Temporada 55
4 participantes
Página 1 de 1.
Temporada 55
diegosg Sáb Oct 22, 2016 12:42 am
Pronóstico meteorológico
Práctica / Clasificación 1( PARCIALMENTE NUBOSO)
Temp: 32°C
Humedad: 25%
Clas. 2 / Comienzo carrera(SOLEADO)
Temp: 29°C
Humedad: 20%
Pronóstico del clima
Inicio - 0h30m
Temp: 30°-33°
Humedad: 17%-24%
Prob. de lluvias: 0%
0h30m - 1h
Temp: 32°-36°
Humedad: 18%-27%
Prob. de lluvias: 0%
1h - 1h30m
Temp: 30°-34°
Humedad: 19%-28%
Prob. de lluvias: 0%
1h30m - 2h
Temp: 27°-32°
Humedad: 17%-26%
Prob. de lluvias: 0%
Práctica / Clasificación 1( PARCIALMENTE NUBOSO)
Temp: 32°C
Humedad: 25%
Clas. 2 / Comienzo carrera(SOLEADO)
Temp: 29°C
Humedad: 20%
Pronóstico del clima
Inicio - 0h30m
Temp: 30°-33°
Humedad: 17%-24%
Prob. de lluvias: 0%
0h30m - 1h
Temp: 32°-36°
Humedad: 18%-27%
Prob. de lluvias: 0%
1h - 1h30m
Temp: 30°-34°
Humedad: 19%-28%
Prob. de lluvias: 0%
1h30m - 2h
Temp: 27°-32°
Humedad: 17%-26%
Prob. de lluvias: 0%
diegosg- Administrador
- Mensajes : 2044
Fecha de inscripción : 31/03/2012
Re: Temporada 55
diegosg Sáb Oct 22, 2016 12:42 am
ALERONES 4,54
MOTOR 1,54
FRENOS 0,64
CAJA 2,18
SUSPENSION 1,29
PRACTICAS
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:24.326s 0.569s 1:23.757s 379 379 732 567 574 232 Duro
2 1:24.582s 0.892s 1:23.690s 383 383 736 571 578 236 Duro
3 1:24.446s 0.719s 1:23.727s 387 387 734 569 576 234 Duro
4 1:24.052s 0.308s 1:23.744s 385 385 733 568 575 233 Duro
LIMITES INFERIORES. 384-384-734-568-576-233
CLASIFICACION
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:22.573s 232 632 781 615 623 280 Pipirelli Duro Fuerza un poco el coche
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:24.715s 219 619 792 597 635 298 112 Pipirelli Duro Fuerza un poco el coche
ESTRATEGIA
SETUP CARRERA: 33º 236-636-777-621-619-274
NEUMATICOS: DURO
COMBUSTIBLE: 112/112
RIESGOS: 0-0-30
WINGS: -200/+200
LARGADA: FORZAR
VUELTAS POTENCIADAS: 0-0-0
PILOTO
Total: 121
Concentración: 153
Talento: 204
Agresividad: 0
Experiencia: 131
Conocimiento Técnico: 96
Resistencia: 106
Carisma: 44
Motivación: 91
Reputación: 0
Peso(kg): 56
Edad: 27
COCHE
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
65 74 68
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel
Chasis: 6 0%
Motor: 4 63%
Alerón delantero: 5 0%
Alerón trasero: 5 0%
Fondo Plano: 6 16%
Pontones: 5 81%
Refrigeración: 5 69%
Caja de cambios: 4 72%
Frenos: 5 56%
Suspensión: 5 0%
Electronica: 5 35%
LARGADA 4
LLEGADA 5
Combustible inicial: 112 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 35) No había más combustible 18% 1% 115 litros 25.685s
Condición de los neumáticos al final: 19%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 7 litros
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 4 5 5 6 5 5 4 5 5 5
Uso de las partes del coche (al inicio)
0% 63% 0% 0% 16% 81% 69% 72% 56% 0% 35%
Uso de las partes del coche (al final)
16% 94% 17% 10% 31% 92% 77% 96% 88% 28% 43%
16% 31% 17% 10% 15% 11% 8% 24% 32% 28% 8%
Total: 123
Concentración: 153
Talento: 204
Agresividad: 0
Experiencia: 132
Conocimiento Técnico: 97
Resistencia: 106
Carisma: 45
Motivación: 117
Reputación: 0
Peso(kg): 55
Edad: 27
MOTOR 1,54
FRENOS 0,64
CAJA 2,18
SUSPENSION 1,29
PRACTICAS
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:24.326s 0.569s 1:23.757s 379 379 732 567 574 232 Duro
2 1:24.582s 0.892s 1:23.690s 383 383 736 571 578 236 Duro
3 1:24.446s 0.719s 1:23.727s 387 387 734 569 576 234 Duro
4 1:24.052s 0.308s 1:23.744s 385 385 733 568 575 233 Duro
LIMITES INFERIORES. 384-384-734-568-576-233
CLASIFICACION
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:22.573s 232 632 781 615 623 280 Pipirelli Duro Fuerza un poco el coche
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:24.715s 219 619 792 597 635 298 112 Pipirelli Duro Fuerza un poco el coche
ESTRATEGIA
SETUP CARRERA: 33º 236-636-777-621-619-274
NEUMATICOS: DURO
COMBUSTIBLE: 112/112
RIESGOS: 0-0-30
WINGS: -200/+200
LARGADA: FORZAR
VUELTAS POTENCIADAS: 0-0-0
PILOTO
Total: 121
Concentración: 153
Talento: 204
Agresividad: 0
Experiencia: 131
Conocimiento Técnico: 96
Resistencia: 106
Carisma: 44
Motivación: 91
Reputación: 0
Peso(kg): 56
Edad: 27
COCHE
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
65 74 68
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel
Chasis: 6 0%
Motor: 4 63%
Alerón delantero: 5 0%
Alerón trasero: 5 0%
Fondo Plano: 6 16%
Pontones: 5 81%
Refrigeración: 5 69%
Caja de cambios: 4 72%
Frenos: 5 56%
Suspensión: 5 0%
Electronica: 5 35%
DESPUES DE CARRERA
LARGADA 4
LLEGADA 5
Combustible inicial: 112 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 35) No había más combustible 18% 1% 115 litros 25.685s
Condición de los neumáticos al final: 19%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 7 litros
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 4 5 5 6 5 5 4 5 5 5
Uso de las partes del coche (al inicio)
0% 63% 0% 0% 16% 81% 69% 72% 56% 0% 35%
Uso de las partes del coche (al final)
16% 94% 17% 10% 31% 92% 77% 96% 88% 28% 43%
16% 31% 17% 10% 15% 11% 8% 24% 32% 28% 8%
Total: 123
Concentración: 153
Talento: 204
Agresividad: 0
Experiencia: 132
Conocimiento Técnico: 97
Resistencia: 106
Carisma: 45
Motivación: 117
Reputación: 0
Peso(kg): 55
Edad: 27
Última edición por diegosg el Mar Oct 25, 2016 11:11 pm, editado 5 veces
diegosg- Administrador
- Mensajes : 2044
Fecha de inscripción : 31/03/2012
Re: Temporada 55
Invitado Dom Oct 23, 2016 5:26 am
Margenes de Error a declarar
2,20 Ala Delantera
2,20 Ala Trasera
0,85 Motor
2,21 Frenos
-0,37 Caja de Cambios
-1,70 Suspension
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos Com
1 1:21.978s 0.039s 1:21.939s 468 468 864 622 593 321 Medio
2 1:21.997s 0.089s 1:21.908s 464 464 868 626 597 317 Medio
3 1:21.974s 0.050s 1:21.924s 466 466 866 624 595 319 Medio
4 1:21.971s 0.038s 1:21.933s 467 467 865 625 594 318 Medio
5 1:21.305s 0.070s 1:21.235s 311 651 877 638 606 332 Medio
6 1:21.319s 0.048s 1:21.271s 251 711 877 638 606 332 Medio
7 1:21.255s 0.035s 1:21.220s 281 681 877 638 606 332 Medio
8 1:21.232s 0.015s 1:21.217s 289 673 877 638 606 332 Medio
Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:
Estoy satisfecho con la configuración del coche
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:21.104s 289 673 877 638 606 332 Yoko Medio Fuerza un poco el coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
4 1:21.104s + 1.268s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
4 1:22.518s + 1.702s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
4 2:43.622s + 2.970s
SETUP CARRERA: 289-673-877-638-606-332
NEUMATICOS: YOKO MEDIOS
COMBUSTIBLE: 103-104
RIESGOS: 10-20-00-00-90
WINGS: Q1 y RACE: -192 Y -190
LARGADA: SOBREPASAR...
