TEMPORADA 93

No hice vueltas de practica.


Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:20.120s 277 677 831 577 488 389 Yokomama Blando Manten el coche en la pista


Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:21.513s 254 654 849 547 508 419 74 Yokomama Blando Manten el coche en la pista



ESTRATEGIA

SETUP CARRERA: 23º 263-663-841-559-500-407 (SECO)
NEUMATICOS: BLANDO
COMBUSTIBLE: 74-71-71
RIESGOS: 8-4-40-40-95
WINGS: -200/+200
LARGADA: FORZAR LLEGADA
VUELTAS POTENCIADAS: 0-0-0



Habilidades del piloto

Total: 142
Concentración: 227
Talento: 164
Agresividad: 0
Experiencia: 117
Conocimiento Técnico: 93
Resistencia: 160
Carisma: 78
Motivación: 201
Reputación: 7
Peso(kg): 57
Edad: 29




Habilidades del director técnico

Total: 93
Liderazgo: 45
I y D de mecánica: 63
I y D de electrónica: 159
I y D de aerodinámica: 198
Experiencia: 139
Coordinación de Pits: 89
Motivación: 8
Edad: 58




Distribución actual de puntos
Tipo de puntos Potencia Manejo Aceleración
Puntos de prueba 0 0 0
Puntos de I y D 0 0 0
Puntos de ingeniería 0 0 0
Puntos característicos del coche 20 20 20
Puntos característicos actuales 106 110 108
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso Nuevo nivel Nuevo desgaste
Chasis: 6 No reemplazar           43% 6 43%
Motor: 6 No reemplazar           69% 6 69%
Alerón delantero: 7 No reemplazar            20% 7 20%
Alerón trasero: 7 No reemplazar            18% 7 18%
Fondo Plano: 7 No reemplazar               0% 7 0%
Pontones: 7 No reemplazar              0% 7 0%
Refrigeración: 7 No reemplazar             33% 7 33%
Caja de cambios: 7 No reemplazar              0% 7 0%
Frenos: 6 No reemplazar              67% 6 67%
Suspensión: 7 No reemplazar             0% 7 0%
Electronica: 6 No reemplazar             62% 6 62%




Personal y Servicios

Total: 23

Habilidades del personal

Experiencia: 71
Motivación: 15
Habilidades técnicas: 92

Manejo del estrés: 10
Concentración: 10
Eficiencia: 8

Niveles de servicio

Tunel de viento: 0
Centro de formación de paradas en pits: 20
Taller I y D: 10
Centro de diseño I y D: 10
Taller de ingeniería: 10
Laboratorio de química y aleación: 10
Comercial: 33


-----------------------------------DESPUES DE LA CARRERA------------------------------

Riesgo de largada
Forzar su llegada a la primera posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
8 4 40 40 95

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso
Philippe Franchi 142 227 164 0 117 93 160 78 201 7 57
(+2) (0) (0) (0) (+1) (0) (0) (+1) (+22) (0) (0)

Energía del piloto
C1
53% 53%
C2
53% 53%
Carrera
77% 21%

Posiciones
Inicio Final
11 6
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
106 110 108

Proveedores de neumáticos
Yokomama Yokomama
Temperatura óptima:
27°
Rendimiento en seco:

Rendimiento en mojado:

Durabilidad:

Distancia de calentamiento:


Clima de las sesiones
Práctica / Clasificación 1 Clas. 2 / Comienzo carrera
Soleado
Temp: 26°C
Humedad: 12% Soleado
Temp: 21°C
Humedad: 11%
Pronóstico del clima
Inicio - 0h30m 0h30m - 1h
Temp: 21° - 25°
Humedad: 11% - 21%
Prob. de lluvias: 0% Temp: 21° - 25°
Humedad: 12% - 20%
Prob. de lluvias: 0%
1h - 1h30m 1h30m - 2h
Temp: 19° - 23°
Humedad: 13% - 22%
Prob. de lluvias: 0% Temp: 19° - 23°
Humedad: 12% - 22%
Prob. de lluvias: 0%


