TEMPORADA 49
4 participantes
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TEMPORADA 49
javier caceres Sáb Oct 03, 2015 7:00 am
Pronóstico meteorológico
Práctica / Clasificación 1(NUBOSO)
Temp: 13°C
Humedad: 24%
Clas. 2 / Comienzo carrera( PARCIALMENTE NUBOSO)
Temp: 13°C
Humedad: 18%
Pronóstico del clima
Inicio - 0h30m
Temp: 11°-15°
Humedad: 17%-27%
Prob. de lluvias: 0%
0h30m - 1h
Temp: 12°-17°
Humedad: 16%-24%
Prob. de lluvias: 0%
1h - 1h30m
Temp: 10°-15°
Humedad: 14%-22%
Prob. de lluvias: 0%
1h30m - 2h
Temp: 9°-14°
Humedad: 16%-24%
Prob. de lluvias: 0%
Práctica / Clasificación 1(NUBOSO)
Temp: 13°C
Humedad: 24%
Clas. 2 / Comienzo carrera( PARCIALMENTE NUBOSO)
Temp: 13°C
Humedad: 18%
Pronóstico del clima
Inicio - 0h30m
Temp: 11°-15°
Humedad: 17%-27%
Prob. de lluvias: 0%
0h30m - 1h
Temp: 12°-17°
Humedad: 16%-24%
Prob. de lluvias: 0%
1h - 1h30m
Temp: 10°-15°
Humedad: 14%-22%
Prob. de lluvias: 0%
1h30m - 2h
Temp: 9°-14°
Humedad: 16%-24%
Prob. de lluvias: 0%
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javier caceres- Mensajes : 358
Fecha de inscripción : 07/09/2013
Edad : 44
Localización : lanus
AMATEUR 37
javier caceres Sáb Oct 03, 2015 7:06 am
PRACTICAS
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 5/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:45.056s 0.621s 1:44.435s 517 517 751 465 560 654 Blando
2 1:45.393s 0.920s 1:44.473s 519 519 750 464 559 653 Blando
3 1:45.438s 0.954s 1:44.484s 518 518 751 463 558 652 Blando
4 1:43.511s 0.355s 1:43.156s 565 565 797 509 604 698 Blando
5 1:43.601s 0.896s 1:42.705s 465 665 797 509 604 698 Blando
CLASIFICACION
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:43.363s 465 665 797 509 604 698 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:44.241s 465 665 797 509 604 698 71 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
ESTRATEGIA
Setup: 465 665 797 509 604 698
gomas: Blandos
Comb: 71 75 71
Riesgo: 10 20 30 0 0
Wing: -100
Largada: Forzar la primera posicion
PILOTO
Total: 116
Concentración: 136
Talento: 205
Agresividad: 0
Experiencia: 125
Conocimiento Técnico: 104
Resistencia: 63
Carisma: 90
Motivación: 104
Reputación: 0
Peso(kg): 77
Edad: 25
COCHE
Chasis 5 49%
Motor 5 0%
Alerón delantero 6 0%
Alerón trasero 6 0%
Fondo Plano 6 57%
Pontones 6 48%
Refrigeración 6 48%
Caja de cambios 5 0%
Frenos 6 0%
Suspensión 6 62%
Electronica 6 36%
PERSONAL
Total: 17
Habilidades del personal
Experiencia: 21
Motivación: 2
Habilidades técnicas: 29
Manejo del estrés: 16
Concentración: 16
Eficiencia: 16
Niveles de servicio
Tunel de viento: 12
Centro de formación de paradas en pits: 33
Taller I y D: 13
Centro de diseño I y D: 13
Taller de ingeniería: 13
Laboratorio de química y aleación: 13
Comercial: 34
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 5/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:45.056s 0.621s 1:44.435s 517 517 751 465 560 654 Blando
2 1:45.393s 0.920s 1:44.473s 519 519 750 464 559 653 Blando
3 1:45.438s 0.954s 1:44.484s 518 518 751 463 558 652 Blando
4 1:43.511s 0.355s 1:43.156s 565 565 797 509 604 698 Blando
5 1:43.601s 0.896s 1:42.705s 465 665 797 509 604 698 Blando
CLASIFICACION
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:43.363s 465 665 797 509 604 698 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:44.241s 465 665 797 509 604 698 71 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
ESTRATEGIA
Setup: 465 665 797 509 604 698
gomas: Blandos
Comb: 71 75 71
Riesgo: 10 20 30 0 0
Wing: -100
Largada: Forzar la primera posicion
PILOTO
Total: 116
Concentración: 136
Talento: 205
Agresividad: 0
Experiencia: 125
Conocimiento Técnico: 104
Resistencia: 63
Carisma: 90
Motivación: 104
Reputación: 0
Peso(kg): 77
Edad: 25
COCHE
Chasis 5 49%
Motor 5 0%
Alerón delantero 6 0%
Alerón trasero 6 0%
Fondo Plano 6 57%
Pontones 6 48%
Refrigeración 6 48%
Caja de cambios 5 0%
Frenos 6 0%
Suspensión 6 62%
Electronica 6 36%
PERSONAL
Total: 17
Habilidades del personal
Experiencia: 21
Motivación: 2
Habilidades técnicas: 29
Manejo del estrés: 16
Concentración: 16
Eficiencia: 16
Niveles de servicio
Tunel de viento: 12
Centro de formación de paradas en pits: 33
Taller I y D: 13
Centro de diseño I y D: 13
Taller de ingeniería: 13
Laboratorio de química y aleación: 13
Comercial: 34
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javier caceres- Mensajes : 358
Fecha de inscripción : 07/09/2013
Edad : 44
Localización : lanus
Re: TEMPORADA 49
Invitado Sáb Oct 03, 2015 1:02 pm
Margenes de Error a declarar
-0,21 Ala Delantera
-0,21 Ala Trasera
-0,03 Motor
0,34 Frenos
0,21 Caja de Cambios
-1,68 Suspension
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos Com
1 1:43.353s 0.216s 1:43.137s 459 459 761 544 651 652 Medio
2 1:43.166s 0.117s 1:43.049s 463 463 765 548 655 656 Medio
3 1:43.188s 0.151s 1:43.037s 467 467 769 546 653 660 Medio
4 1:43.531s 0.464s 1:43.067s 465 465 767 545 652 658 Medio
5 1:43.071s 0.458s 1:42.613s 464 464 766 586 693 657 Medio
6 1:42.093s 0.210s 1:41.883s 404 604 807 586 693 697 Medio
7 1:42.393s 0.355s 1:42.038s 454 554 807 586 693 697 Medio
8 1:42.096s 0.064s 1:42.032s 354 654 807 586 693 697 Medio
Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:
Estoy satisfecho con la configuración del coche
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:41.966s 404 604 807 586 693 697 Pipi Medio Fuerza mucho al coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
1 1:41.966s + 0.000s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
1 1:43.333s + 0.000s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
1 3:25.299s + 0.000s
Setup Carrera: 407-607-806-584-693695
Neumáticos: PIPI MEDIAS
Combustible: 72-72-75
RIESGOS: 15-40-15-15-90
WINGS: - 100
LARGADA: SOBREPASAR...
PILOTO
Total: 139
Concentración: 188
Talento: 169
Agresividad: 0
Experiencia: 169
Conoc. Téc.: 127
Resistencia: 89
Carisma: 97
Motivación: 241
Reputación: 0
Peso(kg): 66
Edad: 34
COCHE
Puntos característicos actuales:
P 85
M 87
A 85
Historia de los puntos característicos del coche:
13-13-13
Parte y Nivel (%):
Chasis N.6 - 59
Motor N.5 - 69
Al.Del N.5 - 83
Al.Tr. N.5 - 83
F.Pla N.6 - 31
Pont. N.6 - 65
Refri. N.6 - 67
Caja N.5 - 45
Frenos N.6 - 63
Susp. N.6 - 52
Elect. N.7 - 06
Personal y Servicios:
TOTAL 28
EXPERIENCIA 23
MOTIVACION 29
HAB.TECNICAS 31
MANEJO STRESS 27
CONCENTRACION 27
EFICIENCIA 27
TUNEL VIENTO 27
C.FORM. PITS 36
TALLER I+D 30
C.DISEÑO I+D 34
TALLER ING. 21
LAB.QU.Y AL. 21
COMERCIAL 36
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT F.Pla Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 5 5 5 6 6 6 5 6 6 7
Uso de las partes del coche (al inicio)
59% 69% 83% 83% 31% 65% 67% 45% 63% 52% 6%
Uso de las partes del coche (al final)
74% 97% 99% 99% 50% 75% 86% 67% 89% 67% 17%
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 7 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
1 1:50.186 14 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
2 1:43.779 15 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
3 1:43.421 16 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
4 1:43.996 17 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
5 1:43.476 17 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
6 1:43.712 17 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
7 1:43.708 17 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
8 1:43.586 17 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
9 1:43.312 17 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
10 1:43.352 17 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
11 1:43.384 17 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
12 1:43.336 17 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
13 1:43.149 17 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
14 1:43.300 15 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
15 1:43.151 13 Medio Parcialmente nuboso 14° 18% -
16 1:42.807 12 Medio Parcialmente nuboso 14° 18% -
17 1:43.058 12 Medio Parcialmente nuboso 14° 18% -
18 1:42.808 12 Medio Parcialmente nuboso 15° 18% -
19 1:54.720 15 Medio Parcialmente nuboso 16° 18% Pit
20 2:16.289 21 Medio Parcialmente nuboso 17° 18% -
21 1:46.878 19 Medio Parcialmente nuboso 17° 17% Error del piloto
22 1:43.396 19 Medio Parcialmente nuboso 17° 17% -
23 1:43.506 19 Medio Parcialmente nuboso 17° 17% -
24 1:43.542 19 Medio Parcialmente nuboso 17° 17% -
25 1:43.475 19 Medio Parcialmente nuboso 17° 17% -
26 1:43.020 19 Medio Parcialmente nuboso 17° 17% -
27 1:43.115 19 Medio Parcialmente nuboso 17° 17% -
