TEMPORADA 98

MARGENES DE ERROR:

-1,20 Ala Delantera
-1,20 Ala Trasera
4,68 Motor
-2,13 Frenos
-1,64 Caja de Cambios
1,39 Suspension

PRACTICAS:

Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 7/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:27.998s 0.288s 1:27.710s 662 662 300 452 638 509 Lluvia
2 1:28.528s 0.845s 1:27.683s 658 658 304 450 636 511 Lluvia
3 1:28.585s 0.877s 1:27.708s 660 660 308 448 634 510 Lluvia
4 1:27.935s 0.216s 1:27.719s 661 661 306 449 635 509 Lluvia
5 1:27.765s 0.061s 1:27.704s 661 661 305 449 636 510 Lluvia
6 1:27.804s 0.115s 1:27.689s 661 661 305 450 636 510 Lluvia
7 1:26.615s 0.216s 1:26.399s 694 714 347 492 678 552 Lluvia

CLASIFICACION:

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:26.557s 694 714 347 492 678 552 Pipirelli Lluvia Fuerza mucho al coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:27.430s 693 713 345 484 694 554 88 Pipirelli Lluvia Fuerza mucho al coche

ESTRATEGIA:

Setup de carrera: 694 714 347 492 678 552 ( a 3° Lluvia )
Gomas: Lluvia a 1 Pits
Combustible: 88 78
Riesgos: 9 7 20 15 70
Wingsplit: -10
Largada: Forzar llegada a primera posicion
Potenciadas: 0 0 0

PILOTO:

Rango: 136
Concentración: 147
Talento: 203
Agresividad: 0
Experiencia: 129
C. Tecnico: 129
Resistencia: 115
Carisma 47
Motivación: 244
Repuración: 0
Peso: 87
Años: 25

COCHE:

Chasis: 7 56%
Motor: 6 80%
Alas delanteras: 5 52%
Alas traseras: 6 47%
Fondo plano: 7 46%
Pontones: 6 40%
Refrigeración: 7 61%
Caja de cambios: 6 58%
Frenos: 6 82%
Suspension: 6 58%
Electronica: 6 30%

Distribución actual de puntos
Tipo de puntos Potencia Manejo Aceleración
Puntos de prueba 0 0 0
Puntos de I y D 28.5 28.5 28.5
Puntos de ingeniería 24.5 24.5 24.5
Puntos característicos del coche 17 17 17
Puntos característicos actuales 99 97 98

PERSONAL Y SERVICIOS:

Total: 28

Costo por carrera del personal y servicios
Salario del personal: $444.000       Mantenimiento de servicios: $600.000
Habilidades del personal
Experiencia: 85
Motivación: 23
Habilidades técnicas: 100

Manejo del estrés: 12
Concentración: 13
Eficiencia: 13

Niveles de servicio
Tunel de viento: 10
Centro de formación de paradas en pits: 31
Taller I y D: 10
Centro de diseño I y D: 10
Taller de ingeniería: 10
Laboratorio de química y aleación: 10
Comercial: 39

PATROCINADORES:

Negociaciones de contrato en curso y lugares del coche
Nombre del patrocinador Lugar del coche Importe por carrera Estado Carreras restantes Satisfacción de los patrocinadores
DLH Cubierta del motor $2.063.059 Activo 32
Danotje Pontones $1.050.866 Activo 12
German Post Nariz $1.226.853 Activo 25
Lugar vacío Alerón trasero - - - -
Lugar vacío Alerón delantero - - - -


NECK Necesita atención Cubierta del motor $1.560.848 30 carreras 100%
Ninguna
Sí 53%
Telecomms Italia Pontones No propuesto No propuesto 36.4%
Muy alta
No 36%
Netscaliburics Alerón trasero No propuesto No propuesto 39.7%
Muy baja
No 39%
Kreaft Alerón delantero No propuesto No propuesto 28.2%
Muy baja
No 28%

------------------------------------------------DESPUES DE CARRERA-----------------------------------------------

Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:26.557s (#1) 1:27.430s (#1)

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 694 714 347 492 678 552 Lluvia
C2 693 713 345 484 694 554 Lluvia
Carrera 694 714 347 492 678 552 Lluvia

Riesgos usados
Riesgo en Q1 Riesgo en Q2
Fuerza mucho al coche Fuerza mucho al coche
Riesgo de largada
Forzar su llegada a la primera posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
9 7 20 15 70