V.POTENCIADAS: 00
PILOTO :
Total: 140
Concentración: 244
Talento: 153
Agresividad: 4
Experiencia: 181
Conoc. Técnico: 165
Resistencia: 143
Carisma: 113
Motivación: 0
Reputación: 0
Peso(kg): 69
Edad: 30
DT: 64-1-103-116-99-65-83-0-58
COCHE
Chasis 6 00%
Motor 6 59%
Al. delantero 6 18%
Alerón trasero 0 18%
Fondo Plano 6 00%
Pontones 6 63%
Refrigeración 6 65%
Caja cambios 6 76%
Frenos 6 75%
Suspensión 6 60%
Electronica 7 31%
PERSONAL
Total: 21
Habilidades del personal
Experiencia: 32
Motivación: 01
Hab. técnicas: 41
Man.del estrés: 21
Concentración: 21
Eficiencia: 21
Niv. de servicio
Tunel viento: 15
Centro de pits: 35
Taller I y D: 23
C. dise. I y D: 14
Tall ing.: 17
Lab Q. y Ale.: 14
Comercial: 28
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT F.Pla Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7
Uso de las partes del coche (al inicio)
0% 59% 18% 18% 0% 63% 65% 76% 75% 60% 31%
Uso de las partes del coche (al final)
12% 83% 30% 25% 11% 71% 69% 94% 99% 82% 35%
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 25 Medio Soleado 29° 20% -
1 1:38.714 32 Medio Soleado 29° 20% -
2 1:23.033 32 Medio Soleado 29° 20% -
3 1:22.785 32 Medio Soleado 29° 20% -
4 1:22.859 31 Medio Soleado 29° 20% -
5 1:23.114 31 Medio Soleado 29° 20% -
6 1:22.979 31 Medio Soleado 29° 20% -
7 1:23.125 31 Medio Soleado 30° 20% -
8 1:23.035 31 Medio Soleado 30° 20% -
9 1:22.953 31 Medio Soleado 31° 20% -
10 1:22.532 31 Medio Soleado 31° 20% -
11 1:22.440 31 Medio Soleado 32° 20% -
12 1:22.517 31 Medio Soleado 32° 20% -
13 1:22.421 31 Medio Soleado 33° 20% -
14 1:22.884 31 Medio Soleado 32° 20% -
15 1:22.791 31 Medio Soleado 31° 20% -
16 1:22.820 31 Medio Soleado 30° 20% -
17 1:22.509 31 Medio Soleado 30° 20% -
18 1:22.731 31 Medio Soleado 30° 20% -
19 1:22.674 31 Medio Soleado 30° 20% -
20 1:22.619 31 Medio Soleado 30° 20% -
21 1:22.516 29 Medio Soleado 30° 20% -
22 1:22.536 29 Medio Soleado 30° 20% -
23 1:22.476 28 Medio Soleado 30° 20% -
24 1:22.416 20 Medio Soleado 30° 20% -
25 1:22.405 18 Medio Soleado 30° 20% -
26 1:22.295 18 Medio Soleado 30° 20% -
27 1:22.241 18 Medio Soleado 30° 20% -
28 1:22.194 18 Medio Soleado 30° 20% -
29 1:22.119 18 Medio Soleado 30° 20% -
30 1:22.115 18 Medio Soleado 31° 20% -
31 1:22.110 18 Medio Soleado 32° 20% -
32 1:22.022 18 Medio Soleado 33° 20% -
33 1:22.005 18 Medio Soleado 33° 20% -
34 1:22.329 18 Medio Soleado 33° 20% -
35 1:30.875 19 Medio Soleado 33° 20% Pit
36 1:53.534 30 Medio Soleado 33° 19% -
37 1:22.590 30 Medio Soleado 33° 19% -
38 1:22.603 30 Medio Soleado 33° 19% -
39 1:22.953 30 Medio Soleado 33° 18% -
40 1:23.000 29 Medio Soleado 33° 18% -
41 1:22.868 29 Medio Soleado 33° 18% -
42 1:22.870 29 Medio Soleado 33° 18% -
43 1:22.762 30 Medio Soleado 33° 18% -
44 1:22.532 30 Medio Soleado 33° 19% -
45 1:22.562 30 Medio Soleado 33° 19% -
46 1:22.669 30 Medio Soleado 33° 19% -
47 1:22.562 25 Medio Soleado 33° 19% -
48 1:22.496 22 Medio Soleado 33° 19% -
49 1:21.949 22 Medio Soleado 33° 19% -
50 1:22.177 22 Medio Soleado 33° 19% -
51 1:22.663 22 Medio Soleado 33° 19% -
52 1:21.784 22 Medio Soleado 33° 19% -
53 1:22.010 22 Medio Soleado 33° 19% -
54 1:22.011 22 Medio Soleado 33° 19% -
55 1:21.883 23 Medio Soleado 33° 19% -
56 1:22.160 22 Medio Soleado 33° 19% -
57 1:21.372 22 Medio Soleado 33° 19% -
58 1:21.369 22 Medio Soleado 33° 19% -
59 1:21.829 22 Medio Soleado 33° 19% -
60 1:21.411 21 Medio Soleado 33° 19% -
61 1:21.734 21 Medio Soleado 33° 19% -
62 1:21.674 21 Medio Soleado 33° 19% -
63 1:21.601 21 Medio Soleado 33° 19% -
64 1:21.553 21 Medio Soleado 33° 19% -
65 1:21.437 21 Medio Soleado 33° 19% -
66 1:21.372 21 Medio Soleado 33° 19% -
67 1:21.286 21 Medio Soleado 33° 19% -
68 1:21.535 21 Medio Soleado 33° 19% -
69 1:21.871 21 Medio Soleado 33° 19% -
Potenciadas: 00
Combustible inicial: 103 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 35) No había más combustible 14% 1% 104 litros 21.552s
Condición de los neumáticos al final: 14%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 6 litros
2,20 Ala Delantera
2,20 Ala Trasera
0,85 Motor
2,21 Frenos
-0,37 Caja de Cambios
-1,70 Suspension
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos Com
1 1:21.978s 0.039s 1:21.939s 468 468 864 622 593 321 Medio
2 1:21.997s 0.089s 1:21.908s 464 464 868 626 597 317 Medio
3 1:21.974s 0.050s 1:21.924s 466 466 866 624 595 319 Medio
4 1:21.971s 0.038s 1:21.933s 467 467 865 625 594 318 Medio
5 1:21.305s 0.070s 1:21.235s 311 651 877 638 606 332 Medio
6 1:21.319s 0.048s 1:21.271s 251 711 877 638 606 332 Medio
7 1:21.255s 0.035s 1:21.220s 281 681 877 638 606 332 Medio
8 1:21.232s 0.015s 1:21.217s 289 673 877 638 606 332 Medio
Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:
Estoy satisfecho con la configuración del coche
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:21.104s 289 673 877 638 606 332 Yoko Medio Fuerza un poco el coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
4 1:21.104s + 1.268s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
4 1:22.518s + 1.702s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
4 2:43.622s + 2.970s
SETUP CARRERA: 289-673-877-638-606-332
NEUMATICOS: YOKO MEDIOS
COMBUSTIBLE: 103-104
RIESGOS: 10-20-00-00-90
WINGS: Q1 y RACE: -192 Y -190
LARGADA: SOBREPASAR...
V.POTENCIADAS: 00
PILOTO :
Total: 140
Concentración: 244
Talento: 153
Agresividad: 4
Experiencia: 181
Conoc. Técnico: 165
Resistencia: 143
Carisma: 113
Motivación: 0
Reputación: 0
Peso(kg): 69
Edad: 30
DT: 64-1-103-116-99-65-83-0-58
COCHE
Chasis 6 00%
Motor 6 59%
Al. delantero 6 18%
Alerón trasero 0 18%
Fondo Plano 6 00%
Pontones 6 63%
Refrigeración 6 65%
Caja cambios 6 76%
Frenos 6 75%
Suspensión 6 60%
Electronica 7 31%
PERSONAL
Total: 21
Habilidades del personal
Experiencia: 32
Motivación: 01
Hab. técnicas: 41
Man.del estrés: 21
Concentración: 21
Eficiencia: 21
Niv. de servicio
Tunel viento: 15
Centro de pits: 35
Taller I y D: 23
C. dise. I y D: 14
Tall ing.: 17
Lab Q. y Ale.: 14
Comercial: 28
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT F.Pla Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7
Uso de las partes del coche (al inicio)
0% 59% 18% 18% 0% 63% 65% 76% 75% 60% 31%
Uso de las partes del coche (al final)
12% 83% 30% 25% 11% 71% 69% 94% 99% 82% 35%
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 25 Medio Soleado 29° 20% -
1 1:38.714 32 Medio Soleado 29° 20% -
2 1:23.033 32 Medio Soleado 29° 20% -
3 1:22.785 32 Medio Soleado 29° 20% -
4 1:22.859 31 Medio Soleado 29° 20% -
5 1:23.114 31 Medio Soleado 29° 20% -
6 1:22.979 31 Medio Soleado 29° 20% -
7 1:23.125 31 Medio Soleado 30° 20% -
8 1:23.035 31 Medio Soleado 30° 20% -
9 1:22.953 31 Medio Soleado 31° 20% -
10 1:22.532 31 Medio Soleado 31° 20% -
11 1:22.440 31 Medio Soleado 32° 20% -
12 1:22.517 31 Medio Soleado 32° 20% -
13 1:22.421 31 Medio Soleado 33° 20% -
14 1:22.884 31 Medio Soleado 32° 20% -
15 1:22.791 31 Medio Soleado 31° 20% -
16 1:22.820 31 Medio Soleado 30° 20% -
17 1:22.509 31 Medio Soleado 30° 20% -
18 1:22.731 31 Medio Soleado 30° 20% -
19 1:22.674 31 Medio Soleado 30° 20% -
20 1:22.619 31 Medio Soleado 30° 20% -
21 1:22.516 29 Medio Soleado 30° 20% -
22 1:22.536 29 Medio Soleado 30° 20% -
23 1:22.476 28 Medio Soleado 30° 20% -
24 1:22.416 20 Medio Soleado 30° 20% -
25 1:22.405 18 Medio Soleado 30° 20% -
26 1:22.295 18 Medio Soleado 30° 20% -
27 1:22.241 18 Medio Soleado 30° 20% -
28 1:22.194 18 Medio Soleado 30° 20% -
29 1:22.119 18 Medio Soleado 30° 20% -
30 1:22.115 18 Medio Soleado 31° 20% -
31 1:22.110 18 Medio Soleado 32° 20% -
32 1:22.022 18 Medio Soleado 33° 20% -
33 1:22.005 18 Medio Soleado 33° 20% -
34 1:22.329 18 Medio Soleado 33° 20% -
35 1:30.875 19 Medio Soleado 33° 20% Pit
36 1:53.534 30 Medio Soleado 33° 19% -
37 1:22.590 30 Medio Soleado 33° 19% -
38 1:22.603 30 Medio Soleado 33° 19% -
39 1:22.953 30 Medio Soleado 33° 18% -