28 1:42.903 18 Medio Parcialmente nuboso 16° 17% -
29 1:43.016 17 Medio Parcialmente nuboso 15° 17% -
30 1:43.186 17 Medio Parcialmente nuboso 14° 17% -
31 1:42.926 17 Medio Parcialmente nuboso 14° 17% -
32 1:43.281 17 Medio Parcialmente nuboso 14° 17% -
33 1:43.082 17 Medio Parcialmente nuboso 14° 17% -
34 1:42.879 17 Medio Parcialmente nuboso 13° 17% -
35 1:42.939 17 Medio Parcialmente nuboso 13° 17% -
36 1:43.060 17 Medio Parcialmente nuboso 13° 17% -
37 1:42.915 17 Medio Parcialmente nuboso 13° 17% -
38 1:54.901 18 Medio Parcialmente nuboso 13° 17% Pit
39 2:20.376 22 Medio Parcialmente nuboso 13° 17% -
40 1:43.865 21 Medio Parcialmente nuboso 13° 17% -
41 1:43.636 18 Medio Parcialmente nuboso 13° 17% -
42 1:43.696 17 Medio Soleado 13° 17% -
43 1:43.388 17 Medio Soleado 13° 17% -
44 1:43.594 17 Medio Soleado 13° 17% -
45 1:43.293 17 Medio Soleado 13° 16% -
46 1:43.646 17 Medio Soleado 13° 16% Problema en el coche
47 1:43.262 17 Medio Soleado 13° 16% Problema en el coche
48 1:43.697 17 Medio Soleado 13° 16% Problema en el coche
49 1:44.003 17 Medio Soleado 13° 15% Problema en el coche
50 1:44.296 17 Medio Soleado 13° 14% Problema en el coche
51 1:44.340 17 Medio Soleado 13° 14% Problema en el coche
52 1:45.002 18 Medio Soleado 14° 14% Problema en el coche
53 1:44.954 17 Medio Soleado 15° 14% Problema en el coche
54 1:44.460 17 Medio Soleado 15° 14% Problema en el coche
55 1:44.573 17 Medio Soleado 15° 14% Problema en el coche
Combustible inicial: 72 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 19) No había más combustible 40% 0% 72 litros 20.763s
Pit 2
(V. 38) No había más combustible 39% 0% 74 litros 24.209s
Problemas técnicos
V. 46 El alerón delantero estaba roto y dañó el coche
Condición de los neumáticos al final: 39%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 10 litros
-0,21 Ala Delantera
-0,21 Ala Trasera
-0,03 Motor
0,34 Frenos
0,21 Caja de Cambios
-1,68 Suspension
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos Com
1 1:43.353s 0.216s 1:43.137s 459 459 761 544 651 652 Medio
2 1:43.166s 0.117s 1:43.049s 463 463 765 548 655 656 Medio
3 1:43.188s 0.151s 1:43.037s 467 467 769 546 653 660 Medio
4 1:43.531s 0.464s 1:43.067s 465 465 767 545 652 658 Medio
5 1:43.071s 0.458s 1:42.613s 464 464 766 586 693 657 Medio
6 1:42.093s 0.210s 1:41.883s 404 604 807 586 693 697 Medio
7 1:42.393s 0.355s 1:42.038s 454 554 807 586 693 697 Medio
8 1:42.096s 0.064s 1:42.032s 354 654 807 586 693 697 Medio
Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:
Estoy satisfecho con la configuración del coche
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:41.966s 404 604 807 586 693 697 Pipi Medio Fuerza mucho al coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
1 1:41.966s + 0.000s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
1 1:43.333s + 0.000s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
1 3:25.299s + 0.000s
Setup Carrera: 407-607-806-584-693695
Neumáticos: PIPI MEDIAS
Combustible: 72-72-75
RIESGOS: 15-40-15-15-90
WINGS: - 100
LARGADA: SOBREPASAR...
PILOTO
Total: 139
Concentración: 188
Talento: 169
Agresividad: 0
Experiencia: 169
Conoc. Téc.: 127
Resistencia: 89
Carisma: 97
Motivación: 241
Reputación: 0
Peso(kg): 66
Edad: 34
COCHE
Puntos característicos actuales:
P 85
M 87
A 85
Historia de los puntos característicos del coche:
13-13-13
Parte y Nivel (%):
Chasis N.6 - 59
Motor N.5 - 69
Al.Del N.5 - 83
Al.Tr. N.5 - 83
F.Pla N.6 - 31
Pont. N.6 - 65
Refri. N.6 - 67
Caja N.5 - 45
Frenos N.6 - 63
Susp. N.6 - 52
Elect. N.7 - 06
Personal y Servicios:
TOTAL 28
EXPERIENCIA 23
MOTIVACION 29
HAB.TECNICAS 31
MANEJO STRESS 27
CONCENTRACION 27
EFICIENCIA 27
TUNEL VIENTO 27
C.FORM. PITS 36
TALLER I+D 30
C.DISEÑO I+D 34
TALLER ING. 21
LAB.QU.Y AL. 21
COMERCIAL 36
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT F.Pla Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 5 5 5 6 6 6 5 6 6 7
Uso de las partes del coche (al inicio)
59% 69% 83% 83% 31% 65% 67% 45% 63% 52% 6%
Uso de las partes del coche (al final)
74% 97% 99% 99% 50% 75% 86% 67% 89% 67% 17%
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 7 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
1 1:50.186 14 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
2 1:43.779 15 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
3 1:43.421 16 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
4 1:43.996 17 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
5 1:43.476 17 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
6 1:43.712 17 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
7 1:43.708 17 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
8 1:43.586 17 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
9 1:43.312 17 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
10 1:43.352 17 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
11 1:43.384 17 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
12 1:43.336 17 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
13 1:43.149 17 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
14 1:43.300 15 Medio Parcialmente nuboso 13° 18% -
15 1:43.151 13 Medio Parcialmente nuboso 14° 18% -
16 1:42.807 12 Medio Parcialmente nuboso 14° 18% -
17 1:43.058 12 Medio Parcialmente nuboso 14° 18% -
18 1:42.808 12 Medio Parcialmente nuboso 15° 18% -
19 1:54.720 15 Medio Parcialmente nuboso 16° 18% Pit
20 2:16.289 21 Medio Parcialmente nuboso 17° 18% -
21 1:46.878 19 Medio Parcialmente nuboso 17° 17% Error del piloto
22 1:43.396 19 Medio Parcialmente nuboso 17° 17% -
23 1:43.506 19 Medio Parcialmente nuboso 17° 17% -
24 1:43.542 19 Medio Parcialmente nuboso 17° 17% -
25 1:43.475 19 Medio Parcialmente nuboso 17° 17% -
26 1:43.020 19 Medio Parcialmente nuboso 17° 17% -
27 1:43.115 19 Medio Parcialmente nuboso 17° 17% -
28 1:42.903 18 Medio Parcialmente nuboso 16° 17% -
29 1:43.016 17 Medio Parcialmente nuboso 15° 17% -
30 1:43.186 17 Medio Parcialmente nuboso 14° 17% -
31 1:42.926 17 Medio Parcialmente nuboso 14° 17% -
32 1:43.281 17 Medio Parcialmente nuboso 14° 17% -
33 1:43.082 17 Medio Parcialmente nuboso 14° 17% -
34 1:42.879 17 Medio Parcialmente nuboso 13° 17% -
35 1:42.939 17 Medio Parcialmente nuboso 13° 17% -
36 1:43.060 17 Medio Parcialmente nuboso 13° 17% -
37 1:42.915 17 Medio Parcialmente nuboso 13° 17% -
38 1:54.901 18 Medio Parcialmente nuboso 13° 17% Pit
39 2:20.376 22 Medio Parcialmente nuboso 13° 17% -
40 1:43.865 21 Medio Parcialmente nuboso 13° 17% -
41 1:43.636 18 Medio Parcialmente nuboso 13° 17% -
42 1:43.696 17 Medio Soleado 13° 17% -
43 1:43.388 17 Medio Soleado 13° 17% -
44 1:43.594 17 Medio Soleado 13° 17% -
45 1:43.293 17 Medio Soleado 13° 16% -
46 1:43.646 17 Medio Soleado 13° 16% Problema en el coche
47 1:43.262 17 Medio Soleado 13° 16% Problema en el coche
48 1:43.697 17 Medio Soleado 13° 16% Problema en el coche
49 1:44.003 17 Medio Soleado 13° 15% Problema en el coche
50 1:44.296 17 Medio Soleado 13° 14% Problema en el coche
51 1:44.340 17 Medio Soleado 13° 14% Problema en el coche
52 1:45.002 18 Medio Soleado 14° 14% Problema en el coche
53 1:44.954 17 Medio Soleado 15° 14% Problema en el coche
54 1:44.460 17 Medio Soleado 15° 14% Problema en el coche
55 1:44.573 17 Medio Soleado 15° 14% Problema en el coche
Combustible inicial: 72 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 19) No había más combustible 40% 0% 72 litros 20.763s
Pit 2
(V. 38) No había más combustible 39% 0% 74 litros 24.209s
Problemas técnicos
V. 46 El alerón delantero estaba roto y dañó el coche
Condición de los neumáticos al final: 39%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 10 litros
Última edición por Armando Feresin Pedrana el Miér Oct 07, 2015 4:52 am, editado 1 vez
Invitado- Invitado
Re: TEMPORADA 49
Invitado Sáb Oct 03, 2015 2:47 pm
Mauro Schumacher - AMATEUR 76
No hice vueltas de práctica.
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:42.914s 334 534 703 533 609 671 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:45.550s 334 534 703 533 609 671 73 Pipirelli Blando Fuerza un poco el coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
1 1:42.914s + 0.000s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
1 1:45.550s + 0.000s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
1 3:28.464s + 0.000s
Setup carrera (13 grados):
Alerón delantero: 334
Alerón trasero: 534
Motor: 703
Frenos: 533
Caja: 609
Suspensión: 671
Neumáticos blandos, 2 pits.
