Temporada 45
4 participantes
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Temporada 45
Pronóstico meteorológico
Práctica / Clasificación 1(parcialmente nuboso)
Temp: 6°C
Humedad: 9%
Clas. 2 / Comienzo carrera(parcialmente nuboso)
Temp: 5°C
Humedad: 5%
Pronóstico del clima
Inicio - 0h30m
Temp: 6°-10°
Humedad: 2%-13%
Prob. de lluvias: 0%
0h30m - 1h
Temp: 5°-8°
Humedad: 4%-15%
Prob. de lluvias: 0%
1h - 1h30m
Temp: 7°-12°
Humedad: 5%-12%
Prob. de lluvias: 0%
1h30m - 2h
Temp: 8°-12°
Humedad: 6%-14%
Prob. de lluvias: 0%
Práctica / Clasificación 1(parcialmente nuboso)
Temp: 6°C
Humedad: 9%
Clas. 2 / Comienzo carrera(parcialmente nuboso)
Temp: 5°C
Humedad: 5%
Pronóstico del clima
Inicio - 0h30m
Temp: 6°-10°
Humedad: 2%-13%
Prob. de lluvias: 0%
0h30m - 1h
Temp: 5°-8°
Humedad: 4%-15%
Prob. de lluvias: 0%
1h - 1h30m
Temp: 7°-12°
Humedad: 5%-12%
Prob. de lluvias: 0%
1h30m - 2h
Temp: 8°-12°
Humedad: 6%-14%
Prob. de lluvias: 0%
diegosg- Administrador
- Mensajes : 2044
Fecha de inscripción : 31/03/2012
Re: Temporada 45
Mauro Schumacher - AMATEUR 76
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:13.728s 733 733 732 507 535 916 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:14.414s 798 658 736 501 539 922 69 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
6 1:13.728s + 1.497s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
5 1:14.414s + 2.062s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
6 2:28.142s + 3.559s
Estrategia para la carrera:
Neumáticos blandos, 2 pits.
Combustible: 69 69 71
Setup:
Alerón delantero: 813
Alerón trasero: 673
Motor: 725
Frenos: 519
Caja: 527
Suspensión: 904
WS: +70/-70
Riesgos: 0 0 0 0 0 Sobrepasar cuando sea posible
Coche:
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
69 72 70
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 26%
Motor 4 75%
Alerón delantero 5 53%
Alerón trasero 5 38%
Fondo Plano 6 61%
Pontones 6 76%
Refrigeración 6 71%
Caja de cambios 5 72%
Frenos 5 70%
Suspensión 4 73%
Electronica 6 66%
Piloto:
Total: 121
Concentración: 224
Talento: 105
Agresividad: 0
Experiencia: 164
Conocimiento Técnico: 67
Resistencia: 90
Carisma: 152
Motivación: 171
Reputación: 0
Peso(kg): 54
Edad: 31
DESPUÉS DE LA CARRERA:
Largué 12, llegué 15.
Configuración y estrategia de la carrera
Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mojado Mal Func
0 0 0 0 0
Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
813 673 725 519 527 904
Combustible inicial: 69 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 24) No había más combustible 35% 1% 69 litros 31.242s
Pit 2
(V. 48) No había más combustible 37% 1% 71 litros 25.067s
Condición de los neumáticos al final: 31%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 4 litros
Desgastes:
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
69 72 70
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 38%
Motor 4 92%
Alerón delantero 5 72%
Alerón trasero 5 60%
Fondo Plano 6 71%
Pontones 6 85%
Refrigeración 6 88%
Caja de cambios 5 97%
Frenos 5 84%
Suspensión 4 85%
Electronica 6 77%
Desgastes totales:
Chasis 6: 12%
Motor 4: 17%
Alerón delantero 5: 19%
Alerón trasero 5: 22%
Fondo plano 6: 10%
Pontones 6: 9%
Refrigeración 6: 17%
Caja de cambios 5: 25%
Frenos 5: 14%
Suspensión 4: 12%
Electrónica 6: 11%
Piloto:
Total: 120
Concentración: 224
Talento: 105
Agresividad: 0
Experiencia: 165
Conocimiento Técnico: 67
Resistencia: 90
Carisma: 152
Motivación: 159
Reputación: 0
Peso(kg): 54
Edad: 31
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:13.728s 733 733 732 507 535 916 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:14.414s 798 658 736 501 539 922 69 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
6 1:13.728s + 1.497s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
5 1:14.414s + 2.062s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
6 2:28.142s + 3.559s
Estrategia para la carrera:
Neumáticos blandos, 2 pits.
Combustible: 69 69 71
Setup:
Alerón delantero: 813
Alerón trasero: 673
Motor: 725
Frenos: 519
Caja: 527
Suspensión: 904
WS: +70/-70
Riesgos: 0 0 0 0 0 Sobrepasar cuando sea posible
Coche:
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
69 72 70
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 26%
Motor 4 75%
Alerón delantero 5 53%
Alerón trasero 5 38%
Fondo Plano 6 61%
Pontones 6 76%
Refrigeración 6 71%
Caja de cambios 5 72%
Frenos 5 70%
Suspensión 4 73%
Electronica 6 66%
Piloto:
Total: 121
Concentración: 224
Talento: 105
Agresividad: 0
Experiencia: 164
Conocimiento Técnico: 67
Resistencia: 90
Carisma: 152
Motivación: 171
Reputación: 0
Peso(kg): 54
Edad: 31
DESPUÉS DE LA CARRERA:
Largué 12, llegué 15.
Configuración y estrategia de la carrera
Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mojado Mal Func
0 0 0 0 0
Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
813 673 725 519 527 904
Combustible inicial: 69 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 24) No había más combustible 35% 1% 69 litros 31.242s
Pit 2
(V. 48) No había más combustible 37% 1% 71 litros 25.067s
Condición de los neumáticos al final: 31%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 4 litros
Desgastes:
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
69 72 70
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 38%
Motor 4 92%
Alerón delantero 5 72%
Alerón trasero 5 60%
Fondo Plano 6 71%
Pontones 6 85%
Refrigeración 6 88%
Caja de cambios 5 97%
Frenos 5 84%
Suspensión 4 85%
Electronica 6 77%
Desgastes totales:
Chasis 6: 12%
Motor 4: 17%
Alerón delantero 5: 19%
Alerón trasero 5: 22%
Fondo plano 6: 10%
Pontones 6: 9%
Refrigeración 6: 17%
Caja de cambios 5: 25%
Frenos 5: 14%
Suspensión 4: 12%
Electrónica 6: 11%
Piloto:
Total: 120
Concentración: 224
Talento: 105
Agresividad: 0
Experiencia: 165
Conocimiento Técnico: 67
Resistencia: 90
Carisma: 152
Motivación: 159
Reputación: 0
Peso(kg): 54
Edad: 31
Última edición por Mauro Schumacher el Mar Feb 03, 2015 8:29 pm, editado 1 vez
Invitado- Invitado
Re: Temporada 45
Master 1
Prácticas
1 1:11.201s 0.002s 1:11.199s 660 660 815 424 453 985 Medio
2 1:11.262s 0.044s 1:11.218s 656 656 811 428 449 981 Medio
3 1:11.306s 0.097s 1:11.209s 658 658 813 426 451 983 Medio
4 1:11.050s 0.020s 1:11.030s 749 589 821 432 459 988 Medio
5 1:11.175s 0.150s 1:11.025s 729 609 821 432 459 988 Medio
6 1:10.129s 0.151s 1:09.978s 709 629 821 432 459 988 Muy blando
7 1:10.583s 0.094s 1:10.489s 739 599 821 432 459 988 Blando ws 70
8 1:10.554s 0.065s 1:10.489s 734 604 821 432 459 988 Blando ws 65
Clasificación
Q1: 1:10.566s 734 604 821 432 459 988 Dunnolop Blando Fuerza el coche hasta el límite
Q2: 1:10.552s 730 600 825 426 463 994 51 Dunnolop Blando Fuerza el coche hasta el límite
Estrategia
Blandos a 2 pit
Setup de carrera 7º: 739 609 817 438 455 982
Wingsplits: 65
Combustible: 51 71 72
Riesgos: 0 0 99 0 99
Largada: Mantener
Piloto
Total: 158
Concentración: 211
Talento: 189
Agresividad: 31
Experiencia: 201
Conocimiento Técnico: 187
Resistencia: 209
Carisma: 69
Motivación: 0
Reputación: 2
Peso(kg): 57
Edad: 31
Auto
Potencia Manejo Aceleración
89 98 90
Puntos Caracteristicos
13 11 11
Chasis 7 0%
Motor 5 40%
Alerón delantero 7 72%
Alerón trasero 7 53%
Fondo Plano 7 81%
Pontones 7 0%
Refrigeración 7 0%
Caja de cambios 5 0%
Frenos 6 41%
Suspensión 6 78%
Electronica 7 68%
DESPUES DE CARRERA
Posiciones
Inicio Final
26 16
Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 734 604 821 432 459 988 Blando
C2 730 600 825 426 463 994 Blando
Carrera 739 609 817 438 455 982 Blando
Riesgos usados
Riesgo de largada
Mantener la posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
0 0 99 0 99
Combustible inicial: 51 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum. Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1 (V. 19) No había más combustible 38% 1% 71 litros 17.559s
Pit 2 (V. 46) No había más combustible 12% 1% 72 litros 21.500s
Condición de los neumáticos al final: 10%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 5 litros
DESGASTES
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
7 5 7 7 7 7 7 5 6 6 7
16% 24% 27% 30% 14% 12% 24% 35% 19% 16% 15%
Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Alexander Boyd 158 211 189 31 202 188 209 69 0 2 57 31
Información de vueltas
Neumaticos BLANDOS degradaron:
entre v.44 y 46 (2ºPIT); y entre v.70 y 72
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 26 Blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
1 1:25.317 24 Blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
2 1:11.130 24 Blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
3 1:11.617 23 Blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
4 1:11.413 22 Blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
5 1:12.133 22 Blando Parcialmente nuboso 5° 4% -
6 1:10.079 21 Blando Parcialmente nuboso 5° 4% -
7 1:10.528 20 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
8 1:12.126 21 Blando Parcialmente nuboso 7° 4% -
9 1:11.853 19 Blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
10 1:10.264 18 Blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
11 1:09.931 18 Blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
12 1:09.996 18 Blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
13 1:09.397 18 Blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
14 1:09.822 18 Blando Parcialmente nuboso 9° 3% -
15 1:09.905 18 Blando Parcialmente nuboso 9° 3% -
16 1:08.992 18 Blando Parcialmente nuboso 10° 3% -
17 1:09.713 18 Blando Parcialmente nuboso 10° 3% -
18 1:09.668 19 Blando Parcialmente nuboso 10° 3% -
19 1:16.614 19 Blando Parcialmente nuboso 10° 3% Pit
20 1:35.976 25 Blando Parcialmente nuboso 10° 3% -
