TEMPORADA 63

Pronóstico meteorológico

Práctica / Clasificación 1
Muy nuboso
Temp: 9°C
Humedad: 42%


Clas. 2 / Comienzo carrera
Parcialmente nuboso
Temp: 15°C
Humedad: 23%


Pronóstico del clima

Inicio - 0h30m
Temp: 13°-18°
Humedad: 20%-28%
Prob. de lluvias: 0%


0h30m - 1h
Temp: 12°-17°
Humedad: 22%-30%
Prob. de lluvias: 0%


1h - 1h30m
Temp: 10°-16°
Humedad: 21%-30%
Prob. de lluvias: 0%


1h30m - 2h
Temp: 8°-15°
Humedad: 20%-30%
Prob. de lluvias: 0%

Probe WS 0, WS -100 y WS -200 siendo el ideal WS -97. Todos los limites inferiores quedaron a +/- 0 punto.


Margenes de
Error a declarar
-0,18 Ala Delantera
-0,18 Ala Trasera
-0,72 Motor
1,93 Frenos
0,99 Caja de Cambios
-3,46 Suspension


Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 7/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:44.772s 0.467s 1:44.305s 508 508 759 550 661 702 Medio
2 1:44.615s 0.322s 1:44.293s 504 504 755 554 665 698 Medio
3 1:44.489s 0.190s 1:44.299s 506 506 757 552 663 700 Medio
4 1:44.396s 0.086s 1:44.310s 507 507 758 551 662 699 Medio
5 1:44.101s 0.440s 1:43.661s 537 537 786 582 689 729 Medio
6 1:43.359s 0.049s 1:43.310s 437 637 786 582 689 729 Medio
7 1:43.722s 0.011s 1:43.711s 337 737 786 582 689 729 Medio



Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:43.685s 440 634 786 582 689 729 Yokomama Medio Fuerza mucho al coche



Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:45.520s 467 661 764 618 665 693 110 Yokomama Medio Fuerza un poco el coche



ESTRATEGIA

SETUP CARRERA: 14º 463-657-768-612-669-699 (SECO)
NEUMATICOS: MEDIO
COMBUSTIBLE: 110-110
RIESGOS: 10-0-35-35-95
WINGS: -97/+97
LARGADA: SOBREPASAR
VUELTAS POTENCIADAS: 0-0-0



Habilidades del piloto

Total: 106
Concentración: 201
Talento: 160
Agresividad: 4
Experiencia: 104
Conocimiento Técnico: 92
Resistencia: 83
Carisma: 71
Motivación: 0
Reputación: 0
Peso(kg): 69
Edad: 24



Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
77 74 78
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso Nuevo nivel Nuevo desgaste
Chasis: 4 76% 4 76%
Motor: 5 4% 5 4%
Alerón delantero: 5 74% 5 74%
Alerón trasero: 5 79% 5 79%
Fondo Plano: 5 75% 5 75%
Pontones: 5 37% 5 37%
Refrigeración: 5 33% 5 33%
Caja de cambios: 6 67% 6 67%
Frenos: 5 71% 5 71%
Suspensión: 6 53% 6 53%
Electronica: 6 14% 6 14%




Personal y Servicios

Total: 15

Habilidades del personal

Experiencia: 33
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 46

Manejo del estrés: 12
Concentración: 12
Eficiencia: 12

Niveles de servicio

Tunel de viento: 1
Centro de formación de paradas en pits: 29
Taller I y D: 6
Centro de diseño I y D: 6
Taller de ingeniería: 1
Laboratorio de química y aleación: 1
Comercial: 42


-----------------------------DESPUES DE LA CARRERA----------------------------------


Riesgos usados
Riesgo de largada
Sobrepasar cuando sea posible
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
10 0 35 35 95

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso
Skip Antinucci 106 201 160 4 104 92 83 71 0 0 69
(+1) (0) (0) (+1) (+1) (0) (0) (0) (0) (0) (0)

Energía del piloto
100% 27%

Posiciones
Inicio Final
39 32
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
77 74 78

Proveedores de neumáticos
Yokomama Yokomama
Temperatura óptima:
27°
Rendimiento en seco:

Rendimiento en mojado:

Durabilidad:

Distancia de calentamiento:


