Temporada 37

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Temporada 37

Mensaje  Invitado el Lun Jul 01, 2013 8:41 pm

Pronóstico meteorológico

Práctica / Clasificación 1(PARCIALMENTE NUBOSO)
Temp: 31°C
Humedad: 48%

Clas. 2 / Comienzo carrera( NUBOSO)
Temp: 31°C
Humedad: 54%

Pronóstico del clima

Inicio - 0h30m
Temp: 29°-34°
Humedad: 56%-66%
Prob. de lluvias: 0%

0h30m - 1h
Temp: 29°-33°
Humedad: 57%-65%
Prob. de lluvias: 0%

1h - 1h30m
Temp: 29°-33°
Humedad: 59%-67%
Prob. de lluvias: 0%

1h30m - 2h
Temp: 30°-33°
Humedad: 60%-70%
Prob. de lluvias: 0%



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Re: Temporada 37

Mensaje  diegosg el Mar Jul 02, 2013 11:22 pm

EJEMPLO COMO SUBIR LOS DATOS, SEGUIR ESTE ORDEN POR FAVOR, GRACIAS...

PRACTICAS

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:31.742s 0.301s 1:31.441s 350 350 890 580 880 640 Muy blando
2 1:31.128s 0.598s 1:30.530s 310 310 850 540 840 600 Muy blando
3 1:30.996s 0.629s 1:30.367s 330 330 870 510 810 570 Muy blando
4 1:30.756s 0.429s 1:30.327s 320 320 880 480 825 585 Muy blando
5 1:30.618s 0.194s 1:30.424s 325 325 885 495 818 578 Muy blando
6 1:30.469s 0.054s 1:30.415s 323 323 887 487 822 582 Muy blando
7 1:30.877s 0.491s 1:30.386s 322 322 888 483 823 580 Muy blando
8 1:30.588s 0.189s 1:30.399s 321 321 889 485 824 579 Muy blando

CLASIFICACION


Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:29.654s 217 317 836 431 771 526 Muy blando Fuerza un poco el coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:31.990s 212 312 840 425 775 532 85 Muy blando Fuerza el coche hasta el límite

ESTRATEGIA

226-326-828-443-763-514. 11 GRADOS
muy blandos-lluvia
70/70/70
RIESGOS. 0-0-0-0
wings.-50/50
LARGADA: SOBREPASAR CUANDO SEA POSIBLE

PILOTO
Total: 141
concentración: 166
Talento: 207
Agresividad: 0
Experiencia: 70
Conocimiento Técnico: 75
Resistencia: 135
Carisma: 133
Motivación: 243
Reputación: 5
Peso(kg): 59

Edad: 21

COCHE
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
89 94 88
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 7 32%
Motor 5 94%
Alerón delantero 5 36%
Alerón trasero 5 41%
Fondo Plano 7 39%
Pontones 7 85%
Refrigeración 7 94%
Caja de cambios 5 50%
Frenos 7 28%
Suspensión 6 90%
Electronica 7 89%

PERSONAL Y SERVICIOS


Total: 19

Habilidades del personal
Experiencia: 16

Motivación: 48

Habilidades técnicas: 20



Manejo del estrés: 4

Concentración: 8

Eficiencia: 9

Niveles de servicio
Tunel de viento: 19

Centro de formación de paradas en pits: 34

Taller I y D: 19

Centro de diseño I y D: 20

Taller de ingeniería: 19

Laboratorio de química y aleación: 0

Comercial: 34

DESPUES DE CARRERA

LARGUE 3RO, TERMINE 1RO

Combustible inicial: 73 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 27) Los neumáticos no podían dar más vueltas 3% 3% 72 litros 22.796s
Pit 2
(V. 55) Los neumáticos no podían dar más vueltas 1% 2% 72 litros 21.378s

Condición de los neumáticos al final: 13%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 13 litros

DESGASTES
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
7 5 5 5 7 7 7 5 7 6 7
Uso de las partes del coche (al inicio)
5% 80% 7% 8% 8% 66% 72% 29% 10% 79% 73%
Uso de las partes del coche (al final)
32% 94% 36% 41% 39% 85% 94% 50% 28% 90% 89%
27% 14% 29% 33% 31% 19% 22% 21% 18% 11% 16%


PILOTO

Total: 141

Concentración: 166

Talento: 207

Agresividad: 0

Experiencia: 70

Conocimiento Técnico: 75

Resistencia: 133

Carisma: 133

Motivación: 249

Reputación: 5

Peso(kg): 60

Edad: 21

PERSONAL Y SERVICIO
Total: 17

Habilidades del personal
Experiencia: 16

Motivación: 43

Habilidades técnicas: 20



Manejo del estrés: 4

Concentración: 8

Eficiencia: 7

Niveles de servicio
Tunel de viento: 19

Centro de formación de paradas en pits: 35

Taller I y D: 19

Centro de diseño I y D: 0

Taller de ingeniería: 19

Laboratorio de química y aleación: 0

Comercial: 34


Última edición por diegosg el Sáb Jul 06, 2013 1:34 am, editado 2 veces

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Re: Temporada 37

Mensaje  diegosg el Mar Jul 02, 2013 11:28 pm

Nurburgring

Fran CHA 2 MOT 2 ALD 2 ALT 2 PIS 2 PON 2 REF 2 CAJ 2 FRE 2 SUS 2 ELE 2
Temporada 24 71% 31% 63% 67% 70% 53% 49% 22% 34% 93% 46%
08-08-08-00 50% 0% 44% 43% 50% 41% 36% 0% 0% 62% 37%
Rookie seco 21% 31% 19% 24% 20% 12% 13% 22% 34% 31% 9%

Fran CHA 2 MOT 3 ALD 3 ALT 3 PIS 2 PON 2 REF 2 CAJ 3 FRE 3 SUS 3 ELE 2
Temporada 26 89% 58% 35% 42% 91% 73% 63% 42% 69% 31% 44%
10-10-10-00 66% 26% 16% 18% 70% 60% 49% 20% 35% 0% 33%
Rookie seco 23% 32% 19% 24% 21% 13% 14% 22% 34% 31% 11%

Fran CHA 6 MOT 6 ALD 6 ALT 6 PIS 6 PON 6 REF 6 CAJ 6 FRE 6 SUS 6 ELE 6
Temporada 29 32% 99% 29% 35% 88% 68% 51% 64% 74% 70% 35%
70-70-70-70 10% 67% 10% 10% 68% 57% 39% 42% 38% 37% 27%
Amateur seco 22% 32% 19% 25% 20% 11% 12% 22% 36% 33% 8%

Fran CHA 6 MOT 3 ALD 3 ALT 3 PIS 6 PON 7 REF 6 CAJ 2 FRE 3 SUS 2 ELE 5
Temporada 33 18% 30% 17% 22% 35% 10% 89% 74% 33% 99% 69%
20-20-20-20 0% 0% 0% 0% 18% 0% 79% 53% 0% 68% 63%
Amateur seco 18% 30% 17% 22% 17% 10% 10% 21% 33% 31% 6%

Diego  CHA. 4  MOT. 4  ALD. 4  ALT. 4  PIS. 5  PON. 6  REF .5  CAJ. 4   FRE. 6  SUS. 6   ELE. 6
ama seco 21% 31% 18% 23% 19% 11% 11% 21% 32% 29% 8%
15-35-20-0
temporada 33

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Re: Temporada 37

Mensaje  Invitado el Miér Jul 03, 2013 2:20 am

Andres Felipe Sanchez (Amateur - 58)

Practicas

1 1:31.990s 0.085s 1:31.905s 700 700 575 600 540 300 Medio
2 1:31.581s 0.059s 1:31.522s 740 740 615 640 500 260 Medio
3 1:31.203s 0.051s 1:31.152s 780 780 595 620 520 230 Medio
4 1:31.123s 0.006s 1:31.117s 760 760 585 630 510 245 Medio
5 1:31.192s 0.040s 1:31.152s 770 770 590 625 505 252 Medio
6 1:31.264s 0.080s 1:31.184s 775 775 587 610 508 248 Medio
7 1:31.250s 0.085s 1:31.165s 773 773 586 615 507 250 Medio
8 1:31.181s 0.016s 1:31.165s 771 771 586 617 507 251 Medio

Clasificaciones

Q1: 1:30.202s 795 655 540 663 461 204 Medio Fuerza el coche hasta el límite
Q2: 1:31.336s 795 655 540 663 461 204 74 Medio Fuerza el coche hasta el límite

Configuración de carrera

Setup: 795 655 540 663 461 204 (31 grados)

Neumáticos: Medios a 2 pit

Combustible: 74-74-74

Riesgos: 40-30-60-10

Wingsplit: +70/-70

Largada: Forzar llegada a primera posición

Piloto

Total: 118
Concentración: 245
Talento: 147
Agresividad: 0
Experiencia: 98
Conocimiento Técnico: 108
Resistencia: 109
Carisma: 94
Motivación: 0
Reputación: 30
Peso(kg): 63
Edad: 23

Coche

Chasis 5 7%
Motor 5 10%
Alerón delantero 5 7%
Alerón trasero 5 7%
Fondo Plano 6 9%
Pontones 5 7%
Refrigeración 5 10%
Caja de cambios 5 13%
Frenos 5 7%
Suspensión 5 13%
Electrónica 6 7%

Potencia Manejo Aceleración
72 72 72

Personal y servicios

Total: 17

Habilidades del personal

Experiencia: 11
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 12
Manejo del estrés: 5
Concentración: 5
Eficiencia: 8

Niveles de servicio

Tunel de viento: 20
Centro de formación de paradas en pits: 40
Taller I y D: 20
Centro de diseño I y D: 20
Taller de ingeniería: 20
Laboratorio de química y aleación: 20
Comercial: 40

DESPUÉS DE CARRERA

Largué 5º, Finalicé 7º

Combustible inicial: 74 litros

Pit 1
(Vuelta 23)
Razón de pit: No había más combustible
Condición de neumáticos: 16%
Combustible sobrante: 0%
Rellenado a: 74 litros
Tiempo de pit: 24.653s

Pit 2
(Vuelta 46)
Razón de pit: No había más combustible
Condición de neumáticos: 15%
Combustible sobrante: 0%
Rellenado a: 74 litros
Tiempo de pit: 30.921s

Condición de los neumáticos al final: 48%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 29 litros

Desgaste de piezas

Chassis  L: 5, W: 22
Engine  L: 5, W: 34
Front Wing  L: 5, W: 19
Rear Wing  L: 5, W: 25
Underbody  L: 6, W: 20
Sidepods  L: 5, W: 12
Cooling  L: 5, W: 12
Gearbox  L: 5, W: 22
Brakes  L: 5, W: 37
Suspension  L: 5, W: 33
Electronics  L: 6, W: 8

Potencia Manejo Aceleración
72 72 72

Piloto

Total: 121 +3
Concentración: 245
Talento: 147
Agresividad: 0
Experiencia: 100 +2
Conocimiento Técnico: 110 +2
Resistencia: 112 +3
Carisma: 94
Motivación: 31 +31
Reputación: 30
Peso(kg): 63
Edad: 23

Personal y servicios

Total: 17

Habilidades del personal

Experiencia: 11
Motivación: 12 +12
Habilidades técnicas: 12
Manejo del estrés: 5
Concentración: 5
Eficiencia: 8

Niveles de servicio

Tunel de viento: 20
Centro de formación de paradas en pits: 40
Taller I y D: 20
Centro de diseño I y D: 20
Taller de ingeniería: 20
Laboratorio de química y aleación: 20
Comercial: 40


Última edición por Andres F. Sanchez el Sáb Jul 06, 2013 1:32 am, editado 1 vez

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Re: Temporada 37

Mensaje  Invitado el Miér Jul 03, 2013 2:25 pm

Sergio Valda - AMA 39

- PRACTICAS
1 1:35.573s  0.435s  1:35.138s  600  600  690  600  730  290  Blando  
2 1:33.881s  0.554s  1:33.327s  650  650  640  650  680  240  Blando  
3 1:33.061s  0.139s  1:32.922s  680  680  620  624  650  260  Blando  
4 1:33.186s  0.454s  1:32.732s  710  710  570  612  600  250  Blando  
5 1:33.180s  0.540s  1:32.640s  760  760  500  606  550  255  Blando  
6 1:32.632s  0.439s  1:32.193s  735  735  535  609  449  257  Blando  
7 1:33.014s  0.588s  1:32.426s  722  722  552  610  499  258  Blando  
8 1:32.786s  0.412s  1:32.374s  716  716  561  610  474  257  Blando  

Recien apliqué el RS y el WS en la clasificación, no logre setup ideal salvo frenos y suspensión

- CLASIFICACION
Q1 Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:32.257s  836 696 510 661 423 206  Blando Fuerza el coche hasta el límite

Q2 Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:33.417s  836 696 510 661 423 206 74  Blando Fuerza mucho al coche

- ESTRATEGIA
Setup Carrera: 836 696 510 661 423 206 (31 grados)
Neumáticos: Blandos a 2 pit
Combustible: 74/74/78/39/20/20
Riesgos: 22-19-25-15
Wingsplit: +70/-70
Largada: sobrepasar cuando sea posible

- PILOTO
OA: 111    
Concentración: 195
Talento: 101
Agresividad:   0
Experiencia:  98
Conoc.Técnico:  80
Resistencia:  51
Carisma: 154  
Motivación: 250  
Reputación:   0    
Peso(kg):  71
Edad:  25

- COCHE:
Chasis 4 0 %
Motor 4     0 %
Alerón delantero 4 0 %
Alerón trasero 4 0 %
Piso 5 0 %
Pontones 3 0 %
Refrigeración 3 0 %
Caja de cambios 4 0 %
Frenos 5 0 %
Suspensión 4 0 %
Electronica 3 0 %
LVL 4 (Tipo: M) P 54 M 59 A 55

DESPUES DE LAS PRACTICAS Y CLASIFICACIONES HICE PRUEBAS Y EL COCHE QUEDO ASÍ (ANTES DE LA CARRERA)

Chasis 4 7 %
Motor 4     10 %
Alerón delantero 4 9 %
Alerón trasero 4 8 %
Piso 5 9 %
Pontones 3 8 %
Refrigeración 3 9 %
Caja de cambios 4 12 %
Frenos 5 7 %
Suspensión 4 14 %
Electronica 3 9 %
LVL 4 (Tipo: M) P 54 M 59 A 55

- PERSONAL Y SERVICIO
Total: 8

HABILIDADES DEL PERONAL:
Experiencia: 10
Motivación: 8
Habilidades técnicas: 13
Manejo del estrés: 6
Concentración: 5
Eficiencia: 6

NIVELES DE SERVICIO:
Tunel de viento:  1
Centro de formación de paradas en pits:  20
Taller I y D:  1
Centro de diseño I y D:  1
Taller de ingeniería:  1
Laboratorio de química y aleación:  1
Comercial:  40

-DESPUES DE CARRERA
Largue 20º Termine 23º

Combustible Inicial 74 lts.