21 1:10.575 25 Blando Parcialmente nuboso 9° 3% -
22 1:10.298 24 Blando Parcialmente nuboso 8° 3% -
23 1:10.077 24 Blando Parcialmente nuboso 7° 3% -
24 1:10.029 24 Blando Parcialmente nuboso 7° 3% -
25 1:10.078 21 Blando Parcialmente nuboso 6° 3% -
26 1:10.039 20 Blando Parcialmente nuboso 6° 3% -
27 1:10.155 20 Blando Parcialmente nuboso 6° 3% -
28 1:10.032 19 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
29 1:10.077 19 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
30 1:10.059 19 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
31 1:09.900 19 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
32 1:09.988 18 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
33 1:09.981 18 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
34 1:09.934 18 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
35 1:09.879 18 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
36 1:09.758 18 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
37 1:09.815 18 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
38 1:09.849 17 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
39 1:09.730 17 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
40 1:09.754 17 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
41 1:09.796 17 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
42 1:09.677 17 Blando Parcialmente nuboso 7° 4% -
43 1:09.602 17 Blando Parcialmente nuboso 7° 4% -
44 1:09.555 17 Blando Parcialmente nuboso 7° 4% -
45 1:10.105 17 Blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
46 1:18.078 19 Blando Parcialmente nuboso 8° 4% Pit
47 1:39.738 21 Blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
48 1:10.620 21 Blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
49 1:10.149 19 Blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
50 1:09.987 19 Blando Parcialmente nuboso 9° 4% -
51 1:09.899 19 Blando Parcialmente nuboso 9° 4% -
52 1:09.806 19 Blando Parcialmente nuboso 10° 5% -
53 1:09.761 19 Blando Parcialmente nuboso 11° 5% -
54 1:09.600 19 Blando Parcialmente nuboso 11° 5% -
55 1:09.487 19 Blando Parcialmente nuboso 12° 5% -
56 1:09.444 18 Blando Nuboso 12° 5% -
57 1:09.398 17 Blando Nuboso 12° 5% -
58 1:09.340 17 Blando Nuboso 12° 5% -
59 1:09.359 17 Blando Nuboso 12° 5% -
60 1:09.248 17 Blando Nuboso 12° 5% -
61 1:09.243 17 Blando Nuboso 12° 5% -
62 1:09.103 17 Blando Nuboso 12° 5% -
63 1:09.143 17 Blando Muy nuboso 12° 5% -
64 1:09.039 17 Blando Muy nuboso 12° 5% -
65 1:09.078 17 Blando Muy nuboso 12° 5% -
66 1:08.928 17 Blando Muy nuboso 12° 5% -
67 1:08.916 17 Blando Muy nuboso 12° 5% -
68 1:08.922 17 Blando Muy nuboso 12° 5% -
69 1:08.828 17 Blando Muy nuboso 12° 5% -
70 1:09.036 17 Blando Muy nuboso 12° 5% -
71 1:09.520 17 Blando Muy nuboso 12° 5% -
72 1:10.050 16 Blando Muy nuboso 12° 5% -
Prácticas
1 1:11.201s 0.002s 1:11.199s 660 660 815 424 453 985 Medio
2 1:11.262s 0.044s 1:11.218s 656 656 811 428 449 981 Medio
3 1:11.306s 0.097s 1:11.209s 658 658 813 426 451 983 Medio
4 1:11.050s 0.020s 1:11.030s 749 589 821 432 459 988 Medio
5 1:11.175s 0.150s 1:11.025s 729 609 821 432 459 988 Medio
6 1:10.129s 0.151s 1:09.978s 709 629 821 432 459 988 Muy blando
7 1:10.583s 0.094s 1:10.489s 739 599 821 432 459 988 Blando ws 70
8 1:10.554s 0.065s 1:10.489s 734 604 821 432 459 988 Blando ws 65
Clasificación
Q1: 1:10.566s 734 604 821 432 459 988 Dunnolop Blando Fuerza el coche hasta el límite
Q2: 1:10.552s 730 600 825 426 463 994 51 Dunnolop Blando Fuerza el coche hasta el límite
Estrategia
Blandos a 2 pit
Setup de carrera 7º: 739 609 817 438 455 982
Wingsplits: 65
Combustible: 51 71 72
Riesgos: 0 0 99 0 99
Largada: Mantener
Piloto
Total: 158
Concentración: 211
Talento: 189
Agresividad: 31
Experiencia: 201
Conocimiento Técnico: 187
Resistencia: 209
Carisma: 69
Motivación: 0
Reputación: 2
Peso(kg): 57
Edad: 31
Auto
Potencia Manejo Aceleración
89 98 90
Puntos Caracteristicos
13 11 11
Chasis 7 0%
Motor 5 40%
Alerón delantero 7 72%
Alerón trasero 7 53%
Fondo Plano 7 81%
Pontones 7 0%
Refrigeración 7 0%
Caja de cambios 5 0%
Frenos 6 41%
Suspensión 6 78%
Electronica 7 68%
DESPUES DE CARRERA
Posiciones
Inicio Final
26 16
Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 734 604 821 432 459 988 Blando
C2 730 600 825 426 463 994 Blando
Carrera 739 609 817 438 455 982 Blando
Riesgos usados
Riesgo de largada
Mantener la posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
0 0 99 0 99
Combustible inicial: 51 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum. Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1 (V. 19) No había más combustible 38% 1% 71 litros 17.559s
Pit 2 (V. 46) No había más combustible 12% 1% 72 litros 21.500s
Condición de los neumáticos al final: 10%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 5 litros
DESGASTES
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
7 5 7 7 7 7 7 5 6 6 7
16% 24% 27% 30% 14% 12% 24% 35% 19% 16% 15%
Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Alexander Boyd 158 211 189 31 202 188 209 69 0 2 57 31
Información de vueltas
Neumaticos BLANDOS degradaron:
entre v.44 y 46 (2ºPIT); y entre v.70 y 72
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 26 Blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
1 1:25.317 24 Blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
2 1:11.130 24 Blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
3 1:11.617 23 Blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
4 1:11.413 22 Blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
5 1:12.133 22 Blando Parcialmente nuboso 5° 4% -
6 1:10.079 21 Blando Parcialmente nuboso 5° 4% -
7 1:10.528 20 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
8 1:12.126 21 Blando Parcialmente nuboso 7° 4% -
9 1:11.853 19 Blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
10 1:10.264 18 Blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
11 1:09.931 18 Blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
12 1:09.996 18 Blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
13 1:09.397 18 Blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
14 1:09.822 18 Blando Parcialmente nuboso 9° 3% -
15 1:09.905 18 Blando Parcialmente nuboso 9° 3% -
16 1:08.992 18 Blando Parcialmente nuboso 10° 3% -
17 1:09.713 18 Blando Parcialmente nuboso 10° 3% -
18 1:09.668 19 Blando Parcialmente nuboso 10° 3% -
19 1:16.614 19 Blando Parcialmente nuboso 10° 3% Pit
20 1:35.976 25 Blando Parcialmente nuboso 10° 3% -
21 1:10.575 25 Blando Parcialmente nuboso 9° 3% -
22 1:10.298 24 Blando Parcialmente nuboso 8° 3% -
23 1:10.077 24 Blando Parcialmente nuboso 7° 3% -
24 1:10.029 24 Blando Parcialmente nuboso 7° 3% -
25 1:10.078 21 Blando Parcialmente nuboso 6° 3% -
26 1:10.039 20 Blando Parcialmente nuboso 6° 3% -
27 1:10.155 20 Blando Parcialmente nuboso 6° 3% -
28 1:10.032 19 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
29 1:10.077 19 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
30 1:10.059 19 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
31 1:09.900 19 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
32 1:09.988 18 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
33 1:09.981 18 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
34 1:09.934 18 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
35 1:09.879 18 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
36 1:09.758 18 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
37 1:09.815 18 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
38 1:09.849 17 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
39 1:09.730 17 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
40 1:09.754 17 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
41 1:09.796 17 Blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
42 1:09.677 17 Blando Parcialmente nuboso 7° 4% -
43 1:09.602 17 Blando Parcialmente nuboso 7° 4% -
44 1:09.555 17 Blando Parcialmente nuboso 7° 4% -
45 1:10.105 17 Blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
46 1:18.078 19 Blando Parcialmente nuboso 8° 4% Pit
47 1:39.738 21 Blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
48 1:10.620 21 Blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
49 1:10.149 19 Blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
50 1:09.987 19 Blando Parcialmente nuboso 9° 4% -
51 1:09.899 19 Blando Parcialmente nuboso 9° 4% -
52 1:09.806 19 Blando Parcialmente nuboso 10° 5% -
53 1:09.761 19 Blando Parcialmente nuboso 11° 5% -
54 1:09.600 19 Blando Parcialmente nuboso 11° 5% -
55 1:09.487 19 Blando Parcialmente nuboso 12° 5% -
56 1:09.444 18 Blando Nuboso 12° 5% -
57 1:09.398 17 Blando Nuboso 12° 5% -
58 1:09.340 17 Blando Nuboso 12° 5% -
59 1:09.359 17 Blando Nuboso 12° 5% -
60 1:09.248 17 Blando Nuboso 12° 5% -
61 1:09.243 17 Blando Nuboso 12° 5% -
62 1:09.103 17 Blando Nuboso 12° 5% -
63 1:09.143 17 Blando Muy nuboso 12° 5% -
64 1:09.039 17 Blando Muy nuboso 12° 5% -
65 1:09.078 17 Blando Muy nuboso 12° 5% -
66 1:08.928 17 Blando Muy nuboso 12° 5% -
67 1:08.916 17 Blando Muy nuboso 12° 5% -
68 1:08.922 17 Blando Muy nuboso 12° 5% -
69 1:08.828 17 Blando Muy nuboso 12° 5% -
70 1:09.036 17 Blando Muy nuboso 12° 5% -
71 1:09.520 17 Blando Muy nuboso 12° 5% -
72 1:10.050 16 Blando Muy nuboso 12° 5% -
Última edición por ale_badino el Dom Abr 26, 2015 10:52 am, editado 1 vez
ale_badino- Administrador
- Mensajes : 1209
Fecha de inscripción : 11/10/2012
Re: Temporada 45
PRO 7
Practicas
1 1:11.630s 0.044s 1:11.586s 730 730 710 430 460 900 Muy blando
2 1:11.447s 0.099s 1:11.348s 698 698 742 462 428 932 Muy blando
3 1:11.563s 0.055s 1:11.508s 682 682 726 446 396 948 Muy blando
