Pruebas, CARRERA 2

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Pruebas, CARRERA 2

Mensaje  martin urtubey el Lun Jun 09, 2014 11:21 am

Clima actual
Soleado
Temp: 35°C
Humedad: 5%
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martin urtubey

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martin pro7

Mensaje  martin urtubey el Lun Jun 09, 2014 11:24 am

Datos de sesión de pruebas (vueltas hechas: 100/100, sesiones hechas: 3/10)
# Vueltas hechas Tiempo Configuración Fin de sesión
Mejor Media AD AT Mot Fre Caja Susp Neu. Comb. Cond. neu. Comb. sob.
1 33/33 1:01.361s 1:01.440s 999 999 402 599 278 573 Medio 74 27% 3 MAX VEL
2 33/33 1:01.385s 1:01.452s 999 999 402 599 278 573 Medio 75 27% 4 FRENADO
3 34/34 1:01.413s 1:01.495s 999 999 402 599 278 573 Medio 77 25% 3 CHICANAS

Distribución actual de puntos
Tipo de puntos P M A
Puntos de prueba 37.8 24.8 25
Puntos de I y D 37.2 24.5 24.6
Puntos de ingeniería 0 0 0
Puntos característicos del coche 15 12 12

AUTO NIVEL 7
NIVEL FINAL
CHASIS SALIO 28%/TERM 37% 7 POT 109 9
MOTOR SALIO 45%/TERM 54% 7 MAN 106 9
ALE DEL SALIO 29%/TERM 38% 7 ACEL 105 9
ALE TRA SALIO 20%/TERM 29% 7 9
PISO SALIO 25%/TERM 31% 7 6
PONTO SALIO 19%/TERM 25% 7 6
REFRIG SALIO 14%/TERM 20% 7 6
CAJA SALIO 38%/TERM 48% 7 10
FRENOS SALIO 47%/TERM 56% 7 9
SUSP SALIO 42%/TERM 51% 7 9
ELECTRONICA SALIO 14%/TERM 20% 7 6


NEUMATICOS MEDIO DABA 44/45VTAS

CONSUMO DE COMBUSTIBLE 0.683LTS/KM o 2.176LTS/VTA

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martin urtubey

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Re: Pruebas, CARRERA 2

Mensaje  ale_badino el Lun Jun 09, 2014 8:16 pm

T42 - TESTING - R2: 35º 5% - Soleado - SETUP: 892-882-499-656-364-625
Datos de sesión de pruebas (vueltas hechas: 100/100, sesiones hechas: 7/10)
# Vueltas hechas Tiempo Configuración Fin de sesión
Mejor Media AD AT Mot Fre Caja Susp Neu. Comb. Cond. neu. Comb. sob. Com
1 28/28  1:01.392s  1:01.552s  892 882 499 565 364 625 Medio 66 37% 2  
2 22/22  1:01.078s  1:01.273s  892 882 499 565 364 625 Blando 51 35% 1  
3 11/11  1:00.709s  1:00.950s  892 882 499 565 364 625 Muy blando 27 59% 2  
4 11/11  1:00.775s  1:01.019s  940 920 499 565 364 625 Muy blando 27 59% 2  
5 10/10  1:00.696s   1:00.969s  892 882 499 565 364 625 Muy blando 24 63% 1  
6 9/9  1:00.741s  1:00.934s   892 882 499 565 364 625 Muy blando 21 66% 0  
7 9/9  1:00.859s  1:01.048s  892 882 499 565 364 625 Blando 21 74% 0

1- Adel
2- Curvas
3- Curvas
4- Curvas
5- Adel
6- Max Vel
7- Max Vel

AD AT M F C S CH FP P R E
4 4 4 5 4 5 5 7 7 7 7
32% 24% 51% 50% 45% 45% 29% 29% 22% 18% 18%
35% 27% 54% 53% 48% 48% 31% 31% 24% 20% 20%
37% 29% 56% 55% 51% 50% 33% 33% 26% 22% 22%
38% 30% 57% 56% 53% 51% 34% 34% 27% 23% 23%
39% 31% 58% 57% 55% 52% 35% 35% 28% 24% 24%
40% 32% 59% 58% 57% 53% 36% 36% 29% 25% 25%
41% 33% 60% 59% 58% 54% 37% 37% 30% 26% 26%
42% 34% 61% 60% 59% 55% 38% 38% 31% 27% 27%
DESGASTES TOTALES
10% 10% 10% 10% 14% 10% 9% 9% 9% 9% 9%

Pot Man Ace Prior Vtas Comb Sob Neum Cond
7 6 6
13,5 60,7 6,7 Adel 28 66 2 Med 37
15,6 23,7 8,9 Curv 22 51 1 Bla 35
16,7 32,2 9,9 Curv 11 27 2 MBl 59
17,7 40,6 11 Curv 11 27 2 MBl 59
22,5 41,1 13,4 Adel 10 24 1 MBl 63
29,5 43,9 14,3 MaxV 9 21 0 MBl 66
36,4 44,8 15,1 MaxV 9 21 0 Bla 74
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