Combustible: 73 77 73
Riesgos: 0 0 0 0 0
WS: -100/+100
Largada: Sobrepasar cuando sea posible
Coche:
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
69 73 71
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 80%
Motor 4 85%
Alerón delantero 4 89%
Alerón trasero 4 94%
Fondo Plano 6 30%
Pontones 6 72%
Refrigeración 6 77%
Caja de cambios 5 0%
Frenos 6 43%
Suspensión 6 36%
Electronica 6 63%
Piloto:
Total: 120
Concentración: 152
Talento: 219
Agresividad: 0
Experiencia: 92
Conocimiento Técnico: 101
Resistencia: 75
Carisma: 30
Motivación: 151
Reputación: 0
Peso(kg): 72
Edad: 22
Personal y Servicios
Total: 5
Habilidades del personal
Experiencia: 13
Motivación: 1
Habilidades técnicas: 14
Manejo del estrés: 1
Concentración: 0
Eficiencia: 1
Niveles de servicio
Tunel de viento: 0
Centro de formación de paradas en pits: 10
Taller I y D: 0
Centro de diseño I y D: 0
Taller de ingeniería: 0
Laboratorio de química y aleación: 0
Comercial: 24
DESPUÉS DE LA CARRERA:
Largué 8, llegué 27.
Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:42.914s 1:45.550s
Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 334 534 703 533 609 671 Blando
C2 334 534 703 533 609 671 Blando
Carrera 334 534 703 533 609 671 Blando
Riesgos usados
Riesgo de largada
Sobrepasar cuando sea posible
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
0 0 0 0 0
Combustible inicial: 73 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 18) No había más combustible 26% 1% 77 litros 25.173s
Pit 2
(V. 37) No había más combustible 20% 1% 73 litros 25.796s
Problemas técnicos
V. 20 El alerón trasero se rompió
Condición de los neumáticos al final: 26%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 2 litros
Desgastes:
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
68 72 70
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 94%
Motor 4 99%
Alerón delantero 4 99%
Alerón trasero 4 99%
Fondo Plano 6 48%
Pontones 6 82%
Refrigeración 6 95%
Caja de cambios 5 21%
Frenos 6 67%
Suspensión 6 50%
Electronica 6 73%
Desgastes totales:
Chasis 6: 14%
Motor 4: 14%+
Alerón delantero 4: 10%+
Alerón trasero 4: 5%+
Fondo plano 6: 18%
Pontones 6: 10%
Refrigeración 6: 18%
Caja de cambios 5: 21%
Frenos 6: 24%
Suspensión 6: 14%
Electrónica 6: 10%
Piloto:
Total: 118
Concentración: 152
Talento: 219
Agresividad: 1
Experiencia: 93
Conocimiento Técnico: 102
Resistencia: 75
Carisma: 30
Motivación: 122
Reputación: 0
Peso(kg): 72
Edad: 22
Personal y Servicios
Total: 4
Habilidades del personal
Experiencia: 13
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 14
Manejo del estrés: 1
Concentración: 0
Eficiencia: 1
Niveles de servicio
Tunel de viento: 0
Centro de formación de paradas en pits: 10
Taller I y D: 0
Centro de diseño I y D: 0
Taller de ingeniería: 0
Laboratorio de química y aleación: 0
Comercial: 24
No hice vueltas de práctica.
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:42.914s 334 534 703 533 609 671 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:45.550s 334 534 703 533 609 671 73 Pipirelli Blando Fuerza un poco el coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
1 1:42.914s + 0.000s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
1 1:45.550s + 0.000s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
1 3:28.464s + 0.000s
Setup carrera (13 grados):
Alerón delantero: 334
Alerón trasero: 534
Motor: 703
Frenos: 533
Caja: 609
Suspensión: 671
Neumáticos blandos, 2 pits.
Combustible: 73 77 73
Riesgos: 0 0 0 0 0
WS: -100/+100
Largada: Sobrepasar cuando sea posible
Coche:
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
69 73 71
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 80%
Motor 4 85%
Alerón delantero 4 89%
Alerón trasero 4 94%
Fondo Plano 6 30%
Pontones 6 72%
Refrigeración 6 77%
Caja de cambios 5 0%
Frenos 6 43%
Suspensión 6 36%
Electronica 6 63%
Piloto:
Total: 120
Concentración: 152
Talento: 219
Agresividad: 0
Experiencia: 92
Conocimiento Técnico: 101
Resistencia: 75
Carisma: 30
Motivación: 151
Reputación: 0
Peso(kg): 72
Edad: 22
Personal y Servicios
Total: 5
Habilidades del personal
Experiencia: 13
Motivación: 1
Habilidades técnicas: 14
Manejo del estrés: 1
Concentración: 0
Eficiencia: 1
Niveles de servicio
Tunel de viento: 0
Centro de formación de paradas en pits: 10
Taller I y D: 0
Centro de diseño I y D: 0
Taller de ingeniería: 0
Laboratorio de química y aleación: 0
Comercial: 24
DESPUÉS DE LA CARRERA:
Largué 8, llegué 27.
Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:42.914s 1:45.550s
Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 334 534 703 533 609 671 Blando
C2 334 534 703 533 609 671 Blando
Carrera 334 534 703 533 609 671 Blando
Riesgos usados
Riesgo de largada
Sobrepasar cuando sea posible
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
0 0 0 0 0
Combustible inicial: 73 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 18) No había más combustible 26% 1% 77 litros 25.173s
Pit 2
(V. 37) No había más combustible 20% 1% 73 litros 25.796s
Problemas técnicos
V. 20 El alerón trasero se rompió
Condición de los neumáticos al final: 26%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 2 litros
Desgastes:
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
68 72 70
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 94%
Motor 4 99%
Alerón delantero 4 99%
Alerón trasero 4 99%
Fondo Plano 6 48%
Pontones 6 82%
Refrigeración 6 95%
Caja de cambios 5 21%
Frenos 6 67%
Suspensión 6 50%
Electronica 6 73%
Desgastes totales:
Chasis 6: 14%
Motor 4: 14%+
Alerón delantero 4: 10%+
Alerón trasero 4: 5%+
Fondo plano 6: 18%
Pontones 6: 10%
Refrigeración 6: 18%
Caja de cambios 5: 21%
Frenos 6: 24%
Suspensión 6: 14%
Electrónica 6: 10%
Piloto:
Total: 118
Concentración: 152
Talento: 219
Agresividad: 1
Experiencia: 93
Conocimiento Técnico: 102
Resistencia: 75
Carisma: 30
Motivación: 122
Reputación: 0
Peso(kg): 72
Edad: 22
Personal y Servicios
Total: 4
Habilidades del personal
Experiencia: 13
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 14
Manejo del estrés: 1
Concentración: 0
Eficiencia: 1
Niveles de servicio
Tunel de viento: 0
Centro de formación de paradas en pits: 10
Taller I y D: 0
Centro de diseño I y D: 0
Taller de ingeniería: 0
Laboratorio de química y aleación: 0
Comercial: 24
Última edición por Mauro Schumacher el Mar Oct 06, 2015 6:26 pm, editado 1 vez
Invitado- Invitado
martin ama 52
martin urtubey Lun Oct 05, 2015 11:50 am
Probe WS 0, WS -100 y WS -200. Tambien probe diferencia de compuestos en la practica 5 y 8. El delta que tenemos de base esta bien.
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:44.053s 0.728s 1:43.325s 463 463 709 514 644 538 Blando
2 1:43.365s 0.012s 1:43.353s 459 459 713 510 640 534 Blando
3 1:43.466s 0.125s 1:43.341s 461 461 711 512 642 536 Blando
4 1:43.894s 0.561s 1:43.333s 462 462 710 513 643 537 Blando
5 1:42.953s 0.249s 1:42.704s 508 508 756 560 690 583 Blando
6 1:42.338s 0.105s 1:42.233s 408 608 756 560 690 583 Blando
7 1:43.351s 0.795s 1:42.556s 308 708 756 560 690 583 Blando
8 1:42.701s 0.646s 1:42.055s 508 508 756 560 690 583 Muy blando
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:42.781s 399 617 756 560 690 583 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:43.827s 403 621 755 557 690 580 78 Pipirelli Blando Fuerza un poco el coche
ESTRATEGIA
SETUP CARRERA: 14° 404-622-752-566-686-577 (SECO)
NEUMATICOS: BLANDO
COMBUSTIBLE: 78-74-78
RIESGOS: 20-30-60-0-90
WINGS: -109/+109
LARGADA: MANTENER
Habilidades del piloto
Total: 121
Concentración: 162
Talento: 213
Agresividad: 0
Experiencia: 107
Conocimiento Técnico: 105
Resistencia: 104
Carisma: 39
Motivación: 65
Reputación: 0
Peso(kg): 60
Edad: 26
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
75 74 75
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 46%
Motor 4 0%
Alerón delantero 5 51%
Alerón trasero 6 51%
Fondo Plano 6 49%
Pontones 6 51%
Refrigeración 5 50%
Caja de cambios 5 73%
Frenos 4 0%
Suspensión 4 64%
Electronica 6 79%
Personal y Servicios
Total: 19
Habilidades del personal
Experiencia: 19
Motivación: 22
Habilidades técnicas: 22
Manejo del estrés: 17
Concentración: 17
Eficiencia: 18
Niveles de servicio
Tunel de viento: 8
Centro de formación de paradas en pits: 39
Taller I y D: 20
Centro de diseño I y D: 19
Taller de ingeniería: 8
Laboratorio de química y aleación: 8
Comercial: 40
------------------------------DESPUES DE LA CARRERA--------------------------------
Posicion de salida: 9
Posicion de llegada: 8
Combustible inicial: 78 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 19) No había más combustible 8% 2% 74 litros 20.302s
Pit 2
(V. 37) No había más combustible 10% 2% 78 litros 22.729s
Problemas técnicos
V. 47 La caja de cambios no estaba funcionando y había algunas marchas inexistentes
Condición de los neumáticos al final: 10%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 7 litros
Habilidades del piloto
Total: 122
Concentración: 162
Talento: 213
Agresividad: 0
Experiencia: 108
Conocimiento Técnico: 106
Resistencia: 104
Carisma: 40
Motivación: 75
Reputación: 0
Peso(kg): 60
Edad: 26
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 4 5 6 6 6 5 5 4 4 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
46% 0% 51% 51% 49% 51% 50% 73% 0% 64% 79%
Uso de las partes del coche (al final)
64% 35% 75% 69% 72% 63% 74% 99% 33% 84% 92%
Personal y Servicios
Total: 19
Habilidades del personal
Experiencia: 19
Motivación: 21
Habilidades técnicas: 22
Manejo del estrés: 17
Concentración: 17
Eficiencia: 18
Niveles de servicio
Tunel de viento: 8
Centro de formación de paradas en pits: 39
Taller I y D: 20
Centro de diseño I y D: 19
Taller de ingeniería: 8
Laboratorio de química y aleación: 8
Comercial: 40
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:44.053s 0.728s 1:43.325s 463 463 709 514 644 538 Blando
2 1:43.365s 0.012s 1:43.353s 459 459 713 510 640 534 Blando
3 1:43.466s 0.125s 1:43.341s 461 461 711 512 642 536 Blando
4 1:43.894s 0.561s 1:43.333s 462 462 710 513 643 537 Blando
5 1:42.953s 0.249s 1:42.704s 508 508 756 560 690 583 Blando
6 1:42.338s 0.105s 1:42.233s 408 608 756 560 690 583 Blando
7 1:43.351s 0.795s 1:42.556s 308 708 756 560 690 583 Blando
8 1:42.701s 0.646s 1:42.055s 508 508 756 560 690 583 Muy blando
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:42.781s 399 617 756 560 690 583 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:43.827s 403 621 755 557 690 580 78 Pipirelli Blando Fuerza un poco el coche
ESTRATEGIA
SETUP CARRERA: 14° 404-622-752-566-686-577 (SECO)
NEUMATICOS: BLANDO
COMBUSTIBLE: 78-74-78
RIESGOS: 20-30-60-0-90
WINGS: -109/+109
LARGADA: MANTENER
Habilidades del piloto
Total: 121
Concentración: 162
Talento: 213
Agresividad: 0
Experiencia: 107
Conocimiento Técnico: 105