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 21) No había más combustible 7% 1% 74 litros 21.043s
Pit 2
(V. 42) No había más combustible 6% 1% 78 litros 28.967s

Condición de los neumáticos al final: 17%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 16 litros

- COCHE:
Chasis 4 29 % +22
Motor 4     42 % +32
Alerón delantero 4 28 % +19
Alerón trasero 4 32 % +24
Piso 5 29 % +20
Pontones 3 21 % +13
Refrigeración 3 22 % +13
Caja de cambios 4 34 % +22
Frenos 5 41 % +34
Suspensión 4 46 % +32
Electronica 3 18 % + 9
LVL 4 (Tipo: M) P 54 M 58 A 55

- PILOTO
OA: 111    
Concentración: 195
Talento: 101
Agresividad:   0
Experiencia:  99 +1
Conoc.Técnico:  82 +2
Resistencia:  55 +4
Carisma: 154  
Motivación: 236 -14  
Reputación:   0    
Peso(kg):  71
Edad:  25

- PERSONAL Y SERVICIO
Total: 9 +1

HABILIDADES DEL PERONAL:
Experiencia: 11 +1
Motivación:  13 +5
Habilidades técnicas: 13
Manejo del estrés: 6
Concentración: 5
Eficiencia: 6

NIVELES DE SERVICIO:
Tunel de viento:  1
Centro de formación de paradas en pits:  20
Taller I y D:  1
Centro de diseño I y D:  1
Taller de ingeniería:  1
Laboratorio de química y aleación:  1
Comercial:  40


Última edición por Sergio Valda el Dom Jul 07, 2013 10:25 am, editado 6 veces

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Re: Temporada 37

Mensaje  Invitado el Miér Jul 03, 2013 6:26 pm

Código:
PRACTICAS

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1:39.303s 1.074s 1:38.229s 213 312 832 421 777 537 Blando
2 1:38.974s 1.393s 1:37.581s 312 387 666 555 666 416 Blando
3 1:38.607s 1.026s 1:37.581s 312 387 666 555 666 416 Blando
4 1:37.209s 0.440s 1:36.769s 412 521 555 666 555 321 Blando
5 1:38.026s 1.430s 1:36.596s 507 617 487 721 555 257 Medio
6 1:37.065s 0.579s 1:36.486s 721 666 487 721 555 257 Medio
7 1:37.418s 1.251s 1:36.167s 789 678 487 721 555 257 Blando
8 1:37.045s 0.687s 1:36.358s 789 678 366 721 555 213 Medio

CLASIFICACION
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:37.091s 793 678 366 721 555 166 Medio Fuerza el coche hasta el límite
Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:40.174s 793 678 366 721 555 166 70 Medio Fuerza el coche hasta el límite

ESTRATEGIA
793 678 366 721 555 166 RIESGOS. 50-20-20-0
wings.-50/50
LARGADA: BUSCAR LA 1ra POSICION
PILOTO
Total: 64
concentración: 141
Talento: 124
Agresividad: 60
Experiencia: 25
Conocimiento Técnico: 1
Resistencia: 0
Carisma: 60
Motivación: 9
Reputación: 0
Peso(kg): 74

Edad: 18

COCHE
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
13 13 13
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
1 No reemplazar Cambiar por nivel 1 ($1.292.539) Cambiar por nivel 2 ($1.600.810) ------------------------------------ 10%
Motor 1 No reemplazar Cambiar por nivel 1 ($3.311.737) Cambiar por nivel 2 ($4.101.586) ------------------------------------ 18%
Alerón delantero 1 No reemplazar Cambiar por nivel 1 ($1.551.354) Cambiar por nivel 2 ($1.921.352) ------------------------------------ 16%
Alerón trasero 1 No reemplazar Cambiar por nivel 1 ($1.504.126) Cambiar por nivel 2 ($1.862.860) ------------------------------------ 14%
Fondo Plano 1 No reemplazar Cambiar por nivel 1 ($510.128) Cambiar por nivel 2 ($631.794) ------------------------------------ 16%
Pontones 1 No reemplazar Cambiar por nivel 1 ($459.831) Cambiar por nivel 2 ($569.501) ------------------------------------ 13%
Refrigeración 1 No reemplazar Cambiar por nivel 1 ($454.545) Cambiar por nivel 2 ($562.954) ------------------------------------ 16%
Caja de cambios 1 No reemplazar Cambiar por nivel 1 ($3.098.104) Cambiar por nivel 2 ($3.837.002) ------------------------------------ 20%
Frenos 1 No reemplazar Cambiar por nivel 1 ($697.674) Cambiar por nivel 2 ($864.069) ------------------------------------ 10%
Suspensión 1 No reemplazar Cambiar por nivel 1 ($1.181.545) Cambiar por nivel 2 ($1.463.343) ------------------------------------ 26%
Electronica 1 No reemplazar Cambiar por nivel 1 ($938.416) Cambiar por nivel 2 ($1.162.228) ------------------------------------ 16%

PERSONAL Y SERVICIOS
Total: 6
Habilidades del personal
Experiencia: 10
Motivación: 10
Habilidades técnicas: 10
Manejo del estrés: 10
Concentración: 10
Eficiencia: 10
Niveles de servicio
Tunel de viento: 0
Centro de formación de paradas en pits: 10
Taller I y D: 0
Centro de diseño I y D: 0
Taller de ingeniería: 0
Laboratorio de química y aleación: 0
Comercial: 20

Invitado
Invitado


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Christian Colucci Amateur 62

Mensaje  Invitado el Miér Jul 03, 2013 10:04 pm

Christian Colucci Amateur 62

Practicas: (Se realizaron pruebas previas)

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:33.517s 0.003s 1:33.514s 740 740 620 660 580 100 Blando
2 1:33.313s 0.023s 1:33.290s 780 780 580 700 540 300 Blando
3 1:33.549s 0.101s 1:33.448s 820 820 620 740 500 260 Blando
4 1:32.872s 0.023s 1:32.849s 800 800 560 720 520 220 Blando
5 1:32.806s 0.055s 1:32.751s 790 790 540 710 510 240 Blando
6 1:32.900s 0.112s 1:32.788s 785 785 550 715 505 230 Blando
7 1:32.861s 0.031s 1:32.830s 787 787 555 713 507 235 Blando
8 1:32.954s 0.125s 1:32.829s 786 786 553 714 506 237 Blando

Qualy:

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:31.667s 784 684 498 662 453 185 Blando Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:33.424s 784 684 498 662 453 185 69 Blando Fuerza el coche hasta el límite

Carrera:

Puesta a punto: 804 - 664 - 498 - 662 - 453 - 185 (Para 31 °C)
Neumaticos: Blandos - Lluvia - Blandos
Combustible: 69 - 69 - 71 (96% del entregado por promedio)
Alerones: +70 / -70
Orden de salida: Forzar al 1° puesto
Riesgo: 45 - 45 - 45 - 00

Piloto:

Total: 106
Concentración: 245
Talento: 144
Agresividad: 0
Experiencia: 45
Conocimiento Técnico: 91
Resistencia: 41
Carisma: 20
Motivación: 128
Reputación: 0
Peso: 69
Edad: 26

Vehiculo:

Potencia Manejo Aceleración
72 72 73
CHA 5 MOT 5 ALD 5 ALT 5 PIS 5 PON 5 REF 5 CAJ 5 FRE 5 SUS 5 ELE 5
13% 13% 13% 13% 13% 13% 13% 16% 13% 16% 13%

Personal y Servicios

Total: 19
Habilidades del personal
Experiencia: 12
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 16
Manejo del estrés: 8
Concentración: 7
Eficiencia: 7
Tunel de viento: 27
Centro de formación de paradas en pits: 35
Taller I y D: 27
Centro de diseño I y D: 27
Taller de ingeniería: 27
Laboratorio de química y aleación: 27
Comercial: 35

Pos:

Arranque 15° y arribe 10°

AleD AleT Mot Fre Caja Susp
804 664 498 662 453 185

Combustible inicial: 69 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 21) No había más combustible 2% 0% 69 litros 30.494s
Pit 2
(V. 42) No había más combustible 1% 0% 71 litros 24.800s
Condición de los neumáticos al final: 13%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 11 litros
Desgaste de piezas:

CHA 5 MOT 5 ALD 5 ALT 5 PIS 5 PON 5 REF 5 CAJ 5 FRE 5 SUS 5 ELE 5
13% 13% 13% 13% 13% 13% 13% 16% 13% 16% 13%
35% 46% 32% 38% 34% 25% 25% 38% 49% 49% 22%
--------------------------------------------------------------------------
22% 33% 19% 25% 21% 12% 12% 22% 36% 33% 9%


Potencia Manejo Aceleración
72 72 73

Piloto:

Total: 106 + 1 = 107
Concentración: 245
Talento: 144
Agresividad: 0
Experiencia: 45 + 1 = 46
Conocimiento Técnico: 91 + 2 = 93
Resistencia: 41 + 5 = 46
Carisma: 20 + 1 = 21
Motivación: 128 + 15 = 143
Reputación: 0
Peso: 69
Edad: 26

Personal y Servicios

Total: 19 + 1 = 20
Habilidades del personal
Experiencia: 12
Motivación: 0 + 9 = 9
Habilidades técnicas: 16 + 1 =17
Manejo del estrés: 8
Concentración: 7
Eficiencia: 7
Tunel de viento: 27 - 1 = 26
Centro de formación de paradas en pits: 35
Taller I y D: 27 - 1 = 26
Centro de diseño I y D: 27 - 1 = 26
Taller de ingeniería: 27 - 1 = 26
Laboratorio de química y aleación: 27 - 1 = 26
Comercial: 35


Última edición por Coluky el Sáb Jul 06, 2013 9:40 am, editado 3 veces (Razón : Modifique los alerones sobre la hora)

Invitado
Invitado


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Re: Temporada 37

Mensaje  Invitado el Miér Jul 03, 2013 11:02 pm

Almada Matías - Amateur 48

PRACTICAS

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 1/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:31.938s 0.059s 1:31.879s 712 712 538 654 502 282 Duro
2 1:31.348s 0.054s 1:31.294s 752 752 578 694 402 182 Medio
3 1:31.676s 0.096s 1:31.580s 792 792 618 674 442 222 Medio
4 1:31.496s 0.014s 1:31.482s 772 772 598 664 482 202 Medio
5 1:31.447s 0.058s 1:31.389s 762 762 588 669 462 242 Medio
6 1:31.521s 0.054s 1:31.467s 767 767 593 672 452 262 Medio
7 1:31.614s 0.077s 1:31.537s 765 765 596 673 447 275 Medio
8 1:31.681s 0.031s 1:31.650s 836 696 597 672 450 268 Medio

CLASIFICACION

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:30.655s 712 712 544 619 397 215 Pipirelli Medio Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:31.127s 712 712 544 619 397 215 10 Pipirelli Medio Manten el coche en la pista

ESTRATEGIA

Setup: 712 712 544 619 397 215 ( 31º )
Neumáticos: Medios
Combustible: 10-103-99
Riesgos: 59-0-49-0
Wingsplit: 0
Largada: Forzar llegada a primera posición.

Como se ve, soy un boludo, quise poner 103 de combustible pero me olvide del 3, en vez de ir a una parada vamos a 2 y con un pit en las primeras vueltas, espero por lo menos poder sumar un puntito aunque no me lo merezca por salame.

PILOTO

Total: 111
concentración: 246
Talento: 160
Agresividad: 6
Experiencia: 72
Conocimiento Técnico: 73
Resistencia: 98
Carisma: 66
Motivación: 0
Reputación: 0
Peso(kg): 61
Edad: 25

COCHE

Niveles de partes del coche: (78-76-76)
Car Mot AleD AleT Piso Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 6 5 5 6 6 5 6 6 6 5
Uso de las partes del coche (al inicio)
00% 00% 00% 00% 00% 00% 00% 00% 00% 00% 00%

PERSONAL Y SERVICIOS

Total: 7

Habilidades del personal

Experiencia: 13
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 14
Manejo del estrés: 4
Concentración: 4
Eficiencia: 4

Niveles de servicio

Tunel de viento: 3
Centro de formación de paradas en pits: 24
Taller I y D: 3
Centro de diseño I y D: 3
Taller de ingeniería: 3
Laboratorio de química y aleación: 4
Comercial: 20

DESPUÉS DE CARRERA


LARGUE 4TO, TERMINE 15TO

Combustible inicial: 10 litros

Por el error pare 1ro en la vuelta 3 y quede 40 , y después se hizo difícil recuperar.