40 1:23.000 29 Medio Soleado 33° 18% -
41 1:22.868 29 Medio Soleado 33° 18% -
42 1:22.870 29 Medio Soleado 33° 18% -
43 1:22.762 30 Medio Soleado 33° 18% -
44 1:22.532 30 Medio Soleado 33° 19% -
45 1:22.562 30 Medio Soleado 33° 19% -
46 1:22.669 30 Medio Soleado 33° 19% -
47 1:22.562 25 Medio Soleado 33° 19% -
48 1:22.496 22 Medio Soleado 33° 19% -
49 1:21.949 22 Medio Soleado 33° 19% -
50 1:22.177 22 Medio Soleado 33° 19% -
51 1:22.663 22 Medio Soleado 33° 19% -
52 1:21.784 22 Medio Soleado 33° 19% -
53 1:22.010 22 Medio Soleado 33° 19% -
54 1:22.011 22 Medio Soleado 33° 19% -
55 1:21.883 23 Medio Soleado 33° 19% -
56 1:22.160 22 Medio Soleado 33° 19% -
57 1:21.372 22 Medio Soleado 33° 19% -
58 1:21.369 22 Medio Soleado 33° 19% -
59 1:21.829 22 Medio Soleado 33° 19% -
60 1:21.411 21 Medio Soleado 33° 19% -
61 1:21.734 21 Medio Soleado 33° 19% -
62 1:21.674 21 Medio Soleado 33° 19% -
63 1:21.601 21 Medio Soleado 33° 19% -
64 1:21.553 21 Medio Soleado 33° 19% -
65 1:21.437 21 Medio Soleado 33° 19% -
66 1:21.372 21 Medio Soleado 33° 19% -
67 1:21.286 21 Medio Soleado 33° 19% -
68 1:21.535 21 Medio Soleado 33° 19% -
69 1:21.871 21 Medio Soleado 33° 19% -
Potenciadas: 00
Combustible inicial: 103 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 35) No había más combustible 14% 1% 104 litros 21.552s
Condición de los neumáticos al final: 14%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 6 litros
Última edición por Armando Feresin Pedrana el Miér Oct 26, 2016 10:24 am, editado 1 vez
Invitado- Invitado
AMATEUR 75
javier caceres Dom Oct 23, 2016 8:40 am
PRACTICAS
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 2/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:23.529s 0.097s 1:23.432s 425 425 772 572 607 297 Medio
2 1:23.534s 0.138s 1:23.396s 423 423 774 574 609 299 Medio
CLASIFICACION
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:22.471s 266 666 814 614 649 339 Pipirelli Medio Fuerza el coche hasta el límite
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:24.438s 252 652 825 596 661 357 75 Pipirelli Medio Fuerza el coche hasta el límite
ESTRATEGIA
Setup(32) 266 666 814 614 649 339
Gomas: Medias
Comb: 75 75 75
Riesgos: 10 15 20 0 0
Boost: 0 0 0
Wing: -200
Largada: Forzar la primera posicion
PILOTO
Total: 131
Concentración: 195
Talento: 140
Agresividad: 6
Experiencia: 141
Conocimiento Técnico: 134
Resistencia: 100
Carisma: 152
Motivación: 149
Reputación: 0
Peso(kg): 66
Edad: 26
COCHE
Chasis: 5 52%
Motor: 5 67%
Alerón delantero: 5 65%
Alerón trasero: 5 58%
Pontones: 6 55%
Refrigeración: 6 54%
Caja de cambios: 4 76%
Frenos: 6 66%
Suspensión: 6 72%
Electronica: 6 83%
PERSONAL
Total: 21
Habilidades del personal
Experiencia: 28
Motivación: 41
Habilidades técnicas: 39
Manejo del estrés: 16
Concentración: 16
Eficiencia: 16
Niveles de servicio
Tunel de viento: 16
Centro de formación de paradas en pits: 20
Taller I y D: 16
Centro de diseño I y D: 16
Taller de ingeniería: 16
Laboratorio de química y aleación: 16
Comercial: 20
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 2/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:23.529s 0.097s 1:23.432s 425 425 772 572 607 297 Medio
2 1:23.534s 0.138s 1:23.396s 423 423 774 574 609 299 Medio
CLASIFICACION
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:22.471s 266 666 814 614 649 339 Pipirelli Medio Fuerza el coche hasta el límite
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:24.438s 252 652 825 596 661 357 75 Pipirelli Medio Fuerza el coche hasta el límite
ESTRATEGIA
Setup(32) 266 666 814 614 649 339
Gomas: Medias
Comb: 75 75 75
Riesgos: 10 15 20 0 0
Boost: 0 0 0
Wing: -200
Largada: Forzar la primera posicion
PILOTO
Total: 131
Concentración: 195
Talento: 140
Agresividad: 6
Experiencia: 141
Conocimiento Técnico: 134
Resistencia: 100
Carisma: 152
Motivación: 149
Reputación: 0
Peso(kg): 66
Edad: 26
COCHE
Chasis: 5 52%
Motor: 5 67%
Alerón delantero: 5 65%
Alerón trasero: 5 58%
Pontones: 6 55%
Refrigeración: 6 54%
Caja de cambios: 4 76%
Frenos: 6 66%
Suspensión: 6 72%
Electronica: 6 83%
PERSONAL
Total: 21
Habilidades del personal
Experiencia: 28
Motivación: 41
Habilidades técnicas: 39
Manejo del estrés: 16
Concentración: 16
Eficiencia: 16
Niveles de servicio
Tunel de viento: 16
Centro de formación de paradas en pits: 20
Taller I y D: 16
Centro de diseño I y D: 16
Taller de ingeniería: 16
Laboratorio de química y aleación: 16
Comercial: 20
_________________
<<<<<<< JAVO >>>>>>>
javier caceres- Mensajes : 358
Fecha de inscripción : 07/09/2013
Edad : 44
Localización : lanus
martin pro 10
martin urtubey Lun Oct 24, 2016 11:11 am
Probe WS 0, WS -150 y WS -300 siendo el idal WS -183. Todos los limites infgeriores quedaron a +/- 1 punto.
Margenes de
Error a declarar
2,63 Ala Delantera
2,63 Ala Trasera
0,83 Motor
0,53 Frenos
-0,75 Caja de Cambios
-1,18 Suspension
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 6/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:20.863s 0.190s 1:20.673s 421 421 921 500 464 381 Blando
2 1:20.979s 0.146s 1:20.833s 425 425 925 504 460 377 Blando
3 1:20.854s 0.184s 1:20.670s 423 423 923 502 462 379 Blando
4 1:20.767s 0.397s 1:20.370s 441 441 948 526 489 401 Blando
5 1:20.046s 0.302s 1:19.744s 291 591 948 526 489 401 Blando
6 1:20.421s 0.435s 1:19.986s 141 741 948 526 489 401 Blando
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:19.741s 258 624 948 526 489 401 Dunnolop Blando Manten el coche en la pista
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:20.624s 245 611 960 508 501 419 72 Dunnolop Blando Manten el coche en la pista
ESTRATEGIA
SETUP CARRERA: 32º 250-624-948-526-489-401 (SECO)
NEUMATICOS: BLANDO
COMBUSTIBLE: 72-69-69
RIESGOS: 20-25-60-60-75
WINGS: -183/+183
LARGADA: SOBREPASAR
VUELTAS POTENCIADAS: 0-0-0
Habilidades del piloto
Total: 147
Concentración: 184
Talento: 193
Agresividad: 0
Experiencia: 212
Conocimiento Técnico: 93
Resistencia: 169
Carisma: 70
Motivación: 154
Reputación: 0
Peso(kg): 54
Edad: 36
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
107 103 98
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso Nuevo nivel Nuevo desgaste
Chasis: 6 29% 6 29%
Motor: 7 11% 7 11%
Alerón delantero: 6 50% 6 50%
Alerón trasero: 6 47% 6 47%
Fondo Plano: 7 28% 7 28%
Pontones: 6 11% 6 11%
Refrigeración: 7 44% 7 44%
Caja de cambios: 6 11% 6 11%
Frenos: 7 8% 7 8%
Suspensión: 7 14% 7 14%
Electronica: 6 83% 6 83%
Personal y Servicios
Total: 27
Habilidades del personal
Experiencia: 26
Motivación: 81
Habilidades técnicas: 36
Manejo del estrés: 19
Concentración: 20
Eficiencia: 21
Niveles de servicio
Tunel de viento: 3
Centro de formación de paradas en pits: 50
Taller I y D: 20
Centro de diseño I y D: 20
Taller de ingeniería: 3
Laboratorio de química y aleación: 3
Comercial: 49
---------------------------------------DESPUES DE LA CARRERA----------------------------------------
Posicion de salida: 3
Posicion de llegada: 5
Riesgos usados
Riesgo de largada
Sobrepasar cuando sea posible
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
20 25 60 60 75
Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso
Vic Carroll 147 184 193 0 212 93 169 70 154 0 54
(+2) (0) (0) (0) (+1) (+1) (0) (+1) (+37) (0) (0)
Energía del piloto
81% 11%
Posiciones
Inicio Final
3 5
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
107 103 98
Proveedores de neumáticos
Dunnolop Dunnolop
Temperatura óptima:
19°
Rendimiento en seco:
Rendimiento en mojado:
Durabilidad:
Distancia de calentamiento:
Clima de las sesiones
Práctica / Clasificación 1 Clas. 2 / Comienzo carrera
Parcialmente nuboso
Temp: 32°C
Humedad: 25% Soleado
Temp: 29°C
Humedad: 20%
Pronóstico del clima
Inicio - 0h30m 0h30m - 1h
Temp: 30° - 33°
Humedad: 17% - 24%
Prob. de lluvias: 0% Temp: 32° - 36°
Humedad: 18% - 27%
Prob. de lluvias: 0%
1h - 1h30m 1h30m - 2h
Temp: 30° - 34°
Humedad: 19% - 28%
