Temporada 47

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Temporada 47

Mensaje  diegosg el Miér Jun 03, 2015 10:25 pm

Pronóstico meteorológico

Práctica / Clasificación 1(SOLEADO)
Temp: 19°C
Humedad: 13%

Clas. 2 / Comienzo carrera(SOLEADO)
Temp: 24°C
Humedad: 11%

Pronóstico del clima

Inicio - 0h30m
Temp: 22°-28°
Humedad: 10%-15%
Prob. de lluvias: 0%

0h30m - 1h
Temp: 20°-25°
Humedad: 13%-20%
Prob. de lluvias: 0%

1h - 1h30m
Temp: 18°-23°
Humedad: 10%-20%
Prob. de lluvias: 0%

1h30m - 2h
Temp: 15°-21°
Humedad: 10%-20%
Prob. de lluvias: 0%

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Re: Temporada 47

Mensaje  diegosg el Miér Jun 03, 2015 10:27 pm

Montreal

CHA 3 MOT 3 ALD 4 ALT 4 PIS 4 PON 4 REF 3 CAJ 4 FRE 3 SUS 3 ELE 3
Temporada 25 61% 69% 19% 13% 18% 14% 31% 25% 70% 59% 27%
10-10-10-00 42% 37% 0% 0% 0% 0% 20% 0% 37% 29% 16%
Rookie duo 19% 32% 19% 13% 18% 14% 11% 25% 33% 30% 11%
3 4 3 3 3 3 3 3 4 3 3
CHA 3 MOT 4 ALD 3 ALT 3 PIS 3 PON 3 REF 3 CAJ 3 FRE 4 SUS 3 ELE 3
Temporada 28 41% 32% 34% 29% 44% 31% 30% 40% 43% 54% 26%
20-20-20-00 22% 0% 14% 16% 25% 17% 20% 14% 10% 23% 15%
Rookie seco 19% 32% 20% 13% 19% 14% 10% 26% 33% 31% 11%

CHA 6 MOT 6 ALD 6 ALT 6 PIS 5 PON 5 REF 5 CAJ 6 FRE 6 SUS 6 ELE 5
Temporada 29 82% 28% 70% 76% 73% 64% 54% 22% 61% 26% 46%
20-20-20-20 66% 0% 54% 66% 58% 53% 47% 0% 31% 0% 39%
Amateur duo 16% 28% 16% 10% 15% 11% 7% 22% 30% 26% 7%

Diego CHA 7 MOT 5 ALD 5 ALT 5 PIS 7 PON 7 REF 7 CAJ 5 FRE 6 SUS 6 ELE 6
Temporada 35 38% 34% 0% 0% 42% 14% 30% 65% 28% 66% 68%
20-15-20-0 55% 64% 18% 11% 59% 26% 39% 89% 60% 94% 77%
Ama duo 17% 30% 18% 11% 17% 12% 9% 24% 32% 28% 9%

Diego CHA. 7 MOT. 5 ALD. 5 ALT. 5 PIS. 7 PON. 6 REF. 6 CAJ. 5 FRE. 7 SUS. 6 ELE. 6
Temporada 36 0% 34% 53% 54% 67% 80% 72% 0% 0% 42% 75%
30-30-50-0 19% 67% 73% 66% 85% 93% 82% 27% 36% 72% 84%
Amateur duo 12% 33% 20% 12% 18% 13% 10% 27% 36% 30% 11%

Diego CHA. 7 MOT. 6 ALD. 6 ALT. 6 FON. PLA. 7 PON. 7 REF. 7 CAJ. 6 FRE. 6 SUS. 6 ELE. 7
Temporada 39 34% 48% 42% 42% 50% 35% 35% 43% 46% 49% 26%
10-0-100-0 55% 84% 62% 55% 70% 50% 46% 71% 85% 83% 36%
Pro seco 21% 36% 20% 13% 20% 15% 11% 28% 39% 34% 10%

Diego CHA. 7 MOT. 6 ALD. 6 ALT. 6 FON. PLA. 7 PON. 7 REF. 7 CAJ. 6 FRE. 7 SUS. 7 ELE. 6
Temporada 42 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0%
30-10-100-0 21% 36% 21% 12% 20% 15% 10% 28% 41% 36% 10%
Pro seco 21% 36% 21% 12% 20% 15% 10% 28% 41% 36% 10%

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Re: Temporada 47

Mensaje  diegosg el Miér Jun 03, 2015 11:38 pm

AMATEUR

ALERON DELANTERO 0,12
ALERON TRASERO 0,12
MOTOR 1,46
FRENOS 0,56
CAJA 1,38
SUSPENSION 0,19

PRACTICAS

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 4/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:25.270s 0.049s 1:25.221s 404 404 811 539 657 395 Medio
2 1:25.265s 0.079s 1:25.186s 400 400 815 543 661 391 Medio
3 1:25.242s 0.040s 1:25.202s 402 402 813 541 659 393 Medio
4 1:25.322s 0.110s 1:25.212s 403 403 812 540 658 394 Medio


CLASIFICACION

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:23.696s 247 647 854 582 700 437 Pipirelli Medio Fuerza mucho al coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:25.063s 272 672 835 612 680 407 72 Pipirelli Medio Fuerza el coche hasta el límite

ESTRATEGIA

SETUP DE CARRERA 23°: 267-667-839-606-684-413
NEUMATICOS: MEDIOS 2 PIT
COMBUSTIBLE: 72/75/75
RIESGOS:0-0-80-0
WINGS: -200/200
LARGADA: MANTENER

PILOTO


Total: 113

Concentración: 248

Talento: 94

Agresividad: 0

Experiencia: 148

Conocimiento Técnico: 121

Resistencia: 108

Carisma: 74

Motivación: 50

Reputación: 0

Peso(kg): 59

Edad: 28

COCHE

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
60 69 65
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 42%
Motor 4 58%
Alerón delantero 5 18%
Alerón trasero 5 14%
Fondo Plano 6 0%
Pontones 5 36%
Refrigeración 5 48%
Caja de cambios 4 42%
Frenos 5 49%
Suspensión 6 0%
Electronica 6 20%

PERSONAL Y SERVICIOS

Total: 18

Habilidades del personal
Experiencia: 26
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 34

Manejo del estrés: 15
Concentración: 15
Eficiencia: 15

Niveles de servicio
Tunel de viento: 14
Centro de formación de paradas en pits: 30
Taller I y D: 15
Centro de diseño I y D: 15
Taller de ingeniería: 15
Laboratorio de química y aleación: 9
Comercial: 39

DESPUES DE CARRERA

POSICION DE LARGADA 12MO
POSICION DE LLEGADA 3RO


Combustible inicial: 72 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 23) No había más combustible 18% 1% 75 litros 25.093s
Pit 2
(V. 47) No había más combustible 14% 1% 75 litros 25.698s
Problemas técnicos
V. 69 El motor estaba perdiendo potencia

Condición de los neumáticos al final: 22%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 7 litros

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 4 5 5 6 5 5 4 5 6 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
42% 58% 18% 14% 0% 36% 48% 42% 49% 0% 20%
Uso de las partes del coche (al final)
63% 99% 40% 28% 19% 51% 58% 75% 89% 34% 30%
21% 41% 22% 14% 19% 15% 10% 33% 40% 34% 10%


Total: 115

Concentración: 248

Talento: 94

Agresividad: 0

Experiencia: 149

Conocimiento Técnico: 122

Resistencia: 108

Carisma: 75

Motivación: 68

Reputación: 0

Peso(kg): 59

Edad: 28



Última edición por diegosg el Vie Jun 05, 2015 5:40 pm, editado 2 veces

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Re: Temporada 47

Mensaje  Invitado el Jue Jun 04, 2015 12:03 am

Mauro Schumacher - AMATEUR 76

Información de configuración y vuelta
Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 4/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:27.337s 0.987s 1:26.350s 335 335 716 423 511 355 Blando
2 1:27.101s 0.750s 1:26.351s 339 339 720 419 515 351 Blando
3 1:27.388s 1.036s 1:26.352s 337 337 718 421 513 353 Blando
4 1:27.287s 0.938s 1:26.349s 336 336 717 422 512 354 Blando

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 4:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:25.351s 192 592 772 477 567 409 Pipirelli Blando Manten el coche en la pista

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:27.493s 212 612 755 507 547 379 74 Pipirelli Blando Manten el coche en la pista
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
6 1:25.351s + 3.341s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
6 1:27.493s + 4.080s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
6 2:52.844s + 7.241s

