Temporada 37

Página 1 de 2. 1, 2  Siguiente

Ir abajo

Re: Temporada 37

Mensaje  diegosg el Vie Jul 19, 2013 5:26 pm

Pronóstico meteorológico

Práctica / Clasificación 1(SOLEADO)
Temp: 8°C
Humedad: 6%


Clas. 2 / Comienzo carrera(PARCIALMENTE NUBOSO)
Temp: 5°C
Humedad: 5%


Pronóstico del clima


Inicio - 0h30m
Temp: 6°-11°
Humedad: 2%-10%
Prob. de lluvias: 0%

0h30m - 1h
Temp: 5°-9°
Humedad: 3%-12%
Prob. de lluvias: 0%

1h - 1h30m
Temp: 4°-8°
Humedad: 1%-9%
Prob. de lluvias: 0%

1h30m - 2h
Temp: 2°-6°
Humedad: 1%-10%
Prob. de lluvias: 0%

diegosg
Administrador
Administrador

Mensajes : 1550
Fecha de inscripción : 31/03/2012

Volver arriba Ir abajo

Re: Temporada 37

Mensaje  diegosg el Vie Jul 19, 2013 5:29 pm

EJEMPLO COMO SUBIR LOS DATOS, SEGUIR ESTE ORDEN POR FAVOR, GRACIAS...

PRACTICAS

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:31.742s 0.301s 1:31.441s 350 350 890 580 880 640 Muy blando
2 1:31.128s 0.598s 1:30.530s 310 310 850 540 840 600 Muy blando
3 1:30.996s 0.629s 1:30.367s 330 330 870 510 810 570 Muy blando
4 1:30.756s 0.429s 1:30.327s 320 320 880 480 825 585 Muy blando
5 1:30.618s 0.194s 1:30.424s 325 325 885 495 818 578 Muy blando
6 1:30.469s 0.054s 1:30.415s 323 323 887 487 822 582 Muy blando
7 1:30.877s 0.491s 1:30.386s 322 322 888 483 823 580 Muy blando
8 1:30.588s 0.189s 1:30.399s 321 321 889 485 824 579 Muy blando

CLASIFICACION


Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:29.654s 217 317 836 431 771 526 Muy blando Fuerza un poco el coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:31.990s 212 312 840 425 775 532 85 Muy blando Fuerza el coche hasta el límite

ESTRATEGIA

226-326-828-443-763-514. 11 GRADOS
muy blandos-lluvia
70/70/70
RIESGOS. 0-0-0-0
wings.-50/50
LARGADA: SOBREPASAR CUANDO SEA POSIBLE

PILOTO
Total: 141
concentración: 166
Talento: 207
Agresividad: 0
Experiencia: 70
Conocimiento Técnico: 75
Resistencia: 135
Carisma: 133
Motivación: 243
Reputación: 5
Peso(kg): 59

Edad: 21

COCHE
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
89 94 88
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 7 32%
Motor 5 94%
Alerón delantero 5 36%
Alerón trasero 5 41%
Fondo Plano 7 39%
Pontones 7 85%
Refrigeración 7 94%
Caja de cambios 5 50%
Frenos 7 28%
Suspensión 6 90%
Electronica 7 89%

PERSONAL Y SERVICIOS


Total: 19

Habilidades del personal
Experiencia: 16

Motivación: 48

Habilidades técnicas: 20



Manejo del estrés: 4

Concentración: 8

Eficiencia: 9

Niveles de servicio
Tunel de viento: 19

Centro de formación de paradas en pits: 34

Taller I y D: 19

Centro de diseño I y D: 20

Taller de ingeniería: 19

Laboratorio de química y aleación: 0

Comercial: 34

DESPUES DE CARRERA



LARGUE 3RO, TERMINE 1RO

Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
30 15 50 0

Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
597 423 713 270 674 504

Combustible inicial: 80 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 9) Cambio de neumáticos debido al cambio climático 65% 32% 70 litros 26.276s
Pit 2
(V. 33) No había más combustible 11% 1% 70 litros 23.403s
Pit 3
(V. 57) No había más combustible 10% 1% 70 litros 21.563s

Condición de los neumáticos al final: 19%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 7 litros

DESGASTES
Niveles de partes del coche
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
90 95 89
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
7 5 5 5 7 7 7 5 7 6 7
Uso de las partes del coche (al inicio)
5% 80% 7% 8% 8% 66% 72% 29% 10% 79% 73%
Uso de las partes del coche (al final)
32% 94% 36% 41% 39% 85% 94% 50% 28% 90% 89%
27% 14% 29% 33% 31% 19% 22% 21% 18% 11% 16%


PILOTO

Total: 141

Concentración: 166

Talento: 207

Agresividad: 0

Experiencia: 70

Conocimiento Técnico: 75

Resistencia: 133

Carisma: 133

Motivación: 249

Reputación: 5

Peso(kg): 60

Edad: 21

PERSONAL Y SERVICIO
Total: 17

Habilidades del personal
Experiencia: 16

Motivación: 43

Habilidades técnicas: 20



Manejo del estrés: 4

Concentración: 8

Eficiencia: 7

Niveles de servicio
Tunel de viento: 19

Centro de formación de paradas en pits: 35

Taller I y D: 19

Centro de diseño I y D: 0

Taller de ingeniería: 19

Laboratorio de química y aleación: 0

Comercial: 34


Última edición por diegosg el Sáb Jul 20, 2013 5:30 am, editado 2 veces

diegosg
Administrador
Administrador

Mensajes : 1550
Fecha de inscripción : 31/03/2012

Volver arriba Ir abajo

Re: Temporada 37

Mensaje  diegosg el Vie Jul 19, 2013 5:30 pm

Estoril

Fran CHA 2 MOT 2 ALD 3 ALT 3 PIS 3 PON 2 REF 2 CAJ 2 FRE 2 SUS 2 ELE 2
Temporada 24 46% 99% 34% 31% 33% 97% 89% 99% 99% 62% 87%
05-05-05-00 31% 72% 14% 14% 14% 83% 78% 75% 72% 40% 76%
Rookie lluvia 15% 27% 20% 17% 19% 14% 11% 24% 27% 22% 11%

Fran CHA 1 MOT 1 ALD 1 ALT 1 PIS 1 PON 1 REF 1 CAJ 1 FRE 1 SUS 1 ELE 1
Temporada 26 40% 60% 59% 56% 42% 43% 28% 51% 60% 55% 32%
10-10-10-00 21% 21% 35% 35% 18% 25% 14% 21% 25% 28% 18%
Rookie lluvia 19% 39% 24% 21% 24% 18% 14% 30% 35% 27% 14%

Fran CHA 5 MOT 6 ALD 5 ALT 5 PIS 5 PON 5 REF 5 CAJ 5 FRE 6 SUS 5 ELE 5
Temporada 28 15% 33% 20% 17% 19% 14% 11% 25% 61% 49% 10%
20-20-20-00 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 32% 27% 0%
Rookie seco 15% 33% 20% 17% 19% 14% 11% 25% 29% 22% 10%

PabloFran CHA 7 MOT 5 ALD 5 ALT 5 PIS 7 PON 7 REF 7 CAJ 5 FRE 5 SUS 5 ELE 7
Temporada 35 87% 77% 31% 27% 30% 82% 71% 34% 36% 71% 62%
80-30-80-30 72% 39% 10% 10% 10% 69% 62% 7% 4% 47% 53%
Pro seco 15% 38% 21% 17% 20% 13% 9% 27% 32% 24% 9%

Diego   CHA. 5   MOT. 5  ALD. 4   ALD. 4   PIS. 6 PON. 7   REF. 7    CAJ. 4   FRE. 6  SUS. 5   ELE. 7
Temporada 35 16% 35% 21% 18% 19% 14% 11% 26% 29% 23% 10%
25-15-33-0
Amateur seco

diegosg
Administrador
Administrador

Mensajes : 1550
Fecha de inscripción : 31/03/2012

Volver arriba Ir abajo

Re: Temporada 37

Mensaje  Invitado el Lun Jul 22, 2013 9:34 am

Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:23.006s 1.050s 1:21.956s 400 400 800 600 600 400 Muy blando
2 1:23.289s 0.018s 1:23.271s 300 300 850 500 700 500 Muy blando
3 1:22.211s 0.309s 1:21.902s 500 500 830 400 650 700 Blando
4 1:21.502s 0.115s 1:21.387s 480 480 840 300 620 800 Blando
5 1:23.530s 1.264s 1:22.266s 480 480 835 800 620 750 Blando
6 1:21.043s 0.077s 1:20.966s 480 480 835 200 620 750 Blando
7 1:21.202s 0.176s 1:21.026s 430 530 835 200 620 750 Blando
8 1:21.237s 0.208s 1:21.029s 440 520 835 200 620 750 Blando

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:22.108s 363 483 835 200 620 750 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite

Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:22.615s 425 505 847 182 635 768 76 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
14 1:22.108s + 4.956s

Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
11 1:22.615s + 3.352s

Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
12 2:44.723s + 7.356s

ESTRATEGIA DE CARRERA

Configuración y estrategia de carrera
Configuración del coche
Tomar configuración de la Clasificación 1
Tomar configuración de la Clasificación 2
Alerón delantero: 432
Alerón trasero: 512
Motor: 841
Frenos: 190
Caja: 629
Suspensión: 760
Estrategia de combustible
Combustible inicial: 76 litros
Combustible al salir de parada 1: 76 litros
Combustible al salir de parada 2: 76 litros
Combustible al salir de parada 3: 30 litros

Estrategia de neumáticos Blandos

Cuántas vueltas deberá el piloto esperar:
Esperar para detenerse si comienza a llover: 0
Esperar para detenerse si deja de llover: 0
Estrategia del piloto
Riesgos que el piloto deberá tomar:
- al intentar sobrepasar: 40
- al defender la posición: 40
- cuando el circuito está despejado: 40
- si el coche está funcionando mal: 0
Seleccione un compañero de equipo para dejar pasar:
Si ocurre un problema, ¿tu piloto debe detenerse si el problema puede ser solucionado?
Si "Sí" entonces entre a pits solamente si faltan más de 10 vueltas
No recargue combustible cuando se detenga por un problema técnico
Riesgo de tu piloto al comienzo de la carrera: Forzar llegada a 1º posicion

PILOTO

Total: 106
Concentración: 124
Talento: 189
Agresividad: 3
Experiencia: 48
Conocimiento Técnico: 51
Resistencia: 34
Carisma: 186
Motivación: 160
Reputación: 0
Peso(kg): 78
Edad: 22

AUTO

Puntos característicos actuales
Pot Man Acel
66 66 66
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 0%
Motor 5 45%
Alerón delantero 5 0%
Alerón trasero 5 0%
Fondo Plano 5 0%
Pontones 3 0%
Refrigeración 5 0%
Caja de cambios 5 0%
Frenos 5 49%
Suspensión 5 0%
Electronica 5 0%

PERSONAL y SERVICIOS

Personal y Servicios
Total: 5
Habilidades del personal
Experiencia: 10
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 10

Manejo del estrés: 4
Concentración: 4
Eficiencia: 5
Niveles de servicio
Tunel de viento: 0
Centro de formación de paradas en pits: 17
Taller I y D: 0
Centro de diseño I y D: 0
Taller de ingeniería: 0
Laboratorio de química y aleación: 0
Comercial: 17

DESPUES DE LA CARRERA

Largue 28 y Llegue 20

Configuración y estrategia de la carrera
Riesgos usados
Adel Def Libre Mal Func
40 40 40 0

Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
432 512 841 190 629 760

Combustible inicial: 76 litros
Pit Razón de pit Neum. Comb sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1(V. 24) No había más combustible 21% 1% 76 litros 27.040s
Pit 2(V. 48) No había más combustible 22% 1% 76 litros 24.801s
Condición de los neumáticos al final: 31%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 8 litros

AUTO

Puntos característicos actuales
Pot Man Acel
66 66 66
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Uso
Chasis 5 17% + 17
Motor 5 82% + 37
Alerón delantero 5 22% + 22
Alerón trasero 5 19% + 19
Fondo Plano 5 21% + 21
Pontones 3 17% + 17
Refrigeración 5 12% + 12
Caja de cambios 5 27% + 27
Frenos 5 81% + 32
Suspensión 5 25% + 25
Electronica 5 12% + 12

PILOTO

Total: 95 - 11
Concentración: 124
Talento: 189
Agresividad: 3
Experiencia: 49 + 1
Conocimiento Técnico: 52 + 1
Resistencia: 34
Carisma: 187 + 1
Motivación: 24 - 136
Reputación: 0
Peso(kg): 78
Edad: 22

PERSONAL y SERVICIOS

Personal y Servicios
Total: 5
Habilidades del personal
Experiencia: 10
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 10

Manejo del estrés: 4
Concentración: 4
Eficiencia: 5
Niveles de servicio
Tunel de viento: 0
Centro de formación de paradas en pits: 17
Taller I y D: 0
Centro de diseño I y D: 0
Taller de ingeniería: 0
Laboratorio de química y aleación: 0
Comercial: 17


Última edición por carlos rodriguez el Miér Jul 24, 2013 8:33 am, editado 1 vez

Invitado
Invitado


Volver arriba Ir abajo

Re: Temporada 37

Mensaje  Invitado el Lun Jul 22, 2013 11:07 am

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:22.922s 0.012s 1:22.910s 700 700 800 700 750 400 Muy blando
2 1:23.655s 1.069s 1:22.586s 573 573 864 573 814 528 Muy blando
3 1:22.089s 0.033s 1:22.056s 509 509 832 430 750 656 Muy blando
4 1:22.864s 0.932s 1:21.932s 541 541 816 300 750 688 Muy blando
5 1:22.290s 0.131s 1:22.159s 557 557 808 364 782 672 Muy blando
6 1:23.244s 1.139s 1:22.105s 549 549 812 332 798 664 Muy blando
7 1:23.104s 1.047s 1:22.057s 545 545 810 316 806 668 Muy blando
8 1:22.814s 0.753s 1:22.061s 543 543 811 324 802 670 Muy blando

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:22.129s 439 519 747 260 738 734 Pipirelli Muy blando Fuerza el coche hasta el límite


Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:24.561s 439 519 747 260 738 734 77 Pipirelli Muy blando Fuerza el coche hasta el límite


Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
3 1:22.129s + 0.378s

Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
3 1:24.561s + 0.739s

Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
3 2:46.690s + 1.117s

Estrategia de combustible
Nota: Si especificas 0, entonces el valor de la detención anterior será utilizado (o la del comienzo)
Combustible inicial: 77 litros
Combustible al salir de parada 1: 80 (máx 180 litros)
Combustible al salir de parada 2: 80 (máx 180 litros)
Combustible al salir de parada 3: 30

Alerón delantero: 439
Alerón trasero: 519
Motor: 747
Frenos: 260
Caja: 738
Suspensión: 734

Riesgos

20-15-20-0

PILOTO

Total: 86

Concentración: 162

Talento: 61

Agresividad: 71

Experiencia: 47

Conocimiento Técnico: 11

Resistencia: 54

Carisma: 79

Motivación: 250

Reputación: 11

Peso(kg): 80

Edad: 23

Invitado
Invitado


Volver arriba Ir abajo

Re: Temporada 37

Mensaje  Invitado el Lun Jul 22, 2013 2:04 pm

Pro 13

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:24.128s 0.036s 1:24.092s 789 789 573 550 415 341 Muy blando
2 1:17.550s 0.172s 1:17.378s 463 463 843 118 703 773 Muy blando
3 1:17.343s 0.015s 1:17.328s 443 443 823 98 663 733 Muy blando
4 1:17.449s 0.108s 1:17.341s 423 423 833 108 683 753 Muy blando
5 1:17.376s 0.093s 1:17.283s 413 413 840 113 673 763 Muy blando
6 1:17.313s 0.006s 1:17.307s 383 383 836 110 678 758 Muy blando
7 1:17.469s 0.155s 1:17.314s 393 393 839 111 680 760 Muy blando
8 1:17.314s 0.002s 1:17.312s 403 403 838 112 681 762 Muy blando

Q1:1:17.483s 393 493 888 153 642 721 Yokomama Blando Fuerza mucho al coche
Q2:1:18.794s 393 493 888 153 642 721 70LYokomama Blando Fuerza el coche hasta el límite

Setup Carrera 393 493 888 153 642 721 (8º)

Blandos (Yoko)

70-76-76
Riesgos 45-17-90-50
Forzar su llegada a primera posición

Piloto

Total: 131
Concentración: 231
Talento: 140
Agresividad: 0
Experiencia: 100
Conocimiento Técnico: 153
Resistencia: 121
Carisma: 97
Motivación: 116
Reputación: 0
Peso(kg): 67
Edad: 25

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
87 84 81
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 35%
Motor 6 0%
Alerón delantero 5 23%
Alerón trasero 5 26%
Fondo Plano 6 39%
Pontones 7 0%
Refrigeración 6 18%
Caja de cambios 6 50%
Frenos 8 60%
Suspensión 4 65%
Electronica 5 0%

Personal y Servicios
Total: 11

Habilidades del personal
Experiencia: 13
Motivación: 9
Habilidades técnicas: 18
Manejo del estrés: 9
Concentración: 10
Eficiencia: 10

Niveles de servicio
Tunel de viento: 7
Centro de formación de paradas en pits: 22
Taller I y D: 7
Centro de diseño I y D: 7
Taller de ingeniería: 7
Laboratorio de química y aleación: 7
Comercial: 26

Suerte a todos!!!!

---------------------------------------------DESPUÉS DE LA CARRERA-----------------------------------------------------

Largue 31º y llegue 21

Setup Carrera 393 493 888 153 642 721 (8º)

Blandos (Yoko)

70-76-76
Riesgos 45-17-90-50
Forzar su llegada a primera posición

Combustible inicial: 70 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum. Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1:(V. 24) No había más combustible 12% 1% 76 litros 27.722s
Pit 2:(V. 50) No había más combustible 6% 1% 76 litros 26.068s

Problemas técnicos
V. 53
Los frenos se rompieron y dejaron de funcionar

Condición de los neumáticos al final: 37%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 18 litros

Desgastes :
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 6 5 5 6 7 6 6 8 4 5
Uso de las partes del coche (al inicio)
35% 0% 23% 26% 39% 0% 18% 50% 60% 65% 0%
Uso de las partes del coche (al final)
51% 38% 46% 45% 60% 15% 29% 78% 99% 93% 11%
16% 38% 23% 19% 21% 15% 11% 28% 39% 28% 11%

Piloto

Total: 130
Concentración: 231
Talento: 140
Agresividad: 0
Experiencia: 101
Conocimiento Técnico: 153
Resistencia: 121
Carisma: 97
Motivación: 106
Reputación: 0
Peso(kg): 67
Edad: 25

Personal y Servicios
Total: 11

Habilidades del personal
Experiencia: 13
Motivación: 7
Habilidades técnicas: 18
Manejo del estrés: 9
Concentración: 10
Eficiencia: 10

Niveles de servicio
Tunel de viento: 7
Centro de formación de paradas en pits: 22
Taller I y D: 7
Centro de diseño I y D: 7
Taller de ingeniería: 7
Laboratorio de química y aleación: 7
Comercial: 26


Última edición por Alexis el Vie Jul 26, 2013 9:20 am, editado 1 vez

Invitado
Invitado


Volver arriba Ir abajo

Re: Temporada 37

Mensaje  Invitado el Lun Jul 22, 2013 2:25 pm

Amateur 12

Practicas

1 1:23.156s 0.146s 1:23.010s 660 660 750 480 505 600 Medio
2 1:21.771s 0.030s 1:21.741s 640 640 850 460 600 650 Medio
3 1:21.250s 0.222s 1:21.028s 600 600 870 420 720 690 Medio
4 1:21.247s 0.081s 1:21.166s 580 580 890 390 740 720 Medio
5 1:21.163s 0.254s 1:20.909s 560 560 880 360 730 740 Medio
6 1:20.718s 0.083s 1:20.635s 530 530 875 330 725 760 Medio
7 1:20.620s 0.193s 1:20.427s 510 510 873 310 727 780 Medio
8 1:20.474s 0.173s 1:20.301s 490 490 874 290 726 770 Medio

Q1  1:18.764s 380 460 823 230 676 710 Pipirelli Medio Fuerza el coche hasta el límite
Q2  1:21.190s 366 446 834 212 688 728 76 Pipirelli Medio Manten el coche en la pista

Estrategia

Carrera: 366 446 834 212 688 728
Combustible: 76/80/80 consumo promed 0.683 Lts/Km
Riesgos: 59-49-69-39
Gomas: Medias duran 149.3 Km y 127 Km sin degradar a 7 grados prom.
Wins:-/+ 40
Auto nivel: 5

Despues de la carrera

Largue 15 y Termine 7

Combustible inicial: 76 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum. Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1:
(V. 25) No había más combustible 27% 1% 88 litros 21.242s
Pit 2:
(V. 54) No había más combustible 17% 1% 75 litros 22.094s

Condición de los neumáticos al final: 55%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 27 litros


Auto

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
78 81 73
Historia de los puntos característicos del coche

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 5 5 5 7 7 7 5 6 5 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
0% 48% 20% 23% 0% 77% 83% 44% 49% 35% 53%
Uso de las partes del coche (al final)
16% 86% 42% 42% 21% 92% 94% 72% 80% 60% 63%
16% 38% 22% 19% 21% 15% 11% 28% 31% 25% 10%]

Piloto

Total: 119 +2
Concentración: 228
Talento: 152
Agresividad: 0
Experiencia: 87 +1
Conocimiento Técnico: 89 +1
Resistencia: 67
Carisma: 54
Motivación: 190 +15
Reputación: 0
Peso(kg): 61
Edad: 24


Última edición por Juanma el Mar Jul 23, 2013 11:13 pm, editado 1 vez

Invitado
Invitado


Volver arriba Ir abajo

Re: Temporada 37

Mensaje  Invitado el Lun Jul 22, 2013 7:17 pm

PRACTICAS

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:20.652s 0.072s 1:20.580s 363 483 835 200 620 750 Blando
2 1:20.348s 0.080s 1:20.268s 460 460 880 200 620 840 Blando
3 1:20.262s 0.076s 1:20.186s 460 460 880 200 620 890 Blando
4 1:20.077s 0.026s 1:20.051s 420 500 880 200 620 890 Blando
5 1:20.107s 0.065s 1:20.042s 410 510 885 200 620 890 Blando
6 1:20.066s 0.023s 1:20.043s 400 520 885 200 620 890 Blando
7 1:20.044s 0.009s 1:20.035s 400 520 885 200 620 900 Blando
8 1:20.099s 0.064s 1:20.035s 395 525 885 200 620 900 Blando

CLASIFICACION


Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:19.332s 400 520 885   200   620  900 blandos fuerza el coche hasta el límite
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:21.801s 386 506 896 182 632 918 73 blando fuerza el coche hasta el límite
ESTRATEGIA

400 520 885   200   620  900 . 8 GRADOS
blandos-lluvia
73/75/72
RIESGOS. 10-9-15-5
wings.-60/60
LARGADA: forzar llegada a primera posición

PILOTO
Total: 110
concentración: 248
Talento: 176
Agresividad: 0
Experiencia: 157
Conocimiento Técnico: 52
Resistencia: 20
Carisma: 106
Motivación: 2
Reputación: 0
Peso(kg): 79

Edad: 30

COCHE
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
74 70 70
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 4 79%
Motor 5 39%
Alerón delantero 5 0%
Alerón trasero 5 0%
Fondo Plano 4 74%
Pontones 6 78%
Refrigeración 6 78%
Caja de cambios 5 14%
Frenos 5 40%
Suspensión 5 27%
Electronica 5 57%

PERSONAL Y SERVICIOS


Total: 10

Habilidades del personal
Experiencia: 14

Motivación: 0

Habilidades técnicas: 21



Manejo del estrés: 9

Concentración: 9

Eficiencia: 9

Niveles de servicio
Tunel de viento: 11

Centro de formación de paradas en pits: 12

Taller I y D: 10

Centro de diseño I y D: 10

Taller de ingeniería: 10

Laboratorio de química y aleación: 10

Comercial: 11

Invitado
Invitado


Volver arriba Ir abajo

Christian Colucci Amateur 62

Mensaje  Invitado el Lun Jul 22, 2013 7:24 pm

Practicas:

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:20.193s 0.035s 1:20.158s 380 380 860 120 600 720 Blando
2 1:19.569s 0.013s 1:19.556s 420 420 820 200 640 800 Blando
3 1:19.805s 0.044s 1:19.761s 460 460 840 160 680 760 Blando
4 1:19.838s 0.017s 1:19.821s 480 480 850 180 700 740 Blando
5 1:19.914s 0.073s 1:19.841s 470 470 845 170 690 730 Blando
6 1:19.942s 0.067s 1:19.875s 475 475 843 165 695 725 Blando
7 1:19.941s 0.069s 1:19.872s 477 477 841 163 693 723 Blando
8 1:19.877s 0.002s 1:19.875s 476 476 840 161 694 724 Blando
Qualy:

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:19.371s 366 486 790 213 643 775 Blando Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:20.762s 351 471 802 195 658 793 72 Blando Fuerza mucho al coche

Carrera:

Puesta a punto: 356 - 476 - 798 - 201 - 653 - 787 (Para 6 °C)
Neumaticos: Blando - Lluvia - Blando
Combustible: 72 - 72 - 76 (95% del entregado por promedio)
Alerones: -60 / +60
Orden de salida: Forzar al 1° puesto
Riesgo: 50 - 50 - 50 - 00

Piloto:

Total: 120
Concentración: 245
Talento: 144
Agresividad: 0
Experiencia: 51
Conocimiento Técnico: 99
Resistencia: 70
Carisma: 22
Motivación: 238
Reputación: 0
Peso: 64
Edad: 26

Vehiculo:

Potencia Manejo Aceleración
79 75 76
CHA 5 MOT 5 ALD 5 ALT 4 PIS 5 PON 6 REF 6 CAJ 5 FRE 5 SUS45 ELE 6
43% 35% 50% 73% 47% 48% 49% 0% 28% 0% 10%


Personal y Servicios

Total: 25
Habilidades del personal
Experiencia: 13
Motivación: 26
Habilidades técnicas: 19
Manejo del estrés: 8
Concentración: 7
Eficiencia: 7
Tunel de viento: 34
Centro de formación de paradas en pits: 40
Taller I y D: 34
Centro de diseño I y D: 34
Taller de ingeniería: 34
Laboratorio de química y aleación: 34
Comercial: 40

Pos:

Arranque 9° y arribe 3°

Configuración y estrategia de la carrera
Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
50 50 50 0

Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
356 476 798 201 653 787

Combustible inicial: 72 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 24) No había más combustible 19% 1% 72 litros 22.293s
Pit 2
(V. 48) No había más combustible 20% 1% 76 litros 24.754s
Condición de los neumáticos al final: 29%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 11 litros

Piloto:

Total: 120 + 1 = 121
Concentración: 245
Talento: 144
Agresividad: 0
Experiencia: 51 + 1 = 52
Conocimiento Técnico: 99
Resistencia: 70
Carisma: 22
Motivación: 238 + 12 = 250
Reputación: 0
Peso: 64
Edad: 26

Vehiculo:

Potencia Manejo Aceleración
79 75 76
CHA 5 MOT 5 ALD 5 ALT 4 PIS 5 PON 6 REF 6 CAJ 5 FRE 5 SUS45 ELE 6
43% 35% 50% 73% 47% 48% 49% 0% 28% 0% 10%
59% 71% 71% 92% 67% 62% 59% 26% 59% 24% 20%
-------------------------------------------------------------------------------------
16% 36% 21% 19% 20% 14% 10% 26% 31% 24% 10%

Personal y Servicios

Total: 25
Habilidades del personal
Experiencia: 13
Motivación: 26 - 2 = 24
Habilidades técnicas: 19
Manejo del estrés: 8
Concentración: 7
Eficiencia: 7
Tunel de viento: 34
Centro de formación de paradas en pits: 40 - 1 = 39
Taller I y D: 34
Centro de diseño I y D: 34
Taller de ingeniería: 34
Laboratorio de química y aleación: 34
Comercial: 40 - 1 = 39


