Temporada 42

CHA 7 MOT 6 ALD 6 ALT 6 PIS 7 PON 7 REF 7 CAJ 6 FRE 6 SUS 6 ELE 7
Temporada 35 62% 52% 40% 44% 26% 58% 64% 50% 41% 28% 23%
20-20-60-10 48% 31% 17% 19% 14% 47% 43% 20% 24% 13% 10%
Pro duo 14% 21% 23% 25% 12% 11% 21% 30% 17% 15% 13%

Diego CHA 7 MOT 6 ALD 6 ALT 6 FON.PLA. 7 PON 7 REF 7 CAJ 6 FRE 7 SUS 7 ELE 7
Temporada 39 55% 42% 69% 72% 52% 0% 24% 22% 0% 12% 47%
10-0-70-0 71% 64% 93% 99% 66% 12% 47% 53% 20% 29% 62%
Pro seco 16% 22% 24% 27% 14% 12% 23% 31% 20% 17% 15%


Pablo Ram Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
Temporada 30 5 6 5 5 6 5 5 4 7 5 4
50 49 59 39 81% 61% 71% 82% 13% 80% 23% 75% 19% 79% 59%
Amateur seco 65% 39% 46% 54% 0% 68% 0% 41% 0% 63% 43%
Motor nivel 6 16% 22% 25% 28% 13% 12% 23% 34% 19% 16% 16%


Pablo Ram Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
Temporada 32 4 6 4 4 6 6 6 3 7 3 4
19 39 39 9 91% 91% 58% 58% 93% 81% 95% 97% 87% 59% 93%
Amateur seco 76% 70% 34% 31% 80% 70% 74% 63% 69% 41% 78%
Motor nivel 6 15% 21% 24% 27% 13% 11% 21% 34% 18% 18% 15%

Roberto Andres Garcia - AMATEUR 14

PRACTICAS

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:43.694s 0.478s 1:43.216s 650 650 700 600 350 450 Lluvia
2 1:45.158s 0.903s 1:44.255s 714 714 764 664 286 514 Lluvia
3 1:46.884s 0.955s 1:45.929s 746 746 732 632 254 546 Lluvia
4 1:45.104s 0.912s 1:44.192s 730 730 748 648 366 530 Lluvia
5 1:45.331s 1.347s 1:43.984s 722 722 740 656 358 538 Lluvia
6 1:45.464s 1.392s 1:44.072s 726 726 736 652 354 534 Lluvia
7 1:44.937s 0.909s 1:44.028s 724 724 738 654 352 532 Lluvia
8 1:44.259s 0.211s 1:44.048s 725 725 739 655 353 533 Lluvia

CLASIFICACION


Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:42.305s 654 694 688 706 404 482 Pipirelli Lluvia Fuerza mucho al coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:29.463s 666 706 682 726 580 455 80 Pipirelli Duro Fuerza mucho al coche

ESTRATEGIA

Setup 48°: 662 702 682 726 580 463 seco
Neumáticos:duros
Combustible:80-85-76
RIESGOS.9-0-9-0
wings.-20
LARGADA: forzar su llegada a la primera posición


PILOTO

Total: 117
Concentración: 233
Talento: 98
Agresividad: 0
Experiencia: 150
Conocimiento Técnico: 63
Resistencia: 125
Carisma: 128
Motivación: 115
Reputación: 7
Peso(kg): 61
Edad: 32


COCHE

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
55 64 63
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 4 13%
Motor 3 71%
Alerón delantero 5 64%
Alerón trasero 4 15%
Fondo Plano 5 16%
Pontones 5 87%
Refrigeración 4 87%
Caja de cambios 5 73%
Frenos 4 75%
Suspensión 5 53%
Electronica 5 90%


PERSONAL Y SERVICIOS

Total: 16
Habilidades del personal
Experiencia: 14
Motivación: 1
Habilidades técnicas: 15

Manejo del estrés: 17
Concentración: 16
Eficiencia: 15
Niveles de servicio
Tunel de viento: 12
Centro de formación de paradas en pits: 38
Taller I y D: 12
Centro de diseño I y D: 12
Taller de ingeniería: 12
Laboratorio de química y aleación: 12
Comercial: 37






LARGUE 3, TERMINE 6
Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
9 0 9 0

Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
662 702 682 726 580 463

Combustible inicial: 80 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 18) No había más combustible 39% 0% 85 litros 21.302s
Pit 2
(V. 37) No había más combustible 37% 1% 76 litros 24.746s

Problemas técnicos
V. 51 El motor estaba perdiendo potencia

Condición de los neumáticos al final: 51%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 9 litros

DESGASTES

Condición del auto después de carrera

Chasis 4 26%
Motor 3 99%
Alerón delantero 5 80%
Alerón trasero 4 34%
Fondo Plano 5 30%
Pontones 5 99%
Refrigeración 4 99%
Caja de cambios 5 89%
Frenos 4 98%
Suspensión 5 66%
Electronica 5 98%


DESGASTE TOTAL

Chasis 26
Motor 28
Alerón delantero 16
Alerón trasero 19
Fondo Plano 14
Pontones 12
Refrigeración 12
Caja de cambios 16
Frenos 23
Suspensión 13
Electronica 8

PILOTO

Total: 118
Concentración: 233
Talento: 98
Agresividad: 0
Experiencia: 150
Conocimiento Técnico: 64
Resistencia: 125
Carisma: 129
Motivación: 123
Reputación: 7
Peso(kg): 61
Edad: 32

PRACtiCA:

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:13.495s 0.009s 1:13.486s 778 778 471 672 387 710 Duro
2 1:12.304s 0.077s 1:12.227s 824 824 517 581 296 619 Duro
3 1:12.240s 0.011s 1:12.229s 870 870 563 535 250 802 Duro
4 1:11.807s 0.094s 1:11.713s 847 847 609 558 273 779 Duro
5 1:11.890s 0.094s 1:11.796s 858 858 586 569 261 790 Duro
6 1:11.799s 0.081s 1:11.718s 852 852 597 575 255 796 Duro
7 1:11.400s 0.073s 1:11.327s 901 901 637 618 298 845 Duro
8 1:11.285s 0.051s 1:11.234s 971 831 637 618 298 845 Duro

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

CLASIFICACION:

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:10.796s 971 831 637 618 298 845 Pipirelli Duro Fuerza el coche hasta el límite


Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:12.597s 948 808 656 588 318 875 70 Pipirelli Duro Fuerza el coche hasta el límite

EStRAtEGIA:

SEtUP:  (35)      948 808 656 588 318 875
Comb: 70 70 70
Riesgos: 30 20 70 0
Neumaticos: Duros
Wing: +70
Largada:  forzar su llegada a la primera posición.

