Temporada 35

Fran CHA 6 MOT 6 ALD 6 ALT 6 PIS 6 PON 6 REF 6 CAJ 6 FRE 6 SUS 6 ELE 6
Temporada 29 18% 91% 23% 18% 86% 35% 23% 58% 30% 47% 87%
70-70-70-70 0% 59% 0% 0% 63% 23% 0% 32% 0% 29% 74%
Amateur seco 18% 32% 23% 18% 23% 12% 23% 26% 30% 18% 13%

Fran CHA 6 MOT 6 ALD 6 ALT 6 PIS 6 PON 6 REF 6 CAJ 6 FRE 6 SUS 6 ELE 6
Temporada 30 58% 94% 55% 63% 57% 47% 62% 78% 99% 52% 45%
60-60-60-60 42% 64% 33% 46% 36% 36% 41% 53% 71% 35% 33%
Amateur seco 16% 30% 22% 17% 21% 11% 21% 25% 28% 17% 12%

Fran CHA 5 MOT 1 ALD 1 ALT 1 PIS 5 PON 6 REF 6 CAJ 1 FRE 1 SUS 1 ELE 5
Temporada 32 99% 99% 99% 99% 57% 96% 97% 68% 39% 42% 43%
00-00-00-00 87% 91% 93% 94% 39% 86% 79% 47% 15% 28% 33%
Amateur seco 12% 8% 6% 5% 18% 10% 18% 21% 24% 14% 10%

Fran CHA 5 MOT 1 ALD 1 ALT 1 PIS 5 PON 6 REF 6 CAJ 1 FRE 1 SUS 1 ELE 5
Temporada 33 38% 100% 91% 87% 56% 31% 40% 100% 99% 88% 31%
60-60-60-60 20% 53% 45% 50% 33% 19% 18% 56% 60% 52% 18%
Amateur seco 18% 47% 46% 37% 23% 12% 22% 44% 39% 36% 13%

temporada 33 CHA .5 MOT. 5 ALD. 5 ALT. 5 PIS. 6 PONT. 6 REF. 5 CAJ. 4 FRE. 6 SUSP. 5 ELE. 6
39-25-59-0 19% 34% 25% 20% 24% 14% 24% 29% 31% 20% 14%
amateur seco

S35R09 - Sepang, correndo na Amateur - 49

Treino
L Lap time DrivErr Net time FW RW Eng Bra Gea Sus Tyres Comm
1 2:02.122s 00.205s 2:01.917s 600 600 650 550 650 500 Rain Eng- Gea+
2 1:59.966s 00.163s 1:59.803s 576 576 554 502 746 452 Rain Wng+ Bra+
3 2:01.259s 00.110s 2:01.149s 588 588 602 526 698 404 Rain Sus+
4 2:02.005s 00.003s 2:02.002s 582 582 626 514 674 428 Rain Eng- Bra+
5 2:02.132s 00.069s 2:02.063s 579 579 614 520 662 416 Rain Eng- Gea+ Sus+
6 2:00.957s 00.043s 2:00.914s 577 577 608 517 668 422 Rain Bra+ Gea+ Sus+
7 1:59.198s 00.323s 1:58.875s 524 724 563 566 719 473 Rain Car OK! -100
8 1:59.384s 00.268s 1:59.116s 514 734 563 566 719 473 Rain Car OK!

Wing fue mejor -100 que -110

Qualify
Q Lap time FW RW Eng Bra Gea Sus Tyres Risk
1 1:58.725s 524 724 563 566 719 473 Rain Push the car a little
PELOTUDO 2 2:11.480s 516 716 573 554 729 484 ExtraSoft Keep the car on the track PELOTUDO

Setup para a corrida
FWg RWg Eng Bra Gea Sus
524 724 563 566 719 473

Desgaste antes da corrida
Part Lv Wear
Chassi 7 26%
Engine 5 49%
F-wing 6 75%
R-wing 6 80%
UnderB 7 78%
SidePo 7 22%
Coolin 7 19%
GearBx 5 28%
Brakes 7 39%
Suspen 7 68%
Electr 7 0%

P H A
85 94 88

Gas: inicio: 82 lts, pits: 88/62 lts


Riscos
overtake 30, defend 10, clear 40, mal func 0

Piloto: Timo Rosberg
Overall: 113
Concentration: 227
Talent: 217
Aggresiveness: 0
Experience: 74
Tech. Insight: 104
Stamina: 31
Charisma: 45
Motivation: 6
Reputation: 0
Weight: 75
Age: 25
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
S35R09 - Sepang, correndo na Amateur - 49 Juan Carlos Pelotudo

Risks Used
overtake 30, defend 10, clear 45, mal func 0

Setup Used
FW RW Eng Bra Gea Sus
524 724 563 566 719 473

Fuel Start: 82 lts, End 29 lts, Race Consumption 141 lts, Km/lt 2,20

Pit Stops (1)
p1. L32, por Fuel, Rain: 66% (180,61, noBAD, 531,20), fuel left 0% (0,00 lts), refill 88 lts, pit time 22,757
end L55, Rain: 77% (129,81, noBAD, 564,40)

Tyre Supplier: Pipirelli - d3w2t34d1w7 P ipirelli

Desgaste ao fim da corrida
Part Lv Inicio Fim Wear
Chassi 7 26% 42% 16%
Engine 5 49% 79% 30%
F-wing 6 75% 96% 21%
R-wing 6 80% 96% 16%
UnderB 7 78% 99% 21%
SidePo 7 22% 33% 11%
Coolin 7 19% 40% 21%
GearBx 5 28% 53% 25%
Brakes 7 39% 68% 29%
Suspen 7 68% 85% 17%
Electr 7 0% 12% 12%

P H A
85 94 88

Piloto: Timo Rosberg
Overall: 113
Concentration: 227
Talent: 217
Aggresiveness: 0
Experience: 74
Tech. Insight: 104
Stamina: 31
Charisma: 45
Motivation: 6
Reputation: 0
Weight: 75
Age: 25
Favorite Tracks:

Voltas
Lap Time Pos Tyre Weather Tem Hum Fuel TWear Events
0 0:00.000 32 Rain Rain 1° 45% 45% 100% -
1 2:13.603 23 Rain Rain 1° 45% 43% 100% -
2 1:58.706 20 Rain Rain 1° 45% 42% 99% -
3 1:58.038 18 Rain Rain 1° 45% 39% 96% -
4 1:57.797 17 Rain Rain 1° 44% 39% 96% -
5 1:57.841 16 Rain Rain 1° 43% 36% 96% -
6 1:57.343 15 Rain Rain 1° 42% 36% 93% -
7 1:58.269 15 Rain Rain 2° 41% 33% 93% -
8 1:58.745 12 Rain Rain 3° 41% 33% 93% -
9 2:00.527 13 Rain Rain 3° 40% 30% 90% Driver mistake
10 1:56.572 13 Rain Rain 4° 40% 30% 90% -
11 1:58.153 12 Rain Rain 5° 40% 30% 90% -
12 1:58.096 11 Rain Rain 6° 39% 27% 87% -
13 1:56.699 11 Rain Rain 6° 39% 24% 87% -
14 1:56.875 11 Rain Rain 6° 39% 24% 87% -
15 1:57.363 10 Rain Rain 6° 38% 21% 84% -
16 1:56.214 10 Rain Rain 6° 38% 21% 84% -
17 1:56.908 10 Rain Rain 6° 38% 21% 81% -
18 1:56.348 9 Rain Rain 6° 38% 18% 81% -
19 1:56.243 9 Rain Rain 6° 38% 18% 81% -
20 1:56.111 9 Rain Rain 6° 37% 15% 78% -
21 1:56.249 8 Rain Rain 6° 37% 15% 78% -
22 1:55.991 8 Rain Rain 6° 37% 12% 75% -
23 1:56.073 8 Rain Rain 6° 36% 12% 75% -
24 1:56.747 8 Rain Rain 6° 35% 9% 75% -
25 1:56.369 7 Rain Rain 6° 35% 9% 72% -
26 1:55.776 7 Rain Rain 6° 35% 6% 72% -
27 1:55.796 7 Rain Rain 6° 35% 6% 72% -
28 1:55.792 7 Rain Rain 6° 34% 3% 69% -
29 1:56.392 7 Rain Rain 6° 33% 3% 69% -
30 2:04.321 8 Rain Rain 6° 32% 0% 66% Driver mistake
31 1:56.123 7 Rain Rain 6° 32% 0% 66% -
32 2:07.178 8 Rain Rain 6° 32% 48% 100% Pit
33 2:32.237 15 Rain Rain 6° 32% 45% 99% -
34 1:57.248 14 Rain Rain 6° 32% 45% 96% -
35 1:57.027 14 Rain Rain 5° 32% 42% 96% -
36 1:56.976 14 Rain Rain 5° 33% 42% 96% -
37 1:58.143 12 Rain Rain 4° 34% 39% 93% -
38 2:00.483 12 Rain Rain 4° 34% 39% 93% Driver mistake
39 1:56.900 11 Rain Rain 3° 34% 36% 93% -
40 1:56.887 11 Rain Rain 2° 34% 36% 90% -
41 1:57.075 10 Rain Rain 1° 34% 36% 90% -
42 1:56.743 9 Rain Rain 1° 34% 33% 90% -
43 1:56.848 8 Rain Rain 1° 34% 33% 87% -
44 1:56.751 8 Rain Rain 2° 34% 30% 87% -
45 1:56.829 8 Rain Rain 2° 34% 30% 87% -
46 1:56.605 8 Rain Rain 2° 34% 27% 84% -
47 1:56.334 8 Rain Rain 3° 34% 27% 84% -
48 1:56.542 7 Rain Rain 3° 34% 24% 84% -
49 1:56.369 7 Rain Rain 3° 34% 24% 81% -
50 1:56.366 7 Rain Rain 3° 34% 21% 81% -
51 1:56.413 7 Rain Rain 3° 34% 21% 81% -
52 1:56.227 6 Rain Rain 3° 34% 18% 78% -
53 1:56.073 6 Rain Rain 3° 34% 18% 78% -
54 1:55.968 6 Rain Rain 3° 34% 15% 78% -
55 1:56.209 6 Rain Rain 3° 34% 15% 75% -

Andres Felipe Sanchez (Amateur - 58)

Practicas

1 2:02.636s 0.484s 2:02.152s 524 724 563 566 719 473 Rain
2 2:01.459s 0.008s 2:01.451s 576 776 615 618 771 525 Rain
3 2:02.246s 1.244s 2:01.002s 602 802 589 592 745 551 Rain
4 2:01.271s 0.768s 2:00.503s 615 815 576 579 758 538 Rain
5 2:01.699s 0.731s 2:00.968s 609 809 583 573 765 532 Rain
6 2:02.243s 1.060s 2:01.183s 606 806 586 570 762 535 Rain
7 2:02.320s 1.053s 2:01.267s 604 804 588 572 760 537 Rain
8 2:02.284s 1.004s 2:01.280s 603 803 587 571 759 536 Rain

Clasificaciones

Q1: 1:58.923s 655 855 534 623 707 484 Rain Push the car a little
Q2: 2:01.877s 646 846 542 611 715 496 75 Rain Push the car a little

Configuración de carrera

Setup: 646 846 542 611 715 496

Neumáticos: Lluvia a 1 pit

Combustible: 75-105

Riesgos: 20-10-40-0

Largada: Forzar llegada a primera posición

Piloto

Takashi Ide

Overall: 102
Concentration: 212
Talent: 147
Aggressiveness: 0
Experience: 72
Technical insight: 82
Stamina: 76
Charisma: 87
Motivation: 22
Reputation: 28
Weight(kg): 70
Age: 21

Condición de piezas

Alerón delantero: 5 0%
Alerón trasero: 5 0%
Motor: 5 56%
Frenos: 5 46%
Caja: 5 56%
Suspensión: 5 0%
Chasis: 5 68%
Piso: 6 79%
Pontones: 5 65%
Refrigeración: 5 59%
Electrónica: 4 46%

Potencia: 72
Manejo: 74
Aceleración: 71


Largué 17º, Finalicé 19º

Análisis

Tranquilamente podía terminar la carrera sin hacer pits, puse muchos riesgos, y pensé que llegaba el piso llegaba al final (Cosa que no ocurrió) Me siento inconforme con el resultado, se que podía dar mucho mas.