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 3) No había más combustible 90% 0% 103 litros 22.659s
Pit 2
(V. 32) Los neumáticos no podían dar más vueltas 3% 5% 99 litros 24.865s

Condición de los neumáticos al final: 4%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 8 litros

DESGASTES

Niveles de partes del coche: (78-76-76)
Car Mot AleD AleT Piso Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 6 5 5 6 6 5 6 6 6 5
Uso de las partes del coche (al inicio)
00% 00% 00% 00% 00% 00% 00% 00% 00% 00% 00%
Uso de las partes del coche (al final)
21% 31% 18% 24% 19% 11% 12% 21% 34% 31% 08%
21% 31% 18% 24% 19% 11% 12% 21% 34% 31% 08%

PILOTO

Total: 112   +1
Concentración: 246
Talento: 160
Agresividad: 6
Experiencia: 73   +1
Conocimiento Técnico: 74   +1
Resistencia: 98
Carisma: 67   +1
Motivación: 9   +9
Reputación: 0
Peso(kg): 61
Edad: 25

PERSONAL Y SERVICIOS

Total: 7

Habilidades del personal

Experiencia: 13
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 14
Manejo del estrés: 4
Concentración: 4
Eficiencia: 4

Niveles de servicio

Tunel de viento: 3
Centro de formación de paradas en pits: 24
Taller I y D: 3
Centro de diseño I y D: 3
Taller de ingeniería: 3
Laboratorio de química y aleación: 4
Comercial: 20

Saludos


Última edición por Matias Almada el Sáb Jul 06, 2013 2:11 pm, editado 3 veces

Invitado
Invitado


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Pablo Ram (Amateur 50)

Mensaje  PabloRam el Jue Jul 04, 2013 5:20 am

Practicas

1 1:32.560s 0.446s 1:32.114s 800 800 500 700 500 150 Muy blando
2 1:31.593s 0.433s 1:31.160s 760 760 550 660 450 200 Muy blando
3 1:31.912s 0.508s 1:31.404s 710 710 590 680 470 250 Muy blando
4 1:31.724s 0.365s 1:31.359s 730 730 570 680 460 280 Muy blando
5 1:32.065s 0.849s 1:31.216s 720 720 560 690 455 265 Muy blando
6 1:31.495s 0.278s 1:31.217s 725 725 565 695 453 257 Muy blando
7 1:31.427s 0.160s 1:31.267s 722 722 568 698 451 260 Muy blando
8 1:31.296s 0.033s 1:31.263s 723 723 567 697 452 262 Muy blando


Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:30.702s 735 595 508 638 394 205 Pipirelli Muy blando Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:32.172s 735 595 508 638 394 205 44 Pipirelli Muy blando Fuerza el coche hasta el límite

ESTRATEGIA

744 604 500 650 386 193 - 33º
Muy Blandas
44 / 44 / 44 / 44 / 44
Riesgos: 9 9 9 9
Wingsplit: +70/-70
Largada: Forzar llegada a primera posicion

PILOTO
Total: 116  

Concentración: 158  
Talento: 192  
Agresividad: 0  
Experiencia: 66  
Conocimiento Técnico: 38  
Resistencia: 68  
Carisma: 136  
Motivación: 208  
Reputación: 0  
Peso(kg): 81  
Edad: 23

COCHE

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
72 81 77

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 00%
Motor 4 00%
Alerón delantero 5 00%
Alerón trasero 5 00%
Fondo Plano 6 00%
Pontones 5 00%
Refrigeración 5 00%
Caja de cambios 5 00%
Frenos 5 00%
Suspensión 5 00%
Electronica 5 00%

PERSONAL Y SERVICIOS

Total: 11
Habilidades del personal
Experiencia: 16
Motivación: 7
Habilidades técnicas: 29
 
Manejo del estrés: 3
Concentración: 3
Eficiencia: 3

Niveles de servicio
Tunel de viento:   9
Centro de formación de paradas en pits:   9
Taller I y D:   9
Centro de diseño I y D:   9
Taller de ingeniería:   9
Laboratorio de química y aleación:   9
Comercial:   36



DESPUES DE CARRERA

Largue 8º, y termine 26º

Combustible inicial: 44 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum. Combustible sobrante   Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1:
(V. 12) No había más combustible 32% 2% 44 litros 29.197s
Pit 2:
(V. 24) No había más combustible 33% 2% 44 litros 26.446s
Pit 3:
(V. 36) No había más combustible 32% 2% 44 litros 25.788s
Pit 4:
(V. 48) No había más combustible 30% 2% 44 litros 26.694s

Condición de los neumáticos al final: 30%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 3 litros

DESGASTES

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 4 5 5 6 5 5 5 5 5 5
Uso de las partes del coche (al inicio)
0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
Uso de las partes del coche (al final)
19% 29% 16% 21% 18% 10% 11% 19% 31% 28% 8%
19% 29% 16% 21% 18% 10% 11% 19% 31% 28% 8%

PILOTO

otal: 116  
Concentración: 158  
Talento: 192  
Agresividad: 1  
Experiencia: 67  
Conocimiento Técnico: 39  
Resistencia: 68  
Carisma: 136  
Motivación: 191  
Reputación: 0  
Peso(kg): 80  
Edad: 23


PERSONAL Y SERVICIOS

Total: 11
Habilidades del personal
Experiencia: 16
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 29
 
Manejo del estrés: 3
Concentración: 3
Eficiencia: 3
Niveles de servicio
Tunel de viento:   9
Centro de formación de paradas en pits:   9
Taller I y D:   9
Centro de diseño I y D:   9
Taller de ingeniería:   9
Laboratorio de química y aleación:   9
Comercial:   36


Última edición por PabloRam el Mar Jul 09, 2013 1:40 am, editado 3 veces
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Re: Temporada 37

Mensaje  Invitado el Jue Jul 04, 2013 12:04 pm

ESTEBAN VEIGUELO AMATEUR 58

Practicas


1 1:31.330s 0.074s 1:31.256s 730 730 560 600 500 250 Blando
2 1:31.234s 0.114s 1:31.120s 700 700 520 560 450 200 Blando
3 1:31.609s 0.099s 1:31.510s 710 710 500 540 580 225 Blando
4 1:31.282s 0.075s 1:31.207s 720 720 480 550 420 215 Blando
5 1:31.741s 0.105s 1:31.636s 725 725 580 545 480 208 Blando
6 1:31.564s 0.045s 1:31.519s 724 724 570 544 465 204 Blando
7 1:31.496s 0.054s 1:31.442s 722 722 565 543 457 206 Blando
8 1:31.334s 0.089s 1:31.245s 721 721 515 590 504 253 Medio

Clasificaciones

Q1 1:30.628s 839 699 515 590 410 253 Medio Fuerza el coche hasta el límite
Q2 1:31.989s 839 699 515 590 410 253 72 Medio Fuerza el coche hasta el límite

Configuración de carrera

Setup: 839 699 515 590 410 253

Grados: 31

Neumáticos: Medios 2 Pits

Combustible: 72 75 75 222

Riesgos: 69 0 69 9

Wingsplit: 70 -70

Largada: Forzar llegada a primera posición


Piloto

Total: 114
Concentración: 241
Talento: 137
Agresividad: 0
Experiencia: 91
Conocimiento Técnico: 109
Resistencia: 81
Carisma: 92
Motivación: 59
Reputación: 4
Peso(kg): 64
Edad: 24

Coche

Chasis 4 0%
Motor 4 0%
Alerón delantero 6 0%
Alerón trasero 6 0%
Fondo Plano 7 0%
Pontones 7 0%
Refrigeración 4 0%
Caja de cambios 5 0%
Frenos 7 0%
Suspensión 6 0%
Electronica 4 0%

Potencia Manejo Aceleración
60 78 66

Personal y servicios

Personal y Servicios
Total: 3
Habilidades del personal
Experiencia: 10
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 10



Manejo del estrés: 2
Concentración: 0
Eficiencia: 2
Niveles de servicio
Tunel de viento:  0
Centro de formación de paradas en pits:  0
Taller I y D:  0
Centro de diseño I y D:  0
Taller de ingeniería:  0
Laboratorio de química y aleación:  0
Comercial:  15

Invitado
Invitado


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Re: Temporada 37

Mensaje  pablogus el Jue Jul 04, 2013 12:58 pm

PRACTICAS

V. Tiempo Error Tiempo neto AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos
1 1:32.899s 0.046s 1:32.853s 640 640 440 700 520 280 Medio
2 1:32.378s 0.005s 1:32.373s 704 704 504 636 488 312 Medio
3 1:32.001s 0.113s 1:31.888s 736 736 536 668 456 344 Medio
4 1:31.387s 0.096s 1:31.291s 752 752 600 652 424 376 Medio
5 1:31.586s 0.020s 1:31.566s 744 744 568 660 440 360 Medio
6 1:31.865s 0.061s 1:31.804s 740 740 552 664 448 368 Medio
7 1:31.772s 0.076s 1:31.696s 738 738 560 662 444 364 Medio
8 1:31.755s 0.027s 1:31.728s 739 739 556 663 442 366 Medio


CLASIFICACION

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:30.476s 759 619 603 614 392 316 Medio        Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:32.605s 759 619 603 614 392 316 104 Medio        Fuerza el coche hasta el límite


ESTRATEGIA

759 619 603 614 392 316 104. 31° Grados
Medios-Lluvia
Riesgos: 40-40-40-0
wings: 75/-75
Largada: Forzar su llegada a 1era posicion


PILOTO

Total: 123
Concentración: 233
Talento: 181
Agresividad: 0
Experiencia: 157
Conocimiento Técnico: 69
Resistencia: 33
Carisma: 107
Motivación: 123
Reputación: 0
Peso(kg): 83
Edad: 33


COCHE

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
79 77 78
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis: 6 0%
Motor: 6 0%
Alerón delantero: 5 0%
Alerón trasero: 6 0%
Fondo Plano: 6 0%
Pontones: 6 0%
Refrigeración: 6 0%
Caja de cambios: 6 0%
Frenos: 6 0%
Suspensión: 6 0%
Electronica: 5 0%


PERSONAL Y SERVICIOS

Total: 8

Habilidades del personal

Experiencia: 10
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 10
Manejo del estrés: 6
Concentración: 7
Eficiencia: 6

Niveles de servicio

Tunel de viento: 0
Centro de formación de paradas en pits: 36
Taller I y D: 0
Centro de diseño I y D: 0
Taller de ingeniería: 15
Laboratorio de química y aleación: 0
Comercial: 18



Despues de la carrera


Largué 7º, Finalicé 11º

Combustible inicial: 104 litros

Pit 1
(Vuelta 29)
Razón de pit: Los neumáticos no podían dar más vueltas
Condición de neumáticos: 3%
Combustible sobrante: 6%
Rellenado a: 104 litros
Tiempo de pit: 26.708s

Pit 2
(Vuelta 57)
Razón de pit: NLos neumáticos no podían dar más vueltas
Condición de neumáticos: 4%
Combustible sobrante: 8%
Rellenado a: 20 litros
Tiempo de pit: 21.170s

Condición de los neumáticos al final: 90%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 10 litros

Desgaste de piezas

Chassis  L: 6, W: 18
Engine  L: 6, W: 28
Front Wing  L: 5, W: 16
Rear Wing  L: 6, W: 21
Underbody  L: 6, W: 17
Sidepods  L: 6, W: 8
Cooling  L: 6, W: 9
Gearbox  L: 6, W: 18
Brakes  L: 6, W: 31
Suspension  L: 6, W: 28
Electronics  L: 5, W: 6

Potencia Manejo Aceleración
79 77 78


PILOTO

Total: 124 + 1
Concentración: 233
Talento: 181
Agresividad: 0
Experiencia: 158 + 1
Conocimiento Técnico: 69
Resistencia: 33
Carisma: 107
Motivación: 135 + 15
Reputación: 0
Peso(kg): 83
Edad: 33


Personal y servicios

Total: 8

Habilidades del personal

Experiencia: 10
Motivación: 1 + 1
Habilidades técnicas: 10
Manejo del estrés: 6
Concentración: 7
Eficiencia: 6

Niveles de servicio

Tunel de viento: 0
Centro de formación de paradas en pits: 36
Taller I y D: 0
Centro de diseño I y D: 0
Taller de ingeniería: 15
Laboratorio de química y aleación: 0
Comercial: 18


Última edición por pablogus el Lun Jul 08, 2013 8:11 pm, editado 3 veces
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pablogus

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Re: Temporada 37

Mensaje  Invitado el Jue Jul 04, 2013 3:26 pm




PRACTICAS
Tiempo Error Tiempo
Total Piloto Neto Ale. D. Ale. T. Motor Frenos Caja Susp. Neum.