Última edición por Coluky el Mar Jul 23, 2013 9:20 pm, editado 1 vez

Invitado
Invitado


Volver arriba Ir abajo

Re: Temporada 37

Mensaje  Invitado el Lun Jul 22, 2013 9:40 pm

Tato López ROOKIE 136

Antes De la carrera

PRACTICA
V. Tiempo Error T. Neto Ale D Ale T Mot Frenos Caja Susp Neum
1 01:21,4 00:00,0 01:21,4 531 531 769 231 678 720 Medio Ale(-)
2 01:21,5 00:00,1 01:21,4 467 467 801 263 710 752 Medio Mot(-)
3 01:21,6 00:00,1 01:21,5 499 499 785 295 742 784 Medio Ale(-), Sus(-)
4 01:21,5 00:00,0 01:21,5 483 483 793 327 774 768 Medio Fre(-), Caja(-)
5 01:21,8 00:00,3 01:21,5 491 491 797 311 758 776 Medio Ale(-), Mot(-), Fre(-), Sus(-)
6 01:21,9 00:00,4 01:21,5 487 487 795 303 766 772 Medio Ale(-), Mot(-), Fre(-)
7 01:21,7 00:00,2 01:21,5 485 485 794 299 770 774 Medio Mot(-), Caja(-), Sus(-)
8 01:22,1 00:00,6 01:21,5 486 486 793 297 772 775 Medio Caja(-), Sus(-)

CLASIFICACION
Tiempo Ale D Ale T Mot Frenos Caja Susp Neum Riesgo
Q1 01:21,5 388 468 736 240 713 717 Medio F. Limite
Q2 01:24,6 374 454 747 222 725 735 Medio F. Limite
SALIDA 02:46,1

ESTRATEGIA
Ale D Ale T Mot FreN Caja Susp Neum grados
374 454 747 222 725 735 Medio 5

NEUMATICOS Medio
COMBUST 122 124 90
RIESGO 10 10 10 10
WINS -40 40
LARGADA Forzar llegada a 1°

Piloto
Nombre J. Aiello
Total        101
concen 196
talento 118
exper 54
edad        22
resistencia 56
Motivacion 233
c. Tecnico 44
Agresiv 22
carisma 49
Peso        69
Reputacion 40

Coche
Potencia Manejo Aceleracion
26 27 25

NIVEL DESGAS
CHA 2 15
MOT 2 0
ALE D2 19
ALE T2 34
FON 2 16
PON 2 0
FRIO 2 0
CAJA 2 18
FRE 2 0
SUSP 2 34
ELEC 1 64

PERSONAL Y SERVICIO

TOTAL 5
HABILIDADES DEL PERSONAL
EXPERIENCIA 10
MOTIVACION 0
H. TECNICAS 10

M. ESTRÉS 7
CONCENTR 8
EFICIENCIA 5
NIVELES DE SERVICIO
TUNEL 1
PITS        15
TALLER I Y D 1
T. INGENIERIA 1
L. QUIM Y ALE 1
COMERCIAL 15

Despues de carrera
LARGADA 2
FINAL 1


Neum Comb. Rellenado Razon Tiempo Vuelta
INIC 100% 113 Litros
1 14% 1% 122 Litros Combustible 00:28,6 36
2 0% 0%
FIN 22% 5%

DESGASTE
NIVEL Inicio FIN DES
CHA 2 15 31 16
MOT 2 0 34 34
ALE D2 19 40 21
ALE T2 34 52 18
FON 2 16 36 20
PON 2 0 14 14
FRIO 2 0 11 11
CAJA 2 18 44 26
FRE 2 0 30 30
SUSP 2 34 57 23
ELEC 1 64 76 12

PILOTO
Nombre J. Aiello
Total 101 102 1
concent 196 196 0
talento 118 118 0
experi 54 55 1
edad 22 22 0
resistencia 56 56 0
Motivacion 233 250 17
c. Tecnico 44 45 1
Agres 22 20 -2
carisma 49 49 0
Peso 69 69 0
Reputacion 40 44 4

PERSONAL Y SERVICIO

TOTAL 5
HABILIDADES DEL PERSONAL
EXPERIENCIA 10
MOTIVACION 4
H. TECNICAS 10

M. ESTRÉS 6
CONCENTR 8
EFICIENCIA 5
NIVELES DE SERVICIO
TUNEL 1
PITS 14
TALLER I Y D 1
T. INGENIERIA 1
L. QUIM Y ALE 1
COMERCIAL 14


Última edición por tatolopez el Miér Jul 24, 2013 7:35 pm, editado 1 vez

Invitado
Invitado


Volver arriba Ir abajo

Re: Temporada 37

Mensaje  Fernando LOPEZ el Lun Jul 22, 2013 9:48 pm

Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:17.206s  0.053s  1:17.153s  414  414  814  214  614  764  Blando  
2 1:17.717s  0.117s  1:17.600s  350  350  750  150  550  700  Blando  
3 1:17.924s  0.274s  1:17.650s  382  382  782  182  518  732  Blando  
4 1:17.603s  0.238s  1:17.365s  396  396  796  196  534  748  Blando  
5 1:17.514s  0.241s  1:17.273s  406  406  806  206  526  756  Blando  
6 1:17.097s  0.255s  1:16.842s  410  410  802  210  530  752  Muy blando  
7 1:17.373s  0.062s  1:17.311s  412  412  804  208  528  750  Blando  
8 1:16.667s  0.125s  1:16.542s  419  519  859  150  583  805  Blando  


Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:

Estoy satisfecho con la configuración del coche


Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:16.668s  419 519 859 150 583 805  Blando Fuerza mucho al coche
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
15 1:16.668s  + 2.303s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
15 1:18.034s  + 3.824s  
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
14 2:34.702s  + 6.127s  

Personal y Servicios
Total: 19  


Habilidades del personal
Experiencia: 14  

Motivación: 12  

Habilidades técnicas: 19  


--------------------------------------------------------------------------------
 
Manejo del estrés: 18  

Concentración: 17  

Eficiencia: 18  


Niveles de servicio
Tunel de viento:  12  

Centro de formación de paradas en pits:  36  

Taller I y D:  12  

Centro de diseño I y D:  12  

Taller de ingeniería:  12  

Laboratorio de química y aleación:  12  

Comercial:  55  

Habilidades del piloto
Total: 135  

Concentración:  215  

Talento: 191    

Agresividad: 1    

Experiencia: 108    

Conocimiento Técnico: 49    

Resistencia: 109    

Carisma: 85    

Motivación: 219    


--------------------------------------------------------------------------------

Reputación: 0    


--------------------------------------------------------------------------------

Peso(kg): 55    

Edad: 29

DESPUES DE LA CARRERA: Largue 21 y llegue 28, sin comentarios, aqui mis datos:

Configuración y estrategia de la carrera
Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
33 27 48 48

Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
412 512 864 141 589 814


Combustible inicial: 79 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 27) No había más combustible 15% 0% 67 litros 25.987s
Pit 2
(V. 50) No había más combustible 30% 0% 67 litros 20.388s

Problemas técnicos
V. 56 Los pontones han sido dañados luego de tocar la pared


Condición de los neumáticos al final: 41%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 8 litros

Habilidades del piloto
Total: 133

Concentración: 215

Talento: 191

Agresividad: 2

Experiencia: 109

Conocimiento Técnico: 49

Resistencia: 111

Carisma: 85

Motivación: 184


--------------------------------------------------------------------------------

Reputación: 0


--------------------------------------------------------------------------------

Peso(kg): 54

Edad: 29

Personal y Servicios
Total: 18


Habilidades del personal
Experiencia: 14

Motivación: 7

Habilidades técnicas: 19


--------------------------------------------------------------------------------

Manejo del estrés: 18

Concentración: 17

Eficiencia: 18


Niveles de servicio
Tunel de viento: 12

Centro de formación de paradas en pits: 36

Taller I y D: 12

Centro de diseño I y D: 12

Taller de ingeniería: 12

Laboratorio de química y aleación: 12

Comercial: 54

NIVEL Y DESGASTE DE LAS PIEZAS DEL COCHE:

CHASIS: N6 15%;
MOTOR: N6 33%;
AL. DEL.: N7 19%;
AL. TRAS.: N7 16%;
PISO: N8 24%;
PONT.: N7 11%;
REFR.: N7 09%;
CAJA: N7 25%;
FRENOS: N7 29%;
SUSP:: N7 22%; y
ELECT.: N7 09%.-


Última edición por Fernando LOPEZ el Miér Jul 24, 2013 7:45 pm, editado 1 vez

Fernando LOPEZ

Mensajes : 398
Fecha de inscripción : 27/09/2012

Volver arriba Ir abajo

Setup Matias Pulero

Mensaje  Invitado el Lun Jul 22, 2013 10:02 pm

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:23.194s 0.026s 1:23.168s 550 550 650 600 500 700 Blando
2 1:21.050s 0.264s 1:20.786s 500 500 750 550 550 750 Blando
3 1:21.479s 0.356s 1:21.123s 450 450 725 550 550 750 Blando
4 1:22.078s 1.150s 1:20.928s 450 450 750 500 575 775 Blando
5 1:20.882s 0.099s 1:20.783s 450 450 750 400 525 800 Blando
6 1:21.869s 1.001s 1:20.868s 450 450 750 350 620 825 Blando
7 1:20.536s 0.881s 1:19.655s 328 439 812 238 538 738 Blando
8 1:20.193s 0.265s 1:19.928s 328 439 812 200 538 738 Medio

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:20.226s 328 439 812 200 538 738 Pipirelli Medio Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:23.449s 328 439 812 200 538 738 85 Pipirelli Medio Fuerza el coche hasta el límite

Estrategia de combustible
Nota: Si especificas 0, entonces el valor de la detención anterior será utilizado (o la del comienzo)
Combustible inicial: 85 litros
Combustible al salir de parada 1: 90 (máx 180 litros)
Combustible al salir de parada 2: 90 (máx 180 litros)
Combustible al salir de parada 3: 70 (máx 180 litros)
Combustible al salir de parada 4: 70 (máx 180 litros)
Combustible al salir de parada 5: 85 (máx 180 litros)

Estrategia del piloto
Riesgos que el piloto deberá tomar:
       - al intentar sobrepasar: 20 (0 - 100)
       - al defender la posición: 20 (0 - 100)
       - cuando el circuito está despejado: 70 (0 - 100)
       - si el coche está funcionando mal: 20 (0 - 100)

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
91 98 89
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 8 17%
Motor 7 46%
Alerón delantero 7 19%
Alerón trasero 6 34%
Fondo Plano 9 46%
Pontones 7 0%
Refrigeración 8 0%
Caja de cambios 6 18%
Frenos 8 54%
Suspensión 8 38%
Electronica 6 55%


Total: 92

Concentración: 124
Talento: 168
Agresividad: 22
Experiencia: 23
Conocimiento Técnico: 28
Resistencia: 87
Carisma: 27
Motivación: 147
Reputación: 1
Peso(kg): 73
Edad: 19


Total: 3

Habilidades del personal
Experiencia: 10
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 10
Manejo del estrés: 2
Concentración: 2
Eficiencia: 1
Niveles de servicio
Tunel de viento: 3
Centro de formación de paradas en pits: 5
Taller I y D: 2
Centro de diseño I y D: 3
Taller de ingeniería: 2
Laboratorio de química y aleación: 3
Comercial: 3

DESPUES DE LA CARRERA

largue 31 y termine 18

Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
20 20 70 20

Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
328 439 812 200 538 738

Combustible inicial: 85 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 28) No había más combustible 18% 1% 90 litros 28.351s
Pit 2
(V. 58) No había más combustible 14% 0% 90 litros 23.976s
Pit 3
(V. 60) El coche ha tenido un problema técnico 95% 47% No rellenado 46.157s

Problemas técnicos
V. 60 Uno de los neumáticos tuvo un feo desgaste y debió ser cambiado
V. 68 Los frenos se rompieron y dejaron de funcionar

Condición de los neumáticos al final: 73%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 54 litros


Parte Nivel Acción Uso
Chasis 8 17% 44%
Motor 7 46% 87%
Alerón delantero 7 19% 44%
Alerón trasero 6 34% 55%
Fondo Plano 9 46% 93%
Pontones 7 0% 18%
Refrigeración 8 0% 19%
Caja de cambios 6 18% 48%
Frenos 8 54% 99%
Suspensión 8 38% 76%
Electronica 6 55% 69%


Total: 92

Concentración: 124
Talento: 168
Agresividad: 22
Experiencia: 23 +1
Conocimiento Técnico: 28 +1
Resistencia: 87
Carisma: 27 +1
Motivación: 147 -7
Reputación: 1 -1
Peso(kg): 73
Edad: 19