Combustible inicial: 74 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 24) No había más combustible 20% 1% 71 litros 21.089s
Pit 2
(V. 47) No había más combustible 21% 1% 71 litros 18.737s

Condición de los neumáticos al final: 25%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 4 litros

Bloqueado Exitosos
Intentos de adelantamiento iniciados: 13 0
Intentos de otros de adelantarte: 4 1



Habilidades del piloto

Total: 144
Concentración: 227
Talento: 164
Agresividad: 0
Experiencia: 118
Conocimiento Técnico: 93
Resistencia: 160
Carisma: 79
Motivación: 223
Reputación: 7
Peso(kg): 57
Edad: 29




Habilidades del director técnico

Total: 94
Liderazgo: 45
I y D de mecánica: 63
I y D de electrónica: 159
I y D de aerodinámica: 198
Experiencia: 140
Coordinación de Pits: 89
Motivación: 14
Edad: 58





Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 6 7 7 7 7 7 7 6 7 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
43% 69% 20% 18% 0% 0% 33% 0% 67% 0% 62%
Uso de las partes del coche (al final)
60% 100% 39% 30% 17% 13% 42% 26% 100% 30% 71%




V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 11 Blando Soleado 21° 11% -
1 1:27.128 9 Blando Soleado 21° 11% -
2 1:21.231 10 Blando Soleado 21° 11% -
3 1:21.168 10 Blando Soleado 21° 11% -
4 1:21.254 10 Blando Soleado 21° 11% -
5 1:20.936 10 Blando Soleado 21° 11% -
6 1:21.196 10 Blando Soleado 21° 11% -
7 1:21.122 10 Blando Soleado 21° 11% -
8 1:21.081 10 Blando Soleado 21° 11% -
9 1:20.690 10 Blando Soleado 21° 11% -
10 1:21.206 10 Blando Soleado 21° 11% -
11 1:20.890 10 Blando Soleado 21° 11% -
12 1:20.713 10 Blando Soleado 21° 11% -
13 1:20.711 10 Blando Soleado 21° 11% -
14 1:20.438 10 Blando Soleado 21° 11% -
15 1:20.816 10 Blando Soleado 21° 11% -
16 1:21.474 10 Blando Soleado 21° 11% -
17 1:21.138 10 Blando Soleado 21° 11% -
18 1:20.834 10 Blando Soleado 21° 11% -
19 1:20.802 10 Blando Soleado 21° 11% -
20 1:21.076 10 Blando Soleado 21° 11% -
21 1:20.073 10 Blando Soleado 21° 11% -
22 1:21.093 10 Blando Soleado 21° 11% -
23 1:19.995 7 Blando Soleado 21° 11% -
24 1:28.439 5 Blando Soleado 21° 11% Pit
25 1:51.383 10 Blando Soleado 21° 11% -
26 1:21.215 10 Blando Soleado 21° 12% -
27 1:21.949 9 Blando Soleado 21° 12% -
28 1:21.450 9 Blando Soleado 21° 12% -
29 1:20.954 9 Blando Soleado 22° 12% -
30 1:21.301 9 Blando Soleado 23° 12% -
31 1:21.377 9 Blando Soleado 24° 12% -
32 1:21.088 9 Blando Soleado 24° 12% -
33 1:21.194 9 Blando Soleado 24° 12% -
34 1:20.342 8 Blando Soleado 24° 12% -
35 1:20.618 8 Blando Soleado 25° 12% -
36 1:20.553 8 Blando Soleado 25° 12% -
37 1:20.498 7 Blando Soleado 25° 12% -
38 1:20.400 7 Blando Soleado 25° 12% -
39 1:20.392 7 Blando Soleado 25° 12% -
40 1:20.240 7 Blando Soleado 25° 12% -
41 1:20.312 7 Blando Soleado 25° 12% -
42 1:20.329 7 Blando Parcialmente nuboso 24° 12% -
43 1:20.233 7 Blando Parcialmente nuboso 24° 12% -
44 1:20.194 7 Blando Parcialmente nuboso 24° 13% -
45 1:20.188 7 Blando Parcialmente nuboso 24° 13% -
46 1:20.170 7 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
47 1:28.037 6 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% Pit
48 1:48.641 10 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
49 1:20.993 8 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
50 1:20.650 7 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
51 1:20.676 7 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
52 1:20.697 7 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
53 1:20.551 6 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
54 1:20.438 6 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
55 1:20.332 6 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
56 1:20.270 6 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
57 1:20.234 6 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
58 1:20.250 6 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
59 1:20.016 6 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
60 1:20.144 6 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
61 1:19.892 6 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
62 1:19.995 6 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
63 1:19.798 6 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
64 1:19.813 6 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
65 1:19.716 6 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
66 1:19.649 6 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
67 1:19.575 6 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
68 1:19.564 6 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
69 1:19.494 6 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -




Personal y Servicios

Total: 22

Habilidades del personal

Experiencia: 71
Motivación: 8
Habilidades técnicas: 92

Manejo del estrés: 10
Concentración: 10
Eficiencia: 8

Niveles de servicio

Tunel de viento: 0
Centro de formación de paradas en pits: 20
Taller I y D: 10
Centro de diseño I y D: 10
Taller de ingeniería: 10
Laboratorio de química y aleación: 10
Comercial: 33

Margenes de
Error a declarar
2,98
2,98
0,79
-1,75
-0,77
0,19

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 5/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:22.308s 0.111s 1:22.197s 393 393 815 458 497 276 Blando
2 1:22.406s 0.188s 1:22.218s 395 395 817 456 495 274 Blando
3 1:22.323s 0.096s 1:22.227s 397 397 816 454 496 275 Blando
4 1:21.948s 0.248s 1:21.700s 396 396 864 455 655 324 Blando
5 1:20.743s 0.050s 1:20.693s 245 645 864 504 544 324 Blando

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 5:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:20.837s 245 645 864 504 544 324 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:21.849s 224 624 882 474 564 354 69 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche

ESTRATEGIA

SETUP CARRERA: 22º 228-628-878-480-560-348 (SECO)
NEUMATICOS: BLANDO
COMBUSTIBLE: 69-69-73
RIESGOS: 15-8-50-0-90
WINGS: -200/+200
LARGADA: FORZAR LLEGADA
VUELTAS POTENCIADAS: 0-0-0

Habilidades del piloto
95%
Total: 148

Concentración: 204

Talento: 201

Agresividad: 0

Experiencia: 109

Conocimiento Técnico: 95

Resistencia: 150

Carisma: 62

Motivación: 250

Reputación: 51

Peso(kg): 54

Edad: 22


Distribución actual de puntos
Tipo de puntos Potencia Manejo Aceleración
Puntos de prueba 0 0 0
Puntos de I y D 0 0 0
Puntos de ingeniería 0 0 0
Puntos característicos del coche 16 17 14
Puntos característicos actuales 101 109 101
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso Nuevo nivel Nuevo desgaste
Chasis: 7
No reemplazar
18% 7 18%
Motor: 6
No reemplazar
0% 6 0%
Alerón delantero: 7
No reemplazar
21% 7 21%
Alerón trasero: 7
No reemplazar
0% 7 0%
Fondo Plano: 7
No reemplazar
0% 7 0%
Pontones: 7
No reemplazar
73% 7 73%
Refrigeración: 7
No reemplazar
0% 7 0%
Caja de cambios: 6
No reemplazar
15% 6 15%
Frenos: 7
No reemplazar
9% 7 9%
Suspensión: 7
No reemplazar
32% 7 32%
Electronica: 7
No reemplazar
47% 7 47%

Personal y Servicios

Total: 23

Costo por carrera del personal y servicios
Salario del personal: $619.000       Mantenimiento de servicios: $730.000
Habilidades del personal
Experiencia: 15