Setup: 646 846 542 611 715 496

Neumáticos: Lluvia a 1 pit

Riesgos: 20-10-40-0

Combustible inicial: 75 litros

Pits

Pit 1
(Vuelta 28)
Razón de pit: No había más combustible
Condición de neumáticos: 69%
Combustible sobrante: 0%
Rellenado a: 105 litros
Tiempo de pit: 27.741s

Condición de los neumáticos al final: 73%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 33 litros

Degradación de neumáticos

-Tiempo de vuelta en negrita denota vuelta rápida de la carrera
-Compuesto de neumático en negrita denota vuelta con neumático degradado
-Número de vuelta en negrita denota vuelta con problema técnico

0 - 17 Lluvia Lluvia 1° 45% -
1 2:08.135 16 Lluvia Lluvia 1° 45% -
2 1:59.550 16 Lluvia Lluvia 1° 45% -
3 1:59.443 16 Lluvia Lluvia 1° 45% -
4 1:58.502 16 Lluvia Lluvia 1° 44% -
5 1:59.871 16 Lluvia Lluvia 1° 43% -
6 1:59.082 15 Lluvia Lluvia 1° 42% -
7 1:59.534 15 Lluvia Lluvia 2° 41% -
8 2:03.734 20 Lluvia Lluvia 3° 41% Error del piloto
9 1:58.417 18 Lluvia Lluvia 3° 40% -
10 1:58.143 16 Lluvia Lluvia 4° 40% -
11 1:57.779 16 Lluvia Lluvia 5° 40% -
12 1:57.778 16 Lluvia Lluvia 6° 39% -
13 1:58.175 16 Lluvia Lluvia 6° 39% -
14 1:57.922 15 Lluvia Lluvia 6° 39% -
15 1:58.655 15 Lluvia Lluvia 6° 38% -
16 1:58.346 15 Lluvia Lluvia 6° 38% -
17 1:58.457 15 Lluvia Lluvia 6° 38% -
18 2:00.514 15 Lluvia Lluvia 6° 38% Error del piloto
19 1:58.408 14 Lluvia Lluvia 6° 38% -
20 1:57.805 13 Lluvia Lluvia 6° 37% -
21 1:57.685 15 Lluvia Lluvia 6° 37% -
22 1:57.829 14 Lluvia Lluvia 6° 37% -
23 1:58.426 13 Lluvia Lluvia 6° 36% -
24 1:57.228 13 Lluvia Lluvia 6° 35% -
25 1:57.494 13 Lluvia Lluvia 6° 35% -
26 1:56.946 13 Lluvia Lluvia 6° 35% -
27 1:58.101 13 Lluvia Lluvia 6° 35% -
28 2:08.603 17 Lluvia Lluvia 6° 34% Pit
29 2:43.222 27 Lluvia Lluvia 6° 33% Error del piloto
30 1:59.495 26 Lluvia Lluvia 6° 32% -
31 1:59.556 26 Lluvia Lluvia 6° 32% -
32 1:58.530 26 Lluvia Lluvia 6° 32% -
33 1:58.448 25 Lluvia Lluvia 6° 32% -
34 1:58.172 24 Lluvia Lluvia 6° 32% -
35 1:58.296 23 Lluvia Lluvia 5° 32% -
36 1:58.651 21 Lluvia Lluvia 5° 33% -
37 2:05.801 24 Lluvia Lluvia 4° 34% Error del piloto
38 1:58.655 24 Lluvia Lluvia 4° 34% -
39 1:58.926 23 Lluvia Lluvia 3° 34% -
40 1:57.989 21 Lluvia Lluvia 2° 34% -
41 1:58.544 20 Lluvia Lluvia 1° 34% -
42 1:57.825 19 Lluvia Lluvia 1° 34% -
43 1:58.234 18 Lluvia Lluvia 1° 34% -
44 1:58.960 18 Lluvia Lluvia 2° 34% -
45 1:58.662 17 Lluvia Lluvia 2° 34% -
46 2:03.387 18 Lluvia Lluvia 2° 34% Error del piloto
47 1:58.592 18 Lluvia Lluvia 3° 34% -
48 1:58.867 18 Lluvia Lluvia 3° 34% -
49 2:00.812 19 Lluvia Lluvia 3° 34% Problema en el coche
50 2:01.820 20 Lluvia Lluvia 3° 34% Problema en el coche
51 2:01.218 20 Lluvia Lluvia 3° 34% Problema en el coche
52 2:01.984 20 Lluvia Lluvia 3° 34% Problema en el coche
53 2:01.116 19 Lluvia Lluvia 3° 34% Problema en el coche
54 2:01.315 19 Lluvia Lluvia 3° 34% Problema en el coche
55 2:01.934 19 Lluvia Lluvia 3° 34% Problema en el coche

Problemas técnicos

Vuelta 49: El piso del coche sufrió daños debido a que el piloto se subió muy alto en los bordillos.

Piloto

Takashi Ide

Overall: 102
Concentration: 212
Talent: 147
Aggressiveness: 0
Experience: 73 +1
Technical insight: 83 +1
Stamina: 76
Charisma: 88 +1
Motivation: 17 -5
Reputation: 28
Weight(kg): 70
Age: 21

Condición de piezas

Antes de carrera

Alerón delantero: 5 0%
Alerón trasero: 5 0%
Motor: 5 56%
Frenos: 5 46%
Caja: 5 56%
Suspensión: 5 0%
Chasis: 5 68%
Piso: 6 79%
Pontones: 5 65%
Refrigeración: 5 59%
Electrónica: 4 46%

Potencia: 72
Manejo: 74
Aceleración: 71

Después de carrera

Alerón delantero: 5 22%
Alerón trasero: 5 18%
Motor: 5 87%
Frenos: 5 75%
Caja: 5 81%
Suspensión: 5 18%
Chasis: 5 85%
Piso: 6 99%
Pontones: 5 79%
Refrigeración: 5 81%
Electrónica: 4 59%

Potencia: 71
Manejo: 73
Aceleración: 70

Condición de piezas

Alerón delantero: 5 22%
Alerón trasero: 5 18%
Motor: 5 31%
Frenos: 5 29%
Caja: 5 25%
Suspensión: 5 18%
Chasis: 5 17%
Piso: 6 20% (No tener en cuenta, provocó problema técnico)
Pontones: 5 13%
Refrigeración: 5 22%
Electrónica: 4 13%

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 2:08.529s 1.098s 2:07.431s 610 610 660 560 640 520 Lluvia
2 2:06.065s 0.460s 2:05.605s 630 630 630 590 690 490 Lluvia
3 2:03.541s 0.508s 2:03.033s 650 650 600 620 710 470 Lluvia
4 2:02.214s 0.531s 2:01.683s 670 670 580 640 730 450 Lluvia
5 2:02.015s 0.010s 2:02.005s 680 680 590 630 750 460 Lluvia
6 2:01.020s 0.061s 2:00.959s 700 700 518 692 760 398 Lluvia
7 2:01.444s 0.575s 2:00.869s 690 690 518 692 770 398 Lluvia
8 2:02.069s 1.216s 2:00.853s 652 852 518 692 832 398 Lluvia

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
2:01.347s 652 852 518 692 832 398 Lluvia Manten el coche en la pista

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
2:03.141s 643 843 526 681 840 410 78 Lluvia Manten el coche en la pista

gomas : lluvia
riesgos 30/20/50/0
fuel 78/110

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
54 61 55
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 4 0%
Motor 4 0%
Alerón delantero 4 25%
Alerón trasero 4 28%
Piso 6 14%
Pontones 5 67%
Refrigeración 3 64%
Caja de cambios 3 58%
Frenos 4 53%
Suspensión 5 57%
Electronica 4 47%


Habilidades del piloto
Mostrar como:
Tabla
Gráfico torta
Total: 107

Concentración: 250

Talento: 118

Agresividad: 0

Experiencia: 73 +1

Conocimiento Técnico: 122 +1

Resistencia: 55

Carisma: 96

Motivación: 50 +7

Reputación: 28

Peso(kg): 65

Edad: 20


DESPUES DE LA CARRERA SALI 30 Y LLEGUE 19

V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 30 Lluvia Lluvia 1° 45% -
1 2:16.072 31 Lluvia Lluvia 1° 45% -
2 1:59.886 29 Lluvia Lluvia 1° 45% -
3 2:00.590 29 Lluvia Lluvia 1° 45% -
4 1:59.639 29 Lluvia Lluvia 1° 44% -
5 1:59.989 28 Lluvia Lluvia 1° 43% -
6 1:59.491 26 Lluvia Lluvia 1° 42% -
7 1:59.622 26 Lluvia Lluvia 2° 41% -
8 1:59.973 24 Lluvia Lluvia 3° 41% -
9 2:02.901 26 Lluvia Lluvia 3° 40% Error del piloto
10 1:57.929 26 Lluvia Lluvia 4° 40% -
11 1:58.591 25 Lluvia Lluvia 5° 40% -
12 1:58.713 25 Lluvia Lluvia 6° 39% -
13 1:59.895 20 Lluvia Lluvia 6° 39% -
14 1:59.064 19 Lluvia Lluvia 6° 39% -
15 1:58.707 19 Lluvia Lluvia 6° 38% -
16 1:58.953 18 Lluvia Lluvia 6° 38% -
17 1:57.872 18 Lluvia Lluvia 6° 38% -
18 1:58.240 18 Lluvia Lluvia 6° 38% -
19 1:58.440 18 Lluvia Lluvia 6° 38% -
20 1:57.483 18 Lluvia Lluvia 6° 37% -
21 1:58.049 18 Lluvia Lluvia 6° 37% -
22 1:57.877 18 Lluvia Lluvia 6° 37% -
23 1:58.379 16 Lluvia Lluvia 6° 36% -
24 1:57.953 16 Lluvia Lluvia 6° 35% -
25 1:57.792 16 Lluvia Lluvia 6° 35% -
26 1:57.768 16 Lluvia Lluvia 6° 35% -
27 1:57.991 16 Lluvia Lluvia 6° 35% -
28 1:56.969 16 Lluvia Lluvia 6° 34% -
29 2:09.946 18 Lluvia Lluvia 6° 33% Pit
30 2:45.775 25 Lluvia Lluvia 6° 32% Error del piloto
31 2:00.368 25 Lluvia Lluvia 6° 32% -
32 1:59.401 25 Lluvia Lluvia 6° 32% -
33 2:00.109 24 Lluvia Lluvia 6° 32% -
34 1:59.098 23 Lluvia Lluvia 6° 32% -
35 1:59.359 22 Lluvia Lluvia 5° 32% -
36 2:00.021 22 Lluvia Lluvia 5° 33% -
37 1:59.390 22 Lluvia Lluvia 4° 34% -
38 1:59.786 21 Lluvia Lluvia 4° 34% -
39 1:59.746 21 Lluvia Lluvia 3° 34% -
40 1:59.637 21 Lluvia Lluvia 2° 34% -
41 1:58.673 21 Lluvia Lluvia 1° 34% -
42 1:59.611 20 Lluvia Lluvia 1° 34% -
43 1:58.393 20 Lluvia Lluvia 1° 34% -
44 1:58.467 20 Lluvia Lluvia 2° 34% -
45 1:59.426 20 Lluvia Lluvia 2° 34% -
46 1:59.020 20 Lluvia Lluvia 2° 34% -
47 1:58.956 20 Lluvia Lluvia 3° 34% -
48 1:59.371 19 Lluvia Lluvia 3° 34% -
49 1:58.695 19 Lluvia Lluvia 3° 34% -
50 1:57.976 19 Lluvia Lluvia 3° 34% -
51 1:57.969 19 Lluvia Lluvia 3° 34% -
52 1:57.965 19 Lluvia Lluvia 3° 34% -
53 1:58.860 19 Lluvia Lluvia 3° 34% -
54 1:58.906 19 Lluvia Lluvia 3° 34% -
55 1:58.064 19 Lluvia Lluvia 3° 34% -



Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
30 20 50 0

Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
643 843 526 681 840 410

Combustible inicial: 78 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 29) No había más combustible 66% 1% 110 litros 27.572s

Condición de los neumáticos al final: 71%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 41 litros

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
54 61 55
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 4 19%
Motor 4 34%
Alerón delantero 4 50%
Alerón trasero 4 48%
Piso 6 36%
Pontones 5 80%
Refrigeración 3 90%
Caja de cambios 3 88%
Frenos 4 85%
Suspensión 5 76%
Electronica 4 61%

SETEO DE PABLO RAMIREZ

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 2:03.979s 0.238s 2:03.741s 620 620 620 580 760 550 Lluvia
2 2:01.212s 0.350s 2:00.862s 750 750 650 600 790 520 Lluvia
3 2:01.617s 1.260s 2:00.357s 790 790 640 620 780 500 Lluvia
4 2:01.793s 1.308s 2:00.485s 810 810 645 640 770 480 Lluvia
5 2:01.398s 0.720s 2:00.678s 800 800 646 660 765 450 Lluvia
6 2:01.322s 0.122s 2:01.200s 795 795 647 680 768 470 Lluvia
7 2:01.451s 0.464s 2:00.987s 797 797 648 670 769 460 Lluvia
8 2:01.088s 0.192s 2:00.896s 796 796 647 665 769 465 Lluvia

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:58.704s 636 856 598 616 720 416 Lluvia Fuerza mucho al coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
2:01.255s 627 847 606 604 728 428 90 Lluvia Fuerza mucho al coche

PILOTO


Total: 115

Concentración: 228

Talento: 109

Agresividad: 4

Experiencia: 115

Conocimiento Técnico: 84

Resistencia: 104

Carisma: 148

Motivación: 74

Reputación: 0

Peso(kg): 60

Edad: 27

COCHE

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
66 77 69
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 7 35%
Motor 4 0%
Alerón delantero 5 30%
Alerón trasero 5 33%
Piso 7 64%
Pontones 6 19%
Refrigeración 6 0%
Caja de cambios 4 0%
Frenos 6 0%
Suspensión 5 53%
Electronica 6 0%

ESTRATEGIA 1PIT 90/90
RIESGOS.25-20-50
WINGS -110

DESPUES DE LA CARRERA

Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
25 20 50 0

Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
636 856 598 616 720 416

Combustible inicial: 90 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 34) No había más combustible 60% 0% 90 litros 28.261s

Condición de los neumáticos al final: 78%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 34 litros

PILOTO

Total: 117

Concentración: 228

Talento: 109

Agresividad: 3

Experiencia: 116

Conocimiento Técnico: 85

Resistencia: 104

Carisma: 148

Motivación: 105

Reputación: 0

Peso(kg): 60

Edad: 27

DESGASTES

Parte Nivel Uso
Chasis 7 18%
Motor 4 34%
Alerón delantero 5 23%
Alerón trasero 5 21%
Piso 7 23%
Pontones 6 12%
Refrigeración 6 22%
Caja de cambios 4 27%
Frenos 6 29%
Suspensión 5 18%
Electronica 6 13%

AMATEUR

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 2:01.989s 1.060s 2:00.929s 650 650 640 620 680 480 Lluvia
2 2:00.939s 0.739s 2:00.200s 680 680 620 640 710 460 Lluvia
3 2:01.916s 0.710s 2:01.206s 730 730 600 670 750 470 Lluvia
4 2:03.600s 1.084s 2:02.516s 700 700 570 700 800 475 Lluvia
5 2:01.768s 0.795s 2:00.973s 720 720 580 680 770 474 Lluvia
6 2:01.499s 0.551s 2:00.948s 720 720 575 675 780 473 Lluvia
7 2:01.724s 1.054s 2:00.670s 710 720 573 677 775 472 Lluvia
8 2:02.409s 0.860s 2:01.549s 705 705 571 679 778 471 Lluvia


Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:59.388s 551 771 512 619 719 411 Lluvia Fuerza mucho al coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
2:01.526s 542 762 520 607 727 423 100 Lluvia Fuerza mucho al coche

ESTRATEGIA 1 PIT 100/85
RIESGOS.20-15-50
WINSG -110/110

PILOTO


Total: 114

Concentración: 157

Talento: 207

Agresividad: 3

Experiencia: 43

Conocimiento Técnico: 43

Resistencia: 85

Carisma: 126

Motivación: 122

Reputación: 0

Peso(kg): 72

Edad: 20

COCHE

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
75 81 76
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 45%
Motor 4 59%
Alerón delantero 5 0%
Alerón trasero 5 0%
Piso 7 47%
Pontones 6 27%
Refrigeración 6 35%
Caja de cambios 4 31%
Frenos 5 46%
Suspensión 5 32%
Electronica 6 0%
Costo total:

DESPUES DE CARRERA

Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
20 15 50 0

Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
551 771 512 619 719 411

Combustible inicial: 100 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 36) No había más combustible 55% 1% 85 litros 26.952s

Condición de los neumáticos al final: 79%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 33 litros

PILOTO


Total: 115

Concentración: 157

Talento: 207

Agresividad: 3

Experiencia: 44

Conocimiento Técnico: 44

Resistencia: 85

Carisma: 127

Motivación: 123

Reputación: 0

Peso(kg): 72

Edad: 20

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Piso Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 4 5 5 7 6 6 4 5 5 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
45% 59% 0% 0% 47% 27% 35% 31% 46% 32% 0%
Uso de las partes del coche (al final)
63% 94% 24% 19% 71% 40% 58% 59% 77% 51% 14%

DESGASTES:
18% 35% 24% 19% 24% 13% 23% 28% 31% 19% 14%

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 4/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 2:05.217s 1.359s 2:03.858s 700 700 600 600 600 600 Lluvia
2 2:04.581s 2.266s 2:02.315s 700 700 500 600 700 400 Lluvia
3 2:04.242s 1.718s 2:02.524s 700 700 500 600 700 500 Lluvia
4 2:02.456s 0.151s 2:02.305s 700 700 500 600 700 450 Lluvia

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 4:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
2:02.058s 700 700 500 600 700 450 Lluvia Fuerza mucho al coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
6 2:02.058s + 1.412s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
11 2:06.689s + 3.311s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
8 4:08.747s + 4.371s

Rookie 78

Practicas

1 2:02.338s 0.366s 2:01.972s 740 740 540 640 700 400 Lluvia
2 2:01.737s 0.175s 2:01.562s 700 700 580 600 740 500 Lluvia
3 2:02.172s 0.081s 2:02.091s 660 660 560 620 720 460 Lluvia
4 2:02.304s 0.943s 2:01.361s 680 680 550 610 730 450 Lluvia
5 2:01.487s 0.260s 2:01.227s 690 690 545 615 735 440 Lluvia
6 2:01.376s 0.076s 2:01.300s 695 695 548 618 733 445 Lluvia
7 2:01.142s 1.081s 2:00.061s 528 748 486 557 791 388 Lluvia
8 2:00.619s 0.612s 2:00.007s 538 738 486 557 791 388 Lluvia

Clasificaciones

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:59.956s 538 738 486 557 791 388 Pipirelli Lluvia Fuerza mucho al coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
2:03.047s 538 738 486 557 791 388 85 Pipirelli Lluvia Fuerza un poco el coche


Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
2 1:59.956s + 0.001s

Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
3 2:03.047s + 0.669s

Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
2 4:03.003s + 0.214s

Configuración de carrera
538 738 486 557 791 388
Neumáticos: lluvia- blando

Combustible: 85-90

Riesgos: 19-19-29-9

Largada: Forzar llegada a primera posición

Piloto

Total: 106
Concentración: 167
Talento: 210
Agresividad: 0
Experiencia: 39
Conocimiento Técnico: 36
Resistencia: 35
Carisma: 17
Motivación: 205
Reputación: 20
Peso(kg): 62
Edad: 23


Chasis 1 56%
Motor 3 0%
Alerón delantero 2 0%
Alerón trasero 2 26%
Piso 3 0%
Pontones 2 44%
Refrigeración 2 57%
Caja de cambios 2 55%
Frenos 4 0%
Suspensión 2 16%
Electronica 2 28%


DESPUÉS DE CARRERA

Largue 2 y Finalicé 2


V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 2 Lluvia Lluvia 1° 45% -
1 2:00.949 1 Lluvia Lluvia 1° 45% -
2 1:59.620 1 Lluvia Lluvia 1° 45% -
3 1:59.717 1 Lluvia Lluvia 1° 45% -
4 1:59.550 1 Lluvia Lluvia 1° 44% -
5 1:59.723 1 Lluvia Lluvia 1° 43% -
6 1:58.812 1 Lluvia Lluvia 1° 42% -
7 1:58.808 1 Lluvia Lluvia 2° 41% -
8 1:59.235 1 Lluvia Lluvia 3° 41% -
9 1:59.355 1 Lluvia Lluvia 3° 40% -
10 1:58.459 1 Lluvia Lluvia 4° 40% -
11 1:58.852 1 Lluvia Lluvia 5° 40% -
12 1:58.968 1 Lluvia Lluvia 6° 39% -
13 1:59.246 1 Lluvia Lluvia 6° 39% -
14 1:58.170 1 Lluvia Lluvia 6° 39% -
15 1:59.053 1 Lluvia Lluvia 6° 38% -
16 1:58.046 1 Lluvia Lluvia 6° 38% -
17 1:58.484 1 Lluvia Lluvia 6° 38% -
18 1:58.756 1 Lluvia Lluvia 6° 38% -
19 1:58.374 1 Lluvia Lluvia 6° 38% -
20 1:58.571 1 Lluvia Lluvia 6° 37% -
21 1:58.143 1 Lluvia Lluvia 6° 37% -
22 1:57.651 1 Lluvia Lluvia 6° 37% -
23 1:57.930 1 Lluvia Lluvia 6° 36% -
24 1:57.463 1 Lluvia Lluvia 6° 35% -
25 1:57.780 1 Lluvia Lluvia 6° 35% -
26 1:57.769 1 Lluvia Lluvia 6° 35% -
27 1:57.845 1 Lluvia Lluvia 6° 35% -
28 1:57.558 1 Lluvia Lluvia 6° 34% -
29 2:09.762 2 Lluvia Lluvia 6° 33% Pit
30 2:38.271 2 Lluvia Lluvia 6° 32% -
31 1:59.172 2 Lluvia Lluvia 6° 32% -
32 1:59.519 2 Lluvia Lluvia 6° 32% -
33 1:59.097 3 Lluvia Lluvia 6° 32% -
34 1:59.116 3 Lluvia Lluvia 6° 32% -
35 1:58.604 2 Lluvia Lluvia 5° 32% -
36 1:59.484 1 Lluvia Lluvia 5° 33% -
37 1:58.584 1 Lluvia Lluvia 4° 34% -
38 1:59.226 1 Lluvia Lluvia 4° 34% -
39 1:59.565 1 Lluvia Lluvia 3° 34% -
40 1:58.740 1 Lluvia Lluvia 2° 34% -
41 1:59.394 1 Lluvia Lluvia 1° 34% -
42 2:04.615 1 Lluvia Lluvia 1° 34% Error del piloto
43 1:59.168 2 Lluvia Lluvia 1° 34% -
44 1:58.343 2 Lluvia Lluvia 2° 34% -
45 1:58.170 2 Lluvia Lluvia 2° 34% -
46 1:58.952 2 Lluvia Lluvia 2° 34% -
47 1:58.664 2 Lluvia Lluvia 3° 34% -
48 1:58.824 2 Lluvia Lluvia 3° 34% -
49 1:58.889 2 Lluvia Lluvia 3° 34% -
50 1:58.638 2 Lluvia Lluvia 3° 34% -
51 1:57.841 2 Lluvia Lluvia 3° 34% -
52 1:58.060 2 Lluvia Lluvia 3° 34% -
53 1:58.555 2 Lluvia Lluvia 3° 34% -
54 1:58.398 2 Lluvia Lluvia 3° 34% -
55 1:58.140 2 Lluvia Lluvia 3° 34%

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 29) No había más combustible 66% 1% 90 litros 26.921s

Condición de los neumáticos al final: 71%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 15 litros


Vuelta mas rápida:24 1:57.463 1 Lluvia Lluvia 6° 35%

Piloto

Total: 109
Concentración: 167
Talento: 210
Agresividad: 0
Experiencia: 40
Conocimiento Técnico: 37
Resistencia: 35
Carisma: 17
Motivación: 238
Reputación: 21
Peso(kg): 62
Edad: 23


Condición del auto después de carrera

Chasis 1 82%
Motor 3 32%
Alerón delantero 2 26%
Alerón trasero 2 47%
Piso 3 23%
Pontones 2 59%
Refrigeración 2 82%
Caja de cambios 2 84%
Frenos 4 29%
Suspensión 2 37%
Electronica 2 43%



Desgaste total

Chasis 1 26
Motor 3 32
Alerón delantero 2 26
Alerón trasero 2 21
Piso 3 23
Pontones 2 15
Refrigeración 2 25
Caja de cambios 2 29
Frenos 4 29
Suspensión 2 21
Electronica 2 15

Rookie 76

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 2:08.756s 2.302s 2:06.454s 538 738 486 577 791 388 Lluvia
2 2:04.756s 1.547s 2:03.209s 638 738 586 677 691 288 Lluvia
3 2:03.711s 1.179s 2:02.532s 700 750 586 677 691 200 Lluvia
4 2:03.825s 1.173s 2:02.652s 700 750 586 677 691 150 Lluvia
5 2:04.061s 1.441s 2:02.620s 700 750 586 677 691 180 Lluvia
6 2:04.233s 1.513s 2:02.720s 700 750 600 677 691 170 Lluvia
7 2:04.301s 1.847s 2:02.454s 700 750 600 677 691 250 Lluvia
8 2:04.294s 2.196s 2:02.098s 700 750 600 677 691 350 Lluvia

Por hacer la clasificacion a los pedos y x leer mal no encontre el OK del piloto en la suspension.