PILOTO:


Total: 137

Concentración: 250

Talento: 126

Agresividad: 0

Experiencia: 110

Conocimiento Técnico: 110

Resistencia: 132

Carisma: 83

Motivación: 244

Reputación: 0

Peso(kg): 60

Edad: 25

COCHE:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
89 91 91
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 71%
Motor 6 0%
Alerón delantero 6 64%
Alerón trasero 6 64%
Fondo Plano 6 66%
Pontones 6 59%
Refrigeración 6 45%
Caja de cambios 6 0%
Frenos 6 0%
Suspensión 7 0%
Electronica 6 40%

PERSONAL Y SERVICIOS:


Total: 21

Habilidades del personal
Experiencia: 15

Motivación: 22

Habilidades técnicas: 22



Manejo del estrés: 19

Concentración: 19

Eficiencia: 19

Niveles de servicio
Tunel de viento: 21

Centro de formación de paradas en pits: 28

Taller I y D: 21

Centro de diseño I y D: 21

Taller de ingeniería: 21

Laboratorio de química y aleación: 21

Comercial: 29

Armando Feresin Pedrana - AMATEUR 74

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:13.383s 0.175s 1:13.208s 850 850 590 580 270 760 Medio
2 1:14.013s 0.268s 1:13.745s 810 810 550 540 230 720 Medio
3 1:13.902s 0.208s 1:13.694s 780 780 570 560 250 690 Medio
4 1:13.789s 0.219s 1:13.570s 795 795 580 550 240 705 Medio
5 1:13.657s 0.033s 1:13.624s 787 787 585 545 235 712 Medio
6 1:13.708s 0.131s 1:13.577s 791 791 588 542 237 715 Medio
7 1:13.866s 0.279s 1:13.587s 789 789 587 543 236 718 Medio
8 1:13.227s 0.163s 1:13.064s 907 767 635 592 283 764 Medio

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:12.588s 907 767 635 592 283 764 Pipi Medio Fuerza mucho al coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
4 1:12.588s + 0.303s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
4 1:14.379s + 0.558s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
4 2:26.967s + 0.847s

ESTRATEGIA

Setup Carrera: 885-745-654-562-303-794
Neumáticos: MEDIAS PIPI
Combustible: 66-67-68
RIESGOS: 29-39-85-99
WINGS: +80
LARGADA: SOBREPASAR CUANDO SEA POSIBLE

PILOTO

Total: 115
Concentración: 219
Talento: 181
Agresividad: 0
Experiencia: 109
Conocimiento Técnico: 104
Resistencia: 16
Carisma: 79
Motivación: 98
Reputación: 0
Peso(kg): 74
Edad: 26

COCHE

Puntos característicos actuales:

P 90
M 87
A 88

Historia de los puntos característicos del coche:
10-9-10

Parte y Nivel:

Chasis N.6 - 73%
Motor N.6 - 0%
Al. Delantero N.6 - 66%
Al. Trasero N.6 - 67%
Fondo Plano N.5 - 71%
Pontones N.6 - 60%
Refrigeracion N.6 - 44%
Caja Cambios N.6 - 0%
Frenos N.6 - 0%
Suspension N.5 - 79%
Electronica N.6 - 38%

Personal y Servicios:

TOTAL 19
EXPERIENCIA 13
MOTIVACION 0
HAB.TECNICAS 17

MANEJO DE STRESS 16
CONCENTRACION 15
EFICIENCIA 14

TUNEL DE VIENTO 17
C.FORMACION PITS 39
TALLER I+D 17
C.DISEÑO I+D 17
TALLER INGENIERIA 25
LAB.QUIMICA Y ALEACION 23
COMERCIAL 39

----------- DESPUES DE LA CARRERA ------------------

LARGUE: 14
TERMINE: 4

Configuración y estrategia de la carrera
Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
29 39 89 99

Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
885 745 654 562 303 794

Combustible inicial: 66 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 24) No había más combustible 5% 1% 67 litros 22.485s
Pit 2
(V. 48) Los neumáticos no podían dar más vueltas 4% 2% 68 litros 30.291s

Condición de los neumáticos al final: 7%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 4 litros

DESGASTES DE LA CARRERA

Chasis N.6 - 16%
Motor N.6 - 24%
Al. Delantero N.6 - 26%
Al. Trasero N.6 - 30%
Fondo Plano N.5 - 15%
Pontones N.6 - 13%
Refrigeracion N.6 - 24%
Caja Cambios N.6 - 34%
Frenos N.6 - 20%
Suspension N.5 - 18%
Electronica N.6 - 16%

Andres Felipe Sanchez (Amateur - 1)

Practicas

1 1:13.902s 0.017s 1:13.885s 901 901 637 618 298 845 Duro
2 1:14.020s 0.093s 1:13.927s 844 844 580 561 401 743 Duro
3 1:14.269s 0.022s 1:14.247s 867 867 603 584 344 697 Duro
4 1:13.917s 0.010s 1:13.907s 855 855 614 572 372 720 Duro
5 1:13.846s 0.080s 1:13.766s 861 861 620 578 386 731 Duro
6 1:13.761s 0.038s 1:13.723s 846 846 623 581 393 725 Duro
7 1:13.234s 0.006s 1:13.228s 961 821 667 628 436 774 Duro
8 1:13.264s 0.000s 1:13.264s 991 791 667 628 436 774 Duro

Clasificaciones

Q1: 1:13.266s 961 821 667 628 436 774 Pipirelli Duro Fuerza el coche hasta el límite
Q2: 1:14.234s 938 798 691 595 459 804 70 Pipirelli Duro Fuerza el coche hasta el límite

Configuración de carrera

Setup: 938 798 691 595 459 804 (35 grados)
Neumáticos: Duros a 2 pits
Combustible: 70-70-70
Riesgos: 50-10-80-0
Wingsplits: +70/-70
Largada: Forzar llegada a primera posición

Piloto

Total: 108  
Concentración: 241  
Talento: 111  
Agresividad: 0  
Experiencia: 131  
Conocimiento Técnico: 104  
Resistencia: 54  
Carisma: 67  
Motivación: 102  
Reputación: 0  
Peso(kg): 70  
Edad: 31

Coche

Chasis 6 64%
Motor 6 0%
Alerón delantero 5 60%
Alerón trasero 5 60%
Fondo Plano 6 61%
Pontones 7 54%
Refrigeración 7 39%
Caja de cambios 4 57%
Frenos 6 0%
Suspensión 5 68%
Electronica 6 31%

Potencia Manejo Aceleración
77 73 68

Personal y Servicios

Total: 21

Habilidades del personal

Experiencia: 13
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 14
 
Manejo del estrés: 19
Concentración: 20
Eficiencia: 19

Niveles de servicio

Tunel de viento:   14
Centro de formación de paradas en pits:   39
Taller I y D:   14
Centro de diseño I y D:   28
Taller de ingeniería:   28
Laboratorio de química y aleación:   28
Comercial:   40

DESPUÉS DE CARRERA

Largué 14º, Finalicé 2º

Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
50 10 80 0

Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
938 798 691 595 459 804

Combustible inicial: 70 litros

Pits

Pit 1
(V. 26) No había más combustible 22% 1% 70 litros 23.876s
Pit 2
(V. 52) No había más combustible 22% 1% 70 litros 22.294s

Condición de los neumáticos al final: 41%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 17 litros

Piloto

Total: 111 +3
Concentración: 241
Talento: 111
Agresividad: 0
Experiencia: 132 +1
Conocimiento Técnico: 104
Resistencia: 54
Carisma: 68 +1
Motivación: 134 +32
Reputación: 0
Peso(kg): 70
Edad: 31

Coche

Después de carrera

Chasis 6 80%
Motor 6 24%
Alerón delantero 5 87%
Alerón trasero 5 91%
Fondo Plano 6 76%
Pontones 7 68%
Refrigeración 7 64%
Caja de cambios 4 95%
Frenos 6 20%
Suspensión 5 86%
Electronica 6 46%

Desgaste total

Chasis 6 16%
Motor 6 24%
Alerón delantero 5 27%
Alerón trasero 5 31%
Fondo Plano 6 15%
Pontones 7 14%
Refrigeración 7 25%
Caja de cambios 4 38%
Frenos 6 20%
Suspensión 5 18%
Electronica 6 15%

leo pro 14
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/

V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:12.722s 0.066s 1:12.656s 700 700 600 600 400 800 Muy blando
2 1:12.132s 0.021s 1:12.111s 764 764 664 540 464 864 Muy blando
3 1:11.568s 0.053s 1:11.515s 800 800 632 572 300 832 Muy blando
4 1:10.915s 0.032s 1:10.883s 860 860 648 598 250 816 Muy blando
5 1:11.047s 0.055s 1:10.992s 876 876 640 590 234 808 Muy blando
6 1:11.220s 0.087s 1:11.133s 900 900 644 586 216 812 Muy blando
7 1:11.096s 0.012s 1:11.084s 890 890 646 588 224 814 Muy blando
8 1:10.998s 0.006s 1:10.992s 880 880 647 589 222 815 Muy blando


Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:

Alerones: Está faltando un poco de agarre en las curvas

CLASIFICACION
Información de vueltas de la Clasificación 1

Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:10.475s 990 850 677 620 252 846 Avonn Duro Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2

Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:12.015s 967 827 696 590 272 876 97 Avonn Duro Fuerza el coche hasta el límite

ESTRATEGIA DE CARRERA
setup de qualy 2
riesgos 50/30/100/0
ws +70/-70
gomas duara a 1pits
combustible 97/97
pasar cuando sea posible

PILOTO
Total:140
Concentración: 250
Talento:118
Agresividad:47
Experiencia:161
Conocimiento Técnico:199
Resistencia:162
Carisma:60
Motivación:6
Reputación:0
Peso(kg):60
Edad:30

COCHE
Puntos característicos actuales

Potencia Manejo Aceleración
93 89 89
Historia de los puntos característicos del coche

Chasis 6 -----------------68%
Motor 7------------------48%
Alerón dela 6------------------59%
Alerón tras 6------------------60%
Fondo Plano6------------------63%
Pontones 6------------------55%
Refrigeraci 6------------------38%
Caja 7-------------------0%
Frenos 7------------------43%
Suspensión 6-------------------0%
Electronica 5------------------36%

Personal y Servicios
Total:18
Habilidades del persona
Experiencia:10
Motivación:0
Habilidades técnicas:11

Manejo del estrés:19
Concentración:20
Eficiencia:20

Niveles de servicio
Tunel de viento: 16
Centro de formación de paradas en pits: 38
Taller I y D: 17
Centro de diseño I y D: 17
Taller de ingeniería: 16
Laboratorio de química y aleación: 16
Comercial: 39
DESPUES DE LA CARRERA

Daniel Ramirez - AMATEUR 83

PRACTICAS

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:14.345s 0.178s 1:14.167s 800 800 580 580 260 750 Duro
2 1:14.113s 0.002s 1:14.111s 768 768 548 612 292 718 Duro
3 1:14.342s 0.020s 1:14.322s 752 752 532 596 308 702 Duro
4 1:14.540s 0.264s 1:14.276s 744 744 524 604 316 694 Duro
5 1:14.497s 0.183s 1:14.314s 748 748 520 612 324 690 Duro
6 1:13.814s 0.064s 1:13.750s 801 801 572 664 382 742 Duro
7 1:13.827s 0.070s 1:13.757s 919 779 572 664 382 742 Duro
8 1:13.942s 0.213s 1:13.729s 871 731 572 664 382 742 Duro

CLASIFICACION


Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:13.996s 871 731 572 664 382 742 Pipirelli Duro Fuerza mucho al coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:16.092s 848 718 572 664 382 742 107 Pipirelli Duro Fuerza un poco el coche

ESTRATEGIA

Setup: 801 801 572 664 382 742 107 Duros
Neumáticos:Duros
Combustible: 107-108
RIESGOS.27-30-30-0
wings.+70/-70
LARGADA: forzar su llegada a la primera posición


PILOTO


Total: 103 +1

Concentración: 218

Talento: 200

Agresividad: 6

Experiencia: 87

Conocimiento Técnico: 55

Resistencia: 27 +2

Carisma: 35

Motivación: 0

Reputación: 0

Peso(kg): 62 -1

Edad: 25



COCHE

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
70 77 72
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 56%
Motor 5 75%
Alerón delantero 6 47%
Alerón trasero 6 49%
Fondo Plano 6 52%
Pontones 6 44%
Refrigeración 6 30%
Caja de cambios 5 60%
Frenos 5 77%
Suspensión 6 70%
Electronica 5 27%


PERSONAL Y SERVICIOS

Total: 8

Habilidades del personal
Experiencia: 10

Motivación: 0

Habilidades técnicas: 10



Manejo del estrés: 5

Concentración: 6

Eficiencia: 5


Niveles de servicio

Tunel de viento: 0

Centro de formación de paradas en pits: 38

Taller I y D: 0

Centro de diseño I y D: 0

Taller de ingeniería: 0

Laboratorio de química y aleación: 0

Comercial: 38

DESPUES DE CARRERA



LARGUE 25, TERMINE 13
Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
35-25-40-0

Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
848 718 591 634 402 772

Combustible inicial: 80 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 38) No había más combustible 3% 0% 108 litros 31.092s


Condición de los neumáticos al final: 14%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 13 litros

DESGASTES

Condición del auto después de carrera

Chasis 6 70%
Motor 5 96%
Alerón delantero 6 69%
Alerón trasero 6 74%
Fondo Plano 6 64%
Pontones 6 55%
Refrigeración 6 50%
Caja de cambios 5 90%
Frenos 5 95%
Suspensión 6 85%
Electronica 5 40%


DESGASTE TOTAL

Chasis  14
Motor 21
Alerón delantero  22
Alerón trasero  25
Fondo Plano  12
Pontones  11
Refrigeración  20
Caja de cambios  30
Frenos  18
Suspensión 15
Electronica  13

PILOTO

Total: 103

Concentración: 218

Talento: 200

Agresividad: 6

Experiencia: 88 +1

Conocimiento Técnico: 56 +1

Resistencia: 27

Carisma: 35

Motivación: 0

Reputación: 0

Peso(kg): 62

Edad: 25

Amateur-21
Practicas:
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:15.756s 0.160s 1:15.596s 800 800 580 580 260 750 Medio
2 1:15.223s 0.034s 1:15.189s 832 832 612 612 228 782 Medio
3 1:15.101s 0.298s 1:14.803s 864 864 596 644 260 814 Medio
4 1:14.954s 0.272s 1:14.682s 880 880 612 636 252 830 Medio
5 1:14.676s 0.099s 1:14.577s 896 896 608 632 266 846 Medio
6 1:14.678s 0.139s 1:14.539s 910 910 608 632 266 870 Medio
7 1:14.737s 0.069s 1:14.668s 978 978 674 698 332 936 Medio
8 1:14.393s 0.005s 1:14.388s 978 908 649 673 307 911 Medio

Clasificacion
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:14.323s 978 908 649 673 307 911 Pipirelli Medio Fuerza mucho al coche
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:16.157s 978 908 649 673 307 911 74 Pipirelli Medio Fuerza un poco el coche

Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
11 1:14.323s + 2.959s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
9 1:16.157s + 3.382s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
8 2:30.480s + 6.341s
Estrategia:
Setup: 978 908 649 673 307 911
Neumaticos : Blandos
Riesgos : 32 32 32 0
Wings: +70/-70
Largada Forzar su llegada a la primera posicion

PILOTO ( NUEVO)
Rubens Enrique:

Total: 100

Concentración: 202

Talento: 62

Agresividad: 1

Experiencia: 149

Conocimiento Técnico: 177

Resistencia: 22

Carisma: 57

Motivación: 184

Reputación: 0

Peso(kg): 79

Edad: 29
Personal y servicios :

Total: 6

Habilidades del personal
Experiencia: 10

Motivación: 0

Habilidades técnicas: 10



Manejo del estrés: 4

Concentración: 0

Eficiencia: 1

Niveles de servicio
Tunel de viento: 0

Centro de formación de paradas en pits: 23

Taller I y D: 0

Centro de diseño I y D: 0

Taller de ingeniería: 15

Laboratorio de química y aleación: 0

Comercial: 21
Buena suerte a todos!