V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 31 Medio Parcialmente nuboso 5° 5% -
1 1:33.652 25 Medio Parcialmente nuboso 5° 5% -
2 1:20.264 23 Medio Parcialmente nuboso 5° 5% -
3 1:19.211 21 Medio Parcialmente nuboso 5° 5% -
4 1:20.871 21 Medio Parcialmente nuboso 5° 5% -
5 1:18.890 20 Medio Parcialmente nuboso 5° 5% -
6 1:18.455 20 Medio Parcialmente nuboso 5° 5% -
7 1:19.275 20 Medio Parcialmente nuboso 6° 5% -
8 1:18.990 20 Medio Parcialmente nuboso 6° 5% -
9 1:18.805 20 Medio Parcialmente nuboso 6° 5% -
10 1:18.962 20 Medio Parcialmente nuboso 7° 5% -
11 1:19.386 20 Medio Parcialmente nuboso 7° 5% -
12 1:19.509 20 Medio Parcialmente nuboso 8° 5% -
13 1:19.051 20 Medio Parcialmente nuboso 9° 5% -
14 1:18.373 20 Medio Parcialmente nuboso 9° 5% -
15 1:19.025 20 Medio Parcialmente nuboso 9° 5% -
16 1:20.053 19 Medio Parcialmente nuboso 9° 4% -
17 1:19.785 18 Medio Parcialmente nuboso 9° 4% -
18 1:18.711 18 Medio Parcialmente nuboso 9° 4% -
19 1:18.687 16 Medio Parcialmente nuboso 9° 4% -
20 1:17.529 14 Medio Parcialmente nuboso 9° 4% -
21 1:18.157 13 Medio Parcialmente nuboso 9° 4% -
22 1:17.758 12 Medio Parcialmente nuboso 9° 4% -
23 1:17.911 8 Medio Parcialmente nuboso 9° 4% -
24 1:18.065 7 Medio Parcialmente nuboso 9° 4% -
25 1:16.798 3 Medio Parcialmente nuboso 9° 4% -
26 1:17.269 3 Medio Parcialmente nuboso 9° 3% -
27 1:17.331 3 Medio Parcialmente nuboso 9° 3% -
28 1:29.158 3 Medio Parcialmente nuboso 8° 3% Pit
29 1:58.426 13 Medio Parcialmente nuboso 8° 3% -
30 1:18.697 11 Medio Parcialmente nuboso 8° 3% -
31 1:18.846 11 Medio Parcialmente nuboso 8° 3% -
32 1:19.027 10 Medio Parcialmente nuboso 7° 3% -
33 1:19.121 10 Medio Parcialmente nuboso 6° 3% -
34 1:18.948 10 Medio Parcialmente nuboso 6° 3% -
35 1:18.444 10 Medio Parcialmente nuboso 6° 3% -
36 1:18.792 10 Medio Parcialmente nuboso 6° 3% -
37 1:25.763 12 Medio Parcialmente nuboso 6° 3% Error del piloto
38 1:17.965 11 Medio Parcialmente nuboso 6° 3% -
39 1:18.704 11 Medio Parcialmente nuboso 6° 3% -
40 1:18.791 11 Medio Parcialmente nuboso 6° 3% -
41 1:18.250 11 Medio Parcialmente nuboso 6° 3% -
42 1:18.167 11 Medio Parcialmente nuboso 5° 3% -
43 1:18.083 11 Medio Parcialmente nuboso 5° 3% -
44 1:18.699 11 Medio Parcialmente nuboso 5° 3% -
45 1:18.908 11 Medio Parcialmente nuboso 5° 3% -
46 1:18.597 11 Medio Parcialmente nuboso 5° 3% -
47 1:17.880 8 Medio Parcialmente nuboso 4° 3% -
48 1:18.704 7 Medio Parcialmente nuboso 4° 3% -
49 1:18.669 5 Medio Parcialmente nuboso 4° 2% -
50 1:18.119 4 Medio Parcialmente nuboso 4° 1% -
51 1:18.358 4 Medio Parcialmente nuboso 4° 1% -
52 1:17.721 4 Medio Parcialmente nuboso 4° 1% -
53 1:18.247 4 Medio Parcialmente nuboso 4° 1% -
54 1:17.977 4 Medio Parcialmente nuboso 4° 1% -
55 1:18.239 4 Medio Parcialmente nuboso 4° 1% -
56 1:17.691 4 Medio Parcialmente nuboso 4° 1% -
57 1:18.048 3 Medio Parcialmente nuboso 4° 1% -
58 1:29.521 3 Medio Parcialmente nuboso 4° 1% Pit
59 1:55.130 7 Medio Parcialmente nuboso 4° 1% -
60 1:32.474 9 Medio Parcialmente nuboso 4° 1% Problema en el coche, Pit
61 2:16.404 17 Medio Parcialmente nuboso 4° 1% -
62 1:19.110 17 Medio Parcialmente nuboso 4° 1% -
63 1:19.280 17 Medio Parcialmente nuboso 4° 1% -
64 1:18.478 16 Medio Parcialmente nuboso 4° 1% -
65 1:19.161 16 Medio Parcialmente nuboso 4° 1% -
66 1:18.079 16 Medio Parcialmente nuboso 4° 1% -
67 1:18.126 15 Medio Parcialmente nuboso 4° 1% -
68 1:21.719 15 Medio Parcialmente nuboso 4° 1% Problema en el coche
69 1:22.407 17 Medio Parcialmente nuboso 4° 1% Problema en el coche
70 1:22.632 18 Medio Parcialmente nuboso 4° 1% Problema en el coche


Última edición por matias pulero el Jue Jul 25, 2013 9:28 pm, editado 1 vez

Invitado
Invitado


Volver arriba Ir abajo

Re: Temporada 37

Mensaje  Luis González el Lun Jul 22, 2013 11:15 pm

Luis González Amateur - 32

PRACTICAS

nformación de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:18.792s 0.034s 1:18.758s 460 460 860 240 680 720 Muy blando
2 1:18.850s 0.520s 1:18.330s 428 428 828 208 712 752 Muy blando
3 1:18.947s 0.500s 1:18.447s 444 444 844 224 696 768 Muy blando
4 1:18.799s 0.398s 1:18.401s 436 436 852 216 688 776 Muy blando
5 1:18.891s 0.343s 1:18.548s 432 432 856 220 692 784 Muy blando
6 1:18.620s 0.025s 1:18.595s 434 434 854 222 694 792 Muy blando
7 1:19.077s 0.469s 1:18.608s 433 433 853 223 693 800 Muy blando
8 1:18.578s 0.567s 1:18.011s 379 379 799 170 640 808 Muy blando

CLASIFICACION

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:17.790s 339 419 799 170 640 760 Pipirelli Muy blando Fuerza un poco el coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:18.940s 330 410 807 158 648 772 55 Pipirelli Muy blando Fuerza un poco el coche

ESTRATEGIA

Setup de carrera 8º: 339 419 799 170 640 760
Muy blando
Combustible:55-55-60-60
Riesgos: 19-9-39-9
Wingsplits:-40+40
LARGADA: Forzar su llegada a la primera posición


Piloto

Total: 119  
Concentración: 179  
Talento: 210  
Agresividad: 0  
Experiencia: 72  
Conocimiento Técnico: 68  
Resistencia: 109  
Carisma: 25  
Motivación: 105  
Reputación: 11  
Peso(kg): 55  
Edad: 25  




Auto

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
81 87 81
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 29%
Motor 5 68%
Alerón delantero 5 37%
Alerón trasero 5 39%
Fondo Plano 7 34%
Pontones 7 6%
Refrigeración 7 8%
Caja de cambios 5 43%
Frenos 6 61%
Suspensión 7 61%
Electronica 5 78%



Personal y Servicios
Total: 9
Habilidades del personal
Experiencia: 12
Motivación: 14
Habilidades técnicas: 12
 
Manejo del estrés: 6
Concentración: 6
Eficiencia: 6
Niveles de servicio
Tunel de viento:   0
Centro de formación de paradas en pits:   33
Taller I y D:   0
Centro de diseño I y D:   0
Taller de ingeniería:   0
Laboratorio de química y aleación:   0
Comercial:   35


DESPUES DE CARRERA

LARGUE 1,TERMINE 6

Combustible inicial: 55 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 18) No había más combustible 24% 0% 60 litros 23.629s
Pit 2
(V. 37) No había más combustible 19% 1% 62 litros 26.445s
Pit 3
(V. 57) No había más combustible 19% 1% 60 litros 24.955s

Problemas técnicos
V. 65 El motor estaba perdiendo potencia

Condición de los neumáticos al final: 50%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 20 litros


Personal y Servicios
Total: 10
Habilidades del personal
Experiencia: 12
Motivación: 19
Habilidades técnicas: 13

Manejo del estrés: 6
Concentración: 6
Eficiencia: 6
Niveles de servicio
Tunel de viento: 0
Centro de formación de paradas en pits: 33
Taller I y D: 0
Centro de diseño I y D: 0
Taller de ingeniería: 0
Laboratorio de química y aleación: 0
Comercial: 35


Última edición por luissdf1 el Vie Jul 26, 2013 1:06 am, editado 1 vez
avatar
Luis González

Mensajes : 448
Fecha de inscripción : 23/07/2012
Edad : 35

Volver arriba Ir abajo

Re: Temporada 37

Mensaje  ale_badino el Lun Jul 22, 2013 11:22 pm

Amateur 10

Prácticas

1 1:21.741s 0.475s 1:21.266s 468 468 868 218 650 750 Muy blando  
2 1:21.430s 0.327s 1:21.103s 436 436 836 250 682 782 Muy blando
3 1:21.554s 0.457s 1:21.097s 404 404 852 234 714 814 Muy blando
4 1:21.104s 0.209s 1:20.895s 420 420 844 226 698 830 Muy blando
5 1:21.799s 0.870s 1:20.929s 428 428 840 230 690 822 Muy blando
6 1:21.371s 0.463s 1:20.908s 424 424 842 228 686 818 Muy blando
7 1:21.592s 0.685s 1:20.907s 422 422 843 229 684 816 Muy blando
8 1:21.824s 0.923s 1:20.901s 421 421 733 119 683 815 Muy blando

Clasificación

Q1: 1:20.490s  326 406 788 174 629 869  Pipirelli  Muy blando  Fuerza hasta el límite
Q2: 1:22.658s  312 392 799 156 641 887  80  Pipirelli  Muy blando  Fuerza hasta el límite

Estrategia

Muy Blandos
Setup de carrera 6º: 317 397 796 162 637 881
Wingsplits: -40/+40
Combustible: 80-80-83
Riesgos: 0-0-18-0
Largada: Forzar llegada a primera posición

Piloto

Total:   90  
Concentración: 146  
Talento: 189  
Agresividad: 0  
Experiencia: 67  
Conocimiento Técnico: 65  
Resistencia: 35  
Carisma: 33  
Motivación: 47  
Reputación: 0  
Peso(kg): 89  
Edad: 23  

Auto

Potencia Manejo Aceleración
64 58 58

Chasis   4   78%
Motor 4 34%
Alerón delantero 3 67%
Alerón trasero 3 81%
Fondo Plano 5 79%
Pontones 6 72%
Refrigeración 6 71%
Caja de cambios 4 0%
Frenos 5 26%
Suspensión 5 0%
Electronica 6 47%

Personal y Servicios

Total: 14

Habilidades del personal

Experiencia: 11
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 11

Manejo del estrés: 8
Concentración: 8
Eficiencia: 8

Niveles de servicio

Tunel de viento: 18
Centro de formación de paradas en pits: 18
Taller I y D: 17
Centro de diseño I y D: 17
Taller de ingeniería: 17
Laboratorio de química y aleación: 17
Comercial: 40



DESPUES DE CARRERA

LARGUE 31º, TERMINE 30º

Combustible inicial: 80 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum. Combustible sobrante   Rellenado a Tiempo de pit

Pit 1: (V. 24) Los neumáticos no podían dar más vueltas 2% 3% 80 litros 24.223s
Pit 2: (V. 48) Los neumáticos no podían dar más vueltas 4% 3% 83 litros 27.452s

Condición de los neumáticos al final: 15%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 15 litros

DESGASTES

PARTES CHA MOT ALD ALT PIS PON REF CAJ FRE SUS ELE
NIVELES 4 4 3 3 5 6 6 4 5 5 6

INICIO 78% 34% 67% 81% 79% 72% 71% 0% 26% 0% 47%
FINAL 93% 67% 87% 98% 98% 85% 81% 25% 54% 22% 57%

DESG TOT 15% 33% 20% 17% 19% 13% 10% 25% 28% 22% 10%

PILOTO
Total:   88 -2
Concentración: 146  
Talento: 189  
Agresividad: 1 +1
Experiencia: 68 +1
Conocimiento Técnico: 66 +1  
Resistencia: 35  
Carisma: 33  
Motivación: 26 -21
Reputación: 0  
Peso(kg): 89  
Edad: 23  

PERSONAL Y SERVICIO
Total: 14

Habilidades del personal
Experiencia:   11  
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 11

Manejo del estrés:   8
Concentración: 8
Eficiencia: 8

Niveles de servicio
Tunel de viento:   18
Centro de formación de paradas en pits:   17
Taller I y D:   17
Centro de diseño I y D:   17
Taller de ingeniería:   17
Laboratorio de química y aleación:   17
Comercial:   39

Información de vuelta
Neumaticos MUY BLANDOS degradaron  entre v. 20 a 24 (PIT);
entre v. 45 a 48 (PIT); y en v. 70.
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0   -   31   Muy blando   Parcialmente nuboso   5°   5%   -
1 1:32.959 28 Muy blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
2 1:20.412 28 Muy blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
3 1:20.490 28 Muy blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
4 1:20.563 28 Muy blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
5 1:20.430 28 Muy blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
6 1:20.782 29 Muy blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
7 1:20.366 29 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 5% -
8 1:19.657 29 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 5% -
9 1:20.135 29 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 5% -
10 1:20.418 29 Muy blando Parcialmente nuboso 7° 5% -
11 1:19.488 29 Muy blando Parcialmente nuboso 7° 5% -
12 1:20.261 29 Muy blando Parcialmente nuboso 8° 5% -
13 1:20.107 29 Muy blando Parcialmente nuboso 9° 5% -
14 1:20.374 28 Muy blando Parcialmente nuboso 9° 5% -
15 1:19.926 28 Muy blando Parcialmente nuboso 9° 5% -
16 1:19.656 28 Muy blando Parcialmente nuboso 9° 4% -
17 1:19.807 28 Muy blando Parcialmente nuboso 9° 4% -
18 1:19.275 28 Muy blando Parcialmente nuboso 9° 4% -
19 1:19.939 27 Muy blando Parcialmente nuboso 9° 4% -
20 1:19.931 27 Muy blando Parcialmente nuboso 9° 4% -
21 1:24.588 28 Muy blando Parcialmente nuboso 9° 4% Error del piloto
22 1:20.532 27 Muy blando Parcialmente nuboso 9° 4% -
23 1:21.571 24 Muy blando Parcialmente nuboso 9° 4% -
24 1:34.057 27 Muy blando Parcialmente nuboso 9° 4% Pit
25 1:56.728 32 Muy blando Parcialmente nuboso 9° 4% -
26 1:21.279 32 Muy blando Parcialmente nuboso 9° 3% -
27 1:20.969 32 Muy blando Parcialmente nuboso 9° 3% -
28 1:20.852 31 Muy blando Parcialmente nuboso 8° 3% -
29 1:20.131 31 Muy blando Parcialmente nuboso 8° 3% -
30 1:20.341 31 Muy blando Parcialmente nuboso 8° 3% -
31 1:19.859 31 Muy blando Parcialmente nuboso 8° 3% -
32 1:19.947 31 Muy blando Parcialmente nuboso 7° 3% -
33 1:20.484 31 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 3% -
34 1:20.018 31 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 3% -
35 1:20.445 31 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 3% -
36 1:19.658 31 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 3% -
37 1:19.914 31 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 3% -
38 1:20.246 31 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 3% -
39 1:20.937 31 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 3% -
40 1:20.136 31 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 3% -
41 1:20.314 31 Muy blando Parcialmente nuboso 6° 3% -
42 1:20.066 31 Muy blando Parcialmente nuboso 5° 3% -
43 1:20.436 31 Muy blando Parcialmente nuboso 5° 3% -
44 1:20.637 30 Muy blando Parcialmente nuboso 5° 3% -
45 1:20.088 29 Muy blando Parcialmente nuboso 5° 3% -
46 1:21.067 29 Muy blando Parcialmente nuboso 5° 3% -
47 1:21.693 28 Muy blando Parcialmente nuboso 4° 3% -
48 1:34.078 29 Muy blando Parcialmente nuboso 4° 3% Pit
49 1:59.975 31 Muy blando Parcialmente nuboso 4° 2% -
50 1:20.698 31 Muy blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
51 1:20.324 31 Muy blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
52 1:20.196 31 Muy blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
53 1:20.579 31 Muy blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
54 1:20.552 31 Muy blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
55 1:20.285 31 Muy blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
56 1:20.609 31 Muy blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
57 1:20.332 31 Muy blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
58 1:20.318 31 Muy blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
59 1:19.892 31 Muy blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
60 1:20.215 31 Muy blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
61 1:20.564 31 Muy blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
62 1:20.005 31 Muy blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
63 1:20.491 31 Muy blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
64 1:19.547 31 Muy blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
65 1:20.359 31 Muy blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
66 1:19.577 31 Muy blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
67 1:20.183 31 Muy blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
68 1:19.875 31 Muy blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
69 1:19.971 31 Muy blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
70 1:20.431 30 Muy blando Parcialmente nuboso 4° 1% -


