TEMPORADA 88

No hice vueltas de practica. El setup de Q1 y Q2 estan mal porque no modifique en planner los valores actuales. Setup de carrera es correcto.


Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:15.605s 453 333 763 635 561 563 Yokomama Medio Manten el coche en la pista


Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:16.708s 462 342 756 647 553 551 95 Yokomama Medio Manten el coche en la pista



ESTRATEGIA

SETUP CARRERA: 15.5º 771-651-738-485-343-995 (SECO)
NEUMATICOS: MEDIO
COMBUSTIBLE: 95-98
RIESGOS: 8-4-40-40-95
WINGS: +60/-60
LARGADA: FORZAR LLEGADA
VUELTAS POTENCIADAS: 0-0-0



Habilidades del piloto

Total: 134
Concentración: 207
Talento: 173
Agresividad: 0
Experiencia: 146
Conocimiento Técnico: 154
Resistencia: 151
Carisma: 48
Motivación: 51
Reputación: 0
Peso(kg): 66
Edad: 26




Habilidades del director técnico

Total: 92
Liderazgo: 8
I y D de mecánica: 184
I y D de electrónica: 172
I y D de aerodinámica: 95
Experiencia: 110
Coordinación de Pits: 107
Motivación: 1
Edad: 42




Distribución actual de puntos
Tipo de puntos Potencia Manejo Aceleración
Puntos de prueba 0 0 0
Puntos de I y D 0 0 0
Puntos de ingeniería 27.1 39.6 30.3
Puntos característicos del coche 19 16 18
Puntos característicos actuales 105 102 105
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso Nuevo nivel Nuevo desgaste
Chasis: 6 No reemplazar         22% 6 22%
Motor: 6 No reemplazar          45% 6 45%
Alerón delantero: 6 No reemplazar          56% 6 56%
Alerón trasero: 6 No reemplazar           64% 6 64%
Fondo Plano: 7 No reemplazar          44% 7 44%
Pontones: 6 No reemplazar         51% 6 51%
Refrigeración: 7 No reemplazar            57% 7 57%
Caja de cambios: 7 No reemplazar         0% 7 0%
Frenos: 7 No reemplazar          76% 7 76%
Suspensión: 7 No reemplazar           0% 7 0%
Electronica: 7 No reemplazar            34% 7 34%




Personal y Servicios

Total: 20

Habilidades del personal

Experiencia: 65
Motivación: 19
Habilidades técnicas: 85

Manejo del estrés: 10
Concentración: 10
Eficiencia: 10

Niveles de servicio

Tunel de viento: 0
Centro de formación de paradas en pits: 31
Taller I y D: 2
Centro de diseño I y D: 1
Taller de ingeniería: 1
Laboratorio de química y aleación: 1
Comercial: 34


-------------------------------------DESPUES DE LA CARRERA-------------------------------

Riesgo de largada
Forzar su llegada a la primera posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
8 4 40 40 95

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso
James Hayes 134 207 173 0 146 154 151 48 51 0 66
(+1) (0) (0) (0) (+1) (+1) (0) (0) (+ (0) (0)

Energía del piloto
C1
51% 51%
C2
51% 51%
Carrera
97% 21%

Posiciones
Inicio Final
36 12
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
105 102 105

Proveedores de neumáticos
Yokomama Yokomama
Temperatura óptima:
27°
Rendimiento en seco:

Rendimiento en mojado:

Durabilidad:

Distancia de calentamiento:


Clima de las sesiones
Práctica / Clasificación 1 Clas. 2 / Comienzo carrera
Nuboso
Temp: 15°C
Humedad: 33% Parcialmente nuboso
Temp: 17°C
Humedad: 33%
Pronóstico del clima
Inicio - 0h30m 0h30m - 1h
Temp: 15° - 18°
Humedad: 30% - 40%
Prob. de lluvias: 0% Temp: 14° - 17°
Humedad: 31% - 38%
Prob. de lluvias: 0%
1h - 1h30m 1h30m - 2h
Temp: 13° - 16°
Humedad: 32% - 43%
Prob. de lluvias: 0% Temp: 11° - 15°
Humedad: 33% - 42%
Prob. de lluvias: 0%


Combustible inicial: 95 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 36) No había más combustible 17% 1% 98 litros 18.974s

Condición de los neumáticos al final: 18%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 5 litros



Habilidades del piloto

Total: 135
Concentración: 207
Talento: 173
Agresividad: 0
Experiencia: 147
Conocimiento Técnico: 155
Resistencia: 151
Carisma: 48
Motivación: 59
Reputación: 0
Peso(kg): 66
Edad: 26



Habilidades del director técnico

Total: 92
Liderazgo: 8
I y D de mecánica: 184
I y D de electrónica: 172
I y D de aerodinámica: 95
Experiencia: 111
Coordinación de Pits: 107
Motivación: 0
Edad: 42




Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 6 6 6 7 6 7 7 7 7 7
Uso de las partes del coche (al inicio)
22% 45% 56% 64% 44% 51% 57% 0% 76% 0% 34%
Uso de las partes del coche (al final)
37% 66% 79% 90% 58% 63% 79% 31% 95% 16% 49%




V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 36 Medio Parcialmente nuboso 17° 33% -
1 1:29.567 32 Medio Parcialmente nuboso 17° 33% -
2 1:12.828 32 Medio Parcialmente nuboso 17° 33% -
3 1:12.657 32 Medio Parcialmente nuboso 17° 33% -
4 1:12.991 30 Medio Parcialmente nuboso 17° 33% -
5 1:13.304 30 Medio Parcialmente nuboso 17° 33% -
6 1:12.882 31 Medio Parcialmente nuboso 17° 33% -
7 1:13.362 30 Medio Parcialmente nuboso 17° 33% -
8 1:12.558 30 Medio Parcialmente nuboso 17° 33% -
9 1:13.196 30 Medio Parcialmente nuboso 16° 33% -
10 1:13.026 29 Medio Parcialmente nuboso 15° 33% -
11 1:13.475 29 Medio Parcialmente nuboso 15° 32% -
12 1:13.607 26 Medio Parcialmente nuboso 15° 32% -
13 1:13.074 25 Medio Parcialmente nuboso 15° 32% -
14 1:12.754 25 Medio Parcialmente nuboso 15° 32% -
15 1:12.644 25 Medio Parcialmente nuboso 15° 32% -
16 1:12.666 24 Medio Parcialmente nuboso 15° 31% -
17 1:13.012 24 Medio Parcialmente nuboso 15° 31% -
18 1:12.659 24 Medio Parcialmente nuboso 15° 30% -
19 1:12.342 23 Medio Parcialmente nuboso 15° 30% -
20 1:12.748 23 Medio Parcialmente nuboso 15° 30% -
21 1:12.516 23 Medio Parcialmente nuboso 15° 30% -
22 1:12.521 23 Medio Parcialmente nuboso 15° 30% -
23 1:12.937 21 Medio Parcialmente nuboso 15° 30% -
24 1:12.212 21 Medio Parcialmente nuboso 15° 30% -
25 1:12.771 18 Medio Parcialmente nuboso 14° 31% -
26 1:12.368 16 Medio Parcialmente nuboso 14° 31% -
27 1:12.064 15 Medio Parcialmente nuboso 14° 31% -
28 1:11.698 13 Medio Parcialmente nuboso 14° 31% -
29 1:11.464 13 Medio Parcialmente nuboso 14° 31% -
30 1:12.296 13 Medio Parcialmente nuboso 14° 31% -
31 1:11.314 13 Medio Parcialmente nuboso 14° 31% -
32 1:11.427 14 Medio Parcialmente nuboso 14° 31% -
33 1:12.733 14 Medio Parcialmente nuboso 14° 31% -
34 1:11.765 14 Medio Parcialmente nuboso 14° 31% -
35 1:12.296 14 Medio Parcialmente nuboso 15° 31% -
36 1:18.871 16 Medio(W) Parcialmente nuboso 15° 31% Pit
37 1:39.052 20 Medio Parcialmente nuboso 15° 31% -
38 1:12.613 20 Medio Parcialmente nuboso 15° 31% -
39 1:11.855 19 Medio Parcialmente nuboso 16° 31% -
40 1:12.049 19 Medio Parcialmente nuboso 17° 31% -
41 1:12.192 19 Medio Parcialmente nuboso 17° 31% -
42 1:12.161 19 Medio Parcialmente nuboso 17° 31% -
43 1:12.066 19 Medio Parcialmente nuboso 17° 31% -
44 1:12.079 18 Medio Parcialmente nuboso 17° 31% -
45 1:12.003 18 Medio Parcialmente nuboso 17° 31% -
46 1:11.838 18 Medio Parcialmente nuboso 17° 31% -
47 1:11.739 18 Medio Parcialmente nuboso 17° 31% -
48 1:11.878 18 Medio Parcialmente nuboso 17° 31% -
49 1:11.657 15 Medio Parcialmente nuboso 16° 31% -
50 1:11.811 14 Medio Parcialmente nuboso 15° 31% -
51 1:11.673 14 Medio Parcialmente nuboso 14° 31% -
52 1:11.828 14 Medio Parcialmente nuboso 13° 31% -
53 1:11.703 14 Medio Parcialmente nuboso 13° 31% -
54 1:11.727 14 Medio Parcialmente nuboso 13° 32% -
55 1:11.738 14 Medio Parcialmente nuboso 13° 32% -
56 1:11.653 14 Medio Parcialmente nuboso 13° 32% -
57 1:11.617 13 Medio Parcialmente nuboso 13° 32% -
58 1:11.557 13 Medio Parcialmente nuboso 13° 32% -
59 1:11.413 13 Medio Parcialmente nuboso 13° 32% -
60 1:11.257 13 Medio Parcialmente nuboso 13° 32% -
61 1:11.453 13 Medio Parcialmente nuboso 13° 32% -
62 1:11.132 13 Medio Parcialmente nuboso 13° 32% -
63 1:11.369 13 Medio Parcialmente nuboso 13° 32% -
64 1:11.129 13 Medio Parcialmente nuboso 13° 32% -
65 1:10.982 13 Medio Parcialmente nuboso 13° 32% -
66 1:11.486 12 Medio Parcialmente nuboso 13° 32% -
67 1:10.964 12 Medio Parcialmente nuboso 13° 32% -
68 1:10.776 12 Medio Parcialmente nuboso 13° 32% -
69 1:10.779 12 Medio Parcialmente nuboso 13° 32% -
70 1:10.831 12 Medio Parcialmente nuboso 14° 32% -
71 1:10.754 12 Medio Parcialmente nuboso 15° 32% -
72 1:10.607 12 Medio(W) Parcialmente nuboso 16° 32% -