Vta 1 1:36.438s 1.115s 1:35.323s 512 512 512 512 512 512 Blando Ale(+) Frenos(+) Caja(-) Susp(-)
Vta 2 1:34.953s 1.156s 1:33.797s 700 700 512 650 400 400 Blando Susp(-)
Vta 3 1:34.397s 0.048s 1:34.349s 650 650 600 600 350 350 Blando Motor(-) Frenos(+) Caja(+) Susp(-)
Vta 4 1:34.297s 0.470s 1:33.827s 600 600 550 620 380 300 Blando Ale(+) Motor(-) Frenos(+) Caja(+) Susp(-)
Vta 5 1:33.684s 0.046s 1:33.638s 620 640 520 640 375 200 Blando Motor(-) Caja(+)
Vta 6 1:34.760s 1.219s 1:33.541s 615 620 515 640 377 250 Blando Caja(+) Susp(-)
Vta 7 1:33.962s 0.366s 1:33.596s 615 620 515 640 379 275 Blando Caja(+) Susp(-)
Vta 8 1:34.274s 0.800s 1:33.474s 615 620 515 640 380 225 Blando caja(+)

RS (135 - ( 0,1*43) - (0,3/47))/2 58,3

WS 70 -70

Tiempo Ale. D. Ale. T. Motor Frenos Caja Susp. Neum. Riesgo

q1 1:34.987s 627 492 457 582 342 167 Blando Fuerza el coche hasta el límite

Tiempo Ale. D. Ale. T. Motor Frenos Caja Susp. Combust. Neum. Riesgo

q2 1:36.552s 627 492 457 582 342 167 81  Blando Fuerza el coche hasta el límite

ESTRATEGIA
Ale. D. Ale. T. Motor Frenos Caja Susp. Neum. Temp. Promedio

setup de carrera 627 492 457 582 342 167 Blando 31,25 grados

neumaticos Blando
combustible 81 81 85
riesgos 25 25 25 0
wings 70 -70
riesgo de la largada Sobrepasar cuando sea posible

PILOTO

TOTAL 111
CONCENTRACION 124
TALENTO 189
AGRESIVIDAD 0
EXPERIENCIA 43
CON. TECNICO 47
RESISTENCIA 34
CARISMA 185
MOTIVACION 244
REPUTACION 18
PESO (kg) 78
EDAD 22


COCHE (incluido el PMA)

Potencia Manejo Aceleración
40 40 40

Chasis 3 0%
Motor 3 0%
Alerón delantero 3 0%
Alerón trasero 3 0%
Fondo Plano 3 0%
Pontones 3 0%
Refrigeración 3 0%
Caja de cambios 3 0%
Frenos 3 0%
Suspensión 3 0%
Electronica 3 0%

PERSONAL Y SERVICIO

Total 5
Experiencia 10
Motivacion 4
Habil. Tecnicas 10
Manejo de Estrés 5
Concentracion y Eficiencia 5
Eficiencia 5
Tunel de Viento 0
Cen. Form. Pits 18
Taller I y D 0
Diseño I y D 0
Ingenieria 0
Lab. Quim. Y Aleac. 0
Comercial 18

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Despues de Alemania

Mensaje carlos rodriguez Ayer a las 1:53 pm
PUESTO DE SALIDA Y LLEGADA
Largue 36 y Llegue 31

V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 36 Blando Nuboso 31° 54% -
1 1:51.705 37 Blando Nuboso 31° 54% -
2 1:32.856 37 Blando Nuboso 31° 54% -
3 1:32.994 37 Blando Nuboso 31° 54% -
4 1:33.985 37 Blando Nuboso 31° 55% -
5 1:32.761 36 Blando Nuboso 31° 56% -
6 1:31.719 36 Blando Nuboso 31° 56% -
7 1:32.526 36 Blando Nuboso 31° 56% -
8 1:32.858 35 Blando Nuboso 31° 56% -
9 1:32.841 35 Blando Nuboso 31° 56% -
10 1:33.042 35 Blando Nuboso 30° 56% -
11 1:32.709 35 Blando Nuboso 29° 56% -
12 1:32.958 35 Blando Nuboso 29° 56% -
13 1:33.075 35 Blando Nuboso 29° 56% -
14 1:32.446 33 Blando Nuboso 29° 56% -
15 1:32.811 33 Blando Nuboso 29° 56% -
16 1:33.039 33 Blando Nuboso 29° 56% -
17 1:32.325 33 Blando Nuboso 29° 56% -
18 1:32.403 31 Blando Nuboso 29° 56% -
19 1:32.805 31 Blando Nuboso 29° 56% -
20 1:33.126 32 Blando Nuboso 29° 57% -
21 1:41.224 33 Blando Nuboso 29° 57% Pit
22 2:02.840 35 Blando Nuboso 29° 57% -
23 1:32.171 35 Blando Nuboso 29° 57% -
24 1:33.187 35 Blando Nuboso 29° 57% -
25 1:32.780 35 Blando Nuboso 29° 57% -
26 1:32.859 35 Blando Nuboso 29° 57% -
27 1:32.728 34 Blando Nuboso 29° 57% -
28 1:32.843 34 Blando Nuboso 29° 57% -
29 1:31.803 34 Blando Nuboso 30° 57% -
30 1:32.174 33 Blando Nuboso 30° 57% -
31 1:32.126 33 Blando Nuboso 31° 57% -
32 1:31.906 33 Blando Nuboso 31° 57% -
33 1:32.016 32 Blando Nuboso 32° 57% -
34 1:31.296 31 Blando Nuboso 33° 57% -
35 1:31.169 29 Blando Nuboso 33° 57% -
36 1:31.139 29 Blando Nuboso 33° 57% -
37 1:31.951 29 Blando Nuboso 33° 57% -
38 1:32.631 29 Blando Nuboso 33° 57% -
39 1:32.533 29 Blando Nuboso 33° 57% -
40 1:33.153 29 Blando Nuboso 33° 58% -
41 1:33.242 29 Blando Nuboso 33° 59% -
42 1:41.113 31 Blando Nuboso 33° 59% Pit
43 2:10.375 34 Blando Nuboso 33° 59% -
44 1:32.347 34 Blando Nuboso 33° 59% -
45 1:32.055 34 Blando Nuboso 33° 59% -
46 1:32.564 34 Blando Nuboso 33° 59% -
47 1:32.598 34 Blando Nuboso 33° 59% -
48 1:32.959 34 Blando Nuboso 33° 59% -
49 1:31.605 34 Blando Muy nuboso 33° 59% -
50 1:32.654 34 Blando Muy nuboso 33° 59% -
51 1:31.829 33 Blando Muy nuboso 33° 59% -
52 1:31.407 32 Blando Muy nuboso 33° 59% -
53 1:31.664 32 Blando Muy nuboso 33° 59% -
54 1:32.352 32 Blando Muy nuboso 33° 59% -
55 1:31.624 32 Blando Muy nuboso 33° 59% -
56 1:31.609 32 Blando Muy nuboso 33° 59% -
57 1:31.495 32 Blando Muy nuboso 33° 59% -
58 1:31.242 32 Blando Muy nuboso 33° 59% -
59 1:31.810 32 Blando Muy nuboso 33° 59% -
60 1:31.650 31 Blando Muy nuboso 33° 59% -


COMBUSTIBLE Y NEUMATICOS FINALES ( ANALISIS DE CARRERA)

Combustible inicial: 81 litros

Pit Cond. de los neum. Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1 (V. 21) 4% 3% 81 litros 21.423s
Pit 2 (V. 42) 2% 3% 85 litros 29.178s


Condición de los neumáticos al final: 15%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 21 litros


EL COCHE CON SUS % Y CON EL DESGASTE DE LA PIEZAS Y SU PMA

Potencia Manejo Aceleración
40 40 40

Chasis 3 24%
Motor 3 35%
Alerón delantero 3 21%
Alerón trasero 3 27%
Fondo Plano 3 23%
Pontones 3 14%
Refrigeración 3 14%
Caja de cambios 3 24%
Frenos 3 38%
Suspensión 3 35%
Electronica 3 10%

PILOTO

TOTAL 110
CONCENTRACION 124
TALENTO 189
AGRESIVIDAD 1
EXPERIENCIA 44
CON. TECNICO 48
RESISTENCIA 34
CARISMA 185
MOTIVACION 218
REPUTACION 0
PESO (kg) 78
EDAD 22

PERSONAL Y SERVICIO

Total 5
Experiencia 10
Motivacion 4
Habil. Tecnicas 10
Manejo de Estrés 5
Concentracion y Eficiencia 5
Eficiencia 5
Tunel de Viento 0
Cen. Form. Pits 18
Taller I y D 0
Diseño I y D 0
Ingenieria 0
Lab. Quim. Y Aleac. 0
Comercial 18



Última edición por carlos rodriguez el Mar Jul 09, 2013 10:34 am, editado 1 vez

Invitado
Invitado


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Setup Juan M. pulero

Mensaje  Invitado el Jue Jul 04, 2013 5:14 pm

Amateur 12


Practicas

1 1:31.992s 0.039s 1:31.953s 660 660 510 650 400 210 Muy blando
2 1:31.725s 0.011s 1:31.714s 680 680 530 670 500 230 Muy blando
3 1:31.820s 0.043s 1:31.777s 700 700 550 690 520 220 Muy blando
4 1:31.777s 0.116s 1:31.661s 720 720 570 680 540 215 Muy blando
5 1:31.867s 0.139s 1:31.728s 740 740 590 685 530 217 Muy blando
6 1:32.016s 0.097s 1:31.919s 730 730 610 683 535 216 Muy blando
7 1:32.051s 0.250s 1:31.801s 735 735 600 681 533 113 Muy blando
8 1:31.999s 0.228s 1:31.771s 733 733 595 577 532 112 Muy blando

Clasifica

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:30.925s 752 612 544 629 479 164 Pipirelli Muy blando Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:31.610s 752 612 544 629 479 164 56 Pipirelli Muy blando Fuerza el coche hasta el límite


Estrategia

752 612 544 629 479 164   31 Grados
Gomas: Muy Blandas    duran 81.24 Km y 69.05 Km sin degradar
Wins: +/-70
Riesgos: 50-40-60-30
Combustible: 56/56/60/60     0.633 Lts/Km
Auto Nivel: 5
Largada: Forzar a 1ra

Largue 7 y Termine 6

Combustible inicial: 56 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum. Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1:
(V. 15) Los neumáticos no podían dar más vueltas 5% 4% 56 litros 21.664s
Pit 2:
(V. 30) Los neumáticos no podían dar más vueltas 6% 4% 56 litros 29.319s
Pit 3:
(V. 45) Los neumáticos no podían dar más vueltas 2% 4% 60 litros 25.254s

Condición de los neumáticos al final: 2%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 11 litros

Piloto

Total: 106      +2
Concentración: 228
Talento: 152
Agresividad: 0
Experiencia: 82      +1
Conocimiento Técnico: 84     +1
Resistencia: 61
Carisma: 52
Motivación: 63      +18
Reputación: 0
Peso(kg): 62
Edad: 24


Auto

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
70 65 61
Historia de los puntos característicos del coche

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 5 4 4 7 7 7 4 6 4 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
Uso de las partes del coche (al final)
24% 36% 22% 28% 22% 13% 13% 25% 37% 37% 9%
24% 36% 22% 28% 22% 13% 13% 25% 37% 37% 09%

Personal

Personal y Servicios
Total: 7

Habilidades del personal
Experiencia: 11
Motivación: 0        +2
Habilidades técnicas: 13
Manejo del estrés: 3
Concentración: 3
Eficiencia: 3

Niveles de servicio
Tunel de viento: 3
Centro de formación de paradas en pits: 5  
Taller I y D: 3
Centro de diseño I y D: 3
Taller de ingeniería: 3
Laboratorio de química y aleación: 3
Comercial: 40


Última edición por Juanma el Sáb Jul 06, 2013 1:01 am, editado 4 veces

Invitado
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Setup Matias Pulero

Mensaje  Invitado el Jue Jul 04, 2013 5:42 pm

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:36.683s 0.482s 1:36.201s 500 500 650 650 500 450 Medio
2 1:33.764s 0.621s 1:33.143s 650 650 550 700 400 350 Medio
3 1:34.638s 1.207s 1:33.431s 700 700 575 675 450 300 Medio
4 1:32.791s 0.504s 1:32.287s 725 725 600 600 400 200 Medio
5 1:32.644s 0.383s 1:32.261s 775 675 600 600 400 250 Medio
6 1:32.032s 0.016s 1:32.016s 775 675 600 600 400 250 Blando
7 1:32.312s 0.509s 1:31.803s 720 620 545 545 345 205 Blando
8 1:33.074s 1.026s 1:32.048s 720 620 545 545 345 205 Medio

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:31.888s 720 620 545 545 345 205 Medio Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:36.199s 720 620 545 545 345 205 105 Medio Fuerza el coche hasta el límite


Estrategia de combustible
Nota: Si especificas 0, entonces el valor de la detención anterior será utilizado (o la del comienzo)
Combustible inicial: 105 litros
Combustible al salir de parada 1: 100 (máx 180 litros)
Combustible al salir de parada 2: 70 (máx 180 litros)
Combustible al salir de parada 3: 70 (máx 180 litros)
Combustible al salir de parada 4: 70 (máx 180 litros)
Combustible al salir de parada 5: 85 (máx 180 litros)

Estrategia del piloto
Riesgos que el piloto deberá tomar:
- al intentar sobrepasar: 50 (0 - 100)
- al defender la posición: 50 (0 - 100)
- cuando el circuito está despejado: 70 (0 - 100)
- si el coche está funcionando mal: 50 (0 - 100)

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
79 88 79
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 7 0%
Motor 6 0%
Alerón delantero 6 0%
Alerón trasero 6 0%
Fondo Plano 9 0%
Pontones 6 0%
Refrigeración 7 0%
Caja de cambios 5 0%
Frenos 7 0%
Suspensión 7 0%
Electronica 6 0%