Última edición por norberto_campos el Mar Jul 23, 2013 6:28 pm, editado 1 vez
avatar
ale_badino
Administrador
Administrador

Mensajes : 710
Fecha de inscripción : 11/10/2012

Volver arriba Ir abajo

Pablo Ram (Amateur 50)

Mensaje  PabloRam el Mar Jul 23, 2013 12:43 am

PRACTICAS



Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:20.642s 0.531s 1:20.111s 480 480 860 280 660 680 Blando
2 1:19.868s 0.202s 1:19.666s 450 450 830 250 700 720 Blando
3 1:19.917s 0.227s 1:19.690s 420 420 800 265 730 750 Blando
4 1:20.470s 0.704s 1:19.766s 435 435 815 258 715 770 Blando
5 1:20.615s 0.740s 1:19.875s 443 443 823 261 708 780 Blando
6 1:20.226s 0.437s 1:19.789s 447 447 819 259 704 790 Blando
7 1:20.133s 0.264s 1:19.869s 445 445 821 258 702 787 Blando
8 1:20.444s 0.670s 1:19.774s 446 446 822 258 701 785 Blando


CLASIFICACION

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:19.064s 348 428 764 201 644 725 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite


Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:20.642s 334 414 775 183 656 745 75 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche


ESTRATEGIA

339 419 772 189 652 737 ( Setup a 7º )
Gomas: Blandas a 2 Pits
Combustible: 75 / 85 / 80
Riesgos: 50 20 50 20
Wingsplit: -40/+40
Largada: Forzar llegada a primera posicion





PILOTO

otal: 122  
Concentración: 170  
Talento: 192  
Agresividad: 0  
Experiencia: 71  
Conocimiento Técnico: 43  
Resistencia: 74  
Carisma: 137  
Motivación: 222  
Reputación: 0  
Peso(kg): 78  
Edad: 23

COCHE

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
68 77 74

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 8%
Motor 4 61%
Alerón delantero 5 39%
Alerón trasero 5 42%
Fondo Plano 6 13%
Pontones 4 78%
Refrigeración 4 85%
Caja de cambios 5 51%
Frenos 5 47%
Suspensión 5 48%
Electronica 5 71%

PERSONAL Y SERVICIOS

Personal y Servicios
Total: 12
Habilidades del personal
Experiencia: 16
Motivación: 10
Habilidades técnicas: 29
 
Manejo del estrés: 3
Concentración: 3
Eficiencia: 3
Niveles de servicio
Tunel de viento:   10
Centro de formación de paradas en pits:   10
Taller I y D:   10
Centro de diseño I y D:   10
Taller de ingeniería:   10
Laboratorio de química y aleación:   10
Comercial:   35


DESPUES DE CARRERA


Largue 14º, termine 11º

Riesgo de largada
Forzar su llegada a la primera posición
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
50 20 50 20

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 348 428 764 201 644 725 Blando
C2 334 414 775 183 656 745 Blando
Carrera 339 419 772 189 652 737

Combustible inicial: 75 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum. Combustible sobrante   Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1:
(V. 24) No había más combustible 18% 0% 85 litros 26.912s
Pit 2:
(V. 51) No había más combustible 10% 1% 80 litros 31.418s

Condición de los neumáticos al final: 39%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 21 litros

DESGASTES

Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
68 77 74

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 4 5 5 6 4 4 5 5 5 5
Uso de las partes del coche (al inicio)
8% 61% 39% 42% 13% 78% 85% 51% 47% 48% 71%
Uso de las partes del coche (al final)
23% 99% 60% 60% 33% 93% 96% 78% 78% 72% 82%
15% 38% 21% 18% 20% 15% 11% 27% 31% 24% 11%

PILOTO

Total: 124  
Concentración: 170  
Talento: 192  
Agresividad: 0  
Experiencia: 73  
Conocimiento Técnico: 45  
Resistencia: 78  
Carisma: 138  
Motivación: 234  
Reputación: 0  
Peso(kg): 78  
Edad: 23

PERSONAL Y SERVICIOS

Personal y Servicios
Total: 12
Habilidades del personal
Experiencia: 16
Motivación: 14
Habilidades técnicas: 30
 
Manejo del estrés: 3
Concentración: 3
Eficiencia: 3
Niveles de servicio
Tunel de viento:   10
Centro de formación de paradas en pits:   10
Taller I y D:   10
Centro de diseño I y D:   10
Taller de ingeniería:   10
Laboratorio de química y aleación:   10
Comercial:   34



Última edición por PabloRam el Miér Jul 24, 2013 2:04 am, editado 1 vez
avatar
PabloRam
Administrador
Administrador

Mensajes : 619
Fecha de inscripción : 29/10/2011
Edad : 51
Localización : Villa Devoto

http://torque-latinoamerica.foroargentina.net

Volver arriba Ir abajo

Re: Temporada 37

Mensaje  Invitado el Mar Jul 23, 2013 12:48 am

PRACTICAS
1 1:21.806s 0.179s 1:21.627s 500 500 860 300 680 700 Muy blando
2 1:21.886s 0.528s 1:21.358s 481 481 811 251 729 749 Muy blando
3 1:21.988s 0.570s 1:21.418s 505 505 762 275 705 773 Muy blando
4 1:21.669s 0.287s 1:21.382s 493 493 738 263 693 785 Muy blando
5 1:21.722s 0.357s 1:21.365s 487 487 750 269 699 791 Muy blando
6 1:22.048s 0.648s 1:21.400s 496 496 756 267 697 795 Muy blando
7 1:21.799s 0.400s 1:21.399s 495 495 758 265 695 793 Muy blando
8 1:22.025s 0.556s 1:21.469s 495 495 794 266 694 792 Muy blando

CLASIFICACION
 Q1-   1:21.311s 405 485 751 216 743 743        Pipirelli Muy blando Fuerza un poco el coche
Q2-    1:24.409s 391 471 762 198 755 761 85 Pipirelli Muy blando Fuerza un poco el coche  

ESTRATEGIA
Muy Blandos
Setup de carrera : 405 485 751 216 743 743
Wingsplits: -40/+40
Combustible: 85-87-87
Riesgos: 20-10-20-0
Largada: Forzar llegada a primera posición

PILOTO

Total:   98  
Concentración: 171  
Talento:  141  
Agresividad: 0  
Experiencia: 51  
Conocimiento Técnico: 77  
Resistencia:  6  
Carisma: 108  
Motivación:221  
Reputación: 0  
Peso(kg):92  
Edad: 25

AUTO

Potencia Manejo Aceleración
33 31 31

Parte         Nivel Acción Uso
Chasis          2 35%
Motor          3 0%
Alerón delantero  2 43%
Alerón trasero   3 0%
Fondo Plano 2 40%
Pontones       2 16%
Refrigeración    2 18%
Caja de cambios 2 49%
Frenos        3 0%
Suspensión 2 75%
Electronica 2 0%

PERSONAL Y SERVICIOS

Total:           10
Habilidades del personal
Experiencia: 10
Motivación: 2
Habilidades técnicas: 10
 
Manejo del estrés: 10
Concentración: 9
Eficiencia: 8

Niveles de servicio
Tunel de viento:   20
Centro de formación de paradas en pits:   20
Taller I y D:   2
Centro de diseño I y D:   0
Taller de ingeniería:   20
Laboratorio de química y aleación:   0
Comercial:   20

Despues de carrera

ESTRATEGIA Y PITS

Riesgo usado: 20-10-20-0

Configuración usada
405 485 751 216 743 743

Combustible inicial : 85

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible                                                        sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 23) Los neumáticos no podían dar más vueltas 4% 6% 87 litros 27.718s
Pit 2
(V. 47) Los neumáticos no podían dar más vueltas 2% 5% 87 litros 30.080s

Problemas técnicos
V. 36 La suspensión se rompió y el coche se hizo inmanejable
Condición de los neumáticos al final: 11%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 12 litros

Desgaste

Niveles de partes del coche
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
33                     31         31
PARTES- NIVEL-USO-DESGASTES
Chasis               2 52%      17%
Motor                3 34% 34%                  
Alerón delantero 2 65% 22%
Alerón trasero           3 18% 18%
Fondo Plano       2 61% 21%
Pontones               2 31% 15%
Refrigeración      2 30% 12%
Caja de cambios      2 76% 27%
Frenos              3 30% 30%
Suspensión      2 99% 25%
Electronica      2 11% 11%

SERVICIOS

Total: 9
Habilidades del personal
Experiencia: 10
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 10
 
Manejo del estrés: 10
Concentración: 9
Eficiencia: 8
Niveles de servicio
Tunel de viento:   20
Centro de formación de paradas en pits:   20
Taller I y D:   2
Centro de diseño I y D:   0
Taller de ingeniería:   19
Laboratorio de química y aleación:   0
Comercial:   20


Última edición por darioskids el Miér Jul 24, 2013 12:20 am, editado 2 veces

Invitado
Invitado


Volver arriba Ir abajo

Re: Temporada 37

Mensaje  Invitado el Mar Jul 23, 2013 2:18 am

SALGO ASI

Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:20.390s 0.585s 1:19.805s 460 460 820 280 580 750 Blando
2 1:19.658s 0.029s 1:19.629s 400 400 850 220 640 780 Blando
3 1:19.924s 0.214s 1:19.710s 370 370 880 190 670 810 Blando
4 1:19.853s 0.169s 1:19.684s 355 355 865 175 655 825 Blando
5 1:20.006s 0.088s 1:19.918s 340 340 872 164 663 840 Blando
6 1:20.182s 0.254s 1:19.928s 348 348 876 160 667 844 Blando
7 1:20.071s 0.158s 1:19.913s 352 352 874 158 668 848 Blando
8 1:20.098s 0.102s 1:19.996s 350 350 875 150 669 856 Blando

Q1 Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:19.371s 373 453 815 205 610 810 Pipirelli Blando Fuerza un poco el coche

Q2 Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:21.228s 359 439 826 187 622 828 78 Pipirelli Blando Fuerza un poco el coche

ESTRATEGIA 368/448/819/199/614/816
GOMAS BLANDAS 2 PITS
NAFTA 78/78/85
RIESGOS 0/0/9/0/
WINS -+40
SCSP

PERSONAL
Personal y Servicios
Total: 14
Habilidades del personal
Experiencia: 11
Motivación: 4
Habilidades técnicas: 14
Manejo del estrés: 6
Concentración: 7
Eficiencia: 7
Niveles de servicio
Tunel de viento: 12
Centro de formación de paradas en pits: 39
Taller I y D: 7
Centro de diseño I y D: 11
Taller de ingeniería: 8
Laboratorio de química y aleación: 18
Comercial: 40

PILOTO
Habilidades del piloto
Mostrar como:
Tabla
Gráfico torta
Total: 112
Concentración: 191
Talento: 182
Agresividad: 2
Experiencia: 87
Conocimiento Técnico: 21
Resistencia: 34
Carisma: 67
Motivación: 250
Reputación: 10
Peso(kg): 78
Edad: 30

 DESPUES DE LA CARRERA


Posiciones
Inicio Final
6 5
Riesgos usados
Riesgo de largada
Sobrepasar cuando sea posible
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
0 0 9 0


Carrera 363 443 824 204 609 821


Combustible inicial: 78 litros


Pit Razón de pit Cond. de los neum. Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1:
(V. 25) No había más combustible 28% 1% 78 litros 22.805s
Pit 2:
(V. 50) No había más combustible 30% 1% 78 litros 31.142s


Condición de los neumáticos al final: 46%


Combustible sobrante luego de completar la carrera: 17 litros


Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 5 5 5 6 6 6 5 6 6 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
13% 67% 0% 19% 14% 0% 0% 0% 65% 29% 63%
Uso de las partes del coche (al final)
26% 97% 17% 34% 30% 11% 8% 22% 90% 49% 71%


Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Exp Edad Res Mot CoT Agr Car Peso Rep
Mario Summerton 112 191 182 88 30 36 250 21 0 67 77 10


Personal y Servicios
Total: 14
Habilidades del personal
Experiencia: 12
Motivación: 10
Habilidades técnicas: 14
Manejo del estrés: 6
Concentración: 7
Eficiencia: 7
Niveles de servicio
Tunel de viento: 11
Centro de formación de paradas en pits: 38
Taller I y D: 6
Centro de diseño I y D: 11
Taller de ingeniería: 7
Laboratorio de química y aleación: 17
Comercial: 40