Despues de carrera:
Largue 25 Termine 18
Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
32 32 32 0

Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
955 885 668 643 327 941

Combustible inicial: 74 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 27) No había más combustible 12% 0% 75 litros 26.448s
Pit 2
(V. 54) No había más combustible 12% 1% 75 litros 24.983s

Condición de los neumáticos al final: 43%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 26 litros

Desgaste despues de la carrera
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
63 67 65
Historia de los puntos característicos del coche

Condicion despues de la carrera

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 80%
Motor 5 22%
Alerón delantero 5 80%
Alerón trasero 5 83%
Fondo Plano 4 77%
Pontones 4 66%
Refrigeración 4 63%
Caja de cambios 5 31%
Frenos 5 19%
Suspensión 6 16%
Electronica 3 53%

Piloto

Total: 101

Concentración: 202

Talento: 62

Agresividad: 1

Experiencia: 150

Conocimiento Técnico: 177

Resistencia: 22

Carisma: 57

Motivación: 191

Reputación: 0

Peso(kg): 79

Edad: 29

Amateur 9

Prácticas

1 1:13.435s 0.340s 1:13.095s 840 840 580 600 250 790 Duro
2 1:13.796s 0.202s 1:13.594s 808 808 516 568 218 726 Duro
3 1:13.466s 0.030s 1:13.436s 824 824 548 536 234 758 Duro
4 1:13.624s 0.075s 1:13.549s 832 832 532 552 226 742 Duro
5 1:14.111s 0.608s 1:13.503s 836 836 540 560 222 750 Duro
6 1:14.022s 0.457s 1:13.565s 838 838 536 556 220 746 Duro
7 1:13.787s 0.279s 1:13.508s 839 839 538 554 219 744 Duro
8 1:13.039s 0.040s 1:12.999s 853 713 593 611 276 801 Duro


Clasificación

Q1: 1:12.485s 853 713 593 611 276 801 Pipirelli Duro Fuerza el coche hasta el límite
Q2: 1:15.685s 830 690 612 581 296 831 103 Pipirelli Duro Fuerza el coche hasta el límite


Estrategia

Duros/Lluvia a 1 pits
Setup de carrera: 35° 830 690 612 581 296 831
Wingsplits: +70
Combustible: 103 103
Riesgos: 10 20 20 0
Largada: Forzar a la primera posición


Piloto

Total: 105
Concentración: 188
Talento: 175
Agresividad: 42
Experiencia: 73
Conocimiento Técnico: 50
Resistencia: 54
Carisma: 62
Motivación: 52
Reputación: 0
Peso(kg): 73
Edad: 26


Auto

Potencia Manejo Aceleración
91 74 80

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
4 6 4 3 6 5 6 6 6 5 6

Uso de las partes del coche (al inicio)
81% 50% 74% 70% 84% 78% 63% 12% 46% 12% 58%


Personal y Servicios
Total: 20

Habilidades del personal

Experiencia: 12
Motivación: 21
Habilidades técnicas: 13

Manejo del estrés: 14
Concentración: 15
Eficiencia: 14

Niveles de servicio

Tunel de viento: 24
Centro de formación de paradas en pits: 28
Taller I y D: 25
Centro de diseño I y D: 25
Taller de ingeniería: 22
Laboratorio de química y aleación: 25
Comercial: 29

---

Despues de la carrera

Largue 12, Termine 5

Combustible inicial: 76 litros
Riesgos: 10 20 20 0
Setup: 830 690 612 581 296 831

Pit 1 (V. 35) El coche ha tenido un problema técnico 16% 3% 103 litros 33.678s

Condición de los neumáticos al final: 12%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 1 litro

Problemas técnicos
V. 35 El alerón delantero estaba roto y tuvo que ser reemplazado

Piloto

Total: 107 +2
Concentración: 188
Talento: 175
Agresividad: 40 -2
Experiencia: 74 +1
Conocimiento Técnico: 52 +2
Resistencia: 59 +5
Carisma: 62
Motivación: 67 +15
Reputación: 0
Peso(kg): 73
Edad: 26


Auto

Potencia Manejo Aceleración
91 74 80

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
4 6 4 3 6 5 6 6 6 5 6

Uso de las partes del coche (al inicio)
81% 50% 74% 70% 84% 78% 63% 12% 46% 12% 58%

Uso de las partes del coche (al final)
96% 70% 97% 96% 97% 90% 83% 40% 63% 27% 71%

Desgastes totales
15% 20% 23% 26% 13% 12% 20% 28% 17% 15% 13%


Información de vueltas

0 - 12 Duro Parcialmente nuboso 35° 16% -
1 1:21.512 12 Duro Parcialmente nuboso 35° 16% -
2 1:13.802 12 Duro Parcialmente nuboso 35° 16% -
3 1:13.870 12 Duro Parcialmente nuboso 35° 16% -
4 1:13.506 12 Duro Parcialmente nuboso 35° 16% -
5 1:13.226 12 Duro Parcialmente nuboso 35° 17% -
6 1:13.307 12 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
7 1:13.366 12 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
8 1:12.958 12 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
9 1:13.021 12 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
10 1:14.746 12 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
11 1:13.338 12 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
12 1:12.751 12 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
13 1:12.577 12 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
14 1:12.770 12 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
15 1:13.421 12 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
16 1:12.593 12 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
17 1:12.997 11 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
18 1:12.770 11 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
19 1:12.376 11 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
20 1:12.625 11 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
21 1:12.766 11 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
22 1:12.996 11 Duro Parcialmente nuboso 36° 18% -
23 1:12.695 11 Duro Parcialmente nuboso 36° 18% -
24 1:12.631 10 Duro Parcialmente nuboso 36° 18% -
25 1:13.146 6 Duro Parcialmente nuboso 36° 18% -
26 1:13.813 5 Duro Parcialmente nuboso 37° 18% -
27 1:12.514 4 Duro Parcialmente nuboso 37° 18% -
28 1:12.341 3 Duro Parcialmente nuboso 37° 18% -
29 1:12.793 3 Duro Parcialmente nuboso 37° 18% -
30 1:12.373 3 Duro Parcialmente nuboso 37° 18% -
31 1:12.258 3 Duro Parcialmente nuboso 37° 18% -
32 1:12.546 3 Duro Parcialmente nuboso 37° 18% -
33 1:12.436 3 Duro Parcialmente nuboso 37° 18% -
34 1:12.781 3 Duro Parcialmente nuboso 37° 18% -
35 1:23.253 3 Duro Parcialmente nuboso 37° 18% Problema en el coche, Pit
36 1:55.517 14 Duro Parcialmente nuboso 37° 18% -
37 1:13.938 13 Duro Parcialmente nuboso 37° 18% -
38 1:13.913 12 Duro Parcialmente nuboso 37° 18% -
39 1:13.512 12 Duro Parcialmente nuboso 37° 18% -
40 1:13.551 12 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
41 1:13.860 11 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
42 1:19.052 16 Duro Parcialmente nuboso 36° 17% Error del piloto
43 1:13.657 15 Duro Parcialmente nuboso 36° 17% -
44 1:13.173 15 Duro Parcialmente nuboso 35° 17% -
45 1:13.122 15 Duro Parcialmente nuboso 35° 17% -
46 1:13.201 15 Duro Parcialmente nuboso 35° 17% -
47 1:13.281 15 Duro Parcialmente nuboso 34° 17% -
48 1:13.489 14 Duro Parcialmente nuboso 33° 17% -
49 1:13.093 13 Duro Parcialmente nuboso 33° 17% -
50 1:13.300 10 Duro Parcialmente nuboso 33° 17% -
51 1:13.322 9 Duro Parcialmente nuboso 33° 17% -
52 1:13.034 9 Duro Parcialmente nuboso 33° 17% -
53 1:13.502 7 Duro Parcialmente nuboso 33° 17% -
54 1:12.666 7 Duro Parcialmente nuboso 33° 17% -
55 1:12.935 6 Duro Parcialmente nuboso 33° 17% -
56 1:13.238 6 Duro Parcialmente nuboso 33° 17% -
57 1:13.349 6 Duro Parcialmente nuboso 34° 17% -
58 1:12.669 6 Duro Parcialmente nuboso 34° 17% -
59 1:12.803 6 Duro Parcialmente nuboso 34° 17% -
60 1:12.548 6 Duro Parcialmente nuboso 34° 17% -
61 1:12.723 6 Duro Parcialmente nuboso 35° 17% -
62 1:12.862 6 Duro Parcialmente nuboso 35° 17% -
63 1:12.607 6 Duro Parcialmente nuboso 34° 17% -
64 1:12.413 6 Duro Parcialmente nuboso 33° 17% -
65 1:12.598 6 Duro Parcialmente nuboso 33° 17% -
66 1:12.598 6 Duro Parcialmente nuboso 33° 17% -
67 1:13.112 6 Duro Parcialmente nuboso 32° 17% -
68 1:12.646 5 Duro Parcialmente nuboso 32° 17% -
69 1:12.122 5 Duro Parcialmente nuboso 32° 17% -
70 1:12.710 5 Duro Parcialmente nuboso 32° 17% -
71 1:13.082 5 Duro Parcialmente nuboso 32° 17% -
72 1:13.398 5 Duro Parcialmente nuboso 32° 17% -