Motivación: 73

Habilidades técnicas: 17

Manejo del estrés: 17

Concentración: 18

Eficiencia: 18

Niveles de servicio
Tunel de viento: 14

Centro de formación de paradas en pits: 38

Taller I y D: 14

Centro de diseño I y D: 14

Taller de ingeniería: 14

Laboratorio de química y aleación: 14

Comercial: 38


Negociaciones de contrato en curso y lugares del coche
Nombre del patrocinador Lugar del coche Importe por carrera Estado Carreras restantes Satisfacción de los patrocinadores
Fondametal Cubierta del motor $651.050 Activo 3
KDDIDI Pontones $572.993 Activo 13
Legoo Nariz $377.206 Activo 4
Marelli Magneti Alerón trasero $395.299 Activo 14
Lugar vacío Alerón delantero - - - -


Ivory Seal Cubierta del motor $491.853 26 carreras 94.7%
Normal
No 94%
Wallie Pontones No propuesto No propuesto 26.8%
Muy baja
No 26%
ManagerLeague Pontones No propuesto No propuesto 30.9%
Muy alta
Sí 24%
Hitachi Seiky Nariz $484.607 No propuesto 68.1%
Muy baja
No 68%
Fijutsu Alerón trasero No propuesto No propuesto 29%
Muy baja
No 29%

-----------------------------DESPUES DE CARRERA------------------------------------

Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:20.837s (#2) 1:21.849s (#1)

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 245 645 864 504 544 324 Blando
C2 224 624 882 474 564 354 Blando
Carrera 228 628 878 480 560 348 Blando

Riesgos usados
Riesgo en Q1 Riesgo en Q2
Fuerza el coche hasta el límite Fuerza mucho al coche
Riesgo de largada
Forzar su llegada a la primera posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
15 8 50 50 90

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso
Carlo Martini 148 204 201 0 109 95 150 62 250 51 54
(+1) (0) (0) (0) (+1) (+1) (0) (0) (0) (+2) (0)

Energía del piloto
C1
100% 96%
C2
96% 95%
Carrera
100% 29%

Posiciones
Inicio Final
1 2
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
101 109 101

Proveedores de neumáticos
Pipirelli Pipirelli
Temperatura óptima:
32°
Rendimiento en seco:

Rendimiento en mojado:

Durabilidad:

Distancia de calentamiento:


Clima de las sesiones
Práctica / Clasificación 1 Clas. 2 / Comienzo carrera
Soleado
Temp: 26°C
Humedad: 12% Soleado
Temp: 21°C
Humedad: 11%
Pronóstico del clima
Inicio - 0h30m 0h30m - 1h
Temp: 21° - 25°
Humedad: 11% - 21%
Prob. de lluvias: 0% Temp: 21° - 25°
Humedad: 12% - 20%
Prob. de lluvias: 0%
1h - 1h30m 1h30m - 2h
Temp: 19° - 23°
Humedad: 13% - 22%
Prob. de lluvias: 0% Temp: 19° - 23°
Humedad: 12% - 22%
Prob. de lluvias: 0%


Combustible inicial: 69 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 23) No había más combustible 14% 0% 69 litros 23.162s
Pit 2
(V. 46) No había más combustible 11% 0% 73 litros 23.275s

Condición de los neumáticos al final: 11%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 4 litros

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
7 6 7 7 7 7 7 6 7 7 7
Uso de las partes del coche (al inicio)
18% 0% 21% 0% 0% 73% 0% 15% 9% 32% 47%
Uso de las partes del coche (al final)
37% 32% 40% 12% 18% 87% 10% 40% 44% 63% 56%