4 1:11.459s 0.025s 1:11.434s 666 666 734 438 412 956 Muy blando
5 1:11.512s 0.099s 1:11.413s 674 674 730 434 420 964 Muy blando
6 1:11.371s 0.012s 1:11.359s 678 678 732 432 424 980 Muy blando
7 1:11.385s 0.014s 1:11.371s 680 680 731 433 426 972 Muy blando
8 1:11.191s 0.068s 1:11.123s 793 653 776 477 471 999 Muy blando
Clasificación
Q1: 1:10.414s 793 653 776 477 471 999 Avonn Muy blando Fuerza el coche hasta el límite
Q2: 1:11.362s 788 648 780 471 475 999 66 Avonn Muy blando Fuerza el coche hasta el límite
Estrategia
Muy Blandos a 2 pit
Setup de carrera: 8° 802 662 768 489 463 999
Wingsplits: .70
Combustible: 66 66 66
Riesgos: 10 40 75 0 0
Largada: Sobrepasar cuando sea posible
Piloto: Eric Fontana
Total: 139
Concentración: 237
Talento: 175
Agresividad: 0
Experiencia: 137
Conocimiento Técnico: 109
Resistencia: 130
Carisma: 77
Motivación: 124
Reputación: 0
Peso(kg): 56
Edad: 29
Director técnico: Tom Cregan
Total: 76
Liderazgo: 73
I y D de mecánica: 109
I y D de electrónica: 99
I y D de aerodinámica: 74
Experiencia: 56
Coordinación de Pits: 119
Motivación: 0
Edad: 44
Auto
Potencia Manejo Aceleración
96 93 91
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 6 6 6 6 7 7 6 6 6 7
Uso de las partes del coche (al inicio)
42% 68% 12% 12% 77% 8% 30% 12% 79% 8% 8%
Personal y Servicios
Total: 29
Habilidades del personal
Experiencia: 17
Motivación: 5
Habilidades técnicas: 20
Manejo del estrés: 27
Concentración: 27
Eficiencia: 27
Niveles de servicio
Tunel de viento: 25
Centro de formación de paradas en pits: 50
Taller I y D: 45
Centro de diseño I y D: 30
Taller de ingeniería: 25
Laboratorio de química y aleación: 30
Comercial: 50
Despues de la carrera
Largue 7, Termine 12
Combustible inicial: 66 litros
Riesgos: 10 40 75 0 0
Setup: 802 662 768 489 463 999
Pit 1 (V. 25) No había más combustible 17% 0% 66 litros 24.380s
Pit 2 (V. 50) No había más combustible 18% 0% 66 litros 19.352s
Condición de los neumáticos al final: 22%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 8 litros
Piloto: Eric Fontana
Total: 141 +2
Concentración: 237
Talento: 175
Agresividad: 0
Experiencia: 138 +1
Conocimiento Técnico: 111 +2
Resistencia: 132 +2
Carisma: 77
Motivación: 144 +20
Reputación: 0
Peso(kg): 56
Edad: 29
Director técnico: Tom Cregan
Total: 76
Liderazgo: 73
I y D de mecánica: 109
I y D de electrónica: 99
I y D de aerodinámica: 74
Experiencia: 57 +1
Coordinación de Pits: 119
Motivación: 0
Edad: 44
Auto
Potencia Manejo Aceleración
96 93 91
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 6 6 6 6 7 7 6 6 6 7
Uso de las partes del coche (al inicio)
42% 68% 12% 12% 77% 8% 30% 12% 79% 8% 8%
Uso de las partes del coche (al final)
57% 90% 36% 39% 90% 20% 53% 44% 97% 23% 22%
Desgastes totales
15% 22% 24% 27% 13% 12% 23% 32% 18% 15% 14%
Información de vueltas
0 - 7 Muy blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
1 1:18.963 10 Muy blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
2 1:12.122 10 Muy blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
3 1:11.068 10 Muy blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
4 1:10.979 10 Muy blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
5 1:11.045 10 Muy blando Parcialmente nuboso 5° 4% -
6 1:10.935 10 Muy blando Parcialmente nuboso 5° 4% -
7 1:11.348 10 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
8 1:11.962 10 Muy blando Parcialmente nuboso 7° 4% -
9 1:10.662 10 Muy blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
10 1:10.859 10 Muy blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
11 1:10.626 10 Muy blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
12 1:12.067 10 Muy blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
13 1:10.686 10 Muy blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
14 1:11.942 10 Muy blando Parcialmente nuboso 9° 3% -
15 1:10.646 10 Muy blando Parcialmente nuboso 9° 3% -
16 1:10.483 10 Muy blando Parcialmente nuboso 10° 3% -
17 1:10.560 10 Muy blando Parcialmente nuboso 10° 3% -
18 1:10.476 10 Muy blando Parcialmente nuboso 10° 3% -
19 1:10.369 10 Muy blando Parcialmente nuboso 10° 3% -
20 1:10.300 10 Muy blando Parcialmente nuboso 10° 3% -
21 1:11.981 10 Muy blando Parcialmente nuboso 9° 3% -
22 1:11.016 10 Muy blando Parcialmente nuboso 8° 3% -
23 1:11.410 10 Muy blando Parcialmente nuboso 7° 3% -
24 1:18.586 13 Muy blando Parcialmente nuboso 7° 3% Error del piloto
25 1:18.610 9 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 3% Pit
26 1:43.687 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 3% -
27 1:11.390 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 3% -
28 1:11.090 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
29 1:10.968 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
30 1:11.305 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
31 1:11.727 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
32 1:11.059 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
33 1:11.732 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
34 1:11.482 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
35 1:10.875 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
36 1:11.382 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
37 1:11.544 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
38 1:10.830 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
39 1:11.595 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
40 1:10.749 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
41 1:11.300 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
42 1:10.878 14 Muy blando Parcialmente nuboso 7° 4% -
43 1:11.311 14 Muy blando Parcialmente nuboso 7° 4% -
44 1:10.894 14 Muy blando Parcialmente nuboso 7° 4% -
45 1:11.031 14 Muy blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
46 1:10.639 14 Muy blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
47 1:11.584 14 Muy blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
48 1:11.813 13 Muy blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
49 1:12.578 12 Muy blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
50 1:18.622 10 Muy blando Parcialmente nuboso 9° 4% Pit
51 1:38.390 13 Muy blando Parcialmente nuboso 9° 4% -
52 1:11.051 13 Muy blando Parcialmente nuboso 10° 5% -
53 1:11.029 13 Muy blando Parcialmente nuboso 11° 5% -
54 1:10.920 13 Muy blando Parcialmente nuboso 11° 5% -
55 1:10.852 13 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 5% -
56 1:10.863 13 Muy blando Nuboso 12° 5% -
57 1:10.767 13 Muy blando Nuboso 12° 5% -
58 1:10.681 13 Muy blando Nuboso 12° 5% -
59 1:10.666 13 Muy blando Nuboso 12° 5% -
60 1:10.586 13 Muy blando Nuboso 12° 5% -
61 1:10.600 13 Muy blando Nuboso 12° 5% -
62 1:10.542 13 Muy blando Nuboso 12° 5% -
63 1:10.453 13 Muy blando Muy nuboso 12° 5% -
64 1:10.444 13 Muy blando Muy nuboso 12° 5% -
65 1:10.395 13 Muy blando Muy nuboso 12° 5% -
66 1:10.368 13 Muy blando Muy nuboso 12° 5% -
67 1:10.269 13 Muy blando Muy nuboso 12° 5% -
68 1:10.246 13 Muy blando Muy nuboso 12° 5% -
69 1:10.184 13 Muy blando Muy nuboso 12° 5% -
70 1:10.146 13 Muy blando Muy nuboso 12° 5% -
71 1:10.141 13 Muy blando Muy nuboso 12° 5% -
72 1:10.075 12 Muy blando Muy nuboso 12° 5% -
Practicas
1 1:11.630s 0.044s 1:11.586s 730 730 710 430 460 900 Muy blando
2 1:11.447s 0.099s 1:11.348s 698 698 742 462 428 932 Muy blando
3 1:11.563s 0.055s 1:11.508s 682 682 726 446 396 948 Muy blando
4 1:11.459s 0.025s 1:11.434s 666 666 734 438 412 956 Muy blando
5 1:11.512s 0.099s 1:11.413s 674 674 730 434 420 964 Muy blando
6 1:11.371s 0.012s 1:11.359s 678 678 732 432 424 980 Muy blando
7 1:11.385s 0.014s 1:11.371s 680 680 731 433 426 972 Muy blando
8 1:11.191s 0.068s 1:11.123s 793 653 776 477 471 999 Muy blando
Clasificación
Q1: 1:10.414s 793 653 776 477 471 999 Avonn Muy blando Fuerza el coche hasta el límite
Q2: 1:11.362s 788 648 780 471 475 999 66 Avonn Muy blando Fuerza el coche hasta el límite
Estrategia
Muy Blandos a 2 pit
Setup de carrera: 8° 802 662 768 489 463 999
Wingsplits: .70
Combustible: 66 66 66
Riesgos: 10 40 75 0 0
Largada: Sobrepasar cuando sea posible
Piloto: Eric Fontana
Total: 139
Concentración: 237
Talento: 175
Agresividad: 0
Experiencia: 137
Conocimiento Técnico: 109
Resistencia: 130
Carisma: 77
Motivación: 124
Reputación: 0
Peso(kg): 56
Edad: 29
Director técnico: Tom Cregan
Total: 76
Liderazgo: 73
I y D de mecánica: 109
I y D de electrónica: 99
I y D de aerodinámica: 74
Experiencia: 56
Coordinación de Pits: 119
Motivación: 0
Edad: 44
Auto
Potencia Manejo Aceleración
96 93 91
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 6 6 6 6 7 7 6 6 6 7
Uso de las partes del coche (al inicio)
42% 68% 12% 12% 77% 8% 30% 12% 79% 8% 8%
Personal y Servicios
Total: 29
Habilidades del personal
Experiencia: 17
Motivación: 5
Habilidades técnicas: 20
Manejo del estrés: 27
Concentración: 27
Eficiencia: 27
Niveles de servicio
Tunel de viento: 25
Centro de formación de paradas en pits: 50
Taller I y D: 45
Centro de diseño I y D: 30
Taller de ingeniería: 25
Laboratorio de química y aleación: 30
Comercial: 50
Despues de la carrera
Largue 7, Termine 12
Combustible inicial: 66 litros
Riesgos: 10 40 75 0 0
Setup: 802 662 768 489 463 999
Pit 1 (V. 25) No había más combustible 17% 0% 66 litros 24.380s
Pit 2 (V. 50) No había más combustible 18% 0% 66 litros 19.352s
Condición de los neumáticos al final: 22%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 8 litros
Piloto: Eric Fontana
Total: 141 +2
Concentración: 237
Talento: 175
Agresividad: 0
Experiencia: 138 +1
Conocimiento Técnico: 111 +2
Resistencia: 132 +2
Carisma: 77
Motivación: 144 +20
Reputación: 0
Peso(kg): 56
Edad: 29
Director técnico: Tom Cregan
