TEMPORADA 73

No hice vueltas de practica.


Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:20.504s 203 603 901 512 651 477 Yokomama Blando Fuerza un poco el coche


Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:22.191s 182 582 920 482 671 507 80 Yokomama Blando Fuerza un poco el coche



ESTRATEGIA

SETUP CARRERA: 20º 182-582-920-482-671-507 (SECO)
NEUMATICOS: BLANDO
COMBUSTIBLE: 80-68-67
RIESGOS: 20-10-30-30-95
WINGS: -200/+200
LARGADA: FORZAR LLEGADA
VUELTAS POTENCIADAS: 0-0-0



Habilidades del piloto

Total: 139
Concentración: 201
Talento: 187
Agresividad: 0
Experiencia: 169
Conocimiento Técnico: 66
Resistencia: 146
Carisma: 76
Motivación: 164
Reputación: 0
Peso(kg): 59
Edad: 33



Habilidades del director técnico

Total: 96
Liderazgo: 76
I y D de mecánica: 95
I y D de electrónica: 151
I y D de aerodinámica: 104
Experiencia: 111
Coordinación de Pits: 109
Motivación: 42
Edad: 55



Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
94 91 90
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso Nuevo nivel Nuevo desgaste
Chasis: 6 75% 6 75%
Motor: 6 35% 6 35%
Alerón delantero: 5 76% 5 76%
Alerón trasero: 5 70% 5 70%
Fondo Plano: 5 79% 5 79%
Pontones: 6 71% 6 71%
Refrigeración: 6 61% 6 61%
Caja de cambios: 5 76% 5 76%
Frenos: 6 0% 6 0%
Suspensión: 7 0% 7 0%
Electronica: 7 55% 7 55%



Personal y Servicios

Total: 24

Habilidades del personal

Experiencia: 43
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 59

Manejo del estrés: 21
Concentración: 21
Eficiencia: 21

Niveles de servicio

Tunel de viento: 0
Centro de formación de paradas en pits: 50
Taller I y D: 15
Centro de diseño I y D: 15
Taller de ingeniería: 10
Laboratorio de química y aleación: 10
Comercial: 53



------------------------------DESPUES DE LA CARRERA---------------------------


Riesgo de largada
Forzar su llegada a la primera posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
20 10 30 30 95

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso
Carlo Maria Tarquini 139 201 187 0 169 66 146 76 164 0 59
(-1) (0) (0) (0) (+1) (0) (0) (0) (-11) (0) (0)

Energía del piloto
C1
31% 30%
C2
30% 29%
Carrera
81% 40%

Posiciones
Inicio Final
16 21
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
94 91 90

Proveedores de neumáticos
Yokomama Yokomama
Temperatura óptima:
27°
Rendimiento en seco:

Rendimiento en mojado:

Durabilidad:

Distancia de calentamiento:


Clima de las sesiones
Práctica / Clasificación 1 Clas. 2 / Comienzo carrera
Soleado
Temp: 25°C
Humedad: 8% Soleado
Temp: 20°C
Humedad: 5%
Pronóstico del clima
Inicio - 0h30m 0h30m - 1h
Temp: 20° - 24°
Humedad: 4% - 11%
Prob. de lluvias: 0% Temp: 17° - 22°
Humedad: 4% - 14%
Prob. de lluvias: 0%
1h - 1h30m 1h30m - 2h
Temp: 15° - 20°
Humedad: 3% - 11%
Prob. de lluvias: 0% Temp: 15° - 19°
Humedad: 1% - 10%
Prob. de lluvias: 0%


Combustible inicial: 80 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 26) No había más combustible 15% 1% 68 litros 18.040s
Pit 2
(V. 48) No había más combustible 31% 1% 67 litros 19.373s

Condición de los neumáticos al final: 33%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 4 litros



Habilidades del piloto

Total: 138
Concentración: 201
Talento: 187
Agresividad: 0
Experiencia: 170
Conocimiento Técnico: 66
Resistencia: 146
Carisma: 76
Motivación: 153
Reputación: 0
Peso(kg): 59
Edad: 33



Habilidades del director técnico

Total: 96
Liderazgo: 76
I y D de mecánica: 95
I y D de electrónica: 151
I y D de aerodinámica: 104
Experiencia: 112
Coordinación de Pits: 109
Motivación: 44
Edad: 55




Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 6 5 5 5 6 6 5 6 7 7
Uso de las partes del coche (al inicio)
75% 35% 76% 70% 79% 71% 61% 76% 0% 0% 55%
Uso de las partes del coche (al final)
91% 64% 93% 80% 95% 82% 69% 100% 31% 28% 63%



V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 16 Blando Soleado 20° 5% -
1 1:30.456 14 Blando Soleado 20° 5% -
2 1:22.771 14 Blando Soleado 20° 5% -
3 1:22.453 15 Blando Soleado 20° 5% -
4 1:22.183 15 Blando Soleado 20° 5% -
5 1:22.035 15 Blando Soleado 20° 5% -
6 1:21.856 15 Blando Soleado 20° 5% -
7 1:22.244 15 Blando Parcialmente nuboso 21° 5% -
8 1:22.214 16 Blando Parcialmente nuboso 21° 5% -
9 1:21.947 16 Blando Parcialmente nuboso 21° 5% -
10 1:21.717 16 Blando Parcialmente nuboso 21° 5% -
11 1:21.834 16 Blando Parcialmente nuboso 22° 5% -
12 1:22.229 16 Blando Parcialmente nuboso 22° 5% -
13 1:22.087 16 Blando Parcialmente nuboso 23° 5% -
14 1:21.776 16 Blando Parcialmente nuboso 23° 5% -
15 1:21.840 16 Blando Parcialmente nuboso 24° 5% -
16 1:21.982 16 Blando Parcialmente nuboso 24° 5% -
17 1:21.673 16 Blando Parcialmente nuboso 24° 5% -
18 1:21.653 16 Blando Parcialmente nuboso 24° 5% -
19 1:21.611 16 Blando Parcialmente nuboso 24° 5% -
20 1:21.492 16 Blando Parcialmente nuboso 24° 5% -
21 1:21.516 16 Blando Parcialmente nuboso 23° 5% -
22 1:21.440 16 Blando Parcialmente nuboso 23° 4% -
23 1:21.607 15 Blando Parcialmente nuboso 23° 4% -
24 1:21.685 10 Blando Parcialmente nuboso 22° 4% -
25 1:28.012 7 Blando(W) Parcialmente nuboso 21° 4% Error del piloto
26 1:30.329 11 Blando(W) Parcialmente nuboso 21° 4% Pit
27 1:49.196 22 Blando Parcialmente nuboso 20° 4% -
28 1:22.098 22 Blando Soleado 20° 4% -
29 1:22.140 22 Blando Soleado 20° 4% -
30 1:23.102 23 Blando Soleado 20° 4% -
31 1:22.086 23 Blando Soleado 20° 4% -
32 1:22.412 23 Blando Soleado 20° 4% -
33 1:21.670 23 Blando Soleado 20° 4% -
34 1:22.443 23 Blando Soleado 20° 4% -
35 1:22.269 22 Blando Soleado 19° 4% -
36 1:22.939 21 Blando Soleado 18° 4% -
37 1:21.578 20 Blando Soleado 18° 4% -
38 1:21.921 19 Blando Soleado 18° 4% -
39 1:21.987 19 Blando Soleado 17° 4% -
40 1:21.857 19 Blando Soleado 17° 4% -
41 1:21.742 20 Blando Soleado 17° 4% -
42 1:25.836 20 Blando Soleado 18° 4% Error del piloto
43 1:21.484 20 Blando Soleado 18° 4% -
44 1:21.583 20 Blando Soleado 19° 4% -
45 1:21.492 20 Blando Soleado 20° 3% -
46 1:21.376 20 Blando Soleado 20° 3% -
47 1:21.432 17 Blando Soleado 20° 3% -
48 1:29.708 18 Blando Soleado 20° 3% Pit
49 1:50.449 23 Blando Soleado 20° 3% -
50 1:22.278 23 Blando Soleado 20° 3% -
51 1:22.061 24 Blando Soleado 20° 3% -
52 1:21.500 23 Blando Soleado 20° 3% -
53 1:21.290 22 Blando Soleado 20° 3% -
54 1:21.205 22 Blando Soleado 20° 3% -
55 1:20.982 22 Blando Soleado 20° 3% -
56 1:21.094 22 Blando Soleado 20° 3% -
57 1:21.344 22 Blando Soleado 20° 3% -
58 1:21.381 22 Blando Soleado 20° 3% -
59 1:21.270 22 Blando Soleado 20° 3% -
60 1:21.149 22 Blando Soleado 20° 3% -
61 1:21.295 22 Blando Soleado 20° 3% -
62 1:21.213 22 Blando Soleado 20° 3% -
63 1:21.152 22 Blando Soleado 20° 3% -
64 1:21.201 22 Blando Soleado 20° 3% -
65 1:20.884 22 Blando Soleado 20° 3% -
66 1:21.061 22 Blando Soleado 20° 3% -
67 1:20.965 22 Blando Soleado 20° 3% -
68 1:20.854 22 Blando Soleado 20° 2% -
69 1:21.190 21 Blando Soleado 20° 2% -