SOSA WALTER - AMATEUR 47

PRACTICAS

1 1:13.423s 0.161s 1:13.262s 887 887 639 632 326 814 Duro
2 1:13.417s 0.097s 1:13.320s 855 855 671 664 358 782 Duro
3 1:13.318s 0.102s 1:13.216s 839 839 655 648 342 798 Duro
4 1:13.272s 0.015s 1:13.257s 847 847 647 656 334 806 Duro
5 1:13.344s 0.110s 1:13.234s 843 843 643 660 338 802 Duro
6 1:13.412s 0.168s 1:13.244s 841 841 641 662 336 804 Duro
7 1:13.302s 0.064s 1:13.238s 842 842 640 663 337 803 Duro
8 1:12.985s 0.092s 1:12.893s 943 803 608 632 369 772 Duro

CLASIFICACION

Información de vueltas de la Clasificación 1
1:13.006s 943 803 608 632 369 772 Pipirelli Duro Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
1:14.159s 920 780 627 602 389 802 Pipirelli Duro Fuerza mucho al coche

ESTRATEGIA

Setup 35°: 920 780 627 602 389 802 SECO
Neumáticos: DUROS
Combustible: 72+71+71
RIESGOS.30-30-80-20
wings: +70
LARGADA: forzar su llegada a la primera posición


PILOTO

Total: 119
Concentración: 227
Talento: 102
Agresividad: 1
Experiencia: 130
Conocimiento Técnico: 201
Resistencia: 97
Carisma: 108
Motivación: 22
Reputación: 0
Peso(kg): 65
Edad: 26


COCHE

Potencia Manejo Aceleración
59 68 63
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 61%
Motor 4 0%
Alerón delantero 4 60%
Alerón trasero 4 60%
Fondo Plano 6 58%
Pontones 5 51%
Refrigeración 4 40%
Caja de cambios 4 0%
Frenos 6 0%
Suspensión 6 79%
Electronica 6 32%


PERSONAL Y SERVICIOS


Total: 9

Habilidades del personal
Experiencia: 14
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 19

Manejo del estrés: 9
Concentración: 9
Eficiencia: 9

Niveles de servicio
Tunel de viento: 2
Centro de formación de paradas en pits: 29
Taller I y D: 3
Centro de diseño I y D: 3
Taller de ingeniería: 4
Laboratorio de química y aleación: 4
Comercial: 18


DESPUES DE CARRERA



LARGUE 8, TERMINE 7
Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
30 20 80 20

Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
920 780 627 602 389 802

Combustible inicial: 72 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1 (V. 27) No había más combustible 20% 0% 71 litros 30.831s
Pit 2 (V. 53) No había más combustible 23% 1% 71 litros 28.358s
Pit 3 (V. 60) El coche ha tenido un problema técnico 80% 29% 71 litros 36.183s

Problemas técnicos
V. 60 La efectivdad de los frenos bajó por sobrecalentamiento y debieron ser reparados

Condición de los neumáticos al final: 65%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 39 litros

DESGASTES

Potencia Manejo Aceleración
59 68 63
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 78%
Motor 4 28%
Alerón delantero 4 90%
Alerón trasero 4 93%
Fondo Plano 6 73%
Pontones 5 65%
Refrigeración 4 67%
Caja de cambios 4 39%
Frenos 6 21%
Suspensión 6 97%
Electronica 6 48%


DESGASTE TOTAL

Chasis 6 17%
Motor 4 28%
Alerón delantero 4 30%
Alerón trasero 4 33%
Fondo Plano 6 15%
Pontones 5 14%
Refrigeración 4 27%
Caja de cambios 4 39%
Frenos 6 21%
Suspensión 6 18%
Electronica 6 16%

PILOTO

Total: 118
Concentración: 233
Talento: 98
Agresividad: 0
Experiencia: 150
Conocimiento Técnico: 64
Resistencia: 125
Carisma: 129
Motivación: 123
Reputación: 7
Peso(kg): 61
Edad: 32

Tato López AMATEUR 93

Antes De la carrera

PRACTICA
V. Tiempo Error T. Neto Ale D Ale T Mot Frenos Caja Susp Neum
1 01:14,3 00:00,1 01:14,2 940 940 700 650 280 870 Medio Mot(-), Caja(-), Sus(-)
2 01:14,1 00:00,0 01:14,1 999 999 636 714 216 806 Medio Ale(-), Fre(-), Caja(+), Sus(-)
3 01:13,5 00:00,0 01:13,5 967 967 668 682 344 742 Medio Fre(-)
4 01:13,7 00:00,1 01:13,6 983 983 684 666 312 774 Medio Caja(+)
5 01:13,8 00:00,1 01:13,7 991 991 692 674 328 790 Medio Ale(-), sus(-)
6 01:13,8 00:00,1 01:13,7 987 987 696 678 320 782 Medio Ale(-), Fre(-), Caja(+), Sus(-)
7 01:13,8 00:00,1 01:13,7 985 985 698 676 324 778 Medio Mot(-)
8 01:13,8 00:00,1 01:13,7 986 986 697 677 322 780 Medio Ale(-), Mot(-), Caja(+)


CLASIFICACION
Tiempo Ale D Ale T Mot Frenos Caja Susp Neum Riesgo
Q1 01:12,5 1005 865 646 627 374 730 Medio F. al Limite
Q2 01:35,0 982 842 665 597 394 760 Medio F. al Limite


ESTRATEGIA
Ale D Ale T Mot Frenos Caja Susp Neum grados
973 833 672 585 402 772 Medio 33

NEUMATICOS Medio
COMBUST 65 68 68 30 30 30
RIESGO 15 15 15 15
WINS 70 -70
LARGADA Forzar llegada a1°

Piloto
Nombre A. Caffi
Total 111
concentracion 250
talento 116
experiencia 94
edad 25
resistencia 43
Motivacion 121
c. Tecnico 76
Agresividad 0
carisma 153
Peso 65
Reputacion 0