Total: 76
Liderazgo: 73
I y D de mecánica: 109
I y D de electrónica: 99
I y D de aerodinámica: 74
Experiencia: 57 +1
Coordinación de Pits: 119
Motivación: 0
Edad: 44
Auto
Potencia Manejo Aceleración
96 93 91
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 6 6 6 6 7 7 6 6 6 7
Uso de las partes del coche (al inicio)
42% 68% 12% 12% 77% 8% 30% 12% 79% 8% 8%
Uso de las partes del coche (al final)
57% 90% 36% 39% 90% 20% 53% 44% 97% 23% 22%
Desgastes totales
15% 22% 24% 27% 13% 12% 23% 32% 18% 15% 14%
Información de vueltas
0 - 7 Muy blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
1 1:18.963 10 Muy blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
2 1:12.122 10 Muy blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
3 1:11.068 10 Muy blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
4 1:10.979 10 Muy blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
5 1:11.045 10 Muy blando Parcialmente nuboso 5° 4% -
6 1:10.935 10 Muy blando Parcialmente nuboso 5° 4% -
7 1:11.348 10 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
8 1:11.962 10 Muy blando Parcialmente nuboso 7° 4% -
9 1:10.662 10 Muy blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
10 1:10.859 10 Muy blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
11 1:10.626 10 Muy blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
12 1:12.067 10 Muy blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
13 1:10.686 10 Muy blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
14 1:11.942 10 Muy blando Parcialmente nuboso 9° 3% -
15 1:10.646 10 Muy blando Parcialmente nuboso 9° 3% -
16 1:10.483 10 Muy blando Parcialmente nuboso 10° 3% -
17 1:10.560 10 Muy blando Parcialmente nuboso 10° 3% -
18 1:10.476 10 Muy blando Parcialmente nuboso 10° 3% -
19 1:10.369 10 Muy blando Parcialmente nuboso 10° 3% -
20 1:10.300 10 Muy blando Parcialmente nuboso 10° 3% -
21 1:11.981 10 Muy blando Parcialmente nuboso 9° 3% -
22 1:11.016 10 Muy blando Parcialmente nuboso 8° 3% -
23 1:11.410 10 Muy blando Parcialmente nuboso 7° 3% -
24 1:18.586 13 Muy blando Parcialmente nuboso 7° 3% Error del piloto
25 1:18.610 9 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 3% Pit
26 1:43.687 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 3% -
27 1:11.390 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 3% -
28 1:11.090 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
29 1:10.968 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
30 1:11.305 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
31 1:11.727 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
32 1:11.059 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
33 1:11.732 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
34 1:11.482 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
35 1:10.875 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
36 1:11.382 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
37 1:11.544 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
38 1:10.830 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
39 1:11.595 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
40 1:10.749 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
41 1:11.300 14 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 4% -
42 1:10.878 14 Muy blando Parcialmente nuboso 7° 4% -
43 1:11.311 14 Muy blando Parcialmente nuboso 7° 4% -
44 1:10.894 14 Muy blando Parcialmente nuboso 7° 4% -
45 1:11.031 14 Muy blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
46 1:10.639 14 Muy blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
47 1:11.584 14 Muy blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
48 1:11.813 13 Muy blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
49 1:12.578 12 Muy blando Parcialmente nuboso 8° 4% -
50 1:18.622 10 Muy blando Parcialmente nuboso 9° 4% Pit
51 1:38.390 13 Muy blando Parcialmente nuboso 9° 4% -
52 1:11.051 13 Muy blando Parcialmente nuboso 10° 5% -
53 1:11.029 13 Muy blando Parcialmente nuboso 11° 5% -
54 1:10.920 13 Muy blando Parcialmente nuboso 11° 5% -
55 1:10.852 13 Muy blando Parcialmente nuboso 12° 5% -
56 1:10.863 13 Muy blando Nuboso 12° 5% -
57 1:10.767 13 Muy blando Nuboso 12° 5% -
58 1:10.681 13 Muy blando Nuboso 12° 5% -
59 1:10.666 13 Muy blando Nuboso 12° 5% -
60 1:10.586 13 Muy blando Nuboso 12° 5% -
61 1:10.600 13 Muy blando Nuboso 12° 5% -
62 1:10.542 13 Muy blando Nuboso 12° 5% -
63 1:10.453 13 Muy blando Muy nuboso 12° 5% -
64 1:10.444 13 Muy blando Muy nuboso 12° 5% -
65 1:10.395 13 Muy blando Muy nuboso 12° 5% -
66 1:10.368 13 Muy blando Muy nuboso 12° 5% -
67 1:10.269 13 Muy blando Muy nuboso 12° 5% -
68 1:10.246 13 Muy blando Muy nuboso 12° 5% -
69 1:10.184 13 Muy blando Muy nuboso 12° 5% -
70 1:10.146 13 Muy blando Muy nuboso 12° 5% -
71 1:10.141 13 Muy blando Muy nuboso 12° 5% -
72 1:10.075 12 Muy blando Muy nuboso 12° 5% -
Última edición por pablogus el Jue Feb 05, 2015 9:03 pm, editado 1 vez
Invitado- Invitado
Re: Temporada 45
JORGE QUIJADA AMATEUR 47
ANTES DE CARRERA
Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:15.910s 0.214s 1:15.696s 820 720 602 653 482 849 Muy blando
2 1:14.887s 0.014s 1:14.873s 858 758 678 577 520 925 Muy blando
3 1:14.973s 0.116s 1:14.857s 839 739 716 558 501 944 Muy blando
4 1:14.889s 0.051s 1:14.838s 829 729 726 548 491 954 Muy blando
5 1:14.784s 0.029s 1:14.755s 824 724 731 543 496 959 Muy blando
6 1:14.811s 0.073s 1:14.738s 822 722 733 541 494 961 Muy blando
7 1:15.022s 0.302s 1:14.720s 821 721 734 540 495 962 Muy blando
8 1:14.906s 0.196s 1:14.710s 822 722 735 539 496 961 Muy blando
Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:
Alerones: El coche podría tener un poco de mayor velocidad en las rectas
Motor: Pienso que no tengo suficiente potencia del motor en las rectas
Frenos: Pon el balance un poco más hacia atras
Suspensión: Creo que con una suspensión más rígida sería capaz de ir más rápido
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:14.237s 783 683 774 500 534 999 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:15.369s 779 669 778 495 539 999 69 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
ESTRATEGIA
Alerón delantero: 795
Alerón trasero: 695
Motor: 765
Frenos: 515
Caja: 524
Suspensión: 985
NEMATICOS BLANDOS
COMBUSTIBLE 69 69 77
RIESGOS 0 50 70 20 40
FORZAR SU LLEGADA
PILOTO Dan Lees
oa 104
CONC. 217
tal 80
agr 3
exp 183
tei 138
sta 63
cha 123
mot 22
rep 20
wei 77
edad 33
fw 4 72
rw 5 74
en 5 0
br 5 0
ge 5 74
susp 6 0
ch 5 0
ub 5 32
sp 6 71
co 7 39
el 5 14
Potencia Manejo Aceleración
79 76 77
-2 -2 0
Invitado- Invitado
Re: Temporada 45
SETEO DE LUIS GONZALEZ
AMATEUR
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:14.390s 0.050s 1:14.340s 699 699 764 466 519 994 Muy blando
2 1:14.435s 0.055s 1:14.380s 695 695 760 462 515 990 Muy blando
3 1:14.461s 0.089s 1:14.372s 697 697 762 464 517 986 Muy blando
4 1:14.446s 0.017s 1:14.429s 698 698 763 465 518 954 Muy blando
5 1:14.406s 0.018s 1:14.388s 698 698 764 466 519 970 Muy blando
6 1:14.462s 0.058s 1:14.404s 698 698 764 466 519 962 Muy blando
7 1:14.488s 0.092s 1:14.396s 698 698 764 466 519 966 Muy blando
8 1:14.550s 0.037s 1:14.513s 810 650 795 497 550 999 Blando
CLASIFICACION
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:13.924s 810 650 795 497 550 999 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:15.018s 805 645 799 491 554 999 64 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
ESTRATEGIA
820-660-787-509-542-987 SETEO 8 GRADOS
BLANDOS 2 PIT
64/67/67
WING.+80
RIESGOS.29-19-50
LARGADA. FORZAR
PILOTO
Total: 118
Concentración: 245
Talento: 90
Agresividad: 0
Experiencia: 179
Conocimiento Técnico: 185
Resistencia: 72
Carisma: 126
Motivación: 30
Reputación: 0
Peso(kg): 76
Edad: 30
COCHE
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
69 67 66
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 35%
Motor 5 0%
Alerón delantero 4 59%
Alerón trasero 4 51%
Fondo Plano 5 43%
Pontones 4 44%
Refrigeración 5 74%
Caja de cambios 4 37%
Frenos 5 55%
Suspensión 5 64%
Electronica 5 0%
DESPUES DE CARRERA
LARGO 11. TERMINO 10MO
Configuración y estrategia de la carrera
Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mojado Mal Func
29 19 50 50 0
Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
820 660 787 509 542 987
Combustible inicial: 64 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 24) No había más combustible 23% 1% 67 litros 26.919s
Pit 2
(V. 49) No había más combustible 21% 1% 70 litros 22.129s
Condición de los neumáticos al final: 21%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 9 litros
Total: 120
Concentración: 245
Talento: 90
Agresividad: 0
Experiencia: 179
Conocimiento Técnico: 185
Resistencia: 72
Carisma: 127
Motivación: 43
Reputación: 0
Peso(kg): 76
Edad: 30
DESGASTES
Chasis 5 15%
Motor 5 22%
Alerón delantero 4 25%
Alerón trasero 4 28%
Fondo Plano 5 13%
Pontones 4 12%
Refrigeración 5 21%
Caja de cambios 4 33%
Frenos 5 18%
Suspensión 5 15%
Electronica 5 14%
Última edición por diegosg el Mar Feb 03, 2015 11:56 pm, editado 1 vez
diegosg- Administrador
- Mensajes : 2044
Fecha de inscripción : 31/03/2012
Re: Temporada 45
AMATEUR
PRACTICAS
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 4/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:14.242s 0.029s 1:14.213s 705 705 685 416 430 923 Muy blando
2 1:14.283s 0.082s 1:14.201s 701 701 689 420 426 919 Muy blando
3 1:14.280s 0.074s 1:14.206s 703 703 687 418 428 921 Muy blando
4 1:14.281s 0.073s 1:14.208s 702 702 686 417 429 922 Muy blando
CLASIFICACION