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso
Ivan Badoer 136 147 203 0 129 129 115 47 244 0 87
(0) (0) (0) (0) (+1) (+1) (0) (0) (+6) (0) (0)

Energía del piloto
C1
56% 54%
C2
78% 75%
Carrera
100% 63%

Posiciones
Inicio Final
1 2
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
99 97 98

Combustible inicial: 88 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 41) No había más combustible 78% 1% 78 litros 22.478s
Pit 2
(V. 62) Cambio de neumáticos debido al cambio climático 72% 18% 77 litros 22.526s

Condición de los neumáticos al final: 50%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 44 litros

Bloqueado Exitosos
Intentos de adelantamiento iniciados: 8 0
Intentos de otros de adelantarte: 0 0

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
7 6 5 6 7 6 7 6 6 6 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
56% 80% 52% 47% 46% 40% 61% 58% 82% 58% 30%
Uso de las partes del coche (al final)
76% 99% 66% 60% 61% 59% 78% 81% 95% 84% 42%

Distribución actual de puntos
Tipo de puntos Potencia Manejo Aceleración
Puntos de prueba 0 0 0
Puntos de I y D 0 0 0
Puntos de ingeniería 24.6 24.6 24.6
Puntos característicos del coche 18 18 18
Puntos característicos actuales 100 98 99

Negociaciones de contrato en curso y lugares del coche
Nombre del patrocinador Lugar del coche Importe por carrera Estado Carreras restantes Satisfacción de los patrocinadores
DLH Cubierta del motor $2.063.059 Activo 31
Danotje Pontones $1.050.866 Activo 11
German Post Nariz $1.226.853 Activo 24
Lugar vacío Alerón trasero - - - -
Lugar vacío Alerón delantero - - - -


NECK Necesita atención Cubierta del motor $1.560.848 30 carreras 100%
Ninguna
Sí 55%
Telecomms Italia Necesita atención Pontones No propuesto No propuesto 47.3%
Muy alta
No 47%
Netscaliburics Alerón trasero No propuesto No propuesto 41.9%
Muy baja
No 41%
Kreaft Necesita atención Alerón delantero No propuesto No propuesto 30.4%
Muy baja
No 30%