Clasificación 1
2:02.399s 700 750 600 677 691 420 Lluvia Manten el coche en la pista

Clasificación 2
2:05.348s 700 750 600 677 691 450 90 Lluvia Manten el coche en la pista


Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
4 2:02.399s + 2.260s

Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
3 2:05.348s + 1.887s

Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
3 4:07.747s + 4.025s

Configuracion Carrera 700 750 600 677 691 450
Neumaticos LLuvia Blandos
Combustible 90 90
Riesgos 19 20 29 Forzar la llegada a la primera

A 58

Así salgo yo...
Riesgos de 59-29-69-9
Combustible 90+98

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 2:06.042s 0.698s 2:05.344s 524 724 550 550 700 500 Lluvia
2 2:01.245s 0.169s 2:01.076s 700 700 600 600 750 550 Lluvia
3 2:03.561s 0.671s 2:02.890s 750 750 650 650 800 450 Lluvia
4 2:06.840s 0.269s 2:06.571s 750 750 500 500 850 400 Lluvia
5 2:01.385s 0.826s 2:00.559s 750 750 575 575 775 475 Lluvia
6 2:00.771s 0.730s 2:00.041s 650 850 575 575 775 475 Lluvia
7 2:00.534s 0.182s 2:00.352s 640 860 575 575 775 475 Lluvia
8 2:00.818s 0.776s 2:00.042s 640 840 575 575 775 475 Lluvia

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
2:00.557s 650 850 575 575 775 475 Lluvia Fuerza un poco el coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
18 2:00.557s + 5.226s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
17 2:02.420s + 4.530s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
16 4:02.977s + 8.233s

Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 2:01.028s 0.778s 2:00.250s 670 670 580 575 620 510 Lluvia
2 2:00.117s 0.321s 1:59.796s 710 710 620 620 680 490 Lluvia
3 2:01.608s 0.168s 2:01.440s 750 750 660 660 720 450 Lluvia
4 2:01.711s 0.832s 2:00.879s 730 730 640 640 740 430 Lluvia
5 2:03.121s 1.056s 2:02.065s 740 740 650 650 760 440 Lluvia
6 2:01.980s 0.818s 2:01.162s 750 750 630 650 750 450 Lluvia
7 1:58.097s 0.139s 1:57.958s 619 769 584 596 696 396 Lluvia
8 1:58.595s 0.095s 1:58.500s 594 794 584 596 696 396 Lluvia

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:57.783s 619 769 584 596 696 396 Lluvia Fuerza un poco el coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
4 1:57.783s + 0.564s

Clasificación 2
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
2:01.128s 611 761 591 586 703 408 102 Lluvia Fuerza un poco el coche

Pos. Tiempo Dif.
7 2:01.128s + 2.258s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
6 3:58.911s + 2.279s

PILOTO
Habilidades del piloto
Mostrar como:
Tabla
Gráfico torta
Total: 120
Concentración: 226
Talento: 151
Agresividad: 11
Experiencia: 64
Conocimiento Técnico: 56
Resistencia: 70
Carisma: 80
Motivación: 225
Reputación: 2
Peso(kg): 62
Edad: 24

PERSONAL
Personal y Servicios
Total: 11

Habilidades del personal
Experiencia: 10
Motivación: 7
Habilidades técnicas: 12
Manejo del estrés: 6
Concentración: 7
Eficiencia: 7
Niveles de servicio
Tunel de viento: 4
Centro de formación de paradas en pits: 37
Taller I y D: 2
Centro de diseño I y D: 15
Taller de ingeniería: 2
Laboratorio de química y aleación: 2
Comercial: 40

NAFTA 102/98/65
WINS -+75
RIESGOS 29/19/39
SUERTE PARA TODOS!!!!

DESPUES DE LA CARRERA

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 5 5 5 7 7 7 5 6 5 7
Uso de las partes del coche (al inicio)
16% 0% 40% 43% 49% 14% 23% 0% 0% 59% 16%
Uso de las partes del coche (al final)
33% 31% 62% 61% 71% 26% 45% 25% 28% 77% 29%
17% 31% 22% 18% 22% 12% 22% 25% 28% 18% 13%

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Exp Edad Res Mot CoT Agr Car Peso Rep
Alain Perera 122 226 151 65 24 70 250 57 9 81 62 2

Posiciones
Inicio Final
6 4

Combustible inicial: 102 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum. Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1:
(V. 39) No había más combustible 56% 0% 98 litros 30.743s

Condición de los neumáticos al final: 84%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 56 litros

Sepang
(Malasia)


Potencia: 14 Manejo: 11 Aceleración: 14
Distancia de carrera: 310.4kms
Vueltas: 55
Distancia por vuelta: 5.644 kms
Velocidad promedio: 217.17 km/h
Número de curvas: 17
Tiempo entrada/salida de pits: 24s
Carga Aerodinámica: Medio
Adelantamiento: Normal
Rigidez de suspensión: Media
Consumo de combustible: Medio
Desgaste del neumático: Medio
Nivel de agarre: Muy Alto

ESTIMACION CONSUMO COMBUSTIBLE (CLIMA LLUVIA): 0.60 X 5.644Km = 3.3864 Lts. x Vta.
3.3864 lts x 55 vta = 186.25 lts para toda la carrera + 1.8 lts por cada pit = 190 lts. (fuente http://torque-

latinoamerica.foroargentina.net/t325-una-manera-de-calcular-el-consumo-de-combustible)

POR PRECAUCION -NO SE por que la mayoría carga hasta 250lts.?- voy a programar 213 lts (aprox. 12% de reserva por si deja

de llover y para cubrir riesgos de conducción).

Carga de cobustible:

52 lts iniciales para unas 15 vtas
89 lts para unas 26 vtas
72 lts para las 14 vtas finales (aprox. 12% de reserva incluida)


La idea es que el 3º stint (2º pit) coincida cuando deje de llover segun mis estimaciones

PRONOSTICO/CLIMA:

Práctica / Clasificación 1 (LLUVIA)
Temp: 3°C
Humedad: 34%

Clas. 2 / Comienzo carrera (LLUVIA)
Temp: 1°C
Humedad: 45%
Inicio - 0h30m
Temp: 3°-6°
Humedad: 35%-39%
Prob. de lluvias: 96%-99%
0h30m - 1h
Temp: 2°-6°
Humedad: 30%-34%
Prob. de lluvias: 92%-96%
1h - 1h30m
Temp: 1°-3°
Humedad: 84%-89%
Prob. de lluvias: 84-89%
1h30m - 2h
Temp: 0°-2°
Humedad: 38%-42%
Prob. de lluvias: 60%-70%

PILOTO RS: 135 - (0,1 x Exp) - (0,3 x Con Tec)
135 - (2,7)
- (5,1) = 127,2


PILOTO (Antes Carrera): RS: 127,2 / 2= 63.6
Total: 81
Concentración: 152
Talento: 126
Agresividad: 30
Experiencia: 27
Conoc.Técnico: 17
Resistencia: 78
Carisma: 54
Motivación: 84
Reputación: 0
Peso(kg): 80
Edad: 20

COCHE (Antes carrera): LVL 1 Potencia: 23 Manejo: 22 Aceleración: 22
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Uso
Chasis 1 48%
Motor 2 30%
Alerón delantero 2 0%
Alerón trasero 2 0%
Piso 1 44%
Pontones 1 42%
Refrigeración 1 55%
Caja de cambios 2 0%
Frenos 2 0%
Suspensión 1 49%
Electronica 1 42%

COCHE (Después carrera): LVL 1 Potencia: xx Manejo: xx Aceleración: xx
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Uso
Chasis 1 xx% +xx
Motor 2 xx% +xx
Alerón delantero 2 xx% +xx
Alerón trasero 2 xx% +xx
Piso 1 xx% +xx
Pontones 1 xx% +xx
Refrigeración 1 xx% +xx
Caja de cambios 2 xx% +xx
Frenos 2 xx% +xx
Suspensión 1 xx% +xx
Electronica 1 xx% +xx

PRACTICA: RS 127,2 (63,6)
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos
1 2:04.328s 0.857s 2:03.471s 600+ 600+ 500 600 500+ 500- lluvia
2 2:03.264s 1.090s 2:02.174s 700 700 600- 700 600+ 350 lluvia
3 2:04.120s 1.661s 2:02.459s 650+ 650+ 550- 750- 650 400 lluvia
4 2:04.708s 2.253s 2:02.455s 680+ 680+ 525- 725- 625+ 450- lluvia
5 2:02.915s 0.838s 2:02.077s 690+ 690+ 513- 713- 637+ 425 lluvia
6 2:03.586s 2.078s 2:01.508s 758 758 441 642 708 371 lluvia RS 64
7 2:01.833s 0.400s 2:01.433s 648 868 441 642 708 371 lluvia ws-110
8 2:02.366s 0.999s 2:01.367s 663 853 441 642 708 371 lluvia ws- 95
Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:
Estoy satisfecho con la configuración del coche
Los signos + y - al lado de cada reglaje indica las indicaciones del piloto de subir o bajar los valores
En la vta 6 aplique el RS del piloto
En la 7ª aplique WS -110 +110
en la 8ª aplique WS - 95 + 95

Q1:(LLUVIA)
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
2:02.330s 654 862 441 642 708 371 lluvia manten el coche en la pista
Posición 6º a +1.572s
En esta cuali (Q1) aplique el promedio de WS entre 110 y 95

Q2:(LLUVIA)
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
2:04.512s 653 843 449 630 718 383 52 Lluvia Fuerza el coche hasta el

limite
En esta (Q2) use los reglajes de la práctica 8 con los ajustes de diferencia de temperatura

Pos. Tiempo Dif.72
2 2.04.512s + 0.304s

Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
3 4:06.842s + 1.471s

Configuración y Estrategia carrera: (ME JUEGO A QUE PARE DE LLOVER EN EL ULTIMO TERCIO DE CARRERA)


AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos
663 853 441 642 708 371 52/89/72/30/30 lluvia/extra blandos

Esperar para detenerse si comienza a llover 1
Esperar para detenerse si deja de llover 2
detenerse por roturas si faltan más de 7 vueltas
no recargar combustible