Última edición por DANIEL SANTOS el Sáb Ago 03, 2013 9:40 pm, editado 2 veces

Invitado
Invitado


Volver arriba Ir abajo

Pablo Franzoni Amateur 72

Mensaje  Invitado el Mar Jul 23, 2013 3:34 am

Prácticas

1 1:19.429s 0.020s 1:19.409s 500 500 760 400 600 700 Muy blando
2 1:18.707s 0.079s 1:18.628s 448 448 812 296 652 648 Muy blando
3 1:18.735s 0.047s 1:18.688s 474 474 838 270 678 674 Muy blando
4 1:18.938s 0.029s 1:18.909s 487 487 851 283 665 687 Muy blando
5 1:18.975s 0.056s 1:18.919s 480 480 858 290 672 694 Muy blando
6 1:18.993s 0.069s 1:18.924s 476 476 862 294 676 698 Muy blando
7 1:18.983s 0.025s 1:18.958s 478 478 864 295 674 699 Muy blando
8 1:19.034s 0.064s 1:18.970s 479 479 865 190 675 595 Muy blando

Clasificación

C1: 1:18.465s 386 466 812 243 728 647 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche
C2: 1:20.330s 372 452 823 225 740 665 75 Pipirelli Blando Fuerza un poco el coche

Estrategia

Setup de carrera 8º: 386 466 812 243 728 647
Wingsplits: -40/+40
Combustible: 75-75-74
Riesgos: 40-20-40-00
Largada: Sobrepasar cuando sea posible

Piloto

Total: 114  
Concentración: 248  
Talento: 108  
Agresividad: 0  
Experiencia: 79  
Conocimiento Técnico: 74  
Resistencia: 136  
Carisma: 91  
Motivación: 83  
Reputación: 0  
Peso(kg): 55  
Edad: 26  

Auto

Chasis 6 16%
Motor 4 0%
Alerón delantero 4 21%
Alerón trasero 4 24%
Fondo Plano 6 17%
Pontones 5 77%
Refrigeración 5 85%
Caja de cambios 4 47%
Frenos 4 0%
Suspensión 4 71%
Electronica 6 68%

Servicios

Total: 23
Habilidades del personal
Experiencia: 17
Motivación: 3
Habilidades técnicas: 28
 
Manejo del estrés: 22
Concentración: 23
Eficiencia: 20
Niveles de servicio
Tunel de viento:   21
Centro de formación de paradas en pits:   40
Taller I y D:   21
Centro de diseño I y D:   21
Taller de ingeniería:   21
Laboratorio de química y aleación:   21
Comercial:   40

Despues de carrera

Posiciones
Inicio Final
10 7

Piloto

Total: 115  
Concentración: 248  
Talento: 108  
Agresividad: 0  
Experiencia: 80  
Conocimiento Técnico: 75  
Resistencia: 136  
Carisma: 91  
Motivación: 92  
Reputación: 0  
Peso(kg): 55  
Edad: 26  

Auto

Chasis 6 31%
Motor 4 36%
Alerón delantero 4 42%
Alerón trasero 4 42%
Fondo Plano 6 36%
Pontones 5 91%
Refrigeración 5 95%
Caja de cambios 4 74%
Frenos 4 31%
Suspensión 4 95%
Electronica 6 78%

Servicios

Total: 22
Habilidades del personal
Experiencia: 17
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 28
 
Manejo del estrés: 22
Concentración: 23
Eficiencia: 20
Niveles de servicio
Tunel de viento:   21
Centro de formación de paradas en pits:   39
Taller I y D:   21
Centro de diseño I y D:   21
Taller de ingeniería:   20
Laboratorio de química y aleación:   21
Comercial:   40

Estrategia y Pits

Combustible inicial: 75 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum. Combustible sobrante   Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1:
(V. 24) No había más combustible 21% 1% 75 litros 28.850s
Pit 2:
(V. 48) No había más combustible 22% 1% 74 litros 21.318s

Condición de los neumáticos al final: 32%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 7 litros



Última edición por PabloFran el Mar Jul 23, 2013 5:55 pm, editado 2 veces

Invitado
Invitado


Volver arriba Ir abajo

Re: Temporada 37

Mensaje  Invitado el Mar Jul 23, 2013 8:29 am

Información de configuración y vuelta

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8 / 8 )
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:22.928s 0.384s 1:22.544s 477 477 838 289 661 674 Blando
2 1:23.604s 1.098s 1:22.506s 430 430 791 336 614 721 Blando
3 1:22.772s 0.237s 1:22.535s 383 383 744 383 661 768 Blando
4 1:22.614s 0.163s 1:22.451s 406 406 720 359 708 792 Blando
5 1:22.732s 0.256s 1:22.476s 418 418 708 347 626 780 Blando
6 1:23.054s 0.612s 1:22.442s 406 406 720 359 708 768 Blando
7 1:22.923s 0.480s 1:22.443s 418 418 720 359 708 768 Blando
8 1:22.757s 0.313s 1:22.444s 424 415 720 359 708 768 Blando
Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:
Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1

Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:22.460s 424 415 720 359 708 768 Blando Fuerza mucho al coche

Información de vueltas de la Clasificación 2

Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:24.389s 424 415 720 359 708 768 76 Blando Fuerza mucho al coche

Parrilla de Salida

Pos. Tiempo Dif.
3 2:46.849s + 2.270s

piloto nuevo


Nombre: Brian Tandy
Nacionalidad: (Reino Unido)

Concentración:151 
Talento: 60 
Agresividad:40 
Experiencia:59 
Conocimiento Técnico:113 
Resistencia:52 
Carisma: 57 
Motivación:172 
Reputación:0 
Peso(kg): 74 
Edad: 23


estado del coche

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
27 27 27

Parte Nivel Uso
Chasis 2 38%
Motor 3 0%
Alerón delantero2 44%
Alerón trasero2 41%
Fondo Plano2 41%
Pontones 2 43%
Refrigeración2 45%
Caja de cambios3 0%
Frenos 3 0%
Suspensión2 42%
Electronica 2 30%



después de la carrera


V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 3 Blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
1 1:25.603 4 Blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
2 1:23.301 5 Blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
3 1:21.707 5 Blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
4 1:21.731 5 Blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
5 1:22.137 5 Blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
6 1:21.685 5 Blando Parcialmente nuboso 5° 5% -
7 1:22.828 5 Blando Parcialmente nuboso 6° 5% -
8 1:21.423 5 Blando Parcialmente nuboso 6° 5% -
9 1:22.422 6 Blando Parcialmente nuboso 6° 5% -
10 1:21.599 6 Blando Parcialmente nuboso 7° 5% -
11 1:21.699 5 Blando Parcialmente nuboso 7° 5% -
12 1:22.099 5 Blando Parcialmente nuboso 8° 5% -
13 1:20.985 5 Blando Parcialmente nuboso 9° 5% -
14 1:21.319 5 Blando Parcialmente nuboso 9° 5% -
15 1:20.601 5 Blando Parcialmente nuboso 9° 5% -
16 1:21.157 5 Blando Parcialmente nuboso 9° 4% -
17 1:20.890 5 Blando Parcialmente nuboso 9° 4% -
18 1:21.744 6 Blando Parcialmente nuboso 9° 4% -
19 1:21.667 7 Blando Parcialmente nuboso 9° 4% -
20 1:21.523 7 Blando Parcialmente nuboso 9° 4% -
21 1:20.774 6 Blando Parcialmente nuboso 9° 4% -
22 1:20.714 5 Blando Parcialmente nuboso 9° 4% -
23 1:31.282 6 Blando Parcialmente nuboso 9° 4% Pit
24 2:01.254 8 Blando Parcialmente nuboso 9° 4% -
25 1:21.343 7 Blando Parcialmente nuboso 9° 4% -
26 1:21.667 7 Blando Parcialmente nuboso 9° 3% -
27 1:21.514 7 Blando Parcialmente nuboso 9° 3% -
28 1:21.706 6 Blando Parcialmente nuboso 8° 3% -
29 1:21.065 6 Blando Parcialmente nuboso 8° 3% -
30 1:21.257 5 Blando Parcialmente nuboso 8° 3% -
31 1:20.583 5 Blando Parcialmente nuboso 8° 3% -
32 1:21.485 5 Blando Parcialmente nuboso 7° 3% -
33 1:20.495 5 Blando Parcialmente nuboso 6° 3% -
34 1:21.852 5 Blando Parcialmente nuboso 6° 3% -
35 1:21.431 5 Blando Parcialmente nuboso 6° 3% -
36 1:21.306 5 Blando Parcialmente nuboso 6° 3% -
37 1:21.056 5 Blando Parcialmente nuboso 6° 3% -
38 1:21.513 5 Blando Parcialmente nuboso 6° 3% -
39 1:21.735 5 Blando Parcialmente nuboso 6° 3% -
40 1:21.016 4 Blando Parcialmente nuboso 6° 3% -
41 1:21.511 4 Blando Parcialmente nuboso 6° 3% -
42 1:21.405 4 Blando Parcialmente nuboso 5° 3% -
43 1:21.101 4 Blando Parcialmente nuboso 5° 3% -
44 1:21.160 3 Blando Parcialmente nuboso 5° 3% -
45 1:32.317 5 Blando Parcialmente nuboso 5° 3% Pit
46 2:00.968 6 Blando Parcialmente nuboso 5° 3% -
47 1:22.384 6 Blando Parcialmente nuboso 4° 3% -
48 1:22.097 6 Blando Parcialmente nuboso 4° 3% -
49 1:21.318 5 Blando Parcialmente nuboso 4° 2% -
50 1:22.439 4 Blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
51 1:28.234 6 Blando Parcialmente nuboso 4° 1% Error del piloto
52 1:21.575 6 Blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
53 1:21.002 6 Blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
54 1:21.838 6 Blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
55 1:20.758 6 Blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
56 1:20.829 6 Blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
57 1:21.729 6 Blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
58 1:21.207 6 Blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
59 1:21.231 6 Blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
60 1:21.112 6 Blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
61 1:20.896 6 Blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
62 1:21.819 6 Blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
63 1:21.251 6 Blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
64 1:21.443 6 Blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
65 1:20.671 5 Blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
66 1:21.152 5 Blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
67 1:21.277 5 Blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
68 1:31.774 5 Blando Parcialmente nuboso 4° 1% Pit
69 1:55.544 6 Blando Parcialmente nuboso 4° 1% -
70 1:21.338 5 Blando Parcialmente nuboso 4° 1% -

Configuración y estrategia de la carrera


Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
18 18 18 0

Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
424 415 720 359 708 768

Combustible inicial: 76 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum. Rellenado a Tiempo de pit
Combustible sobrante
Pit 1 No había más combustible 27% 1% 73 litros 28.085s
(V. 23)
Pit 2 No había más combustible 31% 1% 76 litros 27.198s
(V. 45)
Pit 3 No había más combustible 31% 1% 20 litros 22.691s
(V. 68)

Condición de los neumáticos al final: 94%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 13 litros

Puntos característicos actuales del coche

Potencia Manejo Aceleración
36 30 33
Parte Nivel Uso
Chasis 2 57%
Motor 3 37%
Alerón delantero 2 69%
Alerón trasero 2 63%
Fondo Plano 2 65%
Pontones 2 61%
Refrigeración 2 60%
Caja de cambios 3 29%
Frenos 3 33%
Suspensión 2 69%
Electronica 2 44%

Información del piloto

Nombre: Brian Tandy
Nacionalidad: (Reino Unido)

Total:88  
Concentración:151  
Talento:60  
Agresividad:38  
Experiencia:60  
Conocimiento Técnico:114  
Resistencia:52  
Carisma:57  
Motivación:208  
Reputación:0  
Peso(kg):74  
Edad:23


Última edición por alexis vadillo el Miér Jul 24, 2013 8:28 am, editado 1 vez

Invitado
Invitado


Volver arriba Ir abajo

Re: Temporada 37

Mensaje  Invitado el Mar Jul 23, 2013 9:23 am

Amateur - 72

Practica
L Lap time  DrivErr Net time  FW  RW  Eng Bra Gea Sus Tyres     Comm
1 1:19.923s 00.059s 1:19.864s 400 400 820 220 670 800 Soft      Wng+
2 1:20.484s 00.016s 1:20.468s 453 453 767 167 617 747 Soft      Eng+ Bra+ Gea+
3 1:20.297s 00.107s 1:20.190s 426 426 793 193 643 694 Soft      Sus+
4 1:20.476s 00.085s 1:20.391s 413 413 780 180 630 720 Soft      Wng+ Bra+ Sus+
5 1:20.404s 00.060s 1:20.344s 419 419 773 186 623 733 Soft      Wng+ Bra+ Sus+
6 1:20.335s 00.022s 1:20.313s 422 422 770 189 620 740 Soft      Wng+ Eng+ Bra+
7 1:20.366s 00.053s 1:20.313s 422 422 770 189 620 740 Soft      Wng+ Eng+ Bra+
8 1:19.689s 00.020s 1:19.669s 438 518 825 245 672 790 Soft      Car OK!