Coche
Potencia Manejo Aceleracion
89 90 86

NIVEL DESGAS
CHA 7 56
MOT 7 0
ALE D 7 47
ALE T 7 49
FON 7 51
PON 6 44
FRIO 7 32
CAJA 6 69
FRE 7 32
SUSP 6 69
ELEC 6 27

PERSONAL Y SERVICIO

TOTAL 11
HABILIDADES DEL PERSONAL
EXPERIENCIA 10
MOTIVACION 3
H. TECNICAS 10

M. ESTRÉS 10
CONCENTR 10
EFICIENCIA 10
NIVELES DE SERVICIO
TUNEL 8
PITS 28
TALLER I Y D 8
Diseño 8
T. INGENIERIA 7
L. QUIM Y ALE 7
COMERCIAL 27

Despues de carrera

LARGADA 8
FINAL 7


Neum Comb. Rellenado Razon Tiempo Vuelta
INICIO 100% 65 Litros
1 26% 1% 68 Litros Combustible 00:29,3 24
2 22% 1% 68 Litros Combustible 00:26,2 49
3
4
5
6
7
FINAL 31% 7 Litros

DESGASTE
NIVEL Inicio FINAL DES
CHA 7 56 69 13
MOT 7 0 20 20
ALE D 7 47 69 22
ALE T 7 49 73 24
FON 7 51 63 12
PON 6 44 55 11
FRIO 7 32 51 19
CAJA 6 69 96 27
FRE 7 32 49 17
SUSP 6 69 83 14
ELEC 6 27 40 13

PILOTO
Nombre A. Caffi
Total 111 113 2
concentracion 250 250 0
talento 116 116 0
experiencia 94 95 1
edad 25 25 0
resistencia 43 43 0
Motivacion 121 140 19
c. Tecnico 76 77 1
Agresividad 0 0 0
carisma 153 154 1
Peso 65 65 0
Reputacion 0 0 0

PERSONAL Y SERVICIO

TOTAL 11
HABILIDADES DEL PERSONAL
EXPERIENCIA 10
MOTIVACION 1
H. TECNICAS 10

M. ESTRÉS 10
CONCENTR 10
EFICIENCIA 10
NIVELES DE SERVICIO
TUNEL 8
PITS 28
TALLER I Y D 8
Ctro De diseño 8
T. INGENIERIA 7
L. QUIM Y ALE 7
COMERCIAL 27

Pro 8

Prácticas

1 1:11.634s  0.101s  1:11.533s  884  884  668  584  320  884  Duro  
2 1:11.129s  0.113s  1:11.016s  852  852  636  616  352  852  Duro  
3 1:11.076s  0.061s   1:11.015s  814  814  652  654  390  814  Duro  
4 1:11.179s  0.284s  1:10.895s  830  830  644  636  372  790  Duro  
5 1:11.004s  0.084s  1:10.920s  822  822  640  644  380  802  Duro  
6 1:11.212s  0.264s  1:10.948s  826  826  642  648  384  808  Duro  
7 1:10.915s   0.109s  1:10.806s   864  764  625  633  367  794  Duro   WS 50
8 1:11.033s  0.204s  1:10.829s  889  739  625  633  367  794  Duro WS 75

Clasificación

Q1: 1:10.787s  864 764 625 633 367 794 Avonn Duro Fuerza mucho al coche
Q2: 1:11.832s  841 741 644 603 387 824 105 Avonn Duro Fuerza el coche hasta el límite

Estrategia

Duros a 1 pit
Setup de carrera 35º: 841 741 644 603 387 824
Wingsplits: 50
Combustible: 105 93
Riesgos: 9 27 99 0
Largada: Sobrepasar

Piloto

Total: 136
Concentración: 195
Talento: 189
Agresividad: 0
Experiencia: 152
Conocimiento Técnico: 147
Resistencia: 160
Carisma: 54
Motivación: 32
Reputación: 1
Peso(kg): 61
Edad: 28

Auto

Potencia Manejo Aceleración
84 85 80
Tipo de puntos P M A
Puntos de prueba 0 0 0
Puntos de I y D 24.5 22.4 36.3
Puntos de ingeniería 31.5 38.7 13.1
Puntos característicos del coche 10 10 8

Chasis 6 0%
Motor 5 55%
Alerón delantero 5 0%
Alerón trasero 5 0%
Fondo Plano 6 79%
Pontones 7 82%
Refrigeración 7 64%
Caja de cambios 5 47%
Frenos 6 48%
Suspensión 6 47%
Electronica 7 58%

Personal y Servicios
Total: 30

Habilidades del personal
Experiencia: 16
Motivación: 17
Habilidades técnicas: 19

Manejo del estrés: 29
Concentración: 28
Eficiencia: 26

Niveles de servicio
Tunel de viento: 30
Centro de formación de paradas en pits: 47
Taller I y D: 29
Centro de diseño I y D: 30
Taller de ingeniería: 29
Laboratorio de química y aleación: 30
Comercial: 59

---

DESPUES DE CARRERA

LARGUE 19º, TERMINE 37º

Configuración usada
Para 35º: 841 741 644 603 387 824
Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
9 27 99 0

Combustible inicial: 105 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum. Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit

V. 1 Tu coche sufrió un accidente al inicio de la carrera

Condición de los neumáticos al final: 100%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 0 litros

DESGASTES

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 5 5 5 6 7 7 5 6 6 7

Uso de las partes del coche (al inicio)
0% 55% 0% 0% 79% 82% 64% 47% 48% 47% 58%

Uso de las partes del coche (al final)
0% 55% 0% 0% 79% 82% 64% 47% 48% 47% 58%

Desgastes totales
0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%

PILOTO
Total: 134 -2
Concentración: 195
Talento: 189
Agresividad: 2 +2
Experiencia: 153 +1
Conocimiento Técnico: 148 +1
Resistencia: 160
Carisma: 54
Motivación: 0 -32
Reputación: 1
Peso(kg): 61
Edad: 28

Información de vuelta
Neumaticos: DUROS, accidente en la largada
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 19 Duro Parcialmente nuboso 35° 16% -
1 Accidente al inicio 37 Duro Parcialmente nuboso 35° 16% -
2 37 Duro Parcialmente nuboso 35° 16% -
3 37 Duro Parcialmente nuboso 35° 16% -
4 37 Duro Parcialmente nuboso 35° 16% -
5 37 Duro Parcialmente nuboso 35° 17% -
6 37 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
7 37 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
8 37 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
9 37 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
10 37 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
11 37 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
12 37 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
13 37 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
14 37 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
15 37 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
16 37 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
17 37 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
18 37 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
19 37 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
20 37 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
21 37 Duro Parcialmente nuboso 35° 18% -
22 37 Duro Parcialmente nuboso 36° 18% -
23 37 Duro Parcialmente nuboso 36° 18% -
24 37 Duro Parcialmente nuboso 36° 18% -
25 37 Duro Parcialmente nuboso 36° 18% -
26 37 Duro Parcialmente nuboso 37° 18% -
27 37 Duro Parcialmente nuboso 37° 18% -
28 37 Duro Parcialmente nuboso 37° 18% -
29 37 Duro Parcialmente nuboso 37° 18% -
30 37 Duro Parcialmente nuboso 37° 18% -
31 37 Duro Parcialmente nuboso 37° 18% -
32 37 Duro Parcialmente nuboso 37° 18% -
33 37 Duro Parcialmente nuboso 37° 18% -
34 37 Duro Parcialmente nuboso 37° 18% -
35 37 Duro Parcialmente nuboso 37° 18% -
36 37 Duro Parcialmente nuboso 37° 18% -
37 37 Duro Parcialmente nuboso 37° 18% -
38 37 Duro Parcialmente nuboso 37° 18% -
39 37 Duro Parcialmente nuboso 37° 18% -
40 37 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
41 37 Duro Parcialmente nuboso 37° 17% -
42 37 Duro Parcialmente nuboso 36° 17% -
43 37 Duro Parcialmente nuboso 36° 17% -
44 37 Duro Parcialmente nuboso 35° 17% -
45 37 Duro Parcialmente nuboso 35° 17% -
46 37 Duro Parcialmente nuboso 35° 17% -
47 37 Duro Parcialmente nuboso 34° 17% -
48 37 Duro Parcialmente nuboso 33° 17% -
49 37 Duro Parcialmente nuboso 33° 17% -
50 37 Duro Parcialmente nuboso 33° 17% -
51 37 Duro Parcialmente nuboso 33° 17% -
52 37 Duro Parcialmente nuboso 33° 17% -
53 37 Duro Parcialmente nuboso 33° 17% -
54 37 Duro Parcialmente nuboso 33° 17% -
55 37 Duro Parcialmente nuboso 33° 17% -
56 37 Duro Parcialmente nuboso 33° 17% -
57 37 Duro Parcialmente nuboso 34° 17% -
58 37 Duro Parcialmente nuboso 34° 17% -
59 37 Duro Parcialmente nuboso 34° 17% -
60 37 Duro Parcialmente nuboso 34° 17% -
61 37 Duro Parcialmente nuboso 35° 17% -
62 37 Duro Parcialmente nuboso 35° 17% -
63 37 Duro Parcialmente nuboso 34° 17% -
64 37 Duro Parcialmente nuboso 33° 17% -
65 37 Duro Parcialmente nuboso 33° 17% -
66 37 Duro Parcialmente nuboso 33° 17% -
67 37 Duro Parcialmente nuboso 32° 17% -
68 37 Duro Parcialmente nuboso 32° 17% -
69 37 Duro Parcialmente nuboso 32° 17% -
70 37 Duro Parcialmente nuboso 32° 17% -
71 37 Duro Parcialmente nuboso 32° 17% -
72 37 Duro Parcialmente nuboso 32° 17% -