Riesgos 27/24/28/17
no permitir adelantamientos
sobrepasar cuando sea posible

ROOKIE 181

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/8
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 2:06.376s 2.684s 2:03.692s 650 650 500 550 650 500 Lluvia
2 2:04.907s 2.590s 2:02.317s 714 714 532 714 682 468 Lluvia
3 2:03.248s 1.285s 2:01.963s 682 682 516 746 714 436 Lluvia
4 2:03.678s 1.584s 2:02.094s 666 666 524 778 746 404 Lluvia
5 2:04.252s 1.943s 2:02.309s 674 674 520 804 730 420 Lluvia
6 2:04.303s 1.924s 2:02.379s 670 670 522 788 722 428 Lluvia
7 2:03.510s 1.198s 2:02.312s 672 672 523 783 726 432 Lluvia
8 2:03.931s 2.670s 2:01.261s 626 846 460 722 791 371 Lluvia

Q1: 2:01.529s 626 846 460 722 791 371 Lluvia Fuerza el coche hasta el límite
Q2: 2:04.071s 617 837 468 710 799 383 101 Lluvia Fuerza el coche hasta el límite

Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
3 2:01.529s + 0.259s

Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
1 2:04.071s + 0.000s

Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
1 4:05.600s + 0.000s

ESTRATEGIA

SETUP PARA 3 GRADOS: 626 846 460 722 791 371

WINGSPLIT: -110

Luvia/Muy Blando 1 PIT 101/101/45

RIESGOS: 30-39-12-21

LARGADA: Forzar primera posicion

PILOTO

Total: 98
Concentración: 140
Talento: 118
Agresividad: 73
Experiencia: 29
Conocimiento Técnico: 21
Resistencia: 74
Carisma: 42
Motivación: 250
Reputación: 9
Peso(kg): 70
Edad: 20

AUTO

Potencia Manejo Aceleración
34 41 36

Chasis 3 20%
Motor 2 65%
Alerón delantero 3 28%
Alerón trasero 3 31%
Piso 3 37%
Pontones 3 0%
Refrigeración 3 0%
Caja de cambios 2 75%
Frenos 2 71%
Suspensión 3 64%
Electronica 2 70%

Con el motor, la caja y los frenos estoy al límite, seguramente con humo para las últimas diez vueltas.

-------------------------------------------------------------------------------------------

DESPUES DE CARRERA

POSICION FINAL: 5º

CONFIGURACION Y ESTRATEGIA

Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
30 39 12 21

Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
626 846 460 722 791 371

Combustible inicial: 101 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 34) No había más combustible 62% 0% 101 litros 27.960s

Problemas técnicos
V. 48 La caja de cambios no estaba funcionando y había algunos cambios inexistentes

Condición de los neumáticos al final: 78%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 38 litros

PILOTO

Total: 98
Concentración: 140
Talento: 118
Agresividad: 71 (-2)
Experiencia: 30 (+1)
Conocimiento Técnico: 22 (+1)
Resistencia: 74
Carisma: 43 (+1)
Motivación: 250
Reputación: 10 (+1)
Peso(kg): 70
Edad: 20

AUTO

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
34 41 36

Desgastes totales
CHA 2 MOT 2 ALD 2 ALT 2 PIS 3 PON 3 REF 3 CAJ 2 FRE 2 SUS 3 ELE 2
19% 33% 24% 20% 23% 14% 23% 24%* 28% 19% 15%

* La caja se fundió para las últimas 8 vueltas

Información de vuelta

Neumáticos no degradaron.

V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 1 Lluvia Lluvia 1° 45% -
1 2:03.288 1 Lluvia Lluvia 1° 45% -
2 2:03.334 3 Lluvia Lluvia 1° 45% -
3 2:03.343 4 Lluvia Lluvia 1° 45% -
4 2:00.963 4 Lluvia Lluvia 1° 44% -
5 2:02.959 5 Lluvia Lluvia 1° 43% -
6 2:01.838 5 Lluvia Lluvia 1° 42% -
7 2:01.472 5 Lluvia Lluvia 2° 41% -
8 2:03.243 6 Lluvia Lluvia 3° 41% -
9 2:01.637 5 Lluvia Lluvia 3° 40% -
10 2:01.254 5 Lluvia Lluvia 4° 40% -
11 2:00.912 5 Lluvia Lluvia 5° 40% -
12 2:00.352 5 Lluvia Lluvia 6° 39% -
13 2:02.419 5 Lluvia Lluvia 6° 39% -
14 2:00.409 5 Lluvia Lluvia 6° 39% -
15 2:01.441 5 Lluvia Lluvia 6° 38% -
16 1:59.902 5 Lluvia Lluvia 6° 38% -
17 1:59.918 5 Lluvia Lluvia 6° 38% -
18 2:01.090 5 Lluvia Lluvia 6° 38% -
19 2:01.534 5 Lluvia Lluvia 6° 38% -
20 2:01.392 5 Lluvia Lluvia 6° 37% -
21 2:01.609 5 Lluvia Lluvia 6° 37% -
22 2:00.113 5 Lluvia Lluvia 6° 37% -
23 2:01.261 5 Lluvia Lluvia 6° 36% -
24 2:00.250 5 Lluvia Lluvia 6° 35% -
25 1:59.481 5 Lluvia Lluvia 6° 35% -
26 2:01.539 5 Lluvia Lluvia 6° 35% -
27 2:01.296 5 Lluvia Lluvia 6° 35% -
28 2:01.526 5 Lluvia Lluvia 6° 34% -
29 2:01.283 5 Lluvia Lluvia 6° 33% -
30 1:59.886 5 Lluvia Lluvia 6° 32% -
31 1:58.919 4 Lluvia Lluvia 6° 32% -
32 1:59.511 4 Lluvia Lluvia 6° 32% -
33 1:59.641 3 Lluvia Lluvia 6° 32% -
34 2:13.062 4 Lluvia Lluvia 6° 32% Pit
35 2:43.467 6 Lluvia Lluvia 5° 32% -
36 2:02.104 6 Lluvia Lluvia 5° 33% -
37 2:01.524 6 Lluvia Lluvia 4° 34% -
38 2:01.007 6 Lluvia Lluvia 4° 34% -
39 2:02.451 6 Lluvia Lluvia 3° 34% -
40 2:01.813 6 Lluvia Lluvia 2° 34% -
41 2:03.397 6 Lluvia Lluvia 1° 34% -
42 2:02.088 6 Lluvia Lluvia 1° 34% -
43 2:02.190 5 Lluvia Lluvia 1° 34% -
44 2:02.810 5 Lluvia Lluvia 2° 34% -
45 2:03.043 5 Lluvia Lluvia 2° 34% -
46 2:02.875 5 Lluvia Lluvia 2° 34% -
47 2:02.021 5 Lluvia Lluvia 3° 34% -
48 2:02.355 5 Lluvia Lluvia 3° 34% Problema en el coche
49 2:03.354 5 Lluvia Lluvia 3° 34% Problema en el coche
50 2:03.703 5 Lluvia Lluvia 3° 34% Problema en el coche
51 2:04.063 5 Lluvia Lluvia 3° 34% Problema en el coche
52 2:03.480 5 Lluvia Lluvia 3° 34% Problema en el coche
53 2:03.780 5 Lluvia Lluvia 3° 34% Problema en el coche
54 2:04.864 5 Lluvia Lluvia 3° 34% Problema en el coche
55 2:03.759 5 Lluvia Lluvia 3° 34% Problema en el coche

Amateur 46:

Así voy
1 2:03.875s 0.521s 2:03.354s 640 780 695 715 651 532 Lluvia
2 1:59.010s 0.155s 1:58.855s 687 827 648 620 698 485 Lluvia
3 2:00.978s 0.666s 2:00.312s 711 851 624 668 675 509 Lluvia
4 2:00.233s 0.328s 1:59.905s 723 863 612 644 687 497 Lluvia
5 2:00.166s 0.309s 1:59.857s 729 869 606 632 693 503 Lluvia
6 2:00.101s 0.172s 1:59.929s 732 872 609 626 696 506 Lluvia
7 1:59.883s 0.172s 1:59.711s 733 873 608 623 711 508 Lluvia
8 2:01.929s 0.218s 2:01.711s 734 874 608 622 704 707 Lluvia

Q1: 1:58.909s 752 952 561 575 747 459 Lluvia Manten el coche en la pista
Q2: 2:00.144s 752 952 561 575 747 459 60L Lluvia Fuerza un poco el coche
WS:-100/

A 2 pits con Lluvia

Combustible 60/74/74

Riesgos: 35/27/50/60

Piloto
Total: 113

Concentración: 248
Talento: 147
Agresividad: 1
Experiencia: 101
Conocimiento Técnico: 101
Resistencia: 94
Carisma: 41
Motivación: 21
Reputación: 0
Peso(kg): 60
Edad: 25

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
73 74 72
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 42%
Motor 5 59%
Alerón delantero 5 0%
Alerón trasero 5 0%
Piso 5 71%
Pontones 4 73%
Refrigeración 5 44%
Caja de cambios 5 63%
Frenos 6 0%
Suspensión 5 34%
Electronica 5 0%


Total: 11

Habilidades del personal
Experiencia: 12
Motivación: 4
Habilidades técnicas: 17
Manejo del estrés: 10
Concentración: 10
Eficiencia: 10

Niveles de servicio
Tunel de viento: 9
Centro de formación de paradas en pits: 12
Taller I y D: 10
Centro de diseño I y D: 10
Taller de ingeniería: 9
Laboratorio de química y aleación: 9
Comercial: 26

Suerte a todos!!!!!!

--------------------------------DESPUES DE LA CARREA----------------------------------

Largue 15º y llegue 13º

Combustible inicial: 60 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum. Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1:
(V. 23) No había más combustible 72% 0% 74 litros 27.815s
Pit 2:
(V. 51) No había más combustible 66% 1% 74 litros 21.044s

Condición de los neumáticos al final: 96%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 63 litros

Uso del coche e información de vuelta
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 5 5 5 5 4 5 5 6 5 5
Uso de las partes del coche (al inicio)
42% 59% 0% 0% 71% 73% 44% 63% 0% 34% 0%
Uso de las partes del coche (al final)
60% 91% 23% 19% 94% 87% 67% 89% 30% 52% 13%


Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Exp Edad Res Mot CoT Agr Car Peso Rep
Piercarlo Piscopo 114 248 147 102 25 94 29 102 1 42 60 0