Resistencia: 104
Carisma: 39
Motivación: 65
Reputación: 0
Peso(kg): 60
Edad: 26
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
75 74 75
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 46%
Motor 4 0%
Alerón delantero 5 51%
Alerón trasero 6 51%
Fondo Plano 6 49%
Pontones 6 51%
Refrigeración 5 50%
Caja de cambios 5 73%
Frenos 4 0%
Suspensión 4 64%
Electronica 6 79%
Personal y Servicios
Total: 19
Habilidades del personal
Experiencia: 19
Motivación: 22
Habilidades técnicas: 22
Manejo del estrés: 17
Concentración: 17
Eficiencia: 18
Niveles de servicio
Tunel de viento: 8
Centro de formación de paradas en pits: 39
Taller I y D: 20
Centro de diseño I y D: 19
Taller de ingeniería: 8
Laboratorio de química y aleación: 8
Comercial: 40
------------------------------DESPUES DE LA CARRERA--------------------------------
Posicion de salida: 9
Posicion de llegada: 8
Combustible inicial: 78 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 19) No había más combustible 8% 2% 74 litros 20.302s
Pit 2
(V. 37) No había más combustible 10% 2% 78 litros 22.729s
Problemas técnicos
V. 47 La caja de cambios no estaba funcionando y había algunas marchas inexistentes
Condición de los neumáticos al final: 10%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 7 litros
Habilidades del piloto
Total: 122
Concentración: 162
Talento: 213
Agresividad: 0
Experiencia: 108
Conocimiento Técnico: 106
Resistencia: 104
Carisma: 40
Motivación: 75
Reputación: 0
Peso(kg): 60
Edad: 26
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 4 5 6 6 6 5 5 4 4 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
46% 0% 51% 51% 49% 51% 50% 73% 0% 64% 79%
Uso de las partes del coche (al final)
64% 35% 75% 69% 72% 63% 74% 99% 33% 84% 92%
Personal y Servicios
Total: 19
Habilidades del personal
Experiencia: 19
Motivación: 21
Habilidades técnicas: 22
Manejo del estrés: 17
Concentración: 17
Eficiencia: 18
Niveles de servicio
Tunel de viento: 8
Centro de formación de paradas en pits: 39
Taller I y D: 20
Centro de diseño I y D: 19
Taller de ingeniería: 8
Laboratorio de química y aleación: 8
Comercial: 40
Última edición por martin urtubey el Mar Oct 06, 2015 5:38 pm, editado 1 vez
martin urtubey- Mensajes : 2916
Fecha de inscripción : 03/07/2013
Edad : 51
Localización : Puerto Madryn
Re: TEMPORADA 49
Invitado Lun Oct 05, 2015 8:42 pm
ANTES DE LA CARRERA: Voy con las PIPIRELLI BLANDAS a 2 paradas en vueltas 18 y 36 aprox.; combustible MOTOR N6 70+70+74= 214 Lt.; riesgos 0-0-53-0-53; aqui mis datos:
Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:43.530s 0.173s 1:43.357s 514 514 664 614 614 614 Blando
2 1:41.855s 0.033s 1:41.822s 450 450 728 550 678 550 Blando
3 1:43.108s 0.274s 1:42.834s 482 482 696 582 646 518 Blando
4 1:42.612s 0.104s 1:42.508s 466 466 712 566 630 534 Blando
5 1:42.696s 0.001s 1:42.695s 474 474 704 574 622 542 Blando
6 1:43.609s 0.201s 1:43.408s 470 470 700 578 618 546 Medio
7 1:42.893s 0.175s 1:42.718s 468 468 702 580 620 548 Blando
8 1:40.922s 0.123s 1:40.799s 419 629 758 524 674 602 Blando
Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:
Estoy satisfecho con la configuración del coche
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:40.815s 419 629 758 524 674 602 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
2 1:40.815s + 0.756s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
1 1:41.939s + 0.000s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
2 3:22.754s + 0.415s
Personal y Servicios
Total: 14
Habilidades del personal
Experiencia: 21
Motivación: 36
Habilidades técnicas: 30
Manejo del estrés: 10
Concentración: 9
Eficiencia: 9
Niveles de servicio
Tunel de viento: 6
Centro de formación de paradas en pits: 36
Taller I y D: 6
Centro de diseño I y D: 6
Taller de ingeniería: 6
Laboratorio de química y aleación: 6
Comercial: 10
Habilidades del piloto
Total: 140
Concentración: 205
Talento: 207
Agresividad: 0
Experiencia: 96
Conocimiento Técnico: 59
Resistencia: 126
Carisma: 47
Motivación: 240
Reputación: 0
Peso(kg): 48
Edad: 25
DESPUES DE LA CARRERA: Largue 3° y llegue 2°; aquí mis datos:
Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1
Clasificación 2
1:40.815s 1:41.939s
Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 419 629 758 524 674 602 Blando
C2 419 629 758 524 674 602 Blando
Carrera 423 633 754 530 670 596 Blando
Riesgos usados
Riesgo de largada
Sobrepasar cuando sea posible
Adelantamiento
Defender
Libre y seco
Libre y mojado
Mal Func
0 0 53 0 53
Atributos del piloto
Nombre del piloto
Total
Con
Tal
Agr
Exp
CoT
Res
Car
Mot
Rep
Peso
Edad
John Lewis 141 205 207 0 97 60 126 48 250 0 48 25
Posiciones
Inicio
Final
3 2
Total puntos característicos
Potencia
Manejo
Aceleración
91 90 90
Combustible inicial: 70 litros
Pit
Razón de pit
Cond. de los neum.
Combustible sobrante
Rellenado a
Tiempo de pit
Pit 1
(V. 18) No había más combustible 16% 1% 70 litros 23.402s
Pit 2
(V. 36) No había más combustible 13% 1% 74 litros 23.643s
Condición de los neumáticos al final: 11%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 1 litro
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
1 1:45.386 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
2 1:41.075 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
3 1:41.205 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
4 1:41.222 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
5 1:40.934 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
6 1:41.012 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
7 1:40.762 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
8 1:40.830 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
9 1:40.603 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
10 1:40.809 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
11 1:40.520 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
12 1:40.573 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
13 1:40.522 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
14 1:40.382 2 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
15 1:40.248 1 Blando Parcialmente nuboso 14° 18% -
16 1:40.227 1 Blando Parcialmente nuboso 14° 18% -
17 1:40.133 1 Blando Parcialmente nuboso 14° 18% -
18 1:52.640 2 Blando Parcialmente nuboso 15° 18% Pit
19 2:16.446 9 Blando Parcialmente nuboso 16° 18% -
20 1:41.058 6 Blando Parcialmente nuboso 17° 18% -
21 1:40.882 4 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
22 1:40.628 4 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
23 1:40.835 4 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
24 1:40.704 5 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
25 1:40.504 5 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
26 1:40.659 5 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
27 1:40.302 5 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
28 1:40.282 3 Blando Parcialmente nuboso 16° 17% -
29 1:40.597 1 Blando Parcialmente nuboso 15° 17% -
30 1:40.619 1 Blando Parcialmente nuboso 14° 17% -
31 1:40.353 1 Blando Parcialmente nuboso 14° 17% -
32 1:40.176 1 Blando Parcialmente nuboso 14° 17% -
33 1:40.266 1 Blando Parcialmente nuboso 14° 17% -
34 1:40.411 1 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
35 1:40.360 1 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
36 1:53.107 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% Pit
37 2:16.939 8 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
38 1:41.330 7 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
39 1:41.211 7 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
40 1:41.083 6 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
41 1:41.013 5 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
42 1:41.000 4 Blando Soleado 13° 17% -
43 1:40.705 2 Blando Soleado 13° 17% -
44 1:40.609 2 Blando Soleado 13° 17% -
45 1:40.797 2 Blando Soleado 13° 16% -
46 1:40.544 2 Blando Soleado 13° 16% -
47 1:40.471 2 Blando Soleado 13° 16% -
48 1:40.466 2 Blando Soleado 13° 16% -
49 1:40.440 2 Blando Soleado 13° 15% -
50 1:40.240 2 Blando Soleado 13° 14% -
51 1:40.137 2 Blando Soleado 13° 14% -
52 1:40.092 2 Blando Soleado 14° 14% -
53 1:39.793 2 Blando Soleado 15° 14% -
54 1:40.223 2 Blando Soleado 15° 14% -
55 1:41.118 2 Blando Soleado 15° 14% -
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7
Uso de las partes del coche (al inicio)
0% 66% 30% 30% 65% 0% 0% 64% 0% 49% 58%
Uso de las partes del coche (al final)
17% 96% 52% 47% 87% 11% 21% 89% 29% 66% 70%
Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:43.530s 0.173s 1:43.357s 514 514 664 614 614 614 Blando
2 1:41.855s 0.033s 1:41.822s 450 450 728 550 678 550 Blando
3 1:43.108s 0.274s 1:42.834s 482 482 696 582 646 518 Blando
4 1:42.612s 0.104s 1:42.508s 466 466 712 566 630 534 Blando
5 1:42.696s 0.001s 1:42.695s 474 474 704 574 622 542 Blando
6 1:43.609s 0.201s 1:43.408s 470 470 700 578 618 546 Medio
7 1:42.893s 0.175s 1:42.718s 468 468 702 580 620 548 Blando
8 1:40.922s 0.123s 1:40.799s 419 629 758 524 674 602 Blando
Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:
Estoy satisfecho con la configuración del coche
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:40.815s 419 629 758 524 674 602 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
2 1:40.815s + 0.756s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
1 1:41.939s + 0.000s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
2 3:22.754s + 0.415s
Personal y Servicios
Total: 14
Habilidades del personal
Experiencia: 21
Motivación: 36
Habilidades técnicas: 30
Manejo del estrés: 10
Concentración: 9
Eficiencia: 9
Niveles de servicio
Tunel de viento: 6
Centro de formación de paradas en pits: 36
Taller I y D: 6
Centro de diseño I y D: 6
Taller de ingeniería: 6
Laboratorio de química y aleación: 6
Comercial: 10
Habilidades del piloto
Total: 140
Concentración: 205
Talento: 207
Agresividad: 0
Experiencia: 96
Conocimiento Técnico: 59
Resistencia: 126
Carisma: 47
Motivación: 240
Reputación: 0
Peso(kg): 48
Edad: 25
DESPUES DE LA CARRERA: Largue 3° y llegue 2°; aquí mis datos:
Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1
Clasificación 2
1:40.815s 1:41.939s
Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 419 629 758 524 674 602 Blando
C2 419 629 758 524 674 602 Blando
Carrera 423 633 754 530 670 596 Blando
Riesgos usados
Riesgo de largada
Sobrepasar cuando sea posible
Adelantamiento
Defender
Libre y seco
Libre y mojado
Mal Func
0 0 53 0 53
Atributos del piloto
Nombre del piloto
Total
Con
Tal
Agr
Exp
CoT
Res
Car
Mot
Rep
Peso
Edad
John Lewis 141 205 207 0 97 60 126 48 250 0 48 25
Posiciones
Inicio
Final
3 2
Total puntos característicos
Potencia
Manejo
Aceleración
91 90 90
Combustible inicial: 70 litros
Pit
Razón de pit
Cond. de los neum.
