TEMPORADA 85

No hice vueltas de practica.


Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:04.279s 390 376 829 423 206 909 Yokomama Medio Fuerza un poco el coche


Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:06.022s 390 376 829 423 206 909 114 Yokomama Medio Fuerza un poco el coche




ESTRATEGIA

SETUP CARRERA: 28º 390-376-829-423-206-909 (SECO)
NEUMATICOS: MEDIO
COMBUSTIBLE: 114-118
RIESGOS: 8-4-60-60-95
WINGS: +7/-7
LARGADA: FORZAR LLEGADA
VUELTAS POTENCIADAS: 0-0-0



Habilidades del piloto

Total: 137
Concentración: 200
Talento: 178
Agresividad: 0
Experiencia: 157
Conocimiento Técnico: 156
Resistencia: 175
Carisma: 54
Motivación: 20
Reputación: 8
Peso(kg): 56
Edad: 29




Habilidades del director técnico

Total: 91
Liderazgo: 64
I y D de mecánica: 102
I y D de electrónica: 160
I y D de aerodinámica: 153
Experiencia: 130
Coordinación de Pits: 83
Motivación: 0
Edad: 59



Distribución actual de puntos
Tipo de puntos Potencia Manejo Aceleración
Puntos de prueba 0 0 0
Puntos de I y D 35.5 43.8 35.6
Puntos de ingeniería 0 0 0
Puntos característicos del coche 11 11 11
Puntos característicos actuales 90 87 89
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso Nuevo nivel Nuevo desgaste
Chasis: 6 No reemplazar      18% 6 18%
Motor: 6 No reemplazar       34% 6 34%
Alerón delantero: 5 No reemplazar      22% 5 22%
Alerón trasero: 5 No reemplazar           24% 5 24%
Fondo Plano: 7 No reemplazar         25% 7 25%
Pontones: 5 No reemplazar          83% 5 83%
Refrigeración: 6 No reemplazar         21% 6 21%
Caja de cambios: 6 No reemplazar         32% 6 32%
Frenos: 6 No reemplazar           61% 6 61%
Suspensión: 6 No reemplazar         35% 6 35%
Electronica: 6 No reemplazar           84% 6 84%




Personal y Servicios

Total: 20

Habilidades del personal

Experiencia: 59
Motivación: 6
Habilidades técnicas: 77

Manejo del estrés: 8
Concentración: 8
Eficiencia: 8

Niveles de servicio

Tunel de viento: 0
Centro de formación de paradas en pits: 46
Taller I y D: 3
Centro de diseño I y D: 2
Taller de ingeniería: 2
Laboratorio de química y aleación: 2
Comercial: 47



------------------------------DESPUES DE LA CARRERA-----------------------------

Riesgo de largada
Forzar su llegada a la primera posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
8 4 60 60 95

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso
Pedro-Matos Sousa 137 200 178 0 157 156 175 54 20 8 56
(-1) (0) (0) (0) (+1) (0) (0) (+1) (-11) (0) (0)

Energía del piloto
C1
65% 64%
C2
64% 63%
Carrera
89% 31%

Posiciones
Inicio Final
20 11
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
90 87 89

Proveedores de neumáticos
Yokomama Yokomama
Temperatura óptima:
27°
Rendimiento en seco:

Rendimiento en mojado:

Durabilidad:

Distancia de calentamiento:


Clima de las sesiones
Práctica / Clasificación 1 Clas. 2 / Comienzo carrera
Parcialmente nuboso
Temp: 28°C
Humedad: 43% Parcialmente nuboso
Temp: 28°C
Humedad: 42%
Pronóstico del clima
Inicio - 0h30m 0h30m - 1h
Temp: 25° - 30°
Humedad: 42% - 52%
Prob. de lluvias: 0% Temp: 26° - 30°
Humedad: 41% - 51%
Prob. de lluvias: 0%
1h - 1h30m 1h30m - 2h
Temp: 23° - 28°
Humedad: 39% - 49%
Prob. de lluvias: 0% Temp: 24° - 28°
Humedad: 40% - 50%
Prob. de lluvias: 0%


Combustible inicial: 114 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 33) No había más combustible 13% 0% 118 litros 21.110s

Condición de los neumáticos al final: 18%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 11 litros



Habilidades del piloto

Total: 136
Concentración: 200
Talento: 178
Agresividad: 0
Experiencia: 158
Conocimiento Técnico: 156
Resistencia: 175
Carisma: 55
Motivación: 9
Reputación: 8
Peso(kg): 56
Edad: 29



Habilidades del director técnico

Total: 91
Liderazgo: 64
I y D de mecánica: 102
I y D de electrónica: 160
I y D de aerodinámica: 153
Experiencia: 131
Coordinación de Pits: 83
Motivación: 0
Edad: 59



Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 6 5 5 7 5 6 6 6 6 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
18% 34% 22% 24% 25% 83% 21% 32% 61% 35% 84%
Uso de las partes del coche (al final)
39% 96% 33% 37% 51% 95% 34% 50% 77% 79% 98%




