Pruebas Fecha 3

HICE PRUEBAS ,OTRA VEZ, PORQUE TENIA EN 82% EL MOTOR
Y NO LLEGABA PARA LA PROXIMA, HICE 3 DE 31 PORQUE QUERIA HACER LAS 5 FINALES
Y TEMIA QUE PASARA EL 90% Y NO ME DEJARA TERMINARLAS,PERO,,,LAS COMPLETO CON EL 91%



Datos de sesión de pruebas (vueltas hechas: 99/100, sesiones hechas: 4/10)
# Vueltas hechas Tiempo Configuración Fin de sesión
Mejor Media AD AT Mot Fre Caja Susp Neu. Comb. Cond. neu. Comb. sob. Com
1 31/32 1:17.270s 1:17.832s 570 630 820 490 430 360 Duro 100 8% 0
2 31/31 1:17.345s 1:17.798s 570 630 820 490 430 360 Duro 100 11% 2
3 31/31 1:17.345s 1:17.882s 570 630 820 490 430 360 Duro 100 11% 2
4 5/5 1:14.508s 1:15.027s 570 630 820 490 430 360 Muy blando 18 68% 2

Sesión de pruebas #4, comentarios de tu piloto:

No hay comentarios del piloto disponibles

(Prioridad de investigación de la sesión: Prueba los límites del coche)

1 31/32 1:17.270s 1:17.832s 570 630 820 490 430 360 Duro 100 8% 0
(Prioridad de investigación de la sesión: Máxima velocidad)

2 31/31 1:17.345s 1:17.798s 570 630 820 490 430 360 Duro 100 11% 2
(Prioridad de investigación de la sesión: Curvas)

3 31/31 1:17.345s 1:17.882s 570 630 820 490 430 360 Duro 100 11% 2
(Prioridad de investigación de la sesión: Horquillas)

4 5/5 1:14.508s 1:15.027s 570 630 820 490 430 360 Muy blando 18 68% 2
(Prioridad de investigación de la sesión: Prueba los límites del coche)



Partes relacionadas a la configuración Partes no relacionadas con la configuración
Nivel Uso Configuración Nivel Uso
Alerón delantero: 6 50% Chasis: 6 52%
Alerón trasero: 6 61% Fondo Plano: 7 62%
Motor: 6 91%
Pontones: 6 36%
Frenos: 6 82% Refrigeración: 6 44%
Caja: 7 68% Electronica: 6 30%
Suspensión: 7 78% Característica del coche
Potencia 87
Manejo 88
Aceleración 90

Puntos de prueba 22 22 22

Total: 107
Concentración: 245
Talento: 144
Agresividad: 0
Experiencia: 46
Conocimiento Técnico: 93
Resistencia: 48
Carisma: 21
Motivación: 137
Reputación: 0
Peso: 68
Edad: 26

Vehiculo:

Potencia Manejo Aceleración
70 66 70
CHA 4 MOT 5 ALD 4 ALT 5 PIS 4 PON 5 REF 5 CAJ 5 FRE 5 SUS 5 ELE 5
53% 0% 51% 0% 57% 45% 50% 0% 0% 0% 39%
64% 14% 62% 11% 68% 56% 61% 14% 11% 17% 50%
------------------------------------------------------------------------------
11% 14% 11% 11% 11% 11% 11% 14% 11% 17% 11%


Pruebas:

Datos de sesión de pruebas (vueltas hechas: 100/100, sesiones hechas: 8/10)
# Vueltas hechas Tiempo Configuración Fin de sesión
Mejor Media AD AT Mot Fre Caja Susp Neu. Comb. Cond. neu. Comb. sob. Com
1 5/5 1:15.810s 1:16.285s 563 803 805 455 553 346 Duro 20 86% 4 Puesta a punto
2 5/5 1:15.880s 1:16.333s 563 803 805 455 553 366 Duro 20 86% 4 Puesta a punto
3 5/5 1:15.776s 1:16.301s 563 803 805 455 553 376 Duro 20 86% 4 Puesta a punto
4 5/5 1:15.751s 1:16.213s 563 803 805 455 553 446 Duro 20 86% 4 Puesta a punto
5 5/5 1:14.592s 1:15.054s 563 803 805 455 553 446 Duro 20 84% 4 Limites del auto
6 25/25 1:17.068s 1:17.247s 563 803 805 455 553 446 Duro 100 29% 24 Velocidad
7 25/25 1:16.692s 1:16.866s 563 803 805 455 553 446 Duro 77 29% 1 Curvas
8 25/25 1:16.728s 1:16.902s 563 803 805 455 553 446 Duro 77 29% 1 Horquillas

