IMOLA - TEMPORADA 57

ENERGIA ANTES DE Q1 21% - DESPUES 21%


Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:40.684s 660 760 745 771 230 509 Dunnolop Lluvia Manten el coche en la pista



ENERGIA ANTES DE Q2 21% - DESPUES 20%


Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:42.377s 665 765 749 795 182 503 96 Dunnolop Lluvia Manten el coche en la pista



--------------------------DESPUES DE LA CARRERA--------------------------

SALIO CON ENERGIA EN 73% - TERMINO EN 0% (SE CONSUMIO A PARTIR DE LA VTA 58)



Habilidades del piloto

Total: 142
Concentración: 241
Talento: 141
Agresividad: 39
Experiencia: 197
Conocimiento Técnico: 168
Resistencia: 144
Carisma: 82
Motivación: 14
Reputación: 0
Peso(kg): 67
Edad: 31

Piloto

Total: 142
Concentración: 182
Talento: 211
Agresividad: 0
Experiencia: 174
Conocimiento Técnico: 180
Resistencia: 148
Carisma: 61
Motivación: 10
Reputación: 0
Peso(kg): 63
Edad: 29

Energía
62%

Q1 Fuerza Mucho 60%

Q2 Fuerza Mucho 57%

DESPUES DE CARRERA

Riesgos usados
Riesgo de largada
Forzar su llegada a la primera posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
30 15 45 60 0

Potenciadas: 0

Degradación:

1er PIT: 30%;
FINAL: 30%

Arrancó con 68%
Terminó con 0%
Consumió: 68%

Los tiempos aflojaron en la vuelta 57/62 y 58/62 y se desplomaron en la 59/62.