Combustible sobrante
Rellenado a
Tiempo de pit
Pit 1
(V. 18) No había más combustible 16% 1% 70 litros 23.402s
Pit 2
(V. 36) No había más combustible 13% 1% 74 litros 23.643s
Condición de los neumáticos al final: 11%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 1 litro
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
1 1:45.386 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
2 1:41.075 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
3 1:41.205 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
4 1:41.222 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
5 1:40.934 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
6 1:41.012 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
7 1:40.762 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
8 1:40.830 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
9 1:40.603 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
10 1:40.809 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
11 1:40.520 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
12 1:40.573 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
13 1:40.522 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
14 1:40.382 2 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
15 1:40.248 1 Blando Parcialmente nuboso 14° 18% -
16 1:40.227 1 Blando Parcialmente nuboso 14° 18% -
17 1:40.133 1 Blando Parcialmente nuboso 14° 18% -
18 1:52.640 2 Blando Parcialmente nuboso 15° 18% Pit
19 2:16.446 9 Blando Parcialmente nuboso 16° 18% -
20 1:41.058 6 Blando Parcialmente nuboso 17° 18% -
21 1:40.882 4 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
22 1:40.628 4 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
23 1:40.835 4 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
24 1:40.704 5 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
25 1:40.504 5 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
26 1:40.659 5 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
27 1:40.302 5 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
28 1:40.282 3 Blando Parcialmente nuboso 16° 17% -
29 1:40.597 1 Blando Parcialmente nuboso 15° 17% -
30 1:40.619 1 Blando Parcialmente nuboso 14° 17% -
31 1:40.353 1 Blando Parcialmente nuboso 14° 17% -
32 1:40.176 1 Blando Parcialmente nuboso 14° 17% -
33 1:40.266 1 Blando Parcialmente nuboso 14° 17% -
34 1:40.411 1 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
35 1:40.360 1 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
36 1:53.107 3 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% Pit
37 2:16.939 8 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
38 1:41.330 7 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
39 1:41.211 7 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
40 1:41.083 6 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
41 1:41.013 5 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
42 1:41.000 4 Blando Soleado 13° 17% -
43 1:40.705 2 Blando Soleado 13° 17% -
44 1:40.609 2 Blando Soleado 13° 17% -
45 1:40.797 2 Blando Soleado 13° 16% -
46 1:40.544 2 Blando Soleado 13° 16% -
47 1:40.471 2 Blando Soleado 13° 16% -
48 1:40.466 2 Blando Soleado 13° 16% -
49 1:40.440 2 Blando Soleado 13° 15% -
50 1:40.240 2 Blando Soleado 13° 14% -
51 1:40.137 2 Blando Soleado 13° 14% -
52 1:40.092 2 Blando Soleado 14° 14% -
53 1:39.793 2 Blando Soleado 15° 14% -
54 1:40.223 2 Blando Soleado 15° 14% -
55 1:41.118 2 Blando Soleado 15° 14% -
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7
Uso de las partes del coche (al inicio)
0% 66% 30% 30% 65% 0% 0% 64% 0% 49% 58%
Uso de las partes del coche (al final)
17% 96% 52% 47% 87% 11% 21% 89% 29% 66% 70%
Última edición por Fernando LOPEZ el Miér Oct 07, 2015 2:53 pm, editado 1 vez
Invitado- Invitado
FRANCO PACHECO (AMATEUR 2)
Invitado Lun Oct 05, 2015 9:02 pm
PRACTICAS
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:45.141s 0.265s 1:44.876s 471 471 730 499 595 560 Blando
2 1:45.719s 0.828s 1:44.891s 475 475 734 495 591 564 Blando
3 1:45.079s 0.167s 1:44.912s 473 473 732 497 589 562 Blando
4 1:44.981s 0.066s 1:44.915s 472 472 732 498 588 561 Blando
5 1:44.918s 0.035s 1:44.883s 473 473 731 498 594 561 Blando
6 1:45.079s 0.203s 1:44.876s 473 473 731 498 595 561 Blando
7 1:44.501s 0.930s 1:43.571s 520 620 777 544 641 607 Blando
8 1:44.293s 0.816s 1:43.477s 420 620 777 544 641 607 Blando
CLASIFICACION
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:43.737s 420 620 777 544 641 607 Pipirelli Blando Fuerza un poco el coche
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:46.137s 420 620 777 544 641 607 76 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
ESTRATEGIA
SETUP: 13° 420 620 777 544 641 607.
NEUMATICOS: BLANDOS.
COMBUSTIBLE: 77 77 77.
WINGS: -100.
RIESGOS: 20 0 65 0 0.
LARGADA: MANTENER...
PILOTO
Total: 100
Concentración: 136
Talento: 189
Agresividad: 0
Experiencia: 106
Conocimiento Técnico: 107
Resistencia: 61
Carisma: 39
Motivación: 27
Reputación: 0
Peso(kg): 76
Edad: 25
COCHE
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
77 77 76
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 0%
Motor 5 0%
Alerón delantero 5 17%
Alerón trasero 5 19%
Fondo Plano 6 14%
Pontones 5 82%
Refrigeración 6 0%
Caja de cambios 5 46%
Frenos 5 0%
Suspensión 5 74%
Electronica 5 68%
PERSONAL Y SERVICIO
Personal y Servicios
Total: 16
Habilidades del personal
Experiencia: 19
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 26
Manejo del estrés: 16
Concentración: 16
Eficiencia: 16
Niveles de servicio
Tunel de viento: 10
Centro de formación de paradas en pits: 30
Taller I y D: 10
Centro de diseño I y D: 10
Taller de ingeniería: 9
Laboratorio de química y aleación: 10
Comercial: 40
----------------------------------------DESPUES DE CARRERA------------------
Largada 19, llegada 13.
Combustible inicial: 76 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 19) No había más combustible 8% 1% 77 litros 21.252s
Pit 2
(V. 38) No había más combustible 6% 1% 77 litros 24.827s
Condición de los neumáticos al final: 18%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 10 litros
Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Claudio Piscopo 101 136 189 0 107 107 61 39 33 0 76 25
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 5 5 5 6 5 6 5 5 5 5
Uso de las partes del coche (al inicio)
0% 0% 17% 19% 14% 82% 0% 46% 0% 74% 68%
Uso de las partes del coche (al final)
19% 34% 42% 39% 37% 96% 23% 74% 32% 94% 82%
Personal y Servicios
Total: 16
Habilidades del personal
Experiencia: 19
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 26
Manejo del estrés: 16
Concentración: 16
Eficiencia: 16
Niveles de servicio
Tunel de viento: 10
Centro de formación de paradas en pits: 29
Taller I y D: 10
Centro de diseño I y D: 10
Taller de ingeniería: 9
Laboratorio de química y aleación: 10
Comercial: 40
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:45.141s 0.265s 1:44.876s 471 471 730 499 595 560 Blando
2 1:45.719s 0.828s 1:44.891s 475 475 734 495 591 564 Blando
3 1:45.079s 0.167s 1:44.912s 473 473 732 497 589 562 Blando
4 1:44.981s 0.066s 1:44.915s 472 472 732 498 588 561 Blando
5 1:44.918s 0.035s 1:44.883s 473 473 731 498 594 561 Blando
6 1:45.079s 0.203s 1:44.876s 473 473 731 498 595 561 Blando
7 1:44.501s 0.930s 1:43.571s 520 620 777 544 641 607 Blando
8 1:44.293s 0.816s 1:43.477s 420 620 777 544 641 607 Blando
CLASIFICACION
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:43.737s 420 620 777 544 641 607 Pipirelli Blando Fuerza un poco el coche
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:46.137s 420 620 777 544 641 607 76 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
ESTRATEGIA
SETUP: 13° 420 620 777 544 641 607.