Setup carrera (23 grados):
Alerón delantero: 208
Alerón trasero: 608
Motor: 758
Frenos: 501
Caja: 551
Suspensión: 385

Neumáticos blandos, 2 pits.
Combustible: 74 74 77
Riesgos: 0 0 10 10 0
WS: -200/+200
Largada: Sobrepasar cuando sea posible

Coche:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
72 75 74
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 58%
Motor 4 36%
Alerón delantero 5 25%
Alerón trasero 5 21%
Fondo Plano 5 69%
Pontones 6 0%
Refrigeración 6 24%
Caja de cambios 5 28%
Frenos 5 0%
Suspensión 5 20%
Electronica 6 74%

Piloto:

Total: 107

Concentración: 109

Talento: 219

Agresividad: 0

Experiencia: 58

Conocimiento Técnico: 67

Resistencia: 46

Carisma: 22

Motivación: 230

Reputación: 0

Peso(kg): 80

Edad: 20

Personal y Servicios
Total: 4

Habilidades del personal
Experiencia: 12

Motivación: 2

Habilidades técnicas: 13



Manejo del estrés: 1

Concentración: 0

Eficiencia: 1

Niveles de servicio
Tunel de viento: 0

Centro de formación de paradas en pits: 14

Taller I y D: 0

Centro de diseño I y D: 0

Taller de ingeniería: 0

Laboratorio de química y aleación: 0

Comercial: 12

DESPUÉS DE LA CARRERA:

Largué 23, llegué 16.

Información de carrera
Tiempo de vuelta
Clasificación 1 Clasificación 2
1:25.351s 1:27.493s

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 192 592 772 477 567 409 Blando
C2 212 612 755 507 547 379 Blando
Carrera 208 608 758 501 551 385 Blando

Riesgos usados
Riesgo de largada
Sobrepasar cuando sea posible
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
0 0 10 10 0

Combustible inicial: 74 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 23) No había más combustible 16% 0% 74 litros 22.936s
Pit 2
(V. 46) No había más combustible 15% 0% 77 litros 23.471s

Condición de los neumáticos al final: 17%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 3 litros

Desgastes:

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
72 75 74
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 75%
Motor 4 66%
Alerón delantero 5 42%
Alerón trasero 5 32%
Fondo Plano 5 85%
Pontones 6 12%
Refrigeración 6 33%
Caja de cambios 5 52%
Frenos 5 31%
Suspensión 5 48%
Electronica 6 83%

Desgastes totales:

Chasis 5: 17%
Motor 4: 30%
Alerón delantero 5: 17%
Alerón trasero 5: 11%
Fondo plano 5: 16%
Pontones 6: 12%
Refrigeración 6: 9%
Caja de cambios 5: 24%
Frenos 5: 31%
Suspensión 5: 28%
Electrónica 6: 9%

Piloto:

Total: 107

Concentración: 109

Talento: 219

Agresividad: 0

Experiencia: 59

Conocimiento Técnico: 68

Resistencia: 46

Carisma: 22

Motivación: 229

Reputación: 0

Peso(kg): 80

Edad: 20

Personal y Servicios
Total: 4

Habilidades del personal
Experiencia: 12

Motivación: 0

Habilidades técnicas: 13



Manejo del estrés: 1

Concentración: 0

Eficiencia: 1

Niveles de servicio
Tunel de viento: 0

Centro de formación de paradas en pits: 14

Taller I y D: 0

Centro de diseño I y D: 0

Taller de ingeniería: 0

Laboratorio de química y aleación: 0

Comercial: 12


Última edición por Mauro Schumacher el Vie Jun 05, 2015 6:30 pm, editado 1 vez

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AMATEUR 37

Mensaje  javier caceres el Jue Jun 04, 2015 7:40 am

PRACTICAS

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 0/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
No se han hecho vueltas de práctica

CLASIFICACION

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:22.142s 229 629 858 549 705 460 Pipirelli Muy blando Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:22.894s 253 653 839 579 685 430 42 Pipirelli Muy blando Fuerza el coche hasta el límite

ESTRATEGIA

setup(24): 253 653 839 579 685 430
gomas: muy blandas
comb: 42 44 44 44 44
riesgos: 0 0 0 0 0
wing: -200
largada: forzar la primera posicion

PILOTO

Total: 137

Concentración: 232

Talento: 108

Agresividad: 0

Experiencia: 142

Conocimiento Técnico: 138

Resistencia: 127

Carisma: 102

Motivación: 250

Reputación: 0

Peso(kg): 64

Edad: 28

COCHE

Chasis 5 81%
Motor 4 27%
Alerón delantero 4 19%
Alerón trasero 4 15%
Fondo Plano 5 19%
Pontones 5 54%
Refrigeración 5 71%
Caja de cambios 3 22%
Frenos 5 25%
Suspensión 6 15%
Electronica 6 52%

PERSONAL


Total: 16

Habilidades del personal
Experiencia: 18

Motivación: 0

Habilidades técnicas: 26



Manejo del estrés: 17

Concentración: 17

Eficiencia: 17

Niveles de servicio
Tunel de viento: 15

Centro de formación de paradas en pits: 25

Taller I y D: 15

Centro de diseño I y D: 15

Taller de ingeniería: 15

Laboratorio de química y aleación: 15

Comercial: 25



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martin ama 52

Mensaje  martin urtubey el Jue Jun 04, 2015 11:14 am

Probe WS 0, WS -150 y WS -300 siendo mejor WS -190.

Margenes de
Error a declarar
0,87 Ala Delantera
0,87 Ala Trasera
-0,15 Motor
1,47 Frenos
1,63 Caja de Cambios
-3,12 Suspension


Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 7/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:26.381s 0.337s 1:26.044s 346 346 709 407 554 333 Blando
2 1:26.530s 0.473s 1:26.057s 350 350 705 411 558 329 Blando
3 1:26.168s 0.117s 1:26.051s 348 348 707 409 556 331 Blando
4 1:26.200s 0.142s 1:26.058s 347 347 708 408 555 330 Blando
5 1:25.500s 0.030s 1:25.470s 400 400 762 461 609 383 Blando
6 1:25.243s 0.191s 1:25.052s 250 550 762 461 609 383 Blando
7 1:26.216s 1.037s 1:25.179s 100 700 762 461 609 383 Blando


Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:25.185s 210 590 762 461 609 383 Pipirelli Blando Manten el coche en la pista


Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:27.070s 233 613 743 491 589 363 83 Pipirelli Blando Manten el coche en la pista


ESTRATEGIA
SETUP CARRERA: 24° 233-613-743-491-589-363 (SECO)
NEUMATICOS: BLANDO
COMBUSTIBLE: 83-70-70
RIESGOS: 0-0-0-0-0
WINGS: -190/+190
LARGADA: MANTENER


Habilidades del piloto

Total: 102
Concentración: 146
Talento: 213
Agresividad: 0
Experiencia: 73
Conocimiento Técnico: 75
Resistencia: 52
Carisma: 31
Motivación: 50
Reputación: 0
Peso(kg): 67
Edad: 24


Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
63 70 66
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 83%
Motor 4 69%
Alerón delantero 5 43%
Alerón trasero 5 43%
Fondo Plano 4 84%
Pontones 5 68%
Refrigeración 5 85%
Caja de cambios 5 48%
Frenos 7 56%
Suspensión 5 49%
Electronica 6 63%



Personal y Servicios

Total: 16

Habilidades del personal

Experiencia: 17
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 19



Manejo del estrés: 17
Concentración: 17
Eficiencia: 18

Niveles de servicio

Tunel de viento: 10
Centro de formación de paradas en pits: 35
Taller I y D: 11
Centro de diseño I y D: 10
Taller de ingeniería: 10
Laboratorio de química y aleación: 10
Comercial: 36

----------------------------------DESPUES DE LA CARRERA---------------------------------

Posicion de salida: 25
Posicion de llegada: 28

Combustible inicial: 83 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 26) No había más combustible 8% 0% 70 litros 26.111s
Pit 2
(V. 36) El coche ha tenido un problema técnico 65% 21% 70 litros 35.782s
Pit 3
(V. 58) No había más combustible 23% 0% 70 litros 20.834s
Problemas técnicos
V. 36 La electrónica estaba funcionando mal y debió ser reiniciada
V. 54 El fondo plano del coche sufrió daños debido a que el piloto se subió muy alto en los bordillos

Condición de los neumáticos al final: 62%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 35 litros


Habilidades del piloto

Total: 99
Concentración: 146
Talento: 213
Agresividad: 1
Experiencia: 74
Conocimiento Técnico: 76
Resistencia: 52
Carisma: 31
Motivación: 20
Reputación: 0
Peso(kg): 67
Edad: 24


Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 4 5 5 4 5 5 5 7 5 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
83% 69% 43% 43% 84% 68% 85% 48% 56% 49% 63%
Uso de las partes del coche (al final)
98% 96% 59% 53% 99% 79% 93% 70% 85% 74% 71%


Personal y Servicios

Total: 16

Habilidades del personal

Experiencia: 17
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 19



Manejo del estrés: 17
Concentración: 17
Eficiencia: 18

Niveles de servicio

Tunel de viento: 10
Centro de formación de paradas en pits: 35
Taller I y D: 11
Centro de diseño I y D: 10
Taller de ingeniería: 10
Laboratorio de química y aleación: 10
Comercial: 35


Última edición por martin urtubey el Vie Jun 05, 2015 6:03 pm, editado 1 vez
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Re: Temporada 47

Mensaje  pablogus el Jue Jun 04, 2015 10:31 pm

PRO 7

Practicas

1 1:22.273s 0.085s 1:22.188s 356 356 893 451 537 456 Muy blando
2 1:22.244s 0.014s 1:22.230s 360 360 897 447 533 452 Muy blando
3 1:22.252s 0.040s 1:22.212s 364 364 895 449 535 454 Muy blando
4 1:22.087s 0.065s 1:22.022s 380 380 894 450 536 455 Muy blando
5 1:21.289s 0.094s 1:21.195s 372 372 934 490 576 494 Muy blando
6 1:21.291s 0.095s 1:21.196s 368 368 934 490 576 494 Muy blando
7 1:21.423s 0.094s 1:21.329s 366 366 934 490 576 494 Muy blando
8 1:20.592s 0.057s 1:20.535s 206 606 934 490 576 494 Muy blando

Clasificación
Q1: 1:20.111s 206 606 934 490 576 494 Avonn Muy blando Fuerza el coche hasta el límite
Q2: 1:20.549s 228 628 915 520 556 464 69 Avonn Muy blando Fuerza el coche hasta el límite

Estrategia
Lluvia/Muy Blandos a 0 pit
Setup de carrera: 21.5° 217 617 925 505 566 479
Wingsplits: -200
Combustible: 69 69 69
Riesgos: 40 30 90 0 90
Largada: Mantener

Piloto: Eric Fontana
Total: 143
Concentración: 250
Talento: 175
Agresividad: 4
Experiencia: 167
Conocimiento Técnico: 130
Resistencia: 169
Carisma: 85
Motivación: 0
Reputación: 0
Peso(kg): 53
Edad: 31

Director técnico: NO

Auto
Potencia Manejo Aceleración
90 90 87

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 5 6 4 6 7 7 6 6 7 7

Uso de las partes del coche (al inicio)
75% 0% 0% 76% 16% 56% 16% 0% 22% 0% 53%

Personal y Servicios
Total: 24
Habilidades del personal
Experiencia: 20
Motivación: 0
Habilidades técnicas: 23
Manejo del estrés: 27
Concentración: 27
Eficiencia: 27

Niveles de servicio
Tunel de viento: 19
Centro de formación de paradas en pits: 37
Taller I y D: 33
Centro de diseño I y D: 22
Taller de ingeniería: 19
Laboratorio de química y aleación: 22
Comercial: 37




Despues de la carrera

Largue 5, Termine 5

Combustible inicial: 69 litros
Riesgos: 40 30 90 0 90
Setup: 217 617 925 505 566 479 Muy blando

Pit 1 (V. 23) No había más combustible 4% 0% 69 litros 27.969s
Pit 2 (V. 46) No había más combustible 4% 0% 69 litros 26.299s

Condición de los neumáticos al final: 6%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 0 litros

Piloto: Eric Fontana
Total: 145 +2
Concentración: 250
Talento: 175
Agresividad: 2 -2
Experiencia: 168 +1
Conocimiento Técnico: 131 +1
Resistencia: 169
Carisma: 85
Motivación: 28 +28
Reputación: 0
Peso(kg): 53
Edad: 31

Director técnico: NO

Auto
Potencia Manejo Aceleración
90 90 87

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 5 6 4 6 7 7 6 6 7 7

Uso de las partes del coche (al inicio)
75%   0%   0% 76% 16% 56% 16% 0% 22% 0% 53%

Uso de las partes del coche (al final)
94% 35% 18% 88% 33% 68% 24% 26% 57% 33% 61%

Desgastes totales
19% 35% 18% 12% 17% 12% 8% 26% 35% 33% 8%

Información de vueltas
0 - 5 Muy blando Soleado 24° 11% -
1 1:26.811 6 Muy blando Soleado 24° 11% -
2 1:19.904 6 Muy blando Soleado 24° 11% -
3 1:19.796 6 Muy blando Soleado 24° 11% -
4 1:20.903 6 Muy blando Soleado 24° 11% -
5 1:20.565 6 Muy blando Soleado 24° 10% -
6 1:19.841 6 Muy blando Soleado 24° 10% -
7 1:20.538 6 Muy blando Soleado 24° 10% -
8 1:20.400 6 Muy blando Soleado 24° 10% -
9 1:20.228 6 Muy blando Soleado 24° 10% -
10 1:19.863 6 Muy blando Soleado 24° 10% -
11 1:20.748 6 Muy blando Soleado 24° 10% -
12 1:20.367 6 Muy blando Soleado 24° 10% -
13 1:20.453 6 Muy blando Soleado 24° 10% -
14 1:19.615 6 Muy blando Soleado 24° 10% -
15 1:20.770 6 Muy blando Soleado 24° 10% -
16 1:19.965 6 Muy blando Soleado 24° 10% -
17 1:20.243 5 Muy blando Soleado 24° 10% -
18 1:20.106 4 Muy blando Soleado 24° 10% -
19 1:20.465 2 Muy blando Soleado 24° 10% -
20 1:20.303 2 Muy blando Soleado 24° 10% -
21 1:20.336 2 Muy blando Soleado 24° 10% -
22 1:20.938 3 Muy blando Soleado 24° 10% -
23 1:29.982 4 Muy blando Soleado 24° 10% Pit
24 1:56.772 11 Muy blando Soleado 24° 10% -
25 1:21.165 9 Muy blando Soleado 24° 10% -
26 1:21.267 8 Muy blando Soleado 24° 10% -
27 1:21.010 8 Muy blando Soleado 24° 11% -
28 1:21.338 8 Muy blando Soleado 24° 11% -
29 1:20.838 8 Muy blando Soleado 25° 11% -
30 1:26.844 13 Muy blando Soleado 25° 11% Error del piloto
31 1:19.840 12 Muy blando Soleado 25° 12% -
32 1:20.740 12 Muy blando Soleado 25° 12% -
33 1:20.518 12 Muy blando Soleado 25° 13% -
34 1:20.105 10 Muy blando Soleado 25° 13% -
35 1:20.633 9 Muy blando Soleado 25° 13% -
36 1:19.954 8 Muy blando Soleado 25° 13% -
37 1:21.044 8 Muy blando Soleado 25° 13% -
38 1:20.390 8 Muy blando Soleado 25° 13% -
39 1:20.366 8 Muy blando Soleado 25° 13% -
40 1:20.783 8 Muy blando Soleado 25° 13% -
41 1:20.424 7 Muy blando Soleado 25° 13% -
42 1:20.008 7 Muy blando Soleado 25° 13% -
43 1:20.245 7 Muy blando Soleado 25° 13% -
44 1:20.395 7 Muy blando Soleado 24° 13% -
45 1:20.864 7 Muy blando Soleado 24° 13% -
46 1:30.448 8 Muy blando Soleado 24° 13% Pit
47 1:55.069 12 Muy blando Soleado 24° 13% -
48 1:20.632 10 Muy blando Soleado 23° 13% -
49 1:20.630 8 Muy blando Soleado 23° 13% -
50 1:20.752 8 Muy blando Soleado 23° 13% -
51 1:20.970 7 Muy blando Soleado 23° 13% -
52 1:20.757 6 Muy blando Soleado 23° 13% -
53 1:23.698 6 Muy blando Soleado 22° 13% Error del piloto
54 1:19.868 6 Muy blando Soleado 22° 13% -
55 1:19.770 6 Muy blando Soleado 22° 13% -
56 1:19.712 6 Muy blando Soleado 23° 13% -
57 1:19.617 6 Muy blando Soleado 23° 13% -
58 1:19.636 6 Muy blando Soleado 23° 13% -
59 1:19.512 6 Muy blando Soleado 23° 13% -
60 1:19.448 6 Muy blando Soleado 23° 13% -
61 1:19.473 6 Muy blando Soleado 23° 13% -
62 1:19.333 6 Muy blando Soleado 23° 13% -
63 1:19.314 6 Muy blando Soleado 23° 13% -
64 1:19.289 6 Muy blando Soleado 23° 13% -
65 1:19.667 6 Muy blando Soleado 23° 13% -
66 1:19.516 5 Muy blando Soleado 23° 13% -
67 1:19.975 5 Muy blando Soleado 23° 13% -
68 1:20.671 5 Muy blando Soleado 23° 13% -
69 1:21.454 5 Muy blando Soleado 23° 13% -