Prob. de lluvias: 0% Temp: 27° - 32°
Humedad: 17% - 26%
Prob. de lluvias: 0%
Combustible inicial: 72 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 24) No había más combustible 9% 1% 69 litros 19.452s
Pit 2
(V. 47) No había más combustible 11% 1% 69 litros 19.250s
Condición de los neumáticos al final: 14%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 4 litros
Habilidades del piloto
Total: 150
Concentración: 184
Talento: 193
Agresividad: 0
Experiencia: 213
Conocimiento Técnico: 94
Resistencia: 169
Carisma: 71
Motivación: 191
Reputación: 0
Peso(kg): 54
Edad: 36
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 7 6 6 7 6 7 6 7 7 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
29% 11% 50% 47% 28% 11% 44% 11% 8% 14% 83%
Uso de las partes del coche (al final)
45% 42% 66% 56% 44% 21% 51% 34% 41% 43% 89%
Personal y Servicios
Total: 27
Habilidades del personal
Experiencia: 26
Motivación: 86
Habilidades técnicas: 36
Manejo del estrés: 19
Concentración: 20
Eficiencia: 21
Niveles de servicio
Tunel de viento: 3
Centro de formación de paradas en pits: 49
Taller I y D: 20
Centro de diseño I y D: 20
Taller de ingeniería: 3
Laboratorio de química y aleación: 3
Comercial: 48
Margenes de
Error a declarar
2,63 Ala Delantera
2,63 Ala Trasera
0,83 Motor
0,53 Frenos
-0,75 Caja de Cambios
-1,18 Suspension
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 6/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:20.863s 0.190s 1:20.673s 421 421 921 500 464 381 Blando
2 1:20.979s 0.146s 1:20.833s 425 425 925 504 460 377 Blando
3 1:20.854s 0.184s 1:20.670s 423 423 923 502 462 379 Blando
4 1:20.767s 0.397s 1:20.370s 441 441 948 526 489 401 Blando
5 1:20.046s 0.302s 1:19.744s 291 591 948 526 489 401 Blando
6 1:20.421s 0.435s 1:19.986s 141 741 948 526 489 401 Blando
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:19.741s 258 624 948 526 489 401 Dunnolop Blando Manten el coche en la pista
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:20.624s 245 611 960 508 501 419 72 Dunnolop Blando Manten el coche en la pista
ESTRATEGIA
SETUP CARRERA: 32º 250-624-948-526-489-401 (SECO)
NEUMATICOS: BLANDO
COMBUSTIBLE: 72-69-69
RIESGOS: 20-25-60-60-75
WINGS: -183/+183
LARGADA: SOBREPASAR
VUELTAS POTENCIADAS: 0-0-0
Habilidades del piloto
Total: 147
Concentración: 184
Talento: 193
Agresividad: 0
Experiencia: 212
Conocimiento Técnico: 93
Resistencia: 169
Carisma: 70
Motivación: 154
Reputación: 0
Peso(kg): 54
Edad: 36
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
107 103 98
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso Nuevo nivel Nuevo desgaste
Chasis: 6 29% 6 29%
Motor: 7 11% 7 11%
Alerón delantero: 6 50% 6 50%
Alerón trasero: 6 47% 6 47%
Fondo Plano: 7 28% 7 28%
Pontones: 6 11% 6 11%
Refrigeración: 7 44% 7 44%
Caja de cambios: 6 11% 6 11%
Frenos: 7 8% 7 8%
Suspensión: 7 14% 7 14%
Electronica: 6 83% 6 83%
Personal y Servicios
Total: 27
Habilidades del personal
Experiencia: 26
Motivación: 81
Habilidades técnicas: 36
Manejo del estrés: 19
Concentración: 20
Eficiencia: 21
Niveles de servicio
Tunel de viento: 3
Centro de formación de paradas en pits: 50
Taller I y D: 20
Centro de diseño I y D: 20
Taller de ingeniería: 3
Laboratorio de química y aleación: 3
Comercial: 49
---------------------------------------DESPUES DE LA CARRERA----------------------------------------
Posicion de salida: 3
Posicion de llegada: 5
Riesgos usados
Riesgo de largada
Sobrepasar cuando sea posible
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
20 25 60 60 75
Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso
Vic Carroll 147 184 193 0 212 93 169 70 154 0 54
(+2) (0) (0) (0) (+1) (+1) (0) (+1) (+37) (0) (0)
Energía del piloto
81% 11%
Posiciones
Inicio Final
3 5
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
107 103 98
Proveedores de neumáticos
Dunnolop Dunnolop
Temperatura óptima:
19°
Rendimiento en seco:
Rendimiento en mojado:
Durabilidad:
Distancia de calentamiento:
Clima de las sesiones
Práctica / Clasificación 1 Clas. 2 / Comienzo carrera
Parcialmente nuboso
Temp: 32°C
Humedad: 25% Soleado
Temp: 29°C
Humedad: 20%
Pronóstico del clima
Inicio - 0h30m 0h30m - 1h
Temp: 30° - 33°
Humedad: 17% - 24%
Prob. de lluvias: 0% Temp: 32° - 36°
Humedad: 18% - 27%
Prob. de lluvias: 0%
1h - 1h30m 1h30m - 2h
Temp: 30° - 34°
Humedad: 19% - 28%
Prob. de lluvias: 0% Temp: 27° - 32°
Humedad: 17% - 26%
Prob. de lluvias: 0%
Combustible inicial: 72 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 24) No había más combustible 9% 1% 69 litros 19.452s
Pit 2
(V. 47) No había más combustible 11% 1% 69 litros 19.250s
Condición de los neumáticos al final: 14%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 4 litros
Habilidades del piloto
Total: 150
Concentración: 184
Talento: 193
Agresividad: 0
Experiencia: 213
Conocimiento Técnico: 94
Resistencia: 169
Carisma: 71
Motivación: 191
Reputación: 0
Peso(kg): 54
Edad: 36
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 7 6 6 7 6 7 6 7 7 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
29% 11% 50% 47% 28% 11% 44% 11% 8% 14% 83%
Uso de las partes del coche (al final)
45% 42% 66% 56% 44% 21% 51% 34% 41% 43% 89%
Personal y Servicios
Total: 27
Habilidades del personal
Experiencia: 26
Motivación: 86
Habilidades técnicas: 36
Manejo del estrés: 19
Concentración: 20
Eficiencia: 21
Niveles de servicio
Tunel de viento: 3
Centro de formación de paradas en pits: 49
Taller I y D: 20
Centro de diseño I y D: 20
Taller de ingeniería: 3
Laboratorio de química y aleación: 3
Comercial: 48
Última edición por martin urtubey el Mar Oct 25, 2016 8:02 pm, editado 2 veces
martin urtubey- Mensajes : 2916
Fecha de inscripción : 03/07/2013
Edad : 51
Localización : Puerto Madryn
FRANCO PACHECO (AMATEUR 2)
Invitado Lun Oct 24, 2016 4:09 pm
PRACTICAS
Practice laps data (laps done 6/
Lap Lap time Driver mistake Net time Settings
FWing RWing Engine Brakes Gear Susp Tyres Comm
1 1:20.383s 0.032s 1:20.351s 472 472 896 541 490 390 Soft
2 1:20.630s 0.162s 1:20.468s 476 476 900 545 494 386 Soft
3 1:20.464s 0.130s 1:20.334s 474 474 898 543 492 388 Soft
4 1:20.519s 0.188s 1:20.331s 473 473 899 542 491 389 Soft
5 1:19.684s 0.084s 1:19.600s 285 685 908 552 498 399 Soft
6 1:19.976s 0.145s 1:19.831s 285 685 908 552 498 399 Medium
CLASIFICACION
Qualify 1 lap data
Lap time FWing RWing Engine Brakes Gear Susp Tyres Risk
1:19.426s 285 685 908 552 498 399 Dunnolop Soft Push the car a lot
Qualify 2 lap data
Lap time FWing RWing Engine Brakes Gear Susp Fuel Tyres Risk
1:20.322s 272 672 920 534 510 417 67 Dunnolop Soft Push the car a lot
ESTRATEGIA
SETUP: 32° 285 685 908 552 498 399.
NEUMATICOS: BLANDOS.
COMBUSTIBLE: 67 68 70.
WINGS: -200.
RIESGOS: 40 15 50 0 0.
LARGADA: FORZAR...
PILOTO
Overall: 162
Concentration: 187
Talent: 189
Aggressiveness: 0
Experience: 197
Technical insight: 186
Stamina: 161
Charisma: 64
Motivation: 239
Reputation: 0
Weight(kg): 55
Age: 31
DT
Overall: 105
Leadership: 83
R&D mechanics: 89
R&D electronics: 107
R&D aerodynamics: 88
Experience: 125
Pit coordination: 105
Motivation: 129
Age: 57
COCHE
Current car character
Power Handling Acceleration
109 113 110
Car character points history
Car part Level Action Wear New level New wear
Chassis: 6 54% 6 54%
Engine: 6 42% 6 42%
Front wing: 7 49% 7 49%
Rear wing: 7 46% 7 46%
Underbody: 7 58% 7 58%
Sidepods: 7 30% 7 30%
Cooling: 7 30% 7 30%
Gearbox: 7 44% 7 44%
Brakes: 7 36% 7 36%
Suspension: 7 34% 7 34%
Electronics: 7 66% 7 66%
PERSONAL
Staff and Facilities
Overall: 25
Staff skills
Experience: 26
Motivation: 43
Technical skill: 35
Stress handling: 21
Concentration: 21
Efficiency: 21
Facility levels
Windtunnel: 12
Pitstop training center: 50
R&D workshop: 15
R&D design center: 15
Engineering workshop: 15
Alloy and chemical lab: 12
Commercial: 50
-------------------------------DESPUES DE CARRERA-----------------
Largada 2, llegada 3.