V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 1 Blando Soleado 21° 11% -
1 1:23.313 1 Blando Soleado 21° 11% -
2 1:22.233 1 Blando Soleado 21° 11% -
3 1:21.813 1 Blando Soleado 21° 11% -
4 1:21.691 1 Blando Soleado 21° 11% -
5 1:21.524 1 Blando Soleado 21° 11% -
6 1:21.433 1 Blando Soleado 21° 11% -
7 1:21.680 1 Blando Soleado 21° 11% -
8 1:21.583 1 Blando Soleado 21° 11% -
9 1:21.580 1 Blando Soleado 21° 11% -
10 1:21.454 1 Blando Soleado 21° 11% -
11 1:21.180 1 Blando Soleado 21° 11% -
12 1:21.227 1 Blando Soleado 21° 11% -
13 1:21.131 1 Blando Soleado 21° 11% -
14 1:21.260 1 Blando Soleado 21° 11% -
15 1:21.196 1 Blando Soleado 21° 11% -
16 1:21.160 1 Blando Soleado 21° 11% -
17 1:20.992 1 Blando Soleado 21° 11% -
18 1:20.826 1 Blando Soleado 21° 11% -
19 1:20.765 1 Blando Soleado 21° 11% -
20 1:20.934 1 Blando Soleado 21° 11% -
21 1:20.782 1 Blando Soleado 21° 11% -
22 1:21.036 1 Blando(W) Soleado 21° 11% -
23 1:29.961 1 Blando(W) Soleado 21° 11% Pit
24 1:53.878 4 Blando Soleado 21° 11% -
25 1:22.026 3 Blando Soleado 21° 11% -
26 1:21.696 3 Blando Soleado 21° 12% -
27 1:21.105 3 Blando Soleado 21° 12% -
28 1:21.370 3 Blando Soleado 21° 12% -
29 1:21.282 3 Blando Soleado 22° 12% -
30 1:21.652 3 Blando Soleado 23° 12% -
31 1:21.450 2 Blando Soleado 24° 12% -
32 1:21.013 2 Blando Soleado 24° 12% -
33 1:20.810 2 Blando Soleado 24° 12% -
34 1:21.010 2 Blando Soleado 24° 12% -
35 1:20.985 2 Blando Soleado 25° 12% -
36 1:20.646 2 Blando Soleado 25° 12% -
37 1:20.512 2 Blando Soleado 25° 12% -
38 1:20.727 2 Blando Soleado 25° 12% -
39 1:20.407 2 Blando Soleado 25° 12% -
40 1:20.474 2 Blando Soleado 25° 12% -
41 1:20.657 2 Blando Soleado 25° 12% -
42 1:20.495 2 Blando Parcialmente nuboso 24° 12% -
43 1:20.410 2 Blando Parcialmente nuboso 24° 12% -
44 1:20.418 2 Blando(W) Parcialmente nuboso 24° 13% -
45 1:21.011 2 Blando(W) Parcialmente nuboso 24° 13% -
46 1:30.125 2 Blando(W) Parcialmente nuboso 23° 13% Pit
47 1:53.637 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
48 1:21.552 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
49 1:21.326 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
50 1:21.189 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
51 1:21.093 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
52 1:20.827 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
53 1:20.916 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
54 1:20.835 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
55 1:20.778 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
56 1:20.627 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
57 1:20.675 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
58 1:20.283 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
59 1:20.554 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
60 1:20.216 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
61 1:20.152 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
62 1:20.124 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
63 1:20.172 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
64 1:20.178 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
65 1:20.028 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
66 1:19.833 2 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
67 1:19.847 2 Blando(W) Parcialmente nuboso 23° 13% -
68 1:20.459 2 Blando(W) Parcialmente nuboso 23° 13% -
69 1:20.928 2 Blando(W) Parcialmente nuboso 23° 13% -