V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 1 Lluvia Lluvia 1° 45% -
1 1:31.958 2 Lluvia Lluvia 1° 45% -
2 1:28.961 2 Lluvia Lluvia 1° 45% -
3 1:28.937 2 Lluvia Lluvia 1° 45% -
4 1:28.797 2 Lluvia Lluvia 1° 45% -
5 1:28.983 2 Lluvia Lluvia 1° 45% -
6 1:28.675 2 Lluvia Lluvia 1° 45% -
7 1:28.544 2 Lluvia Lluvia 2° 44% -
8 1:29.102 2 Lluvia Lluvia 3° 43% -
9 1:28.709 2 Lluvia Lluvia 4° 43% -
10 1:28.406 2 Lluvia Lluvia 5° 43% -
11 1:28.494 2 Lluvia Lluvia 5° 43% -
12 1:28.626 2 Lluvia Lluvia 5° 42% -
13 1:28.571 2 Lluvia Lluvia 6° 42% -
14 1:28.278 2 Lluvia Lluvia 6° 42% -
15 1:28.196 2 Lluvia Lluvia 6° 41% -
16 1:28.753 2 Lluvia Lluvia 6° 40% -
17 1:28.720 2 Lluvia Lluvia 6° 40% -
18 1:28.691 2 Lluvia Lluvia 6° 39% -
19 1:28.452 2 Lluvia Lluvia 6° 38% -
20 1:28.569 2 Lluvia Lluvia 6° 38% -
21 1:27.798 2 Lluvia Lluvia 5° 38% -
22 1:27.807 2 Lluvia Lluvia 4° 38% -
23 1:28.476 2 Lluvia Lluvia 4° 38% -
24 1:27.818 2 Lluvia Lluvia 3° 38% -
25 1:28.294 2 Lluvia Lluvia 2° 37% -
26 1:27.993 2 Lluvia Lluvia 2° 37% -
27 1:27.863 2 Lluvia Lluvia 2° 37% -
28 1:27.724 2 Lluvia Lluvia 2° 37% -
29 1:27.842 2 Lluvia Lluvia 2° 36% -
30 1:28.287 2 Lluvia Lluvia 2° 35% -
31 1:27.922 2 Lluvia Lluvia 2° 35% -
32 1:28.234 2 Lluvia Lluvia 2° 35% -
33 1:27.986 2 Lluvia Lluvia 2° 34% -
34 1:28.124 2 Lluvia Lluvia 2° 34% -
35 1:28.133 2 Lluvia Lluvia 2° 34% -
36 1:28.050 2 Lluvia Lluvia 2° 33% -
37 1:27.184 2 Lluvia Lluvia 2° 33% -
38 1:28.000 2 Lluvia Lluvia 2° 33% -
39 1:27.635 2 Lluvia Lluvia 2° 32% -
40 1:27.758 2 Lluvia Lluvia 2° 32% -
41 1:34.376 3 Lluvia Lluvia 2° 32% Pit
42 1:57.917 5 Lluvia Lluvia 2° 32% -
43 1:28.586 4 Lluvia Lluvia 2° 32% -
44 1:27.883 4 Lluvia Lluvia 2° 32% -
45 1:28.147 4 Lluvia Lluvia 2° 32% -
46 1:27.904 4 Lluvia Lluvia 2° 32% -
47 1:28.637 4 Lluvia Lluvia 2° 32% -
48 1:28.062 4 Lluvia Lluvia 2° 33% -
49 1:28.573 4 Lluvia Lluvia 2° 34% -
50 1:28.519 4 Lluvia Lluvia 3° 34% -
51 1:27.572 4 Lluvia Lluvia 3° 34% -
52 1:28.051 3 Lluvia Lluvia 3° 34% -
53 1:27.733 3 Lluvia Lluvia 3° 34% -
54 1:27.899 3 Lluvia Lluvia 3° 34% -
55 1:27.472 3 Lluvia Lluvia 3° 34% -
56 1:27.552 3 Lluvia Lluvia 3° 34% -
57 1:27.508 3 Lluvia Lluvia 3° 34% -
58 1:27.847 3 Lluvia Lluvia 3° 34% -
59 1:27.914 3 Lluvia Lluvia 3° 34% -
60 1:27.328 3 Lluvia Lluvia 3° 34% -
61 1:24.199 2 Lluvia Nuboso 3° 32% -
62 1:31.239 1 Lluvia Nuboso 3° 32% Pit
63 1:47.287 2 Muy blando Nuboso 3° 32% -
64 1:17.873 2 Muy blando Nuboso 3° 33% -
65 1:17.646 2 Muy blando Nuboso 3° 34% -
66 1:18.391 2 Muy blando Nuboso 3° 34% -
67 1:18.740 2 Muy blando Nuboso 3° 34% -
68 1:18.132 2 Muy blando Nuboso 3° 34% -
69 1:19.131 2 Muy blando Nuboso 3° 34% -
70 1:18.535 2 Muy blando Nuboso 3° 34% -
71 1:18.280 2 Muy blando Nuboso 3° 34% -
72 1:18.579 2 Muy blando Nuboso 2° 34% -
73 1:18.576 2 Muy blando Nuboso 1° 34% -
74 1:18.261 2 Muy blando Nuboso 0° 35% -

No hice vueltas de practica.


Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:24.403s 729 749 362 522 680 534 Dunnolop Lluvia Manten el coche en la pista


Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:25.405s 729 749 360 514 696 536 93 Dunnolop Lluvia Fuerza un poco el coche



ESTRATEGIA
SETUP CARRERA: 3.5C 780-700-363-524-676-533 (LLUVIA)
NEUMATICOS: LLUVIA - MUY BLANDO
COMBUSTIBLE: 93-62
RIESGOS: 16-8-50-50-95
WINGS: +40
LARGADA: FORZAR LLEGADA
VUELTAS POTENCIADAS: 0-0-0



Habilidades del piloto

Total: 151
Concentración: 183
Talento: 215
Agresividad: 0
Experiencia: 170
Conocimiento Técnico: 199
Resistencia: 190
Carisma: 50
Motivación: 6
Reputación: 0
Peso(kg): 60
Edad: 27



Habilidades del director técnico

Total: 102
Liderazgo: 57
I y D de mecánica: 102
I y D de electrónica: 181
I y D de aerodinámica: 88
Experiencia: 168
Coordinación de Pits: 88
Motivación: 67
Edad: 60