Clima de las sesiones
Práctica / Clasificación 1 Clas. 2 / Comienzo carrera
Muy nuboso
Temp: 9°C
Humedad: 42% Parcialmente nuboso
Temp: 15°C
Humedad: 23%
Pronóstico del clima
Inicio - 0h30m 0h30m - 1h
Temp: 13° - 18°
Humedad: 20% - 28%
Prob. de lluvias: 0% Temp: 12° - 17°
Humedad: 22% - 30%
Prob. de lluvias: 0%
1h - 1h30m 1h30m - 2h
Temp: 10° - 16°
Humedad: 21% - 30%
Prob. de lluvias: 0% Temp: 8° - 15°
Humedad: 20% - 30%
Prob. de lluvias: 0%


Combustible inicial: 110 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 28) No había más combustible 12% 1% 110 litros 23.026s

Condición de los neumáticos al final: 19%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 5 litros



Habilidades del piloto

Total: 107
Concentración: 201
Talento: 160
Agresividad: 5
Experiencia: 105
Conocimiento Técnico: 92
Resistencia: 83
Carisma: 71
Motivación: 0
Reputación: 0
Peso(kg): 69
Edad: 24



Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
4 5 5 5 5 5 5 6 5 6 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
76% 4% 74% 79% 75% 37% 33% 67% 71% 53% 14%
Uso de las partes del coche (al final)
93% 34% 96% 96% 96% 49% 54% 91% 99% 69% 26%



Personal y Servicios

Total: 15

Habilidades del personal

Experiencia: 33
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 46

Manejo del estrés: 12
Concentración: 12
Eficiencia: 12

Niveles de servicio

Tunel de viento: 1
Centro de formación de paradas en pits: 29
Taller I y D: 6
Centro de diseño I y D: 6
Taller de ingeniería: 1
Laboratorio de química y aleación: 1
Comercial: 41

Margenes de  Error a declarar
1,63 Ala Delantera
1,63 Ala Trasera
1,16 Motor
1,34 Frenos
0,67 Caja de Cambios
-0,89 Suspension

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo   Error piloto Tiempo neto Configuraciones
                                                      AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos Com
1 1:39.114s 0.022s 1:39.092s 514 514 910 524 637 766 Blando
2 1:39.115s 0.056s 1:39.059s 518 518 914 528 633 770 Blando
3 1:39.148s 0.073s 1:39.075s 516 516 912 526 635 768 Blando
4 1:39.110s 0.033s 1:39.077s 517 517 913 525 636 767 Blando
5 1:38.396s 0.065s 1:38.331s 428 628 922 531 647 773 Blando
6 1:38.392s 0.027s 1:38.365s 398 658 922 531 647 773 Blando
7 1:38.344s 0.013s 1:38.331s 413 643 922 531 647 773 Blando
8 1:38.402s 0.075s 1:38.327s 418 638 922 531 647 773 Blando

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo      AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:37.807s      420 636 922 531 647 773 Yoko Blando Fuerza el coche hasta el límite
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
3 1:37.807s + 0.629s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
4 1:38.763s + 0.667s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
4 3:16.570s + 1.296s

Potenciadas: 00-00-00

SETUP CARRERA: 439-659-901-561-627-741
NEUMATICOS: YOKO BLANDOS
COMBUSTIBLE: 70-70-71
RIESGOS: 19-20-85-35-90
WINGS: Q1: -108,Q2:-111 y Race: -110
LARGADA: SOBREPASAR...

PILOTO:

Total: 174
Concentración: 220
Talento:        210
Agresividad: 28
Experiencia: 223
Conoc. Técnico: 166
Resistencia: 194
Carisma:        101
Motivación: 132
Reputación: 0
Peso(kg):        70
Edad:        35

DT: 119-96-142-90-91-95-141-147-50

COCHE

Chasis 6 40%
Motor        6 18%
Al. delantero 7 55%
Alerón trasero 7 59%
Fondo Plano 6 55%
Pontones        6 70%
Refrigeración 6 68%
Caja cambios 6 20%
Frenos 6 53%
Suspensión 6 48%
Electronica        6 11%

PERSONAL

Total: 37

Habilidades del personal
Experiencia: 50
Motivación:       100
Hab. técnicas: 65

Man.del estrés: 24
Concentración: 26
Eficiencia:        24

Niv. de servicio
Tunel viento:    14
Centro de pits: 71
Taller I y D:     17
C. dise. I y D:  14
Tall ing.:         17
Lab Q. y Ale.:  15
Comercial:      55