Start fuel: 67 liters
Pit Pitstop reason Tyres condition
Fuel left Refilled to Pit time
Stop 1
(Lap 23) No more fuel was left 14% 1% 68 liters 21.975s
Stop 2
(Lap 46) No more fuel was left 12% 1% 70 liters 19.874s
Tyres condition after finish: 11%
Fuel left in the car after finish: 4 liters
Driver attributes
Driver name OA Con Tal Agr Exp TeI Sta Cha Mot Rep Wei
Claudio Piscopo 162 187 189 0 197 186 161 64 239 0 55
(0) (0) (0) (0) (+1) (+1) (+1) (+1) (+5) (0) (0)
Car parts level
Cha Eng FWing RWing Underb Sidep Cool Gear Bra Susp Elec
6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7
Car parts wear (at the start)
54% 42% 49% 46% 58% 30% 30% 44% 36% 34% 66%
Car parts wear (at the finish)
70% 72% 66% 56% 73% 41% 37% 68% 69% 63% 73%
Staff and Facilities
Overall: 26
Staff skills
Experience: 26
Motivation: 50
Technical skill: 35
Stress handling: 21
Concentration: 22
Efficiency: 21
Facility levels
Windtunnel: 11
Pitstop training center: 50
R&D workshop: 15
R&D design center: 15
Engineering workshop: 15
Alloy and chemical lab: 12
Commercial: 50
Practice laps data (laps done 6/
Lap Lap time Driver mistake Net time Settings
FWing RWing Engine Brakes Gear Susp Tyres Comm
1 1:20.383s 0.032s 1:20.351s 472 472 896 541 490 390 Soft
2 1:20.630s 0.162s 1:20.468s 476 476 900 545 494 386 Soft
3 1:20.464s 0.130s 1:20.334s 474 474 898 543 492 388 Soft
4 1:20.519s 0.188s 1:20.331s 473 473 899 542 491 389 Soft
5 1:19.684s 0.084s 1:19.600s 285 685 908 552 498 399 Soft
6 1:19.976s 0.145s 1:19.831s 285 685 908 552 498 399 Medium
CLASIFICACION
Qualify 1 lap data
Lap time FWing RWing Engine Brakes Gear Susp Tyres Risk
1:19.426s 285 685 908 552 498 399 Dunnolop Soft Push the car a lot
Qualify 2 lap data
Lap time FWing RWing Engine Brakes Gear Susp Fuel Tyres Risk
1:20.322s 272 672 920 534 510 417 67 Dunnolop Soft Push the car a lot
ESTRATEGIA
SETUP: 32° 285 685 908 552 498 399.
NEUMATICOS: BLANDOS.
COMBUSTIBLE: 67 68 70.
WINGS: -200.
RIESGOS: 40 15 50 0 0.
LARGADA: FORZAR...
PILOTO
Overall: 162
Concentration: 187
Talent: 189
Aggressiveness: 0
Experience: 197
Technical insight: 186
Stamina: 161
Charisma: 64
Motivation: 239
Reputation: 0
Weight(kg): 55
Age: 31
DT
Overall: 105
Leadership: 83
R&D mechanics: 89
R&D electronics: 107
R&D aerodynamics: 88
Experience: 125
Pit coordination: 105
Motivation: 129
Age: 57
COCHE
Current car character
Power Handling Acceleration
109 113 110
Car character points history
Car part Level Action Wear New level New wear
Chassis: 6 54% 6 54%
Engine: 6 42% 6 42%
Front wing: 7 49% 7 49%
Rear wing: 7 46% 7 46%
Underbody: 7 58% 7 58%
Sidepods: 7 30% 7 30%
Cooling: 7 30% 7 30%
Gearbox: 7 44% 7 44%
Brakes: 7 36% 7 36%
Suspension: 7 34% 7 34%
Electronics: 7 66% 7 66%
PERSONAL
Staff and Facilities
Overall: 25
Staff skills
Experience: 26
Motivation: 43
Technical skill: 35
Stress handling: 21
Concentration: 21
Efficiency: 21
Facility levels
Windtunnel: 12
Pitstop training center: 50
R&D workshop: 15
R&D design center: 15
Engineering workshop: 15
Alloy and chemical lab: 12
Commercial: 50
-------------------------------DESPUES DE CARRERA-----------------
Largada 2, llegada 3.
Start fuel: 67 liters
Pit Pitstop reason Tyres condition
Fuel left Refilled to Pit time
Stop 1
(Lap 23) No more fuel was left 14% 1% 68 liters 21.975s
Stop 2
(Lap 46) No more fuel was left 12% 1% 70 liters 19.874s
Tyres condition after finish: 11%
Fuel left in the car after finish: 4 liters
Driver attributes
Driver name OA Con Tal Agr Exp TeI Sta Cha Mot Rep Wei
Claudio Piscopo 162 187 189 0 197 186 161 64 239 0 55
(0) (0) (0) (0) (+1) (+1) (+1) (+1) (+5) (0) (0)
Car parts level
Cha Eng FWing RWing Underb Sidep Cool Gear Bra Susp Elec
6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7
Car parts wear (at the start)
54% 42% 49% 46% 58% 30% 30% 44% 36% 34% 66%
Car parts wear (at the finish)
70% 72% 66% 56% 73% 41% 37% 68% 69% 63% 73%
Staff and Facilities
Overall: 26
Staff skills
Experience: 26
Motivation: 50
Technical skill: 35
Stress handling: 21
Concentration: 22
Efficiency: 21
Facility levels
Windtunnel: 11
Pitstop training center: 50
R&D workshop: 15
R&D design center: 15
Engineering workshop: 15
Alloy and chemical lab: 12
Commercial: 50
Última edición por franco pa el Jue Oct 27, 2016 11:00 pm, editado 1 vez
Invitado- Invitado
Re: Temporada 55
ale_badino Mar Oct 25, 2016 10:39 am
Amateur 86
Alerones 1.36
Motor 1.12
Frenos 0.53
Caja 1.39
Suspensión -0.84
Prácticas
1 1:20.412s 0.029s 1:20.383s 212 612 884 508 424 372 Blando
2 1:20.798s 0.424s 1:20.374s 216 616 888 512 428 368 Blando
3 1:20.437s 0.058s 1:20.379s 214 614 886 510 426 370 Blando
4 1:20.710s 0.369s 1:20.341s 226 626 896 520 438 381 Blando ws -200
5 1:20.560s 0.241s 1:20.319s 246 606 896 520 438 381 Blando ws -180
6 1:20.953s 0.620s 1:20.333s 266 586 896 520 438 381 Blando ws -160
7 1:20.933s 0.614s 1:20.319s 248 604 896 520 438 381 Blando ws -178
Clasificación
Q1: 1:20.783s 248 604 896 520 438 381 Dunnolop Blando Fuerza el coche hasta el límite
Q2: 1:22.015s 236 592 907 502 450 399 72 Dunnolop Blando Fuerza el coche hasta el límite
Estrategia
Blandos a 2
Setup de carrera 32º: 248 604 896 520 438 381
Wingsplits: -178
Combustible: 72 69 72
Riesgos: 33 11 55 11 33
Largada: Sobrepasar
Vueltas Potenciadas: 9 18 41
Piloto
Energia 100%
Total: 143
Concentración: 178
Talento: 211
Agresividad: 0
Experiencia: 152
Conocimiento Técnico: 157
Resistencia: 125
Carisma: 55
Motivación: 132
Reputación: 0
Peso(kg): 62
Edad: 27
DT
Total: 84
Liderazgo: 85
I y D de mecánica: 157
I y D de electrónica: 125
I y D de aerodinámica: 123
Experiencia: 12
Coordinación de Pits: 106
Motivación: 0
Edad: 44
Auto
Potencia Manejo Aceleración
112 104 106
Puntos Caracteristicos
20 16 17
Chasis: 7 18%
Motor: 7 0%
Alerón delantero: 6 45%
Alerón trasero: 6 43%
Fondo Plano: 6 35%
Pontones: 7 37%
Refrigeración: 7 17%
Caja de cambios: 7 0%
Frenos: 7 0%
Suspensión: 7 0%
Electronica: 6 69%
Personal y Servicios
Total: 27
Habilidades del personal
Experiencia: 27
Motivación: 38
Habilidades técnicas: 38
Manejo del estrés: 17
Concentración: 17
Eficiencia: 17
Niveles de servicio
Tunel de viento: 12
Centro de formación de paradas en pits: 53
Taller I y D: 23
Centro de diseño I y D: 23
Taller de ingeniería: 23
Laboratorio de química y aleación: 11
Comercial: 53
Alerones 1.36
Motor 1.12
Frenos 0.53
Caja 1.39
Suspensión -0.84
Prácticas
1 1:20.412s 0.029s 1:20.383s 212 612 884 508 424 372 Blando
2 1:20.798s 0.424s 1:20.374s 216 616 888 512 428 368 Blando
3 1:20.437s 0.058s 1:20.379s 214 614 886 510 426 370 Blando
4 1:20.710s 0.369s 1:20.341s 226 626 896 520 438 381 Blando ws -200
5 1:20.560s 0.241s 1:20.319s 246 606 896 520 438 381 Blando ws -180
6 1:20.953s 0.620s 1:20.333s 266 586 896 520 438 381 Blando ws -160
7 1:20.933s 0.614s 1:20.319s 248 604 896 520 438 381 Blando ws -178
Clasificación
Q1: 1:20.783s 248 604 896 520 438 381 Dunnolop Blando Fuerza el coche hasta el límite
Q2: 1:22.015s 236 592 907 502 450 399 72 Dunnolop Blando Fuerza el coche hasta el límite
Estrategia
Blandos a 2
Setup de carrera 32º: 248 604 896 520 438 381
Wingsplits: -178
Combustible: 72 69 72
Riesgos: 33 11 55 11 33
Largada: Sobrepasar
Vueltas Potenciadas: 9 18 41
Piloto
Energia 100%
Total: 143
Concentración: 178
Talento: 211
Agresividad: 0
Experiencia: 152
Conocimiento Técnico: 157
Resistencia: 125
Carisma: 55
Motivación: 132
Reputación: 0