Última edición por pablogus el Vie Jun 05, 2015 5:47 pm, editado 2 veces
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Re: Temporada 47

Mensaje  diegosg el Jue Jun 04, 2015 10:36 pm

SETEO DE FERNANDO LOPEZ

PRACTICAS

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 6/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:26.420s 0.495s 1:25.925s 364 364 732 467 546 320 Medio
2 1:26.032s 0.191s 1:25.841s 368 368 736 463 550 324 Medio
3 1:26.699s 0.545s 1:26.154s 366 366 734 398 548 322 Medio
4 1:26.705s 0.522s 1:26.183s 367 367 733 396 547 321 Medio
5 1:25.071s 0.471s 1:24.600s 259 599 795 458 609 382 Medio
6 1:25.093s 0.496s 1:24.597s 229 629 795 458 609 382 Medio

CLASIFICACION

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:24.773s 259 599 795 458 609 382 Pipirelli Medio Fuerza un poco el coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:26.584s 280 620 778 488 589 352 74 Pipirelli Medio Fuerza mucho al coche

ESTRATEGIA

SETUP DE CARRERA 23°: 275-615-781-482-593-358
NEUMATICOS: MEDIOS 2 PIT
COMBUSTIBLE: 72/75/75
RIESGOS:0-0-80-0
WINGS: -170/170
LARGADA: MANTENER

PILOTO

Total: 106

Concentración: 193

Talento: 207

Agresividad: 0

Experiencia: 61

Conocimiento Técnico: 25

Resistencia: 44

Carisma: 39

Motivación: 117

Reputación: 0

Peso(kg): 67

Edad: 23

COCHE

Potencia Manejo Aceleración
75 82 77
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 32%
Motor 5 32%
Alerón delantero 6 0%
Alerón trasero 6 0%
Fondo Plano 6 63%
Pontones 5 79%
Refrigeración 6 22%
Caja de cambios 5 26%
Frenos 6 0%
Suspensión 6 18%
Electronica 6 61%

DESPUES DE CARRERA

POSICION DE LARGADA 18
POSICION DE LLEGADA 6TO



Combustible inicial: 74 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 23) No había más combustible 17% 1% 78 litros 21.757s
Pit 2
(V. 47) No había más combustible 13% 1% 74 litros 27.924s
Problemas técnicos
V. 64 Los pontones han sido dañados luego de tocar la pared

Condición de los neumáticos al final: 23%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 4 litros

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
5 5 6 6 6 5 6 5 6 6 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
32% 32% 0% 0% 63% 79% 22% 26% 0% 18% 61%
Uso de las partes del coche (al final)
53% 70% 21% 13% 83% 94% 33% 56% 38% 52% 71%
21% 38% 21% 13% 20% 15% 11% 30% 38% 34% 10%

Total: 108

Concentración: 193

Talento: 207

Agresividad: 0

Experiencia: 62

Conocimiento Técnico: 26

Resistencia: 44

Carisma: 39

Motivación: 134

Reputación: 0

Peso(kg): 67

Edad: 23



Última edición por diegosg el Vie Jun 05, 2015 5:46 pm, editado 2 veces

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FRANCO PACHECO (AMATEUR 2)

Mensaje  franco pa el Jue Jun 04, 2015 11:09 pm

PRACTICAS

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 8/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:24.353s 0.103s 1:24.250s 370 370 815 509 593 373 Blando
2 1:24.497s 0.244s 1:24.253s 368 368 813 511 595 371 Blando
3 1:24.463s 0.213s 1:24.250s 369 369 814 510 594 372 Blando
4 1:24.372s 0.132s 1:24.240s 370 370 815 510 595 373 Blando
5 1:24.143s 0.199s 1:23.944s 406 406 850 545 630 408 Blando
6 1:23.779s 0.263s 1:23.516s 206 606 850 545 630 408 Blando
7 1:23.819s 0.303s 1:23.516s 202 610 850 545 630 408 Blando
8 1:23.579s 0.063s 1:23.516s 204 608 850 545 630 408 Blando7

CLASIFICACION

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:23.298s 204 608 850 545 630 408 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:24.282s 229 633 831 575 610 378 73 Pipirelli Blando Fuerza el coche hasta el límite

ESTRATEGIA

SETUP: 23° 224 628 835 569 614 384.
NEUMATICOS: BLANDOS.
COMBUSTIBLE: 73 73 77.
WINGS: -202.
RIESGOS: 20 0 40 0 0.
LARGADA: FORZAR...

PILOTO

Total: 127

Concentración: 214

Talento: 109

Agresividad: 0

Experiencia: 178

Conocimiento Técnico: 156

Resistencia: 101

Carisma: 103

Motivación: 138

Reputación: 0

Peso(kg): 60

Edad: 33

COCHE

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
53 60 59
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 4 64%
Motor 3 65%
Alerón delantero 4 47%
Alerón trasero 4 45%
Fondo Plano 6 0%
Pontones 4 67%
Refrigeración 4 87%
Caja de cambios 5 51%
Frenos 4 0%
Suspensión 5 50%
Electronica 4 48%

PERSONAL

Personal y Servicios
Total: 15

Habilidades del personal
Experiencia: 17

Motivación: 1

Habilidades técnicas: 24



Manejo del estrés: 15

Concentración: 15

Eficiencia: 15

Niveles de servicio
Tunel de viento: 12

Centro de formación de paradas en pits: 29

Taller I y D: 9

Centro de diseño I y D: 8

Taller de ingeniería: 8

Laboratorio de química y aleación: 8

Comercial: 40

============================= DESPUES DE CARRERA ========================

Largue 6, llegue 13.

Combustible inicial: 73 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 23) No había más combustible 10% 0% 73 litros 24.575s
Pit 2
(V. 46) No había más combustible 9% 0% 77 litros 28.682s

Condición de los neumáticos al final: 11%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 4 litros


Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Lorenzo Modena 127 214 109 0 178 156 101 103 138 0 60 33


Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
4 3 4 4 6 4 4 5 4 5 4
Uso de las partes del coche (al inicio)
64% 65% 47% 45% 0% 67% 87% 51% 0% 50% 48%
Uso de las partes del coche (al final)
82% 99% 65% 56% 16% 79% 95% 75% 34% 79% 56%


Personal y Servicios
Total: 15

Habilidades del personal
Experiencia: 17

Motivación: 0

Habilidades técnicas: 24



Manejo del estrés: 15

Concentración: 15

Eficiencia: 15

Niveles de servicio
Tunel de viento: 11

Centro de formación de paradas en pits: 29

Taller I y D: 9

Centro de diseño I y D: 8

Taller de ingeniería: 8

Laboratorio de química y aleación: 7

Comercial: 40


Última edición por franco pacheco el Sáb Jun 06, 2015 12:54 pm, editado 1 vez

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Re: Temporada 47

Mensaje  Invitado el Jue Jun 04, 2015 11:36 pm

federico pacheco - pro 1

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 1/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:20.116s 0.038s 1:20.078s 184 564 915 521 504 431 Muy blando

Comentarios de tu piloto para la vuelta de práctica 1:

Estoy satisfecho con la configuración del coche

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:20.294s 184 564 915 521 504 431 Avonn Muy blando Fuerza el coche hasta el límite
Clasificación 1
Pos. Tiempo Dif.
5 1:20.294s + 0.637s
Clasificación 2
Pos. Tiempo Dif.
1 1:20.367s + 0.000s
Parrilla de Salida
Pos. Tiempo Dif.
2 2:40.661s + 0.127s

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:20.367s 206 586 896 551 484 401 72 Avonn Muy blando Fuerza mucho al coche

estrategia
setup: 23º - 201 581 900 545 488 407
wings: -190/+190
neum: muy blandos avonn
comb: 72/72/72
riesgos: 0 0 95 95 95
mantener...