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT F.Pla Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 6 7 7 6 6 6 6 6 6 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
40% 18% 55% 59% 58% 55% 70% 20% 53% 48% 11%
Uso de las partes del coche (al final)
56% 49% 78% 76% 79% 65% 91% 44% 82% 64% 22%
V. Tiempo Pos. Neumát. Clima Temp Hum Eventos
0 - 26 Blando Parcialmente nuboso 15° 23% -
1 1:52.024 25 Blando Parcialmente nuboso 15° 23% -
2 1:39.181 26 Blando Parcialmente nuboso 15° 23% -
3 1:40.423 27 Blando Parcialmente nuboso 15° 23% -
4 1:40.255 27 Blando Parcialmente nuboso 15° 23% -
5 1:38.851 26 Blando Parcialmente nuboso 15° 23% -
6 1:38.561 26 Blando Parcialmente nuboso 15° 23% -
7 1:39.006 25 Blando Parcialmente nuboso 16° 23% -
8 1:38.348 25 Blando Parcialmente nuboso 17° 23% -
9 1:38.287 25 Blando Parcialmente nuboso 17° 23% -
10 1:38.230 25 Blando Parcialmente nuboso 17° 23% -
11 1:38.072 25 Blando Parcialmente nuboso 18° 23% -
12 1:38.033 25 Blando Parcialmente nuboso 18° 23% -
13 1:37.943 24 Blando Parcialmente nuboso 18° 23% -
14 1:37.870 22 Blando Parcialmente nuboso 18° 23% -
15 1:37.851 19 Blando Parcialmente nuboso 18° 23% -
16 1:37.812 18 Blando Parcialmente nuboso 18° 23% -
17 1:37.708 18 Blando Parcialmente nuboso 18° 23% -
18 1:37.777 14 Blando Parcialmente nuboso 18° 23% -
19 1:50.377 12 Blando Parcialmente nuboso 18° 23% Pit
20 2:08.015 26 Blando Parcialmente nuboso 18° 23% -
21 1:38.387 23 Blando Parcialmente nuboso 18° 22% -
22 1:38.092 22 Blando Parcialmente nuboso 17° 22% -
23 1:38.281 22 Blando Parcialmente nuboso 17° 22% -
24 1:38.245 23 Blando Parcialmente nuboso 16° 22% -
25 1:38.074 23 Blando Parcialmente nuboso 16° 22% -
26 1:38.074 23 Blando Parcialmente nuboso 15° 22% -
27 1:38.173 23 Blando Parcialmente nuboso 14° 22% -
28 1:38.079 21 Blando Parcialmente nuboso 14° 22% -
29 1:37.843 20 Blando Parcialmente nuboso 14° 22% -
30 1:37.836 18 Blando Parcialmente nuboso 14° 22% -
31 1:38.806 17 Blando Parcialmente nuboso 14° 22% -
32 1:38.162 17 Blando Parcialmente nuboso 14° 22% -
33 1:38.202 17 Blando Parcialmente nuboso 14° 22% -
34 1:37.673 17 Blando Parcialmente nuboso 14° 22% -
35 1:38.119 17 Blando Nuboso 14° 22% -
36 1:38.294 13 Blando Nuboso 14° 22% -
37 1:44.076 16 Blando Nuboso 14° 22% Error del piloto
38 1:50.029 17 Blando Nuboso 14° 22% Pit
39 2:06.674 24 Blando Nuboso 14° 22% -
40 1:38.352 23 Blando Nuboso 14° 21% -
41 1:38.362 22 Blando Nuboso 14° 21% -
42 1:38.464 21 Blando Nuboso 14° 21% -
43 1:37.933 21 Blando Nuboso 14° 21% -
44 1:37.891 20 Blando Nuboso 13° 21% -
45 1:37.889 19 Blando Nuboso 13° 21% -
46 1:38.427 19 Blando Nuboso 12° 21% -
47 1:37.705 19 Blando Nuboso 11° 21% -
48 1:38.122 18 Blando Nuboso 11° 21% -
49 1:37.629 18 Blando Nuboso 11° 21% -
50 1:37.786 18 Blando Nuboso 11° 21% -
51 1:38.018 18 Blando Nuboso 11° 21% -
52 1:37.422 18 Blando Nuboso 11° 21% -
53 1:38.180 18 Blando Nuboso 11° 21% -
54 1:37.658 17 Blando Nuboso 11° 20% -
55 1:38.079 15 Blando Nuboso 11° 20% -

Energía: 100-9: 91 - TC: 85 - Máx. estimado: 93.41
Combustible inicial: 70 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 19) No había más combustible 14% 0% 70 litros 17.562s
Pit 2
(V. 38) No había más combustible 16% 0% 71 litros 16.194s

Condición de los neumáticos al final: 28%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 9 litros