Personal y Servicios

Total: 20


Habilidades del personal

Experiencia: 65
Motivación: 17
Habilidades técnicas: 85


Manejo del estrés: 10
Concentración: 10
Eficiencia: 10

Niveles de servicio

Tunel de viento: 0
Centro de formación de paradas en pits: 31
Taller I y D: 2
Centro de diseño I y D: 1
Taller de ingeniería: 1
Laboratorio de química y aleación: 1
Comercial: 33

Pro 10

-0,93 Ala Delantera
-0,93 Ala Trasera
0,29 Motor
0,70 Frenos
0,91 Caja de Cambios
-2,86 Suspension

Prácticas

1 1:10.602s 0.027s 1:10.575s 750 650 773 489 438 991 Blando
2 1:10.689s 0.112s 1:10.577s 746 646 769 493 442 995 Blando

Clasificación

Q1: 1:10.078s 782 651 782 493 451 999 Avonn Blando Fuerza mucho al coche / Energía 72% a 69%
Q2: 1:11.367s 790 661 774 505 443 996 96 Avonn Blando Fuerza mucho al coche / Energía 69% a 68%

Estrategia

Blandos 1 pit
Setup de carrera 15,5º: 784 654 780 496 449 999
Wingsplits: +65
Combustible: 96 96
Riesgos: 0 0 0 0 0
Largada: Forzar
Vueltas Potenciadas: 0 0 0

Piloto
Rango: 148
Concentración: 220
Talento: 175
Agresividad: 6
Experiencia: 214
C. Tecnico: 171
Resistencia: 151
Carisma 66
Motivación: 37
Repuración: 0
Peso: 73
Años: 31

DT
Rango 90
Liderazgo 71
R&D Mecanic 171
R&D Electroni 62
Aerodinamica 61
Experiencia 141
Cordinacion 130
Motivación: 0

Auto
Potencia Manejo Aceleración
111 109 105
Puntos Caracteristicos
24 21 17
Chasis: 7 69%
Motor: 6 79%
Alas delanteras: 6 51%
Alas traseras: 6 61%
Fondo plano: 7 84%
Pontones: 7 66%
Refrigeración: 7 39%
Caja de cambios: 7 100%
Frenos: 7 100%
Suspension: 7 100%
Electronica: 7 98%

Personal y Servicios
Total: 38

Habilidades del personal
Experiencia: 77
Motivación: 11
Habilidades técnicas: 100

Manejo del estrés: 26
Concentración: 26
Eficiencia: 20

Niveles de servicio
Tunel de viento: 36
Centro de formación de paradas en pits: 51
Taller I y D: 24
Centro de diseño I y D: 24
Taller de ingeniería: 24
Laboratorio de química y aleación: 24
Comercial: 52

Negociaciones de contrato en curso y lugares del coche
Nombre del patrocinador Lugar del coche Importe por carrera Estado Carreras restantes Satisfacción de los patrocinadores
Hitachi Seiky Cubierta del motor $1.037.763 Activo 2
Lugar vacío Pontones - - - -
Lugar vacío Nariz - - - -
Hermenes Alerón trasero - - - -
Lugar vacío Alerón delantero - - - -

Nombre del patrocinador Lugar del coche Cantidad Duracion Progreso Disputado Progreso estimado promedio Prioridad
Adeccos Necesita atención Cubierta del motor $1.228.718 28 carreras 100% Ninguna No 100%
Ursina Necesita atención Cubierta del motor $876.343 23 carreras 100% Ninguna No 100%
Dieson Pontones $962.513 No propuesto 73.4% Muy baja No 73%
Seikoo Pontones $1.274.133 No propuesto 75.9% Muy alta Sí 53%
VECA Impatiance Necesita atención Nariz $2.221.518 22 carreras 100% Ninguna No 100%
Champions Nariz No propuesto No propuesto 45.5% Normal No 45%
Hermenes Alerón delantero $1.107.815 21 carreras 84.4% Muy baja No 84%