Distribución actual de puntos
Tipo de puntos Potencia Manejo Aceleración
Puntos de prueba 30.9 57.5 30.1
Puntos de I y D 31.8 59.2 32.6
Puntos de ingeniería 28.9 53.7 29.6
Puntos característicos del coche 10 11 10
Puntos característicos actuales 93 98 99
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso Nuevo nivel Nuevo desgaste
Chasis: 7 No reemplazar           67% 7 67%
Motor: 5 No reemplazar           70% 5 70%
Alerón delantero: 7 No reemplazar           57% 7 57%
Alerón trasero: 7 No reemplazar           56% 7 56%
Fondo Plano: 7 No reemplazar            53% 7 53%
Pontones: 7 No reemplazar           47% 7 47%
Refrigeración: 7 No reemplazar            73% 7 73%
Caja de cambios: 7 No reemplazar             67% 7 67%
Frenos: 5 No reemplazar              77% 5 77%
Suspensión: 6 No reemplazar             64% 6 64%
Electronica: 8 No reemplazar               56% 8 56%




Personal y Servicios

Total: 23

Habilidades del personal

Experiencia: 77
Motivación: 1
Habilidades técnicas: 99

Manejo del estrés: 10
Concentración: 10
Eficiencia: 10

Niveles de servicio

Tunel de viento: 0
Centro de formación de paradas en pits: 37
Taller I y D: 5
Centro de diseño I y D: 5
Taller de ingeniería: 5
Laboratorio de química y aleación: 5
Comercial: 44


---------------------------------------DESPUES DE LA CARRERA----------------------------------

Riesgo de largada
Forzar su llegada a la primera posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
16 8 50 50 95

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso
Luiz Perera 151 183 215 0 170 199 190 50 6 0 60
(0) (0) (0) (+1) (+1) (+2) (+1) (0) (-2) (0) (0)

Energía del piloto
C1
100% 99%
C2
99% 99%
Carrera
100% 17%

Posiciones
Inicio Final
32 29
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
93 98 99

Proveedores de neumáticos
Dunnolop Dunnolop
Temperatura óptima:
21°
Rendimiento en seco:

Rendimiento en mojado:

Durabilidad:

Distancia de calentamiento:


Clima de las sesiones
Práctica / Clasificación 1 Clas. 2 / Comienzo carrera
Lluvioso
Temp: 3°C
Humedad: 34% Lluvioso
Temp: 1°C
Humedad: 45%
Pronóstico del clima
Inicio - 0h30m 0h30m - 1h
Temp: 3° - 6°
Humedad: 35% - 39%
Prob. de lluvias: 96% - 99% Temp: 2° - 6°
Humedad: 30% - 34%
Prob. de lluvias: 92% - 96%
1h - 1h30m 1h30m - 2h
Temp: 1° - 3°
Humedad: 34% - 38%
Prob. de lluvias: 84% - 89% Temp: 0° - 2°
Humedad: 38% - 42%
Prob. de lluvias: 60% - 70%


Combustible inicial: 93 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 45) No había más combustible 74% 1% 62 litros 21.162s
Pit 2
(V. 62) Cambio de neumáticos debido al cambio climático 76% 14% 62 litros 22.115s

Condición de los neumáticos al final: 54%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 31 litros

Bloqueado Exitosos
Intentos de adelantamiento iniciados: 36 3
Intentos de otros de adelantarte: 18 9



Habilidades del piloto

Total: 151
Concentración: 183
Talento: 215
Agresividad: 1
Experiencia: 171
Conocimiento Técnico: 201
Resistencia: 191
Carisma: 50
Motivación: 4
Reputación: 0
Peso(kg): 60
Edad: 27




Habilidades del director técnico

Total: 101
Liderazgo: 57
I y D de mecánica: 102
I y D de electrónica: 181
I y D de aerodinámica: 88
Experiencia: 169
Coordinación de Pits: 88
Motivación: 58
Edad: 60





Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
7 5 7 7 7 7 7 7 5 6 8
Uso de las partes del coche (al inicio)
67% 70% 57% 56% 53% 47% 73% 67% 77% 64% 56%
Uso de las partes del coche (al final)
88% 91% 72% 70% 68% 67% 91% 92% 91% 92% 72%