Total: 152
Concentración: 204
Talento: 197
Agresividad: 22
Experiencia: 183
Conocimiento Técnico: 144
Resistencia: 171
Carisma: 76
Motivación: 64
Reputación: 0
Peso(kg): 48
Edad: 32

Total: 102
Liderazgo: 128
I y D de mecánica: 113
I y D de electrónica: 86
I y D de aerodinámica: 108
Experiencia: 139
Coordinación de Pits: 86
Motivación: 79
Edad: 69

Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
87 93 91
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 7 0%
Motor 5 56%
Alerón delantero 7 0%
Alerón trasero 5 81%
Fondo Plano 6 21%
Pontones 6 0%
Refrigeración 6 79%
Caja de cambios 7 0%
Frenos 6 56%
Suspensión 7 18%
Electronica 6 46%

otal: 20

Habilidades del personal
Experiencia: 24

Motivación: 0

Habilidades técnicas: 32



Manejo del estrés: 21

Concentración: 21

Eficiencia: 22

Niveles de servicio
Tunel de viento: 18

Centro de formación de paradas en pits: 28

Taller I y D: 18

Centro de diseño I y D: 19

Taller de ingeniería: 19

Laboratorio de química y aleación: 22

Comercial: 24

post carrera

iesgos usados
Riesgo de largada
Mantener la posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
0 0 95 95 95

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Perry Hill 155 204 197 20 184 144 171 76 96 0 48 32

Posiciones
Inicio Final
3 3
Total puntos característicos
Potencia Manejo Aceleración
87 93 91

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
7 5 7 5 6 6 6 7 6 7 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
0% 56% 0% 81% 21% 0% 79% 0% 56% 18% 46%
Uso de las partes del coche (al final)
19% 92% 20% 93% 38% 12% 87% 28% 92% 52% 54%

19% 36% 20% 12% 17% 12% 8% 28% 36% 34% 8%

Combustible inicial: 72 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 23) Los neumáticos no podían dar más vueltas 3% 2% 72 litros 26.384s
Pit 2
(V. 46) Los neumáticos no podían dar más vueltas 2% 2% 72 litros 18.610s

Condición de los neumáticos al final: 4%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 3 litros

V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 3 Muy blando Soleado 24° 11% -
1 1:26.184 2 Muy blando Soleado 24° 11% -
2 1:19.639 2 Muy blando Soleado 24° 11% -
3 1:19.713 2 Muy blando Soleado 24° 11% -
4 1:19.376 2 Muy blando Soleado 24° 11% -
5 1:19.819 2 Muy blando Soleado 24° 10% -
6 1:20.156 2 Muy blando Soleado 24° 10% -
7 1:19.929 2 Muy blando Soleado 24° 10% -
8 1:19.574 2 Muy blando Soleado 24° 10% -
9 1:19.947 2 Muy blando Soleado 24° 10% -
10 1:19.686 2 Muy blando Soleado 24° 10% -
11 1:19.689 2 Muy blando Soleado 24° 10% -
12 1:19.404 2 Muy blando Soleado 24° 10% -
13 1:19.481 2 Muy blando Soleado 24° 10% -
14 1:19.210 2 Muy blando Soleado 24° 10% -
15 1:19.628 2 Muy blando Soleado 24° 10% -
16 1:19.204 2 Muy blando Soleado 24° 10% -
17 1:19.274 2 Muy blando Soleado 24° 10% -
18 1:19.468 2 Muy blando Soleado 24° 10% -
19 1:19.435 2 Muy blando Soleado 24° 10% -
20 1:19.571 2 Muy blando Soleado 24° 10% -
21 1:20.243 1 Muy blando Soleado 24° 10% -
22 1:21.485 1 Muy blando Soleado 24° 10% -
23 1:30.914 1 Muy blando Soleado 24° 10% Pit
24 1:55.257 5 Muy blando Soleado 24° 10% -
25 1:20.086 4 Muy blando Soleado 24° 10% -
26 1:20.040 4 Muy blando Soleado 24° 10% -
27 1:20.162 4 Muy blando Soleado 24° 11% -
28 1:20.165 4 Muy blando Soleado 24° 11% -
29 1:19.998 4 Muy blando Soleado 25° 11% -
30 1:20.132 4 Muy blando Soleado 25° 11% -
31 1:19.865 4 Muy blando Soleado 25° 12% -
32 1:20.123 4 Muy blando Soleado 25° 12% -
33 1:19.821 4 Muy blando Soleado 25° 13% -
34 1:19.785 4 Muy blando Soleado 25° 13% -
35 1:19.988 4 Muy blando Soleado 25° 13% -
36 1:19.994 3 Muy blando Soleado 25° 13% -
37 1:19.735 3 Muy blando Soleado 25° 13% -
38 1:19.776 3 Muy blando Soleado 25° 13% -
39 1:19.582 3 Muy blando Soleado 25° 13% -
40 1:19.774 3 Muy blando Soleado 25° 13% -
41 1:19.684 3 Muy blando Soleado 25° 13% -
42 1:19.654 3 Muy blando Soleado 25° 13% -
43 1:20.337 3 Muy blando Soleado 25° 13% -
44 1:20.907 3 Muy blando Soleado 24° 13% -
45 1:21.629 3 Muy blando Soleado 24° 13% -
46 1:30.863 3 Muy blando Soleado 24° 13% Pit
47 1:47.491 3 Muy blando Soleado 24° 13% -
48 1:20.026 3 Muy blando Soleado 23° 13% -
49 1:20.111 3 Muy blando Soleado 23° 13% -
50 1:20.010 3 Muy blando Soleado 23° 13% -
51 1:20.025 3 Muy blando Soleado 23° 13% -
52 1:20.070 3 Muy blando Soleado 23° 13% -
53 1:20.032 3 Muy blando Soleado 22° 13% -
54 1:19.898 3 Muy blando Soleado 22° 13% -
55 1:19.624 3 Muy blando Soleado 22° 13% -
56 1:19.795 3 Muy blando Soleado 23° 13% -
57 1:19.501 3 Muy blando Soleado 23° 13% -
58 1:19.583 3 Muy blando Soleado 23° 13% -
59 1:19.094 3 Muy blando Soleado 23° 13% -
60 1:20.050 3 Muy blando Soleado 23° 13% -
61 1:19.905 3 Muy blando Soleado 23° 13% -
62 1:19.847 3 Muy blando Soleado 23° 13% -
63 1:19.396 3 Muy blando Soleado 23° 13% -
64 1:20.225 3 Muy blando Soleado 23° 13% -
65 1:19.610 3 Muy blando Soleado 23° 13% -
66 1:19.522 3 Muy blando Soleado 23° 13% -
67 1:20.697 3 Muy blando Soleado 23° 13% -
68 1:20.839 3 Muy blando Soleado 23° 13% -
69 1:21.468 3 Muy blando Soleado 23° 13% -

Análisis financiero de la última carrera
Ganancias
Posición en carrera del piloto (3): $14.520.513
Posición de la clasificación del piloto (3): $1.200.000
Dinero del patrocinador: $918.123
Costos
Bono al director técnico por podio: $-50.000
Salario del piloto: $-985.600
Salario del personal: $-753.000
Costos de facilidades: $-740.000
Contrato de neumáticos (Avonn): $-1.200.000
Salario del director técnico : $-550.000

Total: $12.360.036


Última edición por fede pacheco el Lun Jun 08, 2015 4:08 pm, editado 1 vez

Invitado
Invitado


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Re: Temporada 47

Mensaje  ale_badino el Jue Jun 04, 2015 11:52 pm

Pro 7

Sin Prácticas

Clasificación

Q1: 1:21.053s 238 638 965 595 664 402 Avonn Muy blando Fuerza el coche hasta el límite
Q2: 1:21.332s 262 662 945 625 644 372 10 Avonn Muy blando Fuerza el coche hasta el límite

Estrategia

Muy Blandos a 3 pit
Setup de carrera 22º(seco): 253 653 953 613 652 384
Wingsplits: -200
Combustible: 10 66 69 72
Riesgos: 0 0 0 0 0
Largada: Evitar...