Habilidades del piloto
97%
Total: 149

Concentración: 204

Talento: 201

Agresividad: 0

Experiencia: 110

Conocimiento Técnico: 96

Resistencia: 150

Carisma: 62

Motivación: 250

Reputación: 53

Peso(kg): 54

Edad: 22


Distribución actual de puntos
Tipo de puntos Potencia Manejo Aceleración
Puntos de prueba 0 0 0
Puntos de I y D 0 0 0
Puntos de ingeniería 0 0 0
Puntos característicos del coche 15 16 13
Puntos característicos actuales 100 108 100
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso Nuevo nivel Nuevo desgaste
Chasis: 7
No reemplazar
37% 7 37%
Motor: 6
No reemplazar
32% 6 32%
Alerón delantero: 7
No reemplazar
40% 7 40%
Alerón trasero: 7
No reemplazar
12% 7 12%
Fondo Plano: 7
No reemplazar
18% 7 18%
Pontones: 7
No reemplazar
87% 7 87%
Refrigeración: 7
No reemplazar
10% 7 10%
Caja de cambios: 6
No reemplazar
40% 6 40%
Frenos: 7
No reemplazar
44% 7 44%
Suspensión: 7
No reemplazar
63% 7 63%
Electronica: 7
No reemplazar
56% 7 56%

Personal y Servicios

Total: 23

Costo por carrera del personal y servicios
Salario del personal: $619.000 Mantenimiento de servicios: $730.000
Habilidades del personal
Experiencia: 15

Motivación: 73

Habilidades técnicas: 17

Manejo del estrés: 17

Concentración: 18

Eficiencia: 18

Niveles de servicio
Tunel de viento: 14

Centro de formación de paradas en pits: 38

Taller I y D: 14

Centro de diseño I y D: 14

Taller de ingeniería: 14

Laboratorio de química y aleación: 14

Comercial: 38


Negociaciones de contrato en curso y lugares del coche
Nombre del patrocinador Lugar del coche Importe por carrera Estado Carreras restantes Satisfacción de los patrocinadores
Fondametal Cubierta del motor $651.050 Activo 2
KDDIDI Pontones $572.993 Activo 12
Legoo Nariz $377.206 Activo 3
Marelli Magneti Alerón trasero $395.299 Activo 13
Lugar vacío Alerón delantero - - - -


Ivory Seal Cubierta del motor $491.853 26 carreras 99.4%
Normal
No 99%
Wallie Pontones No propuesto No propuesto 28.3%
Muy baja
No 28%
ManagerLeague Pontones No propuesto No propuesto 38.7%
Muy alta
Sí 30%
Hitachi Seiky Nariz $484.607 No propuesto 69.6%
Muy baja
No 69%
Fijutsu Alerón trasero No propuesto No propuesto 30.6%
Muy baja
No 30%

Master 2

Sin Prácticas

Clasificación
Q1: 1:20.104s 221 631 925 546 603 400 Badyear Blando Fuerza el coche hasta el límite / Energía 71% a 68%
Q2: 1:20.999s 202 607 945 516 623 430 105 Badyear Blando Fuerza el coche hasta el límite / Energía 68% a 66%

Estrategia
Blandos a 1 pit
Setup de carrera 22,33: 207 613 940 524 618 422
Wingsplits: -203
Combustible: 105 105
Riesgos: 0 0 0 0 0
Largada: Forzar
Vueltas Potenciadas: 0 0 0

Piloto
Rango: 155
Concentración: 224
Talento: 201
Agresividad: 15
Experiencia: 184
C. Tecnico: 179
Resistencia: 171
Carisma 97
Motivación: 0
Repuración: 0
Peso: 65
Años: 27

DT
Rango 112
Liderazgo 103
R&D Mecanic 61
R&D Electroni 43
Aerodinamica 48
Experiencia 242
Cordinacion 162
Motivación: 89

Auto
Potencia Manejo Aceleración
110 111 107
Puntos Caracteristicos
27 25 25
Chassis 6 68%
Engine 6 29%
Front wing 6 33%
Rear wing 6 36%
Underbody 7 21%
Sidepods 7 14%
Cooling 7 47%
Gearbox 6 69%
Brakes 7 96%
Suspension7 97%
Electronics 6 46%