Peso(kg): 62
Edad: 27
DT
Total: 84
Liderazgo: 85
I y D de mecánica: 157
I y D de electrónica: 125
I y D de aerodinámica: 123
Experiencia: 12
Coordinación de Pits: 106
Motivación: 0
Edad: 44
Auto
Potencia Manejo Aceleración
112 104 106
Puntos Caracteristicos
20 16 17
Chasis: 7 18%
Motor: 7 0%
Alerón delantero: 6 45%
Alerón trasero: 6 43%
Fondo Plano: 6 35%
Pontones: 7 37%
Refrigeración: 7 17%
Caja de cambios: 7 0%
Frenos: 7 0%
Suspensión: 7 0%
Electronica: 6 69%
Personal y Servicios
Total: 27
Habilidades del personal
Experiencia: 27
Motivación: 38
Habilidades técnicas: 38
Manejo del estrés: 17
Concentración: 17
Eficiencia: 17
Niveles de servicio
Tunel de viento: 12
Centro de formación de paradas en pits: 53
Taller I y D: 23
Centro de diseño I y D: 23
Taller de ingeniería: 23
Laboratorio de química y aleación: 11
Comercial: 53
ale_badino- Administrador
- Mensajes : 1219
Fecha de inscripción : 11/10/2012
Re: Temporada 55
Invitado Miér Oct 26, 2016 7:46 pm
PRO 3
Margenes de error
-1.81
-1.81
1.67
0.63
1.52
-0.28
Practicas
1 1:23.144s 0.771s 1:22.373s 359 359 853 505 394 298 Blando
2 1:23.149s 0.813s 1:22.336s 355 355 857 509 398 294 Blando
3 1:22.569s 0.216s 1:22.353s 357 357 855 507 396 296 Blando
4 1:23.284s 0.920s 1:22.364s 358 358 854 506 395 297 Blando
5 1:21.847s 0.534s 1:21.313s 199 599 895 546 436 338 Blando
6 1:21.363s 0.281s 1:21.082s 199 599 895 546 436 338 Muy blando
Clasificación
Q1: 1:20.773s 199 599 895 546 436 338 Dunnolop Blando Fuerza el coche hasta el límite
Q2: 1:22.530s 187 587 906 528 448 356 71 Dunnolop Blando Fuerza el coche hasta el límite
Estrategia:
Blandos a 2 pits Dunnolop
Setup de carrera: 32º 198 598 896 544 437 339
Wingsplits: -200
Combustible: 71 71 71
Riesgos: 40 20 20 20 0
Largada: Sobrepasar
Vueltas Potenciadas: 0 21 44
Piloto: Alina Brunner
Enerigia: 66
Total: 142
Concentración: 121
Talento: 248
Agresividad: 15
Experiencia: 181
Conocimiento Técnico: 122
Resistencia: 137
Carisma: 83
Motivación: 76
Reputación: 46
Peso(kg): 65
Edad: 33
Director técnico: NO
Auto
Potencia Manejo Aceleración
104 101 101
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
7 7 6 7 7 7 7 7 7 6 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
56% 74% 82% 80% 73% 31% 29% 18% 64% 75% 20%
Personal y Servicios
Total: 28
Habilidades del personal
Experiencia: 27
Motivación: 4
Habilidades técnicas: 34
Manejo del estrés: 24
Concentración: 24
Eficiencia: 23
Niveles de servicio
Tunel de viento: 23
Centro de formación de paradas en pits: 55
Taller I y D: 24
Centro de diseño I y D: 29
Taller de ingeniería: 25
Laboratorio de química y aleación: 22
Comercial: 56
Despues de la carrera
Largue 21, Termine 32
Combustible inicial: 71 litros
Riesgos: 40 20 20 20 0
Setup: 198 598 896 544 437 339 Blando
Pit 1 (V. 23) No había más combustible 20% 1% 71 litros 20.349s
Pit 2 (V. 46) No había más combustible 18% 1% 71 litros 21.018s
Problemas técnicos
V. 49 El motor estaba perdiendo potencia
Condición de los neumáticos al final 21%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 3 litros
Piloto: Alina Brunner
Enerigia: 43 -23
Total: 137 -5
Concentración: 121
Talento: 248
Agresividad: 16 +1
Experiencia: 182 +1
Conocimiento Técnico: 122
Resistencia: 137
Carisma: 14 -62
Motivación: 76
Reputación: 45 -1
Peso(kg): 65
Edad: 33
Director técnico: NO
Auto
Potencia Manejo Aceleración
104 101 101
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
7 7 6 7 7 7 7 7 7 6 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
56% 74% 82% 80% 73% 31% 29% 18% 64% 75% 20%
Uso de las partes del coche (al final)
70% 99% 96% 88% 86% 40% 35% 38% 92% 99% 25%
Desgastes totales
14% 25% 14% 8% 13% 9% 6% 20% 28% 24% 5%
Información de vueltas
0 - 21 Blando Soleado 29° 20% -
1 1:35.708 23 Blando Soleado 29° 20% -
2 1:23.017 23 Blando Soleado 29° 20% -
3 1:22.921 24 Blando Soleado 29° 20% -
4 1:22.235 24 Blando Soleado 29° 20% -
5 1:22.238 24 Blando Soleado 29° 20% -
6 1:22.726 24 Blando Soleado 29° 20% -
7 1:22.347 23 Blando Soleado 30° 20% -
8 1:22.720 23 Blando Soleado 30° 20% -
9 1:22.531 23 Blando Soleado 31° 20% -
10 1:23.258 24 Blando Soleado 31° 20% -
11 1:23.030 23 Blando Soleado 32° 20% -
12 1:21.732 23 Blando Soleado 32° 20% -
13 1:23.397 22 Blando Soleado 33° 20% -
14 1:22.474 22 Blando Soleado 32° 20% -
15 1:21.669 23 Blando Soleado 31° 20% -
16 1:23.204 23 Blando Soleado 30° 20% -
17 1:22.393 22 Blando Soleado 30° 20% -
18 1:22.462 21 Blando Soleado 30° 20% -
19 1:21.996 19 Blando Soleado 30° 20% -
20 1:22.506 19 Blando Soleado 30° 20% -
21 1:21.786 19 Blando Soleado 30° 20% -
22 1:22.599 17 Blando Soleado 30° 20% -
23 1:36.653 26 Blando Soleado 30° 20% Error del piloto, Pit
24 1:52.594 31 Blando Soleado 30° 20% -
25 1:23.417 31 Blando Soleado 30° 20% -
26 1:22.799 30 Blando Soleado 30° 20% -
27 1:22.819 30 Blando Soleado 30° 20% -
28 1:22.807 30 Blando Soleado 30° 20% -
29 1:23.214 30 Blando Soleado 30° 20% -
30 1:22.542 30 Blando Soleado 31° 20% -
31 1:22.764 30 Blando Soleado 32° 20% -
32 1:23.373 31 Blando Soleado 33° 20% -
33 1:23.538 31 Blando Soleado 33° 20% -
34 1:22.254 30 Blando Soleado 33° 20% -
35 1:23.261 30 Blando Soleado 33° 20% -
36 1:22.510 28 Blando Soleado 33° 19% -
37 1:22.671 28 Blando Soleado 33° 19% -
38 1:21.860 26 Blando Soleado 33° 19% -
39 1:22.730 26 Blando Soleado 33° 18% -
40 1:22.095 26 Blando Soleado 33° 18% -
41 1:22.265 26 Blando Soleado 33° 18% -
42 1:22.578 25 Blando Soleado 33° 18% -
43 1:21.931 24 Blando Soleado 33° 18% -
44 1:20.631 23 Blando Soleado 33° 19% -
45 1:23.655 24 Blando Soleado 33° 19% Error del piloto
46 1:29.581 23 Blando Soleado 33° 19% Pit
47 1:52.610 28 Blando Soleado 33° 19% -
48 1:22.693 28 Blando Soleado 33° 19% -
49 1:25.965 32 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
50 1:24.931 30 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
51 1:25.335 30 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
52 1:25.722 30 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
53 1:25.515 30 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
54 1:24.848 30 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
55 1:25.538 31 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
56 1:25.178 31 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
57 1:25.179 32 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
58 1:24.968 31 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
59 1:25.096 32 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
60 1:25.148 32 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
61 1:25.609 32 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
62 1:25.320 32 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
63 1:25.507 32 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
64 1:25.400 32 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
65 1:25.080 32 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
66 1:25.481 32 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
67 1:25.000 32 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
68 1:25.082 32 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
69 1:24.512 32 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
Margenes de error
-1.81
-1.81
1.67
0.63
1.52
-0.28
Practicas
1 1:23.144s 0.771s 1:22.373s 359 359 853 505 394 298 Blando
2 1:23.149s 0.813s 1:22.336s 355 355 857 509 398 294 Blando
3 1:22.569s 0.216s 1:22.353s 357 357 855 507 396 296 Blando