Personal y Servicios

Total: 24

Habilidades del personal

Experiencia: 43
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 59

Manejo del estrés: 21
Concentración: 21
Eficiencia: 21

Niveles de servicio

Tunel de viento: 0
Centro de formación de paradas en pits: 50
Taller I y D: 15
Centro de diseño I y D: 15
Taller de ingeniería: 10
Laboratorio de química y aleación: 10
Comercial: 52

Pro 13

5,60 Ala Delantera
5,60 Ala Trasera
1,87 Motor
-1,55 Frenos
-1,93 Caja de Cambios
1,64 Suspension

Prácticas

1 1:20.360s 0.075s 1:20.285s 279 679 930 557 546 387 Blando
2 1:20.370s 0.092s 1:20.278s 283 683 934 553 542 391 Blando
3 1:20.290s 0.015s 1:20.275s 287 687 936 560 547 393 Blando
4 1:20.312s 0.023s 1:20.289s 307 667 936 560 547 393 Blando
5 1:20.324s 0.025s 1:20.299s 267 707 936 560 547 393 Blando
6 1:20.374s 0.090s 1:20.284s 300 700 936 560 547 393 Blando

Clasificación

Q1: 1:20.138s 291 685 936 560 547 393 Yokomama Blando Fuerza el coche hasta el límite / Energía 100% a 96%
Q2: 1:21.054s 268 662 956 530 567 423 70 Yokomama Blando Fuerza el coche hasta el límite / Energía 96% a 93%

Estrategia

Blandos a 2 pit
Setup de carrera 19º: 263 657 960 524 571 429
Wingsplits: -197
Combustible: 70 72 60
Riesgos: 9 7 77 79 99
Consumo de energía estimado: 84%
Largada: Forzar
Vueltas Potenciadas: 1 45 69

Piloto
Total: 156
Concentración: 250
Talento: 140
Agresividad: 0
Experiencia: 175
Conocimiento Técnico: 213
Resistencia: 165
Carisma: 55
Motivación: 178
Reputación: 0
Peso(kg): 63
Edad: 29

DT
Total: 87
Liderazgo: 19
I y D de mecánica: 95
I y D de electrónica: 109
I y D de aerodinámica: 107
Experiencia: 162
Coordinación de Pits: 74
Motivación: 66
Edad: 75

Auto

Potencia Manejo Aceleración
102 103 102
Puntos Caracteristicos
9 10 9
Chasis: 7 10%
Motor: 7 17%
Alerón delantero: 7 7%
Alerón trasero: 7 7%
Fondo Plano: 7 41%
Pontones: 6 82%
Refrigeración: 7 85%
Caja de cambios: 7 37%
Frenos: 7 59%
Suspensión: 7 40%
Electronica: 7 73%

Personal y Servicios
Total: 24

Habilidades del personal
Experiencia: 56
Motivación: 8
Habilidades técnicas: 75

Manejo del estrés: 18
Concentración: 17
Eficiencia: 17

Niveles de servicio
Tunel de viento: 10
Centro de formación de paradas en pits: 39
Taller I y D: 10
Centro de diseño I y D: 10
Taller de ingeniería: 10
Laboratorio de química y aleación: 10
Comercial: 35

Negociaciones de contrato en curso y lugares del coche
Nombre del patrocinador Lugar del coche Importe por carrera Estado Carreras restantes Satisfacción de los patrocinadores
Lugar vacío Cubierta del motor - - - -
Sharph Pontones $960.366 Activo 17
Vielive Nariz $690.892 Activo 16
All-Inkl.Com Alerón trasero $769.325 Activo 19
Lugar vacío Alerón delantero - - - -

Nombre del patrocinador Lugar del coche Cantidad Duracion Progreso Disputado Progreso estimado promedio Prioridad

Paneri No decidido No propuesto No propuesto 45,9% No 45% MUY BAJA
Chanels No decidido No propuesto No propuesto 0% Sí 1% MUY ALTA