V. Tiempo Pos Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 15 Lluvia Lluvioso 1° 45% -
1 2:08.152 16 Lluvia Lluvioso 1° 45% -
2 1:59.139 17 Lluvia Lluvioso 1° 45% -
3 1:58.772 17 Lluvia Lluvioso 1° 45% -
4 1:58.329 17 Lluvia Lluvioso 1° 44% -
5 1:58.077 17 Lluvia Lluvioso 1° 43% -
6 1:57.764 17 Lluvia Lluvioso 1° 42% -
7 1:57.936 17 Lluvia Lluvioso 2° 41% -
8 1:58.030 14 Lluvia Lluvioso 3° 41% -
9 2:00.026 14 Lluvia Lluvioso 3° 40% Error del piloto
10 1:56.619 14 Lluvia Lluvioso 4° 40% -
11 1:56.780 13 Lluvia Lluvioso 5° 40% -
12 1:57.054 11 Lluvia Lluvioso 6° 39% -
13 1:56.803 10 Lluvia Lluvioso 6° 39% -
14 1:56.586 10 Lluvia Lluvioso 6° 39% -
15 1:55.972 10 Lluvia Lluvioso 6° 38% -
16 1:56.429 10 Lluvia Lluvioso 6° 38% -
17 1:56.627 10 Lluvia Lluvioso 6° 38% -
18 1:56.047 9 Lluvia Lluvioso 6° 38% -
19 1:55.803 9 Lluvia Lluvioso 6° 38% -
20 1:56.045 8 Lluvia Lluvioso 6° 37% -
21 1:56.253 8 Lluvia Lluvioso 6° 37% -
22 1:56.233 8 Lluvia Lluvioso 6° 37% -
23 2:07.254 10 Lluvia Lluvioso 6° 36% Pit
24 2:37.731 20 Lluvia Lluvioso 6° 35% -
25 2:02.320 20 Lluvia Lluvioso 6° 35% Error del piloto
26 1:56.968 20 Lluvia Lluvioso 6° 35% -
27 1:56.805 19 Lluvia Lluvioso 6° 35% -
28 1:57.157 19 Lluvia Lluvioso 6° 34% -
29 1:57.254 19 Lluvia Lluvioso 6° 33% -
30 1:57.331 19 Lluvia Lluvioso 6° 32% -
31 1:57.015 19 Lluvia Lluvioso 6° 32% -
32 1:56.877 17 Lluvia Lluvioso 6° 32% -
33 1:57.709 16 Lluvia Lluvioso 6° 32% -
34 1:56.745 15 Lluvia Lluvioso 6° 32% -
35 1:56.854 14 Lluvia Lluvioso 5° 32% -
36 1:56.602 13 Lluvia Lluvioso 5° 33% -
37 1:56.341 13 Lluvia Lluvioso 4° 34% -
38 1:56.193 12 Lluvia Lluvioso 4° 34% -
39 1:56.703 11 Lluvia Lluvioso 3° 34% -
40 1:56.381 10 Lluvia Lluvioso 2° 34% -
41 1:56.369 10 Lluvia Lluvioso 1° 34% -
42 1:56.591 10 Lluvia Lluvioso 1° 34% -
43 1:56.302 10 Lluvia Lluvioso 1° 34% -
44 1:56.048 10 Lluvia Lluvioso 2° 34% -
45 1:56.145 10 Lluvia Lluvioso 2° 34% -
46 1:55.952 10 Lluvia Lluvioso 2° 34% -
47 1:55.658 10 Lluvia Lluvioso 3° 34% -
48 1:56.032 10 Lluvia Lluvioso 3° 34% -
49 1:56.628 9 Lluvia Lluvioso 3° 34% -
50 2:02.674 10 Lluvia Lluvioso 3° 34% Error del piloto
51 2:07.339 10 Lluvia Lluvioso 3° 34% Pit
52 2:30.248 13 Lluvia Lluvioso 3° 34% -
53 1:57.133 13 Lluvia Lluvioso 3° 34% -
54 1:57.044 13 Lluvia Lluvioso 3° 34% -
55 1:57.224 13 Lluvia Lluvioso 3° 34% -

Piloto
---------------
Total: 116 + 2 = 118
Concentración: 196
Talento: 227
Agresividad: 0
Experiencia: 71 + 1 = 72
Conocimiento Técnico: 79
Resistencia: 44
Carisma: 103
Motivación: 15 + 22 = 37
Reputación: 0
Peso(kg): 65
Edad: 25

Vehiculo
---------------
Potencia Manejo Aceleración
84 84 85
CHA 6 MOT 6 ALD 6 ALT 6 PIS 6 PON 6 REF 6 CAJ 6 FRE 6 SUS 6 ELE 6
26% 20% 56% 64% 40% 10% 0% 0% 17% 55% 0%
42% 49% 77% 81% 61% 21% 20% 24% 45% 71% 12%


Personal y Servicios
---------------
Total: 15
Habilidades del personal
Experiencia: 11
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 12
Manejo del estrés: 8
Concentración: 7
Eficiencia: 7
Tunel de viento: 18
Centro de formación de paradas en pits: 33
Taller I y D: 18
Centro de diseño I y D: 18
Taller de ingeniería: 18
Laboratorio de química y aleación: 18
Comercial: 33

Patrocinadores
---------------
Nombre del patrocinador Lugar del coche Importe por carrera Estado Carreras restantes
Lugar vacío Cubierta del motor - - -
Lugar vacío Pontones - - -
Ackzo Nobel Nariz $650.061 Activo 14
Lugar vacío Alerón trasero - - -
Lugar vacío Alerón delantero - - -

Negociaciones en proceso
Nombre del patrocinador Lugar del coche Cantidad Duración Progreso Prioridad
ID&ID&T No decidido No propuesto No propuesto 10.3% Muy baja
BAFS No decidido No propuesto No propuesto 10.3% Muy baja
AmazonDotNet Cubierta del motor No propuesto No propuesto 39.9% Muy baja
Lost Toys Pontones $1.210.261 No propuesto 81.3% Muy alta

Pre carrera
---------------
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 2:02.981s 0.441s 2:02.540s 650 650 540 630 700 490 Lluvia
2 1:59.871s 0.465s 1:59.406s 700 700 600 550 600 550 Lluvia
3 2:00.730s 0.429s 2:00.301s 680 680 640 580 650 530 Lluvia
4 2:00.445s 0.010s 2:00.435s 690 690 620 600 680 510 Lluvia
5 2:00.536s 0.006s 2:00.530s 529 729 630 610 670 500 Lluvia
6 1:59.004s 0.282s 1:58.722s 529 729 578 620 618 438 Lluvia
7 1:58.377s 0.194s 1:58.183s 529 729 578 558 618 438 Lluvia
8 1:58.639s 0.456s 1:58.183s 529 729 578 558 618 438 Lluvia

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:57.687s 529 729 578 558 618 438 Lluvia Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
2:00.884s 519 719 586 546 628 450 89 Lluvia Fuerza el coche hasta el límite

Configuración y estrategia de carrera
Configuración del coche
Alerón delantero: 529
Alerón trasero: 729
Motor: 578
Frenos: 558
Caja: 618
Suspensión: 438
Estrategia de combustible
Combustible inicial: 89 litros
Combustible al salir de parada 1: 89 litros
Estrategia de neumáticos
Al comienzo Cuando llueve Cuando el circuito está seco
Lluvia Lluvia Blando
Cuántas vueltas deberá el piloto esperar:
Esperar para detenerse si comienza a llover: 0
Esperar para detenerse si deja de llover: 0
Estrategia del piloto
Riesgos que el piloto deberá tomar:
- al intentar sobrepasar: 40
- al defender la posición: 45
- cuando el circuito está despejado: 40
- si el coche está funcionando mal: 0
Si ocurre un problema, ¿tu piloto debe detenerse si el problema puede ser solucionado? Sí
Si "Sí" entonces entre a pits solamente si faltan más de 5 vueltas
Riesgo de tu piloto al comienzo de la carrera:Forzar su llegada a la primera posición

Después
----------
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 10 Lluvia Lluvia 1° 45% -
1 2:03.232 6 Lluvia Lluvia 1° 45% -
2 1:57.209 6 Lluvia Lluvia 1° 45% -
3 1:57.392 6 Lluvia Lluvia 1° 45% -
4 1:56.796 6 Lluvia Lluvia 1° 44% -
5 1:57.048 6 Lluvia Lluvia 1° 43% -
6 1:57.643 6 Lluvia Lluvia 1° 42% -
7 1:58.051 6 Lluvia Lluvia 2° 41% -
8 1:56.919 6 Lluvia Lluvia 3° 41% -
9 1:56.751 6 Lluvia Lluvia 3° 40% -
10 1:57.264 6 Lluvia Lluvia 4° 40% -
11 1:57.362 5 Lluvia Lluvia 5° 40% -
12 1:56.315 3 Lluvia Lluvia 6° 39% -
13 1:56.781 3 Lluvia Lluvia 6° 39% -
14 1:56.904 3 Lluvia Lluvia 6° 39% -
15 1:56.618 3 Lluvia Lluvia 6° 38% -
16 1:56.953 3 Lluvia Lluvia 6° 38% -
17 1:57.274 4 Lluvia Lluvia 6° 38% -
18 1:56.941 4 Lluvia Lluvia 6° 38% -
19 1:56.794 4 Lluvia Lluvia 6° 38% -
20 1:56.531 4 Lluvia Lluvia 6° 37% -
21 1:57.042 4 Lluvia Lluvia 6° 37% -
22 2:02.007 6 Lluvia Lluvia 6° 37% Error del piloto
23 1:56.220 6 Lluvia Lluvia 6° 36% -
24 1:56.143 6 Lluvia Lluvia 6° 35% -
25 1:56.004 5 Lluvia Lluvia 6° 35% -
26 1:56.289 5 Lluvia Lluvia 6° 35% -
27 1:55.959 5 Lluvia Lluvia 6° 35% -
28 1:55.842 4 Lluvia Lluvia 6° 34% -
29 1:56.003 4 Lluvia Lluvia 6° 33% -
30 1:55.619 4 Lluvia Lluvia 6° 32% -
31 1:55.775 2 Lluvia Lluvia 6° 32% -
32 1:55.630 2 Lluvia Lluvia 6° 32% -
33 1:55.293 2 Lluvia Lluvia 6° 32% -
34 2:07.420 4 Lluvia Lluvia 6° 32% Pit
35 2:30.367 5 Lluvia Lluvia 5° 32% -
36 1:57.432 4 Lluvia Lluvia 5° 33% -
37 1:57.516 4 Lluvia Lluvia 4° 34% -
38 1:57.287 4 Lluvia Lluvia 4° 34% -
39 1:57.301 4 Lluvia Lluvia 3° 34% -
40 1:57.078 4 Lluvia Lluvia 2° 34% -
41 1:57.232 3 Lluvia Lluvia 1° 34% -
42 1:57.288 3 Lluvia Lluvia 1° 34% -
43 1:57.064 3 Lluvia Lluvia 1° 34% -
44 1:56.990 3 Lluvia Lluvia 2° 34% -
45 1:57.096 3 Lluvia Lluvia 2° 34% -
46 1:57.128 3 Lluvia Lluvia 2° 34% -
47 1:57.237 3 Lluvia Lluvia 3° 34% -
48 2:03.378 4 Lluvia Lluvia 3° 34% Error del piloto
49 1:56.623 4 Lluvia Lluvia 3° 34% -
50 1:56.570 4 Lluvia Lluvia 3° 34% -
51 1:56.113 4 Lluvia Lluvia 3° 34% -
52 1:56.226 4 Lluvia Lluvia 3° 34% -
53 1:57.002 4 Lluvia Lluvia 3° 34% -
54 1:56.650 4 Lluvia Lluvia 3° 34% -
55 1:56.161 4 Lluvia Lluvia 3° 34% -

Configuración y estrategia de la carrera
Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
40 45 40 0

Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
529 729 578 558 618 438

Combustible inicial: 89 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 34) No había más combustible 63% 1% 89 litros 20.809s
Condición de los neumáticos al final: 79%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 35 litros

Análisis financiero de la última carrera
Ganancias
Posición en carrera del piloto (4): $11.446.154
Posición de la clasificación del piloto (10): $620.000
Dinero del patrocinador: $650.061
Costos
Salario del piloto: $-813.120
Salario del personal: $-256.000
Costos de facilidades: $-780.000
Contrato de neumáticos (Pipirelli): $-250.000
Total: $10.617.095

Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 2:01.111s 0.104s 2:01.007s 664 664 464 664 714 414 Lluvia
2 2:00.144s 0.345s 1:59.799s 600 600 528 600 650 350 Lluvia
3 2:01.315s 0.474s 2:00.841s 568 568 496 568 618 382 Lluvia
4 2:02.068s 0.313s 2:01.755s 552 552 512 552 602 366 Lluvia
5 2:01.852s 0.252s 2:01.600s 544 544 504 560 594 358 Lluvia
6 2:02.424s 0.775s 2:01.649s 540 540 500 564 598 362 Lluvia
7 2:01.609s 0.044s 2:01.565s 542 542 502 562 596 364 Lluvia
8 1:59.239s 0.493s 1:58.746s 500 610 562 622 658 424 Lluvia


Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:

Estoy satisfecho con la configuración del coche


Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:58.618s 500 610 562 622 658 424 Lluvia Fuerza un poco el coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
4 1:58.618s + 1.399s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
4 2:01.916s + 2.308s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
3 4:00.534s + 3.498s

Habilidades del piloto
Mostrar como:
TablaGráfico tortaTotal: 105

Concentración: 203

Talento: 191

Agresividad: 0

Experiencia: 75

Conocimiento Técnico: 24

Resistencia: 35

Carisma: 77

Motivación: 97


--------------------------------------------------------------------------------

Reputación: 0


--------------------------------------------------------------------------------

Peso(kg): 65

Edad: 27

DESPUES DE LA CARRERA: Largue 11° y llegue 10°. Fui a 1 parada; pero se podria haber hecho toda la carrera sin parar, los neumaticos recontra aguantaban y el combustible se gasto mucho menos de lo calculado (casi 0.6 Lt. menos por vuelta; o sea 17% menos aprox.).

