Pruebas, CARRERA 2

Datos de sesión de pruebas
# Vueltas hechas Tiempo Configuración Fin de sesión
Mejor Media AD AT Mot Fre Caja Susp Neu. Comb. Cond. neu. Comb. sob. Com
1 6/8 1:47.012s 1:47.324s 589 469 887 497 503 999 Muy blando 25 63% 0 maxima velocidad
2 8/8 1:47.045s 1:47.318s 589 469 887 497 503 999 Muy blando 30 58% 0 maxima velocidad
3 7/7 1:47.045s 1:47.347s 589 469 887 497 503 999 Muy blando 28 63% 2 maxima velocidad
4 21/21 1:48.626s 1:48.815s 589 469 887 497 503 999 Blando 79 16% 1 curvas
5 31/31 1:50.966s 1:51.073s 589 469 887 497 503 999 Duro 120 25% 5 adelantamiento
6 20/20 1:48.709s 1:48.875s 589 469 887 497 503 999 Blando 76 20% 1 horquillas
7 5/5 1:45.871s 1:46.276s 589 469 887 497 503 999 Muy blando 20 72% 1 limites

DESGASTES
Chasis 7 10% (1-1-1-2-2-2-1)
Motor 6 16% (1-2-1-3-5-3-1)
Alerón delantero 6 13% (1-1-1-3-4-2-1)
Alerón trasero 6 13% (1-1-1-3-4-2-1)
Fondo Plano 6 11% (1-1-1-2-3-2-1)
Pontones 7 11% (1-1-1-2-3-2-1)
Refrigeración 7 11% (1-1-1-2-3-2-1)
Caja de cambios 6 14% (1-1-1-3-4-3-1)
Frenos 7 16% (1-2-1-3-5-3-1)
Suspensión 7 10% (1-1-1-2-2-2-1)
Electronica 7 10% (1-1-1-2-2-2-1)