Personal y Servicios
Total: 36

Habilidades del personal
Experiencia: 82
Motivación: 8
Habilidades técnicas: 100

Manejo del estrés: 28
Concentración: 28
Eficiencia: 26

Tunel de viento: 25
Centro de formación de paradas en pits: 34
Taller I y D: 25
Centro de diseño I y D: 24
Taller de ingeniería: 25
Laboratorio de química y aleación: 25
Comercial: 39

Negociaciones de contrato en curso y lugares del coche
Nombre del patrocinador Lugar del coche Importe por carrera Estado Carreras restantes Satisfacción de los patrocinadores
Lost Toys Cubierta del motor $896.554 Activo 2
Lugar vacío Pontones - - - -
Lugar vacío Nariz - - - -
Lugar vacío Alerón trasero - - - -
Lugar vacío Alerón delantero - - - -

Nombre del patrocinador Lugar del coche Cantidad Duracion Progreso Disputado Progreso estimado promedio Prioridad
Densso Cubierta del motor $1.106.469 No propuesto 79.5% Muy baja No 79%
Ursina Cubierta del motor No propuesto No propuesto 54.6% Muy baja No 54%
Orecla Pontones No propuesto No propuesto 53.6% Muy alta No 53%
VECA Impatiance Necesita atención Nariz $2.221.518 22 carreras 100% Ninguna No 100%
Berkshire Goaway Alerón trasero No propuesto No propuesto 51% Muy alta No 51%
elecBay Necesita atención Alerón delantero $678.204 24 carreras 100% Ninguna No 100%

Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:23.052s (#6) 1:24.709s (#6)

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 164 564 773 599 484 316 Blando
C2 143 543 789 569 504 346 Blando
Carrera 151 551 783 581 496 334 Blando

Riesgos usados
Riesgo en Q1 Riesgo en Q2
Fuerza mucho al coche Fuerza mucho al coche
Riesgo de largada
Forzar su llegada a la primera posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
9 7 30 35 70

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso
Ivan Badoer 116 90 203 31 54 73 110 28 250 0 81
(0) (0) (0) (-2) (+1) (+1) (0) (+1) (0) (0) (0)

Energía del piloto
C1
73% 69%
C2
69% 66%
Carrera
100% 47%

Posiciones
Inicio Final
6 3
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
90 85 88

Combustible inicial: 76 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 23) No había más combustible 15% 1% 79 litros 24.482s
Pit 2
(V. 47) No había más combustible 8% 1% 79 litros 21.238s

Condición de los neumáticos al final: 16%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 7 litros

Bloqueado Exitosos
Intentos de adelantamiento iniciados: 11 5
Intentos de otros de adelantarte: 22 4

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 5 4 4 5 5 4 5 4 5 4
Uso de las partes del coche (al inicio)
0% 0% 39% 67% 39% 27% 25% 0% 59% 40% 59%
Uso de las partes del coche (al final)
21% 34% 61% 82% 59% 43% 37% 28% 96% 72% 71%

Distribución actual de puntos
Tipo de puntos Potencia Manejo Aceleración
Puntos de prueba 0 0 0
Puntos de I y D 0 0 0
Puntos de ingeniería 26.1 25.5 25.5
Puntos característicos del coche 24 24 24
Puntos característicos actuales 88 84 87

Negociaciones de contrato en curso y lugares del coche
Nombre del patrocinador Lugar del coche Importe por carrera Estado Carreras restantes Satisfacción de los patrocinadores
Lugar vacío Cubierta del motor - - - -
Emersen Electric Pontones $1.106.614 Activo 7
Any-SMS Nariz $906.804 Activo 8
Lugar vacío Alerón trasero - - - -
Lugar vacío Alerón delantero - - - -


Danotje Necesita atención No decidido No propuesto No propuesto 15.7%
Muy baja
No 15%
IMB Cubierta del motor No propuesto No propuesto 26.9%
Muy baja
No 26%
Hutchison Pooh Necesita atención Nariz $752.599 No propuesto 73.4%
Muy alta
No 73%
Thompson Alerón trasero No propuesto No propuesto 37%
Muy baja
No 37%