PRO

PRACTICAS

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:11.919s 0.045s 1:11.874s 880 880 642 626 415 752 Duro
2 1:11.924s 0.025s 1:11.899s 884 884 638 630 411 748 Duro
3 1:11.953s 0.050s 1:11.903s 882 882 640 628 413 744 Duro
4 1:11.963s 0.069s 1:11.894s 881 881 641 627 414 746 Duro
5 1:11.509s 0.039s 1:11.470s 983 823 672 654 444 775 Duro
6 1:11.530s 0.061s 1:11.469s 958 848 672 654 444 775 Duro
7 1:11.479s 0.007s 1:11.472s 953 853 672 654 444 775 Duro
8 1:11.513s 0.047s 1:11.466s 963 843 672 654 444 775 Duro


CLASIFICACION

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:10.953s 963 843 672 654 444 775 Avonn Duro Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:12.662s 940 820 690 624 464 805 100 Avonn Duro Fuerza mucho al coche

ESTRATEGIA

Setup 35°:940-820-690-624-464-805 seco
Neumáticos:duros
Combustible:99/99
RIESGOS.20-10-100-0
wings.60
LARGADA: MANTENER POSICION


PILOTO

Total: 118

Concentración: 248

Talento: 117

Agresividad: 0

Experiencia: 152

Conocimiento Técnico: 94

Resistencia: 147

Carisma: 85

Motivación: 0

Reputación: 46

Peso(kg): 63

Edad: 30



COCHE

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
90 94 87
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 7 71%
Motor 6 0%
Alerón delantero 6 59%
Alerón trasero 6 59%
Fondo Plano 7 66%
Pontones 7 58%
Refrigeración 7 40%
Caja de cambios 4 60%
Frenos 6 38%
Suspensión 6 78%
Electronica 6 33%



PERSONAL Y SERVICIOS


Total: 26

Habilidades del personal
Experiencia: 24

Motivación: 0

Habilidades técnicas: 31



Manejo del estrés: 28

Concentración: 29

Eficiencia: 27

Niveles de servicio
Tunel de viento: 32

Centro de formación de paradas en pits: 25

Taller I y D: 34

Centro de diseño I y D: 35

Taller de ingeniería: 35

Laboratorio de química y aleación: 21

Comercial: 29

DESPUES DE CARRERA

LARGUE 27, TERMINE 7

Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
20 10 100 0

Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
940 820 690 624 464 805

Combustible inicial: 100 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 37) No había más combustible 13% 1% 100 litros 22.826s

Condición de los neumáticos al final: 18%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 7 litros

DESGASTES
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
7 6 6 6 7 7 7 4 6 6 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
71% 0% 59% 59% 66% 58% 40% 60% 38% 78% 33%
Uso de las partes del coche (al final)
89% 25% 86% 89% 82% 72% 66% 99% 59% 96% 49%
18%-25%-27%-30%-16%-14%-26%-39%-21%-18%-16%

PILOTO

Total: 119

Concentración: 248

Talento: 117

Agresividad: 0

Experiencia: 153

Conocimiento Técnico: 94

Resistencia: 147

Carisma: 85

Motivación: 11

Reputación: 46

Peso(kg): 63

Edad: 30

PRACTICA Y CLASIFICACION:

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 4/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:12.680s 0.043s 1:12.637s 838 838 575 551 311 808 Medio
2 1:12.682s 0.009s 1:12.673s 834 834 570 555 308 800 Medio
3 1:12.704s 0.049s 1:12.655s 836 836 573 553 309 804 Medio
4 1:12.657s 0.013s 1:12.644s 835 835 574 552 310 806 Medio

CLASIFICACION:

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:11.571s 820 950 623 601 360 855 Pipirelli Medio Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:13.201s 797 927 641 571 380 885 69 Pipirelli Medio Fuerza el coche hasta el límite

ESTRATEGIA:

SETUP: 797 927 641 571 380 885    35 grados
gomas: medios
comb: 69 69 74
wing -65
riesgos: 35 30 75 80
forzar llegada a 1ra pos

PILOTO:

Total: 116

Concentración: 240

Talento: 137

Agresividad: 5

Experiencia: 93

Conocimiento Técnico: 91

Resistencia: 66

Carisma: 119

Motivación: 100

Reputación: 0

Peso(kg): 66

Edad: 25

COCHE:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
86 79 82
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 4 75%
Motor 6 0%
Alerón delantero 5 68%
Alerón trasero 5 71%
Fondo Plano 5 71%
Pontones 6 57%
Refrigeración 6 52%
Caja de cambios 6 63%
Frenos 6 0%
Suspensión 6 0%
Electronica 6 40%

DESPUES D CARRERA:

largue 2 termine 2

Configuración y estrategia de la carrera
Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
30 35 72 80

Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
927 797 641 571 380 885

Combustible inicial: 69 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 25) No había más combustible 7% 1% 69 litros 25.892s
Pit 2
(V. 50) No había más combustible 6% 1% 73 litros 25.489s

Condición de los neumáticos al final: 19%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 14 litros

PILOTO


Total: 119

Concentración: 240

Talento: 137

Agresividad: 3

Experiencia: 94

Conocimiento Técnico: 92

Resistencia: 66

Carisma: 120

Motivación: 132

Reputación: 0

Peso(kg): 66

Edad: 25

COCHE:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
88 81 84
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 4 94%
Motor 6 24%
Alerón delantero 5 95%
Alerón trasero 5 99%
Fondo Plano 5 86%
Pontones 6 70%
Refrigeración 6 75%
Caja de cambios 6 96%
Frenos 6 20%
Suspensión 6 17%
Electronica 6 56%

Uso de las partes del coche (al inicio)
75% 0% 68% 71% 71% 57% 52% 63% 0% 0% 40%
Uso de las partes del coche (al final)
94% 24% 95% 99% 86% 70% 75% 96% 20% 17% 56%