V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 32 Lluvia Lluvia 1° 45% -
1 1:41.219 30 Lluvia Lluvia 1° 45% -
2 1:27.349 30 Lluvia Lluvia 1° 45% -
3 1:26.568 31 Lluvia Lluvia 1° 45% -
4 1:27.909 30 Lluvia Lluvia 1° 45% -
5 1:27.484 30 Lluvia Lluvia 1° 45% -
6 1:27.469 30 Lluvia Lluvia 1° 45% -
7 1:27.857 29 Lluvia Lluvia 2° 44% -
8 1:26.691 29 Lluvia Lluvia 3° 43% -
9 1:30.739 29 Lluvia Lluvia 4° 43% Error del piloto
10 1:25.736 27 Lluvia Lluvia 5° 43% -
11 1:25.815 27 Lluvia Lluvia 5° 43% -
12 1:25.536 27 Lluvia Lluvia 5° 42% -
13 1:26.165 26 Lluvia Lluvia 6° 42% -
14 1:26.855 26 Lluvia Lluvia 6° 42% -
15 1:26.728 26 Lluvia Lluvia 6° 41% -
16 1:26.032 26 Lluvia Lluvia 6° 40% -
17 1:31.345 28 Lluvia Lluvia 6° 40% Error del piloto
18 1:25.434 28 Lluvia Lluvia 6° 39% -
19 1:25.477 28 Lluvia Lluvia 6° 38% -
20 1:25.333 28 Lluvia Lluvia 6° 38% -
21 1:25.271 28 Lluvia Lluvia 5° 38% -
22 1:25.936 26 Lluvia Lluvia 4° 38% -
23 1:25.319 26 Lluvia Lluvia 4° 38% -
24 1:25.203 26 Lluvia Lluvia 3° 38% -
25 1:25.249 26 Lluvia Lluvia 2° 37% -
26 1:25.279 26 Lluvia Lluvia 2° 37% -
27 1:25.169 25 Lluvia Lluvia 2° 37% -
28 1:25.067 25 Lluvia Lluvia 2° 37% -
29 1:26.032 25 Lluvia Lluvia 2° 36% -
30 1:25.923 25 Lluvia Lluvia 2° 35% -
31 1:25.714 24 Lluvia Lluvia 2° 35% -
32 1:25.108 24 Lluvia Lluvia 2° 35% -
33 1:25.790 24 Lluvia Lluvia 2° 34% -
34 1:26.149 25 Lluvia Lluvia 2° 34% -
35 1:25.641 24 Lluvia Lluvia 2° 34% -
36 1:25.379 24 Lluvia Lluvia 2° 33% -
37 1:25.890 24 Lluvia Lluvia 2° 33% -
38 1:25.148 24 Lluvia Lluvia 2° 33% -
39 1:25.984 24 Lluvia Lluvia 2° 32% -
40 1:24.885 24 Lluvia Lluvia 2° 32% -
41 1:26.009 24 Lluvia Lluvia 2° 32% -
42 1:25.305 24 Lluvia Lluvia 2° 32% -
43 1:33.233 25 Lluvia Lluvia 2° 32% Error del piloto
44 1:24.754 25 Lluvia Lluvia 2° 32% -
45 1:31.218 25 Lluvia Lluvia 2° 32% Pit
46 1:53.503 28 Lluvia Lluvia 2° 32% -
47 1:25.266 28 Lluvia Lluvia 2° 32% -
48 1:25.743 28 Lluvia Lluvia 2° 33% -
49 1:25.657 28 Lluvia Lluvia 2° 34% -
50 1:26.163 27 Lluvia Lluvia 3° 34% -
51 1:25.446 27 Lluvia Lluvia 3° 34% -
52 1:25.994 27 Lluvia Lluvia 3° 34% -
53 1:29.094 27 Lluvia Lluvia 3° 34% Error del piloto
54 1:24.783 27 Lluvia Lluvia 3° 34% -
55 1:24.753 27 Lluvia Lluvia 3° 34% -
56 1:24.916 27 Lluvia Lluvia 3° 34% -
57 1:24.580 27 Lluvia Lluvia 3° 34% -
58 1:25.059 27 Lluvia Lluvia 3° 34% -
59 1:25.521 27 Lluvia Lluvia 3° 34% -
60 1:32.755 28 Lluvia Lluvia 3° 34% Error del piloto
61 1:22.113 28 Lluvia Nuboso 3° 32% -
62 1:28.475 28 Lluvia Nuboso 3° 32% Pit
63 1:44.423 29 Muy blando Nuboso 3° 32% -
64 1:15.419 29 Muy blando Nuboso 3° 33% -
65 1:15.378 29 Muy blando Nuboso 3° 34% -
66 1:15.567 29 Muy blando Nuboso 3° 34% -
67 1:15.416 29 Muy blando Nuboso 3° 34% -
68 1:15.317 28 Muy blando Nuboso 3° 34% -
69 1:15.199 28 Muy blando Nuboso 3° 34% -
70 1:14.955 28 Muy blando Nuboso 3° 34% -
71 1:15.723 29 Muy blando Nuboso 3° 34% -
72 1:15.936 29 Muy blando Nuboso 2° 34% -
73 1:15.382 29 Muy blando Nuboso 1° 34% -
74 1:16.565 29 Muy blando Nuboso 0° 35% -