Qualify
Q Lap time  FW  RW  Eng Bra Gea Sus Tyres      Risk
1 1:19.355s 430 510 825 245 672 790 Soft       Push the car a lot
2 1:21.611s 420 500 842 227 686 806 Soft       Push the car a little

Setup
 FWg RWg Eng Bra Gea Sus
 424 504 839 227 686 806
73 lts, pits: 73/77/ lts

Tyre Supplier: Pipirelli
 overtake 37, defend 23, clear 60, mal func 10


Coche
Part   Lv Wear
Chassi  6   23%
Engine  5   10%
F-wing  6   27%
R-wing  6   30%
UnderB  6   27%
SidePo  6    7%
Coolin  6   27%
GearBx  5   34%
Brakes  5   55%
Suspen  6   13%
Electr  6   77%

P  H  A
85 91 87



Piloto:
Matteo Pantano
Overall: 99
Concentration: 249
Talent: 117
Aggresiveness: 0
Experience: 76
Tech. Insight: 65
Stamina: 59
Charisma: 85
Motivation: 42
Reputation: 34
Weight: 68
Age: 22
Favorite Tracks: Oesterreichring, Magny Cours, Kaunas

---------------------------------------------------------------------------

Risks Used
overtake 37, defend 23, clear 60, mal func 10

Setup Used
FW RW Eng Bra Gea Sus
424 504 839 227 686 806

Fuel Start: 73 lts, End 11 lts, Race Consumption 208,4 lts, Km/lt 1,46

Pit Stops (4)
p1. L16, por TechnicalProblem, Soft: 45% (69,76, noBAD, 126,84), fuel left 14% (25,20 lts), NOT refilled, pit time 37,683
p2. L24, por Fuel, Soft: 72% (34,88, noBAD, 124,57), fuel left 1% (1,80 lts), refill 73 lts, pit time 30,267
p3. L48, por Fuel, Soft: 18% (104,64, 100,28, 127,61), fuel left 1% (1,80 lts), refill 77 lts, pit time 30,166
p4. L59, por TechnicalProblem, Soft: 65% (47,96, noBAD, 137,03), fuel left 24% (43,20 lts), NOT refilled, pit time 35,682
end L70, Soft: 64% (47,96, noBAD, 133,22)

Tyres: P ipirelli

Desgaste
Part Lv Inicio Fim Wear
Chassi 6 23% 39% 16%
Engine 5 10% 47% 37%
F-wing 6 27% 48% 21%
R-wing 6 30% 48% 18%
UnderB 6 27% 47% 20%
SidePo 6 7% 21% 14%
Coolin 6 27% 38% 11%
GearBx 5 34% 61% 27%
Brakes 5 55% 87% 32%
Suspen 6 13% 37% 24%
Electr 6 77% 87% 10%

P H A
85 91 87

Piloto: Matteo Pantano
Overall: 99
Concentration: 249
Talent: 117
Aggresiveness: 0
Experience: 76
Tech. Insight: 65
Stamina: 59
Charisma: 85
Motivation: 42
Reputation: 34
Weight: 68
Age: 22
Favorite Tracks: Oesterreichring, Magny Cours, Kaunas

Voltas
Lap Time Pos Tyre Weather Tem Hum Fuel TWear Events
0 0:00.000 23 Soft PartiallyCloudy 5° 5% 40% 100% -
1 1:30.996 21 Soft PartiallyCloudy 5° 5% 36% 96% -
2 1:19.050 21 Soft PartiallyCloudy 5° 5% 36% 93% -
3 1:19.998 21 Soft PartiallyCloudy 5° 5% 33% 90% -
4 1:19.004 19 Soft PartiallyCloudy 5° 5% 33% 87% -
5 1:18.788 18 Soft PartiallyCloudy 5° 5% 30% 84% -
6 1:20.063 19 Soft PartiallyCloudy 5° 5% 30% 78% -
7 1:19.800 19 Soft PartiallyCloudy 6° 5% 27% 75% -
8 1:19.709 19 Soft PartiallyCloudy 6° 5% 27% 72% -
9 1:19.969 17 Soft PartiallyCloudy 6° 5% 24% 69% -
10 1:26.030 23 Soft PartiallyCloudy 7° 5% 21% 66% Driver mistake
11 1:18.006 23 Soft PartiallyCloudy 7° 5% 21% 63% -
12 1:17.837 23 Soft PartiallyCloudy 8° 5% 18% 60% -
13 1:17.770 22 Soft PartiallyCloudy 9° 5% 18% 54% -
14 1:19.313 21 Soft PartiallyCloudy 9° 5% 15% 51% -
15 1:19.099 21 Soft PartiallyCloudy 9° 5% 15% 48% -
16 1:32.336 25 Soft PartiallyCloudy 9° 4% 13% 100% Car problem, Pit
17 2:07.010 35 Soft PartiallyCloudy 9° 4% 12% 96% -
18 1:17.856 35 Soft PartiallyCloudy 9° 4% 9% 93% -
19 1:17.620 35 Soft PartiallyCloudy 9° 4% 6% 90% -
20 1:17.476 33 Soft PartiallyCloudy 9° 4% 6% 84% -
21 1:17.488 33 Soft PartiallyCloudy 9° 4% 3% 81% -
22 1:17.307 33 Soft PartiallyCloudy 9° 4% 3% 78% -
23 1:17.797 32 Soft PartiallyCloudy 9° 4% 0% 75% -
24 1:28.157 31 Soft PartiallyCloudy 9° 4% 40% 100% Pit
25 2:00.362 35 Soft PartiallyCloudy 9° 4% 36% 96% -
26 1:18.655 34 Soft PartiallyCloudy 9° 3% 36% 93% -
27 1:18.399 34 Soft PartiallyCloudy 9° 3% 33% 90% -
28 1:18.325 34 Soft PartiallyCloudy 8° 3% 33% 84% -
29 1:18.266 33 Soft PartiallyCloudy 8° 3% 30% 81% -
30 1:18.125 33 Soft PartiallyCloudy 8° 3% 30% 78% -
31 1:18.091 31 Soft PartiallyCloudy 8° 3% 27% 75% -
32 1:18.092 31 Soft PartiallyCloudy 7° 3% 27% 72% -
33 1:18.199 31 Soft PartiallyCloudy 6° 3% 24% 69% -
34 1:18.151 31 Soft PartiallyCloudy 6° 3% 21% 63% -
35 1:18.335 30 Soft PartiallyCloudy 6° 3% 21% 60% -
36 1:18.216 29 Soft PartiallyCloudy 6° 3% 18% 57% -
37 1:18.665 27 Soft PartiallyCloudy 6° 3% 18% 54% -
38 1:17.861 27 Soft PartiallyCloudy 6° 3% 15% 51% -
39 1:17.826 26 Soft PartiallyCloudy 6° 3% 15% 48% -
40 1:17.797 25 Soft PartiallyCloudy 6° 3% 12% 45% -
41 1:17.763 25 Soft PartiallyCloudy 6° 3% 12% 42% -
42 1:17.834 25 Soft PartiallyCloudy 5° 3% 9% 36% -
43 1:17.731 22 Soft PartiallyCloudy 5° 3% 6% 33% -
44 1:17.647 21 Soft PartiallyCloudy 5° 3% 6% 30% -
45 1:25.184 22 Soft PartiallyCloudy 5° 3% 3% 27% Driver mistake
46 1:17.878 21 Soft PartiallyCloudy 5° 3% 3% 24% -
47 1:17.636 18 Soft PartiallyCloudy 4° 3% 0% 21% -
48 1:29.014 15 Soft PartiallyCloudy 4° 3% 42% 100% Pit
49 2:00.656 26 Soft PartiallyCloudy 4° 2% 39% 96% -
50 1:19.024 26 Soft PartiallyCloudy 4° 1% 39% 93% -
51 1:18.754 24 Soft PartiallyCloudy 4° 1% 36% 90% -
52 1:18.634 23 Soft PartiallyCloudy 4° 1% 36% 87% -
53 1:18.549 22 Soft PartiallyCloudy 4° 1% 33% 84% -
54 1:18.518 22 Soft PartiallyCloudy 4° 1% 30% 81% -
55 1:18.480 22 Soft PartiallyCloudy 4° 1% 30% 75% -
56 1:19.750 21 Soft PartiallyCloudy 4° 1% 27% 72% -
57 1:19.893 20 Soft PartiallyCloudy 4° 1% 27% 69% -
58 1:18.350 19 Soft PartiallyCloudy 4° 1% 24% 66% -
59 1:30.758 22 Soft PartiallyCloudy 4° 1% 24% 100% Car problem, Pit
60 2:05.482 29 Soft PartiallyCloudy 4° 1% 21% 96% -
61 1:24.431 30 Soft PartiallyCloudy 4° 1% 21% 93% Driver mistake
62 1:18.152 30 Soft PartiallyCloudy 4° 1% 18% 90% -
63 1:17.961 30 Soft PartiallyCloudy 4° 1% 15% 87% -
64 1:17.886 30 Soft PartiallyCloudy 4° 1% 15% 84% -
65 1:18.227 30 Soft PartiallyCloudy 4° 1% 12% 81% -
66 1:19.220 30 Soft PartiallyCloudy 4° 1% 12% 75% -
67 1:18.834 30 Soft PartiallyCloudy 4° 1% 9% 72% -
68 1:19.345 30 Soft PartiallyCloudy 4° 1% 9% 69% -
69 1:18.995 30 Soft PartiallyCloudy 4° 1% 6% 66% -
70 1:18.642 27 Soft PartiallyCloudy 4° 1% 6% 63% -



Última edición por Ronor el Jue Jul 25, 2013 10:42 am, editado 1 vez

Invitado
Invitado


Volver arriba Ir abajo

juanjo per ama78

Mensaje  Invitado el Mar Jul 23, 2013 10:51 am

-prácticas:
1 1:23.687s 0.440s 1:23.247s 650 650 750 450 550 650 Muy blando
2 1:23.489s 0.820s 1:22.669s 530 530 805 330 670 770 Muy blando
3 1:22.772s 0.256s 1:22.516s 480 480 795 310 720 650 Muy blando
4 1:22.218s 0.203s 1:22.015s 450 450 780 295 770 770 Muy blando
5 1:22.230s 0.272s 1:21.958s 425 425 787 280 790 800 Muy blando
6 1:22.194s 0.208s 1:21.986s 437 437 791 265 810 785 Muy blando
7 1:22.364s 0.357s 1:22.007s 431 431 789 270 820 790 Muy blando
8 1:22.472s 0.474s 1:21.998s 434 434 788 275 815 795 Muy blando

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:21.629s 318 438 732 222 758 742 Muy blando Fuerza mucho al coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:23.401s 304 424 743 204 770 760 75 Muy blando Fuerza el coche hasta el límite

-estrategia: blandas a dos pits riesgos cero.
setup: 313 433 736 216 762 748 setup para 7° c
fuel: 75,75,78,78,75,75 litros.
riesgos: 0,0,0,0
lluvia: 1,1, no detenerse ante desperfecto técnico, forzar ir a la punta, no dejar sobrepasarse.
-------------------------------------------------------------------------------------------
-carrera: largué 31 y llegué 35.

-pit: Combustible inicial: 75 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum. Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1(V. 24) El coche ha tenido un problema técnico 7% 1% 75 litros 27.949s
Pit 2(V. 48) No había más combustible 8% 1% 78 litros 31.470s
Condición de los neumáticos al final: 19%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 11 litros

Problemas técnicos: V. 24 El motor estaba perdiendo potencia.

- gomas: las muy blandas dieron 20 vueltas bien y degradaron 4 hasta el pt luego siguió con desperfecto técnico.

-piloto:
total: 88
Concentración: 145
Talento: 204
Agresividad: 0
Experiencia: 30
Conocimiento Técnico: 72
Resistencia: 25
Carisma: 50
Motivación: 7
Reputación: 0
Peso(kg): 87
Edad: 22

-desgaste calculado:
Chasis 4 14%
Motor 5 x
Alerón delantero 4 x
Alerón trasero 3 x
Fondo Plano 4 x
Pontones 5 13%
Refrigeración 5 10%
Caja de cambios 3 x
Frenos 4 27%
Suspensión 5 19%
Electronica 6 10%



-personal y servicios.
Total: 5

Habilidades del personal
Experiencia: 12
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 13



Manejo del estrés: 3
Concentración: 4
Eficiencia: 4
Niveles de servicio
Tunel de viento: 0

Centro de formación de paradas en pits: 20
Taller I y D: 0
Centro de diseño I y D: 0
Taller de ingeniería: 0
Laboratorio de química y aleación: 0
Comercial: 20


Última edición por juanjo per el Dom Jul 28, 2013 2:48 pm, editado 2 veces

Invitado
Invitado


Volver arriba Ir abajo

Re: Temporada 37

Mensaje  diegosg el Mar Jul 23, 2013 11:07 am

PRO 1

PRACTICAS
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:17.289s 0.375s 1:16.914s 450 450 840 230 690 800 Muy blando
2 1:17.545s 0.312s 1:17.233s 386 386 904 166 754 864 Muy blando
3 1:17.283s 0.206s 1:17.077s 416 416 872 198 722 832 Muy blando
4 1:17.565s 0.536s 1:17.029s 432 432 888 182 706 816 Muy blando
5 1:17.143s 0.085s 1:17.058s 440 440 896 190 698 824 Muy blando
6 1:17.744s 0.580s 1:17.164s 436 436 892 194 702 828 Muy blando
7 1:17.237s 0.042s 1:17.195s 438 438 890 196 704 830 Muy blando
8 1:17.952s 0.662s 1:17.290s 437 437 891 195 705 860 Muy blando

CLASIFICACION
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:16.779s 345 425 839 143 654 800 Yokomama Blando Fuerza un poco el coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:18.108s 331 411 850 125 666 818 78 Yokomama Blando Fuerza el coche hasta el límite

ESTRATEGIA
340-420-843-137-658-806 PARA 7 GRADOS
BLANDOS 2 PIT
78-78-63
RIESGOS.40-25-80-0
WINGS.-40/+40
LARGADA.SOBREPASAR CUANDO SEA POSIBLE

PILOTO
Total: 135
Concentración: 174
Talento: 207
Agresividad: 1
Experiencia: 77
Conocimiento Técnico: 84
Resistencia: 141
Carisma: 134

Motivación: 126
Reputación: 0
Peso(kg): 63

Edad: 22

COCHE
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
91 91 87
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 28%
Motor 5 9%
Alerón delantero 5 33%
Alerón trasero 5 36%
Fondo Plano 7 52%
Pontones 7 6%
Refrigeración 7 9%
Caja de cambios 5 44%
Frenos 6 6%
Suspensión 6 12%
Electronica 7 83%
Costo total:

PERSONAL Y SERVICIOS

Total: 23

Habilidades del personal
Experiencia: 17

Motivación: 42

Habilidades técnicas: 22



Manejo del estrés: 13

Concentración: 14

Eficiencia: 12

Niveles de servicio
Tunel de viento: 18

Centro de formación de paradas en pits: 52

Taller I y D: 20

Centro de diseño I y D: 20

Taller de ingeniería: 20

Laboratorio de química y aleación: 20

Comercial: 32

DESPUES DE CARRERA

LARGUE 26,TERMINE 19

onfiguración y estrategia de la carrera
Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
30 30 80 0

Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
340 420 843 137 658 818

Combustible inicial: 78 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 26) No había más combustible 8% 1% 79 litros 22.850s
Pit 2
(V. 52) No había más combustible 10% 1% 65 litros 27.595s

Condición de los neumáticos al final: 39%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 12 litro