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:13.689s 829 669 732 464 476 968 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:14.975s 824 664 736 458 480 974 66 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
ESTRATEGIA
839-679-725-476-468-956 SETEO 8 GRADOS
BLANDOS 2 PIT
66/70/70
WINGS.80
RIESGOS.10-0-30
LARGADA FORZAR
PILOTO
Total: 107
Concentración: 242
Talento: 94
Agresividad: 0
Experiencia: 117
Conocimiento Técnico: 103
Resistencia: 84
Carisma: 66
Motivación: 101
Reputación: 0
Peso(kg): 68
Edad: 26
COCHE
Potencia Manejo Aceleración
78 77 78
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 57%
Motor 5 37%
Alerón delantero 5 55%
Alerón trasero 5 40%
Fondo Plano 6 0%
Pontones 6 24%
Refrigeración 6 14%
Caja de cambios 5 0%
Frenos 6 47%
Suspensión 5 54%
Electronica 6 0%
LARGUE 15. TERMINE 13
Configuración y estrategia de la carrera
Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mojado Mal Func
0 10 20 40 0
Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
839 679 725 476 468 956
Combustible inicial: 66 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 24) No había más combustible 30% 1% 69 litros 24.642s
Pit 2
(V. 49) No había más combustible 28% 1% 70 litros 23.580s
Condición de los neumáticos al final: 28%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 8 litros
DESGASTES
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 5 5 5 6 6 6 5 6 5 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
57% 37% 55% 40% 0% 24% 14% 0% 47% 54% 0%
Uso de las partes del coche (al final)
71% 57% 77% 65% 12% 35% 33% 28% 64% 69% 13%
14% 20% 22% 25% 12% 11% 19% 28% 17% 15$ 13%
Total: 108
Concentración: 242
Talento: 94
Agresividad: 0
Experiencia: 118
Conocimiento Técnico: 103
Resistencia: 84
Carisma: 66
Motivación: 112
Reputación: 0
Peso(kg): 68
Edad: 26
PRACTICAS
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 4/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:14.242s 0.029s 1:14.213s 705 705 685 416 430 923 Muy blando
2 1:14.283s 0.082s 1:14.201s 701 701 689 420 426 919 Muy blando
3 1:14.280s 0.074s 1:14.206s 703 703 687 418 428 921 Muy blando
4 1:14.281s 0.073s 1:14.208s 702 702 686 417 429 922 Muy blando
CLASIFICACION
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:13.689s 829 669 732 464 476 968 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:14.975s 824 664 736 458 480 974 66 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
ESTRATEGIA
839-679-725-476-468-956 SETEO 8 GRADOS
BLANDOS 2 PIT
66/70/70
WINGS.80
RIESGOS.10-0-30
LARGADA FORZAR
PILOTO
Total: 107
Concentración: 242
Talento: 94
Agresividad: 0
Experiencia: 117
Conocimiento Técnico: 103
Resistencia: 84
Carisma: 66
Motivación: 101
Reputación: 0
Peso(kg): 68
Edad: 26
COCHE
Potencia Manejo Aceleración
78 77 78
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 57%
Motor 5 37%
Alerón delantero 5 55%
Alerón trasero 5 40%
Fondo Plano 6 0%
Pontones 6 24%
Refrigeración 6 14%
Caja de cambios 5 0%
Frenos 6 47%
Suspensión 5 54%
Electronica 6 0%
DESPUES DE CARRERA
LARGUE 15. TERMINE 13
Configuración y estrategia de la carrera
Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mojado Mal Func
0 10 20 40 0
Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
839 679 725 476 468 956
Combustible inicial: 66 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 24) No había más combustible 30% 1% 69 litros 24.642s
Pit 2
(V. 49) No había más combustible 28% 1% 70 litros 23.580s
Condición de los neumáticos al final: 28%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 8 litros
DESGASTES
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 5 5 5 6 6 6 5 6 5 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
57% 37% 55% 40% 0% 24% 14% 0% 47% 54% 0%
Uso de las partes del coche (al final)
71% 57% 77% 65% 12% 35% 33% 28% 64% 69% 13%
14% 20% 22% 25% 12% 11% 19% 28% 17% 15$ 13%
Total: 108
Concentración: 242
Talento: 94
Agresividad: 0
Experiencia: 118
Conocimiento Técnico: 103
Resistencia: 84
Carisma: 66
Motivación: 112
Reputación: 0
Peso(kg): 68
Edad: 26
Última edición por diegosg el Miér Feb 04, 2015 12:07 am, editado 2 veces
diegosg- Administrador
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PRO 13
PRACTICAS
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:13.391s 0.028s 1:13.363s 600 600 700 500 500 800 Muy blando
2 1:13.978s 0.227s 1:13.751s 632 632 636 436 436 900 Muy blando
3 1:13.439s 0.008s 1:13.431s 664 664 668 404 468 932 Muy blando
4 1:13.330s 0.089s 1:13.241s 680 680 684 436 452 948 Muy blando
5 1:13.537s 0.237s 1:13.300s 672 672 676 428 444 960 Muy blando
6 1:13.427s 0.104s 1:13.323s 676 676 672 434 440 956 Muy blando
7 1:13.370s 0.049s 1:13.321s 674 674 670 436 442 954 Muy blando
8 1:12.960s 0.239s 1:12.721s 792 652 724 484 490 999 Muy blando
CLASIFICACION
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:12.529s 792 652 724 484 490 999 Avonn Muy blando Fuerza el coche hasta el límite
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:13.327s 787 647 728 478 494 999 65 Avonn Muy blando Fuerza el coche hasta el límite
ESTRATEGIA
setup: 801 761 716 484 482 990
GOmas: Muy blandas
COmb: 65 65 65
Riesgos: 10 10 20 0 0
Wing: 70
Largada: Forzar la primera posicion
PILOTO
Total: 106
Concentración: 224
Talento: 108
Agresividad: 8
Experiencia: 111
Conocimiento Técnico: 100
Resistencia: 115
Carisma: 87
Motivación: 0
Reputación: 0
Peso(kg): 64
Edad: 26
COCHE
Potencia Manejo Aceleración
79 79 78
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 82%
Motor 5 54%
Alerón delantero 5 85%
Alerón trasero 5 74%
Fondo Plano 6 0%
Pontones 6 25%
Refrigeración 6 28%
Caja de cambios 5 23%
Frenos 5 50%
Suspensión 6 28%
Electronica 6 25%
PERSONAL
Personal y Servicios
Total: 18
Habilidades del personal
Experiencia: 18
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 26
Manejo del estrés: 20
Concentración: 20
Eficiencia: 20
Niveles de servicio
Tunel de viento: 17
Centro de formación de paradas en pits: 28
Taller I y D: 17
Centro de diseño I y D: 17
Taller de ingeniería: 17
Laboratorio de química y aleación: 17
Comercial: 27
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:13.391s 0.028s 1:13.363s 600 600 700 500 500 800 Muy blando
2 1:13.978s 0.227s 1:13.751s 632 632 636 436 436 900 Muy blando
3 1:13.439s 0.008s 1:13.431s 664 664 668 404 468 932 Muy blando
4 1:13.330s 0.089s 1:13.241s 680 680 684 436 452 948 Muy blando
5 1:13.537s 0.237s 1:13.300s 672 672 676 428 444 960 Muy blando
6 1:13.427s 0.104s 1:13.323s 676 676 672 434 440 956 Muy blando
7 1:13.370s 0.049s 1:13.321s 674 674 670 436 442 954 Muy blando
8 1:12.960s 0.239s 1:12.721s 792 652 724 484 490 999 Muy blando
CLASIFICACION
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:12.529s 792 652 724 484 490 999 Avonn Muy blando Fuerza el coche hasta el límite
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:13.327s 787 647 728 478 494 999 65 Avonn Muy blando Fuerza el coche hasta el límite
ESTRATEGIA
setup: 801 761 716 484 482 990
GOmas: Muy blandas
COmb: 65 65 65
Riesgos: 10 10 20 0 0
Wing: 70
Largada: Forzar la primera posicion
PILOTO
Total: 106
Concentración: 224
Talento: 108
Agresividad: 8
Experiencia: 111
Conocimiento Técnico: 100
Resistencia: 115
Carisma: 87
Motivación: 0
Reputación: 0
Peso(kg): 64
Edad: 26
COCHE
Potencia Manejo Aceleración
79 79 78
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 82%
Motor 5 54%
Alerón delantero 5 85%
Alerón trasero 5 74%
Fondo Plano 6 0%
Pontones 6 25%
Refrigeración 6 28%
Caja de cambios 5 23%
Frenos 5 50%
Suspensión 6 28%
Electronica 6 25%
PERSONAL
Personal y Servicios
Total: 18
Habilidades del personal
Experiencia: 18
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 26
Manejo del estrés: 20
Concentración: 20
Eficiencia: 20
Niveles de servicio
Tunel de viento: 17
Centro de formación de paradas en pits: 28
Taller I y D: 17
Centro de diseño I y D: 17
Taller de ingeniería: 17
Laboratorio de química y aleación: 17
Comercial: 27
_________________
<<<<<<< JAVO >>>>>>>
javier caceres- Mensajes : 358
Fecha de inscripción : 07/09/2013
Edad : 44
Localización : lanus
martin ama 52
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 3/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:13.480s 0.059s 1:13.421s 765 643 786 515 538 973 Muy blando
2 1:13.921s 0.036s 1:13.885s 765 643 786 515 538 973 Blando
3 1:14.371s 0.022s 1:14.349s 765 643 786 515 538 973 Medio
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:13.734s 765 643 786 515 538 973 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche
nformación de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:14.522s 761 637 790 509 542 979 71 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
ESTRATEGIA
NEUMATICOS: BLANDO
SETUP: 9º 778-660-775-533-526-955 (SECO)
WING: -58
COMBUSTIBLE: 71-68-68
RIESGOS: 30-20-50-50-90
LARGADA: MANTENER
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
74 70 73
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 0%
Motor 5 0%
Alerón delantero 4 0%
Alerón trasero 4 0%
Fondo Plano 6 27%
Pontones 6 77%
Refrigeración 5 77%
Caja de cambios 5 62%
Frenos 4 37%
Suspensión 6 75%
Electronica 6 28%
Habilidades del piloto
Total: 105
Concentración: 241
Talento: 118
Agresividad: 3
Experiencia: 169
Conocimiento Técnico: 77
Resistencia: 77
Carisma: 69
Motivación: 0
Reputación: 0
Peso(kg): 68
Edad: 33
Personal y Servicios
Total: 18
Habilidades del personal
Experiencia: 17
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 19
Manejo del estrés: 20
Concentración: 20
Eficiencia: 20
Niveles de servicio
Tunel de viento: 14
Centro de formación de paradas en pits: 38
Taller I y D: 14
Centro de diseño I y D: 14
Taller de ingeniería: 14
Laboratorio de química y aleación: 14
Comercial: 39