NEUMATICOS: BLANDOS.
COMBUSTIBLE: 77 77 77.
WINGS: -100.
RIESGOS: 20 0 65 0 0.
LARGADA: MANTENER...
PILOTO
Total: 100
Concentración: 136
Talento: 189
Agresividad: 0
Experiencia: 106
Conocimiento Técnico: 107
Resistencia: 61
Carisma: 39
Motivación: 27
Reputación: 0
Peso(kg): 76
Edad: 25
COCHE
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
77 77 76
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 0%
Motor 5 0%
Alerón delantero 5 17%
Alerón trasero 5 19%
Fondo Plano 6 14%
Pontones 5 82%
Refrigeración 6 0%
Caja de cambios 5 46%
Frenos 5 0%
Suspensión 5 74%
Electronica 5 68%
PERSONAL Y SERVICIO
Personal y Servicios
Total: 16
Habilidades del personal
Experiencia: 19
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 26
Manejo del estrés: 16
Concentración: 16
Eficiencia: 16
Niveles de servicio
Tunel de viento: 10
Centro de formación de paradas en pits: 30
Taller I y D: 10
Centro de diseño I y D: 10
Taller de ingeniería: 9
Laboratorio de química y aleación: 10
Comercial: 40
----------------------------------------DESPUES DE CARRERA------------------
Largada 19, llegada 13.
Combustible inicial: 76 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 19) No había más combustible 8% 1% 77 litros 21.252s
Pit 2
(V. 38) No había más combustible 6% 1% 77 litros 24.827s
Condición de los neumáticos al final: 18%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 10 litros
Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Claudio Piscopo 101 136 189 0 107 107 61 39 33 0 76 25
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 5 5 5 6 5 6 5 5 5 5
Uso de las partes del coche (al inicio)
0% 0% 17% 19% 14% 82% 0% 46% 0% 74% 68%
Uso de las partes del coche (al final)
19% 34% 42% 39% 37% 96% 23% 74% 32% 94% 82%
Personal y Servicios
Total: 16
Habilidades del personal
Experiencia: 19
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 26
Manejo del estrés: 16
Concentración: 16
Eficiencia: 16
Niveles de servicio
Tunel de viento: 10
Centro de formación de paradas en pits: 29
Taller I y D: 10
Centro de diseño I y D: 10
Taller de ingeniería: 9
Laboratorio de química y aleación: 10
Comercial: 40
Última edición por franco pacheco el Jue Oct 08, 2015 11:04 pm, editado 1 vez
Invitado- Invitado
Re: TEMPORADA 49
Invitado Lun Oct 05, 2015 10:32 pm
Amateur 71
Practicas
1 1:46.600s 0.652s 1:45.948s 464 464 655 483 657 562 Blando
2 1:47.464s 1.393s 1:46.071s 468 468 651 479 653 558 Blando
3 1:47.129s 1.118s 1:46.011s 466 466 653 481 655 560 Blando
4 1:46.256s 0.266s 1:45.990s 465 465 654 482 656 559 Blando
5 1:44.548s 0.084s 1:44.464s 420 620 707 536 710 612 Blando
Clasificación
Q1: 1:44.274s 420 620 707 536 710 612 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche
Q2: 1:48.163s 420 620 707 536 710 612 73 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche
Estrategia
Blandos a 2 pits
Setup de carrera: 13° 419 619 707 535 710 612
Wingsplits: -100
Combustible: 73 73 77
Riesgos: 0 0 0 0 0
Largada: Forzar
Piloto: Andre Weidler
Total: 97
Concentración: 110
Talento: 209
Agresividad: 3
Experiencia: 74
Conocimiento Técnico: 72
Resistencia: 64
Carisma: 50
Motivación: 45
Reputación: 0
Peso(kg): 77
Edad: 23
Auto
Potencia Manejo Aceleración
79 88 80
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 5 6 6 6 5 5 4 5 6 5
Uso de las partes del coche (al inicio)
31% 63% 39% 45% 35% 65% 28% 84% 0% 80% 69%
Personal y Servicios
Total: 25
Habilidades del personal
Experiencia: 22
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 26
Manejo del estrés: 26
Concentración: 26
Eficiencia: 26
Niveles de servicio
Tunel de viento: 31
Centro de formación de paradas en pits: 36
Taller I y D: 25
Centro de diseño I y D: 34
Taller de ingeniería: 31
Laboratorio de química y aleación: 17
Comercial: 36
Despues de la carrera
Largue 19, Termine 17
Combustible inicial: 73 litros
Riesgos: 0 0 0 0 0
Setup: 419 619 707 535 710 612 Blando
Pit 1 (V. 18) No había más combustible 26% 1% 73 litros 21.226s
Pit 2 (V. 36) No había más combustible 23% 1% 77 litros 22.232s
Condición de los neumáticos al final: 22%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 1 litro
Piloto: Andre Weidler
Total: 97
Concentración: 110
Talento: 209
Agresividad: 3
Experiencia: 75 +1
Conocimiento Técnico: 73 +1
Resistencia: 64
Carisma: 50
Motivación: 41 -4
Reputación: 0
Peso(kg): 77
Edad: 23
Auto
Potencia Manejo Aceleración
83 88 84
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 5 6 6 6 5 5 5 4 6 5
Uso de las partes del coche (al inicio)
31% 63% 39% 45% 35% 65% 28% 84% 0% 80% 69%
Uso de las partes del coche (al final)
46% 90% 59% 61% 54% 76% 47% 99% 26% 96% 80%
Desgastes totales
15% 27% 20% 16% 19% 11% 19% 15% 26% 16% 11%
Información de vueltas
0 - 19 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
1 1:52.932 18 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
2 1:45.389 18 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
3 1:44.936 19 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
4 1:45.313 22 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
5 1:44.799 21 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
6 1:45.429 22 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
7 1:45.424 23 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
8 1:45.057 22 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
9 1:43.837 21 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
10 1:44.482 20 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
11 1:44.254 19 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
12 1:44.602 18 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
13 1:44.269 18 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
14 1:44.375 18 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
15 1:44.151 15 Blando Parcialmente nuboso 14° 18% -
16 1:44.190 12 Blando Parcialmente nuboso 14° 18% -
17 1:43.107 11 Blando Parcialmente nuboso 14° 18% -
18 1:54.779 18 Blando Parcialmente nuboso 15° 18% Pit
19 2:18.401 27 Blando Parcialmente nuboso 16° 18% -
20 1:43.947 24 Blando Parcialmente nuboso 17° 18% -
21 1:45.095 22 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
22 1:44.729 21 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
23 1:44.421 21 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
24 1:44.348 21 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
25 1:43.975 20 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
26 1:44.168 20 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
27 1:44.277 19 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
28 1:44.787 18 Blando Parcialmente nuboso 16° 17% -
29 1:43.366 16 Blando Parcialmente nuboso 15° 17% -
30 1:44.552 16 Blando Parcialmente nuboso 14° 17% -
31 1:44.618 15 Blando Parcialmente nuboso 14° 17% -
32 1:43.280 14 Blando Parcialmente nuboso 14° 17% -
33 1:43.957 14 Blando Parcialmente nuboso 14° 17% -
34 1:43.061 14 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
35 1:44.238 14 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
36 2:00.107 19 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% Error del piloto, Pit
37 2:20.040 27 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
38 1:45.386 25 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
39 1:44.938 23 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
40 1:45.582 21 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
41 1:46.679 19 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
42 1:44.702 18 Blando Soleado 13° 17% -
43 1:44.038 18 Blando Soleado 13° 17% -
44 1:44.067 18 Blando Soleado 13° 17% -
45 1:44.702 18 Blando Soleado 13° 16% -
46 1:43.983 18 Blando Soleado 13° 16% -
47 1:44.097 18 Blando Soleado 13° 16% -
48 1:43.755 18 Blando Soleado 13° 16% -
49 1:44.560 18 Blando Soleado 13° 15% -
50 1:43.558 18 Blando Soleado 13° 14% -
51 1:43.828 18 Blando Soleado 13° 14% -
52 1:43.320 18 Blando Soleado 14° 14% -
53 1:42.885 18 Blando Soleado 15° 14% -
54 1:43.444 17 Blando Soleado 15° 14% -
55 1:43.295 17 Blando Soleado 15° 14% -
Practicas
1 1:46.600s 0.652s 1:45.948s 464 464 655 483 657 562 Blando
2 1:47.464s 1.393s 1:46.071s 468 468 651 479 653 558 Blando
3 1:47.129s 1.118s 1:46.011s 466 466 653 481 655 560 Blando
4 1:46.256s 0.266s 1:45.990s 465 465 654 482 656 559 Blando
5 1:44.548s 0.084s 1:44.464s 420 620 707 536 710 612 Blando
Clasificación
Q1: 1:44.274s 420 620 707 536 710 612 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche
Q2: 1:48.163s 420 620 707 536 710 612 73 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche
Estrategia
Blandos a 2 pits
Setup de carrera: 13° 419 619 707 535 710 612
Wingsplits: -100
Combustible: 73 73 77
Riesgos: 0 0 0 0 0
Largada: Forzar
Piloto: Andre Weidler
Total: 97
Concentración: 110
Talento: 209
Agresividad: 3
Experiencia: 74
Conocimiento Técnico: 72
Resistencia: 64
Carisma: 50
Motivación: 45
Reputación: 0
Peso(kg): 77
Edad: 23
Auto
Potencia Manejo Aceleración
79 88 80
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 5 6 6 6 5 5 4 5 6 5
Uso de las partes del coche (al inicio)
31% 63% 39% 45% 35% 65% 28% 84% 0% 80% 69%
Personal y Servicios
Total: 25
Habilidades del personal
Experiencia: 22
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 26
Manejo del estrés: 26
Concentración: 26
Eficiencia: 26
Niveles de servicio
Tunel de viento: 31
Centro de formación de paradas en pits: 36
Taller I y D: 25
Centro de diseño I y D: 34
Taller de ingeniería: 31
Laboratorio de química y aleación: 17
Comercial: 36
Despues de la carrera
Largue 19, Termine 17
Combustible inicial: 73 litros
Riesgos: 0 0 0 0 0
Setup: 419 619 707 535 710 612 Blando
Pit 1 (V. 18) No había más combustible 26% 1% 73 litros 21.226s
Pit 2 (V. 36) No había más combustible 23% 1% 77 litros 22.232s
Condición de los neumáticos al final: 22%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 1 litro