4 1:23.284s 0.920s 1:22.364s 358 358 854 506 395 297 Blando
5 1:21.847s 0.534s 1:21.313s 199 599 895 546 436 338 Blando
6 1:21.363s 0.281s 1:21.082s 199 599 895 546 436 338 Muy blando
Clasificación
Q1: 1:20.773s 199 599 895 546 436 338 Dunnolop Blando Fuerza el coche hasta el límite
Q2: 1:22.530s 187 587 906 528 448 356 71 Dunnolop Blando Fuerza el coche hasta el límite
Estrategia:
Blandos a 2 pits Dunnolop
Setup de carrera: 32º 198 598 896 544 437 339
Wingsplits: -200
Combustible: 71 71 71
Riesgos: 40 20 20 20 0
Largada: Sobrepasar
Vueltas Potenciadas: 0 21 44
Piloto: Alina Brunner
Enerigia: 66
Total: 142
Concentración: 121
Talento: 248
Agresividad: 15
Experiencia: 181
Conocimiento Técnico: 122
Resistencia: 137
Carisma: 83
Motivación: 76
Reputación: 46
Peso(kg): 65
Edad: 33
Director técnico: NO
Auto
Potencia Manejo Aceleración
104 101 101
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
7 7 6 7 7 7 7 7 7 6 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
56% 74% 82% 80% 73% 31% 29% 18% 64% 75% 20%
Personal y Servicios
Total: 28
Habilidades del personal
Experiencia: 27
Motivación: 4
Habilidades técnicas: 34
Manejo del estrés: 24
Concentración: 24
Eficiencia: 23
Niveles de servicio
Tunel de viento: 23
Centro de formación de paradas en pits: 55
Taller I y D: 24
Centro de diseño I y D: 29
Taller de ingeniería: 25
Laboratorio de química y aleación: 22
Comercial: 56
Despues de la carrera
Largue 21, Termine 32
Combustible inicial: 71 litros
Riesgos: 40 20 20 20 0
Setup: 198 598 896 544 437 339 Blando
Pit 1 (V. 23) No había más combustible 20% 1% 71 litros 20.349s
Pit 2 (V. 46) No había más combustible 18% 1% 71 litros 21.018s
Problemas técnicos
V. 49 El motor estaba perdiendo potencia
Condición de los neumáticos al final 21%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 3 litros
Piloto: Alina Brunner
Enerigia: 43 -23
Total: 137 -5
Concentración: 121
Talento: 248
Agresividad: 16 +1
Experiencia: 182 +1
Conocimiento Técnico: 122
Resistencia: 137
Carisma: 14 -62
Motivación: 76
Reputación: 45 -1
Peso(kg): 65
Edad: 33
Director técnico: NO
Auto
Potencia Manejo Aceleración
104 101 101
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
7 7 6 7 7 7 7 7 7 6 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
56% 74% 82% 80% 73% 31% 29% 18% 64% 75% 20%
Uso de las partes del coche (al final)
70% 99% 96% 88% 86% 40% 35% 38% 92% 99% 25%
Desgastes totales
14% 25% 14% 8% 13% 9% 6% 20% 28% 24% 5%
Información de vueltas
0 - 21 Blando Soleado 29° 20% -
1 1:35.708 23 Blando Soleado 29° 20% -
2 1:23.017 23 Blando Soleado 29° 20% -
3 1:22.921 24 Blando Soleado 29° 20% -
4 1:22.235 24 Blando Soleado 29° 20% -
5 1:22.238 24 Blando Soleado 29° 20% -
6 1:22.726 24 Blando Soleado 29° 20% -
7 1:22.347 23 Blando Soleado 30° 20% -
8 1:22.720 23 Blando Soleado 30° 20% -
9 1:22.531 23 Blando Soleado 31° 20% -
10 1:23.258 24 Blando Soleado 31° 20% -
11 1:23.030 23 Blando Soleado 32° 20% -
12 1:21.732 23 Blando Soleado 32° 20% -
13 1:23.397 22 Blando Soleado 33° 20% -
14 1:22.474 22 Blando Soleado 32° 20% -
15 1:21.669 23 Blando Soleado 31° 20% -
16 1:23.204 23 Blando Soleado 30° 20% -
17 1:22.393 22 Blando Soleado 30° 20% -
18 1:22.462 21 Blando Soleado 30° 20% -
19 1:21.996 19 Blando Soleado 30° 20% -
20 1:22.506 19 Blando Soleado 30° 20% -
21 1:21.786 19 Blando Soleado 30° 20% -
22 1:22.599 17 Blando Soleado 30° 20% -
23 1:36.653 26 Blando Soleado 30° 20% Error del piloto, Pit
24 1:52.594 31 Blando Soleado 30° 20% -
25 1:23.417 31 Blando Soleado 30° 20% -
26 1:22.799 30 Blando Soleado 30° 20% -
27 1:22.819 30 Blando Soleado 30° 20% -
28 1:22.807 30 Blando Soleado 30° 20% -
29 1:23.214 30 Blando Soleado 30° 20% -
30 1:22.542 30 Blando Soleado 31° 20% -
31 1:22.764 30 Blando Soleado 32° 20% -
32 1:23.373 31 Blando Soleado 33° 20% -
33 1:23.538 31 Blando Soleado 33° 20% -
34 1:22.254 30 Blando Soleado 33° 20% -
35 1:23.261 30 Blando Soleado 33° 20% -
36 1:22.510 28 Blando Soleado 33° 19% -
37 1:22.671 28 Blando Soleado 33° 19% -
38 1:21.860 26 Blando Soleado 33° 19% -
39 1:22.730 26 Blando Soleado 33° 18% -
40 1:22.095 26 Blando Soleado 33° 18% -
41 1:22.265 26 Blando Soleado 33° 18% -
42 1:22.578 25 Blando Soleado 33° 18% -
43 1:21.931 24 Blando Soleado 33° 18% -
44 1:20.631 23 Blando Soleado 33° 19% -
45 1:23.655 24 Blando Soleado 33° 19% Error del piloto
46 1:29.581 23 Blando Soleado 33° 19% Pit
47 1:52.610 28 Blando Soleado 33° 19% -
48 1:22.693 28 Blando Soleado 33° 19% -
49 1:25.965 32 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
50 1:24.931 30 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
51 1:25.335 30 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
52 1:25.722 30 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
53 1:25.515 30 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
54 1:24.848 30 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
55 1:25.538 31 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
56 1:25.178 31 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
57 1:25.179 32 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
58 1:24.968 31 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
59 1:25.096 32 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
60 1:25.148 32 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
61 1:25.609 32 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
62 1:25.320 32 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
63 1:25.507 32 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
64 1:25.400 32 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
65 1:25.080 32 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
66 1:25.481 32 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
67 1:25.000 32 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
68 1:25.082 32 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
69 1:24.512 32 Blando Soleado 33° 19% Problema en el coche
Invitado- Invitado
Re: Temporada 55
Invitado Jue Oct 27, 2016 10:47 pm
DESPUES DE LA CARRERA: Largue 11º y llegue 11º; aqui mis datos:
Información de vueltas de práctica
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:21.474s 0.020s 1:21.454s 423 423 893 558 468 403 Blando
2 1:21.684s 0.074s 1:21.610s 415 415 885 550 460 395 Blando
3 1:21.624s 0.093s 1:21.531s 419 419 889 554 464 399 Blando
4 1:21.545s 0.032s 1:21.513s 421 421 891 556 466 397 Blando
5 1:21.339s 0.027s 1:21.312s 448 448 911 575 487 415 Blando
6 1:20.798s 0.003s 1:20.795s 198 698 911 575 487 415 Blando
7 1:22.269s 0.093s 1:22.176s 698 198 911 575 487 415 Blando
8 1:20.694s 0.086s 1:20.608s 265 631 911 575 487 415 Blando
Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:
Estoy satisfecho con la configuración del coche
Tiempo de vuelta
Clasificación 1
Clasificación 2
1:20.174s 1:21.303s
Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 284 612 911 575 487 415 Blando
C2 270 598 922 557 499 433 Blando
Carrera 284 612 911 575 487 415 Blando
Riesgos usados
Riesgo de largada
Forzar su llegada a la primera posición
Adelantamiento
Defender
Libre y seco
Libre y mojado
Mal Func
0 0 62 53 62
Atributos del piloto
Nombre del piloto
Total
Con
Tal
Agr
Exp
CoT
Res
Car
Mot
Rep
Peso
Gianni Monfardini 151 240 204 0 188 128 128 93 90 0 62
(0) (0) (0) (0) (+1) (0) (0) (0) (+2) (0) (0)
Energía del piloto
100%
30%
Combustible inicial: 69 litros
Pit
Razón de pit
Cond. de los neum.