-----------------DESPUES DE LA CARRERA---------------------
Posicion de salida: 11
Posicion de llegada: 12
Configuración y estrategia de la carrera
Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mojado Mal Func
30 20 50 50 90
Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
778 660 775 533 526 955
Combustible inicial: 71 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 26) No había más combustible 17% 0% 68 litros 27.134s
Pit 2
(V. 51) No había más combustible 21% 0% 68 litros 29.035s
Condición de los neumáticos al final: 28%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 11 litros
DESGASTES
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
74 70 73
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 14%
Motor 5 21%
Alerón delantero 4 25%
Alerón trasero 4 28%
Fondo Plano 6 39%
Pontones 6 88%
Refrigeración 5 98%
Caja de cambios 5 92%
Frenos 4 56%
Suspensión 6 90%
Electronica 6 41%
DESGASTE TOTAL
Auto [/b]
Parte / Lvl / Rot
Chasis / 6 14
Motor / 5 21
Alerón delantero 4 25
Alerón trasero 4 28
Piso / 6 / 12
Pontones / 6 11
Refrigeración 5 21
Caja de cambios 5 30
Frenos / 4 19
Suspensión 6 15
Electronica / 6 13
Habilidades del piloto
Total: 106
Concentración: 241
Talento: 118
Agresividad: 2
Experiencia: 170
Conocimiento Técnico: 77
Resistencia: 77
Carisma: 70
Motivación: 11
Reputación: 0
Peso(kg): 68
Edad: 33
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:13.480s 0.059s 1:13.421s 765 643 786 515 538 973 Muy blando
2 1:13.921s 0.036s 1:13.885s 765 643 786 515 538 973 Blando
3 1:14.371s 0.022s 1:14.349s 765 643 786 515 538 973 Medio
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:13.734s 765 643 786 515 538 973 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche
nformación de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:14.522s 761 637 790 509 542 979 71 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
ESTRATEGIA
NEUMATICOS: BLANDO
SETUP: 9º 778-660-775-533-526-955 (SECO)
WING: -58
COMBUSTIBLE: 71-68-68
RIESGOS: 30-20-50-50-90
LARGADA: MANTENER
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
74 70 73
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 0%
Motor 5 0%
Alerón delantero 4 0%
Alerón trasero 4 0%
Fondo Plano 6 27%
Pontones 6 77%
Refrigeración 5 77%
Caja de cambios 5 62%
Frenos 4 37%
Suspensión 6 75%
Electronica 6 28%
Habilidades del piloto
Total: 105
Concentración: 241
Talento: 118
Agresividad: 3
Experiencia: 169
Conocimiento Técnico: 77
Resistencia: 77
Carisma: 69
Motivación: 0
Reputación: 0
Peso(kg): 68
Edad: 33
Personal y Servicios
Total: 18
Habilidades del personal
Experiencia: 17
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 19
Manejo del estrés: 20
Concentración: 20
Eficiencia: 20
Niveles de servicio
Tunel de viento: 14
Centro de formación de paradas en pits: 38
Taller I y D: 14
Centro de diseño I y D: 14
Taller de ingeniería: 14
Laboratorio de química y aleación: 14
Comercial: 39
-----------------DESPUES DE LA CARRERA---------------------
Posicion de salida: 11
Posicion de llegada: 12
Configuración y estrategia de la carrera
Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mojado Mal Func
30 20 50 50 90
Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
778 660 775 533 526 955
Combustible inicial: 71 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 26) No había más combustible 17% 0% 68 litros 27.134s
Pit 2
(V. 51) No había más combustible 21% 0% 68 litros 29.035s
Condición de los neumáticos al final: 28%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 11 litros
DESGASTES
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
74 70 73
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 14%
Motor 5 21%
Alerón delantero 4 25%
Alerón trasero 4 28%
Fondo Plano 6 39%
Pontones 6 88%
Refrigeración 5 98%
Caja de cambios 5 92%
Frenos 4 56%
Suspensión 6 90%
Electronica 6 41%
DESGASTE TOTAL
Auto [/b]
Parte / Lvl / Rot
Chasis / 6 14
Motor / 5 21
Alerón delantero 4 25
Alerón trasero 4 28
Piso / 6 / 12
Pontones / 6 11
Refrigeración 5 21
Caja de cambios 5 30
Frenos / 4 19
Suspensión 6 15
Electronica / 6 13
Habilidades del piloto
Total: 106
Concentración: 241
Talento: 118
Agresividad: 2
Experiencia: 170
Conocimiento Técnico: 77
Resistencia: 77
Carisma: 70
Motivación: 11
Reputación: 0
Peso(kg): 68
Edad: 33
Última edición por martin urtubey el Mar Feb 03, 2015 7:45 pm, editado 1 vez
martin urtubey- Mensajes : 2864
Fecha de inscripción : 03/07/2013
Edad : 51
Localización : Puerto Madryn
Re: Temporada 45
WALTER SOSA--AMATEUR 47
Prácticas
1 1:14.639s 0.181s 1:14.458s 729 729 772 479 504 978 Blando
2 1:14.064s 0.029s 1:14.035s 697 697 740 447 472 946 Blando
3 1:14.457s 0.268s 1:14.189s 681 681 756 463 488 930 Blando
4 1:14.221s 0.059s 1:14.162s 673 673 764 471 496 922 Blando
5 1:14.161s 0.039s 1:14.122s 669 669 760 467 492 926 Blando
6 1:14.172s 0.050s 1:14.122s 667 667 758 469 494 924 Blando
7 1:14.488s 0.374s 1:14.114s 657 657 757 468 495 925 Blando
8 1:13.641s 0.098s 1:13.543s 773 633 711 422 448 880 Blando
Clasificación
Q1: 1:13.195s 773 633 711 422 448 880 Blando Fuerza el coche hasta el límite
Q2: 1:14.768s 773 633 711 422 448 880 Blando Fuerza mucho al coche
Estrategia
Blandos a 2 pit
Setup de carrera: 773 633 711 422 448 880
Wingsplits: 70
Combustible: 68 69 69
Riesgos: 30 30 30 30 30
Largada: llegar a 1ª posicion
Piloto
Total: 111
Concentración: 210
Talento: 120
Agresividad: 0
Experiencia: 105
Conocimiento Técnico: 111
Resistencia: 94
Carisma: 68
Motivación: 101
Reputación: 4
Peso(kg): 51
Edad: 24
Auto
Potencia Manejo Aceleración
65 73 69
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 10%
Motor 4 0%
Alerón delantero 5 69%
Alerón trasero 5 63%
Fondo Plano 6 64%
Pontones 5 74%
Refrigeración 5 72%
Caja de cambios 5 0%
Frenos 6 0%
Suspensión 5 81%
Electronica 6 81%
Personal y servicios
Total: 20
Habilidades del personal
Experiencia: 15
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 22
Manejo del estrés: 20
Concentración: 20
Eficiencia: 20
Niveles de servicios
Tunel de viento: 22
Centro de formación de paradas en pits: 28
Taller I y D: 21
Centro de diseño I y D: 21
Taller de ingeniería: 22
Laboratorio de química y aleación: 22
Comercial: 28
Despues de la carrera
Largue 13, Termine 10
Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mojado Mal Func
30 30 30 30 30
Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
773 633 711 422 448 880
Combustible inicial: 68 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1 (V. 24) No había más combustible 27% 1% 69 litros 29.447s
Pit 2 (V. 49) No había más combustible 25% 0% 69 litros 29.283s
Condición de los neumáticos al final: 25%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 5 litros
Piloto
Total: 113
Concentración: 210
Talento: 120
Agresividad: 0
Experiencia: 107
Conocimiento Técnico: 113
Resistencia: 97
Carisma: 68
Motivación: 115
Reputación: 4
Peso(kg): 51
Edad: 24
Auto
Potencia Manejo Aceleración
65 73 69
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 25%
Motor 4 22%
Alerón delantero 5 93%
Alerón trasero 5 89%
Fondo Plano 6 77%
Pontones 5 86%
Refrigeración 5 93%
Caja de cambios 5 30%
Frenos 6 18%
Suspensión 5 97%
Electronica 6 95%
Prácticas
1 1:14.639s 0.181s 1:14.458s 729 729 772 479 504 978 Blando
2 1:14.064s 0.029s 1:14.035s 697 697 740 447 472 946 Blando
3 1:14.457s 0.268s 1:14.189s 681 681 756 463 488 930 Blando
4 1:14.221s 0.059s 1:14.162s 673 673 764 471 496 922 Blando
5 1:14.161s 0.039s 1:14.122s 669 669 760 467 492 926 Blando
6 1:14.172s 0.050s 1:14.122s 667 667 758 469 494 924 Blando
7 1:14.488s 0.374s 1:14.114s 657 657 757 468 495 925 Blando
8 1:13.641s 0.098s 1:13.543s 773 633 711 422 448 880 Blando
Clasificación
Q1: 1:13.195s 773 633 711 422 448 880 Blando Fuerza el coche hasta el límite
Q2: 1:14.768s 773 633 711 422 448 880 Blando Fuerza mucho al coche
Estrategia
Blandos a 2 pit
Setup de carrera: 773 633 711 422 448 880
Wingsplits: 70
Combustible: 68 69 69
Riesgos: 30 30 30 30 30
Largada: llegar a 1ª posicion
Piloto
Total: 111
Concentración: 210
Talento: 120
Agresividad: 0
Experiencia: 105
Conocimiento Técnico: 111
Resistencia: 94
Carisma: 68
Motivación: 101
Reputación: 4
Peso(kg): 51
Edad: 24
Auto
Potencia Manejo Aceleración
65 73 69
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 10%
Motor 4 0%
Alerón delantero 5 69%
Alerón trasero 5 63%
Fondo Plano 6 64%
Pontones 5 74%
Refrigeración 5 72%
Caja de cambios 5 0%
Frenos 6 0%
Suspensión 5 81%
Electronica 6 81%
Personal y servicios
Total: 20
Habilidades del personal
Experiencia: 15
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 22
Manejo del estrés: 20
Concentración: 20
Eficiencia: 20
Niveles de servicios
Tunel de viento: 22
Centro de formación de paradas en pits: 28
Taller I y D: 21
Centro de diseño I y D: 21
Taller de ingeniería: 22
Laboratorio de química y aleación: 22
Comercial: 28
Despues de la carrera
Largue 13, Termine 10
Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mojado Mal Func
30 30 30 30 30
Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
773 633 711 422 448 880
Combustible inicial: 68 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1 (V. 24) No había más combustible 27% 1% 69 litros 29.447s
Pit 2 (V. 49) No había más combustible 25% 0% 69 litros 29.283s
Condición de los neumáticos al final: 25%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 5 litros
Piloto
Total: 113
Concentración: 210
Talento: 120
Agresividad: 0
Experiencia: 107
Conocimiento Técnico: 113
Resistencia: 97
Carisma: 68
Motivación: 115
Reputación: 4
Peso(kg): 51
Edad: 24
Auto
Potencia Manejo Aceleración
65 73 69
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 25%
Motor 4 22%