Total: 105

Concentración: 134
Talento: 179
Agresividad: 4
Experiencia: 65
Conocimiento Técnico: 60
Resistencia: 32
Carisma: 105
Motivación: 212
Reputación: 10
Peso(kg): 80
Edad: 24


Total: 3

Habilidades del personal
Experiencia: 10

Motivación: 0

Habilidades técnicas: 10



Manejo del estrés: 2

Concentración: 2

Eficiencia: 1

Niveles de servicio
Tunel de viento: 3

Centro de formación de paradas en pits: 6

Taller I y D: 2

Centro de diseño I y D: 3

Taller de ingeniería: 2

Laboratorio de química y aleación: 3

Comercial: 3


DESPUES DE LA CARRERA

largue 28 y termine 16


Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
50 50 70 50

Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
720 620 545 545 345 205

Combustible inicial: 105 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 26) Los neumáticos no podían dar más vueltas 3% 11% 100 litros 25.333s
Pit 2
(V. 51) Los neumáticos no podían dar más vueltas 4% 10% 70 litros 30.397s

Condición de los neumáticos al final: 66%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 40 litros

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 7 0% 25%
Motor 6 0% 36%
Alerón delantero 6 0% 21%
Alerón trasero 6 0% 27%
Fondo Plano 9 0% 47%
Pontones 6 0% 14%
Refrigeración 7 0% 15%
Caja de cambios 5 0% 25%
Frenos 7 0% 40%
Suspensión 7 0% 37%
Electronica 6 0% 10%


Total: 105

Concentración: 134
Talento: 179
Agresividad: 4
Experiencia: 65 +1
Conocimiento Técnico: 60 +1
Resistencia: 32
Carisma: 105
Motivación: 212 +3
Reputación: 10 -10
Peso(kg): 80
Edad: 24

V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 28 Medio Nuboso 31° 54% -
1 1:43.995 25 Medio Nuboso 31° 54% -
2 1:31.584 24 Medio Nuboso 31° 54% -
3 1:31.817 24 Medio Nuboso 31° 54% -
4 1:30.850 24 Medio Nuboso 31° 55% -
5 1:31.065 24 Medio Nuboso 31° 56% -
6 1:31.884 22 Medio Nuboso 31° 56% -
7 1:30.096 21 Medio Nuboso 31° 56% -
8 1:30.915 21 Medio Nuboso 31° 56% -
9 1:31.240 21 Medio Nuboso 31° 56% -
10 1:31.544 19 Medio Nuboso 30° 56% -
11 1:31.226 17 Medio Nuboso 29° 56% -
12 1:34.347 22 Medio Nuboso 29° 56% Error del piloto
13 1:30.072 21 Medio Nuboso 29° 56% -
14 1:31.288 21 Medio Nuboso 29° 56% -
15 1:31.542 22 Medio Nuboso 29° 56% -
16 1:31.393 21 Medio Nuboso 29° 56% -
17 1:30.769 20 Medio Nuboso 29° 56% -
18 1:30.623 17 Medio Nuboso 29° 56% -
19 1:29.644 16 Medio Nuboso 29° 56% -
20 1:29.648 15 Medio Nuboso 29° 57% -
21 1:29.579 14 Medio Nuboso 29° 57% -
22 1:29.886 10 Medio Nuboso 29° 57% -
23 1:36.082 9 Medio Nuboso 29° 57% Error del piloto
24 1:30.608 9 Medio Nuboso 29° 57% -
25 1:31.730 10 Medio Nuboso 29° 57% -
26 1:40.288 15 Medio Nuboso 29° 57% Pit
27 2:03.789 22 Medio Nuboso 29° 57% -
28 1:30.406 22 Medio Nuboso 29° 57% -
29 1:30.096 21 Medio Nuboso 30° 57% -
30 1:30.156 21 Medio Nuboso 30° 57% -
31 1:30.259 20 Medio Nuboso 31° 57% -
32 1:30.683 18 Medio Nuboso 31° 57% -
33 1:30.173 18 Medio Nuboso 32° 57% -
34 1:29.637 18 Medio Nuboso 33° 57% -
35 1:30.416 18 Medio Nuboso 33° 57% -
36 1:30.481 17 Medio Nuboso 33° 57% -
37 1:30.331 17 Medio Nuboso 33° 57% -
38 1:29.220 17 Medio Nuboso 33° 57% -
39 1:30.130 17 Medio Nuboso 33° 57% -
40 1:30.268 17 Medio Nuboso 33° 58% -
41 1:29.564 16 Medio Nuboso 33° 59% -
42 1:30.103 14 Medio Nuboso 33° 59% -
43 1:29.767 12 Medio Nuboso 33° 59% -
44 1:29.618 12 Medio Nuboso 33° 59% -
45 1:29.154 11 Medio Nuboso 33° 59% -
46 1:29.364 11 Medio Nuboso 33° 59% -
47 1:28.757 11 Medio Nuboso 33° 59% -
48 1:30.210 11 Medio Nuboso 33° 59% -
49 1:30.167 11 Medio Muy nuboso 33° 59% -
50 1:30.959 10 Medio Muy nuboso 33° 59% -
51 1:39.887 13 Medio Muy nuboso 33° 59% Pit
52 2:12.671 20 Medio Muy nuboso 33° 59% Error del piloto
53 1:29.949 20 Medio Muy nuboso 33° 59% -
54 1:29.193 20 Medio Muy nuboso 33° 59% -
55 1:30.165 20 Medio Muy nuboso 33° 59% -
56 1:30.035 20 Medio Muy nuboso 33° 59% -
57 1:29.681 17 Medio Muy nuboso 33° 59% -
58 1:29.300 16 Medio Muy nuboso 33° 59% -
59 1:29.178 16 Medio Muy nuboso 33° 59% -
60 1:29.561 16 Medio Muy nuboso 33° 59%


Última edición por matias pulero el Sáb Jul 06, 2013 6:13 pm, editado 1 vez

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Re: Temporada 37

Mensaje  Invitado el Jue Jul 04, 2013 6:00 pm

Pro 13:

Practicas:

1 1:32.471s 0.054s 1:32.417s 650 500 525 500 665 175 Muy blando
2 1:32.296s 0.005s 1:32.291s 700 550 575 550 615 225 Muy blando
3 1:31.300s 0.082s 1:31.218s 750 600 600 600 580 200 Muy blando
4 1:30.895s 0.041s 1:30.854s 800 650 575 575 540 215 Muy blando
5 1:30.498s 0.056s 1:30.442s 840 690 595 560 500 220 Muy blando
6 1:30.722s 0.097s 1:30.625s 820 670 599 570 480 224 Muy blando
7 1:30.782s 0.082s 1:30.700s 810 660 598 565 460 224 Muy blando
8 1:30.563s 0.086s 1:30.477s 818 668 596 569 440 224 Muy blando

Q1:1:30.279s 868 718 545 619 500 224 Medio Fuerza el coche hasta el límite
Q2:1:31.783s 868 718 545 619 500 224 70L Medio Fuerza mucho al coche

Estrategia

Setup 868 718 545 619 500 224 (31º)
Medios a 2 pits
Combustible 70-75-70
Riesgos:80-30-90-40

WS: -75

Sobrepasar cuando sea posible

Habilidades del piloto

Total: 104

Concentración: 250
Talento: 102
Agresividad: 1
Experiencia: 93
Conocimiento Técnico: 97
Resistencia: 104
Carisma: 80
Motivación: 0
Reputación: 23
Peso(kg): 59
Edad: 23

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
81 76 75
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 7%
Motor 6 10%
Alerón delantero 5 7%
Alerón trasero 5 7%
Fondo Plano 5 10%
Pontones 6 7%
Refrigeración 5 10%
Caja de cambios 6 13%
Frenos 7 7%
Suspensión 4 16%
Electronica 4 10%

Personal y Servicios
Total: 9

Habilidades del personal
Experiencia: 13
Motivación: 0

Habilidades técnicas: 17
Manejo del estrés: 9
Concentración: 9
Eficiencia: 9

Niveles de servicio
Tunel de viento: 7
Centro de formación de paradas en pits: 9
Taller I y D: 8
Centro de diseño I y D: 8
Taller de ingeniería: 7
Laboratorio de química y aleación: 7
Comercial: 21

Suerte a todos!!!!!!

---------------------------------------------DESPUÉS DE LA CARRERA----------------------------------------------------

Largue 34º y llegue 27º

Combustible inicial: 70 litros

Pit 1:(V. 21) No había más combustible 19% 1% 75 litros 28.496s
Pit 2:(V. 44) No había más combustible 10% 0% 70 litros 28.678s

Condición de los neumáticos al final: 37%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 18 litros

Desgastes

Car    5 26%
Mot    6 36%
AleD   5 22%
AleT   5 29%
Fon P 5 14%
Pon   6 13%
Frío   5 14%
Caja  6 25%
Fre   7 42%
Susp 4 41%
Elec  4 11%

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
81 76 74

Habilidades del piloto

Total: 105

Concentración: 250
Talento: 102
Agresividad: 2
Experiencia: 94
Conocimiento Técnico: 99
Resistencia: 107
Carisma: 80
Motivación: 4
Reputación: 0
Peso(kg): 59
Edad: 23

Personal y Servicios
Total: 10

Habilidades del personal
Experiencia: 13
Motivación: 8

Habilidades técnicas: 18
Manejo del estrés: 9
Concentración: 9
Eficiencia: 9

Niveles de servicio
Tunel de viento: 7
Centro de formación de paradas en pits: 9
Taller I y D: 8
Centro de diseño I y D: 8
Taller de ingeniería: 7
Laboratorio de química y aleación: 7
Comercial: 20


Última edición por Alexis el Dom Jul 07, 2013 12:42 pm, editado 2 veces

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Re: Temporada 37

Mensaje  Invitado el Jue Jul 04, 2013 7:01 pm

amateur 18

Practicas

1 1:33.221s 0.081s 1:33.140s 887 737 375 650 521 175 Muy blando
2 1:31.738s 0.078s 1:31.660s 847 707 513 650 447 215 Muy blando
3 1:31.550s 0.009s 1:31.541s 847 707 550 650 447 215 Muy blando
4 1:31.878s 0.092s 1:31.786s 847 707 550 650 447 215 Blando
5 1:31.768s 0.074s 1:31.694s 839 699 550 650 447 250 Blando
6 1:31.980s 0.072s 1:31.908s 830 690 555 650 447 255 Medio
7 1:31.664s 0.001s 1:31.663s 830 690 555 650 447 255 Blando
8 1:31.938s 0.010s 1:31.928s 835 685 555 650 447 275 Medio

Q1 1:31.301s 830  690 555   650   447   255 Medio Fuerza el coche hasta el límite

Q2 1:34.085s 830  690   555   650   447   255 105lts Medio Fuerza el coche hasta el límite

Estrategia

setup  830  690  555  650  447  255  a 31 grados

neumáticos medios a 1 pit

combustible 105/102

riesgos 25-20-30-15

WS +70 - 70

forzar llegada a primera posición

Habilidades del piloto

total 112

concentración 250
talento       127
agresividad     0
experiencia   117
con. técnico  164
resistencia    43
carisma       108
motivación      0
reputación      0
peso kg        78
edad           25

puntos característicos actuales

74 - 74 - 69

historia de los puntos característicos

parte       nivel      uso

chasis        5         10%
motor         5         13%
a. delantero  5         11%
a. trasero    5         11%
fondo plano   6         11%
pontones      6         10%
refrigeración 6         11%
caja          5         17%
frenos        6         10%
suspensión    5         17%
electrónica   5         11%

personal y servicios

total   9

habilidades del personal

experiencia          14
motivación            0
habilidades técnicas 20

manejo del estrés     8
concentración         8
eficiencia            8

niveles de servicio

túnel de viento          8
ctro. info parada de pit 9
taller I y D             8
centro de diseño I y D   8
taller ingeniería        8
lab. química y aleación  8
comercial                9

saludos y buena temporada.
----------------------------------------------------------------------------------------------------
después de la carrera

Largué 13 llegué 16

pit 1 vuelta 30, los neumáticos no podían dar mas vueltas 3%, combustible sobrante 6%, rellenado a 102lts.

pit 2 vuelta 59, los neumáticos no podían dar mas vueltas 3%, combustible sobrante 6%, rellenado a 70lts.

condición de los neumáticos al final 97%
combustible sobrante luego de completar la carrera 66 litros

piloto

total 114 (+2)

concentración 250
talento 127
agresividad 0
experiencia 118 (+1)
con. técnico 165 (+1)
resistencia 48 (+5)
carisma 108
motivación 10 (+10)
reputación 0
peso kg 78
edad 25

puntos característicos desgaste

Chasis 5 29% 19%
Motor 5 42% 29%
Al.delantero 5 27% 16%
Alerón trasero 5 32% 21%
Fondo Plano 6 29% 18%
Pontones 6 20% 10%
Refrigeración 6 21% 10%
Caja de cambios 5 36% 19%
Frenos 6 41% 31%
Suspensión 5 46% 29%
Electrónica 5 18% 7%

personal y servicios

total 9

habilidades del personal

experiencia 14
motivación 5 (+5)
habilidades técnicas 21 (+1)

manejo del estrés 8
concentración 8
eficiencia 8

niveles de servicio

túnel de viento 8
ctro. info parada de pit 9
taller I y D 8
centro de diseño I y D 8
taller ingeniería 8
lab. química y aleación 8
comercial 8 (-1)