Margenes de
Error a declarar
0,56
0,56
1,67
-1,64
-0,43
-0,67


Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 5/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:44.404s 0.036s 1:44.368s 547 547 813 554 634 656 Blando
2 1:44.590s 0.187s 1:44.403s 551 551 817 550 630 652 Blando
3 1:44.453s 0.066s 1:44.387s 549 549 815 552 632 654 Blando
4 1:44.506s 0.119s 1:44.387s 548 548 814 551 633 655 Blando
5 1:43.700s 0.128s 1:43.572s 470 670 836 573 655 676 Blando


Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:43.413s 470 670 836 573 655 676 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche


Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:44.441s 501 701 813 609 631 640 70 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche


NEUMATICOS: BLANDOS.
COMBUSTIBLE: 70 70 73.
RIESGOS: 25 15 35 35 0.
LARGADA: FORZAR..
VUELTAS POT: 0 0 0.

Total: 118

Concentración: 232

Talento: 71

Agresividad: 0

Experiencia: 181

Conocimiento Técnico: 250

Resistencia: 105

Carisma: 64

Motivación: 0

Reputación: 0

Peso(kg): 63

Edad: 32



Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
77 76 73
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso Nuevo nivel Nuevo desgaste
Chasis: 5 37% 5 37%
Motor: 4 38% 4 38%
Alerón delantero: 5 68% 5 68%
Alerón trasero: 4 73% 4 73%
Fondo Plano: 6 71% 6 71%
Pontones: 7 7% 7 7%
Refrigeración: 7 0% 7 0%
Caja de cambios: 5 0% 5 0%
Frenos: 5 0% 5 0%
Suspensión: 4 73% 4 73%
Electronica: 5 68% 5 68%


Personal y Servicios
Total: 22

Habilidades del personal
Experiencia: 34

Motivación: 2

Habilidades técnicas: 45

Manejo del estrés: 20

Concentración: 20

Eficiencia: 20

Niveles de servicio
Tunel de viento: 13

Centro de formación de paradas en pits: 40

Taller I y D: 13

Centro de diseño I y D: 13

Taller de ingeniería: 13

Laboratorio de química y aleación: 13

Comercial: 40
-----------------------------DESPUES DE CARRERA----------------------------

Pro 16

6,16 Ala Delantera
6,16 Ala Trasera
1,61 Motor
0,39 Frenos
-1,57 Caja de Cambios
2,00 Suspension

Prácticas

1 1:37.908s 0.097s 1:37.811s 421 621 900 492 614 704 Blando
2 1:37.830s 0.049s 1:37.781s 425 625 904 496 610 708 Blando
3 1:37.752s 0.007s 1:37.745s 429 629 914 500 624 712 Blando
4 1:37.791s 0.005s 1:37.786s 409 649 914 500 624 712 Blando
5 1:37.889s 0.096s 1:37.793s 449 609 914 500 624 712 Blando

Clasificación

Q1: 1:37.479s 435 635 914 507 624 712 Yokomama Blando Fuerza mucho al coche
Q2: 1:38.431s 462 662 891 543 600 676 69 Yokomama Blando Fuerza el coche hasta el límite

Energía
Q1: 68% a 65% Fuerza Mucho
Q2: 65% a 61% Fuerza al Límite

Estrategia

Blandos a 2 pit
Setup de carrera 14º: 458 658 895 537 604 682
Wingsplits: -100
Combustible: 69 69 65
Riesgos: 24 12 60 60 30
Largada: Forzar
Vueltas Potenciadas: 0 0 54

Piloto

Energia 100%
Total: 165
Concentración: 223
Talento: 158
Agresividad: 0
Experiencia: 189
Conocimiento Técnico: 179
Resistencia: 194
Carisma: 72
Motivación: 250
Reputación: 49
Peso(kg): 53
Edad: 32

DT

Total: 102
Liderazgo: 54
I y D de mecánica: 95
I y D de electrónica: 66
I y D de aerodinámica: 101
Experiencia: 217
Coordinación de Pits: 60
Motivación: 142
Edad: 74

Auto

Potencia Manejo Aceleración
124 118 121
Puntos Caracteristicos
30 30 30
Chasis: 6 19%
Motor: 7 6%
Alerón delantero: 6 30%
Alerón trasero: 6 28%
Fondo Plano: 8 18%
Pontones: 7 63%
Refrigeración: 7 58%
Caja de cambios: 7 23%
Frenos: 7 6%
Suspensión: 7 48%
Electronica: 8 36%