Alerón delantero 5 93%
Alerón trasero 5 89%
Fondo Plano 6 77%
Pontones 5 86%
Refrigeración 5 93%
Caja de cambios 5 30%
Frenos 6 18%
Suspensión 5 97%
Electronica 6 95%
Última edición por WALTER SOSA el Vie Feb 06, 2015 2:49 am, editado 1 vez
Invitado- Invitado
Re: Temporada 45
ANTES DE LA CARRERA
Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:15.449s 0.491s 1:14.958s 733 733 732 507 535 916 Muy blando
2 1:15.001s 0.175s 1:14.826s 669 669 668 443 599 980 Muy blando
3 1:15.341s 0.282s 1:15.059s 637 637 636 411 567 948 Muy blando
4 1:15.427s 0.382s 1:15.045s 653 653 652 427 551 932 Muy blando
5 1:15.102s 0.092s 1:15.010s 661 661 660 435 543 940 Muy blando
6 1:15.330s 0.358s 1:14.972s 657 657 664 439 547 944 Muy blando
7 1:15.445s 0.470s 1:14.975s 659 659 662 437 549 946 Muy blando
8 1:15.208s 0.238s 1:14.970s 660 660 663 436 550 947 Muy blando
Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:
Frenos: Deseo tener el balance un poco más hacia adelante
Suspensión: Creo que con una suspensión más rígida sería capaz de ir más rápido
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:14.078s 775 635 708 482 595 993 Pipirelli Muy blando Fuerza el coche hasta el límite
Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:15.952s 771 631 712 476 599 999 66 Pipirelli Muy blando Fuerza el coche hasta el límite
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
2 1:14.078s + 0.280s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
1 1:15.952s + 0.000s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
2 2:30.030s + 0.242s
ESTRATEGIA:
setup de q1
gomas muy blandas
combustible 66-72-75
a dos pits
riesgos todo 0 forzar llegada
PILOTO:
Total: 109
Concentración: 199
Talento: 86
Agresividad: 0
Experiencia: 132
Conocimiento Técnico: 107
Resistencia: 53
Carisma: 103
Motivación: 241
Reputación: 44
Peso(kg): 70
Edad: 27
AUTO:
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
47 47 45
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 4 10%
Motor 4 18%
Alerón delantero 3 83%
Alerón trasero 3 70%
Fondo Plano 4 62%
Pontones 3 81%
Refrigeración 3 74%
Caja de cambios 3 86%
Frenos 4 18%
Suspensión 4 10%
Electronica 3 56%
DESPUES DE LA CARRERA
largue 2
llegue 6
Configuración y estrategia de la carrera
Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mojado Mal Func
0 0 0 0 0
Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
771 631 712 476 599 999
Combustible inicial: 66 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 23) No había más combustible 14% 0% 72 litros 26.949s
Pit 2
(V. 48) No había más combustible 8% 1% 75 litros 29.719s
Problemas técnicos
V. 31 La caja de cambios no estaba funcionando y había algunas marchas inexistentes
Condición de los neumáticos al final: 5%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 7 litros
PILOTO:
Total: 111
Concentración: 199
Talento: 86
Agresividad: 0
Experiencia: 133
Conocimiento Técnico: 109
Resistencia: 58
Carisma: 103
Motivación: 250
Reputación: 44
Peso(kg): 70
Edad: 27
AUTO:
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
47 47 45
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 4 23%
Motor 4 37%
Alerón delantero 3 99%
Alerón trasero 3 93%
Fondo Plano 4 74%
Pontones 3 92%
Refrigeración 3 93%
Caja de cambios 3 99%
Frenos 4 34%
Suspensión 4 24%
Electronica 3 69%
Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:15.449s 0.491s 1:14.958s 733 733 732 507 535 916 Muy blando
2 1:15.001s 0.175s 1:14.826s 669 669 668 443 599 980 Muy blando
3 1:15.341s 0.282s 1:15.059s 637 637 636 411 567 948 Muy blando
4 1:15.427s 0.382s 1:15.045s 653 653 652 427 551 932 Muy blando
5 1:15.102s 0.092s 1:15.010s 661 661 660 435 543 940 Muy blando
6 1:15.330s 0.358s 1:14.972s 657 657 664 439 547 944 Muy blando
7 1:15.445s 0.470s 1:14.975s 659 659 662 437 549 946 Muy blando
8 1:15.208s 0.238s 1:14.970s 660 660 663 436 550 947 Muy blando
Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:
Frenos: Deseo tener el balance un poco más hacia adelante
Suspensión: Creo que con una suspensión más rígida sería capaz de ir más rápido
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:14.078s 775 635 708 482 595 993 Pipirelli Muy blando Fuerza el coche hasta el límite
Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:15.952s 771 631 712 476 599 999 66 Pipirelli Muy blando Fuerza el coche hasta el límite
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
2 1:14.078s + 0.280s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
1 1:15.952s + 0.000s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
2 2:30.030s + 0.242s
ESTRATEGIA:
setup de q1
gomas muy blandas
combustible 66-72-75
a dos pits
riesgos todo 0 forzar llegada
PILOTO:
Total: 109
Concentración: 199
Talento: 86
Agresividad: 0
Experiencia: 132
Conocimiento Técnico: 107
Resistencia: 53
Carisma: 103
Motivación: 241
Reputación: 44
Peso(kg): 70
Edad: 27
AUTO:
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
47 47 45
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 4 10%
Motor 4 18%
Alerón delantero 3 83%
Alerón trasero 3 70%
Fondo Plano 4 62%
Pontones 3 81%
Refrigeración 3 74%
Caja de cambios 3 86%
Frenos 4 18%
Suspensión 4 10%
Electronica 3 56%
DESPUES DE LA CARRERA
largue 2
llegue 6
Configuración y estrategia de la carrera
Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mojado Mal Func
0 0 0 0 0
Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
771 631 712 476 599 999
Combustible inicial: 66 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 23) No había más combustible 14% 0% 72 litros 26.949s
Pit 2
(V. 48) No había más combustible 8% 1% 75 litros 29.719s
Problemas técnicos
V. 31 La caja de cambios no estaba funcionando y había algunas marchas inexistentes
Condición de los neumáticos al final: 5%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 7 litros
PILOTO:
Total: 111
Concentración: 199
Talento: 86
Agresividad: 0
Experiencia: 133
Conocimiento Técnico: 109
Resistencia: 58
Carisma: 103
Motivación: 250
Reputación: 44
Peso(kg): 70
Edad: 27
AUTO:
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
47 47 45
Historia de los puntos característicos del coche
Parte Nivel Acción Uso
Chasis 4 23%
Motor 4 37%
Alerón delantero 3 99%
Alerón trasero 3 93%
Fondo Plano 4 74%
Pontones 3 92%
Refrigeración 3 93%
Caja de cambios 3 99%
Frenos 4 34%
Suspensión 4 24%
Electronica 3 69%
Invitado- Invitado
Re: Temporada 45
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 0/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
No se han hecho vueltas de práctica
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:11.651s 715 607 771 389 466 989 Yokomama Muy blando Fuerza mucho al coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
1 1:11.651s + 0.000s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
1 1:12.186s + 0.000s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
1 2:23.837s + 0.000s
ESTRATEGIA:
Setup Carrera: 723-617-764-401-458-977
Neumáticos: SUPER BLANDAS YOKO
Combustible: 65-66-66
RIESGOS: 00-20-00-00-00
WINGS: +53
LARGADA:SOBREPASAR....
PILOTO
Total: 128
Concentración: 207
Talento: 208
Agresividad: 1
Experiencia: 111
Conocimiento Técnico: 77
Resistencia: 113
Carisma: 136
Motivación: 0
Reputación: 0
Peso(kg): 67
Edad: 26
DIRECTOR TECNICO: NO TENGO.
Total: 00
Liderazgo: 00
Mecanica: 00
Electronica: 00
Aerodinamica: 00
Experiencia: 00
Coordinacion en Pits: 00
Motiv.: 0
Edad: 00
COCHE
Puntos característicos actuales:
P 90
M 91
A 87
Historia de los puntos característicos del coche:
11-10-10
Parte y Nivel (%):
Chasis N.6 - 33
Motor N.6 - 00
Al.Del N.6 - 00
Al.Tr. N.6 - 00
F.Pla N.7 - 00
Pont. N.7 - 00
Refri. N.7 - 00
Caja N.5 - 00
Frenos N.6 - 00
Susp. N.6 - 00
Elect. N.7 - 00
Personal y Servicios:
TOTAL 21
EXPERIENCIA 18
MOTIVACION 00
HAB.TECNICAS 23
MANEJO STRESS 22
CONCENTRACION 23
EFICIENCIA 23
TUNEL VIENTO 18
C.FORM. PITS 53
TALLER I+D 13
C.DISEÑO I+D 14
TALLER ING. 15
LAB.QU.Y AL. 18
COMERCIAL 32
----------- DESPUES DE LA CARRERA ------------------
LARGUE: 25
TERMINE: 23
Combustible inicial: 65 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 24) No había más combustible 19% 1% 66 litros 26.913s
Pit 2
(V. 48) No había más combustible 21% 1% 66 litros 20.358s
Condición de los neumáticos al final: 14%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 2 litros
Parte y Nivel (%):
Chasis N.6 - 11
Motor N.6 - 16
Al.Del N.6 - 18
Al.Tr. N.6 - 21
F.Pla N.7 - 9
Pont. N.7 - 8
Refri. N.7 - 16
Caja N.5 - 24
Frenos N.6 - 14
Susp. N.6 - 12
Elect. N.7 - 10
PILOTO
Total: 130
Concentración: 207
Talento: 208
Agresividad: 1
Experiencia: 112
Conocimiento Técnico: 78
Resistencia: 113
Carisma: 136
Motivación: 22
Reputación: 0
Peso(kg): 67
Edad: 26
DIRECTOR TECNICO
Total: 00
Liderazgo: 00
Mecanica: 00
Electronica: 00
Aerodinamica: 00
Experiencia: 00
Coordinacion en Pits: 00
Motiv.: 00
Edad: 00
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
No se han hecho vueltas de práctica
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:11.651s 715 607 771 389 466 989 Yokomama Muy blando Fuerza mucho al coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
1 1:11.651s + 0.000s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
1 1:12.186s + 0.000s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
1 2:23.837s + 0.000s
ESTRATEGIA:
Setup Carrera: 723-617-764-401-458-977
Neumáticos: SUPER BLANDAS YOKO
Combustible: 65-66-66
RIESGOS: 00-20-00-00-00
WINGS: +53
LARGADA:SOBREPASAR....
PILOTO
Total: 128
Concentración: 207
Talento: 208
Agresividad: 1
Experiencia: 111
Conocimiento Técnico: 77
Resistencia: 113
Carisma: 136
Motivación: 0
Reputación: 0
Peso(kg): 67
Edad: 26
DIRECTOR TECNICO: NO TENGO.