Última edición por Patricio Ferrero el Dom Jul 07, 2013 11:24 am, editado 1 vez

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AMATEUR

Mensaje  Invitado el Jue Jul 04, 2013 8:17 pm

Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:33.428s 0.214s 1:33.214s 770 770 600 670 450 270 Medio
2 1:33.750s 0.441s 1:33.309s 790 790 580 690 470 290 Medio
3 1:34.302s 0.522s 1:33.780s 780 780 590 710 490 310 Medio
4 1:34.055s 0.493s 1:33.562s 780 780 586 700 480 300 Medio
5 1:33.725s 0.285s 1:33.440s 785 785 584 695 475 295 Medio
6 1:32.630s 0.211s 1:32.419s 785 661 582 633 413 293 Medio
7 1:32.767s 0.533s 1:32.234s 785 661 518 633 413 280 Medio
8 1:32.513s 0.322s 1:32.191s 785 661 518 633 413 220 Medio

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

CLASIFICACIÓN

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:31.987s 785 661 518 633 413 220 Medio Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:35.393s 785 661 518 633 413 220 105 Medio Manten el coche en la pista

ESTRATEGIA

785 661 518 633 413 220 105
MEDIOS
COMBUSTIBLE  105/105
WS +70-70
LARGADA:
LLEGAR A PRIMERA POSICION
RIESGOS 61/51/50/0

PILOTO:
Habilidades del piloto
Mostrar como:
Tabla
Gráfico torta
Total: 97

Concentración: 203

Talento: 139

Agresividad: 0

Experiencia: 51

Conocimiento Técnico: 23

Resistencia: 35

Carisma: 127

Motivación: 157

Reputación: 0

Peso(kg): 85

Edad: 19

COCHE

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
73 75 71
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 0%
Motor 5 0%
Alerón delantero 5 0%
Alerón trasero 5 0%
Fondo Plano 5 0%
Pontones 7 0%
Refrigeración 6 0%
Caja de cambios 5 0%
Frenos 6 0%
Suspensión 5 0%
Electronica 5 0%

Personal y Servicios


Total: 11

Habilidades del personal
Experiencia: 10

Motivación: 0

Habilidades técnicas: 11



Manejo del estrés: 8

Concentración: 9

Eficiencia: 8

Niveles de servicio
Tunel de viento: 5

Centro de formación de paradas en pits: 35

Taller I y D: 5

Centro de diseño I y D: 5

Taller de ingeniería: 5

Laboratorio de química y aleación: 5

Comercial: 38

DESPUES DE LA CARRERA

largue 26 llegue 25

Combustible inicial: 105 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 27) Los neumáticos no podían dar más vueltas 4% 7% 105 litros 21.688s
Pit 2
(V. 54) Los neumáticos no podían dar más vueltas 1% 7% 15 litros 23.610s
Pit 3
(V. 58) No había más combustible 86% 1% 15 litros 24.410s

Condición de los neumáticos al final: 93%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 8 litros

DESGASTES

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 -5- 5- 5- 5- 7- 6- 5- 6 - 5- 5

NIVEL ANTES, TODO EN 0 % DE DESGASTE

DESGASTES

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6 23%
Motor 5 34%
Alerón delantero 5 20%
Alerón trasero 5 26%
Fondo Plano 5 22%
Pontones 7 13%
Refrigeración 6 13%
Caja de cambios 5 23%
Frenos 6 36%
Suspensión 5 34%
Electronica 5 10%

PILOTO

Total: 97

Concentración: 203

Talento: 139

Agresividad: 0

Experiencia: 52

Conocimiento Técnico: 24

Resistencia: 35

Carisma: 128

Motivación: 154

Reputación: 0

Peso(kg): 85

Edad: 19

Personal y Servicios
Total: 11

Habilidades del personal
Experiencia: 10

Motivación: 0

Habilidades técnicas: 11



Manejo del estrés: 8

Concentración: 9

Eficiencia: 8

Niveles de servicio
Tunel de viento: 5

Centro de formación de paradas en pits: 35

Taller I y D: 5

Centro de diseño I y D: 5

Taller de ingeniería: 5

Laboratorio de química y aleación: 5

Comercial: 38










Última edición por Fernando Pallas el Dom Jul 07, 2013 7:49 pm, editado 1 vez

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Re: Temporada 37

Mensaje  Luis González el Jue Jul 04, 2013 8:23 pm

Luis González Amateur - 32

PRACTICAS

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:32.257s 0.231s 1:32.026s 760 760 570 710 500 240 Blando
2 1:31.679s 0.204s 1:31.475s 728 728 602 678 468 256 Blando
3 1:31.843s 0.625s 1:31.218s 712 712 586 694 452 272 Blando
4 1:31.383s 0.034s 1:31.349s 696 696 578 686 460 264 Blando
5 1:31.340s 0.197s 1:31.143s 704 704 582 682 464 268 Blando
6 1:31.290s 0.156s 1:31.134s 708 708 584 680 462 270 Blando
7 1:31.680s 0.535s 1:31.145s 710 710 585 679 461 271 Blando
8 1:31.814s 0.685s 1:31.129s 711 711 474 569 352 159 Blando

CLASIFICACION

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:29.567s 725 585 529 623 405 215 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:31.315s 725 585 529 623 405 215 70 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite

ESTRATEGIA

Setup de carrera 31º: 725 585 529 623 405 215
blandos
Combustible:70/72/76
Riesgos: 40-40-40-0
Wingsplits:+70/-70
LARGADA: Forzar su llegada a la primera posición


Piloto

Total: 107  
Concentración: 179  
Talento: 210  
Agresividad: 4  
Experiencia: 66  
Conocimiento Técnico: 62  
Resistencia: 93  
Carisma: 23  
Motivación: 0  
Reputación: 10  
Peso(kg): 60  
Edad: 25  


Auto


Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
77 78 76
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 0%
Motor 5 0%
Alerón delantero 5 0%
Alerón trasero 5 0%
Fondo Plano 6 0%
Pontones 6 0%
Refrigeración 6 0%
Caja de cambios 5 0%
Frenos 5 0%
Suspensión 6 0%
Electronica 5 0%

PERSONAL Y SERVICIOS

Personal y Servicios
Total: 9
Habilidades del personal
Experiencia: 11
Motivación: 8
Habilidades técnicas: 11
 
Manejo del estrés: 5
Concentración: 5
Eficiencia: 5
Niveles de servicio
Tunel de viento:   0
Centro de formación de paradas en pits:   35
Taller I y D:   0
Centro de diseño I y D:   0
Taller de ingeniería:   0
Laboratorio de química y aleación:   0
Comercial:   37

DESPUES DE CARRERA

LARGUE 4,TERMINE 6

Combustible inicial: 70 litros
Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 21) No había más combustible 4% 0% 72 litros 25.029s
Pit 2
(V. 42) No había más combustible 3% 1% 76 litros 20.893s

Condición de los neumáticos al final: 15%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 16 litros

DESGASTES
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
78 79 77
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 5 5 5 6 6 6 5 5 6 5
Uso de las partes del coche (al inicio)
0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
Uso de las partes del coche (al final)
21% 32% 18% 24% 19% 11% 11% 21% 35% 31% 8%
21% 32% 18% 24% 19% 11% 11% 21% 35% 31% 8%

Total: 109   +2
Concentración: 179  
Talento: 210  
Agresividad: 3   -1
Experiencia: 67   +1
Conocimiento Técnico: 63   +1
Resistencia: 93  
Carisma: 24   +1
Motivación: 23   +23
Reputación: 10  
Peso(kg): 60  
Edad: 25


Personal y Servicios
Total: 9
Habilidades del personal
Experiencia: 11
Motivación: 8
Habilidades técnicas: 11

Manejo del estrés: 5
Concentración: 5
Eficiencia: 5
Niveles de servicio
Tunel de viento: 0
Centro de formación de paradas en pits: 35
Taller I y D: 0
Centro de diseño I y D: 0
Taller de ingeniería: 0
Laboratorio de química y aleación: 0
Comercial: 36


Última edición por luissdf1 el Lun Jul 08, 2013 3:20 pm, editado 4 veces (Razón : º)
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Luis González

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Re: Temporada 37

Mensaje  Fernando LOPEZ el Jue Jul 04, 2013 8:49 pm

PRO 25:

Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:31.914s 0.078s 1:31.836s 714 714 414 714 564 164 Medio
2 1:30.129s 0.053s 1:30.076s 650 650 478 650 436 228 Medio
3 1:29.082s 0.142s 1:28.940s 618 618 542 618 404 196 Medio
4 1:29.590s 0.101s 1:29.489s 634 634 510 634 420 180 Medio
5 1:29.466s 0.188s 1:29.278s 626 626 526 626 428 188 Medio
6 1:29.281s 0.170s 1:29.111s 622 622 518 630 432 184 Blando
7 1:29.450s 0.002s 1:29.448s 620 620 514 632 430 182 Medio
8 1:28.535s 0.237s 1:28.298s 738 618 516 574 372 240 Medio


Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 8:

Estoy satisfecho con la configuración del coche


Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:28.221s 738 618 572 574 372 240 Medio Fuerza el coche hasta el límite
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
6 1:28.221s + 1.210s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
20 1:30.529s + 1.652s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
11 2:58.750s + 2.862s

Estrategia: MEDIAS a 1 Pit; Combustible 101+101= 202 Lt. MOTOR N6. Riesgos: 62-38-47-09. WS: +60/-60.

Habilidades del piloto
Total: 131

Concentración: 215

Talento: 191

Agresividad: 0

Experiencia: 102

Conocimiento Técnico: 44

Resistencia: 93

Carisma: 83

Motivación: 215


--------------------------------------------------------------------------------

Reputación: 0


--------------------------------------------------------------------------------

Peso(kg): 60

Edad: 29

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
101 96 100



Parte Nivel Acción Uso
Chasis 7
Motor 6
Alerón delantero 6
Alerón trasero 6
Fondo Plano 7
Pontones 8
Refrigeración 7
Caja de cambios 7
Frenos 8
Suspensión 7
Electronica 7

Personal y Servicios
Total: 17


Habilidades del personal
Experiencia: 13

Motivación: 4

Habilidades técnicas: 18


--------------------------------------------------------------------------------

Manejo del estrés: 16

Concentración: 15

Eficiencia: 17


Niveles de servicio
Tunel de viento: 13

Centro de formación de paradas en pits: 38

Taller I y D: 13

Centro de diseño I y D: 13

Taller de ingeniería: 13

Laboratorio de química y aleación: 13

Comercial: 37

DESPUES DE LA CARRERA:

Largue 17° y llegue 9°; en mi opinion nada mal para ser 1° carrera en PRO. La estrategia de 1 parada con MEDIAS, me parecio adecuada, los neumaticos degradaron entre los dos stin unas 8/9 vueltas (menos de 10 seg.) pero ahorre una entrada a boxes. El piloto cometio 3 errores que me hiciern perder casi 15 seg. pese a no ir con riesgos altos, habra que testear porque, ya que no venia cometiendolos en las ultimas carreras en Amateur, sobro aprox. un 4% de combustible (1 vuelta mas antes de la entrada a boxes y 8 Lt. al termino de la competencia).

Configuración y estrategia de la carrera
Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
62 38 47 9

Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
738 618 572 574 372 240


Combustible inicial: 101 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 31) No había más combustible 2% 1% 101 litros 23.659s


Condición de los neumáticos al final: 6%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 8 litros.

NIVEL Y DESGASTE DE PIEZAS:

CHASIS: N7 21%;
MOTOR: N6 31%;
AL. DEL.: N6 17%;
AL. TRAS.: N6 23%;
PISO: N7 19%;
PONT.: N8 14%;
REFRIG.: N8 11%;
CAJA: N7 20%;
FRENOS: N8 44% (POR QUE TANTO?);
SUSP.: N7 31%; y
ELECTR.: N7 07%.

Puntos caracteristicos del cocje: P: 100; M 95 y A 99.