Piloto: Andre Weidler
Total: 97
Concentración: 110
Talento: 209
Agresividad: 3
Experiencia: 75 +1
Conocimiento Técnico: 73 +1
Resistencia: 64
Carisma: 50
Motivación: 41 -4
Reputación: 0
Peso(kg): 77
Edad: 23
Auto
Potencia Manejo Aceleración
83 88 84
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 5 6 6 6 5 5 5 4 6 5
Uso de las partes del coche (al inicio)
31% 63% 39% 45% 35% 65% 28% 84% 0% 80% 69%
Uso de las partes del coche (al final)
46% 90% 59% 61% 54% 76% 47% 99% 26% 96% 80%
Desgastes totales
15% 27% 20% 16% 19% 11% 19% 15% 26% 16% 11%
Información de vueltas
0 - 19 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
1 1:52.932 18 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
2 1:45.389 18 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
3 1:44.936 19 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
4 1:45.313 22 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
5 1:44.799 21 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
6 1:45.429 22 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
7 1:45.424 23 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
8 1:45.057 22 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
9 1:43.837 21 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
10 1:44.482 20 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
11 1:44.254 19 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
12 1:44.602 18 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
13 1:44.269 18 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
14 1:44.375 18 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
15 1:44.151 15 Blando Parcialmente nuboso 14° 18% -
16 1:44.190 12 Blando Parcialmente nuboso 14° 18% -
17 1:43.107 11 Blando Parcialmente nuboso 14° 18% -
18 1:54.779 18 Blando Parcialmente nuboso 15° 18% Pit
19 2:18.401 27 Blando Parcialmente nuboso 16° 18% -
20 1:43.947 24 Blando Parcialmente nuboso 17° 18% -
21 1:45.095 22 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
22 1:44.729 21 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
23 1:44.421 21 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
24 1:44.348 21 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
25 1:43.975 20 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
26 1:44.168 20 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
27 1:44.277 19 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
28 1:44.787 18 Blando Parcialmente nuboso 16° 17% -
29 1:43.366 16 Blando Parcialmente nuboso 15° 17% -
30 1:44.552 16 Blando Parcialmente nuboso 14° 17% -
31 1:44.618 15 Blando Parcialmente nuboso 14° 17% -
32 1:43.280 14 Blando Parcialmente nuboso 14° 17% -
33 1:43.957 14 Blando Parcialmente nuboso 14° 17% -
34 1:43.061 14 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
35 1:44.238 14 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
36 2:00.107 19 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% Error del piloto, Pit
37 2:20.040 27 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
38 1:45.386 25 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
39 1:44.938 23 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
40 1:45.582 21 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
41 1:46.679 19 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
42 1:44.702 18 Blando Soleado 13° 17% -
43 1:44.038 18 Blando Soleado 13° 17% -
44 1:44.067 18 Blando Soleado 13° 17% -
45 1:44.702 18 Blando Soleado 13° 16% -
46 1:43.983 18 Blando Soleado 13° 16% -
47 1:44.097 18 Blando Soleado 13° 16% -
48 1:43.755 18 Blando Soleado 13° 16% -
49 1:44.560 18 Blando Soleado 13° 15% -
50 1:43.558 18 Blando Soleado 13° 14% -
51 1:43.828 18 Blando Soleado 13° 14% -
52 1:43.320 18 Blando Soleado 14° 14% -
53 1:42.885 18 Blando Soleado 15° 14% -
54 1:43.444 17 Blando Soleado 15° 14% -
55 1:43.295 17 Blando Soleado 15° 14% -
Última edición por pablogus el Mar Oct 06, 2015 7:28 pm, editado 1 vez
Invitado- Invitado
Re: TEMPORADA 49
ale_badino Mar Oct 06, 2015 1:06 am
Amateur 86
Prácticas
1 1:42.581s 0.104s 1:42.477s 479 679 836 557 657 729 Blando
2 1:42.667s 0.168s 1:42.499s 483 683 832 553 653 725 Blando
3 1:42.045s 0.085s 1:41.960s 517 717 869 590 690 762 Blando
Clasificación
Q1: 1:41.840s 517 717 869 590 690 762 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche
Q2: 1:43.683s 517 717 869 590 690 762 73 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
Estrategia
Blandos a 2 pit
Setup de carrera 13º: 517 717 869 590 690 762
Wingsplits: -100
Combustible: 73 69 77
Riesgos: 25 0 50 0 75
Largada: Sobrepasar
Piloto
Total: 136
Concentración: 214
Talento: 122
Agresividad: 11
Experiencia: 200
Conocimiento Técnico: 148
Resistencia: 67
Carisma: 121
Motivación: 235
Reputación: 0
Peso(kg): 71
Edad: 34
Auto
Potencia Manejo Aceleración
78 84 78
Puntos Caracteristicos
7 6 6
Chasis 5 73%
Motor 5 0%
Alerón delantero 6 16%
Alerón trasero 6 17%
Fondo Plano 7 13%
Pontones 6 52%
Refrigeración 6 53%
Caja de cambios 5 44%
Frenos 6 62%
Suspensión 6 12%
Electronica 6 29%
Personal y Servicios
Total: 17 17
Habilidades del personal
Experiencia: 22 22
Motivación: 0 1
Habilidades técnicas: 29 29
Manejo del estrés: 17 17
Concentración: 17 17
Eficiencia: 18 18
Niveles de servicio
Tunel de viento: 10 10
Centro de formación de paradas en pits: 37 36
Taller I y D: 10 10
Centro de diseño I y D: 10 10
Taller de ingeniería: 10 10
Laboratorio de química y aleación: 10 10
Comercial: 36 36
DESPUES DE CARRERA
Posiciones
Inicio Final
6 6
INCIDENCIAS DE CARRERA
Combustible inicial: 73 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum. Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1 (V. 19) No había más combustible 13% 1% 69 litros 23.891s
Pit 2 (V. 37) No había más combustible 15% 1% 77 litros 22.939s
Condición de los neumáticos al final: 18%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 9 litros
DESGASTES
Riesgos usados
Riesgo de largada
Sobrepasar cuando sea posible
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
25 0 50 0 75
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 5 6 6 7 6 6 5 6 6 6
Desgastes totales
16% 30% 21% 16% 21% 11% 20% 24% 28% 16% 11%
Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Brett Newgarden 137 214 122 10 201 148 67 121 250 0 71 34
Información de vueltas
Neumáticos BLANDOS degradaron:
entre v.18 y 19 (1º PIT); y en v.37 (2º PIT) y v. 58 (final)
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 6 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
1 1:48.421 9 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
2 1:43.523 9 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
3 1:42.537 8 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
4 1:42.035 8 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
5 1:42.053 8 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
6 1:41.822 8 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
7 1:41.883 8 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
8 1:41.916 8 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
9 1:42.340 8 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
10 1:41.786 8 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
11 1:41.622 8 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
12 1:41.805 8 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
13 1:41.708 8 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
14 1:41.395 6 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
15 1:41.413 6 Blando Parcialmente nuboso 14° 18% -
16 1:41.408 4 Blando Parcialmente nuboso 14° 18% -
17 1:41.250 4 Blando Parcialmente nuboso 14° 18% -
18 1:41.377 4 Blando Parcialmente nuboso 15° 18% -
19 1:53.918 4 Blando Parcialmente nuboso 16° 18% Pit
20 2:18.114 9 Blando Parcialmente nuboso 17° 18% -
21 1:41.904 9 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
22 1:41.809 8 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
23 1:41.733 8 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
24 1:41.831 8 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
25 1:41.610 8 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
26 1:41.639 8 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
27 1:41.595 7 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
28 1:41.661 6 Blando Parcialmente nuboso 16° 17% -
29 1:41.529 7 Blando Parcialmente nuboso 15° 17% -
30 1:42.085 7 Blando Parcialmente nuboso 14° 17% -
31 1:41.441 5 Blando Parcialmente nuboso 14° 17% -
32 1:41.354 5 Blando Parcialmente nuboso 14° 17% -
33 1:41.323 5 Blando Parcialmente nuboso 14° 17% -
34 1:41.314 5 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
35 1:41.225 5 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
36 1:41.181 5 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
37 1:53.837 6 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% Pit
38 2:17.529 9 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
39 1:42.299 9 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
40 1:42.200 9 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
41 1:42.340 9 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
42 1:42.168 9 Blando Soleado 13° 17% -
43 1:41.934 9 Blando Soleado 13° 17% -
44 1:41.996 9 Blando Soleado 13° 17% -
45 1:41.989 9 Blando Soleado 13° 16% -
46 1:41.839 9 Blando Soleado 13° 16% -
47 1:41.936 7 Blando Soleado 13° 16% -
48 1:41.663 7 Blando Soleado 13° 16% -
49 1:41.544 7 Blando Soleado 13° 15% -
50 1:41.697 7 Blando Soleado 13° 14% -
51 1:41.532 7 Blando Soleado 13° 14% -
52 1:41.483 7 Blando Soleado 14° 14% -
53 1:41.300 7 Blando Soleado 15° 14% -
54 1:41.238 7 Blando Soleado 15° 14% -
55 1:41.130 6 Blando Soleado 15° 14% -
Prácticas
1 1:42.581s 0.104s 1:42.477s 479 679 836 557 657 729 Blando
2 1:42.667s 0.168s 1:42.499s 483 683 832 553 653 725 Blando
3 1:42.045s 0.085s 1:41.960s 517 717 869 590 690 762 Blando
Clasificación