Personal y Servicios
Total: 40

Habilidades del personal

Experiencia: 43
Motivación: 94
Habilidades técnicas: 59

Manejo del estrés: 24
Concentración: 24
Eficiencia: 24

Niveles de servicio

Tunel de viento: 33
Centro de formación de paradas en pits: 50
Taller I y D: 30
Centro de diseño I y D: 32
Taller de ingeniería: 32
Laboratorio de química y aleación: 31
Comercial: 44

---

DESPUES DE CARRERA

Posiciones
Inicio Final
2 1

INCIDENCIAS DE CARRERA
Combustible inicial: 69 litros

Pit 1 (V. 19) No había más combustible 20% 2% 69 litros 20.137s
Pit 2 (V. 38) No había más combustible 22% 2% 65 litros 19.999s

Condición de los neumáticos al final: 34%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 4 litros

DESGASTES
Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
24 12 60 60 30
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 7 6 6 8 7 7 7 7 7 8
Desgastes totales
16% 33% 21% 16% 30% 11% 21% 25% 29% 17% 17%

Energía del piloto
100% 2%

Atributos del piloto
Nombre del piloto
Yelmer Verstappen
Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso
165 223 158 0 189 179 194 72 250 49 53
165 223 158 0 190 180 194 72 250 53 53

Información de vueltas
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 2 Blando Parcialmente nuboso 15° 23% -
1 1:39.608 1 Blando Parcialmente nuboso 15° 23% -
2 1:38.876 1 Blando Parcialmente nuboso 15° 23% -
3 1:38.818 1 Blando Parcialmente nuboso 15° 23% -
4 1:38.726 1 Blando Parcialmente nuboso 15° 23% -
5 1:38.622 1 Blando Parcialmente nuboso 15° 23% -
6 1:38.590 1 Blando Parcialmente nuboso 15° 23% -
7 1:38.417 1 Blando Parcialmente nuboso 16° 23% -
8 1:38.382 1 Blando Parcialmente nuboso 17° 23% -
9 1:38.275 1 Blando Parcialmente nuboso 17° 23% -
10 1:38.185 1 Blando Parcialmente nuboso 17° 23% -
11 1:38.058 1 Blando Parcialmente nuboso 18° 23% -
12 1:38.064 1 Blando Parcialmente nuboso 18° 23% -
13 1:37.990 2 Blando Parcialmente nuboso 18° 23% -
14 1:37.832 2 Blando Parcialmente nuboso 18° 23% -
15 1:37.577 2 Blando Parcialmente nuboso 18° 23% -
16 1:37.775 1 Blando Parcialmente nuboso 18° 23% -
17 1:37.742 1 Blando Parcialmente nuboso 18° 23% -
18 1:37.683 1 Blando Parcialmente nuboso 18° 23% -
19 1:49.618 2 Blando Parcialmente nuboso 18° 23% Pit
20 2:10.322 4 Blando Parcialmente nuboso 18° 23% -
21 1:38.313 3 Blando Parcialmente nuboso 18° 22% -
22 1:38.121 2 Blando Parcialmente nuboso 17° 22% -
23 1:38.378 2 Blando Parcialmente nuboso 17° 22% -
24 1:38.284 2 Blando Parcialmente nuboso 16° 22% -
25 1:38.304 2 Blando Parcialmente nuboso 16° 22% -
26 1:38.267 2 Blando Parcialmente nuboso 15° 22% -
27 1:38.239 2 Blando Parcialmente nuboso 14° 22% -
28 1:38.216 1 Blando Parcialmente nuboso 14° 22% -
29 1:38.177 1 Blando Parcialmente nuboso 14° 22% -
30 1:38.081 1 Blando Parcialmente nuboso 14° 22% -
31 1:37.983 1 Blando Parcialmente nuboso 14° 22% -
32 1:37.983 1 Blando Parcialmente nuboso 14° 22% -
33 1:37.890 1 Blando Parcialmente nuboso 14° 22% -
34 1:37.868 1 Blando Parcialmente nuboso 14° 22% -
35 1:37.794 1 Blando Nuboso 14° 22% -
36 1:37.707 1 Blando Nuboso 14° 22% -
37 1:37.669 1 Blando Nuboso 14° 22% -
38 1:49.597 1 Blando Nuboso 14° 22% Pit
39 2:10.319 2 Blando Nuboso 14° 22% -
40 1:38.312 2 Blando Nuboso 14° 21% -
41 1:38.172 2 Blando Nuboso 14° 21% -
42 1:38.083 2 Blando Nuboso 14° 21% -
43 1:37.989 1 Blando Nuboso 14° 21% -
44 1:38.039 1 Blando Nuboso 13° 21% -
45 1:37.933 1 Blando Nuboso 13° 21% -
46 1:37.914 1 Blando Nuboso 12° 21% -
47 1:37.880 1 Blando Nuboso 11° 21% -
48 1:37.800 1 Blando Nuboso 11° 21% -
49 1:37.717 1 Blando Nuboso 11° 21% -
50 1:37.630 1 Blando Nuboso 11° 21% -
51 1:37.589 1 Blando Nuboso 11° 21% -
52 1:37.495 1 Blando Nuboso 11° 21% -
53 1:37.401 1 Blando Nuboso 11° 21% -
54 1:36.216 1 Blando Nuboso 11° 20% -
55 1:36.378 1 Blando Nuboso 11° 20% -