Habilidades del piloto
Total: 135

Concentración: 215

Talento: 191

Agresividad: 0

Experiencia: 103

Conocimiento Técnico: 46

Resistencia: 99

Carisma: 84

Motivación: 250


--------------------------------------------------------------------------------

Reputación: 0


--------------------------------------------------------------------------------

Peso(kg): 59

Edad: 29

Personal y Servicios
Total: 19


Habilidades del personal
Experiencia: 14

Motivación: 17

Habilidades técnicas: 18


--------------------------------------------------------------------------------

Manejo del estrés: 16

Concentración: 15

Eficiencia: 17


Niveles de servicio
Tunel de viento: 13

Centro de formación de paradas en pits: 37

Taller I y D: 13

Centro de diseño I y D: 13

Taller de ingeniería: 13

Laboratorio de química y aleación: 13

Comercial: 57


Última edición por Fernando LOPEZ el Sáb Jul 06, 2013 3:19 pm, editado 1 vez

Fernando LOPEZ

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Re: Temporada 37

Mensaje  Invitado el Jue Jul 04, 2013 9:07 pm

Practicas

V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:33.609s 0.000s 1:33.609s 700 700 500 550 550 450 Blando
2 1:33.595s 0.117s 1:33.478s 740 740 540 590 510 400 Blando
3 1:33.203s 0.250s 1:32.953s 780 780 580 570 470 280 Blando
4 1:33.785s 0.593s 1:33.192s 820 820 560 580 490 250 Blando
5 1:33.454s 0.247s 1:33.207s 810 810 550 560 500 265 Blando
6 1:33.090s 0.031s 1:33.059s 800 800 545 565 505 270 Blando
7 1:33.392s 0.480s 1:32.912s 790 790 547 567 502 267 Blando
8 1:33.058s 0.212s 1:32.846s 785 785 546 568 502 268 Blando

Clasificaciones

Q1:  Tiempo AleD AleT Motor FrenosCaja Susp Neumáticos Riesgo
    1:31.547s 786 646 481 634 438 204 Blando Fuerza mucho al coche

Q2: Tiempo AleD AleT Motor FrenosCaja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
   1:34.035s 786 646 481 634 438 204     77 Blando Fuerza un poco el coche


Configuración de carrera

Setup: 786 646 481 634 438 204 (31 grados)

Neumáticos: BLANDSO a 2 pit

Combustible: 77-77-77

Riesgos: 10-10-10-0

Wingsplit: +70/-70

Largada: Forzar llegada a primera posición

Coche

Chasis 4 0%
Motor 4 0%
Alerón delantero 4 0%
Alerón trasero 4 0%
Fondo Plano 4 0%
Pontones 4 0%
Refrigeración 4 0%
Caja de cambios 4 0%
Frenos 5 0%
Suspensión 5 0%
Electronica 3 0%

puntos caracteristicos

52-57-53

Piloto

Total: 88
Concentración: 200
Talento: 151
Agresividad: 24
Experiencia: 31
Conocimiento Técnico: 12
Resistencia: 75
Carisma: 17
Motivación: 31
Reputación: 0
Peso(kg): 71
Edad: 23

Personal y Servicios
Total: 10

Habilidades del personal

Experiencia: 10

Motivación: 7

Habilidades técnicas: 10


Manejo del estrés: 7
Concentración: 6
Eficiencia: 7

Niveles de servicio
Tunel de viento: 4
Centro de formación de paradas en pits: 39
Taller I y D: 4
Centro de diseño I y D: 4
Taller de ingeniería: 4
Laboratorio de química y aleación: 4
Comercial: 38

DESPUÉS DE CARRERA

Largué 13, Finalicé 15


Combustible inicial: 77 litros

Pit 1
(Vuelta 21)
Razón de pit: No había más combustible
Condición de neumáticos: 10%
Combustible sobrante: 1%
Rellenado a: 77 litros
Tiempo de pit: 30.561s

Pit 2
(Vuelta 42)
Razón de pit: No había más combustible
Condición de neumáticos: 8%
Combustible sobrante: 1%
Rellenado a: 77 litros
Tiempo de pit: 28.216s

Condición de los neumáticos al final: 20%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 13 litros

Desgaste de piezas

Chassis L: 4, W: 20
Engine L: 4, W: 30
Front Wing L: 4, W: 17
Rear Wing L: 4, W: 22
Underbody L: 4, W: 19
Sidepods L: 4, W: 11
Cooling L: 4, W: 12
Gearbox L: 4, W: 20
Brakes L: 5, W: 32
Suspension L: 5, W: 29
Electronics L: 3, W: 9

Potencia Manejo Aceleración
52 57 53

Piloto

Total: 89 +1
Concentración: 200
Talento: 151
Agresividad: 24
Experiencia: 32 +1
Conocimiento Técnico: 13 + 1
Resistencia: 75 +3
Carisma: 18
Motivación: 51
Reputación: 0
Peso(kg): 71
Edad: 23

Personal y servicios

Total: 10

Habilidades del personal

Experiencia: 10
Motivación: 2
Habilidades técnicas: 10
Manejo del estrés: 7
Concentración: 6
Eficiencia: 7

Niveles de servicio

Tunel de viento: 4
Centro de formación de paradas en pits: 38 -1
Taller I y D: 4
Centro de diseño I y D: 4
Taller de ingeniería: 4
Laboratorio de química y aleación: 4
Comercial: 38


Última edición por Pedro Josè Moreno el Sáb Jul 06, 2013 8:43 pm, editado 1 vez

Invitado
Invitado


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Re: Temporada 37

Mensaje  Invitado el Jue Jul 04, 2013 11:21 pm

Amateur - 72

Practicas

L Lap time  DrivErr Net time  FW  RW  Eng Bra Gea Sus Tyres     Comm
1 1:32.962s 00.093s 1:32.869s 750 750 600 650 390 250 Medium    Eng-
2 1:33.415s 00.050s 1:33.365s 722 722 490 595 335 195 Medium    Wng+ Bra+ Gea+
3 1:33.055s 00.083s 1:32.972s 736 736 545 622 362 140 Medium    Gea+ Sus+
4 1:33.122s 00.086s 1:33.036s 729 729 572 608 376 167 Medium    Car OK!
5 1:33.335s 00.057s 1:33.278s 725 725 586 601 369 153 Medium    Sus+
6 1:33.369s 00.035s 1:33.334s 723 723 593 598 365 160 Medium    Bra+ Sus+
7 1:33.358s 00.014s 1:33.344s 722 722 596 599 363 163 Medium    Wng+ Bra+ Gea+ Sus+
8 1:33.445s 00.106s 1:33.339s 722 722 598 600 364 165 Medium    Wng+ Bra+ Gea+ Sus+

Clasificacion

Q Lap time  FW  RW  Eng Bra Gea Sus Tyres      Risk
1 1:32.017s 847 707 544 655 419 221 Medium     Push the car a lot
2 1:33.760s 847 707 544 655 419 221 Medium     Push the car a lot

Estrategia

FWg RWg Eng Bra Gea Sus
 847 707 544 655 419 221    31° Grados
Medios-Lluvias
68/70/72
Riesgos: 40/20/60/20
Wing: 70/-70
LARGADA: Forzar su llegada a la primera posicion

Piloto: Matteo Pantano
Overall: 90
Concentration: 249
Talent: 117
Aggresiveness: 1
Experience: 71
Tech. Insight: 58
Stamina: 38
Charisma: 84
Motivation: 0
Reputation: 33
Weight: 71
Age: 22
Favorite Tracks: Oesterreichring, Magny Cours, Kaunas


Coche
P  H  A
91 90 90

Chassi  6    6%
Engine  6    9%
F-wing  6    6%
R-wing  6    6%
UnderB  6    9%
SidePo  6    6%
Coolin  6    9%
GearBx  6   12%
Brakes  6    6%
Suspen  6   13%
Electr  6    6%

Personal y Servicios

Total: 18
Habilidades del personalExperiencia: 13
Motivación: 11
Habilidades técnicas: 16
Manejo del estrés: 8
Concentración: 7
Eficiencia: 9
Niveles de servicioTunel de viento: 20
Centro de formación de paradas en pits: 40
Taller I y D: 20
Centro de diseño I y D: 20
Taller de ingeniería: 20
Laboratorio de química y aleación: 20
Comercial: 39

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
S37R01 - Nurburgring, correndo na Amateur - 72

Risks Used
overtake 37, defend 20, clear 60, mal func 50

Setup Used
FW RW Eng Bra Gea Sus
847 707 544 655 419 221

Fuel Start: 68 lts, End 14 lts, Race Consumption 194,2 lts, Km/lt 1,59

Pit Stops (2)
p1. L21, por Fuel, Medium: 24% (108,05, noBAD, 142,16), fuel left 0% (0,00 lts), refill 70 lts, pit time 25,903
p2. L42, por Fuel, Medium: 23% (108,05, noBAD, 140,32), fuel left 1% (1,80 lts), refill 72 lts, pit time 22,499
end L60, Medium: 33% (92,61, noBAD, 138,22)


En Español
Setup Usado
FW RW Eng Bra Gea Sus
847 707 544 655 419 221

Combustible de salida: 68 lts, sobraron 14 lts, Consumi en la carrera 194,2 lts, Km/lt 1,59

2 Pit
p1. Vta21, por combustible y gomas medias: gomas sobro 24% entre a los 108,05 Km podria haber realizado 142,16Km combustible que quedaba 0,00 lts) repuse70 lts, pit time 25,903
p2. L42, por Fuel, Medium: 23% (108,05, noBAD, 140,32), fuel left 1% (1,80 lts), refill 72 lts, pit time 22,499
end L60, Medium: 33% (92,61, noBAD, 138,22)





Tyre Supplier: Pipirelli

Desgaste
Part Lv Inicio Fim Wear
Chassi 6 6% 29% 23%
Engine 6 9% 42% 33%
F-wing 6 6% 25% 19%
R-wing 6 6% 31% 25%
UnderB 6 9% 30% 21%
SidePo 6 6% 18% 12%
Coolin 6 9% 22% 13%
GearBx 6 12% 35% 23%
Brakes 6 6% 42% 36%
Suspen 6 13% 46% 33%
Electr 6 6% 15% 9%

P H A
91 90 90

Piloto: Matteo Pantano
Overall: 90
Concentration: 249
Talent: 117
Aggresiveness: 1
Experience: 71
Tech. Insight: 58
Stamina: 38
Charisma: 84
Motivation: 0
Reputation: 33
Weight: 71
Age: 22
Favorite Tracks: Oesterreichring, Magny Cours, Kaunas

Voltas
Lap Time Pos Tyre Weather Tem Hum Fuel TWear Events
0 0:00.000 23 Medium Cloudy 31° 54% 37% 100% -
1 1:42.121 22 Medium Cloudy 31° 54% 33% 96% -
2 1:31.357 23 Medium Cloudy 31° 54% 33% 93% -
3 1:30.964 24 Medium Cloudy 31° 54% 30% 87% -
4 1:31.069 24 Medium Cloudy 31° 55% 30% 84% -
5 1:30.785 24 Medium Cloudy 31° 56% 27% 81% -
6 1:30.785 24 Medium Cloudy 31° 56% 24% 78% -
7 1:30.456 24 Medium Cloudy 31° 56% 24% 75% -
8 1:30.113 23 Medium Cloudy 31° 56% 21% 69% -
9 1:29.366 22 Medium Cloudy 31° 56% 21% 66% -
10 1:30.167 21 Medium Cloudy 30° 56% 18% 63% -
11 1:30.510 19 Medium Cloudy 29° 56% 15% 60% -
12 1:30.756 17 Medium Cloudy 29° 56% 15% 54% -
13 1:31.040 17 Medium Cloudy 29° 56% 12% 51% -
14 1:32.914 24 Medium Cloudy 29° 56% 12% 48% Driver mistake
15 1:29.267 23 Medium Cloudy 29° 56% 9% 45% -
16 1:30.331 23 Medium Cloudy 29° 56% 6% 42% -
17 1:30.649 23 Medium Cloudy 29° 56% 6% 36% -
18 1:30.819 19 Medium Cloudy 29° 56% 3% 33% -
19 1:29.755 15 Medium Cloudy 29° 56% 3% 30% -
20 1:28.660 12 Medium Cloudy 29° 57% 0% 27% -
21 1:36.575 8 Medium Cloudy 29° 57% 38% 100% Pit
22 2:03.997 21 Medium Cloudy 29° 57% 36% 96% -
23 1:33.404 21 Medium Cloudy 29° 57% 33% 93% Driver mistake
24 1:29.804 20 Medium Cloudy 29° 57% 33% 90% -
25 1:29.733 18 Medium Cloudy 29° 57% 30% 84% -
26 1:30.178 17 Medium Cloudy 29° 57% 27% 81% -
27 1:29.518 17 Medium Cloudy 29° 57% 27% 78% -
28 1:29.452 17 Medium Cloudy 29° 57% 24% 75% -
29 1:29.454 17 Medium Cloudy 30° 57% 24% 69% -
30 1:29.249 17 Medium Cloudy 30° 57% 21% 66% -
31 1:29.201 16 Medium Cloudy 31° 57% 18% 63% -
32 1:29.144 15 Medium Cloudy 31° 57% 18% 60% -
33 1:29.179 14 Medium Cloudy 32° 57% 15% 57% -
34 1:29.137 13 Medium Cloudy 33° 57% 15% 51% -
35 1:28.230 12 Medium Cloudy 33° 57% 12% 48% -
36 1:28.509 12 Medium Cloudy 33° 57% 9% 45% -
37 1:28.643 11 Medium Cloudy 33° 57% 9% 42% -
38 1:28.415 11 Medium Cloudy 33° 57% 6% 36% -
39 1:28.851 11 Medium Cloudy 33° 57% 6% 33% -
40 1:28.505 9 Medium Cloudy 33° 58% 3% 30% -
41 1:28.110 3 Medium Cloudy 33° 59% 0% 27% -
42 1:35.924 5 Medium Cloudy 33° 59% 40% 100% Pit
43 2:00.309 11 Medium Cloudy 33° 59% 36% 96% -
44 1:36.401 12 Medium Cloudy 33° 59% 36% 93% Driver mistake
45 1:29.565 12 Medium Cloudy 33° 59% 33% 87% -
46 1:29.488 11 Medium Cloudy 33° 59% 30% 84% -
47 1:29.365 11 Medium Cloudy 33° 59% 30% 81% -
48 1:29.139 11 Medium Cloudy 33° 59% 27% 78% -
49 1:30.265 10 Medium VeryCloudy 33° 59% 27% 72% -
50 1:30.198 10 Medium VeryCloudy 33° 59% 24% 69% -
51 1:30.156 10 Medium VeryCloudy 33° 59% 21% 66% -
52 1:30.163 10 Medium VeryCloudy 33° 59% 21% 63% -
53 1:29.980 10 Medium VeryCloudy 33° 59% 18% 57% -
54 1:29.902 10 Medium VeryCloudy 33° 59% 18% 54% -
55 1:29.473 10 Medium VeryCloudy 33° 59% 15% 51% -
56 1:29.772 10 Medium VeryCloudy 33° 59% 12% 48% -
57 1:30.128 11 Medium VeryCloudy 33° 59% 12% 42% -
58 1:30.139 11 Medium VeryCloudy 33° 59% 9% 39% -
59 1:29.931 11 Medium VeryCloudy 33° 59% 9% 36% -
60 1:29.505 10 Medium VeryCloudy 33° 59% 6% 33% -