DESGASTES
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 5 5 5 7 7 7 5 6 6 7
Uso de las partes del coche (al inicio)
29% 10% 34% 37% 53% 7% 10% 45% 7% 13% 84%
Uso de las partes del coche (al final)
46% 50% 57% 57% 75% 23% 22% 74% 40% 38% 95%
17% 40% 23% 20% 22% 16% 12% 29% 33% 25% 11%

PILOTO
Total: 136

Concentración: 174

Talento: 207

Agresividad: 1

Experiencia: 78

Conocimiento Técnico: 85

Resistencia: 142

Carisma: 134

Motivación: 131

Reputación: 0

Peso(kg): 63

Edad: 22

PERSONAL Y SERVICIOS

Total: 23

Habilidades del personal
Experiencia: 17

Motivación: 47

Habilidades técnicas: 22



Manejo del estrés: 13

Concentración: 14

Eficiencia: 12

Niveles de servicio
Tunel de viento: 17

Centro de formación de paradas en pits: 51

Taller I y D: 19

Centro de diseño I y D: 20

Taller de ingeniería: 19

Laboratorio de química y aleación: 19

Comercial: 32



Última edición por diegosg el Miér Jul 24, 2013 12:50 am, editado 4 veces

diegosg
Administrador
Administrador

Mensajes : 1550
Fecha de inscripción : 31/03/2012

Volver arriba Ir abajo

Re: Temporada 37

Mensaje  pablogus el Mar Jul 23, 2013 12:26 pm

Pablo Gustavo (Amateur 9)

Practicas

AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:20.581s 0.023s 1:20.558s 460 460 864 280 684 784 Blando
2 1:20.299s 0.004s 1:20.295s 428 428 896 248 620 816 Blando
3 1:20.508s 0.108s 1:20.400s 396 396 912 216 588 800 Blando
4 1:20.736s 0.153s 1:20.583s 380 380 920 232 572 808 Blando
5 1:20.249s 0.089s 1:20.160s 492 492 928 234 580 812 Blando
6 1:20.248s 0.014s 1:20.234s 476 476 936 240 584 810 Blando
7 1:20.312s 0.087s 1:20.225s 484 484 932 244 582 811 Blando
8 1:20.256s 0.140s 1:20.116s 480 480 930 242 583 849 Blando


Clasificacion

Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:19.140s 475 555 892 206 546 849 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite

Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:21.305s 460 540 904 188 561 867 70 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite


Estrategia

465-545-900-194-556-861. 6 Grados

blandos-lluvia
70/76/76/20
Riesgos: 40-30-55-0
wings: -40/40
Largada: Forzar su llegada a 1°


Piloto

Total: 112
concentración: 243
Talento: 98
Agresividad: 0
Experiencia: 139
Conocimiento Técnico: 160
Resistencia: 48
Carisma: 172
Motivación: 0
Reputación: 0
Peso(kg): 65
Edad: 30


Coche

Potencia Manejo Aceleración
82 81 82

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 71%
Motor 6 44%
Alerón delantero 6 0%
Alerón trasero 6 0%
Fondo Plano 7 0%
Pontones 6 68%
Refrigeración 6 67%
Caja de cambios 7 0%
Frenos 6 46%
Suspensión 6 0%
Electronica 5 46%


Personal y servicios

Total: 11

Habilidades del personal

Experiencia: 10
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 10
Manejo del estrés: 8
Concentración: 9
Eficiencia: 8

Niveles de servicio

Tunel de viento: 20
Centro de formación de paradas en pits: 35
Taller I y D: 0
Centro de diseño I y D: 0
Taller de ingeniería: 14
Laboratorio de química y aleación: 0
Comercial: 37




Despues de la carrera

LARGUE 13, TERMINE 5

Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
40 30 55 0

Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
465 545 900 194 556 861

Combustible inicial: 70 litros

Pit 1 (V. 24) No había más combustible 19% 1% 76 litros 24.936s
Pit 2 (V. 50) No había más combustible 14% 1% 76 litros 25.495s
Condición de los neumáticos al final: 36%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 19 litros

Desgastes

Potencia Manejo Aceleración
82 81 82

Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 6 6 6 7 6 6 7 6 6 5
Uso de las partes del coche (al inicio)
71% 44% 0% 0% 0% 68% 67% 0% 46% 0% 46%
Uso de las partes del coche (al final)
86% 79% 20% 17% 20% 81% 77% 26% 76% 23% 56%
15% 35% 20% 17% 20% 13% 10% 26% 30% 23% 10%


Piloto

Total: 115
Concentración: 243
Talento: 98
Agresividad: 0
Experiencia: 140
Conocimiento Técnico: 160
Resistencia: 48
Carisma: 172
Motivación: 36
Reputación: 0
Peso(kg): 65
Edad: 30


Personal y Servicios

Total: 11
Experiencia: 10
Motivación: 5
Habilidades técnicas: 10
Manejo del estrés: 8
Concentración: 9
Eficiencia: 8


Niveles de servicio

Tunel de viento: 20
Centro de formación de paradas en pits: 34
Taller I y D: 0
Centro de diseño I y D: 0
Taller de ingeniería: 14
Laboratorio de química y aleación: 0
Comercial: 37


Última edición por pablogus el Vie Jul 26, 2013 2:04 am, editado 1 vez
avatar
pablogus

Mensajes : 334
Fecha de inscripción : 16/06/2013
Localización : Moron

Volver arriba Ir abajo

Re: Temporada 37

Mensaje  Invitado el Mar Jul 23, 2013 2:11 pm

Almada Matías - Amateur 48


PRACTICAS

Información de vueltas de práctica
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:20.724s 0.099s 1:20.625s 630 630 780 355 450 640 Muy blando
2 1:19.253s 0.022s 1:19.231s 590 590 880 315 550 740 Muy blando
3 1:19.061s 0.041s 1:19.020s 550 550 920 275 590 780 Muy blando
4 1:18.736s 0.098s 1:18.638s 510 510 900 235 630 820 Muy blando
5 1:18.599s 0.061s 1:18.538s 470 470 910 195 610 800 Muy blando
6 1:18.396s 0.015s 1:18.381s 490 490 905 155 620 810 Muy blando
7 1:18.478s 0.021s 1:18.457s 500 500 903 175 615 805 Muy blando
8 1:18.557s 0.001s 1:18.556s 465 545 904 185 617 807 Muy blando

CLASIFICACION

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:18.097s 452 452 853 129 566 756 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:19.574s 440 440 863 145 556 738 71 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite

ESTRATEGIA

Setup: 452 452 853 129 566 756 ( 8º )
Neumáticos: Blandos
Combustible: 71-76-76
Riesgos: 59-29-55-0
Wingsplit: 0
Largada: Forzar llegada a primera posición.

PILOTO

Total: 124  
Concentración: 247
Talento: 160
Agresividad: 2  
Experiencia: 77    
Conocimiento Técnico: 82  
Resistencia: 100
Carisma: 68  
Motivación: 134
Reputación: 0
Peso(kg): 60
Edad: 25

COCHE

Niveles de partes del coche: (88-86-87)
Car Mot AleD AleT Piso Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 7 6 6 6 6 5 7 7 6 5
Uso de las partes del coche (al inicio)
15% 00% 19% 22% 00% 77% 79% 19% 00% 15% 54%

PERSONAL Y SERVICIOS

Total: 7  

Habilidades del personal

Experiencia: 13
Motivación: 4   
Habilidades técnicas: 14
Manejo del estrés: 4
Concentración: 4
Eficiencia: 4

Niveles de servicio

Tunel de viento: 3
Centro de formación de paradas en pits: 23
Taller I y D: 3
Centro de diseño I y D: 3
Taller de ingeniería: 3
Laboratorio de química y aleación: 4
Comercial: 19

DESPUÉS DE CARRERA


LARGUE 5TO, TERMINE 7MO

Venía segundo, tranquilo, haciendo 1 seg de diferencia al resto hasta que en la vuelta 10 un random me mando al último lugar y después fue todo remar hasta por lo menos llegar a sumar un par de puntos.

Combustible inicial: 71 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 10) El coche ha tenido un problema técnico 67% 23% 76 litros 32.216s
Pit 2
(V. 36) No había más combustible 10% 0% 76 litros 29.375s
Pit 3
(V. 62) No había más combustible 15% 0% 71 litros 22.289s

Problemas técnicos
V. 10 La electrónica estaba funcionando mal y debió ser reiniciada
V. 68 Los pontones han sido dañados luego de tocar la pared

Condición de los neumáticos al final: 76%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 47 litros

DESGASTES

Niveles de partes del coche: (88-86-87)
Car Mot AleD AleT Piso Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 7 6 6 6 6 5 7 7 6 5
Uso de las partes del coche (al inicio)
15% 00% 19% 22% 00% 77% 79% 19% 00% 15% 54%
Uso de las partes del coche (al final)
30% 35% 38% 38% 19% 90% 89% 45% 31% 37% 63%
15% 35% 19% 16% 19% 13% 10% 26% 31% 22% 09%

PILOTO

Total: 127 +3  
Concentración: 247
Talento: 160
Agresividad: 1 -1  
Experiencia: 78 +1
Conocimiento Técnico: 83 +1  
Resistencia: 100
Carisma: 68  
Motivación: 164 +30
Reputación: 0
Peso(kg): 60
Edad: 25

PERSONAL Y SERVICIOS

Total: 7  

Habilidades del personal

Experiencia: 13
Motivación: 0 -4  
Habilidades técnicas: 14
Manejo del estrés: 4
Concentración: 4
Eficiencia: 4

Niveles de servicio

Tunel de viento: 3
Centro de formación de paradas en pits: 23
Taller I y D: 3
Centro de diseño I y D: 3
Taller de ingeniería: 3
Laboratorio de química y aleación: 4
Comercial: 19

Saludos[/b]


Última edición por Matias Almada el Miér Jul 24, 2013 2:44 am, editado 1 vez

Invitado
Invitado


Volver arriba Ir abajo

Re: Temporada 37

Mensaje  Invitado el Mar Jul 23, 2013 8:24 pm

AMA 39
- PRACTICAS
1 1:20.709s 0.504s 1:20.205s 388 388 790 190 710 780 Blando
2 1:20.313s 0.276s 1:20.037s 437 437 748 289 611 740 Blando
3 1:20.285s 0.223s 1:20.062s 420 420 745 239 660 729 Blando
4 1:20.712s 0.202s 1:20.510s 406 406 696 214 685 680 Blando
5 1:20.835s 0.524s 1:20.311s 413 413 720 202 672 704 Blando
6 1:20.282s 0.002s 1:20.280s 416 416 732 208 678 716 Blando
7 1:20.251s 0.021s 1:20.230s 418 418 738 211 681 722 Blando
8 1:20.540s 0.275s 1:20.265s 417 417 735 209 683 719 Blando

- CLASIFICACION

SETUP Q1:(SECO) TEMP 8ºc
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:20.106s 428 508 785 261 633 772 Blando Fuerza el coche hasta el límite -40

SETUP Q2:(SECO) TEMP 5ºc
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:21.449s 413 493 797 243 648 790 Blando Fuerza mucho al coche
WS -40


- ESTRATEGIA

Setup Carrera: 422 502 789 254 638 779 (6.90 grados)


Neumáticos: Blandos a 2 pit
75/80/84/80/34/34 LITROS
Riesgos: 35-29-35-15
Wingsplit: -40
Forzar 1º

- PILOTO
OA: 113
Concentración: 201
Talento: 101
Agresividad: 0
Experiencia: 103
Conoc.Técnico: 85
Resistencia: 61
Carisma: 155
Motivación: 228
Reputación: 0
Peso(kg): 67
Edad: 25

-AUTO
Parte Nivel Uso
Chasis 5 31 %
Motor 3 59 %
Alerón delantero 5 38 %
Alerón trasero 5 36 %
Piso 6 35 %
Pontones 4 0 %
Refrigeración 4 0 %
Caja de cambios 5 44 %
Frenos 4 56 %
Suspensión 5 36 %
Electronica 3 67 %

LVL 4 (Tipo: M) P 57 M 68 A 64


- PERSONAL Y SERVICIO
Total: 8

HABILIDADES DEL PERONAL:
Experiencia: 11
Motivación: 4
Habilidades técnicas: 13
Manejo del estrés: 6
Concentración: 6
Eficiencia: 6

NIVELES DE SERVICIO:
Tunel de viento: 1
Centro de formación de paradas en pits: 23
Taller I y D: 1
Centro de diseño I y D: 1
Taller de ingeniería: 1
Laboratorio de química y aleación: 1
Comercial: 38

-------------------

-DESPUES DE CARRERA
-------------------

Largue 23º Termine 12º

Combustible inicial: 75 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 23) No había más combustible 27% 1% 80 litros 22.043s
Pit 2
(V. 48) No había más combustible 21% 1% 84 litros 22.484s

Condición de los neumáticos al final: 34%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 14 litros

- COCHE:
Parte Nivel Uso
Chasis 5 47 % +16
Motor 3 97 % +38
Alerón delantero 5 59 % +21
Alerón trasero 5 54 % +18
Piso 6 54 % +19
Pontones 4 15 % +15
Refrigeración 4 11 % +11
Caja de cambios 5 70 % +26
Frenos 4 87 % +14
Suspensión 5 59 % +23
Electronica 3 79 % +12

LVL 4 (Tipo: M) P 57 M 68 A 64

- PILOTO
OA: 113
Concentración: 201
Talento: 101
Agresividad: 0
Experiencia: 104 +1
Conoc.Técnico: 85
Resistencia: 61
Carisma: 156 +1
Motivación: 226 -2
Reputación: 0
Peso(kg): 67
Edad: 25

- PERSONAL Y SERVICIO
Total: 8

HABILIDADES DEL PERONAL:
Experiencia: 11
Motivación: 0 -4
Habilidades técnicas: 13
Manejo del estrés: 6
Concentración: 6
Eficiencia: 6

NIVELES DE SERVICIO:
Tunel de viento: 1
Centro de formación de paradas en pits: 23
Taller I y D: 1
Centro de diseño I y D: 1
Taller de ingeniería: 1
Laboratorio de química y aleación: 1
Comercial: 38


Invitado
Invitado


Volver arriba Ir abajo

Re: Temporada 37

Mensaje  Contenido patrocinado


Contenido patrocinado


Volver arriba Ir abajo

Página 1 de 2. 1, 2  Siguiente

Volver arriba

- Temas similares

 
Permisos de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.