Errores a declarar:

1,03 Ala Delantera
1,03 Ala Trasera
0,21 Motor
1,45 Frenos
0,25 Caja de Cambios
-2,57 Suspension

PRÁCTICAS:

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 6/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:39.856s 0.367s 1:39.489s 550 550 871 515 630 669 Muy blando
2 1:39.889s 0.325s 1:39.564s 500 500 868 517 628 666 Muy blando
3 1:39.713s 0.140s 1:39.573s 503 503 869 516 629 664 Muy blando
4 1:39.699s 0.145s 1:39.554s 501 501 870 516 630 665 Muy blando
5 1:40.387s 0.074s 1:40.313s 501 501 871 516 630 666 Blando
6 1:39.722s 0.249s 1:39.473s 415 615 887 532 647 680 Blando

CLASIFICACIÓN:

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:38.990s 415 615 887 532 647 680 Yokomama Blando Fuerza mucho al coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:40.366s 441 641 864 568 623 644 72 Yokomama Blando Fuerza mucho al coche

ESTRATEGIA:

Setup de carrera: 441 641 864 568 623 644 ( a 15° )
Gomas: Blandas a 2 Pits
Combustible: 72 72 72
Riesgos: 25 10 55 50 90
Wingsplit: -100
Vueltas potenciadas: 0 0 0
Largada: Sobrepasar cuando sea posible

PILOTO:

Total: 151
Concentración: 189
Talento: 189
Agresividad: 0
Experiencia: 195
Conocimiento Técnico: 134
Resistencia: 128
Carisma: 81
Motivación: 225
Reputación: 0
Peso(kg): 61
Edad: 35

DT:

Total: 75
Liderazgo: 1
I y D de mecánica: 115
I y D de electrónica: 96
I y D de aerodinámica: 114
Experiencia: 99
Coordinación de Pits: 106
Motivación: 0

Edad: 62

COCHE:

Chasis: 6 41%
Motor: 6 5%
Alas delanteras: 6 60%
Alas traseras: 6 61%
Fondo plano: 6 64%
Pontones: 6 87%
Refrigeración: 5 75%
Caja de cambios: 6 33%
Frenos: 6 37%
Suspension: 5 77%
Electronica: 7 68%

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
95 94 95

Distribución actual de puntos
Tipo de puntos P M A
Puntos de prueba 19.5 36.6 36.6
Puntos de I y D 21.1 24.9 54.4
Puntos de ingeniería 0 0 0
Puntos característicos del coche 15 15 15

PERSONAL Y SERVICIOS:

Total: 30
Habilidades del personal
Experiencia: 33
Motivación: 26
Habilidades técnicas: 71
Manejo del estrés: 26
Concentración: 26
Eficiencia: 26
Niveles de servicio
Tunel de viento: 22
Centro de formación de paradas en pits: 35
Taller I y D: 22
Centro de diseño I y D: 22
Taller de ingeniería: 21
Laboratorio de química y aleación: 21
Comercial: 44

PATROCINADORES:

Negociaciones de contrato en curso y lugares del coche
Nombre del patrocinador Lugar del coche Importe por carrera Estado Carreras restantes
Lugar vacío Cubierta del motor - - -
Virgins Mobile Pontones $724.717 Activo 11
WalMarket Nariz $1.079.838 Activo 3
Vodaphone Alerón trasero $710.367 Activo 20
Qantas Plains Alerón delantero $532.578 Activo 18
Negociaciones en proceso
Nombre del patrocinador Lugar del coche Cantidad Duración Progreso Prioridad
Showah Cubierta del motor No propuesto No propuesto 28.7%