Configuración y estrategia de la carrera
Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
25 10 20 0

Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
500 710 562 622 658 424


Combustible inicial: 93 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 34) No había más combustible 69% 0% 90 litros 28.797s


Condición de los neumáticos al final: 83%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 32 litros

V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 11 Lluvia Lluvia 1° 45% -
1 2:05.824 8 Lluvia Lluvia 1° 45% -
2 1:59.316 8 Lluvia Lluvia 1° 45% -
3 1:58.661 8 Lluvia Lluvia 1° 45% -
4 1:59.818 9 Lluvia Lluvia 1° 44% -
5 1:59.017 8 Lluvia Lluvia 1° 43% -
6 1:59.244 8 Lluvia Lluvia 1° 42% -
7 1:58.816 8 Lluvia Lluvia 2° 41% -
8 1:58.900 7 Lluvia Lluvia 3° 41% -
9 1:58.416 7 Lluvia Lluvia 3° 40% -
10 1:58.707 7 Lluvia Lluvia 4° 40% -
11 1:58.243 7 Lluvia Lluvia 5° 40% -
12 1:58.693 8 Lluvia Lluvia 6° 39% -
13 1:59.170 8 Lluvia Lluvia 6° 39% -
14 1:58.305 7 Lluvia Lluvia 6° 39% -
15 1:57.870 6 Lluvia Lluvia 6° 38% -
16 1:58.091 6 Lluvia Lluvia 6° 38% -
17 1:58.280 6 Lluvia Lluvia 6° 38% -
18 1:58.489 6 Lluvia Lluvia 6° 38% -
19 1:58.366 5 Lluvia Lluvia 6° 38% -
20 2:00.790 6 Lluvia Lluvia 6° 37% Error del piloto
21 1:58.115 6 Lluvia Lluvia 6° 37% -
22 1:57.687 5 Lluvia Lluvia 6° 37% -
23 1:57.871 5 Lluvia Lluvia 6° 36% -
24 1:57.573 5 Lluvia Lluvia 6° 35% -
25 1:57.503 4 Lluvia Lluvia 6° 35% -
26 1:58.407 4 Lluvia Lluvia 6° 35% -
27 1:57.752 4 Lluvia Lluvia 6° 35% -
28 1:57.235 4 Lluvia Lluvia 6° 34% -
29 1:57.639 4 Lluvia Lluvia 6° 33% -
30 1:57.385 4 Lluvia Lluvia 6° 32% -
31 1:57.933 5 Lluvia Lluvia 6° 32% -
32 1:56.811 5 Lluvia Lluvia 6° 32% -
33 1:57.292 4 Lluvia Lluvia 6° 32% -
34 2:09.602 6 Lluvia Lluvia 6° 32% Pit
35 2:40.463 13 Lluvia Lluvia 5° 32% -
36 1:58.544 12 Lluvia Lluvia 5° 33% -
37 1:59.092 10 Lluvia Lluvia 4° 34% -
38 1:58.664 10 Lluvia Lluvia 4° 34% -
39 1:58.949 10 Lluvia Lluvia 3° 34% -
40 1:59.195 10 Lluvia Lluvia 2° 34% -
41 1:58.618 10 Lluvia Lluvia 1° 34% -
42 1:58.317 10 Lluvia Lluvia 1° 34% -
43 1:58.290 9 Lluvia Lluvia 1° 34% -
44 1:58.296 9 Lluvia Lluvia 2° 34% -
45 1:58.733 9 Lluvia Lluvia 2° 34% -
46 1:58.659 8 Lluvia Lluvia 2° 34% -
47 1:58.678 7 Lluvia Lluvia 3° 34% -
48 2:03.253 9 Lluvia Lluvia 3° 34% Error del piloto
49 1:58.581 9 Lluvia Lluvia 3° 34% -
50 1:58.140 9 Lluvia Lluvia 3° 34% -
51 1:57.840 9 Lluvia Lluvia 3° 34% -
52 1:58.607 9 Lluvia Lluvia 3° 34% -
53 1:59.086 9 Lluvia Lluvia 3° 34% -
54 1:58.034 9 Lluvia Lluvia 3° 34% -
55 1:59.365 10 Lluvia Lluvia 3° 34%

despues de la carrera

largue 19 y termine 10

Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
50 40 70 40

Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
700 900 575 600 675 550

Combustible inicial: 100 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 38) No había más combustible 52% 0% 100 litros 22.185s

Condición de los neumáticos al final: 81%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 55 litros

Total: 111

Concentración: 247
Talento: 128
Agresividad: 1
Experiencia: 134
Conocimiento Técnico: 76
Resistencia: 60
Carisma: 37
Motivación: 139
Reputación: 8
Peso(kg): 71
Edad: 28

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
68 75 71
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 76%
Motor 5 96%
Alerón delantero 6 23%
Alerón trasero 6 18%
Piso 6 88%
Pontones 5 68%
Refrigeración 5 66%
Caja de cambios 5 63%
Frenos 5 84%
Suspensión 6 18%
Electronica 5 14%

V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 19 Lluvia Lluvia 1° 45% -
1 2:06.482 13 Lluvia Lluvia 1° 45% -
2 1:58.130 13 Lluvia Lluvia 1° 45% -
3 1:57.699 13 Lluvia Lluvia 1° 45% -
4 1:58.341 12 Lluvia Lluvia 1° 44% -
5 1:58.838 12 Lluvia Lluvia 1° 43% -
6 1:57.560 11 Lluvia Lluvia 1° 42% -
7 1:57.412 11 Lluvia Lluvia 2° 41% -
8 1:57.459 11 Lluvia Lluvia 3° 41% -
9 1:57.667 11 Lluvia Lluvia 3° 40% -
10 1:57.495 11 Lluvia Lluvia 4° 40% -
11 1:57.566 11 Lluvia Lluvia 5° 40% -
12 1:57.052 11 Lluvia Lluvia 6° 39% -
13 1:56.965 11 Lluvia Lluvia 6° 39% -
14 1:56.819 11 Lluvia Lluvia 6° 39% -
15 1:56.606 11 Lluvia Lluvia 6° 38% -
16 1:56.548 11 Lluvia Lluvia 6° 38% -
17 1:56.690 11 Lluvia Lluvia 6° 38% -
18 1:57.127 11 Lluvia Lluvia 6° 38% -
19 2:04.462 12 Lluvia Lluvia 6° 38% Error del piloto
20 1:56.783 12 Lluvia Lluvia 6° 37% -
21 1:57.066 12 Lluvia Lluvia 6° 37% -
22 1:56.582 12 Lluvia Lluvia 6° 37% -
23 1:56.769 10 Lluvia Lluvia 6° 36% -
24 1:56.713 10 Lluvia Lluvia 6° 35% -
25 1:56.233 10 Lluvia Lluvia 6° 35% -
26 1:56.366 10 Lluvia Lluvia 6° 35% -
27 1:55.993 10 Lluvia Lluvia 6° 35% -
28 1:56.244 10 Lluvia Lluvia 6° 34% -
29 1:56.577 9 Lluvia Lluvia 6° 33% -
30 1:56.250 8 Lluvia Lluvia 6° 32% -
31 1:55.896 8 Lluvia Lluvia 6° 32% -
32 1:56.520 8 Lluvia Lluvia 6° 32% -
33 1:56.597 8 Lluvia Lluvia 6° 32% -
34 1:56.278 8 Lluvia Lluvia 6° 32% -
35 1:56.386 5 Lluvia Lluvia 5° 32% -
36 2:03.107 6 Lluvia Lluvia 5° 33% Error del piloto
37 1:56.051 6 Lluvia Lluvia 4° 34% -
38 2:08.251 6 Lluvia Lluvia 4° 34% Pit
39 2:32.152 12 Lluvia Lluvia 3° 34% -
40 1:58.282 11 Lluvia Lluvia 2° 34% -
41 1:57.717 11 Lluvia Lluvia 1° 34% -
42 1:57.637 9 Lluvia Lluvia 1° 34% -
43 2:05.263 10 Lluvia Lluvia 1° 34% Error del piloto
44 1:57.176 10 Lluvia Lluvia 2° 34% -
45 1:57.960 10 Lluvia Lluvia 2° 34% -
46 1:57.816 10 Lluvia Lluvia 2° 34% -
47 1:57.264 10 Lluvia Lluvia 3° 34% -
48 1:57.675 10 Lluvia Lluvia 3° 34% -
49 1:57.227 10 Lluvia Lluvia 3° 34% -
50 1:57.047 10 Lluvia Lluvia 3° 34% -
51 1:56.816 10 Lluvia Lluvia 3° 34% -
52 1:57.006 10 Lluvia Lluvia 3° 34% -
53 1:57.332 10 Lluvia Lluvia 3° 34% -
54 1:57.427 10 Lluvia Lluvia 3° 34% -
55 1:57.320 10 Lluvia Lluvia 3° 34%

ANTES DE LA CARRERA

1 2:04.095s 0.367s 2:03.728s 600 600 600 600 600 600 Lluvia
2 2:02.285s 1.360s 2:00.925s 720 720 660 660 700 450 Lluvia
3 2:02.232s 0.936s 2:01.296s 740 740 630 690 820 570 Lluvia
4 2:02.268s 0.739s 2:01.529s 760 760 615 705 840 580 Lluvia
5 2:01.900s 0.485s 2:01.415s 780 780 607 715 830 575 Lluvia
6 2:02.119s 0.890s 2:01.229s 800 800 603 750 825 572 Lluvia
7 2:01.802s 0.678s 2:01.124s 810 810 601 740 827 574 Lluvia
8 2:01.788s 0.766s 2:01.022s 820 820 602 730 828 573 Lluvia

Q1 2:00.575s 646 866 542 666 769 514 Pipirelli Lluvia Fuerza un poco el coche

Q2 2:03.750s 637 857 549 654 777 526 92 Pipirelli Lluvia Fuerza mucho al coche

QT 4:04.325s

Estrategia de carrera:
Combustible Inicial: 92 litros
Combustible en pits: 92 litros
Riesgos: 30 70 20 0
Gomas: lluvia
No parar si deja de llover por 20 vueltas
Wingsplit: -110 +110
Conf. a 3º: 646 866 542 666 769 514
Detenerse ante un desperfecto técnico en la vuelta 0

COCHE:
Potencia Manejo Aceleración
46 42 43
Chasis 2 60%
Motor 4 0%
Alerón delantero 3 24%
Alerón trasero 3 27%
Piso 2 51%
Pontones 2 43%
Refrigeración 2 55%
Caja de cambios 3 52%
Frenos 3 44%
Suspensión 3 16%
Electronica 2 50%

PILOTO:
Total: 87
Concentración: 219
Talento: 128
Agresividad: 5
Experiencia: 94
Conocimiento Técnico: 22
Resistencia: 64
Carisma: 61
Motivación: 0
Reputación: 0
Peso(kg): 85
Edad: 27

PERSONAL Y SERVICIO
Total: 4
Habilidades del personal
Experiencia: 11
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 14
Manejo del estrés: 1
Concentración: 1
Eficiencia: 1
Niveles de servicio
Tunel de viento: 0
Centro de formación de paradas en pits: 15
Taller I y D: 0
Centro de diseño I y D: 4
Taller de ingeniería: 0
Laboratorio de química y aleación: 0
Comercial: 15


DESPUES DE LA CARRERA

Salí 25º y llegue 22º

No paro de llover en toda la carrera tranquilamente podria haber salido con tanque semilleno (Con 165 litros hubiera andado bien) y no parar en ningún momento. vuelta 32---67% neumáticos para lluvia)

Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
30 70 20 0

Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
646 866 542 666 769 514

Combustible inicial: 92 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 32) No había más combustible 67% 1% 92 litros 21.049s

Condición de los neumáticos al final: 78%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 27 litros