Clima actual
Parcialmente nuboso
Temp: 27°C
Humedad: 51%

Total: 112  
Concentración: 179  
Talento: 210  
Agresividad: 2  
Experiencia: 68  
Conocimiento Técnico: 64  
Resistencia: 97  
Carisma: 24  
Motivación: 60  
Reputación: 10  
Peso(kg): 58  
Edad: 25  


Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
78 79 77
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 40%
Motor 5 75%
Alerón delantero 5 38%
Alerón trasero 5 50%
Fondo Plano 6 41%
Pontones 6 22%
Refrigeración 6 24%
Caja de cambios 5 43%
Frenos 5 71%
Suspensión 6 48%
Electronica 5 16%



Distribución actual de puntos
Tipo de puntos P M A
Puntos de prueba 0 0 0
Puntos de I y D 0 0 0
Puntos de ingeniería 0 0 0
Puntos característicos del coche 9 9 9




Datos de sesión de pruebas (vueltas hechas: 33/100, sesiones hechas: 1/10)
# Vueltas hechas Tiempo Configuración Fin de sesión
Mejor Media AD AT Mot Fre Caja Susp Neu. Comb. Cond. neu. Comb. sob. Com
1 33/33 1:17.932s 1:18.628s 650 650 690 435 395 285 Duro 110 6% 5

Sesión de pruebas #1, comentarios de tu piloto:

No hay comentarios del piloto disponibles

(Prioridad de investigación de la sesión: Horquillas)



Tipo de puntos P M A
Puntos de prueba 2.4 2.4 19.6


Datos de sesión de pruebas (vueltas hechas: 66/100, sesiones hechas: 2/10)
# Vueltas hechas Tiempo Configuración Fin de sesión
Mejor Media AD AT Mot Fre Caja Susp Neu. Comb. Cond. neu. Comb. sob. Com
1 33/33 1:17.932s 1:18.628s 650 650 690 435 395 285 Duro 110 6% 5
2 33/33 1:17.972s 1:18.692s 650 650 690 435 395 285 Duro 110 6% 5

Sesión de pruebas #2, comentarios de tu piloto:

No hay comentarios del piloto disponibles

(Prioridad de investigación de la sesión: Curvas )


Tipo de puntos P M A
Puntos de prueba 4.9 22 22



Datos de sesión de pruebas (vueltas hechas: 100/100, sesiones hechas: 3/10)
# Vueltas hechas Tiempo Configuración Fin de sesión
Mejor Media AD AT Mot Fre Caja Susp Neu. Comb. Cond. neu. Comb. sob. Com
1 33/33 1:17.932s 1:18.628s 650 650 690 435 395 285 Duro 110 6% 5
2 33/33 1:17.972s 1:18.692s 650 650 690 435 395 285 Duro 110 6% 5
3 34/34 1:18.097s 1:18.863s 650 650 690 435 395 285 Duro 113 3% 5

Sesión de pruebas #3, comentarios de tu piloto:

No hay comentarios del piloto disponibles

(Prioridad de investigación de la sesión: Máxima velocidad)



Tipo de puntos P M A
Puntos de prueba 25 24.5 24.5


desgaste

Chasis 5 6%
Motor 5 9%
Alerón delantero 5 6%
Alerón trasero 5 6%
Fondo Plano 6 9%
Pontones 6 6%
Refrigeración 6 9%
Caja de cambios 5 12%
Frenos 5 6%
Suspensión 6 15%
Electronica 5 9%

1 31/32 1:16.071s 1:16.547s 469 669 893 433 546 466 Duro 99 13% 0
(Prioridad de investigación de la sesión: Máxima velocidad)

2 32/32 1:15.761s 1:16.184s 469 669 893 433 546 466 Duro 103 14% 7
(Prioridad de investigación de la sesión: Curvas)

3 31/31 1:15.763s 1:16.251s 469 669 893 433 546 466 Duro 100 17% 7
(Prioridad de investigación de la sesión: Horquillas)

4 5/5 1:14.076s 1:14.442s 469 669 893 433 546 466 Muy blando 100 70% 85
(Prioridad de investigación de la sesión: Prueba los límites del coche)


Distribución actual de puntos
Tipo de puntos P M A
Puntos de prueba 24 24.5 24
Puntos de I y D 0 0 0
Puntos de ingeniería 29.2 5.1 17.1
Puntos característicos del coche 16 15 15
Historia de los puntos característicos del coche