Piloto

Total: 130
Concentración: 177
Talento: 124
Agresividad: 1
Experiencia: 211
Conocimiento Técnico: 171
Resistencia: 173
Carisma: 120
Motivación: 0
Reputación: 17
Peso(kg): 61
Edad: 32

DT

Total: 81
Liderazgo: 106
I y D de mecánica: 88
I y D de electrónica: 82
I y D de aerodinámica: 93
Experiencia: 133
Coordinación de Pits: 93
Motivación: 0
Edad: 58

Auto

Potencia Manejo Aceleración
86 84 81
Puntos Caracteristicos
9 8 7

Chasis 6 99%
Motor 6 34%
Alerón delantero 6 66%
Alerón trasero 6 68%
Fondo Plano 6 24%
Pontones 6 82%
Refrigeración 6 99%
Caja de cambios 5 84%
Frenos 5 96%
Suspensión 5 99%
Electronica 6 42%

Personal y Servicios

Total: 20 20

Habilidades del personal

Experiencia: 21 21
Motivación: 0 0
Habilidades técnicas: 28  28

Manejo del estrés: 23 23
Concentración: 22 22
Eficiencia: 22 22

Niveles de servicio

Tunel de viento: 14 14
Centro de formación de paradas en pits: 45 44
Taller I y D: 14 14
Centro de diseño I y D: 13 13
Taller de ingeniería: 13 13
Laboratorio de química y aleación: 13 13
Comercial: 42 41



DESPUES DE CARRERA

Posiciones
Inicio Final
19 29

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 238 638 965 595 664 402 Muy blando
C2 262 662 945 625 644 372 Muy blando
Carrera 253 653 953 613 652 384 Muy blando

Riesgos usados
Riesgo de largada
Evitar problemas
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
0 0 0 0 0

Combustible inicial: 10 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum. Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit

Pit 1 (V. 3) No había más combustible 90% 1% 66 litros 19.649s
Pit 2 (V. 25) No había más combustible 25% 1% 69 litros 25.501s

Problemas técnicos V. 19 Hubo un problema interno en el chasis

DESGASTES

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 6 6 6 6 6 6 5 5 5 6
99% 51% 75% 73% 32% 88% 99% 97% 99% 99% 46% AL INICIO
99% 34% 66% 68% 24% 82% 99% 84% 96% 99% 42% AL FINAL
0% 17% 9% 5% 8% 6% 0% 13% 3% 0% 4% TOTALES 46/69 vts

Atributos del piloto
Nombre del piloto Total Con Tal Agr Exp CoT Res Car Mot Rep Peso Edad
Philipp Ledermair 130 177 124 2 212 171 173 120 0 17 61 32

Información de vueltas
Neumáticos MUY BLANDOS no degradaron:
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 19 Muy blando Soleado 24° 11% -
1 1:35.292 23 Muy blando Soleado 24° 11% -
2 1:22.609 23 Muy blando Soleado 24° 11% -
3 1:31.049 31 Muy blando Soleado 24° 11% Pit
4 1:52.285 33 Muy blando Soleado 24° 11% -
5 1:23.769 33 Muy blando Soleado 24° 10% -
6 1:23.830 33 Muy blando Soleado 24° 10% -
7 1:23.348 33 Muy blando Soleado 24° 10% -
8 1:23.915 33 Muy blando Soleado 24° 10% -
9 1:23.301 32 Muy blando Soleado 24° 10% -
10 1:23.757 32 Muy blando Soleado 24° 10% -
11 1:23.549 32 Muy blando Soleado 24° 10% -
12 1:23.728 32 Muy blando Soleado 24° 10% -
13 1:23.663 32 Muy blando Soleado 24° 10% -
14 1:23.443 31 Muy blando Soleado 24° 10% -
15 1:24.457 30 Muy blando Soleado 24° 10% -
16 1:23.449 29 Muy blando Soleado 24° 10% -
17 1:23.188 29 Muy blando Soleado 24° 10% -
18 1:23.125 28 Muy blando Soleado 24° 10% -
19 1:25.519 30 Muy blando Soleado 24° 10% Problema en el coche
20 1:25.819 30 Muy blando Soleado 24° 10% Problema en el coche
21 1:25.914 30 Muy blando Soleado 24° 10% Problema en el coche
22 1:26.075 30 Muy blando Soleado 24° 10% Problema en el coche
23 1:25.562 30 Muy blando Soleado 24° 10% Problema en el coche
24 1:25.681 28 Muy blando Soleado 24° 10% Problema en el coche
25 1:34.133 29 Muy blando Soleado 24° 10% Problema en el coche, Pit
26 2:00.962 32 Muy blando Soleado 24° 10% Problema en el coche
27 1:27.019 32 Muy blando Soleado 24° 11% Problema en el coche
28 1:26.873 32 Muy blando Soleado 24° 11% Problema en el coche
29 1:26.996 32 Muy blando Soleado 25° 11% Problema en el coche
30 1:26.817 32 Muy blando Soleado 25° 11% Problema en el coche
31 1:26.987 31 Muy blando Soleado 25° 12% Problema en el coche
32 1:26.829 30 Muy blando Soleado 25° 12% Problema en el coche
33 1:26.964 30 Muy blando Soleado 25° 13% Problema en el coche
34 1:26.588 30 Muy blando Soleado 25° 13% Problema en el coche
35 1:26.851 30 Muy blando Soleado 25° 13% Problema en el coche
36 1:26.811 30 Muy blando Soleado 25° 13% Problema en el coche
37 1:26.616 29 Muy blando Soleado 25° 13% Problema en el coche
38 1:26.688 29 Muy blando Soleado 25° 13% Problema en el coche
39 1:27.139 29 Muy blando Soleado 25° 13% Problema en el coche
40 1:27.167 29 Muy blando Soleado 25° 13% Problema en el coche
41 1:26.711 29 Muy blando Soleado 25° 13% Problema en el coche
42 1:27.177 29 Muy blando Soleado 25° 13% Problema en el coche
43 1:27.181 29 Muy blando Soleado 25° 13% Problema en el coche
44 1:27.049 29 Muy blando Soleado 24° 13% Problema en el coche
45 1:27.164 29 Muy blando Soleado 24° 13% Problema en el coche
46 1:27.077 29 Muy blando Soleado 24° 13% Problema en el coche
47 - 29 Muy blando Soleado 24° 13% Abandono
48 - 29 Muy blando Soleado 23° 13% Abandono
49 - 29 Muy blando Soleado 23° 13% Abandono
50 - 29 Muy blando Soleado 23° 13% Abandono
51 - 29 Muy blando Soleado 23° 13% Abandono
52 - 29 Muy blando Soleado 23° 13% Abandono
53 - 29 Muy blando Soleado 22° 13% Abandono
54 - 29 Muy blando Soleado 22° 13% Abandono
55 - 29 Muy blando Soleado 22° 13% Abandono
56 - 29 Muy blando Soleado 23° 13% Abandono
57 - 29 Muy blando Soleado 23° 13% Abandono
58 - 29 Muy blando Soleado 23° 13% Abandono
59 - 29 Muy blando Soleado 23° 13% Abandono
60 - 29 Muy blando Soleado 23° 13% Abandono
61 - 29 Muy blando Soleado 23° 13% Abandono
62 - 29 Muy blando Soleado 23° 13% Abandono
63 - 29 Muy blando Soleado 23° 13% Abandono
64 - 29 Muy blando Soleado 23° 13% Abandono
65 - 29 Muy blando Soleado 23° 13% Abandono
66 - 29 Muy blando Soleado 23° 13% Abandono
67 - 29 Muy blando Soleado 23° 13% Abandono
68 - 29 Muy blando Soleado 23° 13% Abandono
69 - 29 Muy blando Soleado 23° 13% Abandono


Última edición por ale_badino el Mar Jun 09, 2015 10:42 am, editado 2 veces
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Re: Temporada 47

Mensaje  Invitado el Vie Jun 05, 2015 3:16 am

SOSA WALTER--AMATEUR 47

PRACTICA

1 1:27.400s 0.971s 1:26.429s 432 432 837 527 614 378 Medio
2 1:28.241s 0.910s 1:27.331s 492 492 897 587 674 438 Medio
3 1:28.148s 0.534s 1:27.614s 476 476 881 571 690 422 Medio
4 1:28.031s 0.825s 1:27.206s 468 468 873 563 698 414 Medio
5 1:27.753s 0.053s 1:27.700s 450 450 455 545 716 396 Medio
6 1:27.063s 0.146s 1:26.917s 459 459 855 536 707 405 Medio
7 1:27.199s 0.433s 1:26.766s 455 455 841 531 694 409 Medio
8 1:25.760s 0.394s 1:25.366s 222 562 788 473 636 352 Medio

CLASIFICACION

Q1) 1:25.593s 222 562 788 473 636 352 Pipirelli Medio Fuerza el coche hasta el límite
Q2) 1:27.995s 245 585 769 503 616 322 Pipirelli Medio Fuerza mucho al coche

ESTRATEGIA

setup(21): 231 571 780 485 628 340
comb: 73 73 76
gomas: MEDIOS
riesgos: 30 20 40 40 20
wing: -170
largada: LLEGAR A LA 1° POSICION