V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 6 Blando Soleado 21° 11% -
1 1:28.601 3 Blando Soleado 21° 11% -
2 1:24.455 3 Blando Soleado 21° 11% -
3 1:23.184 3 Blando Soleado 21° 11% -
4 1:23.628 3 Blando Soleado 21° 11% -
5 1:23.878 3 Blando Soleado 21° 11% -
6 1:23.792 3 Blando Soleado 21° 11% -
7 1:23.808 3 Blando Soleado 21° 11% -
8 1:23.350 3 Blando Soleado 21° 11% -
9 1:23.681 3 Blando Soleado 21° 11% -
10 1:23.484 3 Blando Soleado 21° 11% -
11 1:23.910 3 Blando Soleado 21° 11% -
12 1:22.642 3 Blando Soleado 21° 11% -
13 1:23.550 3 Blando Soleado 21° 11% -
14 1:23.805 3 Blando Soleado 21° 11% -
15 1:23.309 3 Blando Soleado 21° 11% -
16 1:23.855 4 Blando Soleado 21° 11% -
17 1:23.583 4 Blando Soleado 21° 11% -
18 1:22.805 4 Blando Soleado 21° 11% -
19 1:23.049 4 Blando Soleado 21° 11% -
20 1:22.715 4 Blando Soleado 21° 11% -
21 1:22.486 3 Blando Soleado 21° 11% -
22 1:23.591 3 Blando(W) Soleado 21° 11% -
23 1:31.461 4 Blando(W) Soleado 21° 11% Pit
24 1:57.793 17 Blando Soleado 21° 11% -
25 1:24.778 13 Blando Soleado 21° 11% -
26 1:23.517 13 Blando Soleado 21° 12% -
27 1:24.109 13 Blando Soleado 21° 12% -
28 1:23.839 11 Blando Soleado 21° 12% -
29 1:24.108 11 Blando Soleado 22° 12% -
30 1:23.705 11 Blando Soleado 23° 12% -
31 1:23.838 11 Blando Soleado 24° 12% -
32 1:23.178 11 Blando Soleado 24° 12% -
33 1:27.141 15 Blando Soleado 24° 12% Error del piloto
34 1:22.359 14 Blando Soleado 24° 12% -
35 1:22.239 12 Blando Soleado 25° 12% -
36 1:22.744 9 Blando Soleado 25° 12% -
37 1:22.464 8 Blando Soleado 25° 12% -
38 1:22.713 6 Blando Soleado 25° 12% -
39 1:23.466 7 Blando Soleado 25° 12% -
40 1:21.853 6 Blando Soleado 25° 12% -
41 1:22.777 7 Blando Soleado 25° 12% -
42 1:21.392 6 Blando Parcialmente nuboso 24° 12% -
43 1:22.001 5 Blando Parcialmente nuboso 24° 12% -
44 1:22.015 4 Blando Parcialmente nuboso 24° 13% -
45 1:22.487 4 Blando(W) Parcialmente nuboso 24° 13% -
46 1:22.747 3 Blando(W) Parcialmente nuboso 23° 13% -
47 1:32.490 4 Blando(W) Parcialmente nuboso 23° 13% Pit
48 1:53.901 8 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
49 1:23.558 6 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
50 1:23.677 5 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
51 1:22.693 4 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
52 1:23.501 4 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
53 1:22.870 5 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
54 1:22.626 5 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
55 1:22.402 5 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
56 1:22.962 5 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
57 1:23.061 5 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
58 1:22.287 5 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
59 1:23.404 5 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
60 1:22.571 5 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
61 1:23.025 5 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
62 1:22.225 5 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
63 1:22.470 5 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
64 1:23.009 5 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
65 1:21.949 4 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
66 1:21.292 4 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
67 1:22.004 4 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
68 1:21.507 3 Blando Parcialmente nuboso 23° 13% -
69 1:22.552 3 Blando(W) Parcialmente nuboso 23° 13% -