Total: 00
Liderazgo: 00
Mecanica: 00
Electronica: 00
Aerodinamica: 00
Experiencia: 00
Coordinacion en Pits: 00
Motiv.: 0
Edad: 00
COCHE
Puntos característicos actuales:
P 90
M 91
A 87
Historia de los puntos característicos del coche:
11-10-10
Parte y Nivel (%):
Chasis N.6 - 33
Motor N.6 - 00
Al.Del N.6 - 00
Al.Tr. N.6 - 00
F.Pla N.7 - 00
Pont. N.7 - 00
Refri. N.7 - 00
Caja N.5 - 00
Frenos N.6 - 00
Susp. N.6 - 00
Elect. N.7 - 00
Personal y Servicios:
TOTAL 21
EXPERIENCIA 18
MOTIVACION 00
HAB.TECNICAS 23
MANEJO STRESS 22
CONCENTRACION 23
EFICIENCIA 23
TUNEL VIENTO 18
C.FORM. PITS 53
TALLER I+D 13
C.DISEÑO I+D 14
TALLER ING. 15
LAB.QU.Y AL. 18
COMERCIAL 32
----------- DESPUES DE LA CARRERA ------------------
LARGUE: 25
TERMINE: 23
Combustible inicial: 65 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 24) No había más combustible 19% 1% 66 litros 26.913s
Pit 2
(V. 48) No había más combustible 21% 1% 66 litros 20.358s
Condición de los neumáticos al final: 14%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 2 litros
Parte y Nivel (%):
Chasis N.6 - 11
Motor N.6 - 16
Al.Del N.6 - 18
Al.Tr. N.6 - 21
F.Pla N.7 - 9
Pont. N.7 - 8
Refri. N.7 - 16
Caja N.5 - 24
Frenos N.6 - 14
Susp. N.6 - 12
Elect. N.7 - 10
PILOTO
Total: 130
Concentración: 207
Talento: 208
Agresividad: 1
Experiencia: 112
Conocimiento Técnico: 78
Resistencia: 113
Carisma: 136
Motivación: 22
Reputación: 0
Peso(kg): 67
Edad: 26
DIRECTOR TECNICO
Total: 00
Liderazgo: 00
Mecanica: 00
Electronica: 00
Aerodinamica: 00
Experiencia: 00
Coordinacion en Pits: 00
Motiv.: 00
Edad: 00
Invitado- Invitado
Re: Temporada 45
DESPUES DE LA CARRERA: Largue 19° y llegue11°; aqui mis datos:
Configuración y estrategia de la carrera
Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mojado Mal Func
43 43 43 43 43
Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
739 609 784 456 438 999
Combustible inicial: 98 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 36) No había más combustible 9% 0% 98 litros 31.429s
Condición de los neumáticos al final: 6%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 0 litros
Habilidades del piloto
Total: 107
Concentración: 185
Talento: 153
Agresividad: 0
Experiencia: 154
Conocimiento Técnico: 94
Resistencia: 20
Carisma: 64
Motivación: 131
Reputación: 0
Peso(kg): 68
Edad: 33
NIVEL Y DESGASTE DE LAS PIEZAS DEL COCHE (RIESGOS 43):
CHASIS: N5 15%;
MOTOR: N5 22%;
AL. DEL.: N5 23%;
AL. TRAS.: N5 26%;
PISO: N6 13%;
PONT.: N6 11%;
REFRIG.: N6 21%;
CAJA: N5 31%;
FRENOS: N5 18%;
SUSP.: N5 16%; y
ELECTR.: N6 13%.-
Configuración y estrategia de la carrera
Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mojado Mal Func
43 43 43 43 43
Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
739 609 784 456 438 999
Combustible inicial: 98 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 36) No había más combustible 9% 0% 98 litros 31.429s
Condición de los neumáticos al final: 6%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 0 litros
Habilidades del piloto
Total: 107
Concentración: 185
Talento: 153
Agresividad: 0
Experiencia: 154
Conocimiento Técnico: 94
Resistencia: 20
Carisma: 64
Motivación: 131
Reputación: 0
Peso(kg): 68
Edad: 33
NIVEL Y DESGASTE DE LAS PIEZAS DEL COCHE (RIESGOS 43):
CHASIS: N5 15%;
MOTOR: N5 22%;
AL. DEL.: N5 23%;
AL. TRAS.: N5 26%;
PISO: N6 13%;
PONT.: N6 11%;
REFRIG.: N6 21%;
CAJA: N5 31%;
FRENOS: N5 18%;
SUSP.: N5 16%; y
ELECTR.: N6 13%.-
Invitado- Invitado
Re: Temporada 45
Tato López AMATEUR 93
Antes De la carrera
PRACTICA
V. Tiempo Error T. Neto Ale D Ale T Mot Frenos Caja Susp Neum
1 01:15,9 00:00,0 01:15,9 793 793 832 570 600 970 Blando Mot(-), Fre(-), Caja(-)
2 01:15,2 00:00,2 01:15,0 857 857 768 506 536 999 Blando Ale(-), Fre(-), Caja(-)
3 01:15,1 00:00,1 01:15,0 825 825 800 474 504 935 Blando Ale(-), Mot(-), Caja(-), Sus(+)
4 01:15,2 00:00,2 01:15,0 809 809 784 490 472 951 Blando Fre(-), Sus(+)
5 01:15,1 00:00,2 01:14,9 817 817 792 482 488 959 Blando Ale(-), Fre(-), Sus(-)
6 01:15,0 00:00,1 01:14,9 813 813 796 478 496 965 Blando Mot(-)
7 01:15,1 00:00,2 01:14,9 815 815 794 480 500 962 Blando Mot(-)
8 01:14,5 00:00,0 01:14,5 816 816 793 481 502 960 M. Blando Ale(-), Caja(-), Sus(+)
CLASIFICACION
Tiempo Ale D Ale T Mot Frenos Caja Susp Neum Riesgo
Q1 01:14,2 849 709 757 445 464 997 Blando F. limite
Q2 01:15,9 844 704 761 439 468 1003 Blando F. limite
ESTRATEGIA
Ale D Ale T Mot Frenos Caja Susp Neum grados
854 714 753 451 460 991 Blando 7
NEUMATICOS Blando
COMBUST 68 69 69 50 30 30
RIESGO 5 5 40 0
WINS 70 -70
LARGADA Forzar llegada a 1° posicion
Piloto
Nombre W. Beuttler
Total 105
concentracion 228
talento 120
experiencia 107
edad 25
resistencia 43
Motivacion 0
c. Tecnico 170
Agresividad 0
carisma 79
Peso 73
Reputacion 19
Coche
Potencia Manejo Aceleracion
80 80 80
NIVEL DESGAS
CHA 6 32
MOT 6 0
ALE D 6 0
ALE T 6 0
FON 6 80
PON 6 0
FRIO 6 0
CAJA 6 41
FRE 6 34
SUSP 6 24
ELEC 6 71
PERSONAL Y SERVICIO
TOTAL 16
HABILIDADES DEL PERSONAL
EXPERIENCIA 10
MOTIVACION 0
H. TECNICAS 10
M. ESTRÉS 14
CONCENTR 14
EFICIENCIA 14
NIVELES DE SERVICIO
TUNEL 16
PITS 36
TALLER I Y D 16
Diseño 16
T. INGENIERIA 15
L. QUIM Y ALE 15
COMERCIAL 40
Despues de carrera
LARGADA 19
FINAL 9
Neum Comb. Rellenado Razon Tiempo Vuelta
INICIO 100% 68 Litros
1 19% 0% 74 Litros Combustible 00:26,6 26
2 13% 1% 73 Litros Combustible 00:28,9 54
FINAL 40% 26 Litros
DESGASTE
NIVEL Inicio FINAL DES
CHA 6 32 47 15
MOT 6 0 21 21
ALE D 6 0 23 23
ALE T 6 0 26 26
FON 6 80 93 13
PON 6 0 12 12
FRIO 6 0 21 21
CAJA 6 41 71 30
FRE 6 34 52 18
SUSP 6 24 40 16
ELEC 6 71 85 14
PILOTO
Nombre W. Beuttler
Total 105 111 6
concentracion 228 228 0
talento 120 120 0
experiencia 107 108 1
edad 25 25 0
resistencia 43 43 0
Motivacion 0 72 72
c. Tecnico 170 171 1
Agresividad 0 0 0
carisma 79 80 1
Peso 73 73 0
Reputacion 19 19 0
PERSONAL Y SERVICIO
TOTAL 16
HABILIDADES DEL PERSONAL
EXPERIENCIA 10
MOTIVACION 0
H. TECNICAS 10
M. ESTRÉS 13
CONCENTR 14
EFICIENCIA 14
NIVELES DE SERVICIO
TUNEL 16
PITS 35
TALLER I Y D 16
Ctro De diseño 15
T. INGENIERIA 15
L. QUIM Y ALE 15
COMERCIAL 40
Antes De la carrera
PRACTICA
V. Tiempo Error T. Neto Ale D Ale T Mot Frenos Caja Susp Neum
1 01:15,9 00:00,0 01:15,9 793 793 832 570 600 970 Blando Mot(-), Fre(-), Caja(-)
2 01:15,2 00:00,2 01:15,0 857 857 768 506 536 999 Blando Ale(-), Fre(-), Caja(-)
3 01:15,1 00:00,1 01:15,0 825 825 800 474 504 935 Blando Ale(-), Mot(-), Caja(-), Sus(+)
4 01:15,2 00:00,2 01:15,0 809 809 784 490 472 951 Blando Fre(-), Sus(+)
5 01:15,1 00:00,2 01:14,9 817 817 792 482 488 959 Blando Ale(-), Fre(-), Sus(-)
6 01:15,0 00:00,1 01:14,9 813 813 796 478 496 965 Blando Mot(-)
7 01:15,1 00:00,2 01:14,9 815 815 794 480 500 962 Blando Mot(-)
8 01:14,5 00:00,0 01:14,5 816 816 793 481 502 960 M. Blando Ale(-), Caja(-), Sus(+)
CLASIFICACION
Tiempo Ale D Ale T Mot Frenos Caja Susp Neum Riesgo
Q1 01:14,2 849 709 757 445 464 997 Blando F. limite
Q2 01:15,9 844 704 761 439 468 1003 Blando F. limite
ESTRATEGIA
Ale D Ale T Mot Frenos Caja Susp Neum grados
854 714 753 451 460 991 Blando 7
NEUMATICOS Blando
COMBUST 68 69 69 50 30 30
RIESGO 5 5 40 0
WINS 70 -70
LARGADA Forzar llegada a 1° posicion
Piloto
Nombre W. Beuttler
Total 105
concentracion 228
talento 120
experiencia 107
edad 25
resistencia 43
Motivacion 0
c. Tecnico 170
Agresividad 0
carisma 79
Peso 73
Reputacion 19
Coche
Potencia Manejo Aceleracion
80 80 80
NIVEL DESGAS
CHA 6 32
MOT 6 0
ALE D 6 0
ALE T 6 0
FON 6 80
PON 6 0
FRIO 6 0
CAJA 6 41
FRE 6 34
SUSP 6 24
ELEC 6 71
PERSONAL Y SERVICIO
TOTAL 16
HABILIDADES DEL PERSONAL
EXPERIENCIA 10
MOTIVACION 0
H. TECNICAS 10
M. ESTRÉS 14
CONCENTR 14
EFICIENCIA 14
NIVELES DE SERVICIO
TUNEL 16
PITS 36
TALLER I Y D 16
Diseño 16
T. INGENIERIA 15
L. QUIM Y ALE 15
COMERCIAL 40
Despues de carrera
LARGADA 19
FINAL 9
Neum Comb. Rellenado Razon Tiempo Vuelta
INICIO 100% 68 Litros
1 19% 0% 74 Litros Combustible 00:26,6 26
2 13% 1% 73 Litros Combustible 00:28,9 54
FINAL 40% 26 Litros
DESGASTE
NIVEL Inicio FINAL DES
CHA 6 32 47 15
MOT 6 0 21 21
ALE D 6 0 23 23
ALE T 6 0 26 26
FON 6 80 93 13
PON 6 0 12 12
FRIO 6 0 21 21
CAJA 6 41 71 30
FRE 6 34 52 18
SUSP 6 24 40 16
ELEC 6 71 85 14
PILOTO
Nombre W. Beuttler
Total 105 111 6
concentracion 228 228 0
talento 120 120 0
experiencia 107 108 1
edad 25 25 0
resistencia 43 43 0
Motivacion 0 72 72
c. Tecnico 170 171 1
Agresividad 0 0 0
carisma 79 80 1
Peso 73 73 0
Reputacion 19 19 0
PERSONAL Y SERVICIO
TOTAL 16
HABILIDADES DEL PERSONAL
EXPERIENCIA 10
MOTIVACION 0
H. TECNICAS 10
M. ESTRÉS 13
CONCENTR 14
EFICIENCIA 14
NIVELES DE SERVICIO
TUNEL 16
PITS 35
TALLER I Y D 16
Ctro De diseño 15
T. INGENIERIA 15
L. QUIM Y ALE 15
COMERCIAL 40
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