Personal y Servicios

Total: 23

Habilidades del personal

Experiencia: 77
Motivación: 1
Habilidades técnicas: 100

Manejo del estrés: 10
Concentración: 10
Eficiencia: 10

Niveles de servicio

Tunel de viento: 0
Centro de formación de paradas en pits: 36
Taller I y D: 5
Centro de diseño I y D: 5
Taller de ingeniería: 5
Laboratorio de química y aleación: 5
Comercial: 43

Master 5

19,44 Ala Delantera
19,44 Ala Trasera
-12,45 Motor
-2,36 Frenos
-1,12 Caja de Cambios
3,72 Suspension

Prácticas
1 1:24.415s 0.024s 1:24.391s 772 772 402 452 664 579 Lluvia
2 1:24.503s 0.025s 1:24.478s 776 776 398 448 660 583 Lluvia
3 1:24.584s 0.095s 1:24.489s 780 780 394 450 662 581 Lluvia
4 1:24.509s 0.032s 1:24.477s 788 788 396 449 663 580 Lluvia
5 1:24.186s 0.030s 1:24.156s 796 796 390 464 681 591 Lluvia
6 1:23.984s 0.027s 1:23.957s 816 776 390 464 681 591 Lluvia
7 1:23.858s 0.019s 1:23.839s 836 756 390 464 681 591 Lluvia
8 1:23.956s 0.068s 1:23.888s 856 736 390 464 681 591 Lluvia

Clasificación
Q1: 1:23.547s 840 760 412 464 681 591 Dunnolop Lluvia Fuerza mucho al coche / Energía 86% a 84%
Q2: 1:24.401s 839 759 411 456 697 593 99 Dunnolop Lluvia Fuerza el coche hasta el límite / Energía 84% a 82%

Estrategia
Lluvia / Muy Blandos a 1 pit
Setup de carrera 3,5º: 840 760 412 466 677 590
Wingsplits: +40
Combustible: 99 51
Riesgos: 7 5 44 44 100
Largada: Forzar
Vueltas Potenciadas: 0 1 49

Piloto
Rango: 159
Concentración: 237
Talento: 180
Agresividad: 0
Experiencia: 198
C. Tecnico: 173
Resistencia: 208
Carisma 107
Motivación: 27
Repuración: 0
Peso: 54
Años: 30

DT
Rango 102
Liderazgo 69
R&D Mecanic 62
R&D Electroni 38
Aerodinamica 97
Experiencia 228
Cordinacion 190
Motivación: 0

Auto
Potencia Manejo Aceleración
121 110 117
Puntos Caracteristicos
27 18 24
Chasis: 6 13%
Motor: 7 25%
Alas delanteras: 7 11%
Alas traseras: 7 10%
Fondo plano: 7 6%
Pontones: 7 6%
Refrigeración: 7 20%
Caja de cambios: 7 13%
Frenos: 7 16%
Suspension: 7 12%
Electronica: 8 10%

Personal y Servicios
Total: 41

Habilidades del personal
Experiencia: 88
Motivación: 63
Habilidades técnicas: 100

Manejo del estrés: 27
Concentración: 27
Eficiencia: 26

Tunel de viento: 30
Centro de formación de paradas en pits: 44
Taller I y D: 26
Centro de diseño I y D: 26
Taller de ingeniería: 30
Laboratorio de química y aleación: 30
Comercial: 27

Negociaciones de contrato en curso y lugares del coche
Nombre del patrocinador Lugar del coche Importe por carrera Estado Carreras restantes Satisfacción de los patrocinadores
Lugar vacío Cubierta del motor - - - -
Lugar vacío Pontones - - - -
Lugar vacío Nariz - - - -
Lugar vacío Alerón trasero - - - -
Lugar vacío Alerón delantero - - - -

Thompson Cubierta del motor No propuesto No propuesto 37.1% Muy alta No 37%
VECA Impatiance Necesita atención Nariz $2.221.518 22 carreras 100% Ninguna No 100%
Aldy Necesita atención Alerón delantero $930.414 21 carreras 100% Ninguna No 100%