PILOTO

Total: 105
Concentración: 161
Talento: 196 
Agresividad: 0 
Experiencia: 53 
Conocimiento Técnico: 35 
Resistencia: 24 
Carisma: 93 
Motivación: 186 
Reputación: 0 
Peso(kg): 66 
Edad: 20 


COCHE

Potencia Manejo Aceleración
68 73 67
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 6          18%
Motor 5         33%
Alerón delantero 5        0%
Alerón trasero 5        0%
Fondo Plano 6          47%
Pontones 5         74%
Refrigeración 6         0%
Caja de cambios 4        28%
Frenos 6         0%
Suspensión 6          18%
Electronica 6          67%


PERSONAL

Total: 17

Habilidades del personal
Experiencia: 15
Motivación: 3
Habilidades técnicas: 23

Manejo del estrés: 19
Concentración: 19
Eficiencia: 19

Niveles de servicio
Tunel de viento:  16
Centro de formación de paradas en pits:  27
Taller I y D:  16
Centro de diseño I y D:  16
Taller de ingeniería:  16
Laboratorio de química y aleación:  16
Comercial:  27


DESPUÉS DE CARRERA

Posiciones
Inicio Final
27 13

Configuración usada
Sesión AleD AleT Mot Fre Caja Susp Neumáticos
C1 222 562 788 473 636 352 Medio
C2 245 585 769 503 616 322 Medio
Carrera 231  571  780  485  628  340 Medio


Riesgos usados
Riesgo de largada
Forzar su llegada a la primera posición
Adelantamiento Defender Libre y seco Libre y mojado Mal Func
30 20 40 40 20


Combustible inicial: 73 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1 (V. 23) No había más combustible 30% 0% 73 litros 20.953s
Pit 2 (V. 46) No había más combustible 30% 0% 76 litros 25.214s

Condición de los neumáticos al final: 31%
Combustible sobrante luego de completar la carrera: 3 litros

PILOTO

Total: 107 
Concentración: 161 
Talento: 196 
Agresividad: 0 
Experiencia: 54 
Conocimiento Técnico: 36 
Resistencia: 24 
Carisma: 94 
Motivación: 196 
Reputación: 0 
Peso(kg): 66 
Edad: 20 


AUTO

Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 5 5 5 6 5 6 4 6 6 6

Uso de las partes del coche (al inicio)
18% 33% 0% 0% 47% 74% 0% 28% 0% 18% 67%

Uso de las partes del coche (al final)
36% 66% 19% 12% 65% 88% 10% 55% 34% 48% 77%


Última edición por WALTER SOSA el Mar Jun 09, 2015 12:35 am, editado 1 vez

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Re: Temporada 47

Mensaje  Luis González el Vie Jun 05, 2015 11:27 am

Luis González- Amateur - 103

Prácticas
1 1:26.311s 0.800s 1:25.511s 270 270 760 530 562 327 Muy blando
2 1:26.455s 0.944s 1:25.511s 266 266 764 526 566 323 Muy blando
3 1:26.201s 0.690s 1:25.511s 268 268 762 528 564 325 Muy blando
4 1:26.676s 1.174s 1:25.502s 269 269 763 529 563 326 Muy blando
5 1:25.479s 0.528s 1:24.951s 320 320 812 579 613 376 Muy blando
6 1:25.049s 0.432s 1:24.617s 120 520 812 579 613 376 Muy blando
7 1:25.425s 0.759s 1:24.666s 100 540 812 579 613 376 Muy blando
8 1:25.423s 0.834s 1:24.589s 140 500 812 579 613 376 Muy blando

Clasificación

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:25.274s 140 500 812 579 613 376 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:26.664s 261 621 794 609 593 346 74 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche

Setup Carrera 24°: 261 621 794 609 593 346
Neumáticos: blandos
Combustible: 74-74-77
RIESGOS: 0-0-29-0-50
WINGS: -180
LARGADA: forzar

PILOTO
Total: 100

Concentración: 135

Talento: 203

Agresividad: 0

Experiencia: 101

Conocimiento Técnico: 92

Resistencia: 48

Carisma: 58

Motivación: 21

Reputación: 7

Peso(kg): 83

Edad: 25


AUTO
Chasis 7 12%
Motor 3 16%
Alerón delantero 4 46%
Alerón trasero 4 35%
Fondo Plano 5 9%
Pontones 4 57%
Refrigeración 5 9%
Caja de cambios 4 16%
Frenos 4 61%
Suspensión 5 13%
Electronica 6 39%

Personal y Servicios
Total: 29

Habilidades del personal
Experiencia: 16

Motivación: 10

Habilidades técnicas: 21



Manejo del estrés: 32

Concentración: 32

Eficiencia: 32

Niveles de servicio
Tunel de viento: 40

Centro de formación de paradas en pits: 36

Taller I y D: 27

Centro de diseño I y D: 27

Taller de ingeniería: 36

Laboratorio de química y aleación: 36

Comercial: 36




DESPUÉS DE CARRERA

Largué 24, Finalicé 12

Combustible inicial: 74 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 23) No había más combustible 11% 0% 74 litros 19.925s
Pit 2
(V. 46) No había más combustible 11% 0% 77 litros 21.609s

Condición de los neumáticos al final: 13%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 3 litros


Piloto


Total: 103

Concentración: 135

Talento: 203

Agresividad: 0

Experiencia: 102

Conocimiento Técnico: 94

Resistencia: 53

Carisma: 58

Motivación: 52

Reputación: 7

Peso(kg): 83

Edad: 25




Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT Fondo Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
7 3 4 4 5 4 5 4 4 5 6
Uso de las partes del coche (al inicio)
12% 16% 46% 35% 9% 57% 9% 16% 61% 13% 39%
Uso de las partes del coche (al final)
29% 49% 64% 47% 26% 70% 18% 41% 95% 42% 48%
Desgastes
17% 33% 18% 12% 17% 13% 9% 25% 34% 29% 9%


Personal y Servicios
Total: 29

Habilidades del personal
Experiencia: 17

Motivación: 13

Habilidades técnicas: 22



Manejo del estrés: 32

Concentración: 32

Eficiencia: 32

Niveles de servicio
Tunel de viento: 40

Centro de formación de paradas en pits: 36

Taller I y D: 26

Centro de diseño I y D: 26

Taller de ingeniería: 35

Laboratorio de química y aleación: 35

Comercial: 36


Última edición por Luis González el Lun Jun 08, 2015 12:13 pm, editado 2 veces

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Re: Temporada 47

Mensaje  Invitado el Vie Jun 05, 2015 12:01 pm

Yeison Ramirez - Amateur 83

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 6/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:23.757s 0.014s 1:23.743s 368 368 829 445 652 371 Medio
2 1:23.847s 0.126s 1:23.721s 376 376 837 437 644 379 Medio
3 1:23.838s 0.107s 1:23.731s 372 372 833 441 648 375 Medio
4 1:23.918s 0.182s 1:23.736s 370 370 831 443 650 373 Medio
5 1:22.635s 0.040s 1:22.595s 212 612 872 486 693 414 Medio
6 1:22.353s 0.036s 1:22.317s 212 612 872 486 693 414 Blando

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:21.913s 212 612 872 486 693 414 Pipirelli Medio Fuerza el coche hasta el límite

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:23.713s 237 637 854 516 673 384 71 Pipirelli Medio Fuerza el coche hasta el límite

Estrategia
Setup 23º: 232-632-857-510-677-390
Neumaticos: Medios a 2 pits
Combustible: 71-74-78
Ws: -200/+200
Riesgos: 20-40-80-0-0
Sobrepasar

Total: 123

Concentración: 232

Talento: 115

Agresividad: 2

Experiencia: 145

Conocimiento Técnico: 120

Resistencia: 137

Carisma: 47

Motivación: 111

Reputación: 0

Peso(kg): 53

Edad: 29

AUTO
Potencia Manejo Aceleración
57 65 56
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 4 53%
Motor 4 0%
Alerón delantero 5 51%
Alerón trasero 4 53%
Fondo Plano 6 0%
Pontones 6 58%
Refrigeración 5 65%
Caja de cambios 4 62%
Frenos 6 0%
Suspensión 5 0%
Electronica 4 22%

Personal y Servicios
Total: 11

Habilidades del personal
Experiencia: 10

Motivación: 0

Habilidades técnicas: 10



Manejo del estrés: 10

Concentración: 10

Eficiencia: 9

Niveles de servicio
Tunel de viento: 0

Centro de formación de paradas en pits: 39

Taller I y D: 9

Centro de diseño I y D: 9

Taller de ingeniería: 0

Laboratorio de química y aleación: 0

Comercial: 39


PD: Hoy 5 de junio cumplo 1 año en Torque bastante agradecido con esta gran familia vamos por muchos mas
PD2: Hoy mi ultima carrera con el actual piloto terminada Montreal paso a plan proyecto.