V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 20 Medio Parcialmente nuboso 28° 42% -
1 1:14.716 19 Medio Parcialmente nuboso 28° 42% -
2 1:05.832 19 Medio Parcialmente nuboso 28° 42% -
3 1:05.608 19 Medio Parcialmente nuboso 28° 42% -
4 1:05.329 19 Medio Parcialmente nuboso 28° 42% -
5 1:06.868 20 Medio Parcialmente nuboso 28° 42% -
6 1:06.330 21 Medio Parcialmente nuboso 28° 42% -
7 1:05.698 21 Medio Parcialmente nuboso 28° 42% -
8 1:05.826 21 Medio Parcialmente nuboso 28° 42% -
9 1:05.774 21 Medio Parcialmente nuboso 28° 42% -
10 1:05.364 21 Medio Parcialmente nuboso 28° 42% -
11 1:06.017 21 Medio Parcialmente nuboso 28° 42% -
12 1:05.345 21 Medio Parcialmente nuboso 28° 42% -
13 1:05.678 21 Medio Parcialmente nuboso 28° 42% -
14 1:05.701 21 Medio Parcialmente nuboso 28° 42% -
15 1:06.188 21 Medio Parcialmente nuboso 28° 42% -
16 1:05.563 21 Medio Parcialmente nuboso 28° 42% -
17 1:05.761 21 Medio Parcialmente nuboso 28° 42% -
18 1:05.064 21 Medio Parcialmente nuboso 28° 42% -
19 1:05.354 21 Medio Parcialmente nuboso 28° 42% -
20 1:04.324 21 Medio Parcialmente nuboso 28° 42% -
21 1:05.448 21 Medio Parcialmente nuboso 28° 42% -
22 1:04.993 13 Medio Parcialmente nuboso 28° 42% -
23 1:05.042 13 Medio Parcialmente nuboso 27° 42% -
24 1:04.504 12 Medio Parcialmente nuboso 26° 42% -
25 1:05.184 10 Medio Parcialmente nuboso 25° 42% -
26 1:05.217 10 Medio Parcialmente nuboso 25° 42% -
27 1:05.393 10 Medio Parcialmente nuboso 25° 42% -
28 1:04.961 10 Medio Parcialmente nuboso 26° 42% -
29 1:05.182 11 Medio Parcialmente nuboso 27° 42% -
30 1:05.395 11 Medio Parcialmente nuboso 28° 42% -
31 1:06.028 11 Medio(W) Parcialmente nuboso 29° 42% -
32 1:05.192 9 Medio(W) Parcialmente nuboso 29° 42% -
33 1:12.330 9 Medio(W) Parcialmente nuboso 29° 42% Pit
34 1:33.968 13 Medio Parcialmente nuboso 30° 41% -
35 1:09.488 17 Medio Parcialmente nuboso 30° 41% Error del piloto
36 1:05.389 17 Medio Parcialmente nuboso 30° 41% -
37 1:05.691 17 Medio Parcialmente nuboso 30° 41% -
38 1:05.741 17 Medio Parcialmente nuboso 30° 41% -
39 1:05.732 17 Medio Parcialmente nuboso 30° 41% -
40 1:05.646 17 Medio Parcialmente nuboso 30° 41% -
41 1:05.945 17 Medio Parcialmente nuboso 30° 41% -
42 1:05.431 17 Medio Parcialmente nuboso 30° 41% -
43 1:05.417 17 Medio Parcialmente nuboso 30° 41% -
44 1:05.355 16 Medio Parcialmente nuboso 30° 41% -
45 1:05.419 14 Medio Parcialmente nuboso 30° 41% -
46 1:05.622 13 Medio Parcialmente nuboso 30° 41% -
47 1:04.198 13 Medio Parcialmente nuboso 30° 41% -
48 1:05.205 13 Medio Parcialmente nuboso 30° 41% -
49 1:05.337 13 Medio Parcialmente nuboso 30° 41% -
50 1:04.513 13 Medio Parcialmente nuboso 30° 41% -
51 1:04.269 13 Medio Parcialmente nuboso 30° 41% -
52 1:05.279 13 Medio Parcialmente nuboso 30° 41% -
53 1:04.506 13 Medio Parcialmente nuboso 30° 41% -
54 1:04.763 13 Medio Parcialmente nuboso 30° 41% -
55 1:04.593 13 Medio Parcialmente nuboso 30° 41% -
56 1:04.115 12 Medio Parcialmente nuboso 29° 40% -
57 1:04.235 12 Medio Parcialmente nuboso 28° 39% -
58 1:04.514 12 Medio Parcialmente nuboso 28° 39% -
59 1:04.990 11 Medio Parcialmente nuboso 27° 39% -
60 1:04.566 11 Medio Parcialmente nuboso 26° 39% -
61 1:04.613 11 Medio Parcialmente nuboso 26° 39% -
62 1:04.594 11 Medio Parcialmente nuboso 25° 39% -
63 1:04.320 11 Medio Nuboso 25° 39% -
64 1:04.117 11 Medio(W) Nuboso 26° 39% -




Personal y Servicios

Total: 20

Habilidades del personal

Experiencia: 59
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 77

Manejo del estrés: 8
Concentración: 8
Eficiencia: 8

Niveles de servicio

Tunel de viento: 0
Centro de formación de paradas en pits: 46
Taller I y D: 3
Centro de diseño I y D: 2
Taller de ingeniería: 2
Laboratorio de química y aleación: 2
Comercial: 46