Luis Gonzalez - AMATEUR 103

PRACTICAS
1 1:12.901s 0.061s 1:12.840s 973 973 678 717 527 834 Medio
2 1:12.998s 0.098s 1:12.900s 965 965 686 725 535 826 Medio
3 1:12.991s 0.122s 1:12.869s 969 969 682 721 531 830 Medio
4 1:12.876s 0.022s 1:12.854s 971 971 680 719 529 832 Medio
5 1:12.911s 0.064s 1:12.847s 972 972 679 718 528 833 Medio
6 1:12.549s 0.073s 1:12.476s 971 871 628 668 477 783 Medio
7 1:12.539s 0.065s 1:12.474s 976 866 628 668 477 783 Medio
8 1:12.521s 0.048s 1:12.473s 981 861 628 668 477 783 Medio

CLASIFICACION


Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:12.306s 981 861 628 668 477 783 Pipirelli Duro Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:14.109s 956 836 647 638 497 843 106 Pipirelli Duro Fuerza mucho al coche

ESTRATEGIA

Setup 35°: 956 836 647 638 497 843
Neumáticos:duros
Combustible:106-112
RIESGOS.7-19-23-50
wings.+60
LARGADA: sobrepasar cuando sea posible


PILOTO

Total: 116  
Concentración: 229  
Talento: 98  
Agresividad: 0  
Experiencia: 159  
Conocimiento Técnico: 66  
Resistencia: 126  
Carisma: 131  
Motivación: 100  
Reputación: 11  
Peso(kg): 62  
Edad: 33  



Auto

Chasis 3 68%
Motor 4 0%
Alerón delantero 4 55%
Alerón trasero 4 58%
Fondo Plano 5 57%
Pontones 5 50%
Refrigeración 4 37%
Caja de cambios 3 69%
Frenos 4 0%
Suspensión 4 81%
Electronica 5 29%


Personal y Servicios

Total: 15
Habilidades del personal
Experiencia: 14
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 15
 
Manejo del estrés: 17
Concentración: 16
Eficiencia: 16
Niveles de servicio
Tunel de viento:   11
Centro de formación de paradas en pits:   34
Taller I y D:   11
Centro de diseño I y D:   11
Taller de ingeniería:   11
Laboratorio de química y aleación:   11
Comercial:   33


DESPUES DE CARRERA

LARGUE 9, TERMINE 5
Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
7 19 23 50

Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
956 836 647 638 497 843

Combustible inicial: 106 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 37) No había más combustible 12% 1% 112 litros 29.060s

Condición de los neumáticos al final: 18%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 14 litros

DESGASTES

Condición del auto después de carrera

Chasis 3 83%
Motor 4 20%
Alerón delantero 4 77%
Alerón trasero 4 83%
Fondo Plano 5 69%
Pontones 5 61%
Refrigeración 4 57%
Caja de cambios 3 99%
Frenos 4 17%
Suspensión 4 96%
Electronica 5 42%


Desgaste total

Chasis 15
Motor 20
Alerón delantero 22
Alerón trasero 25
Fondo Plano 12
Pontones 11
Refrigeración 20
Caja de cambios 30
Frenos 17
Suspensión 15
Electronica 13

PILOTO

Total: 118
Concentración: 229
Talento: 98
Agresividad: 0
Experiencia: 160
Conocimiento Técnico: 66
Resistencia: 126
Carisma: 131
Motivación: 115
Reputación: 11
Peso(kg): 62
Edad: 33

Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:11.693s 0.093s 1:11.600s 844 844 537 674 389 776 Blando
2 1:11.668s 0.010s 1:11.658s 780 780 601 738 325 840 Blando
3 1:10.892s 0.035s 1:10.857s 812 812 633 578 293 808 Blando
4 1:10.685s 0.035s 1:10.650s 828 828 649 594 277 792 Blando
5 1:10.712s 0.026s 1:10.686s 836 836 657 586 285 800 Blando
6 1:10.551s 0.031s 1:10.520s 846 846 679 607 263 789 Blando
7 1:10.516s 0.094s 1:10.422s 896 796 679 607 263 789 Blando
8 1:10.564s 0.061s 1:10.503s 946 746 679 607 263 789 Blando


Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:10.105s 901 791 679 607 263 789 Avonn Duro Fuerza el coche hasta el límite


Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:11.222s 878 768 698 577 283 819 96 Avonn Duro Fuerza el coche hasta el límite


ESTRATEGIA

SETUP: 35° 878-768-698-577-283-819
NEUMATICOS: DURO
COMBUSTIBLE: 96-99
RIESGOS: 45-35-90-90
WINGS:+55/-55
LARGADA: MANTENER POSICION


Habilidades del piloto

Total: 142
Concentración: 242
Talento: 163
Agresividad: 15
Experiencia: 175
Conocimiento Técnico: 136
Resistencia: 137
Carisma: 107
Motivación: 48
Reputación: 0
Peso(kg): 67
Edad: 31


Habilidades del director técnico
Total: 93
Liderazgo: 89
I y D de mecánica: 118
I y D de electrónica: 102
I y D de aerodinámica: 116
Experiencia: 78
Coordinación de Pits: 123
Motivación: 32
Edad: 56


Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
109 97 99
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 76%
Motor 7 47%
Alerón delantero 6 67%
Alerón trasero 6 68%
Fondo Plano 7 79%
Pontones 7 68%
Refrigeración 7 49%
Caja de cambios 7 0%
Frenos 7 41%
Suspensión 5 81%
Electronica 7 44%


Personal y Servicios
Total: 21

Habilidades del personal
Experiencia: 14
Motivación: 13
Habilidades técnicas: 15



Manejo del estrés: 20
Concentración: 19
Eficiencia: 21

Niveles de servicio
Tunel de viento: 19
Centro de formación de paradas en pits: 39
Taller I y D: 19
Centro de diseño I y D: 19
Taller de ingeniería: 19
Laboratorio de química y aleación: 19
Comercial: 39

---------------------DESPUES DE LA CARRERA-------------------------

La suspension debio aguantar por lo menos hasta la vta 63/65 segun mis calculos.....

Posicion de salida: 6
Posicion de llegada: 21

Configuración y estrategia de la carrera
Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
45 35 90 90

Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
878 768 698 577 283 819

Combustible inicial: 96 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 37) No había más combustible 15% 1% 99 litros 18.067s

Problemas técnicos
V. 46 La suspensión se rompió y el coche se hizo inmanejable

Condición de los neumáticos al final: 21%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 10 litros

DESGASTES

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
111 98 100
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 91%
Motor 7 71%
Alerón delantero 6 92%
Alerón trasero 6 96%
Fondo Plano 7 93%
Pontones 7 80%
Refrigeración 7 72%
Caja de cambios 7 35%
Frenos 7 61%
Suspensión 5 99%
Electronica 7 59%



DESGASTE TOTAL

Auto [/b]
Parte / Lvl / Rot
Chasis / 6 15
Motor 7 / 24
Alerón delantero 6 25
Alerón trasero 6 28
Piso / 7 / 14
Pontones / 7 12
Refrigeración 7 23
Caja de cambios 7 35
Frenos / 7 20
Suspensión 5 18
Electronica / 7 15


Habilidades del piloto

Total: 140
Concentración: 242
Talento: 163
Agresividad: 15
Experiencia: 176
Conocimiento Técnico: 136
Resistencia: 137
Carisma: 107
Motivación: 21
Reputación: 0
Peso(kg): 67
Edad: 31


Habilidades del director técnico

Total: 94
Liderazgo: 89
I y D de mecánica: 118
I y D de electrónica: 102
I y D de aerodinámica: 116
Experiencia: 79
Coordinación de Pits: 123
Motivación: 33
Edad: 56