Última edición por Ronor el Sáb Jul 06, 2013 3:11 pm, editado 1 vez

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Re: Temporada 37

Mensaje  diegosg el Vie Jul 05, 2013 1:30 am

PRO 1

PRACTICAS

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:29.965s 0.324s 1:29.641s 720 720 590 650 470 260 Blando
2 1:28.868s 0.187s 1:28.681s 680 680 550 600 510 220 Blando
3 1:29.460s 0.151s 1:29.309s 700 700 570 625 490 240 Medio
4 1:29.848s 0.537s 1:29.311s 690 690 580 638 480 250 Medio
5 1:29.399s 0.002s 1:29.397s 685 685 585 644 485 245 Medio
6 1:29.251s 0.131s 1:29.120s 683 683 587 647 483 243 Blando
7 1:29.516s 0.381s 1:29.135s 682 682 588 646 484 244 Blando
8 1:29.257s 0.112s 1:29.145s 681 681 589 645 378 139 Blando

CLASIFICACIONES

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:28.687s 697 557 535 592 430 191 Medio Fuerza mucho al coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:29.884s 697 557 535 592 430 191 78 Medio Fuerza mucho al coche

ESTRATEGIA

697-557*535-592-430-191. 31 GRADOS
MEDIOS 2 PIT
78-78-53
RIESGOS. 60-40-80-0
WINGS 70/-70
LARGADA. forzar a la primera posicion

PILOTO
Total: 139
Concentración: 174
Talento: 207
Agresividad: 0
Experiencia: 71
Conocimiento Técnico: 76
Resistencia: 130
Carisma: 133
Motivación: 225

Reputación: 4
Peso(kg): 67
Edad: 22

COCHE
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
90 95 89
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 7 6%
Motor 5 9%
Alerón delantero 5 6%
Alerón trasero 5 6%
Fondo Plano 7 9%
Pontones 7 6%
Refrigeración 7 9%
Caja de cambios 5 12%
Frenos 7 6%
Suspensión 6 15%
Electronica 7 9%

PERSONAL Y SERVICIOS

Total: 19

Habilidades del personal
Experiencia: 16

Motivación: 44

Habilidades técnicas: 20



Manejo del estrés: 7

Concentración: 8

Eficiencia: 9

Niveles de servicio
Tunel de viento: 18

Centro de formación de paradas en pits: 34

Taller I y D: 18

Centro de diseño I y D: 20

Taller de ingeniería: 18

Laboratorio de química y aleación: 0

Comercial: 34

DESPUES DE CARRERA

LARGUE 25,TERMINE 23

Combustible inicial: 78 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 24) No había más combustible 11% 0% 78 litros 24.540s
Pit 2
(V. 48) No había más combustible 9% 0% 55 litros 28.478s

Condición de los neumáticos al final: 55%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 16 litros

DESGASTES
Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
7 5 5 5 7 7 7 5 7 6 7
Uso de las partes del coche (al inicio)
6% 9% 6% 6% 9% 6% 9% 12% 6% 15% 9%
Uso de las partes del coche (al final)
31% 46% 27% 34% 32% 20% 23% 37% 46% 50% 19%
25% 37% 21% 28% 23% 14% 14% 25% 40% 35% 10%


Total: 139
Concentración: 174
Talento: 207
Agresividad: 0
Experiencia: 73
Conocimiento Técnico: 78
Resistencia: 131
Carisma: 133
Motivación: 212

Reputación: 0
Peso(kg): 67
Edad: 22


Última edición por diegosg el Sáb Jul 06, 2013 4:59 am, editado 8 veces

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Re: Temporada 37

Mensaje  Invitado el Vie Jul 05, 2013 5:40 am

Rookie 71


PRACTICAS

V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:35.430s 0.222s 1:35.208s 780 780 460 840 640 260 Blando
2 1:35.255s 0.105s 1:35.150s 716 716 524 776 576 196 Blando
3 1:35.318s 0.124s 1:35.194s 748 748 492 808 608 228 Blando
4 1:35.379s 0.241s 1:35.138s 764 764 476 792 624 212 Blando
5 1:35.225s 0.102s 1:35.123s 756 756 468 784 616 220 Blando
6 1:35.494s 0.383s 1:35.111s 760 760 464 788 612 216 Blando
7 1:35.227s 0.106s 1:35.121s 762 762 466 790 614 218 Blando
8 1:35.207s 0.088s 1:35.119s 761 761 465 791 615 217 Blando


CLASIFICACION
Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:34.548s 771 631 404 730 555 156 Blando Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:37.518s 771 631 404 730 555 156 79 Blando Fuerza el coche hasta el límite



ESTRATEGIA

776 636 400 736 551 150  32º Grados
Blandos
80-80-80
Largada: Forzar su llegada a la primera posicion
Riesgos: 10-10-15-0
Wing: 70/-70


PILOTO

Total: 76

Concentración: 223
Talento: 131
Agresividad: 0
Experiencia: 30
Conocimiento Técnico: 37
Resistencia: 21
Carisma: 28
Motivación: 8
Reputación: 12
Peso(kg): 79
Edad: 22


COCHE

untos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
13 13 13

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 1 0%
Motor 1 0%
Alerón delantero 1 0%
Alerón trasero 1 0%
Fondo Plano 1 0%
Pontones 1 0%
Refrigeración 1 0%
Caja de cambios 1 0%
Frenos 1 0%
Suspensión 1 0%
Electronica 1 0%


PERSONAL Y SERVICIOS

Personal y Servicios
Total: 4

Habilidades del personal
Experiencia: 10
Motivación: 10
Habilidades técnicas: 10


Manejo del estrés: 10
Concentración: 10
Eficiencia: 10

Niveles de servicio
Tunel de viento: 0
Centro de formación de paradas en pits: 0
Taller I y D: 0
Centro de diseño I y D: 0
Taller de ingeniería: 0
Laboratorio de química y aleación: 0
Comercial: 0



DESPUES DE CARRERA


LARGADA: 3
LLEGADA: 1

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 21) No había más combustible 6% 1% 79 litros 27.495s
Pit 2
(V. 42) No había más combustible 5% 1% 79 litros 28.775s

Condición de los neumáticos al final: 17%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 12 litros




Configuración usada
AleD AleT Mot Fre Caja Susp
776 636 400 736 551 150


Riesgos usados
Adelantamiento Defender Libre Mal Func
15 10 15 0


Parte Nivel Acción Uso
Chasis 1 26%
Motor 1 38%
Alerón delantero 1 22%
Alerón trasero 1 29%
Fondo Plano 1 24%
Pontones 1 14%
Refrigeración 1 15%
Caja de cambios 1 26%
Frenos 1 41%
Suspensión 1 37%
Electronica 1 11%


Total: 81

Concentración: 223
Talento: 131
Agresividad: 0
Experiencia: 31
Conocimiento Técnico: 38
Resistencia: 21
Carisma: 28
Motivación: 61
Reputación: 16
Peso(kg): 79
Edad: 22


Última edición por Pedro Sanchez el Lun Jul 08, 2013 5:09 am, editado 1 vez

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Re: Temporada 37

Mensaje  Invitado el Vie Jul 05, 2013 6:27 am

Prácticas

1 1:32.150s 0.053s 1:32.097s 720 720 540 700 460 260 Blando
2 1:31.751s 0.009s 1:31.742s 760 760 580 740 500 220 Blando
3 1:31.642s 0.024s 1:31.618s 780 780 570 760 520 160 Blando
4 1:31.684s 0.090s 1:31.594s 800 800 560 780 540 140 Blando
5 1:31.731s 0.047s 1:31.684s 790 790 564 770 550 150 Blando
6 1:31.812s 0.020s 1:31.792s 786 786 566 774 560 154 Blando
7 1:31.873s 0.092s 1:31.781s 788 788 568 772 556 156 Blando
8 1:31.865s 0.051s 1:31.814s 784 784 567 773 558 159 Blando

Clasificación

C1: 1:30.557s 800 660 513 718 502 102 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite
C2: 1:31.708s 800 660 513 718 502 102 69 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite

Estrategia

Setup de carrera 33º: 809 809 506 730 494 90
Wingsplits: +70/-70
Combustible: 69-69-73
Riesgos: 30-20-40-00
Largada: Forzar llegada a primera posición

Piloto

Total: 107  
Concentración: 248  
Talento: 108  
Agresividad: 0  
Experiencia: 73  
Conocimiento Técnico: 64  
Resistencia: 125  
Carisma: 90  
Motivación: 50  
Reputación: 0  
Peso(kg): 59  
Edad: 26  

Auto

Potencia Manejo Aceleración
68 65 65

Chasis 6 7%
Motor 4 10%
Alerón delantero 4 10%
Alerón trasero 4 7%
Fondo Plano 6 10%
Pontones 6 7%
Refrigeración 6 10%
Caja de cambios 4 13%
Frenos 4 7%
Suspensión 3 16%
Electronica 6 7%

Servicios

Total: 22
Habilidades del personal
Experiencia: 16
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 28
 
Manejo del estrés: 22
Concentración: 23
Eficiencia: 20
Niveles de servicio
Tunel de viento:   21
Centro de formación de paradas en pits:   40
Taller I y D:   21
Centro de diseño I y D:   21
Taller de ingeniería:   21
Laboratorio de química y aleación:   21
Comercial:   40


Despues de carrera

Posiciones
Inicio Final
6 6

Piloto

Total: 110
Concentración: 248
Talento: 108
Agresividad: 0
Experiencia: 74
Conocimiento Técnico: 65
Resistencia: 127
Carisma: 90
Motivación: 79
Reputación: 0
Peso(kg): 59
Edad: 26

Auto

Potencia Manejo Aceleración
68 65 65

Chasis 6 28%
Motor 4 44%
Alerón delantero 4 29%
Alerón trasero 4 32%
Fondo Plano 6 30%
Pontones 6 18%
Refrigeración 6 22%
Caja de cambios 4 36%
Frenos 4 44%
Suspensión 3 51%
Electronica 6 15%

Servicios

Total: 23
Habilidades del personal
Experiencia: 17
Motivación: 13
Habilidades técnicas: 28
 
Manejo del estrés: 22
Concentración: 23
Eficiencia: 20
Niveles de servicio
Tunel de viento:   21
Centro de formación de paradas en pits:   39
Taller I y D:   21
Centro de diseño I y D:   21
Taller de ingeniería:   21
Laboratorio de química y aleación:   21
Comercial:   40

Estrategia y Pits

Combustible inicial: 69 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum. Combustible sobrante   Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1:
(V. 20) No había más combustible 7% 1% 69 litros 23.229s
Pit 2:
(V. 40) No había más combustible 6% 1% 73 litros 21.309s

Condición de los neumáticos al final: 4%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 6 litros



Última edición por PabloFran el Mar Jul 09, 2013 6:18 pm, editado 4 veces

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pablo sanchez AMA 35

Mensaje  Invitado el Vie Jul 05, 2013 11:24 am

No me critiquen el piloto y el coche estoy en plan de ahorro
ANTES DE LA CARRERA

1 1:34.474s 0.016s 1:34.458s 800 800 600 650 550 250 Blando
2 1:34.515s 0.193s 1:34.322s 860 860 540 710 610 310 Blando
3 1:34.483s 0.337s 1:34.146s 830 830 570 770 580 340 Blando
4 1:34.501s 0.324s 1:34.177s 845 845 585 800 565 325 Blando
5 1:34.289s 0.118s 1:34.171s 838 838 592 785 557 332 Blando
6 1:34.273s 0.063s 1:34.210s 841 841 596 792 561 336 Blando
7 1:34.534s 0.315s 1:34.219s 843 843 596 796 559 338 Blando
8 1:34.364s 0.142s 1:34.222s 844 844 598 794 560 339 Blando

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:34.157s 885 745 569 767 532 311 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:35.724s 880 740 573 761 536 317 80 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite

ESTRATEGIA
880 740 573 761 536 317 30 GRADOS
NEUMATICOS blandos-lluvia
INICIO Y PITS 80-80/80/30/0/0
RIESGOS. 0-0-0-0
wings.+70/-70
LARGADA: FORZAR SU LLEGADA A LA PRIMERA POSICION

PILOTO
Total: 101  
Concentración: 224  
Talento: 36  
Agresividad: 40  
Experiencia: 217  
Conocimiento Técnico: 191  
Resistencia: 50  
Carisma: 77  
Motivación: 0  
Reputación: 0  
Peso(kg): 83  
Edad: 35

COCHE
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
30 28 28
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 2 0%
Motor 2 0%
Alerón delantero 2 0%
Alerón trasero 2 0%
Fondo Plano 3 0%
Pontones 3 0%
Refrigeración 3 0%
Caja de cambios 2 0%
Frenos 2 0%
Suspensión 2 0%
Electronica 3 0%

PERSONAL Y SERVICIOS
Total: 7
Habilidades del personal
Experiencia: 10
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 10
 
Manejo del estrés: 7
Concentración: 7
Eficiencia: 7
Niveles de servicio
Tunel de viento:   3
Centro de formación de paradas en pits:   17
Taller I y D:   3
Centro de diseño I y D:   3
Taller de ingeniería:   3
Laboratorio de química y aleación:   3
Comercial:   17

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