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Re: Temporada 47

Mensaje  Invitado el Vie Jun 05, 2015 12:06 pm

DATOS DE ANDRES SANCHEZ - AMATEUR 9

Información de vueltas de práctica (vueltas hechas 7/Cool
V. Tiempo Error del piloto Tiempo neto Configuraciones
AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Com
1 1:24.514s 0.074s 1:24.440s 321 321 763 461 612 351 Blando
2 1:24.766s 0.302s 1:24.464s 329 329 755 469 620 343 Blando
3 1:24.648s 0.194s 1:24.454s 325 325 759 465 616 347 Blando
4 1:24.553s 0.105s 1:24.448s 323 323 761 463 614 349 Blando
5 1:23.999s 0.544s 1:23.455s 172 572 809 509 660 397 Blando
6 1:23.962s 0.063s 1:23.899s 372 372 809 509 660 397 Blando
7 1:24.075s 0.628s 1:23.447s 182 562 809 509 660 397 Blando

Información de vueltas de la Clasificación 1
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Neumáticos Riesgo
1:22.944s 172 572 809 509 660 397 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche

Información de vueltas de la Clasificación 2
Tiempo AleD AleT Motor Frenos Caja Susp Combustible Neumáticos Riesgo
1:24.456s 194 594 791 539 640 367 75 Pipirelli Blando Fuerza mucho al coche

ESTRATEGIA
Setup 23º: 190-590-795-533-644-373
Neumaticos: Blandos a 2 pits
Combustible: 75-75-75
Ws: -200/+200
Riesgos: 0-5-10-0-0
Forzar

PILOTO

Total: 112

Concentración: 177

Talento: 173

Agresividad: 15

Experiencia: 112

Conocimiento Técnico: 98

Resistencia: 90

Carisma: 78

Motivación: 14

Reputación: 0

Peso(kg): 59

Edad: 25

COCHE
Puntos característicos actuales
Potencia Manejo Aceleración
65 69 62
Historia de los puntos característicos del coche

Parte Nivel Acción Uso
Chasis 5 46%
Motor 4 85%
Alerón delantero 4 41%
Alerón trasero 4 40%
Fondo Plano 6 84%
Pontones 7 59%
Refrigeración 7 76%
Caja de cambios 4 46%
Frenos 6 51%
Suspensión 5 15%
Electronica 5 11%

Personal y Servicios
Total: 29

Habilidades del personal
Experiencia: 15

Motivación: 0

Habilidades técnicas: 19



Manejo del estrés: 32

Concentración: 31

Eficiencia: 30

Niveles de servicio
Tunel de viento: 36

Centro de formación de paradas en pits: 36

Taller I y D: 36

Centro de diseño I y D: 36

Taller de ingeniería: 36

Laboratorio de química y aleación: 36

Comercial: 36


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Re: Temporada 47

Mensaje  Armando Feresin Pedrana el Sáb Jun 06, 2015 9:31 am

Niveles de partes del coche
Car Mot AleD AleT F.Plano Pon Frío Caja Fre Susp Elec
6 6 5 5 6 6 6 4 6 6 7
Uso de las partes del coche (al inicio)
0% 28% 43% 61% 19% 69% 0% 74% 0% 0% 36%
Uso de las partes del coche (al final)
15% 56% 59% 70% 33% 79% 6% 98% 30% 26% 43%
V. Tiempo Pos. Neumáticos Clima Temp Hum Eventos
0 - 8 Blando Soleado 24° 11% -
1 1:29.743 8 Blando Soleado 24° 11% -
2 1:23.389 8 Blando Soleado 24° 11% -
3 1:23.160 8 Blando Soleado 24° 11% -
4 1:23.582 10 Blando Soleado 24° 11% -
5 1:23.360 10 Blando Soleado 24° 10% -
6 1:23.222 9 Blando Soleado 24° 10% -
7 1:23.485 10 Blando Soleado 24° 10% -
8 1:23.356 10 Blando Soleado 24° 10% -
9 1:22.711 9 Blando Soleado 24° 10% -
10 1:23.658 9 Blando Soleado 24° 10% -
11 1:22.590 9 Blando Soleado 24° 10% -
12 1:23.913 10 Blando Soleado 24° 10% -
13 1:22.450 9 Blando Soleado 24° 10% -
14 1:23.905 9 Blando Soleado 24° 10% -
15 1:23.200 9 Blando Soleado 24° 10% -
16 1:22.235 9 Blando Soleado 24° 10% -
17 1:22.788 8 Blando Soleado 24° 10% -
18 1:23.399 7 Blando Soleado 24° 10% -
19 1:22.076 7 Blando Soleado 24° 10% -
20 1:22.880 7 Blando Soleado 24° 10% -
21 1:22.808 7 Blando Soleado 24° 10% -
22 1:22.908 7 Blando Soleado 24° 10% -
23 1:31.071 7 Blando Soleado 24° 10% Pit
24 1:52.843 10 Blando Soleado 24° 10% -
25 1:31.953 13 Blando Soleado 24° 10% Error del piloto
26 1:23.829 13 Blando Soleado 24° 10% -
27 1:24.419 13 Blando Soleado 24° 11% -
28 1:23.345 12 Blando Soleado 24° 11% -
29 1:22.617 11 Blando Soleado 25° 11% -
30 1:22.629 10 Blando Soleado 25° 11% -
31 1:22.697 10 Blando Soleado 25° 12% -
32 1:22.594 10 Blando Soleado 25° 12% -
33 1:22.853 10 Blando Soleado 25° 13% -
34 1:22.564 10 Blando Soleado 25° 13% -
35 1:22.785 9 Blando Soleado 25° 13% -
36 1:22.458 9 Blando Soleado 25° 13% -
37 1:22.411 8 Blando Soleado 25° 13% -
38 1:22.442 8 Blando Soleado 25° 13% -
39 1:22.175 8 Blando Soleado 25° 13% -
40 1:22.460 9 Blando Soleado 25° 13% -
41 1:21.730 9 Blando Soleado 25° 13% -
42 1:22.093 9 Blando Soleado 25° 13% -
43 1:22.317 8 Blando Soleado 25° 13% -
44 1:22.353 7 Blando Soleado 24° 13% -
45 1:22.918 7 Blando Soleado 24° 13% -
46 1:31.678 7 Blando Soleado 24° 13% Pit
47 1:56.254 11 Blando Soleado 24° 13% -
48 1:23.627 9 Blando Soleado 23° 13% -
49 1:23.571 8 Blando Soleado 23° 13% -
50 1:22.528 8 Blando Soleado 23° 13% -
51 1:23.199 9 Blando Soleado 23° 13% -
52 1:22.544 9 Blando Soleado 23° 13% -
53 1:22.912 8 Blando Soleado 22° 13% -
54 1:23.059 8 Blando Soleado 22° 13% -
55 1:22.527 8 Blando Soleado 22° 13% -
56 1:22.846 8 Blando Soleado 23° 13% -
57 1:22.922 7 Blando Soleado 23° 13% -
58 1:22.747 7 Blando Soleado 23° 13% -
59 1:22.533 6 Blando Soleado 23° 13% -
60 1:22.608 6 Blando Soleado 23° 13% -
61 1:22.259 6 Blando Soleado 23° 13% -
62 1:22.630 6 Blando Soleado 23° 13% -
63 1:22.407 6 Blando Soleado 23° 13% -
64 1:22.416 6 Blando Soleado 23° 13% -
65 1:22.184 6 Blando Soleado 23° 13% -
66 1:22.402 6 Blando Soleado 23° 13% -
67 1:22.265 6 Blando Soleado 23° 13% -
68 1:22.394 6 Blando Soleado 23° 13% -
69 1:23.128 6 Blando Soleado 23° 13% -

Combustible inicial: 70 litros

Pit Razón de pit Cond. de los neum.
Combustible sobrante Rellenado a Tiempo de pit
Pit 1
(V. 23) No había más combustible 11% 1% 70 litros 20.601s
Pit 2
(V. 46) No había más combustible 10% 1% 70 litros 24.276s

Condición de los neumáticos al final: 12%

Combustible sobrante luego de completar la carrera: 1 litro

Armando Feresin Pedrana

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Re: Temporada 47

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