Combustible sobrante
Rellenado a
Tiempo de pit
Pit 1
(V. 23) No había más combustible 12% 1% 69 litros 22.795s
Pit 2
(V. 46) No había más combustible 10% 1% 69 litros 22.871s
Condición de los neumáticos al final: 9%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 2 litros
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 11 Blando Soleado 29° 20% -
1 1:27.424 6 Blando Soleado 29° 20% -
2 1:21.411 6 Blando Soleado 29° 20% -
3 1:20.981 6 Blando Soleado 29° 20% -
4 1:20.751 6 Blando Soleado 29° 20% -
5 1:21.134 6 Blando Soleado 29° 20% -
6 1:20.994 6 Blando Soleado 29° 20% -
7 1:21.499 6 Blando Soleado 30° 20% -
8 1:21.529 6 Blando Soleado 30° 20% -
9 1:21.660 6 Blando Soleado 31° 20% -
10 1:20.858 6 Blando Soleado 31° 20% -
11 1:21.011 6 Blando Soleado 32° 20% -
12 1:20.994 6 Blando Soleado 32° 20% -
13 1:21.904 6 Blando Soleado 33° 20% -
14 1:21.282 6 Blando Soleado 32° 20% -
15 1:21.180 6 Blando Soleado 31° 20% -
16 1:21.243 6 Blando Soleado 30° 20% -
17 1:21.166 6 Blando Soleado 30° 20% -
18 1:21.288 6 Blando Soleado 30° 20% -
19 1:20.916 6 Blando Soleado 30° 20% -
20 1:20.889 6 Blando Soleado 30° 20% -
21 1:21.082 6 Blando Soleado 30° 20% -
22 1:20.857 6 Blando Soleado 30° 20% -
23 1:29.438 7 Blando Soleado 30° 20% Pit
24 1:52.939 22 Blando Soleado 30° 20% -
25 1:22.273 17 Blando Soleado 30° 20% -
26 1:21.685 15 Blando Soleado 30° 20% -
27 1:20.586 13 Blando Soleado 30° 20% -
28 1:21.587 13 Blando Soleado 30° 20% -
29 1:21.201 13 Blando Soleado 30° 20% -
30 1:21.145 13 Blando Soleado 31° 20% -
31 1:20.893 12 Blando Soleado 32° 20% -
32 1:20.866 12 Blando Soleado 33° 20% -
33 1:21.511 12 Blando Soleado 33° 20% -
34 1:21.439 12 Blando Soleado 33° 20% -
35 1:20.843 11 Blando Soleado 33° 20% -
36 1:21.013 11 Blando Soleado 33° 19% -
37 1:20.402 9 Blando Soleado 33° 19% -
38 1:21.940 9 Blando Soleado 33° 19% -
39 1:20.950 9 Blando Soleado 33° 18% -
40 1:21.289 7 Blando Soleado 33° 18% -
41 1:20.782 6 Blando Soleado 33° 18% -
42 1:19.704 5 Blando Soleado 33° 18% -
43 1:19.313 5 Blando Soleado 33° 18% -
44 1:20.340 5 Blando Soleado 33° 19% -
45 1:20.945 5 Blando Soleado 33° 19% -
46 1:29.869 11 Blando Soleado 33° 19% Pit
47 1:52.156 21 Blando Soleado 33° 19% -
48 1:21.070 19 Blando Soleado 33° 19% -
49 1:20.709 16 Blando Soleado 33° 19% -
50 1:20.681 14 Blando Soleado 33° 19% -
51 1:20.653 12 Blando Soleado 33° 19% -
52 1:20.529 12 Blando Soleado 33° 19% -
53 1:20.503 12 Blando Soleado 33° 19% -
54 1:20.399 11 Blando Soleado 33° 19% -
55 1:20.332 11 Blando Soleado 33° 19% -
56 1:20.345 11 Blando Soleado 33° 19% -
57 1:20.243 11 Blando Soleado 33° 19% -
58 1:20.164 11 Blando Soleado 33° 19% -
59 1:20.125 11 Blando Soleado 33° 19% -
60 1:20.110 11 Blando Soleado 33° 19% -
61 1:19.967 10 Blando Soleado 33° 19% -
62 1:19.982 11 Blando Soleado 33° 19% -
63 1:19.386 11 Blando Soleado 33° 19% -
64 1:19.789 11 Blando Soleado 33° 19% -
65 1:19.772 11 Blando Soleado 33° 19% -
66 1:18.960 11 Blando Soleado 33° 19% -
67 1:19.220 11 Blando Soleado 33° 19% -
68 1:19.722 11 Blando Soleado 33° 19% -
69 1:21.222 11 Blando Soleado 33° 19% -
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7
Uso de las partes del coche (al inicio)
48% 53% 73% 75% 67% 27% 25% 0% 60% 0% 0%
Uso de las partes del coche (al final)
64% 89% 89% 84% 82% 37% 31% 23% 93% 28% 6%
Información de vueltas de práctica
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:21.474s 0.020s 1:21.454s 423 423 893 558 468 403 Blando
2 1:21.684s 0.074s 1:21.610s 415 415 885 550 460 395 Blando
3 1:21.624s 0.093s 1:21.531s 419 419 889 554 464 399 Blando
4 1:21.545s 0.032s 1:21.513s 421 421 891 556 466 397 Blando
5 1:21.339s 0.027s 1:21.312s 448 448 911 575 487 415 Blando
6 1:20.798s 0.003s 1:20.795s 198 698 911 575 487 415 Blando
7 1:22.269s 0.093s 1:22.176s 698 198 911 575 487 415 Blando
8 1:20.694s 0.086s 1:20.608s 265 631 911 575 487 415 Blando
Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:
Estoy satisfecho con la configuración del coche
Tiempo de vuelta
Clasificación 1
Clasificación 2
1:20.174s 1:21.303s
Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 284 612 911 575 487 415 Blando
C2 270 598 922 557 499 433 Blando
Carrera 284 612 911 575 487 415 Blando
Riesgos usados
Riesgo de largada
Forzar su llegada a la primera posición
Adelantamiento
Defender
Libre y seco
Libre y mojado
Mal Func
0 0 62 53 62
Atributos del piloto
Nombre del piloto
Total
Con
Tal
Agr
Exp
CoT
Res
Car
Mot
Rep
Peso
Gianni Monfardini 151 240 204 0 188 128 128 93 90 0 62
(0) (0) (0) (0) (+1) (0) (0) (0) (+2) (0) (0)
Energía del piloto
100%
30%
Combustible inicial: 69 litros
Pit
Razón de pit
Cond. de los neum.
Combustible sobrante
Rellenado a
Tiempo de pit
Pit 1
(V. 23) No había más combustible 12% 1% 69 litros 22.795s
Pit 2
(V. 46) No había más combustible 10% 1% 69 litros 22.871s
Condición de los neumáticos al final: 9%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 2 litros
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 11 Blando Soleado 29° 20% -
1 1:27.424 6 Blando Soleado 29° 20% -
2 1:21.411 6 Blando Soleado 29° 20% -
3 1:20.981 6 Blando Soleado 29° 20% -
4 1:20.751 6 Blando Soleado 29° 20% -
5 1:21.134 6 Blando Soleado 29° 20% -
6 1:20.994 6 Blando Soleado 29° 20% -
7 1:21.499 6 Blando Soleado 30° 20% -
8 1:21.529 6 Blando Soleado 30° 20% -
9 1:21.660 6 Blando Soleado 31° 20% -
10 1:20.858 6 Blando Soleado 31° 20% -
11 1:21.011 6 Blando Soleado 32° 20% -
12 1:20.994 6 Blando Soleado 32° 20% -
13 1:21.904 6 Blando Soleado 33° 20% -
14 1:21.282 6 Blando Soleado 32° 20% -
15 1:21.180 6 Blando Soleado 31° 20% -
16 1:21.243 6 Blando Soleado 30° 20% -
17 1:21.166 6 Blando Soleado 30° 20% -
18 1:21.288 6 Blando Soleado 30° 20% -
19 1:20.916 6 Blando Soleado 30° 20% -
20 1:20.889 6 Blando Soleado 30° 20% -
21 1:21.082 6 Blando Soleado 30° 20% -
22 1:20.857 6 Blando Soleado 30° 20% -
23 1:29.438 7 Blando Soleado 30° 20% Pit
24 1:52.939 22 Blando Soleado 30° 20% -
25 1:22.273 17 Blando Soleado 30° 20% -
26 1:21.685 15 Blando Soleado 30° 20% -
27 1:20.586 13 Blando Soleado 30° 20% -
28 1:21.587 13 Blando Soleado 30° 20% -
29 1:21.201 13 Blando Soleado 30° 20% -
30 1:21.145 13 Blando Soleado 31° 20% -
31 1:20.893 12 Blando Soleado 32° 20% -
32 1:20.866 12 Blando Soleado 33° 20% -
33 1:21.511 12 Blando Soleado 33° 20% -
34 1:21.439 12 Blando Soleado 33° 20% -
35 1:20.843 11 Blando Soleado 33° 20% -
36 1:21.013 11 Blando Soleado 33° 19% -
37 1:20.402 9 Blando Soleado 33° 19% -
38 1:21.940 9 Blando Soleado 33° 19% -
39 1:20.950 9 Blando Soleado 33° 18% -
40 1:21.289 7 Blando Soleado 33° 18% -
41 1:20.782 6 Blando Soleado 33° 18% -
42 1:19.704 5 Blando Soleado 33° 18% -
43 1:19.313 5 Blando Soleado 33° 18% -
44 1:20.340 5 Blando Soleado 33° 19% -
45 1:20.945 5 Blando Soleado 33° 19% -
46 1:29.869 11 Blando Soleado 33° 19% Pit
47 1:52.156 21 Blando Soleado 33° 19% -
48 1:21.070 19 Blando Soleado 33° 19% -
49 1:20.709 16 Blando Soleado 33° 19% -
50 1:20.681 14 Blando Soleado 33° 19% -
51 1:20.653 12 Blando Soleado 33° 19% -
52 1:20.529 12 Blando Soleado 33° 19% -
53 1:20.503 12 Blando Soleado 33° 19% -
54 1:20.399 11 Blando Soleado 33° 19% -
55 1:20.332 11 Blando Soleado 33° 19% -
56 1:20.345 11 Blando Soleado 33° 19% -
57 1:20.243 11 Blando Soleado 33° 19% -
58 1:20.164 11 Blando Soleado 33° 19% -
59 1:20.125 11 Blando Soleado 33° 19% -
60 1:20.110 11 Blando Soleado 33° 19% -
61 1:19.967 10 Blando Soleado 33° 19% -
62 1:19.982 11 Blando Soleado 33° 19% -
63 1:19.386 11 Blando Soleado 33° 19% -
64 1:19.789 11 Blando Soleado 33° 19% -
65 1:19.772 11 Blando Soleado 33° 19% -
66 1:18.960 11 Blando Soleado 33° 19% -
67 1:19.220 11 Blando Soleado 33° 19% -
68 1:19.722 11 Blando Soleado 33° 19% -
69 1:21.222 11 Blando Soleado 33° 19% -
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7
Uso de las partes del coche (al inicio)
48% 53% 73% 75% 67% 27% 25% 0% 60% 0% 0%
Uso de las partes del coche (al final)
64% 89% 89% 84% 82% 37% 31% 23% 93% 28% 6%
Invitado- Invitado
Página 1 de 1.
Permisos de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.|
|
|