V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 25 Lluvia Lluvia 1° 45% -
1 2:12.845 26 Lluvia Lluvia 1° 45% -
2 2:00.716 26 Lluvia Lluvia 1° 45% -
3 2:00.534 26 Lluvia Lluvia 1° 45% -
4 2:00.921 27 Lluvia Lluvia 1° 44% -
5 2:00.382 27 Lluvia Lluvia 1° 43% -
6 2:01.113 26 Lluvia Lluvia 1° 42% -
7 2:00.158 26 Lluvia Lluvia 2° 41% -
8 2:00.327 25 Lluvia Lluvia 3° 41% -
9 2:00.944 26 Lluvia Lluvia 3° 40% -
10 2:00.950 25 Lluvia Lluvia 4° 40% -
11 2:03.449 29 Lluvia Lluvia 5° 40% Error del piloto
12 2:00.103 26 Lluvia Lluvia 6° 39% -
13 1:59.845 26 Lluvia Lluvia 6° 39% -
14 1:59.937 26 Lluvia Lluvia 6° 39% -
15 1:59.850 25 Lluvia Lluvia 6° 38% -
16 1:59.918 24 Lluvia Lluvia 6° 38% -
17 1:59.377 24 Lluvia Lluvia 6° 38% -
18 1:59.697 23 Lluvia Lluvia 6° 38% -
19 1:59.299 23 Lluvia Lluvia 6° 38% -
20 2:00.390 22 Lluvia Lluvia 6° 37% -
21 1:59.511 22 Lluvia Lluvia 6° 37% -
22 1:59.495 22 Lluvia Lluvia 6° 37% -
23 1:58.806 21 Lluvia Lluvia 6° 36% -
24 1:59.352 21 Lluvia Lluvia 6° 35% -
25 1:59.676 21 Lluvia Lluvia 6° 35% -
26 1:58.541 21 Lluvia Lluvia 6° 35% -
27 1:58.920 21 Lluvia Lluvia 6° 35% -
28 1:59.581 21 Lluvia Lluvia 6° 34% -
29 2:06.463 25 Lluvia Lluvia 6° 33% Error del piloto
30 1:58.821 22 Lluvia Lluvia 6° 32% -
31 1:58.373 22 Lluvia Lluvia 6° 32% -Record de vuelta
32 2:10.325 25 Lluvia Lluvia 6° 32% Pit
33 2:33.213 27 Lluvia Lluvia 6° 32% -
34 2:00.957 26 Lluvia Lluvia 6° 32% -
35 2:00.117 25 Lluvia Lluvia 5° 32% -
36 2:00.155 24 Lluvia Lluvia 5° 33% -
37 2:00.649 24 Lluvia Lluvia 4° 34% -
38 2:00.202 24 Lluvia Lluvia 4° 34% -
39 2:00.111 25 Lluvia Lluvia 3° 34% -
40 1:59.347 25 Lluvia Lluvia 2° 34% -
41 2:00.062 25 Lluvia Lluvia 1° 34% -
42 1:59.478 25 Lluvia Lluvia 1° 34% -
43 2:00.092 25 Lluvia Lluvia 1° 34% -
44 1:59.701 25 Lluvia Lluvia 2° 34% -
45 2:00.068 24 Lluvia Lluvia 2° 34% -
46 1:59.230 24 Lluvia Lluvia 2° 34% -
47 2:00.107 23 Lluvia Lluvia 3° 34% -
48 1:59.968 23 Lluvia Lluvia 3° 34% -
49 1:58.991 23 Lluvia Lluvia 3° 34% -
50 1:59.188 23 Lluvia Lluvia 3° 34% -
51 1:58.973 23 Lluvia Lluvia 3° 34% -
52 2:00.025 21 Lluvia Lluvia 3° 34% -
53 2:02.777 22 Lluvia Lluvia 3° 34% Error del piloto
54 1:59.675 22 Lluvia Lluvia 3° 34% -
55 1:58.954 22 Lluvia Lluvia 3° 34% -

GOMAS: No degradaron

COCHE:
Potencia Manejo Aceleración
46 42 43
ANTES DURANTE Y DESPUES
Chasis 2 60% + 18% = 78%
Motor 4 0% +29% = 29%
Alerón delantero 3 24% + 22% = 46%
Alerón trasero 3 27% + 18% = 45%
Piso 2 51% + 23% = 74%
Pontones 2 43% + 13% = 56%
Refrigeración 2 55% + 23% = 78%
Caja de cambios 3 52% + 24% = 76%
Frenos 3 44% + 29% = 73%
Suspensión 3 16% + 17% = 33%
Electronica 2 50% + 13% = 63%

PILOTO:
Total: 87
Concentración: 219
Talento: 128
Agresividad: 5
Experiencia: 94 + 1 = 95
Conocimiento Técnico: 22 + 1 = 23
Resistencia: 64
Carisma: 61
Motivación: 0
Reputación: 0
Peso(kg): 85
Edad: 27

PERSONAL Y SERVICIO
Total: 4
Habilidades del personal
Experiencia: 11
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 14
Manejo del estrés: 1
Concentración: 1
Eficiencia: 1
Niveles de servicio
Tunel de viento: 0
Centro de formación de paradas en pits: 15
Taller I y D: 0
Centro de diseño I y D: 4
Taller de ingeniería: 0
Laboratorio de química y aleación: 0
Comercial: 15

Amateur 12

1 2:06.800s 1.121s 2:05.679s 750 750 550 650 420 600 Lluvia
2 2:04.666s 1.221s 2:03.445s 700 700 600 700 520 550 Lluvia
3 2:03.960s 1.061s 2:02.899s 725 725 650 750 620 400 Lluvia
4 2:03.678s 1.092s 2:02.586s 735 735 630 730 720 430 Lluvia
5 2:04.972s 1.364s 2:03.608s 730 730 620 740 760 460 Lluvia
6 2:03.210s 0.275s 2:02.935s 730 730 620 740 740 445 Lluvia
7 2:04.004s 1.424s 2:02.580s 730 730 620 740 730 435 Lluvia
8 2:01.629s 1.229s 2:00.400s 565 785 565 685 675 380 Lluvia

Tiempo de vuelta
Clasificación 1 2:00.185s 565 785 565 685 675 380 Lluvia

Clasificación 2 2:03.111s 556 776 573 673 683 392 Lluvia

Carrera 565 785 565 685 675 380
Combustible: 60/65/70
Riesgos: 30-30-30-30
Wins:-/+110
Gomas: Lluvia

Largue 24 y Termine 22

Combustible inicial: 60 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum. Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1:
(V. 22) No había más combustible 76% 0% 65 litros 22.422s
Pit 2:
(V. 46) No había más combustible 74% 0% 70 litros 30.649s

Condición de los neumáticos al final: 91%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 45 litros

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Piso Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 5 4 4 7 7 6 5 4 4 4
Uso de las partes del coche (al inicio)
0% 0% 0% 0% 14% 0% 0% 31% 67% 0% 0%
Uso de las partes del coche (al final)
17% 30% 23% 18% 36% 13% 21% 56% 97% 18% 13%
17% 30% 23% 18% 22% 13% 21% 25% 30% 18% 13%

Piloto:

Total: 89 +4
Concentración: 198 +6
Talento: 152
Agresividad: 10
Experiencia: 56 +1
Conocimiento Técnico: 62
Resistencia: 43
Carisma: 46
Motivación: 32
Reputación: 0
Peso(kg): 64
Edad: 22

-PRACTICAS:
1 2:08.031s 1.213s 2:06.818s 700 700 600 600 600 600 Lluvia
2 2:04.865s 0.600s 2:04.265s 810 810 550 700 720 650 Lluvia
3 2:06.285s 1.721s 2:04.564s 830 830 565 725 690 600 Lluvia
4 2:04.447s 1.540s 2:02.907s 844 844 580 750 800 550 Lluvia
5 2:04.143s 1.362s 2:02.781s 855 855 572 737 825 520 Lluvia
6 2:03.206s 0.713s 2:02.493s 850 850 569 731 835 500 Lluvia
7 2:02.845s 0.506s 2:02.339s 847 847 567 728 842 480 Lluvia

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
2:01.673s 680 900 512 675 790 435 Lluvia Manten el coche en la pista
WS -110

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
2:06.378s 671 891 520 663 798 447 120 Lluvia Manten el

coche en la pista

- Estrategia:

setup: =q1 para 3º
riesgo: 0,0,50,0.
fuel:120 L, 70,70,70,70,70 LITROS.
LLUVIA: 0,0
no dejar sobrepasar, no parar ante desperfecto tecnico, pasar si se puede en la largada.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Carrera: largué 24º y terminé 13º objetivo cumplido.

pits: Combustible inicial: 120 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum. Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1(V. 44) No había más combustible 43% 0% 80 litros 26.598s

Condición de los neumáticos al final: 87%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 50 litros

- Piloto:
Total: 91 +1
Concentración: 234
Talento: 108
Agresividad: 5
Experiencia: 42 +1
Conocimiento Técnico: 69 +1
Resistencia: 70
Carisma: 103
Motivación: 13 +13
Reputación: 0
Peso(kg): 85
Edad: 20

-Desgaste de partes calculado:
Chasis 4 20%
Motor 5 33%
Alerón delantero 4 26%
Alerón trasero 4 21%
Piso 4 25%
Pontones 4 15%
Refrigeración 5 242%
Caja de cambios 2 25%
Frenos 3 36%
Suspensión 3 22%
Electronica 3 16%

-gomas: no degradaron

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 2:05.936s 1.951s 2:03.985s 600 600 600 600 700 600 Lluvia
2 2:03.384s 1.589s 2:01.795s 660 660 550 630 750 510 Lluvia
3 2:03.361s 0.912s 2:02.449s 630 630 575 690 800 470 Lluvia
4 2:04.212s 1.488s 2:02.724s 615 615 565 710 810 440 Lluvia
5 2:04.508s 1.773s 2:02.735s 622 622 570 700 820 455 Lluvia
6 2:03.190s 0.435s 2:02.755s 619 619 567 697 815 463 Lluvia
7 2:04.032s 0.935s 2:03.097s 575 795 567 694 812 466 Lluvia
8 2:03.933s 1.110s 2:02.823s 585 785 567 694 812 466 Lluvia

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
2:02.207s 583 783 504 631 749 403 Lluvia Manten el coche en la pista

Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
5 2:02.207s + 1.624s

Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
2 2:04.105s + 0.223s

Configuración del coche (Seteado A 3º.)
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
583 783 504 631 749 403
Estrategia de combustible 80/60/75/75/75

Estrategia de neumáticos
Al comienzo.....Cuando llueve....... Cuando el circuito está seco
Lluvia............. Lluvia............... Muy Blando

Esperar para detenerse si comienza a llover: (0)
Esperar para detenerse si deja de llover: (0)

Riesgos que el piloto deberá tomar: 20/25/20/0
Si ocurre un problema, ¿tu piloto debe detenerse si el problema puede ser solucionado? Sí
Si "Sí" entonces entre a pits solamente si faltan más de vueltas (15)
Recargue combustible cuando se detenga por un problema técnico.
Forzar su llegada a la primera posición.


---------------------------Después de la carrera----------------------
Largue 5to............ llegué 8vo...

EVIDENTEMENTE LA ESTRATEGIA A 1 PIT era lo mejor.:!
yo calcule para el tuje EL COMBUSTIBLE, y entre a pit 6 vueltas antes del final.. sumado a que el piloto me clavo un error en al última vuelta que me hizo perder 2 puestos, un 8vo puesto es algo.! 1 puntito pa los pobres.!!

Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
583 783 504 631 749 403

Combustible inicial: 80 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1 (V. 27) No había más combustible 70% 1% 62 litros 24.128s
Pit 2 (V. 48) No había más combustible 78% 1% 75 litros 23.949s

Condición de los neumáticos al final: 93%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 54 litros

Coche
Parte Nivel Desgaste
Chasis 3 -18%
Motor 3 -32%
Alerón delantero 3 -24%
Alerón trasero 3 -19%
Piso 3 -23%
Pontones 3 -14%
Refrigeración 3 -23%
Caja de cambios 3 -26%
Frenos 3 -30%
Suspensión 3 -19%
Electronica 2 -15%

Piloto
Total: 94
Concentración: 156
Talento: 146
Agresividad: 26 -1
Experiencia: 44 +1
Conocimiento Técnico: 16 +1
Resistencia: 20
Carisma: 63
Motivación: 241 +32

Reputación: 0

Peso(kg): 79
Edad: 24