Q1: 1:41.840s 517 717 869 590 690 762 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche
Q2: 1:43.683s 517 717 869 590 690 762 73 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
Estrategia
Blandos a 2 pit
Setup de carrera 13º: 517 717 869 590 690 762
Wingsplits: -100
Combustible: 73 69 77
Riesgos: 25 0 50 0 75
Largada: Sobrepasar
Piloto
Total: 136
Concentración: 214
Talento: 122
Agresividad: 11
Experiencia: 200
Conocimiento Técnico: 148
Resistencia: 67
Carisma: 121
Motivación: 235
Reputación: 0
Peso(kg): 71
Edad: 34
Auto
Potencia Manejo Aceleración
78 84 78
Puntos Caracteristicos
7 6 6
Chasis 5 73%
Motor 5 0%
Alerón delantero 6 16%
Alerón trasero 6 17%
Fondo Plano 7 13%
Pontones 6 52%
Refrigeración 6 53%
Caja de cambios 5 44%
Frenos 6 62%
Suspensión 6 12%
Electronica 6 29%
Personal y Servicios
Total: 17 17
Habilidades del personal
Experiencia: 22 22
Motivación: 0 1
Habilidades técnicas: 29 29
Manejo del estrés: 17 17
Concentración: 17 17
Eficiencia: 18 18
Niveles de servicio
Tunel de viento: 10 10
Centro de formación de paradas en pits: 37 36
Taller I y D: 10 10
Centro de diseño I y D: 10 10
Taller de ingeniería: 10 10
Laboratorio de química y aleación: 10 10
Comercial: 36 36
DESPUES DE CARRERA
Posiciones
Inicio Final
6 6
INCIDENCIAS DE CARRERA
Combustible inicial: 73 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum. Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1 (V. 19) No había más combustible 13% 1% 69 litros 23.891s
Pit 2 (V. 37) No había más combustible 15% 1% 77 litros 22.939s
Condición de los neumáticos al final: 18%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 9 litros
DESGASTES
Riesgos usados
Riesgo de largada
Sobrepasar cuando sea posible
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
25 0 50 0 75
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 5 6 6 7 6 6 5 6 6 6
Desgastes totales
16% 30% 21% 16% 21% 11% 20% 24% 28% 16% 11%
Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Brett Newgarden 137 214 122 10 201 148 67 121 250 0 71 34
Información de vueltas
Neumáticos BLANDOS degradaron:
entre v.18 y 19 (1º PIT); y en v.37 (2º PIT) y v. 58 (final)
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 6 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
1 1:48.421 9 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
2 1:43.523 9 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
3 1:42.537 8 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
4 1:42.035 8 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
5 1:42.053 8 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
6 1:41.822 8 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
7 1:41.883 8 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
8 1:41.916 8 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
9 1:42.340 8 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
10 1:41.786 8 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
11 1:41.622 8 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
12 1:41.805 8 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
13 1:41.708 8 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
14 1:41.395 6 Blando Parcialmente nuboso 13° 18% -
15 1:41.413 6 Blando Parcialmente nuboso 14° 18% -
16 1:41.408 4 Blando Parcialmente nuboso 14° 18% -
17 1:41.250 4 Blando Parcialmente nuboso 14° 18% -
18 1:41.377 4 Blando Parcialmente nuboso 15° 18% -
19 1:53.918 4 Blando Parcialmente nuboso 16° 18% Pit
20 2:18.114 9 Blando Parcialmente nuboso 17° 18% -
21 1:41.904 9 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
22 1:41.809 8 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
23 1:41.733 8 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
24 1:41.831 8 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
25 1:41.610 8 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
26 1:41.639 8 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
27 1:41.595 7 Blando Parcialmente nuboso 17° 17% -
28 1:41.661 6 Blando Parcialmente nuboso 16° 17% -
29 1:41.529 7 Blando Parcialmente nuboso 15° 17% -
30 1:42.085 7 Blando Parcialmente nuboso 14° 17% -
31 1:41.441 5 Blando Parcialmente nuboso 14° 17% -
32 1:41.354 5 Blando Parcialmente nuboso 14° 17% -
33 1:41.323 5 Blando Parcialmente nuboso 14° 17% -
34 1:41.314 5 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
35 1:41.225 5 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
36 1:41.181 5 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
37 1:53.837 6 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% Pit
38 2:17.529 9 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
39 1:42.299 9 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
40 1:42.200 9 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
41 1:42.340 9 Blando Parcialmente nuboso 13° 17% -
42 1:42.168 9 Blando Soleado 13° 17% -
43 1:41.934 9 Blando Soleado 13° 17% -
44 1:41.996 9 Blando Soleado 13° 17% -
45 1:41.989 9 Blando Soleado 13° 16% -
46 1:41.839 9 Blando Soleado 13° 16% -
47 1:41.936 7 Blando Soleado 13° 16% -
48 1:41.663 7 Blando Soleado 13° 16% -
49 1:41.544 7 Blando Soleado 13° 15% -
50 1:41.697 7 Blando Soleado 13° 14% -
51 1:41.532 7 Blando Soleado 13° 14% -
52 1:41.483 7 Blando Soleado 14° 14% -
53 1:41.300 7 Blando Soleado 15° 14% -
54 1:41.238 7 Blando Soleado 15° 14% -
55 1:41.130 6 Blando Soleado 15° 14% -
Última edición por ale_badino el Jue Oct 08, 2015 8:09 pm, editado 1 vez
ale_badino- Administrador
- Mensajes : 1219
Fecha de inscripción : 11/10/2012
Re: TEMPORADA 49
diegosg Mar Oct 06, 2015 3:07 am
AMATEUR
PRACTICAS
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 4/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:43.002s 0.087s 1:42.915s 512 512 760 555 620 644 Blando
2 1:43.069s 0.070s 1:42.999s 508 508 756 551 616 640 Blando
3 1:43.045s 0.090s 1:42.955s 510 510 758 553 618 642 Blando
4 1:43.022s 0.087s 1:42.935s 511 511 759 554 619 643 Blando
CLASIFICACION
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:41.311s 451 651 798 592 658 681 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:43.030s 451 651 798 592 658 681 75 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
ESTRATEGIA
SETUP CARRERA: 13° 451-651-798-592-658-681
NEUMATICOS: BLANDO
COMBUSTIBLE: 75/75/71
RIESGOS: 0-0-50
WINGS: -100/+100
LARGADA: FORZAR
PILOTO
Total: 139
Concentración: 249
Talento: 94
Agresividad: 0
Experiencia: 175
Conocimiento Técnico: 139
Resistencia: 134
Carisma: 83
Motivación: 250
Reputación: 12
Peso(kg): 59
Edad: 30
COCHE
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
65 67 67
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 41%
Motor 4 50%
Alerón delantero 4 59%
Alerón trasero 4 64%
Fondo Plano 6 0%
Pontones 5 42%
Refrigeración 5 41%
Caja de cambios 5 0%
Frenos 5 0%
Suspensión 5 13%
Electronica 5 0%
POSICION DE LARGADA 5
POSICION DE LLEGADA 3
Combustible inicial: 75 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 19) No había más combustible 12% 1% 75 litros 24.631s
Pit 2
(V. 38) No había más combustible 10% 1% 75 litros 23.836s
Condición de los neumáticos al final: 22%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 9 litros
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 4 4 4 6 5 5 5 5 5 5
Uso de las partes del coche (al inicio)
41% 50% 59% 64% 0% 42% 41% 0% 0% 13% 0%
Uso de las partes del coche (al final)
58% 82% 82% 82% 21% 54% 62% 25% 29% 30% 12%
17% 32% 23% 18% 21% 12% 21% 25% 29% 17% 12%
Total: 137
Concentración: 249
Talento: 94
Agresividad: 0
Experiencia: 176
Conocimiento Técnico: 122
Resistencia: 134
Carisma: 83
Motivación: 250
Reputación: 13
Peso(kg): 59
Edad: 30
PRACTICAS
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 4/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:43.002s 0.087s 1:42.915s 512 512 760 555 620 644 Blando
2 1:43.069s 0.070s 1:42.999s 508 508 756 551 616 640 Blando
3 1:43.045s 0.090s 1:42.955s 510 510 758 553 618 642 Blando
4 1:43.022s 0.087s 1:42.935s 511 511 759 554 619 643 Blando
CLASIFICACION
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:41.311s 451 651 798 592 658 681 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:43.030s 451 651 798 592 658 681 75 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
ESTRATEGIA
SETUP CARRERA: 13° 451-651-798-592-658-681
NEUMATICOS: BLANDO
COMBUSTIBLE: 75/75/71
RIESGOS: 0-0-50
WINGS: -100/+100
LARGADA: FORZAR
PILOTO
Total: 139
Concentración: 249
Talento: 94
Agresividad: 0
Experiencia: 175
Conocimiento Técnico: 139
Resistencia: 134
Carisma: 83
Motivación: 250
Reputación: 12
Peso(kg): 59
Edad: 30
COCHE
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
65 67 67
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 41%
Motor 4 50%
Alerón delantero 4 59%
Alerón trasero 4 64%
Fondo Plano 6 0%
Pontones 5 42%
Refrigeración 5 41%
Caja de cambios 5 0%
Frenos 5 0%
Suspensión 5 13%
Electronica 5 0%
DESPUES DE CARRERA
POSICION DE LARGADA 5
POSICION DE LLEGADA 3
Combustible inicial: 75 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 19) No había más combustible 12% 1% 75 litros 24.631s
Pit 2
(V. 38) No había más combustible 10% 1% 75 litros 23.836s
Condición de los neumáticos al final: 22%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 9 litros
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 4 4 4 6 5 5 5 5 5 5
Uso de las partes del coche (al inicio)
41% 50% 59% 64% 0% 42% 41% 0% 0% 13% 0%
Uso de las partes del coche (al final)
58% 82% 82% 82% 21% 54% 62% 25% 29% 30% 12%
17% 32% 23% 18% 21% 12% 21% 25% 29% 17% 12%
Total: 137
Concentración: 249
Talento: 94
Agresividad: 0
Experiencia: 176
Conocimiento Técnico: 122
Resistencia: 134
Carisma: 83
Motivación: 250
Reputación: 13
Peso(kg): 59
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diegosg- Administrador
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